［摘 要］電子商務(wù)的發(fā)展，對(duì)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了積極的促進(jìn)作用。在電子商務(wù)環(huán)境下，物流配送效率顯著提升，不僅為商家出售物品提供了便利條件，而且使人們生活和購(gòu)物更加便捷。需要注意的是，雖然電子商務(wù)環(huán)境下物流配送給人們帶來(lái)了很大便利，但是在實(shí)際配送中仍然存在一些急需優(yōu)化的問(wèn)題。基于此，文章解析了電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的特點(diǎn)，分析物流配送中存在的問(wèn)題，并探索科學(xué)有效的優(yōu)化策略，旨在提升物流配送效率，促使其更好地適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境。

［關(guān)鍵詞］電子商務(wù)；物流配送；問(wèn)題；優(yōu)化策略

0? ? ?引 言

近年來(lái)電子商務(wù)成為互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)中的熱詞，關(guān)于電子商務(wù)這一商業(yè)模式的探究不斷增多。電子商務(wù)環(huán)境下，與其相關(guān)的產(chǎn)業(yè)不斷轉(zhuǎn)型，物流配送也不例外。在電子商務(wù)快速發(fā)展的時(shí)代背景下，物流環(huán)境發(fā)生了很大改變，為了更好地適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需要，物流配送行業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)物流模式的創(chuàng)新，借助信息技術(shù)進(jìn)行物流配送網(wǎng)絡(luò)布局，促使信息數(shù)據(jù)采集更加智能化，從而為廣大人民群眾提供優(yōu)質(zhì)便捷的物流配送服務(wù)。然而，與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)物流行業(yè)起步比較晚，物流行業(yè)發(fā)展過(guò)程中存在諸多問(wèn)題，包括基礎(chǔ)設(shè)施比較陳舊、物流網(wǎng)絡(luò)分布不夠均勻、物流專(zhuān)業(yè)人才匱乏等，這些嚴(yán)重制約了物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。隨著電子商務(wù)模式的發(fā)展，越來(lái)越多人習(xí)慣于網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)，對(duì)物流配送提出了更高要求。為此，物流行業(yè)應(yīng)當(dāng)深刻認(rèn)識(shí)到當(dāng)前配送中存在的問(wèn)題，采取行之有效的優(yōu)化策略，促進(jìn)物流行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

1? ? ?電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的特點(diǎn)

伴隨科學(xué)和時(shí)代的發(fā)展，電子商務(wù)逐漸應(yīng)用到生產(chǎn)生活中。在電子商務(wù)環(huán)境下，物流企業(yè)可以建立屬于自身的配送網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)整合現(xiàn)有資源完善配送網(wǎng)絡(luò)，促使物流的集成化發(fā)展［1］。物流配送呈現(xiàn)出很多新的特點(diǎn)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

1.1? ?物流配送管理自動(dòng)化

通常情況下，與電子商務(wù)相關(guān)的企業(yè)分布在全國(guó)各個(gè)地區(qū)，倉(cāng)庫(kù)也分布在各地，企業(yè)之間需要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)取得聯(lián)系，在互聯(lián)網(wǎng)的輔助下實(shí)現(xiàn)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)與倉(cāng)儲(chǔ)管理的有機(jī)關(guān)聯(lián)。在電子商務(wù)環(huán)境下，物流配送借助互聯(lián)網(wǎng)將相應(yīng)的指令發(fā)送給倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)，由倉(cāng)儲(chǔ)人員按照要求完成物品的配貨與裝貨，然后進(jìn)入運(yùn)輸環(huán)節(jié)。在整個(gè)物流配送流程中，都需要依托互聯(lián)網(wǎng)將各個(gè)環(huán)節(jié)連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)物流配送的自動(dòng)化管理。

1.2? ?配送快速響應(yīng)

傳統(tǒng)物流配送模式下，為了滿足消費(fèi)者對(duì)貨物的需求，物流企業(yè)會(huì)單獨(dú)設(shè)置大面積的倉(cāng)庫(kù)，用來(lái)存儲(chǔ)大量貨物。然而倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)空間有限，存貨數(shù)量、存貨種類(lèi)等方面都會(huì)受到一定局限，隨著人們消費(fèi)理念的更新，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物量不斷增多，給物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)增加了很大壓力，不僅制約了物流企業(yè)發(fā)展，而且大量存貨會(huì)占用較大的資金。而電子商務(wù)環(huán)境下，物流企業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)統(tǒng)計(jì)不同倉(cāng)庫(kù)的貨物信息，以此為依據(jù)形成網(wǎng)絡(luò)倉(cāng)庫(kù)，能夠?qū)F(xiàn)有資源統(tǒng)一管理起來(lái)，根據(jù)消費(fèi)者的實(shí)際需要進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)配，不僅能夠擴(kuò)大貨物集散范圍，而且能夠減輕物流企業(yè)因存貨而產(chǎn)生的資金壓力。通過(guò)將倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)信息統(tǒng)計(jì)和歸納，可以及時(shí)安排調(diào)貨和配送，不僅有效提升了物流配送效率，而且能夠?qū)崿F(xiàn)配送的快速響應(yīng)［2］。

