變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)裝置運(yùn)行故障分析

張瑞強(qiáng)，亓秋波，齊國(guó)棟，胥 婷，李貴海

（國(guó)網(wǎng)山東省電力公司電力科學(xué)研究院，山東 濟(jì)南 250003）

0 引言

變壓器絕緣油是由許多不同分子量的碳?xì)浠衔锓肿咏M成的混合物。正常情況下，變壓器油不會(huì)產(chǎn)生氣體。但長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，變壓器油會(huì)在熱、電作用下分解產(chǎn)生氣體，其種類、含量與故障類型有關(guān)。產(chǎn)生的氣體溶解于變壓器油，因此通過檢測(cè)變壓器油中的氣體組分、含量能夠診斷變壓器或電抗器的健康狀況，可以起到早期預(yù)警作用［1-4］。目前，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)變電站都安裝變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)裝置，以實(shí)現(xiàn)對(duì)變壓器油色譜的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。但是由于變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)裝置自身內(nèi)置傳感檢測(cè)器易受污染，需要定期更換或維護(hù)；而且在使用環(huán)境無(wú)法保證恒溫的情況下，易造成數(shù)據(jù)缺失或出現(xiàn)漂移偏差［5-6］。因此，隨著變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)裝置長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)裝置會(huì)損壞或檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確，影響變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)裝置的監(jiān)測(cè)作用，從而影響變壓器安全穩(wěn)定運(yùn)行。

通過某特高壓變電站發(fā)生變壓器故障時(shí)，變壓器油乙炔超標(biāo)而變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)裝置未檢出的情況，分析變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)裝置出現(xiàn)故障的原因及自身存在的問題，并提出優(yōu)化建議。

1 變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)組成

變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由變壓器、色譜數(shù)據(jù)采集裝置以及數(shù)據(jù)服務(wù)處理中心等部分組成，如圖1 所示。其中色譜數(shù)據(jù)采集裝置主要包含油氣分離模塊、氣體檢測(cè)模塊、通信模塊等部分，油氣分離模塊將變壓器油中溶解的氣體使用一定的方法脫離出來(lái)；氣體檢測(cè)模塊利用流動(dòng)性氣體將從變壓器油中脫離出來(lái)的氣體帶入氣體檢測(cè)器，氣體檢測(cè)器對(duì)特征氣體氫氣、一氧化碳、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔、二氧化碳等組分分別進(jìn)行檢測(cè)；通信模塊完成相關(guān)控制指令，將檢測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并傳輸?shù)胶笈_(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，后臺(tái)故障診斷專家系統(tǒng)對(duì)變壓器油色譜數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析診斷，完成變壓器故障的判定［7-9］。

圖1 變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)Fig.1 Transformer oil chromatography on-line monitoring system

2 變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)裝置現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)要求

依據(jù)Q/GDW 10536—2021《變壓器油中溶解氣體在線監(jiān)測(cè)裝置技術(shù)規(guī)范》要求［10］：運(yùn)行中變壓器油色譜在線裝置現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí)，750 kV 及以上電壓等級(jí)變電站測(cè)量誤差應(yīng)符合表1 要求，并按照氫氣、乙炔和總烴進(jìn)行評(píng)定。

表1 750 kV及以上變電站多組分裝置測(cè)量誤差要求Table 1 Measurement error requirements of multi-component devices in 750 kV and above substations

3 故障說明

2022 年3 月，按照變電站運(yùn)維工作規(guī)定，某特高壓變電站運(yùn)維人員對(duì)變壓器油取樣進(jìn)行離線色譜檢測(cè)分析。經(jīng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)某相變壓器油中乙炔體積分?jǐn)?shù)超標(biāo)，達(dá)到16 μL/L。為確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，排除檢測(cè)儀器故障和取樣失誤的原因，變電站運(yùn)維人員迅速將站內(nèi)另外一臺(tái)變壓器油色譜分析儀開機(jī)標(biāo)定。與此同時(shí)，組織不同工作人員分別對(duì)該相變壓器的絕緣油進(jìn)行重新取樣，并分別用站內(nèi)兩臺(tái)變壓器油色譜分析儀進(jìn)行離線色譜檢測(cè)分析。經(jīng)檢測(cè)，乙炔體積分?jǐn)?shù)均在15～16 μL/L 之間。

