裘偉庭

1950年代，在我國空軍航空兵部隊(duì)，幾乎無人不知秦桂芳。作為新中國培養(yǎng)的第一批女飛行員，她曾在執(zhí)行一些重大戰(zhàn)備空運(yùn)、空降、空投任務(wù)中，發(fā)揮了重要作用。

“要訓(xùn)練成人民的飛行員”

秦桂芳，祖籍廣東番禺，1933年出生于廣州一戶農(nóng)民家庭。因生活貧困，她曾兩度隨父母逃難到香港。在香港期間，受一位親戚的影響，小小年紀(jì)的秦桂芳開始參加社會(huì)進(jìn)步活動(dòng)。1945年8月日寇投降時(shí)，在九龍港橋?qū)W校讀書的她，與全體師生一起歡欣鼓舞。在香港的這段童年生活，深深激發(fā)了秦桂芳的愛國之心，她在15歲時(shí)加入了中國新民主主義青年團(tuán)。

1950年8月，秦桂芳從香港回到廣州，以優(yōu)異的成績考進(jìn)廣州執(zhí)信女圣中學(xué)。讀高中三年級(jí)時(shí)，秦桂芳覺得，新中國剛剛成立，各個(gè)地方都需要年輕人去建設(shè)，便立志“到最邊遠(yuǎn)最艱苦的地方”，因?yàn)椤叭ソㄔO(shè)祖國是最光榮的事”。

1951年初，中央軍委決定招收女飛行員，秦桂芳有幸入選。她先被分到武漢的空軍預(yù)科總隊(duì)，幾個(gè)月的基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)后，于這年4月來到位于東北牡丹江的空軍第七航校學(xué)習(xí)飛行，成為第一批14名女飛行學(xué)員中的一員，而且是年紀(jì)最小的。

在冰天雪地的東北，秦桂芳開始了緊張、艱苦的學(xué)習(xí)飛行生活。當(dāng)時(shí)訓(xùn)練條件差，沒有地面設(shè)備，秦桂芳就與同伴坐在地上手拉手、腳蹬腳，互相糾正“拉桿”“蹬舵”動(dòng)作。找不到同伴時(shí)，她就一個(gè)人利用掃帚、凳子來練習(xí)，晚上睡覺前也會(huì)用床架練一會(huì)兒。有時(shí)，她還站在不同的高處練習(xí)目測，站在行駛的車上觀察地面參照物的遠(yuǎn)近變化，晚上在被窩里也要比劃一下。白天練，晚上練，連星期天也不放過。就這樣，秦桂芳每天堅(jiān)持地面苦練、空中精飛，利用各種機(jī)會(huì)練習(xí)飛行動(dòng)作。學(xué)習(xí)期間，秦桂芳幾乎每一項(xiàng)考核成績都名列第一。八個(gè)月后，秦桂芳在全部學(xué)員中以綜合考試第一的成績畢業(yè)。

1951年12月中旬，秦桂芳等14位姑娘告別航校，來到四川某運(yùn)輸機(jī)部隊(duì)。她們被分在某團(tuán)新成立的三大隊(duì)，該大隊(duì)裝備的是此前不久從蘇聯(lián)新進(jìn)口的“里-2”型運(yùn)輸機(jī)。

1952年3月8日上午，朱德、鄧穎超等中央領(lǐng)導(dǎo)和首都各界代表共7000多人，還有50多位駐華外交官，來到北京西郊機(jī)場，觀看新中國第一批女飛行員的開飛典禮。隨著綠色信號(hào)彈射向天空，秦桂芳和同伴們駕駛“里-2”型飛機(jī)，一架接著一架起飛，以單機(jī)跟進(jìn)的嚴(yán)整隊(duì)形，通過天安門上空。由于秦桂芳飛行技術(shù)拔尖，領(lǐng)導(dǎo)安排她作為機(jī)長，駕駛最后一架飛機(jī)壓陣。

3月24日下午，毛澤東、周恩來在中南海接見了14位女飛行員。談笑間，毛澤東問在場的劉亞樓：“她們都成器了嗎？”劉亞樓說她們都“能夠獨(dú)立執(zhí)行飛行任務(wù)了”。毛澤東表示滿意，并語重心長地說：“要訓(xùn)練成人民的飛行員，不要訓(xùn)練成表演員?！?/p>

新中國“女飛行員一號(hào)”

無論天上地上，秦桂芳都有一股牛勁，在天上一般人不敢飛的課目她敢飛，不敢去的機(jī)場她敢去，不敢承擔(dān)的任務(wù)她敢承擔(dān);在地面的運(yùn)動(dòng)場上，她也是多面手，樣樣皆能，特別是在籃球場上，光著腳和男同胞拼搶，誰都畏她三分。因她“膽大包天”，勇猛潑辣，有股牛脾氣，因此，大伙兒都叫她“藍(lán)天女闖將”。她也給自己起了個(gè)小名“牛?！?。

1952年9月29日這一天，剛剛飛完本場起落的秦桂芳，還在回味著每一個(gè)飛行的動(dòng)作，大隊(duì)長帶給她一個(gè)喜訊：“秦桂芳，明天你與周映芝帶一個(gè)機(jī)組去石家莊。”

通常，女飛行員畢業(yè)分配到空軍航空兵運(yùn)輸部隊(duì)時(shí)，都是副駕駛員身份，執(zhí)行任務(wù)時(shí)仍然由男駕駛員帶飛。而這一次男駕駛員不去，由秦桂芳和周映芝單獨(dú)執(zhí)行任務(wù)（送氧氣瓶），秦桂芳飛左座，是機(jī)長。大隊(duì)長叮囑秦桂芳她們，回頭找教員幫助她們好好準(zhǔn)備一下。隨后，教員叫她倆準(zhǔn)備航線。當(dāng)秦桂芳把航圖展開時(shí)，教員在一旁細(xì)心地察看她倆計(jì)算的每一個(gè)數(shù)據(jù)，并在每個(gè)細(xì)節(jié)上進(jìn)行了飛行問答考核，還提出了氣象等許多意外情況，讓她們作特殊處置考慮。

