基于數字經濟的黑龍江古驛路體育旅游創(chuàng)新模式研究

摘要：基于數字經濟背景下研究了黑龍江古驛路體育旅游的創(chuàng)新發(fā)展。采用文獻分析和實證研究方法，分析古驛路體育旅游的資源優(yōu)勢和數字化發(fā)展的硬件優(yōu)勢，提出了加快數字化整理古驛路體育旅游資源、建立數字化政府體系、建立數字化旅游服務平臺、加強數字化人才培養(yǎng)和建立數字化基礎設施等建議。通過以上措施，可以更好地推進古驛路體育旅游的數字化發(fā)展，促進旅游業(yè)和經濟社會的可持續(xù)發(fā)展。

關鍵詞：數字經濟；古驛路體育旅游；創(chuàng)新發(fā)展；資源優(yōu)勢；數字化

黨的第十九屆中央委員五次會議上，習近平總書記提出數字中國、網絡強國等一系列戰(zhàn)略目標^[1]，拉開了中國數字化發(fā)展進程的大幕。2021年國務院印發(fā)《“十四五”數字經濟發(fā)展規(guī)劃》指出要不斷完善數字基礎設施，加快培育新業(yè)態(tài)新模式，推進數字產業(yè)化和產業(yè)數字化取得積極成效^[2]，為中國數字經濟發(fā)展指明了方向。隨著國內體育旅游消費規(guī)模的不斷擴大和數字技術的日益成熟，黑龍江驛路體育旅游正處于迎來發(fā)展機遇的歷史階段。文章采用文獻分析和實證研究方法對黑龍江省古驛路體育旅游資源進行整合分析，在數字化經濟的推動下，尋求黑龍江古驛路體育旅游發(fā)展的新模式，積極響應國家“東北振興”和“鄉(xiāng)村振興”戰(zhàn)略，進一步深化數字化發(fā)展，打造全媒體、多元化的驛路體育旅游服務體系，提高旅游品質和服務水平，助力龍江經濟社會的發(fā)展。

1 "黑龍江古驛路及驛路體育情況分析

中國是世界上最早建立有組織的信息傳遞系統(tǒng)的國家之一，早在商代就有相關的文字記載^[3]。驛路是貫穿整個國家的交通樞紐，承擔了多種職能，有著極其重要的戰(zhàn)略地位，不僅促進了各地之間的交流和貿易，民族融合和北部邊疆開發(fā)，也承擔了維護國家邊境安全和軍事運輸等重要工作^[4]，為黑龍江經濟和文化的發(fā)展奠定了堅實基礎。

1.1 "黑龍江古驛路

清政府在繼承前朝驛站體系的基礎上，結合東北邊防和政治治理需要，建立了一個以盛京、吉林、齊齊哈爾為中心，連接邊疆和內地的四通八達的驛路網絡^[5]。黑龍江驛路始建于金代，《金史·本紀第三》記載，太宗天會二年春正月“丁丑，始自京師至南京每五十里置驛”，閏三月“辛巳，命置驛上京、春、泰之間”^[6]。清代最早在黑龍江地區(qū)開通兩條驛路，一條為清順治年間開通的寧古塔至鸚哥關，全長1800里，其中大部分在吉林境內；另一條為康熙年間開辟的烏拉至寧古塔，全長645里。清王朝為了準備雅克薩反擊戰(zhàn)開辟兩條驛路，1683年開通吉林烏拉通往璦琿驛路，至乾隆年間，驛路里程達到1823里，其中505里在吉林境內，黑龍江境內驛路以寧年站為界，分為南路和北路驛路；1685年開通墨爾根通往雅克薩驛路，光緒年間重新開通此驛路，并增設驛站，形成了清末的“黃金之路”，全長2000余里，33站。為加強西部地區(qū)防務，便于地區(qū)管轄，清政府新開辟三條驛路，1732年開通齊齊哈爾至呼倫貝爾（今海拉爾市）驛路，全長約870里，有4站位于黑龍江境內；1735年烏蘭諾爾（今肇源縣新站村）至呼蘭驛路開通，全長565里，設有7站；乾隆年間開通烏拉至三姓（今依蘭縣）驛路，全長981里，17站，大部分在黑龍江境內。光緒年間為加強東部邊防，開辟了三條驛路，寧古塔通往三姓驛路，設有8站，600里；寧古塔通往琿春驛路，全程573里，其中3站位于黑龍江境內；寧古塔通往三岔口驛路，全程470里，共有10站。清代黑龍江地區(qū)共有10條驛路，全長10670余里，設有148站^[7]，2013年墨爾根至漠河古驛站驛道入選第七批全國重點文物保護單位^[8]。驛路的開通鞏固了清政府的邊防安全，加強了中央對地方的管轄，帶動了當地的農業(yè)、手工業(yè)、商業(yè)貿易等方面的經濟發(fā)展，在文化和知識的傳播上也起到了很大的紐帶作用，黑龍江屬于多民族聚居地，驛路的開通為民族融合和文化交流創(chuàng)造了有利條件。

