畢超

（國能包神鐵路有限責任公司，內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 017000）

鐵路交通是我國重要的交通運輸方式之一，鐵路安全關系到人民群眾生命財產(chǎn)安全和國家安全。而鐵路信號系統(tǒng)作為鐵路安全的重要組成部分，其穩(wěn)定性和可靠性直接影響著鐵路運輸?shù)陌踩?。其中，軌道電路作為鐵路信號系統(tǒng)的重要組成部分，其軌道電路分路不良情況會直接危及鐵路安全。因此，開展鐵路信號系統(tǒng)軌道電路分路不良的危害及防治研究，對于提高鐵路安全水平具有重要意義。

1 簡述軌道電路分路不良的概念

軌道電路分路不良是指在軌道電路中由于導電物不良的影響，使得軌面上的電流無法正常流動，從而影響軌道繼電器的工作的故障問題。如果車列使用該軌道區(qū)段時軌道系統(tǒng)中存在分路不良的問題，那么，此時軌道電路的分路電阻就會超出標準分路電阻，導致軌道電路電壓不達標，無法正常地控制軌道繼電器的落下，從而影響信號的正常運作。同時，軌道電路是鐵路信號系統(tǒng)中的核心組成部分，軌道電路負責控制軌道繼電器的落下，以此實現(xiàn)信號的聯(lián)鎖功能。一旦軌道電路中出現(xiàn)分路不良問題，就會對信號的正常運作造成嚴重影響。例如，無法及時控制信號機的顯示，會導致列車和車輛在鐵路上發(fā)生碰撞事故，嚴重威脅人身安全。軌道電路分路的穩(wěn)定性和可靠性對于保障鐵路信號系統(tǒng)的正常運行至關重要，一旦出現(xiàn)故障或者異常情況，就會對鐵路信號系統(tǒng)造成極大的影響，甚至會導致安全事故的發(fā)生。

2 鐵路信號系統(tǒng)軌道電路分路不良的危害

2.1 信號系統(tǒng)故障

在軌道電路分路不良的情況下，信號系統(tǒng)故障的出現(xiàn)，從而導致列車出現(xiàn)脫軌、擠岔或者碰撞事故，產(chǎn)生重大交通事故。例如，在出現(xiàn)故障時，車站值班人員并未對進行空閑確認，導致錯誤的開放信號，會出現(xiàn)列車碰撞事故的發(fā)生；或者車站人員誤以為仍在通過道岔的列車已經(jīng)出清從而操作道岔，將會引起列車的脫軌；或者因信號故障進行提前操作道岔會使列車出現(xiàn)擠岔事故。鐵路軌道電路分路不良是一種常見且頻發(fā)的世界性頑疾，對列車的安全進行會產(chǎn)生嚴重的影響，應當在總結(jié)分析鐵路軌道電路分路不良故障發(fā)生原因的基礎上積極做好鐵路軌道電路分路不良故障的解決與故障預防，確保列車安全運行。

2.2 維護成本增加

軌道電路分路不良將會直接導致維護成本的增加，這是因為軌道電路分路不良會導致信號系統(tǒng)故障和信號控制延遲，這就需要技術人員經(jīng)常檢測和維修軌道電路分路，以保證信號系統(tǒng)的正常運行。同時，由于維護人員需要進行頻繁的檢查和維修工作，才能確保軌道電路分路的正常運行。這些維護工作不僅增加了維護成本，也增加了維護人員的工作量和難度。除此以外，軌道電路分路不良還會導致信號系統(tǒng)的故障和損壞，需要進行更加復雜和昂貴的維修。當信號系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，需要更多的時間和資源來定位問題和修復信號系統(tǒng)，這也會增加維護成本。

2.3 影響運行效率

軌道電路分路不良會影響鐵路運行的效率。當信號系統(tǒng)出現(xiàn)故障或者失靈時，信號機無法正常工作，從而導致列車無法得到行車指令，列車的運行速度受到限制，甚至可能會出現(xiàn)停車或者延遲。這會導致列車的運行效率下降，進而影響鐵路運輸?shù)恼＿\行。此外，當信號系統(tǒng)出現(xiàn)故障或者失靈時，鐵路運輸?shù)耐＼嚭推鸩綍r間可能會延長，進而影響鐵路運輸?shù)倪\行效率。

3 鐵路信號系統(tǒng)軌道電路分路不良危害產(chǎn)生原因

3.1 軌面生銹

軌面生銹是鐵路系統(tǒng)運行過程中較為常見的一類安全隱患。隨著時間的推移，鐵路軌道會受到氧化、腐蝕等因素的影響，導致軌道表面生銹、變形等問題。軌面生銹會導致軌道電路分路不良，信號無法正常傳輸。當信號系統(tǒng)無法正常工作時，信號機無法發(fā)出行車指令，列車無法得到行車指令，從而導致列車無法正常行駛，甚至可能會出現(xiàn)停車或者延遲。并且軌面生銹會導致鐵路軌道表面的不平整和變形，進而增加列車行駛中的顛簸和晃動，增加了列車脫軌的風險，從而對乘客和貨物的安全造成威脅。