翌日，精神抖擻的秦桂芳駕駛著“銀鷹”，迎著曙光起飛了。航行中，她倆充分運(yùn)用所學(xué)的飛行技術(shù)和積累的航行經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確無誤地做著每一個(gè)操縱動(dòng)作，準(zhǔn)時(shí)將飛機(jī)降落在目的地機(jī)場，順利地把氧氣瓶送到石家莊，完成了首次飛行任務(wù)。

由此，秦桂芳開創(chuàng)了新中國女飛行員單獨(dú)執(zhí)行任務(wù)，為祖國社會(huì)主義建設(shè)服務(wù)的歷史，也開啟了她飛重要專機(jī)的航道。此后，作為新中國的“女飛行員一號(hào)”，每當(dāng)有救災(zāi)飛行等任務(wù)，秦桂芳總是爭著去，總想為搶救國家財(cái)產(chǎn)和挽救人民生命多做一些事。

抗美援朝時(shí)期，秦桂芳單獨(dú)執(zhí)行任務(wù)不久，便被派到一線機(jī)場。她接到的任務(wù)是將空軍副司令員兼志愿軍空軍司令員劉震送往丹東前線，她圓滿地完成了這一任務(wù)。

將炮擊金門密令送往前線

新中國成立之初，盤踞在金門、馬祖的國民黨軍隊(duì)，不斷騷擾大陸沿海地區(qū)。1958年8月，中央軍委決定，于8月23日開始，對(duì)金門、馬祖的國民黨軍隊(duì)進(jìn)行警告性炮擊。由于這是絕對(duì)軍事機(jī)密，命令不能用通信設(shè)備傳達(dá)，必須用飛機(jī)準(zhǔn)時(shí)送到前線指揮員手里。

8月22日上午10時(shí)，飛行團(tuán)接到這項(xiàng)任務(wù)后，幾位領(lǐng)導(dǎo)在研究機(jī)長人選時(shí)，一致認(rèn)為非秦桂芳莫屬。這天下午，經(jīng)過簡短的準(zhǔn)備，已是中隊(duì)長的秦桂芳，在總部押送文件（放在小型金屬密碼箱里）的保密員登上飛機(jī)后，立即奉命駕機(jī)起飛。

“里-2”型運(yùn)輸機(jī)從北京西郊機(jī)場起飛，直向福建前線飛去。飛機(jī)剛過濟(jì)南，就發(fā)現(xiàn)前方有大云層無法飛越。要是執(zhí)行其他任務(wù)，遇到這種特殊天氣可以返航，或到就近機(jī)場降落?？墒沁@次任務(wù)特殊，既不能返航，也不能備降，只有繼續(xù)飛行這一個(gè)選擇。秦桂芳和機(jī)組成員分析了當(dāng)時(shí)的天氣特點(diǎn)，檢查了油量，決定向西繞飛。她根據(jù)飛行經(jīng)驗(yàn)判斷，我國的鋒面雷雨一般都是由西向東移動(dòng)，向西繞飛，有可能繞到強(qiáng)鋒面雷雨的尾部，較早地避開。于是，秦桂芳駕駛著“戰(zhàn)鷹”，貼著云層的邊沿向西飛行，直到河南開封境內(nèi)，才躲過雷雨云;而后再改向東南方向，朝著目的地飛去。當(dāng)天傍晚，秦桂芳機(jī)組準(zhǔn)時(shí)將密令送達(dá)福建前線的連城機(jī)場。辦好交接手續(xù)后，她們謝絕前線指揮首長的挽留，遵照命令，披著星光，勝利返航回京。

第二天下午5時(shí)30分，震驚世界的中國人民解放軍炮擊金門事件發(fā)生了。解放軍萬炮齊鳴，而當(dāng)時(shí)秦桂芳卻不知道運(yùn)送的是什么文件。事后，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)才告訴她：“你將毛主席親自簽發(fā)下令炮擊金門、馬祖的絕密作戰(zhàn)命令安全送達(dá)。你在險(xiǎn)惡的天氣情況下出色完成了任務(wù)，向你表示祝賀?！?/p>

秦桂芳飛遍了祖國的大江南北，從首都飛到邊陲，從最北端飛到南大門，從東部沿海飛到西部沙漠。在寒冬酷暑，在白天黑夜，接送過黨政軍領(lǐng)導(dǎo)、外賓，把防汛器材、救災(zāi)物資投送到災(zāi)區(qū)，把武器彈藥運(yùn)送到邊防前線，把各種物資送到國家急需的地方。至于秦桂芳為什么能夠一次次圓滿完成任務(wù)，在16年的飛行生涯中實(shí)現(xiàn)零事故，后來，她在回憶時(shí)這樣說道：“飛行是要膽大，但更要心細(xì)。膽大就是要有信心，要相信自己;心細(xì)就是要周密準(zhǔn)備，要多從困難方面著想?！?/p>

告別藍(lán)天后，秦桂芳來到空軍二航校，當(dāng)起了一名飛行教員。在飛行部隊(duì)時(shí)，她親自帶飛過一部分第二、三批女飛行員。在航校當(dāng)教員時(shí)，她親手培養(yǎng)了第四、五批女飛行員。

（摘自《名人傳記》）□