□文/朱名揚(yáng)

（天津科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 天津）

［提要］ 目標(biāo)成本法作為一種比較高效的成本管理手段，已在許多公司的日常成本管理中得到廣泛的運(yùn)用。在新能源汽車企業(yè)成本管理中的引入能夠有效優(yōu)化企業(yè)成本管理效果，在企業(yè)管理工作中的應(yīng)用有重大價(jià)值。然而，當(dāng)前我國不少新能源汽車企業(yè)在目標(biāo)成本法的實(shí)施過程中依然存在諸多不足，需要采取一系列有效措施，加強(qiáng)對(duì)目標(biāo)成本法的監(jiān)督和審查，保障企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，提高企業(yè)競爭力。

在新能源汽車企業(yè)經(jīng)營發(fā)展過程中，成本管理是否高效，直接影響著企業(yè)的生產(chǎn)和運(yùn)營，也影響著企業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，目標(biāo)成本法作為一種較高效的成本管理手段，已在許多公司的日常成本管理中得到了廣泛的運(yùn)用。其在新能源汽車企業(yè)成本管理中的引入能夠有效優(yōu)化企業(yè)成本管理效果，在企業(yè)日常管理工作中有重大價(jià)值。

一、目標(biāo)成本法相關(guān)理論

（一）企業(yè)成本管理相關(guān)理論。成本管理是企業(yè)對(duì)成本科學(xué)管理行為的總稱。企業(yè)成本管理著眼于全局，通過制訂一系列的政策、戰(zhàn)略來控制和管理生產(chǎn)中所產(chǎn)生的成本，達(dá)到節(jié)約成本、獲取更大收益的目的。

新能源汽車制造企業(yè)是指生產(chǎn)以非汽油為燃料，或者采用汽油為燃料，同時(shí)配有高端制造技術(shù)、生產(chǎn)技術(shù)、制造理論、制造結(jié)構(gòu)汽車的企業(yè)。目前，我國新能源汽車制造企業(yè)已逐漸由勞動(dòng)密集型轉(zhuǎn)變?yōu)榭萍紝?dǎo)向型，在企業(yè)生產(chǎn)制造過程中實(shí)行自動(dòng)化、簡潔化、標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)流程。這對(duì)企業(yè)的成本管理提出了更高的要求。與此同時(shí)，國際化形勢(shì)下，企業(yè)市場競爭越發(fā)激烈，高效的成本管理模式能給企業(yè)帶來更豐厚的利潤，使企業(yè)在市場上站穩(wěn)腳跟?，F(xiàn)代企業(yè)的成本管理不只是單純注重成本的管理，更需要注重對(duì)采購、生產(chǎn)、研發(fā)、銷售、財(cái)務(wù)等多方面的成本分析和成本管控，它更像是一種全方位、多理念、深層次的管理系統(tǒng)。加強(qiáng)企業(yè)的成本管理，是企業(yè)進(jìn)行成本規(guī)劃、預(yù)算、決算、財(cái)務(wù)分析等方面的重要理論基礎(chǔ)，對(duì)提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和管理水平都有很大的幫助。

（二）目標(biāo)成本法理論。目標(biāo)成本法是指企業(yè)根據(jù)市場和行業(yè)的狀況，考慮企業(yè)的目標(biāo)利潤和目標(biāo)售價(jià)，基于產(chǎn)品全生命周期的成本控制。在實(shí)施成本控制之前，首先要明確目標(biāo)成本，該流程從產(chǎn)品的研發(fā)和設(shè)計(jì)階段開始，通過各部門的合作，以及與供應(yīng)商、顧客合作，規(guī)劃產(chǎn)品的目標(biāo)成本。通過對(duì)產(chǎn)品的全流程的分析與監(jiān)控，能使產(chǎn)品既能滿足顧客和市場需要，又能確保產(chǎn)品的品質(zhì)，然后再以目標(biāo)價(jià)格進(jìn)行銷售，從而獲得可接受的收益。與傳統(tǒng)的成本管理手段相比，目標(biāo)成本法更注重對(duì)成本的事前控制，時(shí)刻使成本處于可接受的范圍內(nèi)，注重對(duì)生產(chǎn)過程的全面監(jiān)控，保證企業(yè)的利益。通過在企業(yè)內(nèi)部對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)品的全過程監(jiān)控，使產(chǎn)品在市場上占有一席之地。企業(yè)將分解后的目標(biāo)成本落實(shí)到個(gè)人，將員工個(gè)人利益與企業(yè)緊密聯(lián)系，調(diào)動(dòng)其工作主動(dòng)性和積極性。

