周英杰
(浙江省建科建筑設(shè)計(jì)院有限公司,浙江杭州 310000)
在當(dāng)前生態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)過程中,園林內(nèi)部道路兩側(cè)以及園林與市政道路接壤之處需設(shè)置綠化帶景觀,用于完善園林綠化體系,并優(yōu)化道路通行體驗(yàn)。但結(jié)合當(dāng)前生態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)情況來看,多將生態(tài)園林的設(shè)計(jì)重點(diǎn)放在內(nèi)部綠化景觀中,對(duì)于綠化帶有所忽視,繼而導(dǎo)致綠化帶景觀難以良好融入整個(gè)生態(tài)園林景觀體系中,因此,為整體性提高生態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)質(zhì)量,需結(jié)合生態(tài)園林實(shí)際情況而積極探索綠化帶設(shè)計(jì)方法。
綠化帶屬于生態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)的一部分,不僅在園林內(nèi)部道路兩側(cè)需增設(shè)綠化帶,若生態(tài)園林與城市市政道路接壤同樣需設(shè)計(jì)綠化帶,用于銜接生態(tài)園林與市政道路,并借助綠化帶而改善城市生態(tài)體系。對(duì)生態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)綠化帶的積極作用進(jìn)行總結(jié),具體如下。
城市生態(tài)園林通常于市政道路接壤,在兩者接壤之處則設(shè)置綠化帶,用于隔絕城市生態(tài)園林與市政道路,并凈化道路環(huán)境[1]。隨著現(xiàn)代化城市的發(fā)展,我國汽車保有量逐年上升,而汽車行駛期間所排放的廢氣對(duì)空氣環(huán)境具有污染效果,而在生態(tài)園林與市政道路接壤之處設(shè)置綠化帶后。則可借助綠化帶植物而吸收污染物顆粒,改善城市宜居環(huán)境,凈化空氣。
綠化帶作為生態(tài)園林景觀之一,加強(qiáng)綠化帶設(shè)計(jì)則可在一定程度上完善生態(tài)園林景觀的綠化體系,使綠化帶作為生態(tài)園林的“骨架”而分割景觀區(qū)域,使生態(tài)園林可形成不同綠化特色,為生態(tài)園林景觀增添魅力。
近幾年不斷加強(qiáng)對(duì)自然生態(tài)保護(hù)的重視,在城市發(fā)展建設(shè)期間同樣注重生態(tài)宜居,因此,在宜居城市建設(shè)期間,生態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)發(fā)揮著重要作用,而綠化帶作為銜接生態(tài)園林與城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要綠化結(jié)構(gòu),則具有推進(jìn)現(xiàn)代化生態(tài)宜居城市建設(shè)的積極作用。
為增強(qiáng)該次生態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)綠化帶方法研究針對(duì)性,本次選取某生態(tài)園林工程為實(shí)例展開具體分析。所選生態(tài)園林案例屬于當(dāng)?shù)爻鞘械娜嗣窆珗@,生態(tài)園林兩側(cè)與市政道路接壤,在生態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)期間,需按照生態(tài)園林景觀風(fēng)格而科學(xué)設(shè)計(jì)綠化帶,使綠化帶與生態(tài)園林景觀體系相協(xié)調(diào),同時(shí)能夠發(fā)揮出道路綠化帶的作用(凈化道路環(huán)境、緩解駕駛員視覺疲勞等)。除此之外,案例生態(tài)園林內(nèi)部人行道、車行道兩側(cè)同樣需布置綠化帶,用于突出人行道結(jié)構(gòu),完善人行道基礎(chǔ)通行功能,并起到分隔生態(tài)園林景觀的作用[2]。由此可見,在案例生態(tài)園林工程項(xiàng)目中,綠化帶屬于重要設(shè)計(jì)內(nèi)容,為整體性保障生態(tài)園林設(shè)計(jì)質(zhì)量,應(yīng)堅(jiān)持因地制宜原則,并結(jié)合生態(tài)園林景觀風(fēng)格而科學(xué)設(shè)計(jì)綠化帶景觀。
