統(tǒng)管理理念“系統(tǒng)工程”是組織管理“系統(tǒng)”的規(guī)劃、研究、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和使用的科學(xué)方法。NASA 系統(tǒng)工程體系始建于1980年代后期。挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)失事后，NASA認(rèn)識(shí)到每一項(xiàng)航天計(jì)劃和項(xiàng)目都是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，于是開始著手全面構(gòu)建航天系統(tǒng)工程的過程與要求的規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)，并在后續(xù)工作中不斷完善。結(jié)構(gòu)分解系統(tǒng)工程將系統(tǒng)作為一個(gè)整體進(jìn)行分析，厘清總體中各部分之間的相互聯(lián)系和相互制約關(guān)系，并使這些部分服從整體優(yōu)化要求。NASA系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本步驟[9]如下：第一

人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)工程理論角度出發(fā)，研究公路改擴(kuò)建過程中人員、車輛、機(jī)械、環(huán)境等因素在不同安全狀態(tài)下對(duì)交通安全的影響情況，將解模糊語言算法融入貝葉斯網(wǎng)安全評(píng)估體系，構(gòu)建模糊貝葉斯網(wǎng)交通安全狀態(tài)評(píng)估模型，量化公路改擴(kuò)建施工期間交通安全狀態(tài)，為相關(guān)部分采取安全防控措施提供決策依據(jù)。關(guān)鍵詞 改擴(kuò)建；系統(tǒng)工程；模糊理論；貝葉斯網(wǎng)；安全評(píng)估中圖分類號(hào) U418.8文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A文章編號(hào) 2096-8949（2023）14-0030-030 引言城鎮(zhèn)化地區(qū)公路一般為該區(qū)

式。該文針對(duì)系統(tǒng)工程課程教學(xué)存在“軍味戰(zhàn)味”不足等問題，按照“以戰(zhàn)領(lǐng)教、為戰(zhàn)教戰(zhàn)”要求，對(duì)系統(tǒng)工程課程基于OBE理念的教學(xué)模式進(jìn)行探討和實(shí)踐。在剖析系統(tǒng)工程課程教學(xué)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，構(gòu)建基于OBE的系統(tǒng)工程課程四階閉環(huán)課程教學(xué)體系框架，并按照工作流程將教學(xué)過程科學(xué)劃分為目標(biāo)建立、教學(xué)實(shí)施、效果評(píng)估、改正提高四個(gè)階段，最后對(duì)四個(gè)階段的工作任務(wù)及相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行分析和總結(jié)，為與軍事結(jié)合不夠緊密的相關(guān)課程進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)化改革提供理論支撐和實(shí)踐指導(dǎo)。關(guān)鍵詞：產(chǎn)出導(dǎo)向教育；系統(tǒng)工

航空項(xiàng)目中，系統(tǒng)工程相關(guān)理論技術(shù)的廣泛應(yīng)用能夠逐步提升項(xiàng)目的管理效能，但是，需要客觀分析不同規(guī)模航空項(xiàng)目的具體實(shí)施目標(biāo)和可行性，對(duì)項(xiàng)目參與方進(jìn)行統(tǒng)籌管理，合理規(guī)劃各階段項(xiàng)目的實(shí)施方案。在航空項(xiàng)目管理體系中，全生命周期的產(chǎn)品研發(fā)理論與系統(tǒng)工程理論能夠?qū)崿F(xiàn)有機(jī)融合?；诖耍恼聦⒅匮芯亢娇枕?xiàng)目管理中系統(tǒng)工程的應(yīng)用要點(diǎn)，以供參考。[關(guān)鍵詞]航空；項(xiàng)目管理；系統(tǒng)工程中圖分類號(hào)：F562 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-1722（2023）12-0001-03

應(yīng)用場(chǎng)景??系統(tǒng)工程中圖分類號(hào)：TP11???文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：AResearch?on?the?Application?Method?of?Demand?Forecasting—Taking?Electric?Power?Demand?Forecasting?as?an?ExampleXU?Pu（School?of?Statistics，?University?of?International?Business?and?Economics，?Beijing，?