1.3? ?物流配送更加實(shí)時(shí)準(zhǔn)確

傳統(tǒng)物流配送模式下，各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接與管理對(duì)人工依賴(lài)性較大，稍有不慎就會(huì)出現(xiàn)人為失誤。而電子商務(wù)環(huán)境下，物流配送整個(gè)流程可以被實(shí)時(shí)監(jiān)控。在物流配送過(guò)程中，物流企業(yè)可以借助物流管理系統(tǒng)將貨物相關(guān)的信息上傳到網(wǎng)絡(luò)，用戶可以隨時(shí)隨地查詢(xún)到所購(gòu)買(mǎi)物品的配送信息，掌握物流配送進(jìn)度，有效提升了物流配送的準(zhǔn)確性。另外，隨著信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，物流配送管理更具實(shí)時(shí)性，不僅能夠及時(shí)傳遞出物品的配送信息，而且還能提高配送管理水平。

2? ? ?電子商務(wù)環(huán)境下物流配送存在的問(wèn)題

信息時(shí)代背景下，人們網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)習(xí)慣逐步加深，電子商務(wù)環(huán)境有了明顯改善。在這一經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，物流企業(yè)發(fā)展速度較快，但是我們也應(yīng)當(dāng)深刻認(rèn)識(shí)到當(dāng)前物流配送中存在的問(wèn)題，通過(guò)對(duì)這些問(wèn)題的剖析明確物流配送優(yōu)化要點(diǎn)，為物流配送優(yōu)化策略的提出提供可靠參考［3］。

2.1? ?基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在不足

現(xiàn)代物流理念下，物流配送與電子商務(wù)之間的聯(lián)系更加緊密，電子商務(wù)朝著便捷、快速方向發(fā)展，同時(shí)也對(duì)物流配送提出了更高要求。伴隨電子商務(wù)的持續(xù)發(fā)展，我國(guó)物流配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足的弊端逐漸暴露出來(lái)。在物流配送過(guò)程中，高速公路網(wǎng)密度較小、配送網(wǎng)絡(luò)分布不合理等問(wèn)題，對(duì)物流配送發(fā)展產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。因此，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，制約了物流配送模式的創(chuàng)新發(fā)展。

2.2? ?相關(guān)法律法規(guī)不夠完善

我國(guó)物流管理部門(mén)主要有交通部、民航局等多個(gè)組織部門(mén)，這些組織之間溝通較少，要想實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理存在很大難度，對(duì)物流配送發(fā)展造成了很大制約。受到部門(mén)分割化的影響，物流配送尚未形成統(tǒng)一的規(guī)劃，導(dǎo)致歸口管理不一致。另外，物流配送相關(guān)法律法規(guī)存在缺失，相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)較為滯后，對(duì)物流行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了很多負(fù)面影響。從法律層面分析，物流法規(guī)的出臺(tái)需要經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)的時(shí)間，法律法規(guī)與物流發(fā)展無(wú)法同步。除此之外，電子商務(wù)環(huán)境下，物流配送相關(guān)的法律糾紛不斷出現(xiàn)，實(shí)際處理中并沒(méi)有相關(guān)法律法規(guī)條文作為參照。由此可見(jiàn)，當(dāng)前我國(guó)物流相關(guān)法律法規(guī)不夠完善，對(duì)電子商務(wù)物流配送創(chuàng)新發(fā)展造成了不良影響。

2.3? ?物流管理一體化程度不高

電子商務(wù)環(huán)境下，物流配送與集成化管理有密切關(guān)聯(lián)。不過(guò)現(xiàn)階段我國(guó)物流行業(yè)集成化管理水平不高，目前正處于初級(jí)發(fā)展階段，在一定程度上影響了物流管理信息化發(fā)展進(jìn)程。新時(shí)代背景下，人們的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買(mǎi)量不斷增多，貨物運(yùn)輸量非常大。尤其在一些特殊時(shí)期，如每逢“雙十一”，各大電商平臺(tái)的優(yōu)惠力度較大，相應(yīng)的物流配送量迅猛增加，給物流配送帶來(lái)了很大壓力。物流配送管理一體化是促進(jìn)電子商務(wù)與物流配送同步發(fā)展的前提，只有提升管理信息化水平，才能應(yīng)對(duì)龐大物流配送量帶來(lái)的挑戰(zhàn)。然而當(dāng)前我國(guó)物流行業(yè)的一體化程度不高，集成化供應(yīng)鏈管理水平較低，導(dǎo)致物流配送管理的規(guī)范性不強(qiáng)，進(jìn)而影響物流配送服務(wù)水平。