1.2 "黑龍江驛路體育

驛路體育是站丁（又稱站人）在生產和生活實踐中產生的活動形式，具有特定的地理屬性、社會生產屬性、歷史屬性、文化屬性、宗教屬性以及民俗屬性等屬性^[9]。黑龍江站人主要為吳三桂降部、家屬以及被流放的人員，還有一部分從當地世居民族中招募而來^[10]。在漫長的生產生活中，吸收容納了當地的民族特色、風俗習慣、文化風情等，形成了既有“陽春白雪”又有“下里巴人”的體育形式。

驛路承擔著信息傳遞的重任，馬匹與站人的生產、生活息息相關，在朝夕相處中衍生出了一系列與馬相關的體育形式。賽馬，是站人高超騎術的展示；騎馬挎弩、彎弓射雕、馬上打仗是站人生存技能以及戰(zhàn)斗技能的考核；揮套馬桿、馬上射箭、馬上角力等站人精彩馬術的表演形式；馬拉爬犁是站人冬季運輸的主要形式等等。除了豐富多彩的馬上活動，還進行射箭、射弩、摔跤、撥棍、踢毽子、滾鐵環(huán)、打木嘎、賽跑、打牛毛球、跳繩、跳格、抓嘎拉哈、翻繩、盤手球、放風箏、“斗雞”、打花棍、跳遠、習武等活動^[11]。站人在閑暇之余投身當地生活之中，與當地的各民族和諧相處，開展極具民族特色的民族體育活動。在田間地頭間與少數民族兄弟展開扳棍、勁力等活動，在少數民族傳統(tǒng)體育活動中，也有站人拼搏的身影，在“波依闊”滾動的火球中消減一天的差務疲勞，加深了民族間感情；和少數民族兄弟姐妹共跳“魯日格勒”歡慶節(jié)日。黑龍江地處高緯度，冬季寒冷且漫長，冰雪周期漫長，特殊的氣候條件下，冰雪運動成為站人重要的運動形式，采用馬拉爬犁、滑雪等手段來解決冬天的遞務工作和狩獵難題?！俺楸佟睘槁L的冬季增添了一抹歡笑，“滾冰”為新的一年祈福祝愿。驛路體育在黑龍江地區(qū)具有深厚的歷史和文化內涵，它不僅是驛站人員生活的一部分，也是當地民族傳統(tǒng)體育的重要組成部分。

2 "黑龍江省驛路體育旅游發(fā)展現狀

黑龍江省驛路旅游開展的有聲有色。2020年10月，黑龍江省文化和旅游廳以“龍江金秋·多彩油畫”為主題，推出了10條精品自駕游線路，詳細解析了“古驛路文化探尋之旅”^[12]。2021年5月，黑河市主辦了“穿越古道驛站飽覽邊塞風光”文化探尋之旅活動，為黑龍江驛路旅游宣傳造勢^[13]。2021年9月，由黑龍江省多地市聯合成立了黑龍江省古驛路文化旅游聯盟，聯盟從優(yōu)化產業(yè)結構、豐富產品供給、完善配套服務、強化市場監(jiān)管等方面大做文章，進一步挖掘古驛路文化資源，形成旅游跨區(qū)域聯動、資源互補的優(yōu)勢，推動古驛路沿線文化和旅游產業(yè)高質量發(fā)展^[14]。在黑龍江省古驛路文化旅游聯盟成立推進會上，同步發(fā)布了《黑龍江“黃金之路”古驛路文化旅游發(fā)展規(guī)劃》提出打造“一條大動脈”“5條次動脈”“4條水路航線”組成黑龍江省古驛龍游服務體系，增加古驛路文化體驗類項目，積極解碼古驛路資源，突出遺產保護、文化體驗、自駕運動、休閑農業(yè)等主題^[14]。近幾年黑龍江省的相關舉措，為龍江驛路旅游的健康發(fā)展，指明了發(fā)展路徑、注入了的蓬勃活力，注重時代創(chuàng)新，在傳承中保護，在保護中發(fā)展，把延綿的古驛路打造成順勢而進的黃金之路，秉承“以文促旅、以旅彰文”的融合發(fā)展理念，把優(yōu)勢資源積聚起來、將生態(tài)景點串聯起來，重視文化挖掘，充分釋放核心競爭力和影響力，做大做強黑龍江古驛路文化旅游品牌。

