航校
- 東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校建校初期教育教學(xué)問題研究
學(xué)校(又稱東北老航校,以下簡稱“老航校”)正式成立。自此,中國共產(chǎn)黨的航空征程邁下了堅(jiān)實(shí)的一步。但光明的前途往往也伴隨著曲折的道路,彼時(shí)的東北老航校面對(duì)的是異常艱難的起始條件:一方面,航空器材、燃料、維修設(shè)備等一系列航空必備品極度缺乏且無法自給;另一方面,當(dāng)時(shí)中國共產(chǎn)黨航空人才相對(duì)不足,只憑自身無法提供足以支撐一座航校的教學(xué)、地勤和維修人員,故而老航校接納了許多滯華日軍以及從汪偽政權(quán)和國民黨方面投誠而來的航空人員。由于辦學(xué)條件極為艱苦,老航校在辦學(xué)期間產(chǎn)生
當(dāng)代教研論叢 2023年9期2023-10-13
- 基于DEA與灰色關(guān)聯(lián)算法的航校飛行訓(xùn)練效率分析
然而,與國外飛行航校相比,國內(nèi)飛行航校有限,且航校的資源配置短缺。在飛行學(xué)員逐年增長的形勢下,如何提高航校的飛行訓(xùn)練效率成為當(dāng)下急需解決的問題。為此,利用某航校2017—2022年的飛行訓(xùn)練數(shù)據(jù),通過數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(data envelopment analysis,DEA)模型對(duì)該航校6年的數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)間序列的縱向分析,對(duì)航校飛行訓(xùn)練效率進(jìn)行評(píng)價(jià)與分析,用灰色關(guān)聯(lián)算法對(duì)影響飛行訓(xùn)練效率的指標(biāo)進(jìn)行排序,最終對(duì)航校的飛行訓(xùn)練效率的優(yōu)化提出相應(yīng)建議。1 DEA與灰
科技和產(chǎn)業(yè) 2023年17期2023-10-10
- 海軍啟動(dòng)青少年航校招生工作
軍近日啟動(dòng)青少年航校年度招生定選工作，在山東、河南、重慶等部分省市初中畢業(yè)生中超前選拔艦載機(jī)飛行苗子。檢測考核合格者將依據(jù)中考成績，錄取至14 所海軍青少年航校完成高中學(xué)業(yè)。按照2023 年度招生計(jì)劃，海軍從3 月下旬開始，在14 所海軍青少年航校所在省市，對(duì)初檢合格的約4500 名適齡初中畢業(yè)生進(jìn)行招生定選檢測。（摘自新華網(wǎng)3.25）
科教新報(bào) 2023年13期2023-08-15
- 為了永遠(yuǎn)的銘記和傳承
午，密山市東北老航校研究會(huì)組織30余位在京的東北老航校和空軍后人，再次來到中國航空博物館，緬懷他們的親人、父輩的戰(zhàn)友和人民空軍的英烈們，這已經(jīng)是他們連續(xù)第8年組織“緬懷空軍英烈，尋找烈士親人”活動(dòng)?！八{(lán)天魂”塑像前寬闊的英雄廣場中央，一簇生生不息的“勝利之火”在跳動(dòng)，空軍飛行人員英烈墻上，鐫刻著1811個(gè)鮮紅的名字，仿佛在講述1811個(gè)鮮紅的故事。在這里，老航校后人與英烈們進(jìn)行著穿越時(shí)空的精神交流和對(duì)話……李熙川烈士的兒子葛金城在英烈墻前久久凝望著父親的名
航空世界 2023年4期2023-05-01
- 海軍招飛從初中畢業(yè)生培養(yǎng)
就讀于海軍青少年航校。自2015年起，海軍與中國最好的高中展弗合作，在14所海軍青少年航校所在省市招生。這些學(xué)生將在航校接受3年的教育，、合格者將前往海軍航空大學(xué)接受飛行員培訓(xùn)，其中綜合成績優(yōu)異的學(xué)生還有機(jī)會(huì)推薦到中國3所名校----北京大學(xué)、清華大學(xué)和北京航空航天大學(xué)接受“雙學(xué)籍”聯(lián)合培養(yǎng)。中國官方媒體此前報(bào)道稱，自2020年以來，中國海軍一直在為高校挑選16至19歲的高中畢業(yè)生，而最新一批飛行學(xué)員的平均年齡只有20歲，比往屆年輕得多。軍事專家李杰表示，
環(huán)球時(shí)報(bào) 2023-03-292023-03-29
- 筧橋“中央航校”