二、新能源汽車企業(yè)成本管理分析

隨著科技的迅速發(fā)展，新能源汽車的需求量和消費(fèi)者的購買力也越來越大。中國一躍成為全球最大的新能源產(chǎn)銷國，這對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)難得的機(jī)會(huì)，但與此同時(shí)汽車產(chǎn)業(yè)的競爭也越來越激烈，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。在激烈的市場競爭中，新能源汽車的成本控制與經(jīng)營已成為能否在行業(yè)內(nèi)站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵，甚至可以說是決定其生存與發(fā)展的關(guān)鍵。

（一）傳統(tǒng)成本管理方法下企業(yè)成本管理情況。新能源汽車企業(yè)傳統(tǒng)成本管理產(chǎn)生的背景是新能源汽車需求較大，企業(yè)所有者為追求利潤，開始進(jìn)行大批量生產(chǎn)，卻不注重對(duì)新能源汽車總體成本全面的考察。然而，這種方法僅適用于傳統(tǒng)汽車企業(yè)的經(jīng)營方式。在生產(chǎn)經(jīng)營中，傳統(tǒng)成本管理方法造成很大的浪費(fèi)，大批量生產(chǎn)、保持高庫存量、低質(zhì)量和缺乏持續(xù)發(fā)展的動(dòng)機(jī)都不利于新能源汽車企業(yè)良好經(jīng)營。

傳統(tǒng)成本管理方法下，由于新能源汽車企業(yè)缺乏生產(chǎn)前期的成本控制，許多企業(yè)只注重后期的批量生產(chǎn)，而對(duì)研發(fā)環(huán)節(jié)的重視程度較低，因而成本管理效果不明顯。而且成本核算只是成本管理中的一部分，通常都是在完成生產(chǎn)之后才會(huì)進(jìn)行的，這導(dǎo)致傳統(tǒng)成本管理雖可能會(huì)有一定的效果，但效果不明顯。而且，不能用成本核算來代替成本管理。另外，在采購和銷售上也有許多的漏洞，雖然現(xiàn)在的成本管理已經(jīng)得到了改善，但還需要進(jìn)一步的完善。

（二）企業(yè)應(yīng)用目標(biāo)成本法后成本管理情況。在目標(biāo)成本法下，新能源汽車公司根據(jù)公司的目標(biāo)收益，從產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)等方面入手，使企業(yè)的各部門都參與到生產(chǎn)中，各部門之間溝通交流共同籌劃，并與供應(yīng)商、顧客合作，規(guī)劃產(chǎn)品的目標(biāo)成本。企業(yè)通過對(duì)整個(gè)生產(chǎn)流程的監(jiān)控，生產(chǎn)出符合顧客要求、質(zhì)量達(dá)標(biāo)的商品，然后再根據(jù)設(shè)定好的目標(biāo)價(jià)格銷售，從而獲得預(yù)想的收益。在成本核算過程中，相較于傳統(tǒng)成本管理方法，目標(biāo)成本法更加偏向于在早期進(jìn)行規(guī)劃，從而將企業(yè)利潤控制在可接受的范圍之內(nèi)，強(qiáng)調(diào)對(duì)產(chǎn)品整個(gè)流程的監(jiān)控，可以使成本管理實(shí)現(xiàn)更明顯的效果。通過對(duì)產(chǎn)品的全過程監(jiān)控，企業(yè)員工更有效率，產(chǎn)品在市場上更具優(yōu)勢(shì)，同時(shí)對(duì)利潤和成本進(jìn)行規(guī)劃，可以使產(chǎn)品在市場上更具綜合競爭力。企業(yè)將分解后的目標(biāo)成本落實(shí)到個(gè)人，可以實(shí)現(xiàn)全員參與成本管理，提高員工的責(zé)任意識(shí)，調(diào)動(dòng)其工作主動(dòng)性和積極性。