3 "黑龍江古驛路體育旅游數字化發(fā)展優(yōu)勢

3.1 "驛路旅游資源豐富

黑龍江省作為驛路旅游的重要區(qū)域，擁有豐富的驛路旅游資源。站人文化與當地民族文化相融合，形成了獨特的飲食文化、民俗文化、體育文化等民俗文化。驛路沿線的驛站和遺址具有重要的歷史和文化價值，沿線還蘊藏著豐富的文化遺產，包括建筑風格、民俗習慣、傳統(tǒng)手工藝等，自然景觀具有多層次性，人文景觀具有多民族性，展示了黑龍江地區(qū)豐富多樣的民族文化，為黑龍江省的驛路體育旅游發(fā)展提供了獨特的優(yōu)勢和機遇。

3.2 "數字化發(fā)展基礎設施完備

黑龍江省重視數字化發(fā)展進程，積極推進數字化基礎設施建設，為驛路體育旅游的數字化發(fā)展提供了完備的基礎設施支持。在數字經濟的時代背景下，黑龍江省加快了5G網絡部署工程，推進了數字化相關硬件設施的建設。截至2021年，黑龍江省已建設了3.69萬個5G基站，5G網絡已覆蓋全省127個縣城及1478個鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的主要區(qū)域^[15]，預計到2025年，黑龍江省將建成11.4萬個5G基站，基本將哈爾濱打造成了國家級互聯網骨干直聯點。通過“鐵塔+5G+AI”的模式，黑龍江省為各行各業(yè)提供了數字化的支持，助力龍江數字經濟的發(fā)展^[16]。此外，黑龍江省還注重數字化發(fā)展在科、教、文、旅、商等領域的應用，數據資源體系初具形態(tài)，為數字經濟的發(fā)展提供了堅實的基礎，進一步提升驛路體育旅游的服務質量和體驗感，為游客提供更便捷、智能化的旅游服務。

3.3 "政府加大數字化發(fā)展政策扶持

2018年8月，黑龍江省委省政府印發(fā)《關于“數字龍江”建設的指導意見》，將“數字龍江”上升為黑龍江省發(fā)展戰(zhàn)略；《“數字龍江”發(fā)展規(guī)劃（2019-2025年）》提出“469”的“數字龍江”總體發(fā)展框架。黑龍江省政府出臺《黑龍江省支持數字經濟加快發(fā)展若干政策措施》提出了20條政策來推動黑龍江省加快數字產業(yè)化、產業(yè)數字化進程，做強做優(yōu)做大數字經濟，打造數字經濟發(fā)展新優(yōu)勢。2019年黑龍江省政府與阿里巴巴達成戰(zhàn)略合作，在數字農業(yè)、普惠金融、擴大內需、企業(yè)上云和數字政府等方面展開深度合作，共建“數字龍江”^[17]。2021年“小康龍江”建成了黑龍江首個鄉(xiāng)村振興數字經產業(yè)園，致力于打造一體化農產品上行平臺和綜合服務下行體系^[18]。2022年5月，黑龍江數字經濟招商迎來輝煌時刻，華為、百度、京東、騰訊、中興及天津中科6家數字經濟頭部企業(yè)齊聚龍江，在古老的黑土地上輸入數字經濟發(fā)展的新血液^[19]，加快了黑龍江的數字化發(fā)展進程。