空學(xué)校簡稱“中央航校”，其前身是1928年10月成立于南京的中央軍校航空班。選址杭州靠黃埔軍校發(fā)家的蔣介石無比重視軍隊(duì)院校建設(shè)，尤其是新生的航空學(xué)校。他不滿足于小規(guī)模的培訓(xùn)班，要辦就辦上檔次的軍校。于是，他指定飛行組組長毛邦初在南昌、洛陽、杭州三處擇地籌建航空學(xué)校。毛邦初是蔣介石老家奉化出來的親戚，黃埔三期生，曾在蘇聯(lián)學(xué)習(xí)航空。領(lǐng)受任務(wù)后，毛邦初帶人天南海北一番勘察，最終選址杭州筧橋。航校利用原有營房，在舊的基礎(chǔ)上擴(kuò)建機(jī)場，并動(dòng)用政府力量將滬杭鐵路通過航校
大飛機(jī) 2022年4期2022-07-09
- 東北3所空軍青少年航空學(xué)生入學(xué)與畢業(yè)時(shí)遠(yuǎn)視力和等效球鏡度的對(duì)比分析
航空學(xué)校（簡稱青航校）從2015年成立至今，已經(jīng)有3屆畢業(yè)生順利考入空軍航空大學(xué)。通過對(duì)2016級(jí)和2017級(jí)學(xué)生入學(xué)時(shí)和畢業(yè)時(shí)的醫(yī)學(xué)選拔結(jié)果分析，這些青航校的學(xué)生經(jīng)過3年的培養(yǎng)，最終成為空軍飛行學(xué)員的只有入學(xué)時(shí)的40%左右，等效球鏡度超標(biāo)（也稱屈光度超標(biāo)）和遠(yuǎn)視力不足成為這幾年來醫(yī)學(xué)選拔不合格的主要原因。因此，近視防控工作作為提高空軍青航校培養(yǎng)成長率的關(guān)鍵，要引起我們足夠的重視[1-3]。本研究對(duì)東北2016、2017級(jí)的青航校學(xué)生入學(xué)和畢業(yè)時(shí)的遠(yuǎn)視力和
轉(zhuǎn)化醫(yī)學(xué)雜志 2022年2期2022-05-16
- 鮮為人知的汪偽中央航校及“八二○起義”
，曾建立一所中央航校，圍繞著這所偽航校，也留下許多鮮為人知的往事。汪偽中央航校的成立1940年3月，汪精衛(wèi)在南京成立偽國民政府，侵華日軍立即指使其組建偽軍以配合日軍圍攻抗日武裝，實(shí)現(xiàn)其“以華治華”的侵略陰謀。當(dāng)時(shí)，汪精衛(wèi)委托其小舅子陳昌祖擔(dān)任航空署長，陳昌祖一上任就四處搜羅“人才”組建“中央航校”。這些人魚龍混雜，有的是舊軍閥割據(jù)時(shí)期在南苑、保定、沈陽、廣州等航校培訓(xùn)的舊人員，有的是在國外學(xué)習(xí)航空技術(shù)回到香港混日子的空、地勤人員，更有投敵的部分原國民政府機(jī)
文史春秋 2021年2期2021-10-20
- 海軍航校學(xué)生入校體檢淘汰因素分析
立了14所青少年航校。2019年度從上海、青島海軍相關(guān)單位挑選了一批具有招飛體檢和臨床經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)學(xué)專家集中業(yè)務(wù)培訓(xùn)，分3個(gè)體檢組，對(duì)經(jīng)過學(xué)校眼科醫(yī)學(xué)初檢合格把關(guān)的3 583名應(yīng)屆初中畢業(yè)生進(jìn)行入校體檢。本研究通過對(duì)淘汰數(shù)據(jù)整理分析及分組體檢差異性比較，以期為提升青少年航空實(shí)驗(yàn)班學(xué)生的醫(yī)學(xué)選拔質(zhì)量[1]和進(jìn)一步科學(xué)育苗提供合理方案。1 對(duì)象與方法1.1 對(duì)象 2019年度參加海軍青少年航校入校體檢的3 583名男性應(yīng)屆初中畢業(yè)學(xué)生，年齡范圍14～16歲，體檢淘
海軍醫(yī)學(xué)雜志 2020年6期2020-12-15
- “內(nèi)部模擬法人制”在校屬非獨(dú)立法人實(shí)體的應(yīng)用研究
——以校屬M(fèi)航校為例
300 ）一、M航校實(shí)行“內(nèi)部模擬法人制”管理模式的必要性M航校是經(jīng)Z航空大學(xué)（以下簡稱Z大學(xué)）批準(zhǔn)成立的、主要開展飛行員教育培訓(xùn)的學(xué)校。經(jīng)過多年的發(fā)展建設(shè)，M航校已初具規(guī)模，但在實(shí)際運(yùn)行過程中，因國家政策及內(nèi)部管理的需要，遇到了發(fā)展瓶頸。為解決M航校發(fā)展問題，Z大學(xué)決定對(duì)M航校的運(yùn)行管控模式進(jìn)行改革，經(jīng)調(diào)查研究，批準(zhǔn)M航校實(shí)行“內(nèi)部模擬法人制”管理模式。實(shí)行“內(nèi)部模擬法人制”管理模式非常必要。一是申請(qǐng)免稅的需要。M航校是依托航空大學(xué)的飛行員教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，
