全國工業(yè)和信息化工作會議在京召開

2023年12月21日,全國工業(yè)和信息化工作會議在京召開。會議堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,全面貫徹黨的二十大和二十屆二中全會精神,深入學習貫徹習近平總書記關于新型工業(yè)化的重要論述,認真落實中央經濟工作會議和全國新型工業(yè)化推進大會部署要求,總結2023年工作,部署2024年任務。工業(yè)和信息化部黨組書記、部長金壯龍出席會議并講話,部領導出席會議。

會議指出,2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年,是三年新冠疫情防控轉段后經濟恢復發(fā)展的一年,也是我國工業(yè)發(fā)展史上具有里程碑意義的一年。工業(yè)經濟呈現(xiàn)回升向好態(tài)勢。預計全年,工業(yè)增加值同比增長4.3%以上,制造業(yè)增加值占GDP比重基本穩(wěn)定,總體規(guī)模連續(xù)14年保持全球第一。

會議指出,2024年是中華人民共和國成立75周年,是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標任務的關鍵一年,也是全面落實全國新型工業(yè)化推進大會部署的重要一年。要認真落實中央經濟工作會議和全國新型工業(yè)化推進大會部署要求,堅持穩(wěn)中求進工作總基調,完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念,統(tǒng)籌高質量發(fā)展和高水平安全,大力推進新型工業(yè)化,實施制造業(yè)重點產業(yè)鏈高質量發(fā)展行動,提升產業(yè)科技創(chuàng)新能力,改造升級傳統(tǒng)產業(yè),鞏固提升優(yōu)勢產業(yè),培育壯大新興產業(yè),前瞻布局未來產業(yè),支持中小企業(yè)專精特新發(fā)展,加快建設以科技創(chuàng)新為引領、先進制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產業(yè)體系。

會議強調,2024年要圍繞高質量發(fā)展,突出重點、把握關鍵,抓好十二個方面重點任務。一是全力促進工業(yè)經濟平穩(wěn)增長。二是全面實施制造業(yè)重點產業(yè)鏈高質量發(fā)展行動。三是提升產業(yè)科技創(chuàng)新能力。四是加快改造提升傳統(tǒng)產業(yè)。五是鞏固提升優(yōu)勢產業(yè)領先地位。六是加快培育新興產業(yè)。七是推動信息通信業(yè)高質量發(fā)展。八是推動工業(yè)綠色低碳發(fā)展。九是促進中小企業(yè)高質量發(fā)展。十是優(yōu)化國防科技工業(yè)體系布局,鞏固提高一體化國家戰(zhàn)略體系和能力。十一是支持部屬高?！半p一流”建設。十二是提升行業(yè)治理現(xiàn)代化水平。

風云三號F星首套圖發(fā)布

2023年11月13日,風云氣象衛(wèi)星國際用戶大會在福建廈門開幕。開幕式上,風云三號F星首套圖正式對外發(fā)布。目前,風云三號F星各遙感儀器均已開機運行,這標志著衛(wèi)星平臺和遙感儀器已穩(wěn)態(tài)工作,將全面步入在軌測試階段。

風云三號F星由中國航天科技集團有限公司八院抓總研制,于2023年8月3日成功發(fā)射。作為風云三號C星的“接班星”,該星也是一顆太陽同步上午軌道衛(wèi)星,將持續(xù)開展全球地氣系統(tǒng)綜合探測業(yè)務。同C星相比,風云三號F星光譜通道增加近50倍,測量精度和穩(wěn)定性穩(wěn)步提高。

依托衛(wèi)星裝載的10臺遙感儀器,即2臺全新研制的紫外高光譜儀器、3臺改進型儀器以及5臺繼承型儀器,風云三號F星首套圖共發(fā)布4類觀測數(shù)據(jù),包括大氣成分觀測數(shù)據(jù)、成像類觀測數(shù)據(jù)、探測類數(shù)據(jù)以及地氣系統(tǒng)輻射收支觀測數(shù)據(jù)等。

風云三號氣象衛(wèi)星地面系統(tǒng)總師胡秀清表示,下一步,將大力推進信息和成果開放共享。預計,風云三號F星將于2024年3月投入業(yè)務試運行,并提供全球數(shù)據(jù)服務,在上午星崗位上積極“履職”。

AG60E電動飛機成功首飛

1月3日,航空工業(yè)通飛自主研制的AG60E電動飛機技術驗證機在建德千島湖通用機場圓滿完成首次飛行。這是航空工業(yè)通飛全面貫徹落實國家新型交通運輸體系和“綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要”產業(yè)發(fā)展要求,適應綠色低碳發(fā)展大勢,大力推進科技自立自強,在通用飛機研發(fā)上取得的階段性成果。

實施AG60E電動飛機項目,是適應低空經濟和綠色低碳發(fā)展要求,在明顯提升國產通用飛機節(jié)能、減排、降噪性能、全面提升航空綠色制造水平方面進行的有益探索。航空工業(yè)通飛利用現(xiàn)有成熟的通用航空裝備平臺,在已定型的飛機上開展電動化改裝,驗證電動飛機關鍵技術。