3.4 "政府頂層設計大力發(fā)展驛路旅游

在數字經濟背景下，政府的頂層設計對于黑龍江驛路體育旅游的發(fā)展起著重要的支持和推動作用。黑龍江政府加大了對驛路體育旅游的宣傳和推廣力度。通過宣傳活動、媒體報道等方式，向公眾介紹驛路體育旅游的特色和魅力，增強公眾對其的認知和興趣。組織驛路體育旅游的推介活動，吸引游客和投資者的關注，促進驛路體育旅游的發(fā)展。鼓勵企業(yè)和個人投資驛路體育旅游項目，并提供財政支持和政策優(yōu)惠。設立專項資金，用于驛路體育旅游的開發(fā)和建設。同時，給予稅收優(yōu)惠和貸款支持，降低企業(yè)和個人投資驛路體育旅游項目的成本，激發(fā)其積極性和創(chuàng)造力。加強了與相關部門和機構的合作，形成合力推動驛路體育旅游的發(fā)展。與文化、旅游、體育等部門建立合作機制，共同制定發(fā)展策略和規(guī)劃，協(xié)調資源和力量，推動驛路體育旅游的整體發(fā)展。并與高校和科研機構合作，開展驛路體育旅游的研究和創(chuàng)新，提升其學術水平和實踐能力，為驛路體育旅游提供有力的支持，推動其健康、可持續(xù)發(fā)展。

4 "數字經濟背景下黑龍江驛路體育旅游創(chuàng)新發(fā)展路徑

4.1 "加快驛路體育旅游資源挖掘整理與推廣工作進程，打造驛路旅游品牌

目前，傳統(tǒng)文化已經受到國家的重視，各項傳統(tǒng)文化的挖掘整理工作在有序進行。驛路體育旅游資源的挖掘整理工作應充分發(fā)揮專業(yè)團隊和學術團隊的作用，推進驛路體育理論研究與學術轉化。組織地方院校、體育部門、旅游部門等與科研機構合作，深挖古驛路體育，強化驛路體育溯源工作，厘清古驛路體育類型，建立“古驛路”體育文化資料檔案，收集整理“古驛路”習俗史料，凝練驛路體育文化內涵，編撰成冊，形成電子材料，豐富驛路體育旅游內涵；與專業(yè)攝影團隊合作，跟蹤拍攝，記錄古驛路體育溯源之旅，作為古驛路體育旅游的宣傳素材，并根據收集的資料進行編劇拍攝，形成音頻影像資料，整理形成宣傳廣告；仿照曲阜開閉城儀式，排練形成宣傳古驛站生活日常的儀式，以此來提高古驛路知名度。與各級院校合作，開展驛路體育進校園活動。驛路傳統(tǒng)體育進校園是發(fā)展驛路體育、培養(yǎng)傳承人、弘揚民族精神的重要舉措?？蒲袌F隊應該將挖掘整理的驛路傳統(tǒng)體育整理，篩選出能夠進校園的項目，編寫培養(yǎng)方案，形成教學方案，與院校合作，推進驛路體育進校園工作進程。依托驛路線性旅游資源的特性，組織驛路汽車拉力賽、驛路馬拉松、驛路賽馬等賽事活動，提升古驛路的國民知名度。通過宣傳與進校園活動，擴大驛路體育大眾認知度，推廣驛路體育旅游形象，提高驛路文化在全省、全國的影響和“全民傳播”，揭開驛路體育的神秘面紗，使驛路體育旅游走進“尋常百姓家”。

