彭 雪

(咸陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院,陜西 咸陽 712000)

路橋工程作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,對(duì)專業(yè)人才的需求日益增加,這種需求不僅體現(xiàn)在對(duì)人才的技術(shù)技能上,還涉及管理、創(chuàng)新及應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)的能力[1]?！半p高計(jì)劃”即中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃,為路橋?qū)I(yè)的教育和人才培養(yǎng)提供了新的發(fā)展機(jī)遇。為深入理解路橋?qū)I(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀、問題及優(yōu)化途徑,通過數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)分析及綜合評(píng)估,探討雙高計(jì)劃背景下路橋?qū)I(yè)人才的培養(yǎng)路徑,覆蓋行業(yè)、企業(yè)、學(xué)校及畢業(yè)生,旨在為路橋工程領(lǐng)域的教育改革和人才培養(yǎng)提供指導(dǎo)性建議[2],揭示道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)在不同城市的需求分布、專業(yè)人才的薪資狀況、對(duì)專業(yè)人才的經(jīng)驗(yàn)要求及專業(yè)人才的專業(yè)技能水平現(xiàn)狀,使高職院校在校生能夠了解行業(yè)發(fā)展需求,促進(jìn)教育與行業(yè)的有效對(duì)接,以培養(yǎng)出更多高素質(zhì)、業(yè)務(wù)熟練的路橋?qū)I(yè)人才。

1 研究結(jié)果

1.1 行業(yè)方面

2022年的道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才分布中(見表1),成都市以7.12%領(lǐng)先,說明其在這一領(lǐng)域的人才需求較高,這與其快速的城市發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)。西安市和武漢市分別以5.74%和5%的比例緊隨其后,顯示出這一行業(yè)在中西部城市的崛起勢(shì)頭明顯。盡管一線城市如北京、廣州、深圳的比例相對(duì)較低,但仍表明其在高端技術(shù)創(chuàng)新和維護(hù)更新方面有一定的人才需求。這一分布格局反映出城市化進(jìn)程對(duì)路橋建設(shè)與維護(hù)人才的持續(xù)需求。隨著新技術(shù)的不斷發(fā)展和相關(guān)政策的出臺(tái),對(duì)路橋?qū)I(yè)技術(shù)人才提出了更高的要求,相關(guān)教育和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)調(diào)整課程和培訓(xùn)策略,以適應(yīng)這些變化。總體來看,路橋行業(yè)的人才需求廣泛且多元化,與各城市的具體發(fā)展策略和基礎(chǔ)設(shè)施需求緊密相關(guān)。

表1 2022年道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才的城市分布Tab.1 Urban distribution of talents of road and bridge major in 2022

道路與橋梁工程領(lǐng)域薪資分布(見表2)呈現(xiàn)出一定的特點(diǎn):①高達(dá)72%的職位薪資水平是面議,說明該行業(yè)的薪資標(biāo)準(zhǔn)具有較大的彈性,與員工的經(jīng)驗(yàn)、技能及項(xiàng)目的具體需求密切相關(guān)。②較低薪資水平(3000～4499元)的占比為12%,反映出行業(yè)中存在一定比例的初級(jí)職位或是對(duì)技術(shù)要求不高的崗位。③薪資在4500～5999元和6000～7999元的比例分別為8%和5%,說明中等薪資水平的職位占比相對(duì)較小。④薪資在8000～9999元的職位占3%,說明高薪崗位在該行業(yè)中較為稀少。綜合這些數(shù)據(jù)可以推斷,道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)領(lǐng)域的薪資結(jié)構(gòu)較為多樣,且更傾向于根據(jù)個(gè)人能力和項(xiàng)目需求來確定薪資,而非統(tǒng)一的薪資標(biāo)準(zhǔn),這種薪資分布反映出該行業(yè)對(duì)人才專業(yè)技能和經(jīng)驗(yàn)的高度重視。

表2 2022年道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才工資情況Tab.2 Salary of talents of road and bridge major in 2022

如表3所示,道路與橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域?qū)θ瞬挪幌藿?jīng)驗(yàn)的職位占比最高,達(dá)39%,說明行業(yè)內(nèi)有相當(dāng)一部分崗位對(duì)工作經(jīng)驗(yàn)的要求較靈活,有利于吸引更多剛進(jìn)入職場(chǎng)或欲轉(zhuǎn)行的人才。要求0～2年和3～5年工作經(jīng)驗(yàn)的職位各占23%,以該行業(yè)發(fā)展中的常規(guī)崗位或?qū)δ承I(yè)技能有特定需求的職位為主,反映出該行業(yè)對(duì)初中級(jí)經(jīng)驗(yàn)人才的穩(wěn)定需求。要求6～7年和8～10年工作經(jīng)驗(yàn)的職位占比相對(duì)較低,分別為9%和6%,說明高級(jí)崗位相對(duì)較少,這些崗位需要相關(guān)人才具備更專業(yè)的技能和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。總體來看,道路與橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域?qū)Σ煌?jīng)驗(yàn)水平的人才都有需求,但特別開放于無經(jīng)驗(yàn)或少經(jīng)驗(yàn)者,同時(shí)對(duì)高級(jí)經(jīng)驗(yàn)人才的需求相對(duì)較少,反映了該行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)和對(duì)人才結(jié)構(gòu)的整體規(guī)劃密切相關(guān)。

表3 2022年道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)對(duì)人才的經(jīng)驗(yàn)要求Tab.3 Experience requirements for talents of road and bridge major in 2022