案例生態(tài)園林工程對(duì)綠化帶景觀設(shè)計(jì)予以足夠重視,要求在景觀設(shè)計(jì)過程中,將綠化帶作為生態(tài)園林景觀的一部分,以系統(tǒng)化、生態(tài)化、地帶化為與原則進(jìn)行綠化帶景觀設(shè)計(jì)。除此之外,綠化帶設(shè)計(jì)期間優(yōu)先選用當(dāng)?shù)夭荼?、木本,用于維護(hù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài),同時(shí)融入當(dāng)?shù)靥厣幕?,力圖打造一個(gè)具有城市特色的綠化帶景觀體系。
生態(tài)園林綠化帶景觀設(shè)計(jì)期間,為保護(hù)綠化帶,并提高綠化帶觀賞價(jià)值,在生態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)期間結(jié)合綠化帶結(jié)構(gòu)走向而增設(shè)護(hù)欄結(jié)構(gòu)。
2.2.1 綠化帶護(hù)欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
護(hù)欄結(jié)構(gòu)對(duì)生態(tài)園林綠化帶景觀具有保護(hù)效果,因此,在設(shè)計(jì)綠化帶護(hù)欄結(jié)構(gòu)時(shí),應(yīng)綜合考慮護(hù)欄結(jié)構(gòu)的實(shí)用性、安全性以及美觀性。結(jié)合案例生態(tài)園林工程來看,護(hù)欄結(jié)構(gòu)主要設(shè)置在生態(tài)園林內(nèi)部人行道兩側(cè),為提升綠化帶美感,在設(shè)計(jì)過程中采用曲線形狀進(jìn)行設(shè)計(jì),并借助曲線護(hù)欄減少?zèng)_擊力,以免行人、車輛對(duì)綠化帶造成強(qiáng)烈沖擊。在生態(tài)園林案例工程中,綠化帶曲線護(hù)欄平均高度為1.2m,不僅可對(duì)生態(tài)園林綠化帶起到保護(hù)作用,還可保障人們視線瀏覽效果,不會(huì)阻礙生態(tài)園林觀賞視線。除此之外,綠化帶雖作為生態(tài)園林景觀的一部分,但相較于其他景觀,綠化帶所呈現(xiàn)出的觀賞價(jià)值相對(duì)較低,而案例生態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)工程重視綠化帶設(shè)計(jì)工作,故借助生態(tài)園林護(hù)欄結(jié)構(gòu)進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì),于綠化帶護(hù)欄結(jié)構(gòu)上增設(shè)花架、花盆,用于優(yōu)化綠化帶景觀觀賞價(jià)值[3]。
2.2.2 綠化帶護(hù)欄材料設(shè)計(jì)
考慮到護(hù)欄的主要作用在于保護(hù)生態(tài)園林綠化帶,因此,設(shè)計(jì)綠化帶護(hù)欄時(shí),應(yīng)優(yōu)先選用環(huán)保、防腐、耐用材料作為綠化帶,結(jié)合現(xiàn)階段綠化帶護(hù)欄設(shè)計(jì)情況來看,多選用塑料、鋁合金、鐵藝材料作為綠化帶護(hù)欄。其中塑料護(hù)欄具有環(huán)保、防腐優(yōu)勢(shì),但相較于其他護(hù)欄結(jié)構(gòu),其強(qiáng)度相對(duì)較低;鋁合金護(hù)欄防腐效果較好,且結(jié)構(gòu)輕便,但價(jià)格成本相對(duì)較高;鐵藝綠化帶護(hù)欄耐用、堅(jiān)固且成本較低,但受到潮濕環(huán)境影響易產(chǎn)生銹蝕,故需定期除銹。三類護(hù)欄各有優(yōu)缺,需結(jié)合生態(tài)園林所處區(qū)域?qū)嶋H情況合理選擇綠化帶護(hù)欄材料。結(jié)合案例生態(tài)園林工程來看,考慮到生態(tài)園林人行道主要通行主體為行人,通常不會(huì)產(chǎn)生沖擊,故針對(duì)人行道兩側(cè)的綠化帶,主要選用塑料材料設(shè)計(jì)綠化帶護(hù)欄。對(duì)于生態(tài)園林內(nèi)部車行道,該車行道貫穿整個(gè)生態(tài)園林公園,主要為車輛通行提供便利,但為保障公園行人安全,整個(gè)車行道車輛限速,且受到公園內(nèi)部限速及行人較多等因素的影響,該車行道基本無機(jī)動(dòng)車駛?cè)?,大多?shù)用于行人通行以及自行車通行,此外,因生態(tài)園林公園內(nèi)部設(shè)置車行道存在一定安全隱患,在后續(xù)設(shè)計(jì)中,該車行道功能將改變,不再用于車輛通行,而是轉(zhuǎn)換為公園主道,引入移動(dòng)小吃攤,將其打造為生態(tài)園林公園美食街,故該車行道兩側(cè)的綠化帶護(hù)欄同樣選用塑料材料。對(duì)于生態(tài)園林與市政道路接壤的綠化帶,則采用鋁合金護(hù)欄,用于強(qiáng)化護(hù)欄對(duì)綠化帶的保護(hù)效果。
2.2.3 綠化帶護(hù)欄細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)