4.2 "建立數字政府，為驛路體育旅游營造良好營商環(huán)境

在數字經濟時代，建立數字政府是推動驛路體育旅游發(fā)展的重要舉措。數字政府可以通過數字化技術和平臺建設，為驛路體育旅游提供良好的營商環(huán)境，促進產業(yè)的健康發(fā)展。數字政府可以提供便捷的行政服務。通過建立數字化政務平臺，驛路體育旅游企業(yè)和從業(yè)者可以在線辦理相關手續(xù)和申請，減少繁瑣的紙質流程，提高辦事效率。同時，數字政府可以提供在線咨詢和指導服務，解答企業(yè)和從業(yè)者的疑問，幫助他們更好地了解政策和規(guī)定。通過數字化監(jiān)管平臺，實時監(jiān)測驛路體育旅游市場運行情況，及時發(fā)現和處理違法違規(guī)行為，維護市場秩序和公平競爭環(huán)境。數字政府可以加強信息公開和透明度，建立數字化信息平臺，及時發(fā)布驛路體育旅游的政策、規(guī)劃和發(fā)展動態(tài)，讓企業(yè)和從業(yè)者了解政府的政策導向和發(fā)展方向，政府可以公開驛路體育旅游市場的信息，包括市場需求、投資機會、合作伙伴等，為企業(yè)和從業(yè)者提供更多的商機和合作可能性。建立數字化的溝通平臺，加強政府與企業(yè)和從業(yè)者的聯系，了解他們的需求和問題，并及時提供支持和幫助。組織驛路體育旅游企業(yè)和從業(yè)者的培訓和交流活動，促進經驗分享和合作機會，共同推動驛路體育旅游的發(fā)展。

4.3 "建立驛路體育旅游數字平臺，推動驛路體育與旅游高質量融合

建立驛路體育旅游數字平臺，推動驛路體育與旅游高質量融合，是黑龍江古驛路體育旅游發(fā)展的關鍵舉措。數字化平臺的建設可以從游客的角度出發(fā)為游客提供個性化定制服務，提升旅游體驗和滿意度。驛路體育旅游數字平臺，應加強平臺多功能性和互動性，與其他旅游平臺和在線服務相連接，實現信息共享和資源整合，提供全方位的信息和服務，包括賽事信息、體驗活動、文化展示、景點介紹、線路規(guī)劃、交通指引、預訂服務等。注重內容的更新和優(yōu)化，及時發(fā)布驛路體育旅游的最新信息和活動，吸引更多游客的關注和參與。提升平臺良好的用戶界面和用戶體驗，方便游客瀏覽和操作。提供驛路體育旅游的虛擬體驗，如虛擬導覽、360°全景展示等，讓游客在線上就能感受到真實的驛路體育旅游體驗。加強與社交媒體的互動，通過社交分享功能，讓游客可以分享自己的旅游經歷和照片，增加用戶參與度和平臺的影響力。加強平臺與相關旅游機構和服務提供商進行合作，整合資源，提供一站式的旅游服務，例如，與酒店合作，提供在線預訂和入住服務；與交通運輸公司合作，提供交通信息和票務預訂；與導游機構合作，提供導游服務和旅游活動安排等。注重數據安全和隱私保護，確保游客的個人信息和交易數據的安全性。建立用戶評價和投訴反饋機制，及時解決用戶的問題和意見。同時，通過對用戶行為和偏好的分析，了解用戶需求，優(yōu)化平臺的功能和服務，提供更精準的推薦和定制化的旅游方案，進行市場調研，了解競爭對手的動態(tài)和市場趨勢，及時調整策略，保持競爭優(yōu)勢。通過建立數字化驛路體育旅游平臺，可以實現驛路體育旅游的數字化轉型，提升旅游服務的質量和效率，推動驛路體育旅游的可持續(xù)發(fā)展。