查閱兩臺(tái)變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)裝置后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，發(fā)現(xiàn)乙炔體積分?jǐn)?shù)均為0，但其余烴類氣體組分都有上升趨勢(shì)。為保證電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，該變壓器緊急停運(yùn)。隨后重新對(duì)變壓器油進(jìn)行取樣檢測(cè)，乙炔體積分?jǐn)?shù)為14.9 μL/L。確定該變壓器及其安裝的兩臺(tái)在線監(jiān)測(cè)裝置均出現(xiàn)故障。

4 運(yùn)行故障原因排查與驗(yàn)證

上述兩臺(tái)變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)裝置檢測(cè)原理分別為氣相色譜原理和光聲光譜原理。其中氣相色譜原理為將變壓器油中脫出的混合氣體由色譜柱分離后，通過檢測(cè)器檢測(cè)各氣體組分含量，是最經(jīng)典的分析方法；光聲光譜原理為將脫出的混合氣體導(dǎo)入光聲池，并用一定波長(zhǎng)的激光激發(fā)特征氣體分子，通過微音器檢測(cè)出特征氣體含量［11-12］。

4.1 氣相色譜原理在線監(jiān)測(cè)裝置故障分析

4.1.1 故障原因排查

該在線監(jiān)測(cè)裝置結(jié)構(gòu)如圖2 所示，其核心部件是脫氣模塊和檢測(cè)模塊，其中檢測(cè)模塊由色譜柱1、色譜柱2、檢測(cè)器1、檢測(cè)器2 組成，檢測(cè)器采用“惠斯通電橋”原理工作。檢測(cè)模塊的色譜柱1 先后分離二氧化碳、乙烯、乙烷、乙炔4 種氣體，經(jīng)過檢測(cè)器1 進(jìn)行檢測(cè)；色譜柱2 先后分離氫氣、一氧化碳、甲烷3 種氣體，經(jīng)過檢測(cè)器2 進(jìn)行檢測(cè)［13］。

圖2 氣相色譜原理在線監(jiān)測(cè)裝置工作系統(tǒng)Fig.2 Working system of on-line monitoring device using gas chromatography principle

故障發(fā)生后，首先將該在線監(jiān)測(cè)裝置與電腦工作站連接，查看設(shè)備油路、脫氣、加溫、空氣發(fā)生器內(nèi)緩沖氣瓶壓力、通信等模塊，操作如下：

1）對(duì)設(shè)備油路進(jìn)行檢查，進(jìn)出油口均可正常排油，確定油路處于通暢狀態(tài)；

2）脫氣模塊通過觀察壓力曲線，判斷脫氣部分正常，無(wú)漏氣情況；

3）加溫模塊通過觀察溫度曲線，確定恒溫箱、油室加熱部分工作正常；

4）空氣發(fā)生器內(nèi)緩沖氣瓶壓力正常，載氣發(fā)生器部分工作正常；

5）設(shè)備通信方面，數(shù)據(jù)可正常傳至后臺(tái)，信息完整，確認(rèn)通信模塊工作正常。

隨后開展變壓器本體油離線色譜與在線監(jiān)測(cè)裝置檢測(cè)的數(shù)據(jù)比對(duì)試驗(yàn)［14-15］，按照氫氣、乙炔和總烴評(píng)定。檢測(cè)數(shù)據(jù)如表2 所示。

表2 本體油離線數(shù)據(jù)與氣相色譜原理在線監(jiān)測(cè)裝置檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比Table 2 Comparison of thetransformer body oil off-line data and the monitoring device on-line data using gas chromatography principle

經(jīng)檢測(cè)，在線監(jiān)測(cè)裝置檢測(cè)示值與本體油離線數(shù)據(jù)比對(duì)的絕對(duì)誤差和相對(duì)誤差均不滿足Q/GDW 10536—2021 標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量誤差要求。