題。論文基于系統(tǒng)工程理論的思想，運(yùn)用大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的思想重構(gòu)信息化架構(gòu)使其適應(yīng)組織內(nèi)部和外部的互動(dòng)關(guān)系并支撐組織運(yùn)作，從行業(yè)背景、IT戰(zhàn)略目的、業(yè)務(wù)流程、企業(yè)資源配置以及技術(shù)方案5個(gè)維度提出基于大數(shù)據(jù)的企業(yè)信息化戰(zhàn)略框架，為企業(yè)的信息化和智能化發(fā)展和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型提供新思路和方法參考?！娟P(guān)鍵詞】大數(shù)據(jù)；信息化框架；系統(tǒng)工程【中圖分類號(hào)】F270.7；N94 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文

? 要：農(nóng)業(yè)系統(tǒng)工程的建設(shè)需要以生態(tài)理念為基礎(chǔ)，結(jié)合農(nóng)業(yè)系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)理念，利用生態(tài)恢復(fù)的方式進(jìn)行農(nóng)業(yè)系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)。農(nóng)業(yè)系統(tǒng)工程的建設(shè)需要融入人文設(shè)計(jì)、生態(tài)設(shè)計(jì)以及農(nóng)業(yè)系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)要素，提升農(nóng)業(yè)系統(tǒng)工程的觀賞性和實(shí)用性，在農(nóng)業(yè)系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)中需要結(jié)合理論知識(shí)，選擇專業(yè)技術(shù)較強(qiáng)的人員進(jìn)行農(nóng)業(yè)系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)?！絷P(guān)鍵詞：農(nóng)業(yè)系統(tǒng)工程;生態(tài)設(shè)計(jì)一、生態(tài)理念的農(nóng)業(yè)系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)的作用農(nóng)業(yè)系統(tǒng)工程包括農(nóng)業(yè)資源、能源和資金的投入，農(nóng)業(yè)生命物質(zhì)能量轉(zhuǎn)化，農(nóng)產(chǎn)品輸出和農(nóng)業(yè)信息反饋等

0)1 電力系統(tǒng)工程運(yùn)行中存在的問題1.1 電力系統(tǒng)工程設(shè)備質(zhì)量問題儀器和設(shè)備是構(gòu)成電力系統(tǒng)工程的重要組成部分，因此在電力系統(tǒng)工程中設(shè)備的質(zhì)量、儀器的技術(shù)狀態(tài)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性和安全性有著直接的影響。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制中，一些企業(yè)為了降低電力系統(tǒng)工程的造價(jià)和成本，出于快速進(jìn)行電力系統(tǒng)工程建設(shè)的目的，沒有對(duì)電力系統(tǒng)工程所需的儀器和設(shè)備進(jìn)行全方位的檢查和驗(yàn)證，導(dǎo)致儀器和設(shè)備與電力系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)之間存在較大的欠缺和偏差，在系統(tǒng)上和基礎(chǔ)上構(gòu)成了電力系統(tǒng)工程的

全壽命周期的系統(tǒng)工程的理論和方法已在新型航空裝備研制過程中應(yīng)用，而航空裝備維修企業(yè)作為全壽命周期產(chǎn)業(yè)鏈的末端，為了更好地介入裝備設(shè)計(jì)、研制等過程，進(jìn)一步提高裝備維修保障效能，系統(tǒng)工程理論和方法的應(yīng)用成為了重要橋梁。1 對(duì)系統(tǒng)工程的認(rèn)知1.1 什么是系統(tǒng)工程系統(tǒng)工程是一個(gè)視角、一個(gè)流程、一門專業(yè)，代表性的定義有三種。1）系統(tǒng)工程是一種使系統(tǒng)能成功實(shí)現(xiàn)的跨學(xué)科的方法和手段。系統(tǒng)工程專注于：在開發(fā)周期的早期階段定義客戶需要與所需求的功能性，將需求文件化，然后再進(jìn)

41 )1 系統(tǒng)工程概述1.1 “系統(tǒng)工程”的定義按照國際系統(tǒng)工程協(xié)會(huì)(International Council on Systems Engineering，簡(jiǎn)稱INCOSE)的定義：系統(tǒng)工程是一種使系統(tǒng)能夠成功實(shí)現(xiàn)的跨學(xué)科的方法和手段。系統(tǒng)工程專注于：在開發(fā)周期的早期階段，就定義客戶需求與所要求的功能，將需求文件化；然后再考慮完整問題，即運(yùn)行、成本、進(jìn)度、性能、培訓(xùn)、保障、試驗(yàn)、制造和退出問題時(shí)，進(jìn)行設(shè)計(jì)綜合和系統(tǒng)確認(rèn)[1]。從定義來看，系統(tǒng)工程具有