2.4? ?物流配送網(wǎng)絡(luò)存在一定欠缺

電子商務(wù)環(huán)境下，越來(lái)越多人通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)商品。這些人分布在全國(guó)各個(gè)地區(qū)，物流配送的運(yùn)輸范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，甚至需要將物品運(yùn)送到海外。因此，需要合理布局物流配送網(wǎng)絡(luò)，保證物流配送渠道的暢通。然而當(dāng)前我國(guó)物流配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)存在一定問(wèn)題，配送渠道也有待優(yōu)化。在電商環(huán)境下，一些電商平臺(tái)在構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)的過(guò)程中，運(yùn)用自營(yíng)物流模式，單獨(dú)負(fù)責(zé)電商企業(yè)的貨物運(yùn)輸與配送，需要花費(fèi)的資金較多。另外，一些電商企業(yè)以外包的形式將物流配送業(yè)務(wù)承包給配送公司。不過(guò)在實(shí)際配送過(guò)程中，容易出現(xiàn)服務(wù)方面的問(wèn)題，物流配送中存在一些不可控因素［4］。

2.5? ?專(zhuān)業(yè)人才相對(duì)匱乏

新時(shí)代背景下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)上是人才的競(jìng)爭(zhēng)。電子商務(wù)環(huán)境下，物流行業(yè)發(fā)展需要專(zhuān)業(yè)人才的支持。由于我國(guó)物流行業(yè)起步較晚，國(guó)家對(duì)于物流專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)起步也相對(duì)較晚。目前部分高校并未設(shè)置物流專(zhuān)業(yè)，一些地區(qū)的政府部門(mén)對(duì)物流人才培養(yǎng)不夠重視，這些問(wèn)題的存在，對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送發(fā)展產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展時(shí)間并不長(zhǎng)，專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)與儲(chǔ)備不足，既掌握電子商務(wù)與物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)，又具備創(chuàng)新實(shí)踐能力的復(fù)合型人才十分匱乏。

3? ? ?電子商務(wù)環(huán)境下物流配送優(yōu)化策略

電子商務(wù)作為網(wǎng)絡(luò)背景下衍生出的新型商業(yè)模式，在快速發(fā)展中對(duì)物流配送提出了更高要求。為了推進(jìn)電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的創(chuàng)新發(fā)展，物流行業(yè)應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到配送過(guò)程中存在的問(wèn)題，采取科學(xué)有效的策略進(jìn)行優(yōu)化和完善。

3.1? ?加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

當(dāng)今時(shí)代背景下，物流服務(wù)與人們生活息息相關(guān)，物流服務(wù)水平已經(jīng)成為衡量國(guó)家發(fā)展水平的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。而物流服務(wù)水平主要依賴(lài)物流配送的基礎(chǔ)設(shè)施水平。因此，物流行業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際需要加強(qiáng)物流配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有效提升物流配送標(biāo)準(zhǔn)，促使物流配送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)能夠與國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)接軌。同時(shí)，在物流配送基礎(chǔ)設(shè)施完善過(guò)程中要進(jìn)一步完善物流配送網(wǎng)絡(luò)，對(duì)物流管理所需的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化和完善，從而提高物流配送的高效性。比如，進(jìn)一步完善海運(yùn)、空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)高速公路網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃與布局，確保高速公路網(wǎng)絡(luò)分布合理，有效提升物流配送效率［5］。

3.2? ?健全相關(guān)法律法規(guī)

在物流配送創(chuàng)新發(fā)展中，物流法規(guī)對(duì)于物流配送的規(guī)范化發(fā)展有重要作用。物流行業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)法律法規(guī)的保障，只有建設(shè)完善的物流相關(guān)法律法規(guī)體系，并且出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)保護(hù)措施，才能保障物流配送的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。因此，相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)制定完善的物流法規(guī)，完善物流法規(guī)體系，確保物流配送與電子商務(wù)的協(xié)同發(fā)展。另外，針對(duì)物流行業(yè)發(fā)展情況，相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立健全的物流糾紛處置機(jī)制，并且細(xì)化電子商務(wù)物流相關(guān)違法行為的處理細(xì)則，保障物流行業(yè)的健康有序發(fā)展。

