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      同級性能最強(qiáng)音,續(xù)航最長音 全新嵐圖夢想家

      2024-01-24 04:23:05戶志強(qiáng)
      名車志 2023年6期
      關(guān)鍵詞:撫仙湖瀘沽湖滇池

      戶志強(qiáng)

      關(guān)于云南的湖泊,人們耳熟能詳、聽過去過的有很多,比如,滇池、洱海、瀘沽湖……

      唯獨(dú)撫仙湖除外。令人不解的是,坐落在昆明東南角,離市中心僅一個(gè)多小時(shí)車程的撫仙湖,既有著洱海的風(fēng)花雪月之浪漫,又兼滇池的沙鷗翔集以及瀘沽湖的煙波浩渺,但無論是話題熱度還是游客密度,不溫不火的撫仙湖始終都不及前者們。

      與這種緘默對應(yīng)的,還有深邃。數(shù)據(jù)顯示,滇池的平均水深為5米,洱海10.8米,而撫仙湖則達(dá)到了90多米,最深的地方甚至超過150米,是我國最深的大型淡水湖泊之一。

      因?yàn)樯畈灰姷?,所以各種光怪陸離的傳說就來了,比如,水下古城、水底不腐尸群、湖中水怪的傳說……

      當(dāng)然,你沒有切錯(cuò)頻道,這里依然是新車評測,不是《聊齋志異》。但即使是這樣,我依然覺得此刻我身下的座駕,新款嵐圖夢想家的畫風(fēng),與緘默且深邃的撫仙湖有著幾分相似。

      夢想家這車,從誕生到現(xiàn)在,兩年的時(shí)間都不到。甚至不僅是夢想家,就連嵐圖品牌本身,如果你向我提起它,我都會覺得它是昨天剛發(fā)布的品牌。

      恍惚間,就像時(shí)空錯(cuò)亂一般,新夢想家就來了。

      雖然是改款車型,但完全不是尋常意義上那種僅作外觀微調(diào)、毛毛雨般的小改款,而是相反:從外觀看上去,夢想家還是那個(gè)夢想家,但其實(shí)里面全變了,尤其是我座下的這款PHEV版。

      怎么個(gè)全變法?之前的電池包容量25度,現(xiàn)在電池包43度;之前的純電續(xù)航82公里,現(xiàn)在236公里;之前的油電綜合續(xù)航里程750公里,現(xiàn)在的是1231公里。

      看著這些數(shù)據(jù)的升級變化,你甚至能夠獲得一種游戲打怪中刷爆爆率的感覺。

      這個(gè)時(shí)候你可能會說,這不就是增加幾度電池包的事嗎?事實(shí)上,不僅僅是如此,發(fā)動機(jī)也變了:熱效率45.18%,同級最高;百公里饋電油耗5.36升,同級最低。

      于是,這么電啊擎啊雙猛料一堆,夢想家的性能就來到了一個(gè)十分強(qiáng)大的地步:最大馬力571,最大扭矩840?!っ?,百公里加速5.9秒,同級插混MPV無出其右者。

      再加上夢想家還是同級中唯一全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)的車型,顯然,在性能這一塊,你尚且找不到能夠與新嵐圖夢想家掰手腕的選手。

      當(dāng)然,對于一款MPV來說,光有蠻勁跑得快還不行,一家老小在上面,還得坐著舒服才行。

      固然,年少馳騁的風(fēng),比黃金都貴,但男人終極座駕,終究將是一款MPV。尤其當(dāng)你到了像我這樣的而立之年,上有老下有小。告別了對速度激情、對風(fēng)馳電掣的熱血渴望,告別了對賓利勞斯、對“牛馬倫”不切實(shí)際的幻想,取而代之的是對全家人面面俱到的柔情與關(guān)懷,是娃好、她好,家也好。

      而關(guān)懷的最高優(yōu)先級,首先是安全。觀摩夢想家你能夠輕松看出:它的設(shè)計(jì)原創(chuàng)度較高,克制、儒雅,跟千車一面的阿爾法臉并不相似。

      而之所以不相似則是由于:A柱后移后斜,車頭較長,后懸較長。這樣的長車頭、長車尾的好處在于車輛在遭遇碰撞的時(shí)候潰縮空間較大,被動安全性較高;而劣勢則在于沒法從車內(nèi)摳出更多的空間。

      說完安全,就是乘坐的舒適和體面了:當(dāng)你靠近夢想家,前大燈會開啟流水效果;底盤高度自動降低30毫米,二排座椅自動后移,儀式感、尊貴感安排得明明白白。

      頂棚內(nèi)飾材料,以往是無紡布的,現(xiàn)在是麂皮絨;手機(jī)無線充電,以往15瓦,現(xiàn)在50瓦;以往沒有配備的主副駕座椅按摩、第二排電動滑軌調(diào)節(jié)、第三排兒童安全座椅卡扣,也紛紛出現(xiàn)在了新嵐圖夢想家上。

      同樣值得說道的,還有并不算是更新但依然在同級中遙遙領(lǐng)先的配備,即CDC電子懸架+空氣懸架的組合。這兩者,歷來車企得其一便可吹噓半天。雖然我也承認(rèn)它們都是好東西,但是你要想真正做到如履平地,必須得兩個(gè)一起來。畢竟,CDC只能調(diào)節(jié)軟硬,沒法調(diào)節(jié)高度,同時(shí)對“軟”的調(diào)節(jié)也有一定限度。而空氣懸掛則相反——因此,只有將兩者搭配使用,方可稱完美。

      再加上搭載前雙叉臂+后五連桿全鋁底盤,在取材用料上,嵐圖堪稱厚道,而這種厚道,在實(shí)際體驗(yàn)中也確實(shí)能夠化作對駕乘者腰臀的溫柔以待。

      坐進(jìn)車內(nèi),這個(gè)碩大的三聯(lián)屏,能導(dǎo)航、能看劇。你摸得到的地方,皆是母嬰級親膚的環(huán)保材質(zhì)。再輔以若有若無的清新香氛,這種安心的、舒心的、溫馨的感覺,在一定程度上真能給你一種賓至如歸的家的味道。

      這個(gè)時(shí)候,再去思忖“夢想家”三個(gè)字,已然對其有了新的理解,除了壯志凌云、心懷宏圖的人之外,它還有著“夢想中的家”的意味,甚至在這次試駕中還打出了“夢想的移動城堡”的主題口號,頗似理想汽車此前“車和家”的味道。

      而說到理想,有意思的地方就來了,你猜我發(fā)現(xiàn)了什么?

      沒錯(cuò),在夢想家的官方傳播素材中,我看到了“移動高鐵”四個(gè)字。而這,正是此前理想MEGA的傳播噱頭——走理想的路,讓理想無路可走。

      不過,問題不大,現(xiàn)在理想MEGA已經(jīng)有了新的諢名——跳樓款……

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