于武 周鑫系統(tǒng)工程技術(shù)的意義就是根據(jù)總體協(xié)調(diào)的需要，利用多方面的科學(xué)技術(shù)，把系統(tǒng)的構(gòu)成要素、組織機(jī)構(gòu)，對(duì)系統(tǒng)的構(gòu)成要素、組織結(jié)構(gòu)、信息交換等功能進(jìn)行分析研究，以達(dá)到最優(yōu)設(shè)計(jì)、最優(yōu)控制和最優(yōu)管理，本文以系統(tǒng)工程技術(shù)助推航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品制造為基本綱領(lǐng)，對(duì)系統(tǒng)工程的理論體系進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹，并對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制周期系統(tǒng)工程管理進(jìn)行了研究，同時(shí)結(jié)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制實(shí)際，對(duì)系統(tǒng)工程技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行了分析。一、引言航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一種綜合工程熱物理、控制、機(jī)械、空氣動(dòng)力學(xué)、固體

論建筑給排水系統(tǒng)工程的施工技術(shù)與管理措施李 姣艾立特工程管理有限公司研究分析了建筑給排水系統(tǒng)工程的施工技術(shù)要點(diǎn)，提出了重點(diǎn)管理建筑給排水系統(tǒng)工程的要點(diǎn)與措施，提供了建筑給排水系統(tǒng)工程施工問題的處理與解決策略，希望為更高效率、更高質(zhì)量地進(jìn)行建筑給排水系統(tǒng)工程施工和建設(shè)實(shí)現(xiàn)參考與借鑒。建筑給排水系統(tǒng)工程；管理；施工技術(shù)；二次水污染；設(shè)計(jì)；細(xì)節(jié)1 前言建筑給排水系統(tǒng)工程是整個(gè)建筑工程項(xiàng)目的功能部分和核心體系，建筑給排水系統(tǒng)工程的施工效率與質(zhì)量直接決定建筑工程項(xiàng)目

）化工生產(chǎn)中系統(tǒng)工程的發(fā)展及應(yīng)用研究O 曾維平（湖南有色金屬職業(yè)技術(shù)學(xué)院 湖南 412006）隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，化工生產(chǎn)行業(yè)取得了很大的發(fā)展。而在科技水平不斷提高的過程中，化工生產(chǎn)變得越來越復(fù)雜，其規(guī)模不斷擴(kuò)大，并且逐漸實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化生產(chǎn)?；?span id="j5i0abt0b" class="hl">系統(tǒng)工程作為一門應(yīng)用性極強(qiáng)的學(xué)科，在不斷發(fā)展的過程中逐漸受到社會(huì)的廣泛關(guān)注，并且正處在蓬勃發(fā)展的階段。本文將對(duì)系統(tǒng)工程進(jìn)行簡(jiǎn)要概述，并根據(jù)化工生產(chǎn)的實(shí)際情況，對(duì)系統(tǒng)工程的發(fā)展進(jìn)行分析，探討系統(tǒng)工程在化工生產(chǎn)中的實(shí)

8）1 引言系統(tǒng)工程（Systems Engineering）是成功實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的方法，有明確的內(nèi)涵和定義，在國外工程技術(shù)領(lǐng)域取得了很大的成功，也是中國航天成功的保證。但是，在國內(nèi)對(duì)“系統(tǒng)工程”的內(nèi)涵有多方面的理解。例如：系統(tǒng)工程的主攻方向是研究社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的組織管理問題；系統(tǒng)工程是廣義的系統(tǒng)分析；系統(tǒng)工程是一種決策咨詢活動(dòng)；系統(tǒng)工程是一個(gè)“包含從思想、理論方法論到方法、技術(shù)、應(yīng)用的完整科學(xué)體系”；系統(tǒng)工程是工程項(xiàng)目等。辨識(shí)“系統(tǒng)工程”的內(nèi)涵，關(guān)注、總結(jié)、提升