1.2 企業(yè)方面

如表4所示,公路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸與管理、高等級(jí)公路維護(hù)與管理等專業(yè)與道路橋梁工程的聯(lián)系緊密,說明企業(yè)在這些領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的需求較大,這些人才不僅需掌握技術(shù)知識(shí),還應(yīng)具備管理、優(yōu)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的能力。路政管理、交通安全與智能控制等領(lǐng)域也顯示出對(duì)綜合技能人才的需求,特別是在法規(guī)遵守、安全監(jiān)管方面。工程機(jī)械控制技術(shù)與運(yùn)用維護(hù)方面,企業(yè)需要的是對(duì)機(jī)械操作與維護(hù)有深入了解的專業(yè)人才?？傮w來看,這些數(shù)據(jù)反映出市場(chǎng)對(duì)具備專業(yè)技術(shù)、管理能力及高級(jí)維護(hù)技術(shù)的專業(yè)人才有明顯需求,為高校和學(xué)生提供了有價(jià)值的指導(dǎo),能夠幫助其更好地適應(yīng)市場(chǎng)變化,培養(yǎng)學(xué)生掌握符合行業(yè)需求的專業(yè)技能。

表4 道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)的交叉學(xué)科Tab.4 Interdiscipline of road and bridge major

1.3 學(xué)校方面

從專業(yè)的就業(yè)去向來看(見表5),路橋施工方向以30.44%的比例占據(jù)首位,突顯了路橋施工市場(chǎng)對(duì)道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)技能人才的強(qiáng)烈需求。市政交通方向(25.44%)和鐵道工程方向(24.57%)的占比也相對(duì)較高,反映出這些領(lǐng)域在城市發(fā)展和現(xiàn)代交通體系中的重要性。雖然土木工程檢測(cè)方向的占比較低(19.55%),但它在保證工程質(zhì)量和安全方面扮演著關(guān)鍵角色。

表5 道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)去向Tab.5 Application direction of road and bridge major

1.4 畢業(yè)生方面

對(duì)某高職院校道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生在職業(yè)技能、就業(yè)途徑、行業(yè)適應(yīng)性及職業(yè)發(fā)展前景方面的表現(xiàn)進(jìn)行問卷調(diào)查,問卷共包括50個(gè)問題。最終回收有效問卷180份,使用統(tǒng)計(jì)學(xué)分析軟件對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析。結(jié)果顯示,78.57%的畢業(yè)生具備較強(qiáng)的專業(yè)技能和扎實(shí)的理論知識(shí)基礎(chǔ),特別是在道路與橋梁工程設(shè)計(jì)、施工管理等方面,但在新技術(shù)的應(yīng)用和環(huán)保材料的使用方面還需進(jìn)一步提升自身能力。就業(yè)方面,70.88%的畢業(yè)生能找到與專業(yè)背景相符的工作,13.70%的畢業(yè)生反映存在技能與崗位不匹配的問題。職業(yè)發(fā)展路徑及薪資水平普遍令人滿意(79.06%),畢業(yè)生對(duì)職業(yè)晉升機(jī)會(huì)及培訓(xùn)資源的需求較大(32.51%)。

2 道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)優(yōu)化路徑

1)深化產(chǎn)教融合,優(yōu)化課程設(shè)置。調(diào)查顯示,畢業(yè)生在實(shí)際工作中表現(xiàn)出對(duì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的強(qiáng)烈需求,需要學(xué)校與行業(yè)企業(yè)建立更緊密的合作關(guān)系,提供更多的實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì),確保學(xué)生在校期間能夠充分接觸和了解行業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況,提高實(shí)際操作能力和問題解決能力[3]。行業(yè)對(duì)同時(shí)具備技術(shù)知識(shí)和管理能力的專業(yè)人才需求較大,學(xué)校應(yīng)根據(jù)行業(yè)需求調(diào)整人才培養(yǎng)方案,不僅提供扎實(shí)的技術(shù)教育,還要強(qiáng)化管理、法規(guī)遵守、安全監(jiān)管等方面的教育,以培養(yǎng)學(xué)生的綜合技能。

2)加強(qiáng)與地方需求的對(duì)接,提升就業(yè)服務(wù)質(zhì)量。不同地區(qū)對(duì)道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才的需求不一,學(xué)校應(yīng)考慮本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求和特色,優(yōu)化專業(yè)設(shè)置和課程內(nèi)容,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展輸送更符合要求的專業(yè)人才[4]?？紤]到部分畢業(yè)生反映存在技能與崗位不匹配的問題,學(xué)校應(yīng)提供更全面的職業(yè)生涯規(guī)劃指導(dǎo)服務(wù),幫助學(xué)生了解行業(yè)動(dòng)態(tài),明確職業(yè)發(fā)展方向,提升求職競(jìng)爭(zhēng)力。

3)強(qiáng)化對(duì)新技術(shù)的學(xué)習(xí),建立持續(xù)學(xué)習(xí)機(jī)制。隨著新技術(shù)和新材料的不斷涌現(xiàn),行業(yè)對(duì)相關(guān)人才的需求也在不斷增加。學(xué)校應(yīng)與時(shí)俱進(jìn),更新教學(xué)內(nèi)容及方法,加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)和新材料的學(xué)習(xí),確保學(xué)生能夠掌握前沿的行業(yè)知識(shí)[5]。考慮到行業(yè)對(duì)高級(jí)經(jīng)驗(yàn)人才的需求相對(duì)較少,學(xué)校與企業(yè)應(yīng)合作建立持續(xù)學(xué)習(xí)機(jī)制,開展針對(duì)性的進(jìn)階培訓(xùn),設(shè)立技能提升課程,幫助學(xué)生適應(yīng)行業(yè)變化,促進(jìn)職業(yè)發(fā)展。