商業(yè)會(huì)計(jì) 2020年20期2020-11-22
- 老航校精神的歷史傳承與時(shí)代價(jià)值
血脈永續(xù)。東北老航校作為人民空軍的搖籃，凝結(jié)而成的“團(tuán)結(jié)奮斗、艱苦創(chuàng)業(yè)、勇于獻(xiàn)身、開拓新路”老航校精神，在我黨我軍革命建設(shè)改革中孕育發(fā)展，是我黨建軍治軍生動(dòng)實(shí)踐中形成的具有空軍特色的革命精神，是空軍融入血脈的紅色基因、代代相傳的精神財(cái)富，是取之不盡的精神富礦。大力傳承弘揚(yáng)老航校精神，讓老航校精神綻放出時(shí)代光芒，對(duì)于建設(shè)強(qiáng)大的現(xiàn)代化人民空軍有著特殊的歷史意義、現(xiàn)實(shí)意義和實(shí)踐意義。一、老航校精神的形成發(fā)展老航校精神作為一個(gè)完整的傳統(tǒng)精神形態(tài)，伴隨著我黨積極探索
政工學(xué)刊 2020年11期2020-11-18
- 回憶蘇聯(lián)顧問在空軍航校授課二三事
我先后在杭州筧橋航校和北京南苑機(jī)場航校學(xué)習(xí)。航校有很多蘇聯(lián)顧問授課，他們的授課方式很有特點(diǎn)，言談舉止讓我至今記憶猶新。天然磁石是中國首先發(fā)現(xiàn)的。蘇聯(lián)顧問馬捷洛夫在一次上電工課講到磁石時(shí)說：“天然磁石是中國在2000多年前首先發(fā)現(xiàn)的，最早的指南針大約發(fā)現(xiàn)在中國的戰(zhàn)國時(shí)代，就是由天然磁石琢磨而成的。”他要我們牢記這一點(diǎn)，并指出，以前美國科學(xué)家不承認(rèn)磁石是中國發(fā)現(xiàn)的，發(fā)現(xiàn)磁石是中國人民的光榮和對(duì)人類進(jìn)步作出的重大貢獻(xiàn)。馬捷洛夫不僅教我們知識(shí)，還注意培養(yǎng)我們的愛國
黨史博覽 2020年8期2020-10-27
- 《鷹起燕趙》：前行不忘來時(shí)路
起燕趙——“首都航校”創(chuàng)建往事》（人民日?qǐng)?bào)出版社），習(xí)近平總書記向全黨全軍發(fā)出的“光榮傳統(tǒng)不能丟，丟了就丟了魂;紅色基因不能變，變了就變了質(zhì)”諄諄告誡又一次震響耳畔。閱讀這部弘揚(yáng)主旋律、洋溢著英雄主義的非虛構(gòu)文學(xué)作品，仿佛置身于那個(gè)充滿艱辛與激情的年代，與人民空軍的創(chuàng)業(yè)前輩相識(shí)、相知，從而了解和感知人民空軍的光榮傳統(tǒng)和優(yōu)良作風(fēng)，重溫一代人、一支軍隊(duì)、一個(gè)國家任何時(shí)候都需要的鉆石般閃亮的紅色基因。人類的任何活動(dòng)，最終留下來的是文化，而文化的精髓則是精神?！耳?/div>
人民周刊 2019年21期2019-12-12
- 淺談國內(nèi)航校航材倉儲(chǔ)管理問題與優(yōu)化策略
益增長的需求，各航校教練機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模在機(jī)型種類和數(shù)量上不斷擴(kuò)大，航材復(fù)雜性也相應(yīng)提高。在保證機(jī)隊(duì)運(yùn)力穩(wěn)定的同時(shí)又要控制倉儲(chǔ)管理成本，這無疑為航校的航材倉儲(chǔ)管理帶來了巨大挑戰(zhàn)。1 航校航材倉儲(chǔ)特點(diǎn)1.1 數(shù)量呈周期性波動(dòng)。由于每個(gè)飛行學(xué)員的培養(yǎng)小時(shí)數(shù)相對(duì)固定，結(jié)合歷史數(shù)據(jù)提前制定教學(xué)計(jì)劃，對(duì)每年航材的使用量能夠進(jìn)行估計(jì)，且飛機(jī)維護(hù)定檢消耗件數(shù)量也可根據(jù)飛機(jī)使用情況進(jìn)行提前估計(jì)，采用周期性訂貨的方式能夠節(jié)約大量成本，因此多數(shù)航校日常飛行所需航材倉儲(chǔ)量呈現(xiàn)周期波動(dòng)商品與質(zhì)量 2019年40期2019-11-28