配置低濃度標(biāo)準(zhǔn)油樣，采用循環(huán)回油方式對(duì)該在線監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行檢測(cè)［14-15］。根據(jù)GB/T 17623 重復(fù)性要求，檢測(cè)結(jié)果取兩次檢測(cè)值計(jì)算重復(fù)性，即油中溶解氣體體積分?jǐn)?shù)大于10 μL/L 時(shí)，兩次檢測(cè)值之差應(yīng)小于平均值的10%；油中溶解氣體體積分?jǐn)?shù)小于等于10 μL/L 時(shí)，兩次檢測(cè)值之差應(yīng)小于平均值的15%與兩倍該組分氣體最小檢測(cè)濃度之和，否則宜增加檢測(cè)次數(shù)直到滿足要求為止。檢測(cè)值重復(fù)性滿足要求后，選取最后一次檢測(cè)值作為比對(duì)數(shù)據(jù)。實(shí)踐表明，第3 次檢測(cè)結(jié)果滿足上述條件。因此，進(jìn)行3 次檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果以第3 次示值為準(zhǔn)。檢測(cè)數(shù)據(jù)如表3 所示。

表3 低濃度標(biāo)準(zhǔn)油樣與氣相色譜原理在線監(jiān)測(cè)裝置檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比Table 3 Comparison of the data between low concentration standard oil samples and monitoring device using gas chromatography principle

經(jīng)檢測(cè)，在線監(jiān)測(cè)裝置檢測(cè)示值與低濃度標(biāo)準(zhǔn)油離線數(shù)據(jù)比對(duì)的絕對(duì)誤差和相對(duì)誤差不滿足Q/GDW 10536—2021 標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量誤差要求。

采用標(biāo)準(zhǔn)氣體對(duì)該在線監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行測(cè)試，結(jié)果依然不合格。

通過表3 數(shù)據(jù)判斷，在線監(jiān)測(cè)裝置乙烯、乙烷、乙炔、二氧化碳示值都為0，但氫氣、甲烷、一氧化碳數(shù)據(jù)均有顯示。該在線監(jiān)測(cè)裝置檢測(cè)原理是檢測(cè)模塊的色譜柱1 先后分離二氧化碳、乙烯、乙烷、乙炔4種氣體，由檢測(cè)器1 進(jìn)行檢測(cè)；色譜柱2 先后分離氫氣、一氧化碳、甲烷3 種氣體，由檢測(cè)器2 進(jìn)行檢測(cè)。判斷可能是檢測(cè)模塊1（色譜柱1 和檢測(cè)器1）損壞，結(jié)合表2 中在線監(jiān)測(cè)裝置檢測(cè)結(jié)果中二氧化碳有示值（1 535.96 μL/L），初步判斷為色譜柱1 后端的氣體檢測(cè)器存在故障。

4.1.2 故障原因驗(yàn)證

對(duì)該在線監(jiān)測(cè)裝置測(cè)試譜圖進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)色譜柱1 通道無(wú)相應(yīng)出峰。色譜原始譜圖如圖3 所示，乙烯、乙烷、乙炔未出峰，且基線故障。并通過工作站查詢?cè)诰€監(jiān)測(cè)裝置實(shí)時(shí)狀態(tài)，提示設(shè)備故障“基線調(diào)整未完成告警”。與檢測(cè)模塊1 故障情形相符。

圖3 色譜原始譜圖Fig.3 The original chromatogram of chromatography

為進(jìn)一步驗(yàn)證故障原因，采取以下措施：

1）更換檢測(cè)模塊1（色譜柱和檢測(cè)器的集成體），進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)油測(cè)試，測(cè)試譜圖曲線正常；

2）將原裝置檢測(cè)模塊中檢測(cè)器部件與新檢測(cè)模塊中色譜柱部件重新組合，進(jìn)行標(biāo)油測(cè)試，測(cè)試譜圖曲線不正常；