（三）目標(biāo)成本法對(duì)新能源汽車企業(yè)的重要性。隨著新能源科技的發(fā)展，以新能源汽車企業(yè)為代表的先進(jìn)制造業(yè)，應(yīng)用最先進(jìn)的技術(shù)，在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、性能、質(zhì)量、成本、價(jià)值等方面展現(xiàn)出多樣化特征，以滿足市場的個(gè)性化需求。在將先進(jìn)的創(chuàng)新產(chǎn)品與創(chuàng)新工藝實(shí)現(xiàn)的過程中，其成本成為新產(chǎn)品、新工藝產(chǎn)業(yè)應(yīng)用與量產(chǎn)急需考慮的問題。不僅如此，新能源汽車制造企業(yè)為高質(zhì)量發(fā)展，必須引入大量尖端的、昂貴的制造設(shè)備和工藝，這往往會(huì)帶來大量的資金和高的風(fēng)險(xiǎn)，以及大量的設(shè)備維修費(fèi)用。這些因素為目標(biāo)成本法在新能源汽車制造企業(yè)的實(shí)施提供了土壤，同時(shí)也符合新能源汽車制造企業(yè)在成本管理方面的目標(biāo)，對(duì)新能源汽車企業(yè)的重要性主要有以下幾點(diǎn)：

1、為實(shí)現(xiàn)企業(yè)高效成本管理提供平臺(tái)。目標(biāo)成本法既能實(shí)現(xiàn)公司的信息匯總，也能充分利用管理層的力量，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理和成本控制，從而提高企業(yè)的資本利用效率。它能有效地控制各個(gè)部門的財(cái)政決策，消除重大的金融風(fēng)險(xiǎn)，從根本上控制投資決策的隨意性。

2、有效進(jìn)行財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)。新能源汽車企業(yè)的成本管理具有需獲取信息量龐大、信息覆蓋面廣及信息流靈活的特點(diǎn)，運(yùn)用目標(biāo)成本法可以有效地提高新能源汽車企業(yè)在市場環(huán)境中的應(yīng)變能力，降低不利因素所造成的損失，從而使新能源汽車企業(yè)在面對(duì)不確定風(fēng)險(xiǎn)時(shí)做出適當(dāng)?shù)呢?cái)務(wù)預(yù)測(cè)、判斷和技術(shù)改進(jìn)。

3、提高企業(yè)人員整體素質(zhì)。在新能源汽車企業(yè)中應(yīng)用目標(biāo)成本法，要求員工必須具有一定的專業(yè)技術(shù)水平，同時(shí)具有一定的成本管理理論知識(shí)，以及能夠根據(jù)管理層的需求來提供財(cái)務(wù)信息。它能使員工更好地將自身所學(xué)與企業(yè)所需進(jìn)行對(duì)接，從而實(shí)現(xiàn)員工的專業(yè)知識(shí)和企業(yè)的管理層決策的高度結(jié)合。

三、目標(biāo)成本法應(yīng)用注意事項(xiàng)

由于人民需求日益增長以及企業(yè)競爭愈發(fā)激烈，新能源汽車市場充滿不確定因素。同時(shí)，由于目標(biāo)成本法在企業(yè)的構(gòu)建和實(shí)施也需要經(jīng)過漫長的設(shè)計(jì)、修改和完善，新能源汽車企業(yè)在實(shí)行目標(biāo)成本法時(shí)要注意一些事項(xiàng)，也需要根據(jù)其實(shí)際情況不斷調(diào)整和優(yōu)化目標(biāo)成本法的管理體系。

（一）加強(qiáng)成本管理意識(shí)。公司員工的成本意識(shí)是成本管理的基礎(chǔ)，企業(yè)的每一位員工都要關(guān)注成本的管理與控制，擺脫傳統(tǒng)的“成本不能再降”的觀念，充分認(rèn)識(shí)到企業(yè)降低成本的潛能。把公司的利益與員工的利益緊密結(jié)合起來，讓每一個(gè)人都明白公司的命運(yùn)和自身的命運(yùn)是緊密相連的，從而提高員工的成本意識(shí)。成本和費(fèi)用管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要各方面的緊密合作，企業(yè)各部門應(yīng)加強(qiáng)合作，并需要與企業(yè)上層管理者及時(shí)溝通。公司的日常工作都是由全體職工來完成，員工的成本意識(shí)將會(huì)對(duì)成本和費(fèi)用的高低產(chǎn)生直接或間接的影響。因此，企業(yè)應(yīng)在管理人員的培訓(xùn)教育中強(qiáng)化成本觀念，從而使其帶頭樹立起成本意識(shí)，將成本控制的理念從決策領(lǐng)域向整個(gè)企業(yè)滲透。成本意識(shí)作為現(xiàn)代成本管理中一個(gè)最為基本的立足點(diǎn)，在新能源汽車企業(yè)中自然是不可或缺。只有將成本意識(shí)扎根于企業(yè)員工內(nèi)心，企業(yè)才能從內(nèi)部優(yōu)化成本管理，在競爭市場上脫穎而出。