- 航校，英雄誕生之地
市密山市的東北老航校紀(jì)念館。在中國人民解放軍空軍成立70周年之前，2019空軍航空開放活動(dòng)在空軍長春機(jī)場舉行。完全可以說，東北與人民空軍緣分不淺。人民軍隊(duì)的航校，誕生在建國前。人民空軍的成立，離不開東北航校等作為基礎(chǔ)?；仡櫄v史，1946年3月1日，中國人民解放軍第一所航空學(xué)?！獤|北民主聯(lián)軍航空學(xué)校（東北老航校），在吉林通化成立。成為中國戰(zhàn)斗機(jī)甚至民航飛機(jī)飛行員的搖籃，至今不絕。如今，已舉辦到第七個(gè)年頭的人民空軍開放活動(dòng)，有幾年恰恰是與空軍航空大學(xué)開學(xué)典禮新民周刊 2019年43期2019-11-15
- 紅鷹展翅嘯長空（下）
、開拓新路”的老航校精神，成為了人民空軍70年砥礪前行的精神之源。酒精代航油1946年夏開飛以后，隨著學(xué)員人數(shù)增多和飛行場次增加，油料消耗越來越大造成緊缺。從繳獲的日本有關(guān)資料中發(fā)現(xiàn)，日軍曾進(jìn)行過燒酒精的試驗(yàn)。校領(lǐng)導(dǎo)決定由蔣天然、顧光旭等組織技術(shù)人員，研究用酒精代替航空汽油的試驗(yàn)。經(jīng)過上百次試驗(yàn)，在把汽化器噴嘴加大到2.5毫米，酒精純度提高到96%的情況下，調(diào)整進(jìn)氣閥和排氣閥的間隙及點(diǎn)火位置，發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因酒精難以直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，就增加一個(gè)汽油箱，環(huán)球飛行 2019年9期2019-11-04
- 劉亞樓重視航校工作
始終都未放松履行航校校長的職責(zé)。他十分重視依靠航校的技術(shù)力量，做好接收國民黨空軍人員、設(shè)備的工作。遼沈戰(zhàn)役中，東北老航校遵照中央軍委的指示和劉亞樓的具體要求，抽調(diào)了40多名干部和一批地勤人員，組成人員接收組、機(jī)場工廠看管組、航材搜集組等，及時(shí)順利地完成了接收國民黨空軍遺棄在長春、沈陽、錦州、鞍山的人員和器材設(shè)備的任務(wù)。東北野戰(zhàn)軍進(jìn)軍華北時(shí)，劉亞樓又及時(shí)指示航校派人隨軍入關(guān)，準(zhǔn)備到北平、天津接收國民黨空軍的人員和飛機(jī)、器材。在平津前線，他還多次聽取接收人員的百年潮 2019年10期2019-10-28
- 紅鷹展翅嘯長空（上）
以下簡稱，東北老航校），中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)建的第一所航空學(xué)校，在烽火連天的解放戰(zhàn)爭初期，誕生在長白山下，起飛在牡丹江畔。東北老航校的歷史雖然不長，卻為人民空軍和新中國航空事業(yè)的發(fā)展建立了不朽的功績，是人民空軍的搖籃，是中國航空事業(yè)發(fā)展史上的一座豐碑。新中國空軍的許多著名戰(zhàn)斗英雄，當(dāng)年就是從這里飛上藍(lán)天，威震長空，為祖國和人民立下了赫赫戰(zhàn)功，老航校培養(yǎng)出來的各類航空人才，成為新中國航空事業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量?！皥F(tuán)結(jié)奮斗、艱苦創(chuàng)業(yè)、勇于獻(xiàn)身、開拓新路”是人民空軍70環(huán)球飛行 2019年8期2019-09-28
- “紙老虎式轟炸”嚇壞溥儀
2架雙翼教練機(jī)。航校的師生在1917年張勛復(fù)辟發(fā)生之際，多持激烈的反對(duì)態(tài)度。并且整個(gè)航校在校長秦國鏞的帶領(lǐng)下加入討逆軍，成立了“臨時(shí)空軍司令部”。7月7日上午7時(shí)，航校的一架飛機(jī)往豐臺(tái)投擲炸彈，炸散了當(dāng)?shù)氐霓p子軍。10時(shí)，一架飛機(jī)直接飛到皇宮上空，投擲炸彈數(shù)枚。據(jù)溥儀回憶：“飛機(jī)空襲那天，我正在書房里和老師們說話，聽見了飛機(jī)聲和從來沒聽見過的爆炸聲，嚇得我渾身發(fā)抖，師傅們也是面無人色。在一片混亂中，太監(jiān)們簇?fù)碇亿s忙回到養(yǎng)心殿，好像只有睡覺的地方才是安全的文萃報(bào)·周五版 2019年43期2019-09-18