3.2 粉塵污染

粉塵污染是鐵路信號系統(tǒng)中常見的問題。鐵路信號系統(tǒng)的軌道電路需要保持清潔，避免受到污染。然而，在鐵路周圍的環(huán)境中，包括空氣中的塵埃、火車經(jīng)過時產(chǎn)生的灰塵等都會對軌道電路造成影響。粉塵污染會導致軌道電路分路不良，在這樣的情況下，無法借助信號傳輸系統(tǒng)準確高效的傳輸指令。同時，粉塵污染會導致鐵路信號系統(tǒng)的故障率增加，影響行車安全。因為信號失靈會導致列車無法得到及時的行車指令，增加了列車脫軌或者相撞的風險，從而對乘客和貨物的安全造成了威脅。

3.3 車流量影響

在鐵路運行過程中，車流量也會對軌道電路造成影響。車流量大、頻繁經(jīng)過的地方會對軌道電路造成壓力和振動，從而導致軌道電路分路不良，信號無法正常傳輸。并且車流量大、頻繁經(jīng)過的地方會對軌道電路造成壓力和振動，增加了軌道老化和損壞的風險，從而影響行車安全。此外，車輛經(jīng)過時可能會產(chǎn)生電磁干擾，從而干擾信號傳輸，增加列車脫軌或者相撞的風險，從而對乘客和貨物的安全造成威脅。除此以外，過大的車流量還會對軌道電路造成壓力和振動，加速軌道電路的老化和損壞，增加了維護成本和頻率。

3.4 鋼軌軌面電壓

鐵路信號系統(tǒng)的軌道電路是基于軌道的導電性能來實現(xiàn)的。鋼軌軌面電壓不穩(wěn)定則會影響軌道電路的導電性能導致鐵道電路分路不良，這種情況下，信號無法正常傳輸。一旦列車的信號系統(tǒng)無法正常工作，就會導致信號機無法發(fā)出行車指令，列車無法得到行車指令，從而導致列車無法正常行駛，甚至可能會出現(xiàn)停車或者延遲。同時，鋼軌軌面電壓會對鐵路信號系統(tǒng)造成電磁干擾，從而影響信號傳輸，增加列車脫軌或者相撞的風險，從而對乘客和貨物的安全造成威脅。

4 鐵路信號系統(tǒng)軌道電路分路不良的防治措施

4.1 應用高壓脈沖軌道電路技術

應用高壓脈沖軌道電路技術防治鐵路信號系統(tǒng)軌道電路分路不良問題時，主要就是通過使用高壓脈沖信號清除軌道電路中的雜波干擾，從而提高信號品質(zhì)和減少軌道電路分路不良的發(fā)生。具體來說，該技術使用高壓脈沖信號周期性地注入軌道電路中，這些高壓脈沖信號可以清除軌道電路中的雜波干擾，從而降低信號噪聲和提高信號品質(zhì)。同時，這些高壓脈沖信號還可以刺激軌道電路中的電荷和電流，使其達到更高的水平，從而增強軌道電路的導電性能，減少軌道電路分路不良的發(fā)生。高壓脈沖軌道電路技術的優(yōu)點在于，它可以快速、有效地清除軌道電路中的雜波干擾，而且不會對軌道電路產(chǎn)生任何負面影響。高壓脈沖軌道電路技術可以有效地解決軌道電路分路不良的問題，但是，在應用過程中需要注意安全性和操作規(guī)范性。特別是對于技術設備的操作人員，需要進行專業(yè)的培訓和管理，確保其技術水平和工作素質(zhì)，避免對鐵路安全造成不利影響。同時，還需加強對設備的維護和保養(yǎng)，確保設備運行穩(wěn)定可靠，避免設備故障對鐵路交通造成不良影響。

4.2 落實軌道清理

落實軌道清理是防治軌道電路分路不良的關鍵環(huán)節(jié)之一。做好軌道清理可以清除軌道表面的鐵屑、泥沙、雪垃等雜物，減少軌道電路分路不良的發(fā)生。為了保證軌道清理工作的質(zhì)量，必須定期進行軌道清理，清除軌道表面的雜物，保持軌道表面的平整度和導電性能。同時，還應當使用專業(yè)的清洗工具和設備，例如，清洗車、灑水車、吸塵器等，以確保軌道清潔徹底。而且工作人員還需要對軌道定期進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)和處理軌道表面的缺陷和損壞，確保軌道表面的光滑度和平整度。