（二）平衡職工權(quán)責(zé)。企業(yè)經(jīng)營過程中，為使員工履行其職責(zé)，必須賦予其相應(yīng)的權(quán)利，但同時(shí)，“欲戴皇冠必承其重”，享有一定權(quán)利的同時(shí)必須擔(dān)負(fù)更多的責(zé)任，有責(zé)無權(quán)不能有效地開展工作；反之，有權(quán)無責(zé)則會(huì)導(dǎo)致員工濫用權(quán)力危害企業(yè)。因此，企業(yè)管理者在授權(quán)時(shí)務(wù)必要注意權(quán)責(zé)統(tǒng)一，確保清楚地告知員工責(zé)任的范圍，完成標(biāo)準(zhǔn)和權(quán)限，讓他們明白自己擁有哪些權(quán)利、擁有多大的權(quán)利，以及要擔(dān)負(fù)哪些職責(zé)。在目標(biāo)成本法的執(zhí)行過程中，對(duì)企業(yè)成本的控制更需要采取相應(yīng)的措施。為了避免工作人員對(duì)成本管理工作的放松，使考核目標(biāo)成本的時(shí)間跨度過長，檢查的后期出現(xiàn)不平衡的局面：首先，要建立健全的成本管理內(nèi)部控制體系，使其在日常實(shí)踐中得到落實(shí)，保障企業(yè)資源的安全、完整、可靠。在新能源汽車企業(yè)中重視內(nèi)部各部門特征和企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，保障職工權(quán)責(zé)相一致，工作分工要明確，責(zé)任要明確，確保組員每個(gè)人手頭上都有自己的任務(wù)去做，都明確自己任務(wù)的責(zé)任。同時(shí)，結(jié)合財(cái)務(wù)管理內(nèi)部控制制度實(shí)施效果，進(jìn)行補(bǔ)充以及優(yōu)化，來提升成本管理內(nèi)部控制制度實(shí)施效果。其次，加強(qiáng)企業(yè)監(jiān)管體系建設(shè)，建立具有監(jiān)督權(quán)威的內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)。修訂企業(yè)員工管理實(shí)施細(xì)則和員工處理處分辦法，建立健全的內(nèi)部管理制度及糾錯(cuò)機(jī)制。從總公司選派具有財(cái)務(wù)、審計(jì)等相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的同志到下屬子公司擔(dān)任紀(jì)檢專員。在公司內(nèi)部稽核機(jī)構(gòu)設(shè)立稽核舉報(bào)處，安裝舉報(bào)信箱，設(shè)立舉報(bào)電話，接受公司職員和社會(huì)各界的監(jiān)督與投訴，并對(duì)投訴和舉報(bào)進(jìn)行記錄與調(diào)查，盡量發(fā)現(xiàn)和制止不能有效實(shí)施內(nèi)部控制制度的行為，避免在成本管理方面出現(xiàn)低效的管理。加強(qiáng)對(duì)內(nèi)審工作的科學(xué)化管理，同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)內(nèi)審工作的管理，確保內(nèi)審工作的質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，真正為監(jiān)督工作的開展打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，在公司的內(nèi)部監(jiān)管機(jī)構(gòu)中，也要建立起一套有效的監(jiān)督機(jī)制，既可以強(qiáng)化監(jiān)管機(jī)構(gòu)和管理層之間的合作，又可以通過互相制約的方式構(gòu)建健全的成本管理制度，使企業(yè)的財(cái)務(wù)管理更加有序。最后，要不斷提高企業(yè)員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強(qiáng)員工責(zé)任心，以保證在工作中忠于職守，勤勉盡責(zé)。