- “紙老虎式轟炸”嚇壞溥儀
2架雙翼教練機(jī)。航校的師生在1917年張勛復(fù)辟發(fā)生之際，多持激烈的反對(duì)態(tài)度。并且整個(gè)航校在校長秦國鏞的帶領(lǐng)下加入討逆軍，成立了“臨時(shí)空軍司令部”。 7月7日上午7時(shí)，航校的一架飛機(jī)往豐臺(tái)投擲炸彈，炸散了當(dāng)?shù)氐摹稗p子軍”。10時(shí)，一架飛機(jī)直接飛到皇宮上空，投擲炸彈數(shù)枚。 據(jù)溥儀回憶：“飛機(jī)空襲那天，我正在書房里和老師們說話，聽見了飛機(jī)聲和從來沒聽見過的爆炸聲，嚇得我渾身發(fā)抖，師傅們也是面無人色。在一片混亂中，太監(jiān)們簇?fù)碇亿s忙回到養(yǎng)心殿，好像只有睡覺的地方才華聲文萃 2019年12期2019-09-10
- 春天的懷念
清明期間，東北老航校研究會(huì)發(fā)起和組織了在北京、廣州、杭州、南京、牡丹江、沈陽、密山等全國多地連續(xù)舉辦“緬懷空軍英烈，尋找烈士親人”清明祭奠活動(dòng)，共同追思英烈，告慰忠魂。2019年4月5日上午，來自全國各地的空軍烈士親屬及老航校和空軍后代三十余人聚集在中國航空博物館空軍英烈墻廣場，共同緬懷空軍英烈。東北老航校研究會(huì)會(huì)長常砢說：今年是老航校研究會(huì)連續(xù)第四年組織舉辦的清明緬懷英烈活動(dòng)。從2016年開始的一地，第二年的三地，第三年的九地，到現(xiàn)在緬懷空軍烈士紀(jì)念活動(dòng)環(huán)球飛行 2019年4期2019-09-10
- 南苑航校 中國最早的航空學(xué)校
歷史，則要從南苑航校說起。中國航空事業(yè)的建立是從籌建空軍開始的。中國歷史上第一所正規(guī)的航空學(xué)校是誕生于1913年9月的國立北京南苑航空學(xué)校（以下簡稱南苑航校）。盡管存在時(shí)間短暫，但是南苑航校在向國人傳遞航空理念、培養(yǎng)航空專業(yè)人才等方面，曾發(fā)揮了積極的作用，具有重要的歷史地位。1912年，當(dāng)時(shí)執(zhí)掌北洋政府的袁世凱接受了其總統(tǒng)府顧問、法國駐華公使館武官白理素（Balliso）的建議，為培養(yǎng)和儲(chǔ)備飛行及相關(guān)航務(wù)人員，以便將來建立一支強(qiáng)而有力的空軍作戰(zhàn)部隊(duì)，決定在環(huán)球飛行 2019年11期2019-09-10
- 中國人民航空事業(yè)的搖籃
航空學(xué)校（東北老航校）的所在地。東北老航校為祖國培養(yǎng)了大批航空人才，有“中國人民航空事業(yè)的搖籃”的美譽(yù)。1945年8月15日，日本宣布無條件投降，在東北遺棄了大批的航空器材，中共中央決定在東北創(chuàng)辦一所航空學(xué)校，為日后建立人民空軍培養(yǎng)航空人才。1946年1月1日，中共中央東北局和東北民主聯(lián)軍總部在吉林通化成立了航空總隊(duì)，3月1日，東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校于吉林通化成立。由于蔣介石不顧全國人民反對(duì)，悍然發(fā)動(dòng)內(nèi)戰(zhàn)，為了保存實(shí)力，避免損失，中央決定將東北民主聯(lián)軍航空學(xué)奮斗 2019年14期2019-08-20
- 走近中國抗戰(zhàn)飛行員的搖籃
防空學(xué)校等。中央航校在很長一段時(shí)間里由蔣介石親任校長，正如他之前親任黃埔軍校校長一樣。與此同時(shí)，宋美齡擔(dān)任航空委員會(huì)的秘書長。讓一個(gè)毫無軍方背景的人擔(dān)此重任，就是希望通過她的影響力，能讓中國的航空事業(yè)能迅速發(fā)展，特別是希望能夠得到美國的大力支持。為什么選中杭州筧橋筧橋地處杭州的東北郊。這里自古繁華，名人賢士輩出，文化底蘊(yùn)深厚。據(jù)《杭州地方志》所載，民國二十六年前，即1937年抗戰(zhàn)全面爆發(fā)之前，筧橋就已是一個(gè)商業(yè)集市，民居密集，街市興旺，商業(yè)街從當(dāng)時(shí)的筧橋火文化交流 2019年5期2019-05-16
- 昆明航空工業(yè)學(xué)?；I建始末
