蔣平 陳德軍 黃意兵 宋曉陽 石瑞瑞
1.中國市政工程華北設(shè)計(jì)研究總院有限公司 天津 300374
2.中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司 201906
目前,隨著我國城市建設(shè)的發(fā)展,排水管道越埋越深,直徑越來越大,采用大口徑頂管的工程面對(duì)各種復(fù)雜地質(zhì)條件,尤其是遭遇長距離的厚粉細(xì)砂層地質(zhì)情況[1,2],頂管機(jī)頭的方向?qū)㈦y以控制,直接影響工程的順利貫通,控制不當(dāng)還會(huì)造成危及人員生命安全的重大事故[3]。
某城市截流主干管道全長6434m,采用內(nèi)徑4m的鋼承口式鋼筋混凝土頂管,覆土深度近30m,且經(jīng)常需要排空檢修,對(duì)管材的抗?jié)B性能和接口的密封性能有較高要求。其中,在標(biāo)段Y6-Y7 中,頂進(jìn)長度到225m 時(shí),前方地質(zhì)遇到了粉細(xì)砂層,出現(xiàn)了頂力驟增、機(jī)頭“磕頭”、頂進(jìn)、糾偏困難等問題,如果不及時(shí)采取工程措施進(jìn)行干預(yù),機(jī)頭進(jìn)洞將非常困難,造成工程的重大損失。
對(duì)于上述問題,通過設(shè)計(jì)單位、施工單位和相關(guān)專家的反復(fù)論證,分別采取了一系列切實(shí)可行的處理措施,使頂管工程順利進(jìn)洞貫通,各項(xiàng)指標(biāo)滿足工程設(shè)計(jì)的要求。本文就本工程在穿越粉細(xì)砂層時(shí)遇到的問題進(jìn)行原因分析,并對(duì)采取的工程措施進(jìn)行總結(jié),為類似工程的設(shè)計(jì)和施工提供借鑒和幫助。
截流主干管道Y6-Y7 采用內(nèi)徑4m 鋼承口式鋼筋混凝土頂管,長度1162m,曲線頂管,其中直線段長441m +294m =735m,曲線段長427m,曲率半徑2000m,管道路由地質(zhì)剖面如圖1 所示。從圖中可以看出,頂管在頂進(jìn)至225m 時(shí),機(jī)頭穿過②2粉質(zhì)黏土夾粉土(Q4al)層,并且開始進(jìn)入②4粉土夾粉砂(Q4al)和②5粉砂夾粉土(Q4al)中。
圖1 管道路由地質(zhì)剖面Fig.1 Geological profile of pipeline route
工程區(qū)域土層自上而下可分為六層:
①素填土(Q4ml):灰褐色,松散~稍密,稍濕,夾少量植物根莖、粉土、粉砂及碎石,主要由粉質(zhì)黏土組成,堆填時(shí)間3 ~5 年;層頂標(biāo)高4.77m ~6.75m,層厚1.90m ~5.90m;
②1淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土(Q4al):灰色,流塑,局部夾腐植物,高壓縮性,韌性中等,干強(qiáng)度中等,稍有光澤,局部夾粉土薄層,土質(zhì)不均勻,分布尚穩(wěn)定;該層頂板標(biāo)高0.85m ~3.71m,層厚1.60m ~17.20m,fak=70kPa;
②2粉質(zhì)黏土夾粉土(Q4al):灰色,軟塑,局部流塑,夾粉土粉砂薄層,呈千層餅狀,具水平層理,粉土含量較高處,搖震反應(yīng)迅速,中等偏高壓縮性,韌性中等,干強(qiáng)度中等,稍有光澤,土質(zhì)不均勻,分布不穩(wěn)定;該層頂板標(biāo)高-9.61m ~-4.96m,層厚3.20m ~11.30m,fak=90kPa;
②4粉土夾粉砂(Q4al):灰色,稍~中密,濕,夾粉砂薄層,具水平層理,中等壓縮性,韌性低,干強(qiáng)度低,無光澤,搖振反應(yīng)迅速,土質(zhì)不均勻,分布不穩(wěn)定;該層頂板標(biāo)高-9.29m ~1.27m,層厚6.50m ~10.40m,fak=120kPa;
②5粉砂夾粉土(Q4al):青灰色,稍~中密,飽和,由石英、云母及暗色礦物組成,中等壓縮性,分選性好,級(jí)配差,土質(zhì)不均勻,局部為粉土,分布不穩(wěn)定;該層頂板標(biāo)高-16.26m ~-8.83m,層厚4.90m ~10.10m,fak=150kPa;