4.3 落實道床清理

道床清理同樣也可以減少軌道電路分路不良的發(fā)生。開展道床清理可以清除道床表面的積水、雜草、土石等雜物，減少雜物對軌道電路的影響。在這一過程中，有關部門必須定期對道床進行清理，清除道床表面的雜物，保持道床的平整度和導電性能。同時，工作人員在開展清理工作時，還需要使用專業(yè)的清洗工具和設備，例如，灑水車、清掃車、掃帚等，以確保道床清潔徹底。在清理的過程中，還需對道床進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)和處理道床表面的缺陷和損壞，確保道床表面的光滑度和平整度。需要注重工作質(zhì)量和效率。在進行道床清理時，需要注意清理工具和設備的使用安全和規(guī)范，確保工作人員安全和清理效果的質(zhì)量。同時，還應當加強對工作人員的培訓和管理，提高其技術水平和工作素質(zhì)，避免對鐵路安全造成不良影響。

4.4 完善管理機制

完善管理機制可以提高鐵路信號系統(tǒng)的管理水平和運行效率，避免分路不良等問題的發(fā)生，保障鐵路運輸?shù)陌踩晚槙?。在這一過程中，首先，應當建立完善的信號系統(tǒng)管理制度和規(guī)范，明確各項管理職責和工作要求，確保管理工作的科學性和規(guī)范化。其次，需要加強對信號設備、線路、軌道等關鍵部位的巡查和監(jiān)管，定期檢查信號系統(tǒng)的運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和解決信號故障和隱患。同時，還應當加強對信號系統(tǒng)維護人員的培訓和管理，提高其技術水平和工作素質(zhì)，確保信號系統(tǒng)維護工作的質(zhì)量和效率。最后，就是需要對信號系統(tǒng)建設和改造做好管理和監(jiān)督，確保信號系統(tǒng)建設和改造符合安全、節(jié)能、環(huán)保等要求，提高信號系統(tǒng)的安全性和可靠性。

4.5 對信號系統(tǒng)進行聯(lián)鎖試驗

對信號系統(tǒng)進行聯(lián)鎖試驗是保障信號系統(tǒng)正常運行和防止分路不良的重要措施之一。聯(lián)鎖試驗是指對信號系統(tǒng)的聯(lián)鎖邏輯、信號燈控制、軌道電路等進行檢測和測試，以確保信號系統(tǒng)的各項功能正常，防止出現(xiàn)分路不良等故障。在開展聯(lián)鎖試驗時，必須制定聯(lián)鎖試驗計劃，按照計劃對信號系統(tǒng)進行定期檢測和測試，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。同時，還應當使用專業(yè)的測試工具和設備對信號系統(tǒng)進行全面的測試和檢測。如果在檢修過程中發(fā)現(xiàn)存在問題，必須及時處理，例如，更換損壞的設備、修復損壞的線路等，確保信號系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。需要注意的是，聯(lián)鎖試驗處理的頻率和質(zhì)量必須得到保證，否則，可能會出現(xiàn)遺漏和漏洞，導致信號系統(tǒng)的失效。

4.6 更新信號設備維修手段

更新信號設備維修手段是保障信號設備正常運行和防止分路不良的重要措施之一。隨著科技的不斷進步和技術的不斷更新，信號設備的維修手段也需要不斷地更新和完善。所以，在開展信號設備的維修時，針對不同類型的信號設備，應當采用不同的先進維修技術和設備并進行實時監(jiān)測，提高維修效率和準確性。并且為了最大限度發(fā)揮出先進技術的價值，還應當加強對維修人員的培訓和管理，提高其技術水平和工作素質(zhì)，確保維修工作的質(zhì)量和效率。

4.7 應用在線監(jiān)控技術

應用在線監(jiān)控技術是保障信號系統(tǒng)正常運行和防止分路不良的重要措施之一。在線監(jiān)控技術是指通過各種傳感器和檢測設備對軌道電路和信號系統(tǒng)進行實時監(jiān)測和預警，及時發(fā)現(xiàn)和解決信號故障，保證鐵路運輸?shù)陌踩透咝?。例如，在信號系統(tǒng)的關鍵部位安裝傳感器和檢測設備，如軌道電路檢測器、信號燈狀態(tài)檢測器、接近軌道檢測器等，通過這些設備實時監(jiān)測軌道電路和信號系統(tǒng)的運行狀態(tài)。并且加強對監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析和處理，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，提高鐵路運輸?shù)陌踩瓦\行效率。在使用在線監(jiān)控技術時，需要安裝傳感器和檢測設備，實時監(jiān)測軌道電路和信號系統(tǒng)的運行狀態(tài)，并及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，提高鐵路運輸?shù)陌踩瓦\行效率。同時，還需要加強對監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析和處理，提高分析處理效率和準確性，確保鐵路運輸?shù)陌踩晚槙场?/p>

5 結(jié)語

鐵路信號系統(tǒng)軌道電路分路不良是鐵路安全的重要隱患，在開展鐵路運輸管理工作的過程中，應當加強鐵路信號系統(tǒng)軌道電路分路不良的重視力度。并且根據(jù)實際情況采取有效的防治措施，保障鐵路信號系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，提高鐵路的安全水平。