為保障綠化帶設(shè)計(jì)效果,應(yīng)從細(xì)節(jié)處入手完善綠化帶護(hù)欄。①要求綠化帶護(hù)欄具有穩(wěn)固堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),在具體設(shè)計(jì)期間,可根據(jù)綠化帶所處區(qū)域而選擇地腳螺栓或混凝土基礎(chǔ)等方式進(jìn)行固定。②需做好綠化帶護(hù)欄之間的連接設(shè)計(jì),杜絕傾斜、松動(dòng)等問題。除此之外,還應(yīng)精細(xì)化護(hù)理護(hù)欄表面,在案例生態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)期間,采用噴涂方式對(duì)綠化帶護(hù)欄進(jìn)行處理,用于增強(qiáng)綠化帶護(hù)欄防腐性能,還可起到美化綠化帶護(hù)欄的作用。③生態(tài)園林綠化帶護(hù)欄完成設(shè)置后需注意驗(yàn)收與維護(hù),若發(fā)現(xiàn)護(hù)欄結(jié)構(gòu)遭受損壞需及時(shí)更換[4]。
花鏡是近幾年生態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)及市政道路景觀設(shè)計(jì)中所運(yùn)用的一種新型設(shè)計(jì)方式,其改變了原有的單一化常綠植物綠化帶模式,還是綜合搭配多種植物類型而形成的多元化、特色化景觀設(shè)計(jì)模式,相較于傳統(tǒng)綠化帶,花鏡綠化帶所產(chǎn)生的觀賞價(jià)值更高。而生態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)的主要目的之一在于供游人觀賞,從這一角度不難看出,與傳統(tǒng)單一化常綠植物綠化帶模式,花鏡綠化帶更適合生態(tài)園林景觀體系。
在案例生態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)期間,采用混合式方式設(shè)計(jì)花鏡綠化帶,通過多種植物的混合搭配而提升綠化帶的立體感及觀賞價(jià)值,同時(shí)還可通過適宜的色彩搭配而營造出多層次花鏡觀賞效果。結(jié)合案例實(shí)際情況來看,其在設(shè)計(jì)花鏡綠化帶時(shí),混合融入了狐尾天門冬、繁星花、藍(lán)羊茅、同瓣草、松果菊、金雞菊、蛇鞭菊、美人蕉、美國石竹、金葉石菖蒲。多種植物所呈現(xiàn)出的色彩各異,可給予生態(tài)園林觀賞者不同的體驗(yàn),增強(qiáng)綠化帶的生動(dòng)性及生命力。
與傳統(tǒng)綠化帶設(shè)計(jì)模式相比,花鏡綠化帶所產(chǎn)生的成本更高,為控制綠化帶設(shè)計(jì)成本,并保障綠化帶花鏡效果,采用花鏡方式設(shè)計(jì)生態(tài)園林綠化帶時(shí),需優(yōu)化選擇花卉品種,通常情況下,花鏡綠化帶需優(yōu)先選用一二年生花卉,但該類花卉為維持良好觀賞效果,需周期性更換,所產(chǎn)生的景觀成本較高。針對(duì)該問題,在案例生態(tài)園林景觀綠化帶設(shè)計(jì)過程中,適當(dāng)降低了一二年生花卉運(yùn)用規(guī)模,并以因地制宜原則而選擇當(dāng)?shù)乇就劣^葉植物進(jìn)行搭配,同時(shí)適當(dāng)提高宿根花卉比例,輔以少量一二年生草本植物加以點(diǎn)綴,以此則可呈現(xiàn)出優(yōu)異觀賞效果,且實(shí)現(xiàn)了花鏡綠化帶成本的有效控制。生態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)期間,可根據(jù)生態(tài)園林景觀風(fēng)格而個(gè)性化組合花鏡綠化帶造型及色彩,完善綠化帶層次,改變?nèi)藗儗?duì)生態(tài)園林綠化帶景觀的固有印象,繼而起到提高生態(tài)園林綠化帶景觀設(shè)計(jì)質(zhì)量的效果[5]。
基于生態(tài)園林工程設(shè)計(jì)綠化帶景觀過程中,可積極引入海綿城市理念,在保障綠化帶觀賞價(jià)值及風(fēng)格特色基礎(chǔ)上,加強(qiáng)對(duì)綠化帶的生態(tài)化設(shè)計(jì),以海綿城市理念為抓手,最大限度提升生態(tài)園林綠化帶設(shè)計(jì)質(zhì)量。以海綿城市理念為指導(dǎo)設(shè)計(jì)生態(tài)園林綠化帶過程中,可從以下3 個(gè)方面入手。