AG60E電動飛機機長6.9m、高2.6m、翼展8.6m,最大起飛質量600kg、最大平飛速度220km/h、最大巡航速度185km/h。改裝后的AG60E電動飛機動力系統(tǒng)額定輸出功率與原型機相當,除航程航時外的各項性能指標均達到或超出原型機的水平。電動飛機扭矩輸出線性度更好,加速響應更快,有利于提升飛機起飛性能。相比燃油發(fā)動機飛機因海拔高度增加其輸出功率衰減明顯,電動飛機電機基本不受影響,可以為飛機提供持續(xù)的爬升功率,縮短爬升時間。同時,電機噪聲更小,更為環(huán)保和舒適,其結構簡單,使用維護方便,節(jié)約用戶成本。作為一款輕型運動類飛機,AG60E電動飛機具有超強的機場適應性,可在草地、硬化土地等非鋪裝跑道起降,可廣泛適用于飛行員培訓、競技娛樂飛行、私人出行等領域。

AG60E電動飛機技術驗證機首飛成功,為電動飛機產品開發(fā)和現(xiàn)役固定翼飛機電動化改裝積累了寶貴經驗,為搶抓航空動力變革戰(zhàn)略機遇、推進戰(zhàn)略性新興產業(yè)布局、促進低空經濟產業(yè)發(fā)展奠定了堅實基礎。

NI新版第三代VST可實現(xiàn)快速、高性能和多功能的射頻測量

近日,NI宣布第三代PXI矢量信號收發(fā)儀(VST) PXIe-5842 推出新選項和擴展功能。PXIe-5842與NI的軟件生態(tài)系統(tǒng)相結合,是一款多功能工具,可用于測試和驗證航空航天和無線通信應用中的產品,同時支持頻譜分析、信號分析和信號生成等傳統(tǒng)射頻功能。

新版PXIe-5842能提供擴展至30MHz～26.5GHz的頻率覆蓋范圍,可精確控制信號參數(shù)和實時分析。增強功能還包括高達2GHz的瞬時RF帶寬和升級版的本地振蕩器(LO)偏移模式,并改善了平均噪聲密度。

該版本現(xiàn)在支持數(shù)字和模擬脈沖調制功能,其16通道高速串行接口能夠以高達2GHz 瞬時帶寬(IBW)的速率實現(xiàn)低延遲數(shù)字I/Q數(shù)據(jù)流,并且未來可支持4 GHz。當與NI基于PXI的FPGA協(xié)處理器結合使用時,新版第三代VST可以模擬射頻環(huán)境或其他射頻設備進行系統(tǒng)級測試。這些新功能建立在PXIe-5842的靈活性和多功能性之上,可用于通用射頻測試。

宣布的功能擴展證明了PXIe-5842的多功能性,使用戶能夠構建下一代無線產品。新版PXIe-5842提供支持實驗室設計和驗證應用所需的性能,并結合了擴展到生產測試應用所需的快速測量速度和小外形尺寸。

其他主要功能包括:僅限分析和生成選項;針對寬帶寬或高動態(tài)范圍優(yōu)化的基帶調節(jié)模式;優(yōu)異的相位噪聲性能;同類最佳的EVM測量品質;通過高速數(shù)字串行鏈路的高帶寬數(shù)字射頻數(shù)據(jù)移動可實現(xiàn)實時、閉環(huán)信號處理以及高帶寬記錄到磁盤應用;PXI模塊化和可擴展性以及出色的同步性,允許在一個18插槽PXIe機箱中安裝多達4個PXIe-5842模塊與其他NI RF儀器相同的軟件環(huán)境,針對交互式和自動化用例進行了優(yōu)化。

TwinCATChat助力在自動化環(huán)境中集成LLM

通過TwinCAT Chat,可在 TwinCAT XAE 開發(fā)環(huán)境中方便地使用 OpenAI 開發(fā)的 ChatGPT 等大型語言模型(LLM)進行項目開發(fā),從而能夠充分挖掘從控制編程到企業(yè)管理等各個環(huán)節(jié)的效率潛力。

大型語言模型可為自動化工程師以及企業(yè)管理層帶來許多好處。對于自動化工程師來說,LLM 的自動生成和補全代碼功能有可能徹底改變開發(fā)流程,這將加快整個流程。甚至可以讓 LLM 創(chuàng)建個人專題,針對遇到的問題給出具體的解決方案。從企業(yè)管理的角度來看,LLM 可以推動企業(yè)組織內部的知識轉移。它們可以作為一個中央知識庫,存儲有價值的信息,并在需要時提供。此外,LLM 還可以作為用戶咨詢時的第一接觸點,減輕技術支持團隊的工作壓力。