3）將原裝置測(cè)試模塊中色譜柱部件與新檢測(cè)模塊中檢測(cè)器部件重新組合，進(jìn)行標(biāo)油測(cè)試，測(cè)試譜圖曲線正常。

綜合以上分析結(jié)果判斷，驗(yàn)證結(jié)果和運(yùn)行故障原因排查一致，為色譜柱1 后端的氣體檢測(cè)器故障。

對(duì)在線監(jiān)測(cè)裝置檢測(cè)模塊進(jìn)行更換，并對(duì)該在線監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行維護(hù)后，重新采用低濃度、中低濃度、中濃度標(biāo)準(zhǔn)油樣進(jìn)行檢測(cè)［14-15］。本次檢測(cè)采用循環(huán)回油方式（試驗(yàn)用油回收至儲(chǔ)油罐），現(xiàn)場(chǎng)依次將低濃度、中低濃度、中濃度標(biāo)準(zhǔn)油樣儲(chǔ)油罐連接至氣相色譜原理在線監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行檢測(cè)。每個(gè)濃度標(biāo)準(zhǔn)油樣檢測(cè)3 次，共計(jì)6 h，檢測(cè)結(jié)果以第3 次示值為準(zhǔn)。同時(shí)，從3 個(gè)油罐的取樣口分別對(duì)標(biāo)準(zhǔn)油樣進(jìn)行取樣，用實(shí)驗(yàn)室離線色譜儀進(jìn)行檢測(cè)。

檢測(cè)完成后將標(biāo)準(zhǔn)油樣（實(shí)驗(yàn)室離線色譜儀檢測(cè)示值）與氣相色譜原理在線監(jiān)測(cè)裝置第3 次檢測(cè)示值做比較，并計(jì)算出絕對(duì)誤差和相對(duì)誤差。檢測(cè)數(shù)據(jù)如表4 所示。

表4 多濃度標(biāo)準(zhǔn)油樣與氣相色譜原理在線監(jiān)測(cè)裝置檢測(cè)的數(shù)據(jù)對(duì)比Table 4 Comparison of the data between multitude concentration standard oil samples and online monitoring device using gas chromatography principle

經(jīng)檢測(cè)，氣相色譜原理在線監(jiān)測(cè)裝置檢測(cè)示值與標(biāo)準(zhǔn)油樣（實(shí)驗(yàn)室離線色譜儀檢測(cè)示值）比對(duì)的絕對(duì)誤差和相對(duì)誤差均符合Q/GDW 10536—2021 標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量誤差要求。

4.2 光聲光譜原理在線監(jiān)測(cè)裝置故障分析

4.2.1 故障原因排查

該在線監(jiān)測(cè)裝置主控單元與各組分傳感器模塊連接如圖4 所示。

圖4 光相色譜原理在線監(jiān)測(cè)工作系統(tǒng)Fig.4 On-line monitoring system using photoacoustic spectroscopy principle

該在線監(jiān)測(cè)裝置主控單元通過RS485 總線與各個(gè)傳感器連接，采用分時(shí)復(fù)用的方式與各傳感器通信。傳感器模塊可根據(jù)需求配置的不同數(shù)量，且支持熱插拔操作。

故障發(fā)生后，將該在線監(jiān)測(cè)裝置與電腦工作站連接，查看設(shè)備油路、脫氣、加溫、通信、傳感器等模塊，操作如下：

1）對(duì)設(shè)備油路進(jìn)行檢查，進(jìn)出油口均可正常排油，確定油路處于通暢狀態(tài)；

2）脫氣模塊通過觀察壓力曲線，判斷脫氣模塊正常，無(wú)漏氣現(xiàn)象；

3）加溫模塊通過觀察溫度曲線，確定恒溫箱，油室加熱部分工作正常；

4）通信數(shù)據(jù)可正常傳至主控室后臺(tái)，信息完整，確認(rèn)通信模塊工作正常；

5）對(duì)各傳感器分別測(cè)試檢查，均未發(fā)現(xiàn)故障。

隨后開展變壓器本體油離線色譜與該在線監(jiān)測(cè)裝置檢測(cè)示值的數(shù)據(jù)比對(duì)試驗(yàn)［14-15］，檢測(cè)數(shù)據(jù)如表5所示。

表5 本體油離線與光聲光譜原理在線監(jiān)測(cè)裝置檢測(cè)的數(shù)據(jù)對(duì)比Table 5 Comparison of the transformer body oil off-line data and the monitoring device on-line data using using photoacoustic spectroscopy principle

經(jīng)檢測(cè)，在線監(jiān)測(cè)裝置檢測(cè)示值與本體油離線數(shù)據(jù)比對(duì)的絕對(duì)誤差和相對(duì)誤差均不滿足Q/GDW 10536—2021 標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量誤差要求。