②6粉砂(Q4al):青灰色,中密~密實(shí),飽和,由石英、云母及暗色礦物組成,中等壓縮性,分選性好,級(jí)配差,土質(zhì)不均勻,局部夾細(xì)砂,分布尚穩(wěn)定;該層頂板標(biāo)高- 21.99m ~-14.33m,該層在本次勘察中未揭穿,最大揭露厚度9.30m,fak=170kPa。
頂進(jìn)機(jī)頭出現(xiàn)下磕現(xiàn)象是大口徑頂管在粉細(xì)砂層施工中客觀相伴的,同時(shí)會(huì)引起地面下沉。主要原因:一是在地下水土浮力基本相同情況下,機(jī)頭自重遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于管節(jié)自重,機(jī)頭后管節(jié)在水土作用下形成一個(gè)向上的浮托力,使得機(jī)頭逐漸形成下偏趨勢(shì);二是刀盤比管外徑大70mm,刀盤斷面過大(4710mm),底部砂土流速大于上部砂土流速,下部砂土流空增加形成機(jī)頭下陷趨勢(shì)。
1.加快頂速
增加頂力,快速頂進(jìn),保持機(jī)頭前面形成一定的壓力,減少出漿量,加大注漿量。
2.增加管道剛度
機(jī)頭后面有3 節(jié)管道采用螺桿進(jìn)行管節(jié)間的剛性拉結(jié),增加至10 節(jié),使管道連接成一個(gè)剛性整體。
3.加強(qiáng)測(cè)量監(jiān)控
對(duì)出現(xiàn)的變化趨勢(shì)及時(shí)找出規(guī)律,頂進(jìn)過程中及時(shí)加以姿態(tài)糾正。
4.頂管機(jī)掌子面土體改良
頂管位于粉砂層中,粉砂層具有一定流動(dòng)性,且自穩(wěn)性差,頂管頂進(jìn)過程中易導(dǎo)致地面塌陷,頂進(jìn)過程中通過頂管機(jī)刀盤及胸板上設(shè)置的土體改良注漿孔向掌子面注入土體改良泥漿。即在頂管機(jī)刀盤前部注入相對(duì)容重達(dá)1.2的黏性泥漿,通過攪拌與砂水混合,在挖掘面形成泥漿護(hù)壁,保護(hù)掘進(jìn)機(jī)的地層不受擾動(dòng)。實(shí)現(xiàn)的方式需要在進(jìn)水管中摻入黏土漿,通過DN150 進(jìn)水管注入刀盤前艙內(nèi)。漿液在地面泥漿池?cái)嚢柚苽洌渲饕煞譃轲ね?,輔助采用陰離子聚丙烯酰胺(APAM)和纖維素(CMC)改良液漿,對(duì)掌子面土體進(jìn)行改良。加入改良漿液后,可同時(shí)增加出泥漿液的攜沙能力,減少堵管的機(jī)率。
5.打土糾偏
由于頂管穿越粉細(xì)砂土地質(zhì),經(jīng)過刀盤擾動(dòng),砂土不斷液化,承載能力降低,致使機(jī)頭出現(xiàn)“磕頭”現(xiàn)象,即使頂管機(jī)下部糾偏油缸全伸出,也不能形成向上的趨勢(shì)。打土糾偏即在機(jī)頭和前10 節(jié)管道下部鉆孔,接上管道,注入攪拌好的黏土,通過黏土頂托,使“磕頭”的機(jī)頭前節(jié)和后跟的管節(jié)抬升,強(qiáng)制形成向上的趨勢(shì),從而達(dá)到糾偏目的。如圖2 和圖3 所示,為了抵抗注入黏土?xí)r的反作用力,在管道內(nèi)設(shè)置φ80mm 的鋼管支撐結(jié)構(gòu)。黏土采用成品袋裝黏土,黏土與水按1∶5 比例混合,拌合成不干不稀狀的黏土餅,要求具有可泵送性。頂管貫通后,打土孔即完成使命,采用注入水泥漿+水玻璃雙液漿對(duì)孔道周圍土體進(jìn)行固化。固化后不漏水后方可拆除閥門,用鋼板焊死孔道。刷上防腐漆即可。由于每根管僅打一個(gè)小孔,不影響管道頂進(jìn)及今后使用。
圖2 管道打土糾偏管道示意Fig.2 Schematic diagram of pipeline excavation and deviation correction
圖3 打土糾偏管內(nèi)縱向布置Fig.3 Vertical layout diagram of soil excavation and deviation correction pipe