到迅猛發(fā)展。中央航校遷至云南，中央飛機(jī)制造廠遷至今德宏州瑞麗市弄島鎮(zhèn)的雷允，一座擁有3000余名職工的現(xiàn)代飛機(jī)制造廠誕生在云南邊陲。從1938年至1945年，云南共建有55個(gè)機(jī)場，昆明的巫家壩機(jī)場，更是家喻戶曉的“飛虎隊(duì)”的大本營。發(fā)展航空業(yè)，云南具有一定優(yōu)勢和基礎(chǔ)。一、籌建過程新中國建立后，為了在西南地區(qū)發(fā)展航空工業(yè)，中央第二機(jī)械部決定在昆明設(shè)立一所學(xué)制四年，招生規(guī)模為2400人的航空技術(shù)?？茖W(xué)校，旨在培養(yǎng)飛機(jī)制造、維護(hù)修理人才。昆明航空工業(yè)學(xué)?；窘ㄔO(shè)云南檔案 2019年3期2019-04-11
- 戰(zhàn)鷹從這里翱翔 ——紀(jì)念東安航校
學(xué)校，也叫東北老航校。航校成立不久之后就搬到了東安市（今密山市），東安時(shí)期是航校發(fā)展最艱苦時(shí)期，也是航校發(fā)展的重要時(shí)期。一、東安航校的奮斗歷程1946年11月東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校遷入東安，東安地處邊陲，物資緊缺，條件艱苦，冬天的氣溫達(dá)到零下四十度，航校就是在冬天搬到東安的。校部在原侵華日軍的一個(gè)司令部，已經(jīng)破敗不堪，沒有窗戶，就用木板釘上，糊上廢報(bào)紙，戰(zhàn)士們凍得睡不著，于是有人寫了一首詩：“長夜風(fēng)雪吼欲狂，衣單被薄度銀光。藍(lán)天壯志聊一陣，當(dāng)個(gè)團(tuán)長入夢(mèng)鄉(xiāng)?！?/div>魅力中國 2019年35期2019-01-13
- 人民空軍成長史上邁出的堅(jiān)實(shí)兩步
航空器材，為創(chuàng)辦航校做好準(zhǔn)備。任弼時(shí)同志說：你們肩負(fù)著設(shè)法創(chuàng)辦一所航空學(xué)校、為將來的人民空軍建設(shè)培養(yǎng)一批種子的光榮而艱巨的任務(wù)。白手起家辦航校，一定有許多意想不到的困難，要多請(qǐng)示東北局和“東總”。常乾坤、王弼同志是大革命時(shí)期派到蘇聯(lián)去學(xué)領(lǐng)航、機(jī)械的老同志，為黨創(chuàng)辦航空事業(yè)是他們孜孜以求的夙愿，他們表示堅(jiān)決遵照中央的指示，一定完成這次光榮任務(wù)。王弼同志率領(lǐng)的第一批干部中有劉風(fēng)、吳愷、魏堅(jiān)、張開帙、林征、許景煌和汪偽空軍駕機(jī)起義的人員等20余人。他們于9月2日祖國 2019年22期2019-01-13
- 某航校推行績效管理改革研究
局的部署要求對(duì)某航校的績效管理改革注入強(qiáng)大的動(dòng)力。首先明確績效管理改革思路，然后從崗位設(shè)置管理工作、績效考核工作和績效分配工作三個(gè)步驟去落實(shí)績效管理改革，并在績效管理改革中注意處理好幾個(gè)重要關(guān)系，最終實(shí)現(xiàn)績效管理改革的重大意義，從而推動(dòng)某航校實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。關(guān)鍵詞：航校；績效管理改革；崗位設(shè)置管理；績效考核；績效分配中圖分類號(hào)：F24 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.16.032黨的十八大以來，黨中央高度現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2018年16期2018-08-14
- 疑嫌英語差，美航校綁架遣返中國學(xué)生
）28日?qǐng)?bào)道稱，航校所在地雷丁市警察局發(fā)表聲明說，二人被控涉嫌共同策劃和實(shí)施綁架，已被逮捕。根據(jù)警方聲明，據(jù)稱是IASCO飛行訓(xùn)練學(xué)校總經(jīng)理的48歲教官麥肯基和50歲助理霍澤，24日晚警告中國學(xué)生石天舒（音），稱將把他送回中國。次日早晨，二人來到石天舒的房間，對(duì)他連續(xù)猛打，并脅迫其前往機(jī)場。石天舒急中生智，在被綁架到機(jī)場之前給他在上海的哥哥打電話。其哥哥隨后報(bào)警，警察在機(jī)場將石天舒救下?！堵迳即墪r(shí)報(bào)》報(bào)道稱，21歲的石天舒通過一個(gè)合作項(xiàng)目赴該校學(xué)習(xí)，持有效環(huán)球時(shí)報(bào) 2018-05-292018-05-29
