Xufei Gu

1827年，英國嘉內(nèi)公司制造出第一款蒸汽汽車，自此拉開英國汽車工業(yè)序幕。隨后，第一臺內(nèi)燃機(jī)打火裝置在英國被發(fā)明，蘇格蘭人羅伯特·戴維森發(fā)明電動汽車，Vauxhall成立……1948年，最廣為人知的兩條英國賽道開始使用，分別是第一次舉辦F1賽事的銀石賽道和位于West Sussex的古德伍德賽道。英國可謂是汽車和賽車文化的發(fā)源地之一。

與常常舉辦各種賽事的銀石賽道不同，古德伍德更多地舉辦種類更豐富的活動，而賽事卻不多。人們可以在這里住下、參加各種活動，高爾夫、賽馬、飛行俱樂部、家庭賽道日等，是假日避世的好選擇。古德伍德本是一個(gè)占地12000英畝的莊園，其所有人曾是里士滿公爵家族。古德伍德賽車場由英國皇家空軍Westhampnett機(jī)場的外圍跑道改建而來。75年間，無數(shù)大大小小的賽事、活動在這里舉行，其中最負(fù)盛名的就是速度節(jié)與復(fù)古節(jié)。

速度節(jié)起源于1993年，邀請了英國車界名人，展示眾多經(jīng)典賽車。起初只計(jì)劃一千至兩千名會員進(jìn)場參觀，不料因?yàn)榛顒犹^精彩而吸引了兩萬五千人進(jìn)場參觀，即使這天與當(dāng)年的勒芒24小時(shí)耐力賽撞期。此后的30年中，活動日期由最初的一天，增加到現(xiàn)在的周四至周日四天，舉辦日期選在每年的6月底至7月中，避開了鄰近日期舉辦的勒芒24小時(shí)耐力賽和一級方程式賽事。

在古德伍德速度節(jié)，你不僅可以看到最新款車的亮相、參與各種不同賽事的賽車，還可以看到稀有的私人收藏車的改裝廠商的最新作品以及各式經(jīng)典車。

這次去速度節(jié)，因?yàn)榫频暧喌锰恚ㄗ∷拮詈锰崆皟蓚€(gè)月訂，提前一兩周根本訂不到，再者特別貴），我最終選擇住在古德伍德北面約1小時(shí)車程的Guildford鎮(zhèn)。第一天早上7點(diǎn)多就開上了去古德伍德的路，只是1個(gè)小時(shí)的路變成了3個(gè)小時(shí)，可見大家對這一汽車盛會的熱情。

速度節(jié)舉辦的場地很大，從Goodwood House前一直到整個(gè)賽道邊上，以及Goodwood莊園旁的山丘——爬山賽的舉行地。今年是保時(shí)捷第一輛跑車356獲準(zhǔn)上路的75周年，GoodwoodHouse前的主題雕塑也換上了保時(shí)捷的六款經(jīng)典跑車。

速度節(jié)最迷人的地方不在于你可以近距離觀賞這些夢幻逸品，而是當(dāng)它們不再是新聞稿的圖片，現(xiàn)場在你面前慢慢駛過的震撼感。當(dāng)賽道上要進(jìn)行超跑巡游時(shí)，超跑圍場里的車輛一輛輛地發(fā)動，排隊(duì)開進(jìn)賽道。站在路邊，夢中情車們在你面前經(jīng)過，一米不到的距離，腳下是發(fā)動機(jī)的震感，讓人忘記那些觸不可及的車價(jià)，取而代之的是純粹的欣賞。

相比于一直廣為人知的爬山賽（今年的贏家是由Ma r v i nKirchh?fer駕駛的McLaren Solus GT），更令人想好好欣賞的是Cartier Style et Luxe，形式類似于圓石灘優(yōu)雅競賽或SalonPrivé Concours。也許在不遠(yuǎn)的賽場上有性能強(qiáng)勁的汽車，但在這里展示的車型更加稀缺，參展車輛由世界各地知名人士和汽車設(shè)計(jì)師選出。這次參展的車輛，除了在一眾優(yōu)雅競賽中非常常見的車型，比如保時(shí)捷918、邁凱倫F1、經(jīng)典勞斯萊斯車型，還有很少見的布加迪EB10SS GT或是保時(shí)捷 906、日產(chǎn)R390這些經(jīng)典賽車。與其他獨(dú)立舉辦的優(yōu)雅競賽不一樣的是，Cartier Style et Luxe沒有著裝要求，去速度節(jié)的觀眾可以隨意穿著。好多家長帶著小孩，近距離地觀看并給孩子普及這些車；也有老人默默欣賞著。