由于頂管在前225m 時(shí)是在粉質(zhì)黏土夾粉土地層頂進(jìn),后937m 進(jìn)入粉細(xì)砂層后,摩阻力增加,頂進(jìn)速度緩慢停止,泥漿被砂土和地下水混入,泥漿向地層中散溢流失,不能形成泥漿套,造成頂力過大。根據(jù)《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB 50268—2008)表6.3.4.2 中管外壁采用觸變泥漿潤滑措施的平均摩阻力,粉質(zhì)黏土3kPa ~5kPa,粉細(xì)砂土8kPa ~11kPa。鑒于砂層注漿效果較差,平均摩擦阻力均取大值,即粉質(zhì)黏土取5kPa,粉細(xì)砂土取10kPa。粉細(xì)砂土的平均摩擦阻力是粉質(zhì)黏土的兩倍,造成了頂進(jìn)阻力成倍增加。
1.加大注漿量,改變漿液配方
加大機(jī)頭和中間管道泥漿注漿量并及時(shí)補(bǔ)漿,重點(diǎn)要在機(jī)頭和中繼間采用同步獨(dú)立注漿措施,形成泥漿漿套,泥漿采用移動(dòng)式注漿機(jī)壓注濃泥漿(膏狀),主要作用是在管外壁與粉細(xì)砂地層之間形成一個(gè)泥漿套,然后用管道注入適宜砂層頂進(jìn)的專用泥漿(摻萬用王、攜砂劑)。原方案按1∶1 進(jìn)行注漿管和非注漿管配置,為降低頂力,后續(xù)頂進(jìn)的管道,增加注漿管,全部按帶注漿孔的管道進(jìn)行配置,使后續(xù)管道均能有效注漿。
2.增加中繼間數(shù)量
(1)頂進(jìn)阻力重新估算
根據(jù)《頂管工程施工規(guī)程》(DG/TJ 08-2049—2016)第7.4.1 條,經(jīng)計(jì)算:頂管機(jī)迎面最大阻力=3.14 ×4.642×264/4 =4462kN。
工程開始時(shí),地勘報(bào)告中頂管路由均在原地勘報(bào)告②2層粉質(zhì)黏土夾粉土地層中,頂進(jìn)至225m時(shí)頂力急劇增大,出土性質(zhì)變化較大,立即進(jìn)行了補(bǔ)勘,證明225m 后頂管已經(jīng)完全進(jìn)入粉細(xì)砂層?,F(xiàn)將兩種地勘結(jié)果下的頂進(jìn)阻力計(jì)算如下:
原地勘報(bào)告:
頂進(jìn)摩擦阻力=3.14 ×4.64 ×1162 ×5 =84649kN
總頂進(jìn)阻力=84649 +4462 =89111kN
新地勘報(bào)告:
總頂進(jìn)阻力=152908 +4462 =157370kN
通過上述計(jì)算可知,總頂力由89111kN增大至157370kN,達(dá)到1.8 倍。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)千斤頂主頂實(shí)測(cè)頂力增大等因素,必須調(diào)整加密中繼間,方可頂進(jìn)。
(2)中繼間數(shù)量
中繼間數(shù)量按照《給排水頂管施工規(guī)程》(CECS 246—2008)中的公式(12.4.4)進(jìn)行計(jì)算:
按原地勘報(bào)告頂管路由均在②2層粉質(zhì)黏土夾粉土地層中,經(jīng)計(jì)算中繼間的個(gè)數(shù)為n=5.3,共需設(shè)置6 個(gè)中繼間;按新地勘報(bào)告頂管路由部分在粉土夾粉砂地層,經(jīng)計(jì)算中繼間的個(gè)數(shù)為n=8.5,共需設(shè)置9 個(gè)中繼間。
由于確定方案時(shí)頂管已經(jīng)頂進(jìn)至445m 處,前4 個(gè)中繼間已經(jīng)放置完成,其中1#、3#為鋼制中繼間,2#、4#為混凝土管式中繼間。根據(jù)實(shí)際頂力增大的情況,在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際安放間距進(jìn)行了縮短,間距由120m左右縮短至82m布置一個(gè),5#、6#、7#、8#、9#采用混凝土管式中繼間。最后一個(gè)中繼間距離主頂為362m,可以充分發(fā)揮主頂?shù)男省?/p>
(3)中繼間的配置
各中繼間具體設(shè)置位置如表1 所示。
表1 Y6#~Y7#段頂管中繼間布置Tab.1 Layout table of pipe jacking relay room in section Y6 # to Y7 #
(4)中繼間技術(shù)參數(shù)
中繼間采用可拆卸式鋼筋混凝土管式中繼間,設(shè)置30 只800kN 中繼間千斤頂,最大總頂力24000kN,最大行程500mm,允許轉(zhuǎn)角1.2°。