4.4 "培養(yǎng)驛路體育旅游數字人才，保證古驛路體育旅游持續(xù)發(fā)展

在數字經濟時代，培養(yǎng)具備數字化能力的驛路體育旅游人才，對于古驛路體育旅游的持續(xù)發(fā)展至關重要。黑龍江省應加快數字人才培養(yǎng)的步伐，打破傳統(tǒng)教學的地域限制，構建跨專業(yè)、跨學科、跨院校的綜合數字人才培養(yǎng)模式。加強與高校的合作，針對驛路體育旅游數字化發(fā)展的需求，優(yōu)化相關專業(yè)的課程設置，增加數字化技術和旅游管理知識的教學內容，引入案例教學、實踐項目和模擬實訓等教學方法，提高學生的實際操作能力和解決問題的能力，建立數字人才培養(yǎng)的聯合培養(yǎng)機制。共享教學資源，開展跨學科的數字人才培養(yǎng)項目。例如，與計算機科學院合作，開設數字化旅游技術專業(yè)，培養(yǎng)具備數字化技術和旅游管理知識的人才；與文化遺產學院合作，開設數字文化遺產保護與傳承專業(yè)，培養(yǎng)具備數字化文化遺產保護和傳承能力的人才。與驛路體育旅游企業(yè)合作，建立實踐基地和實驗室，為學生提供真實的工作環(huán)境和實踐機會。學生可以在實踐基地中參與驛路體育旅游項目的規(guī)劃、運營和管理，鍛煉實際操作能力和團隊合作能力。例如，組織學生參與驛路體育旅游項目的規(guī)劃和推廣，讓他們親身體驗數字化營銷和運營的過程，提高他們的實踐能力和創(chuàng)新思維。鼓勵學生參與科研和創(chuàng)新項目，通過科研項目的參與，深入研究驛路體育旅游的發(fā)展趨勢和問題，并提出解決方案和創(chuàng)新思路。定期組織學術交流會議和行業(yè)培訓，邀請驛路體育旅游領域的專家學者和企業(yè)代表進行講座和培訓，為學生提供學習和交流的平臺，了解最新的行業(yè)動態(tài)和發(fā)展趨勢，幫助他們更好地了解行業(yè)需求和就業(yè)前景，提高就業(yè)競爭力。

4.5 "建立數字化驛路體育旅游基礎設施，保障驛路體育旅游的快速發(fā)展

“要想富，先修路”，道路是經濟和旅游產業(yè)發(fā)展的根本保障。完善古驛路沿線的道路設施，要保證游客可以“進得來”；還要保證當地古驛路旅游產品“走出去”。建立數字化道路指示系統(tǒng)，可以更加方便游客熟悉旅游路線、景區(qū)分布等，構建“旅游服務咨詢服務中心”，解決游客的需求問題。完善交通服務配套設施，建設加油站、停車場、汽車維修等服務，加快水、電、公廁等基礎設施的建設。依托少數民族自治縣、自治村等建立民族傳統(tǒng)特色旅游小鎮(zhèn)，結合當地民族特色，打造特殊飲食和特色住宿環(huán)境，讓游客融入民族特色旅游當中。餐飲和住宿設施建設方面，要充分考慮游客游玩的舒適體驗，食宿和游玩選址盡量靠近，減少游客四處奔波的情況。改善旅游環(huán)境，加大對旅游區(qū)及沿線的生態(tài)環(huán)境、住宿環(huán)境等的監(jiān)管力度，保障旅游地的清潔、衛(wèi)生、舒適、文明。在基礎設施建設中要注意保護原生態(tài)的民族傳統(tǒng)環(huán)境風貌，做好規(guī)劃和設計，保護民族傳統(tǒng)人文資源，確保打造原生原色的古驛路體育旅游，促進地方旅游、文化產業(yè)發(fā)展，進而帶動地方經濟轉型，使文化遺產保護成果更多惠及當地民眾。

4.6""整合文化旅游資源，提高旅游品牌格調

驛路體育旅游的發(fā)展離不開文化資源的整合和提升。政府可以整合驛路體育旅游線路沿線的文化資源，包括歷史遺跡、民俗文化、傳統(tǒng)手工藝等，打造獨特的旅游體驗。與當地的文化機構和藝術團體合作，舉辦驛路體育文化節(jié)、表演和展覽，展示當地的文化藝術表現形式，展示驛路體育的歷史和文化，提升驛路體育旅游的品牌形象，吸引更多的游客和投資者。加強對文化旅游從業(yè)者的培訓和指導，提高他們的專業(yè)素養(yǎng)和服務水平，邀請行業(yè)專家和學者分享經驗和最新的發(fā)展動態(tài)，提升從業(yè)者的專業(yè)能力和創(chuàng)新意識。為了提高旅游品牌格調，政府還應加強對驛路體育旅游線路沿線的環(huán)境保護和景觀提升工作。保護和修復歷史遺跡，改善旅游環(huán)境，提升景區(qū)的美觀度和舒適度。同時，可以注重文化傳承和創(chuàng)新，通過文化活動和展覽，讓游客更好地了解驛路體育的歷史和文化內涵。

