“交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息”期刊召開(kāi)2023—2024年度編委會(huì)工作會(huì)議

2024 年1 月9 日下午，“交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息”期刊2023—2024 年度工作編委會(huì)擴(kuò)大會(huì)議在北京交通大學(xué)紅果園賓館召開(kāi)。會(huì)議以線下和線上相結(jié)合的形式召開(kāi)，來(lái)自全國(guó)各地的編委與審稿專(zhuān)家60余人參加了此次工作會(huì)議。

會(huì)議上半段由常務(wù)副主編賈順平主持，編委會(huì)副主席、主編毛保華匯報(bào)期刊2023年運(yùn)行情況和2024年工作計(jì)劃。2023年成立了第八屆編委會(huì)，本屆編委會(huì)由97人組成，其中包含多名院士、長(zhǎng)江、杰青和優(yōu)青，以及16名海外編委。為鞏固期刊在交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程領(lǐng)域的學(xué)術(shù)水平、支撐學(xué)科發(fā)展的可持續(xù)性，編委會(huì)增加了活躍在交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程理論與工程實(shí)踐一線的青年編委的數(shù)量，其顯著特點(diǎn)是平均年齡較上屆下降了4歲。根據(jù)編輯部統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2023年“交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息”期刊編輯部全年收到來(lái)稿約1300篇，分6期刊發(fā)了193篇論文，平均頁(yè)碼10.05頁(yè)。2023年參與審稿的專(zhuān)家72名，平均審稿2.6輪，平均審稿時(shí)間18天，較上年壓縮8天。在編輯部全體員工的共同努力下，全年平均出版周期約140天，較上年縮短15天。全年按計(jì)劃組織刊發(fā)了“交通運(yùn)輸業(yè)高質(zhì)量發(fā)展策略”“低碳交通論壇”“運(yùn)輸組織優(yōu)化理論和方法”這3個(gè)專(zhuān)欄，載文28篇。從刊發(fā)論文第一作者身份看，高級(jí)職稱(chēng)作者占62.2%，中級(jí)職稱(chēng)占11.9%，博士生論文占25.9%。2023年是期刊組織編發(fā)英文虛擬專(zhuān)欄的第二個(gè)年度，在作者們的大力支持下本專(zhuān)欄推出了20 篇高質(zhì)量論文。到2023 年12 月31 日，20 篇英文虛擬專(zhuān)欄論文英文版的總下載次數(shù)突破了2300次，為期刊國(guó)際影響力建設(shè)發(fā)揮了重要作用。

副主編關(guān)偉主持了后半段會(huì)議。參會(huì)的編委與審稿專(zhuān)家為期刊進(jìn)步感到高興的同時(shí)就期刊運(yùn)行與發(fā)展提出了諸多建設(shè)性建議，專(zhuān)家們的建議將為新一年期刊的運(yùn)行與改革提供直接指導(dǎo)。最后，編委會(huì)主席王慶云教授做了簡(jiǎn)要總結(jié)并對(duì)編委會(huì)工作提出了建議。他首先肯定了期刊在編輯部帶領(lǐng)下，一絲不茍地完成了本年度的各項(xiàng)工作，學(xué)術(shù)水準(zhǔn)和影響力越來(lái)越受到交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程學(xué)術(shù)界的認(rèn)可；在此一并感謝編委和審稿專(zhuān)家以及作者、讀者們的大力支持。同時(shí)，他強(qiáng)調(diào)要進(jìn)一步鞏固期刊近幾年在中國(guó)卓越期刊計(jì)劃指導(dǎo)下取得的發(fā)展成果，充分發(fā)揮期刊在服務(wù)國(guó)家綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究以及展示我國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程學(xué)科與工程實(shí)踐發(fā)展成果中的作用，加快推進(jìn)期刊的國(guó)際影響力建設(shè)，盡早實(shí)現(xiàn)建成國(guó)際一流期刊的目標(biāo)。