為進(jìn)一步分析查找問題原因，將測(cè)量周期設(shè)定為1 h，并啟動(dòng)在線監(jiān)測(cè)裝置的脫氣測(cè)量流程，裝置可正常測(cè)量，乙炔體積分?jǐn)?shù)3 次測(cè)量結(jié)果分別為7.01 μL/L、7.47 μL/L 和8.18 μL/L，其他氣體測(cè)試值與之前測(cè)量值基本一致，裝置運(yùn)行正常。由于該在線監(jiān)測(cè)裝置每個(gè)模塊之間相互獨(dú)立，某個(gè)模塊故障不會(huì)影響其他模塊正常工作［16］，據(jù)此分析在線監(jiān)測(cè)裝置故障原因應(yīng)為乙炔傳感器通信故障。

4.2.2 故障原因驗(yàn)證

將該在線監(jiān)測(cè)裝置與工作站通信連接，現(xiàn)場(chǎng)查閱后臺(tái)，顯示有告警記錄。如圖5 所示。

圖5 乙炔傳感器通信故障告警Fig.5 Communication fault alarm of acetylene sensor

綜合以上結(jié)果判斷，在線監(jiān)測(cè)裝置出現(xiàn)問題的原因?yàn)橐胰矀鞲衅魍ㄐ殴收希?7-18］。

為進(jìn)一步驗(yàn)證在線監(jiān)測(cè)裝置運(yùn)行故障原因，利用標(biāo)準(zhǔn)油樣對(duì)在線監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行通信故障模擬驗(yàn)證試驗(yàn)。步驟如下：

1）在保持乙炔傳感器板電源供電的情況下，切斷乙炔通信連接，用標(biāo)準(zhǔn)油樣（乙炔體積分?jǐn)?shù)0.77 μL/L）進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果中乙炔數(shù)值顯示為0，并出現(xiàn)“乙炔板通信斷開”告警。

2）恢復(fù)通信后，檢測(cè)結(jié)果乙炔體積分?jǐn)?shù)數(shù)值為0.42 μL/L。

綜合以上分析結(jié)果判斷，驗(yàn)證結(jié)果和運(yùn)行故障原因排查一致。

對(duì)該在線監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行維護(hù)后，重新采用低、中低、中濃度標(biāo)準(zhǔn)油樣進(jìn)行檢測(cè)［14-15］。本次檢測(cè)采用不回油方式（試驗(yàn)用油回收至廢油桶），現(xiàn)場(chǎng)依次將低濃度、中低濃度、中濃度標(biāo)準(zhǔn)油樣儲(chǔ)油罐連接至光聲光譜原理在線監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行檢測(cè)。每個(gè)濃度標(biāo)準(zhǔn)油樣檢測(cè)3 次，共計(jì)6 h，檢測(cè)結(jié)果以第3 次示值為準(zhǔn)。同時(shí)，從3 個(gè)油罐的取樣口分別對(duì)標(biāo)準(zhǔn)油樣進(jìn)行取樣，用實(shí)驗(yàn)室離線色譜儀進(jìn)行檢測(cè)。

檢測(cè)完成后將標(biāo)準(zhǔn)油樣（實(shí)驗(yàn)室離線色譜儀檢測(cè)示值）與光聲光譜原理在線監(jiān)測(cè)裝置第3 次檢測(cè)示值做比較，并計(jì)算出絕對(duì)誤差和相對(duì)誤差。檢測(cè)數(shù)據(jù)如表6 所示。

表6 多濃度標(biāo)準(zhǔn)油樣與光聲光譜原理在線監(jiān)測(cè)裝置檢測(cè)的數(shù)據(jù)對(duì)比Table 6 Comparison of data between multitude concentration standard oil samples and online monitoring device using photoacoustic spectroscopy principle

經(jīng)檢測(cè)，光聲光譜原理在線監(jiān)測(cè)裝置示值與標(biāo)準(zhǔn)油樣（實(shí)驗(yàn)室離線色譜儀檢測(cè)示值）數(shù)據(jù)比對(duì)的絕對(duì)誤差和相對(duì)誤差均符合Q/GDW 10536—2021 標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量誤差要求。