5""結語

隨著數字經濟時代的到來，黑龍江古驛路體育旅游面臨著前所未有的發(fā)展機遇，黑龍江省應該借助數字化發(fā)展的“東風”，充分挖掘古驛路的旅游資源，充分利用古驛路旅游資源的優(yōu)勢，轉變發(fā)展觀念，打造驛路體育旅游品牌，通過加快驛路體育旅游資源的數字化整理進程、建立數字化政府體系、建立數字化旅游服務平臺、加強數字化人才培養(yǎng)和建立數字化基礎設施，可以推動驛路體育旅游的數字化發(fā)展，提升旅游品質和服務水平，助力龍江經濟社會的發(fā)展。同時，整合文化旅游資源，打造驛路體育旅游品牌，促進驛路體育與旅游高質量融合，保障驛路體育旅游的持續(xù)發(fā)展。創(chuàng)新驛路體育旅游發(fā)展模式，提高競爭力和市場份額，實現驛路中華文化和現代文明產業(yè)的有機結合，為當地經濟的發(fā)展添磚加瓦。

參考文獻

[1]中國共產黨第十九屆中央委員會.中共中央關于制定國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議[N].人民日報，2020-11-04（1）.

[2]國務院.國務院關于印發(fā)“十四五”數字經濟發(fā)展規(guī)劃的通知[EB/OL].http：//www.gov.cn/zhengce/content/2022-01/12/content_5667817.htm，2022-01-12.

[3]陳頔.清代黑龍江地區(qū)的驛站設置[J].黑龍江檔案，2021（3）：294.

[4]郇瀅.線性文化遺產視角下的黑龍江省古驛道保護探索[J].黑河學刊，2020（5）：45-48.

[5]趙徐州.探尋古驛路文化的當代價值[N].中國社會科學報，2022-05-23（2）.

[6]（元）脫脫撰，劉斌編.金史[M].克孜勒蘇柯爾克孜文出版社，新疆青少年出版社，2007.

[7]溫洪清，李志紅.清代黑龍江地區(qū)的驛道和驛站[J].黑龍江史志，2007（7）：40-41.

[8]國務院.國務院核定公布第七批全國重點文物保護單位[EB/OL].http：//www.gov.cn/gzdt/2013-05/03/content_2395234.htm，2013-05-03.

[9]張良祥，修月，宗克強.黑龍江流域“站人”體育文化與民族傳統(tǒng)體育融合發(fā)展研究[J].黑龍江民族叢刊，2021（2）：110-114.

[10]許銘.黑龍江站人來源考——以文獻與田野調查為證[J].黑河學院學報，2017，8（7）：3-4+90.

[11]修月，張良祥，朱順，等.清代黑龍江驛站及站人體育文化[J].邊疆經濟與文化，2022（2）：81-86.

[12]黑龍江省文化和旅游廳.古驛路文化自駕游 探秘龍江歷史文化之美[EB/OL].http：//www.cfgw."net.cn/2020-10/08/content_24946779.htm，2020-10-08.

[13]劉暢.感受歷史神韻 領略驛路新風[N].黑河日報，2021-05-28（1）.

[14]黑龍江省文旅廳.黑龍江“黃金之路”古驛路文化旅游發(fā)展規(guī)劃[EB/OL].http：//k.sina.com.cn/article_7517400647_1c0126e4705901e060.html，2021-09-11.

[15]孫明海，劉珊，張繼紅.時代交響曲——黑龍江5G應用成果巡禮綜述[J].通信管理與技術，2021（6）：10-16.

[16]孟月.中國鐵塔8年共享之道 從“因共享而生”到“因共享而興”[J].通信世界，2022（15）：26-27.

[17]央廣網.阿里巴巴與黑龍江省達成戰(zhàn)略合作 共建“數字龍江”[EB/OL].https：//baijiahao.baidu.com/s？id=1639290782265865642amp;wfr=spideramp;for=pc，2019-07-17.

[18]央視網.黑龍江：“小康龍江”助脫貧[EB/OL].http：//news.cctv.com/2019/12/21/ARTIeCBhEkyaFnH0Sei9udcO191221.shtml，2019-12-21.

[19]通信網C.黑龍江數字經濟招商引資迎來“六巨頭”華為等龍頭企業(yè)組團落戶[EB/OL].http：//www.c114.com.cn/topic/16/a1195997.html，2022-05-13.