過去十年,我國移動通信技術(shù)完成了從“3G突破”到“4G同步”再到“5G引領(lǐng)”的跨越式發(fā)展。如今,在移動通信每十年一代的演進(jìn)中,“6G”通信技術(shù)又成為了各國搶占的新高地。5G向6G的發(fā)展不僅是速度更快,更重要的是,它是從“萬物互聯(lián)”向“萬物智聯(lián),數(shù)字孿生”的轉(zhuǎn)變過程。6G將推動沉浸感更強的全息視頻,實現(xiàn)物理世界、虛擬世界、人的世界三個世界的聯(lián)動。
很酷的應(yīng)用場景
十年間,中國互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展,無人駕駛可以說是近些年來最值得一提的成果。基于5G通信的強大覆蓋,過去一年,北京、廣州、深圳、合肥等地陸續(xù)探索了自動駕駛無人化商業(yè)實踐,自動駕駛示范區(qū)建設(shè)蓬勃發(fā)展,越來越多汽車甚至載人航空器正加速邁入“無人之境”。
今年的元宵節(jié),12臺無人駕駛載人航空器組成的編隊,在安徽合肥駱崗公園升空“鬧元宵”。這些航空器有序升空,不斷變換編隊圖案,引起了很多人的興趣。
無人航空器的飛行離不開穩(wěn)定的傳輸和遠(yuǎn)程控制。十年來,我國網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速,從“3G突破”到“4G同步”再到“5G引領(lǐng)”,不僅提高了數(shù)據(jù)傳輸能力,還擴大了應(yīng)用場景,催生了“低空經(jīng)濟”的快速發(fā)展。
有天上飛的,就有地上跑的。在合肥市駱崗公園,穩(wěn)定的通訊信號讓一部手機就能解決出行吃飯的問題。逛餓了,玩渴了,游客只需掃碼即可取貨。不過不是外賣小哥送來的,而是無人機通過手機操作即可送到你面前。
在這里,無人駕駛飛機、無人駕駛巴士、索降物流無人機等無人應(yīng)用場景有序運轉(zhuǎn)。
鐵塔人的網(wǎng)絡(luò)十年
高樓萬丈離不開堅實的地基,而現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)覆蓋也需要硬件的保障。2014年,黨中央提出網(wǎng)絡(luò)強國戰(zhàn)略以后,為助力各大通信運營商低成本快速部署5G網(wǎng)絡(luò),以更大程度共享5G新基建,中國鐵塔公司應(yīng)運而生,為三大運營商的網(wǎng)絡(luò)覆蓋提供了重要支撐,而鐵塔的建設(shè)卻離不開一名名建設(shè)者的辛苦付出,接下來讓我們跟隨記者的鏡頭走近鐵塔建設(shè)者的工作日常。正在組織工人進(jìn)行鐵塔裝運的是中國鐵塔上饒市分公司項目經(jīng)理江濤,元宵節(jié)剛過,他就帶著幾名工人來到上饒市郊的靈山景區(qū),開始他們的安裝作業(yè)。高山上的氣溫逼近零攝氏度,面對近60度傾角的山坡,江濤他們不得已將四個人并肩抬的方式換成了兩前兩后的方式繼續(xù)往終點走。從十年前入職到今天,江濤和工人們一起安裝了各類通信鐵塔數(shù)百座,親眼見證了國家網(wǎng)絡(luò)通信從3G到5G的更新?lián)Q代。在沒有無人機運輸?shù)哪甏?,他們靠人扛騾子馱開出了無數(shù)條山路,身心疲憊的他也想過放棄。經(jīng)過兩個多小時跋涉,江濤他們終于把重達(dá)300多斤的機柜安全運到山頂?shù)哪康牡亍?/p>
突入6G無人區(qū)
前不久,記者走進(jìn)了江蘇南京紫金山實驗室。這座科研平臺,聚集了超過1000名行業(yè)內(nèi)的專家和高校師生,共同向6G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)研發(fā)的高峰發(fā)起挑戰(zhàn)。各棟實驗大樓里都是一派忙碌的景象。前不久,這里完成了貝葉斯學(xué)習(xí)基帶芯片的自主研發(fā),眼下,他們正在研發(fā)第二代芯片。這項自主芯片研發(fā)成功大大降低了6G基站的設(shè)備成本。完成這項技術(shù)革新的正是張川帶領(lǐng)的課題小組,“70后”“80后”“90后”組成的這個科研小組,全職人員不到10位,但依靠實驗室平臺,這里聯(lián)合了東南大學(xué)20多位在校學(xué)生共同完成開發(fā)。像這樣的研發(fā)小組,紫金山實驗室組建了數(shù)十個,相互獨立又彼此配合,聚焦單個問題又形成合力。
正是在一次次跌倒、試錯之后,紫金山實驗室未來網(wǎng)絡(luò)通信的研發(fā)才不斷積累階段性成果。眼下,紫金山實驗室自主研發(fā)的基帶電路自動生成軟件系統(tǒng)已經(jīng)完成第一版,圍繞5G到6G網(wǎng)絡(luò)通信迭代的軟硬件技術(shù)研發(fā)正在穩(wěn)步推進(jìn)。
團隊的科研人員告訴記者,6G相關(guān)技術(shù)的研發(fā)很酷,而“很酷”的同音詞就是“很苦”。(據(jù)央視訊)