3.管外壁熔蠟減阻措施
管道外壁熔蠟減阻措施是常用的管道外壁減阻措施。石蠟是憎水性材料,在64℃下就能融化,易于涂刷操作。打蠟是在頂管砂層中有效減阻的一項(xiàng)重要措施,管道頂進(jìn)前采用石蠟對(duì)每根管外壁進(jìn)行涂刷,安排專人(4 人)進(jìn)行,確保打蠟均勻、全面。并用噴燈烘烤融化與管外壁緊貼無氣孔,打蠟采用顆粒狀工業(yè)石蠟(本工程采用54 號(hào)半精煉石蠟)對(duì)管節(jié)外側(cè)通體打0.5mm ~1.0mm厚的石蠟。每根管需石蠟32.78kg。
4.加強(qiáng)軸線測(cè)量和管道張縫測(cè)量,形成日?qǐng)?bào)制度
加強(qiáng)管線高程、平面位置坐標(biāo)測(cè)量及張縫的測(cè)量,進(jìn)水泥漿比重、黏度,出水泥漿比重、粘度,頂進(jìn)最大壓力,啟動(dòng)后壓力,注潤滑漿的比重、粘度、壓力等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行及時(shí)記錄并報(bào)告,供操作人員、管理人員參考。同步調(diào)整包括泥水品質(zhì)、泥水壓力、頂進(jìn)速度等參數(shù)。
在實(shí)際施工中,由于采取了管外壁熔蠟減阻措施、加大注漿量、改變漿液配方和增加中繼間數(shù)量等綜合措施,起到了非常好的效果,頂進(jìn)至1115m時(shí),頂力達(dá)到最大,啟用了14 支主頂和5個(gè)中繼間,總頂進(jìn)阻力=14 × 2000kN +5 ×21000kN =133000kN。成功將總頂進(jìn)阻力控制在計(jì)算最大值(157370kN)以內(nèi)。
由于頂管穿越粉細(xì)砂土地質(zhì),經(jīng)過刀盤擾動(dòng),砂土不斷液化,承載能力降低,機(jī)頭接近目標(biāo)洞口時(shí),機(jī)頭出現(xiàn)偏移難以精確控制,其糾偏工程中出現(xiàn)蛇形前進(jìn)的情況,如果不采取措施,機(jī)頭將不能順利進(jìn)洞。另外,管道地層處于粉細(xì)砂層,地下水位高,水頭壓力大,易形成流砂,順著機(jī)頭和管道外壁間隙涌入井內(nèi)。
在未頂進(jìn)段做了一段50m 長(從接收井洞口沿頂管軸線向Y6 井方向)的水泥攪拌樁進(jìn)行地層加固(如圖4 所示),以加固改良粉細(xì)砂層土質(zhì),減少砂土流失,提高管底粉細(xì)砂土的承載力。
圖4 水泥攪拌樁加固地層Fig.4 Cement mixing pile reinforcement layer
本工程加固區(qū)域采用φ850@600 的三軸水泥土攪拌樁,樁長30m,基本施工參數(shù):采用強(qiáng)度等級(jí)不低于P32.5 普通硅酸鹽水泥,水泥摻入比為12%,水灰比為1.5,28d 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥1.0MPa,透水系數(shù)不大于1 ×10-7cm/s,攪拌樁的垂直度偏差不應(yīng)大于1/200。
頂進(jìn)至加固體(1107m)時(shí),Y6-Y7 段頂管首節(jié)管上偏296mm,左偏131mm,頂進(jìn)至接收井洞口(1157m)時(shí)上偏97mm,左偏100mm,機(jī)頭偏差處于可控狀態(tài)。注漿加固地層對(duì)頂管糾偏具有顯著作用,確保了機(jī)頭準(zhǔn)確進(jìn)洞。
本文介紹了某內(nèi)徑4m 的鋼筋混凝土頂管穿越粉細(xì)砂層的工程實(shí)例,針對(duì)頂管過程中頂進(jìn)機(jī)頭“磕頭”現(xiàn)象、頂進(jìn)阻力成倍增加和頂進(jìn)糾偏困難等眾多問題,經(jīng)科學(xué)分析原因、多方論證和計(jì)算研究,在頂進(jìn)過程中通過增加中繼間數(shù)量和一系列減阻措施,并在機(jī)頭進(jìn)洞前進(jìn)行了粉細(xì)砂地層加固,有效控制了機(jī)頭的進(jìn)洞誤差。最終工程順利貫通,證明了本文分析計(jì)算和應(yīng)對(duì)措施正確有效,相關(guān)經(jīng)驗(yàn)可為類似工程的設(shè)計(jì)和施工提供具有可操作性的借鑒。