（三）加強(qiáng)企業(yè)信息化管理。信息管理系統(tǒng)是新能源汽車企業(yè)成本管理的靈魂。一個(gè)好的信息管理系統(tǒng)能夠使企業(yè)的成本有跡可循，通過對(duì)成本信息的匯總收集和整理，能夠?yàn)槠髽I(yè)不斷完善成本管理提供依據(jù)，使得成本管理真正與企業(yè)的各個(gè)經(jīng)營環(huán)節(jié)相關(guān)聯(lián)，防微杜漸，使企業(yè)得以適應(yīng)瞬息萬變的市場競爭環(huán)境。

對(duì)于新能源汽車行業(yè)的信息化系統(tǒng)，由于各個(gè)企業(yè)經(jīng)營模式、業(yè)務(wù)流程等方面的差異，目前尚無統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，因此，一般采用目前市場上比較成熟的信息管理軟件，并根據(jù)用戶的要求進(jìn)行開發(fā)，同時(shí)也要積極與供應(yīng)商進(jìn)行交流合作，確保系統(tǒng)時(shí)刻保持正常運(yùn)作。這就使企業(yè)對(duì)信息化管理能力的要求更為突出。企業(yè)高技術(shù)人員為了保證信息系統(tǒng)的質(zhì)量，必須不斷加強(qiáng)信息資源的開發(fā)和使用，優(yōu)化升級(jí)信息系統(tǒng)版本，促進(jìn)信息系統(tǒng)的規(guī)范、安全和信息共享，從而提高信息系統(tǒng)的效率和企業(yè)的效益。企業(yè)管理者必須加大對(duì)信息系統(tǒng)的硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)等各個(gè)領(lǐng)域的資金投入，對(duì)內(nèi)部員工應(yīng)用進(jìn)行規(guī)范和控制。

（四）落實(shí)成本考核工作。在新能源汽車企業(yè)落實(shí)成本考核工作有兩個(gè)目的：一是為了避免目標(biāo)成本法因分解不清而導(dǎo)致的企業(yè)內(nèi)部各部門的混亂；二是為了有效減少資源的浪費(fèi)，將成本盡可能地降低到合理水平上，從而使企業(yè)的財(cái)力得到合理利用，達(dá)到提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。

企業(yè)成本考核需要從兩個(gè)方面出發(fā)：一方面需要按照規(guī)定將成本的開支進(jìn)行歸集以及分配，以此計(jì)算出實(shí)際生產(chǎn)及銷售的費(fèi)用；另一方面是從可靠的會(huì)計(jì)信息入手，采用合理的方法對(duì)成本進(jìn)行核算，計(jì)算汽車產(chǎn)品的總成本以及各個(gè)零件的單位成本，通過與目標(biāo)成本對(duì)比得出成本差距，找尋管理漏洞，分析差距原因。同時(shí)，成本考核指標(biāo)必須是被考核人員能夠控制的，是企業(yè)人員能夠通過自身努力完成的。通過成本考核，可以總結(jié)成本管理工作中的成績，找出存在的問題，提出解決問題的辦法，掌握成本變動(dòng)的規(guī)律，提出改進(jìn)的措施。這樣，有利于實(shí)現(xiàn)降低成本的目標(biāo)，并為以后編制成本計(jì)劃和制定企業(yè)戰(zhàn)略提供有益的參考。因此，這需要企業(yè)成本考核人員掌握一定的成本核算知識(shí)，要了解其中的基本步驟，需要掌握新能源汽車的工藝流程，了解核算對(duì)象的生產(chǎn)過程，隨時(shí)掌握原材料市場的行情變化。

四、結(jié)論

目標(biāo)成本法作為一種優(yōu)化企業(yè)成本管理的手段，對(duì)于新能源汽車企業(yè)來說有著巨大的應(yīng)用價(jià)值。公司從產(chǎn)品制造的全周期進(jìn)行成本管理，通過前期的計(jì)劃與分工、中期的監(jiān)督與管控，以求減少后期繁雜的成本核算，并提升員工的工作質(zhì)量，保障企業(yè)的收益，合理地推動(dòng)公司的改革升級(jí)。與此同時(shí)，目標(biāo)成本法的實(shí)施也需要經(jīng)過長時(shí)間的計(jì)劃和管控，這對(duì)企業(yè)的管理能力也是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。因此，新能源汽車企業(yè)必須重視實(shí)施成本控制的具體步驟和注意事項(xiàng)，根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況總結(jié)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)化方案，使企業(yè)的成本控制水平得到切實(shí)的提升，從而使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益得到提升，促進(jìn)企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。