3.3? ?提高物流管理信息化程度

從某種程度上說(shuō)，信息流運(yùn)行的暢通程度直接關(guān)系到物流配送質(zhì)量與效率。電子商務(wù)環(huán)境下，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要提升管理的信息化程度。具體而言，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)利用先進(jìn)技術(shù)構(gòu)建物流信息平臺(tái)，加強(qiáng)與第三方物流的溝通與交流，形成科學(xué)合理的物流配送網(wǎng)絡(luò)布局，有效提高物流的信息化管理水平，推動(dòng)電子商務(wù)物流配送的高效化發(fā)展。當(dāng)今時(shí)代，很多物流企業(yè)紛紛與第四方物流合作，已經(jīng)成為物流行業(yè)發(fā)展的主流。通過(guò)建立虛擬供應(yīng)鏈將物流配送外包給第四方物流服務(wù)商，通過(guò)與其建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，推動(dòng)物流企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。除此之外，物流企業(yè)需要借助大數(shù)據(jù)等技術(shù)及時(shí)收集物流信息，實(shí)現(xiàn)物流信息的數(shù)據(jù)庫(kù)化與電子化，提高物流信息處理的效率，進(jìn)一步提升物流配送的標(biāo)準(zhǔn)化水平，促進(jìn)物流管理信息化的發(fā)展。

3.4? ?合理布局物流配送中心

隨著電子商務(wù)與物流行業(yè)的高速發(fā)展，物流配送網(wǎng)絡(luò)更加發(fā)達(dá)，但是尚未達(dá)到電商要求的物流配送標(biāo)準(zhǔn)。出現(xiàn)這一問(wèn)題的原因主要是物流配送網(wǎng)點(diǎn)分布不均勻，物流資源未能得到充分合理的利用，配送網(wǎng)絡(luò)難以實(shí)現(xiàn)集約化發(fā)展，從而影響了物流配送服務(wù)水平的提升。所以，在電子商務(wù)環(huán)境中，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化物流配送中心網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，根據(jù)物流需求等合理設(shè)立物流網(wǎng)點(diǎn)，提高物流配送網(wǎng)點(diǎn)分布的科學(xué)性與合理性，為物流配送的集約化發(fā)展提供助力。比如，某電商平臺(tái)總部在天津，物流配送業(yè)務(wù)量非常多。為了保障貨物的快速有效運(yùn)輸，電商企業(yè)建立了以杭州為中心的物流配送中心，同時(shí)在不同地區(qū)的中心城市建立總倉(cāng)，輻射到周邊區(qū)域。同時(shí)，在區(qū)域總倉(cāng)下設(shè)立分倉(cāng)，各個(gè)分倉(cāng)管理人員確保貨物充足，能夠滿足各個(gè)地區(qū)客戶的物流配送需求［6］。

3.5? ?加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)

電子商務(wù)環(huán)境下，物流配送發(fā)展需要高水平專(zhuān)業(yè)人才的支持。為了實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)，為企業(yè)招入更多優(yōu)秀人才，不斷增加內(nèi)部團(tuán)隊(duì)的活力。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂系統(tǒng)化的培訓(xùn)計(jì)劃，針對(duì)現(xiàn)有人員實(shí)際情況進(jìn)行崗位培訓(xùn)或者在職教育，并且邀請(qǐng)行業(yè)專(zhuān)家前來(lái)培訓(xùn)，從整體上提升物流工作人員的專(zhuān)業(yè)能力與技術(shù)水平，更好地滿足電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送發(fā)展需要。此外，物流企業(yè)應(yīng)建立健全的人才激勵(lì)機(jī)制，適當(dāng)提升人才薪酬待遇，為企業(yè)留住更多復(fù)合型人才。

4? ? ?結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，電子商務(wù)的快速發(fā)展，對(duì)物流配送提出了新的要求。物流配送在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，物流配送在電子商務(wù)環(huán)境下要不斷改革創(chuàng)新，才能提高配送服務(wù)水平，更好地滿足電子商務(wù)發(fā)展需要。針對(duì)當(dāng)前物流配送中存在的問(wèn)題，需要通過(guò)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、健全相關(guān)法律法規(guī)、提高物流管理信息化程度、合理布局物流配送中心、加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)等措施，促進(jìn)物流配送的持續(xù)健康發(fā)展。

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［收稿日期］2023-07-14

［作者簡(jiǎn)介］肖朝英（1983— ），女，湖南武岡人，碩士，講師，主要研究方向：經(jīng)濟(jì)。