速度節(jié)，不像其他汽車活動大多是一些對車非常熱情的人參加，而更像一個(gè)公眾節(jié)日，一個(gè)適合家庭周末出行參與的活動，同時(shí)展示著各個(gè)時(shí)代最引人注目的汽車作品。也正是有這樣開放的活動，才能使人們對汽車和賽車運(yùn)動的熱愛一代代傳承，才造就了這片土地上深厚的汽車文化。

作為速度節(jié)的姊妹活動，古德伍德復(fù)古節(jié)專注于經(jīng)典賽車。這個(gè)開始于1998年的活動，一般在9月初的某個(gè)周五至周日舉行，是英國唯一重現(xiàn)20世紀(jì)50和60年代賽車運(yùn)動盛況的活動。

與速度節(jié)不同的是，雖然不是強(qiáng)制要求，但幾乎所有人都遵循著復(fù)古的著裝風(fēng)格。男士穿著復(fù)古工裝或復(fù)古風(fēng)格的休閑西裝，女士則大都穿裙子戴帽子，現(xiàn)場甚至還有幾家專為女士做復(fù)古發(fā)型的店?？梢姽诺挛榈聫?fù)古節(jié)不僅僅是展示經(jīng)典賽車，更還原了那個(gè)時(shí)代的風(fēng)貌。站在復(fù)古節(jié)現(xiàn)場，仿佛穿越了70年的世事變遷，置身于1950年代，英國純血賽車爭相競速。

不僅是巡游，這些經(jīng)典賽車也是真刀真槍地在古德伍德賽車場比賽。在速度節(jié)越來越商業(yè)化的現(xiàn)在，復(fù)古節(jié)依然保持自己的嚴(yán)謹(jǐn)。每一輛下賽道的賽車，都會由古德伍德官方進(jìn)行最后的檢查，以確保這些珍貴的經(jīng)典賽車以最佳狀態(tài)出戰(zhàn)。參賽人不會因?yàn)檫@些賽車很稀有而小心翼翼，他們?nèi)匀槐M力地駕駛。周五練習(xí)賽，我看到一輛964的整個(gè)左側(cè)都被刮花了，但無所謂，可以開就繼續(xù)比賽。正如著名的F1記者M(jìn)urray Walker所說，“There's nothingwrong with the car except that it's on fire”（只要沒著火，就沒啥大事）。

在復(fù)古節(jié)場地的核心圍場區(qū)域，只允許GRRC（GoodwoodRoad Racing Club）會員和一些特別準(zhǔn)許的人進(jìn)入，并有著更嚴(yán)格的著裝要求。而這也是復(fù)古節(jié)最值得看的地方：福特GT40原型車、法拉利250 GTO、Shelby AC Cobra……實(shí)在是太少見。白發(fā)蒼蒼的GRRC會員們很開心地看著聊著經(jīng)典賽車的細(xì)節(jié)，眼中那樣的激情和對賽車的熱愛，讓我真的好羨慕他們年輕時(shí)的愛好還被好好保存好好珍惜著，還有人會為了這種文化精神付出。等我到了這個(gè)年紀(jì)，我的愛好也會被好好保存著嗎？我真的好怕到那個(gè)時(shí)候，已經(jīng)沒有人在意我們年輕時(shí)愛的東西了。

發(fā)展太快變革太快，好多人坐電車體驗(yàn)零百加速的時(shí)候，都覺得那一瞬間都懵了——沒感覺，太快了。我也好怕到那個(gè)時(shí)候我想起我現(xiàn)在愛的東西，想起現(xiàn)在我在復(fù)古節(jié)上看到的這些珍稀的經(jīng)典車，就像體驗(yàn)電車的零百加速，還沒反應(yīng)過來就已經(jīng)消失得好遠(yuǎn)。所以這大概就是復(fù)古節(jié)存在的意義，我們的記憶都需要被保存，我們的熱愛也需要有寄托。經(jīng)典賽車追風(fēng)逐電，永不落幕。