TwinCAT Chat 旨在將 LLM 深度集成到控制開發(fā)環(huán)境中,與傳統(tǒng)的在網頁瀏覽器中使用 ChatGPT 相比,可以為用戶帶來明顯的益處。它無縫集成了通信和代碼交換,因此能夠大幅簡化開發(fā)過程。LLM 的基本初始化已專門針對 TwinCAT 的要求進行了定制。因此,用戶可以直接提出具體問題,不必告訴 LLM 首先使用的是 TwinCAT,也不必告訴 LLM 希望以結構化文本形式提供代碼示例。此外,生成的代碼可以輕松傳輸,這不僅能夠節(jié)省開發(fā)人員的時間,還能避免手動傳輸代碼時出現(xiàn)的錯誤。為實現(xiàn)與 TwinCAT Chat 的高效交互,可使用簡單的一鍵式預測請求,這些請求專門用于改進用戶的工作流程。目前正在進行的其他開發(fā)工作包括自動創(chuàng)建 TwinCAT HMI 控件以及連接各種倍福文檔系統(tǒng)的聊天機器人界面。

英國Pickering公司推出新款21槽全混合PXIe機箱

英國Pickering公司于2023年11月發(fā)布了新款42-927系列21槽全混合PXIe機箱。新款機箱在世界領先的電子制造業(yè)貿易博覽會Productronica上首次亮相,這是Pickering公司PXIe機箱系列的最新成員,具有一個PXIe系統(tǒng)插槽和20個緊湊的4U外形的混合外設插槽。

機箱具有高性能的21槽位PXIe背板,并在所有混合外設槽中兼容PXIe (PXI Express)或標準PXI模塊,以實現(xiàn)應用靈活性。Gen2機箱提供高數(shù)據(jù)帶寬,高達8Gbit/s的系統(tǒng)傳輸速率和2Gbit/s的槽位間數(shù)據(jù)傳輸速率。超高性能的PCIe交換機支持默認的四鏈路(4×4)容量PXIe系統(tǒng)插槽。機箱包含3個PCI段和1個專用的PCI橋接模塊用于混合插槽。PXI專用的高精度時鐘和觸發(fā)信號由附在背板后部的獨立時鐘模塊產生并控制。

英國Pickering公司機箱產品經理Lee Huckle表示:“新款機箱與新款43-920-001單槽嵌入式控制器將同時在Productronica展會上推出。新款機箱為信號開關提供了無與倫比的機架密度。該款機箱的全部20個混合外設插槽都可以接受PXIe或標準PXI模塊,是目前市場上槽位最多的機箱,使用我們的BRIC大規(guī)模PXI矩陣和多路復用解決方案可以承載多達15 360個交叉點?！?/p>

機箱后部安裝了2個可更換900W EMC B級工業(yè)級電源單元(電源模塊),可為每個插槽提供高達80W的電源和冷卻,有足夠的容量支持高電流需求的PXI模塊。智能機箱管理系統(tǒng)可監(jiān)控PSU電壓、內部溫度和散熱風扇轉速——機箱的狀態(tài)可通過后面板上的一個端口遠程監(jiān)控。3個120mm風扇確保最大的PXI模塊散熱,高效的直接對流設計使機箱能夠在0～55℃的擴展環(huán)境溫度范圍內運行。雙可切換電源模塊和一個可移動的后卡帶保證產品易于維修和維護。

泰克推出增強型KeithleyKickStart電池模擬器應用程序

近日,泰克公司宣布推出KickStart Software 2.11.0版,其中包含增強功能的電池模擬器應用程序。Keithley KickStart 電池模擬器應用程序支持2400圖形觸摸屏系列源測量單元 (SMUs) 和2600B系列SMUs,讓用戶能夠輕松生成電池模型,進行電池模擬,并為消費類無線物聯(lián)網設備、汽車和工業(yè)應用執(zhí)行電池循環(huán)測試。

KickStart電池模擬器應用程序是“一體式”無代碼解決方案的一部分,這款專業(yè)應用程序的增強功能令用戶受益匪淺。它支持各種 Keithley SMUs,無須使用2380電子負載,即可創(chuàng)建電池模型和2281S電池模擬器,從而節(jié)省編寫SMU自定義腳本所需的時間、精力和成本。

“本次迭代凸顯Keithley KickStart Software電池模擬器應用程序的一體化、無代碼特點,讓用戶能夠使用方便的PC軟件輕松生成電池模型,模擬電池和循環(huán)測試”,Keithley產品經理Frank Mammana表示,“這款先進的應用程序可生成實時表格和視圖,實現(xiàn)即時數(shù)據(jù)可視化和數(shù)據(jù)收集,呈現(xiàn)電池VOC、Vt、SOC、ESR、電流、容量等動靜態(tài)電池模型。這些功能可為用戶節(jié)省寶貴的時間和人力,同時提高準確性和可視化”。

除了過往迭代中包含的功能,如電池模擬和放電模型生成,KickStart電池模擬器應用程序還能兼容并同時操控多達8臺儀器,從而實現(xiàn)多個充放電循環(huán)的電池測試,獲得大量的測試截止條件。經過這次突破性迭代,Keithley KickStart Software 電池模擬器應用程序不僅具有生成、編輯和模擬自定義電池模型的功能,更有響應式用戶界面,允許實時更改模擬充電狀態(tài)。通過該應用程序,用戶可以瀏覽多個電池模型,并從KickStart Software導入或導出模型。