- 抗日戰(zhàn)爭前期國民政府、新疆省政府與蘇聯(lián)政府關(guān)系探析? ——以伊寧空軍教導(dǎo)總隊(duì)建立為研究視角
2.擬于迪化增設(shè)航校，完全利用俄方人員器材。”③第一次提出除了準(zhǔn)備在蘇聯(lián)學(xué)校訓(xùn)練我國空軍飛行員及指揮通信后勤等人員外，應(yīng)該利用蘇聯(lián)的資源在新疆迪化設(shè)立航校，就近為我國培養(yǎng)各類空軍人才。蔣介石剛開始對(duì)于在迪化設(shè)立航校的態(tài)度相當(dāng)謹(jǐn)慎，回復(fù)到“迪化設(shè)校不甚相宜，應(yīng)斟酌再定。”④其中主要的原因在于當(dāng)時(shí)的新疆省名義上是中華民國的一個(gè)省，但它的實(shí)際統(tǒng)治者盛世才并不完全聽命于國民政府，反而與蘇聯(lián)政府之間的關(guān)系親密，實(shí)際上處于蘇聯(lián)的勢力范圍內(nèi)。中央如果這個(gè)時(shí)候冒然提出在迪新疆社科論壇 2018年6期2018-02-21
- 昆明上空首次中日空戰(zhàn)
場擊落3架。中央航校西遷昆明八一三事變爆發(fā)后，中國空軍集中全部主力于華東沿海地區(qū)，并主動(dòng)出擊，積極配合和支援陸軍作戰(zhàn)。日軍自恃其空中優(yōu)勢，對(duì)上海、南京、杭州、南昌、廣德等我空軍基地展開空襲報(bào)復(fù)，企圖一舉摧毀和消滅中國空軍。中央航空學(xué)校，作為當(dāng)時(shí)中國空軍飛行員培訓(xùn)搖籃，更是成為日本空軍重點(diǎn)打擊的對(duì)象之一。在淞滬會(huì)戰(zhàn)初期，中央航空學(xué)校校址所在地——杭州筧橋，幾乎天天遭到日機(jī)的轟炸，航校已經(jīng)無法正常開展教學(xué)和飛行訓(xùn)練。為了保存有生力量，航校決定西遷。航校西遷的第紅巖春秋 2018年1期2018-02-09
- 論東北老航校的歷史沿革、貢獻(xiàn)及其精神價(jià)值
946年的東北老航校的全稱是東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校。它是中國共產(chǎn)黨創(chuàng)建的第一所航空學(xué)校，也是人民空軍的母校，被譽(yù)為“中國空軍的搖籃”。東北老航校是我軍在極其艱苦的條件下創(chuàng)辦的第一所航空學(xué)校。它在決定中國命運(yùn)的解放戰(zhàn)爭激烈進(jìn)行中孕育、籌備、誕生和發(fā)展起來，經(jīng)歷了磨難、曲折和歷練，為人民軍隊(duì)培養(yǎng)了第一批航空人才，為人民空軍的誕生奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。經(jīng)歷戰(zhàn)火洗禮，創(chuàng)立不朽功勛的東北老航校更以其“團(tuán)結(jié)奮斗、艱苦創(chuàng)業(yè)、勇于獻(xiàn)身、開拓新路”的老航校精神，為我國航空事業(yè)發(fā)展通化師范學(xué)院學(xué)報(bào) 2018年11期2018-01-28
- 我在航校那些事兒（上）
，在該公司飛行。航校的學(xué)費(fèi)公司基本付完了，我記得那時(shí)候大概是一個(gè)學(xué)生60萬，我們只需要像普通大學(xué)的學(xué)生一樣負(fù)擔(dān)很小一部分的學(xué)費(fèi)，每年也就幾千塊錢。這樣培養(yǎng)的結(jié)果就是，基本等于賣身給航空公司，以后沒有選擇其他公司的權(quán)利。如果要辭職，將要面臨的是數(shù)年的辭職訴訟和天價(jià)的違約金。當(dāng)然這樣的模式，對(duì)于那時(shí)候的我們來說是好事。因?yàn)橛腥伺囵B(yǎng)我們飛行，并且畢業(yè)就有一件很好的工作是多么幸福的事情。高考?jí)毫Σ淮?，因?yàn)橹灰煽儾皇翘?，基本到這一步就算半只腳踏進(jìn)了航校大門。輕松航空知識(shí) 2017年10期2018-01-16
- 走出一條前人沒有走過的路