5 故障原因分析及優(yōu)化建議

5.1 氣相色譜原理在線監(jiān)測(cè)裝置

氣相色譜原理在線監(jiān)測(cè)裝置色譜柱和檢測(cè)器集成為檢測(cè)模塊，檢測(cè)器采用半導(dǎo)體氣體檢測(cè)技術(shù)和惠斯登電橋方式進(jìn)行檢測(cè)。由于裝置在運(yùn)行過程中會(huì)逐漸消耗檢測(cè)器中的金屬氧化錫，導(dǎo)致檢測(cè)器老化損壞，從而引起檢測(cè)準(zhǔn)確性下降。

除此之外，氣相色譜原理在線監(jiān)測(cè)裝置油氣分離模塊采用真空泵脫氣，脫氣泵的壽命約10 000 次；裝置載氣采用空氣發(fā)生器的方式，由空氣壓縮機(jī)、過濾裝置和不銹鋼氣罐組成，空氣壓縮機(jī)一次產(chǎn)生的載氣壓縮到氣罐后的壓力能滿足7～8 次檢測(cè)需求，當(dāng)檢測(cè)次數(shù)達(dá)到5 000 次時(shí)，需要更換過濾裝置中的干燥劑。而當(dāng)裝置的這些部件運(yùn)行次數(shù)超過壽命時(shí)或者損壞時(shí)，裝置不能及時(shí)發(fā)出告警提示，導(dǎo)致當(dāng)裝置出現(xiàn)異常時(shí)，運(yùn)維人員不能及時(shí)把握裝置的運(yùn)行狀態(tài)，從而影響對(duì)裝置檢測(cè)結(jié)果的判斷［19］。

建議后期通過優(yōu)化制造工藝實(shí)現(xiàn)標(biāo)氣自校驗(yàn)功能，當(dāng)檢測(cè)數(shù)據(jù)異常時(shí)，裝置能及時(shí)發(fā)出告警。同時(shí)還可將載氣壓力欠壓、檢測(cè)器故障、脫氣泵損壞等影響裝置安全運(yùn)行的因素列入裝置告警清單，當(dāng)裝置出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)響應(yīng)，并發(fā)出醒目提示，提醒運(yùn)維人員對(duì)裝置進(jìn)行維護(hù)。

5.2 光聲光譜原理在線監(jiān)測(cè)裝置

由于該在線監(jiān)測(cè)裝置內(nèi)每種氣體傳感器都是單獨(dú)的測(cè)量模塊，每個(gè)模塊之間相互獨(dú)立，某個(gè)模塊故障不會(huì)影響其他模塊正常工作。所以當(dāng)某一組分傳感器通信發(fā)生故障，裝置依然運(yùn)行且能上傳數(shù)據(jù)結(jié)果，但該組分結(jié)果會(huì)顯示為0；同時(shí)該傳感器通信故障告警信息也不會(huì)傳入后臺(tái)，這就導(dǎo)致運(yùn)維人員對(duì)裝置檢測(cè)結(jié)果出現(xiàn)誤判，從而影響主設(shè)備的安全運(yùn)行［20］。

建議該在線監(jiān)測(cè)裝置后期優(yōu)化制造工藝，完善裝置告警功能。如存在“故障”時(shí)，檢測(cè)數(shù)據(jù)以9 999或-9 999 等顯著異常數(shù)據(jù)持續(xù)傳送后臺(tái)提示運(yùn)維人員，或者在主控后臺(tái)啟用聲光報(bào)警裝置。同時(shí)增加儀器自校驗(yàn)功能，裝置定期進(jìn)行自校驗(yàn)，當(dāng)檢測(cè)數(shù)據(jù)異常時(shí)，發(fā)出異常告警，并將異常信息上傳至后臺(tái)。

6 結(jié)束語(yǔ)

變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)裝置在國(guó)內(nèi)各變電站已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，但目前裝置自身還存在諸多問題。針對(duì)在線監(jiān)測(cè)裝置出現(xiàn)的典型性故障情況進(jìn)行分析，提出合理的優(yōu)化及改進(jìn)建議，旨在更好地對(duì)在線監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行運(yùn)行維護(hù)，保證在線監(jiān)測(cè)裝置正常和穩(wěn)定運(yùn)行。