按照海綿基礎(chǔ)設(shè)施國家統(tǒng)一設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),加強(qiáng)對(duì)生態(tài)園林綠化帶景觀的把控,從綠化帶生態(tài)功能角度出發(fā)增設(shè)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),以此確保生態(tài)園林所設(shè)計(jì)的綠化帶景觀能夠良好符合生態(tài)化建設(shè)要求,使生態(tài)園林以海綿綠化帶為切入點(diǎn)而良好融入生態(tài)宜居城市體系中。
本次所選取的生態(tài)園林案例屬于當(dāng)?shù)厝嗣窆珗@,該次景觀設(shè)計(jì)工程是在既有景觀基礎(chǔ)上進(jìn)行改造,這就意味著該次設(shè)計(jì)的綠化帶景觀屬于既有景觀,僅生態(tài)園林內(nèi)部人行道、車行道周邊綠化帶屬于新建景觀。處于新建綠化帶,則可通過下沉式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而使綠化帶具有良好海綿特性,而對(duì)于生態(tài)園林與市政道路接壤的區(qū)域而言,該部分綠化帶基本成型,因此,結(jié)合海綿城市理念對(duì)該部分綠化帶進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),需對(duì)既有綠化帶結(jié)構(gòu)進(jìn)行海綿化改造。改造期間,在既有綠化帶下方增設(shè)隱蔽深蓄水槽,串聯(lián)改造4~5 個(gè)綠化帶結(jié)構(gòu),盡可能在有限的綠化帶空間內(nèi)形成一個(gè)完整的海綿設(shè)施,強(qiáng)化綠化帶蓄水能力,當(dāng)發(fā)生降雨天氣時(shí),該綠化帶海綿設(shè)施能夠良好消納生態(tài)園林及市政道路的積水,并避免產(chǎn)生滯水現(xiàn)象而影響綠化帶植物的正常生長。
按照海綿城市理念中的下沉式綠地設(shè)計(jì)方式對(duì)生態(tài)園林綠化帶景觀進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),增設(shè)雨水溢流口,結(jié)合案例生態(tài)園林來看,其將溢流口設(shè)置于地面、綠地之間,該設(shè)計(jì)方式不會(huì)產(chǎn)生額外成本,且無須占用其他用地面積,同時(shí)還可呈現(xiàn)出優(yōu)良的雨水滲蓄效果,并起到改善生態(tài)的作用[6]。
隨著生態(tài)宜居城市建設(shè)步伐的推進(jìn),各地均紛紛建設(shè)生態(tài)園林公園,旨在借助生態(tài)園林公園而提升城市綠地率,改善城市生態(tài),提升居民幸福感,但在此過程中,生態(tài)園林公園的建設(shè)產(chǎn)生了同質(zhì)化現(xiàn)象,導(dǎo)致生態(tài)園林公園千篇一律,不僅無法形成當(dāng)?shù)靥厣胰菀自斐蓪徝榔?。為避免上述問題的出現(xiàn),在生態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)綠化帶期間,需融入當(dāng)?shù)爻鞘袣v史文化,提取城市特色文化要素將其融入生態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)中,通過特色花鏡組合、個(gè)性護(hù)欄紋樣等,使生態(tài)園林綠化帶景觀能夠成為城市文化元素的載體,使人們通過生態(tài)園林綠化帶景觀而感受到城市獨(dú)有的文化面貌,以此消除生態(tài)園林公園同質(zhì)化問題,并提高生態(tài)園林綠化帶景觀的設(shè)計(jì)質(zhì)量[7]。結(jié)合現(xiàn)階段生態(tài)園林綠化帶設(shè)計(jì)情況來看,為突出城市人文特色,需盡可能選用當(dāng)?shù)乇就辆哂写硇缘闹参?,同時(shí)于綠化帶設(shè)計(jì)方案中突顯城市人文韻味,保留城市特色文化。結(jié)合案例生態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)工程來看,在設(shè)計(jì)期間深入當(dāng)?shù)嘏孟锏?,走訪當(dāng)?shù)乩辖ㄖ染哂袣v史文化意蘊(yùn)的區(qū)域,從中提取特色紋樣,將其以鏤空紋樣的形式增設(shè)至綠化帶護(hù)欄結(jié)構(gòu)中,同時(shí)按照文化要素設(shè)計(jì)綠化帶造型,以此提升生態(tài)園林綠化帶設(shè)計(jì)中的文化特色。
綜上所述,綠化帶作為生態(tài)園林景觀體系的重要組成部分,應(yīng)正確認(rèn)識(shí)綠化帶景觀在生態(tài)園林中的積極作用。在生態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)中需綜合考慮綠化帶場(chǎng)景從而針對(duì)性設(shè)計(jì),以此打造出獨(dú)具魅力的生態(tài)園林綠化帶景觀。