油，反復(fù)試驗(yàn)后，航校成功用酒精代替了汽油；輪胎充氣沒有冷氣瓶和氣泵，就用自行車的打氣筒打氣，一個(gè)人的力氣不夠用，就大家輪流干；飛行員沒有風(fēng)鏡，就用普通玻璃自己磨；沒有航行圖，就用白紙畫；沒有無線電設(shè)備，就用紅白旗幟和手勢指揮；沒有航空時(shí)鐘，就用手表和鬧鐘……除了硬件問題，東北老航校的教學(xué)同樣遇上麻煩。首先遇到的困難就是語言不通，翻譯和教材缺乏，日籍教員只好用半通不通的中日混合的語言講課，還要借助各種手勢，學(xué)員也只好連聽帶猜地聽課記筆記。例如飛機(jī)著陸時(shí)應(yīng)該讓環(huán)球時(shí)報(bào) 2017-11-162017-11-16
- 我父親參與“人民空軍種子工程”
校（簡稱“東北老航校”)。這所學(xué)校為新時(shí)代中國空軍的發(fā)展、壯大奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。著名的航空技術(shù)專家、教育家王弼是東北老航校的政委，也是航校創(chuàng)始人之一。他的女兒、東北老航校研究會(huì)副會(huì)長王兆近日向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者描述了當(dāng)年東北老航校的創(chuàng)建、發(fā)展歷史及其創(chuàng)造的航空史奇跡。建立航空學(xué)校成為共識(shí)中國共產(chǎn)黨很早就為建設(shè)空軍做過準(zhǔn)備。第一次國內(nèi)革命戰(zhàn)爭期間，在孫中山創(chuàng)辦的廣州航空學(xué)校的一二期學(xué)員中，就有黨派出的干部學(xué)習(xí)航空技術(shù)；第一次和第二次國內(nèi)革命戰(zhàn)爭期間，也兩次派人到環(huán)球時(shí)報(bào) 2017-11-162017-11-16
- 民國時(shí)期的柳州空軍基地與廣西空軍
，第一期委托廣東航校代培。1932年，利用南寧軍校大操場為臨時(shí)飛機(jī)場。同年10月，新建成柳州飛機(jī)場，廣西航空機(jī)構(gòu)遷至柳州，改稱國民革命軍第四集團(tuán)軍總司令部航空處。1934年4月，第四集團(tuán)軍航空學(xué)校在柳州成立。次年，第四集團(tuán)軍總司令部航空處與航空學(xué)校合并為廣西航空學(xué)校。第四集團(tuán)軍第七軍軍長廖磊（兼）第一任校長，林偉成接任校長；1936年夏，馮璜繼任校長。校本部設(shè)教務(wù)處、技術(shù)科、政治處、總務(wù)科，飛機(jī)教導(dǎo)大隊(duì)、機(jī)械廠、警衛(wèi)大隊(duì)、高射機(jī)關(guān)槍大隊(duì)。廣西航空學(xué)校采取“文史春秋 2016年11期2017-10-17
- 東北老航校中的日本教員
我們需要?jiǎng)?chuàng)辦一所航校，訓(xùn)練航空技術(shù)人員，你們?cè)谶@方面有特長，有經(jīng)驗(yàn)，歡迎你們?cè)诨貒皫椭覀兣嘤?xùn)航空技術(shù)人員。臨別時(shí)，伍修權(quán)解下腰間配槍，送給林保毅，并說：“這是我長征以來一直隨身攜帶的手槍，送給你做個(gè)紀(jì)念吧！”這個(gè)舉動(dòng)完全出乎林保毅一行的意料，他們當(dāng)即對(duì)共產(chǎn)黨人的氣魄欽佩不已，表示愿意為我方效力。林保毅所帶人員中，飛行員近20人，機(jī)械師20多人，機(jī)械員70多人，其余為通訊、氣象等各類地面保障技術(shù)人員近200人。這樣一支既有飛行實(shí)踐、又有技術(shù)保障經(jīng)驗(yàn)的技看歷史 2017年10期2017-10-13
- 轟炸部隊(duì)初創(chuàng)成
中國空軍司令部及航校工作。擬派劉亞樓率小型代表團(tuán)來蘇參加這一計(jì)劃的商談。斯大林、華西列夫斯基、布爾加寧對(duì)中方計(jì)劃表示原則贊同，但又指出航空學(xué)校不必設(shè)在蘇聯(lián)，可設(shè)在中國國內(nèi)。劉少奇會(huì)后致電黨中央，通報(bào)會(huì)談情況。中共中央接到劉少奇的復(fù)電后，決定派空軍司令員劉亞樓、副司令員王弼，以及呂黎平等人赴蘇聯(lián)，具體商談關(guān)于蘇聯(lián)幫助中國建設(shè)空軍的問題。由于事情重大，劉亞樓、王弼、呂黎平等人不僅在出發(fā)前認(rèn)真仔細(xì)的研究了要和蘇聯(lián)商談的具體問題，9月31日下午，毛澤東、朱德和周恩兵器 2017年4期2017-05-26
- 中國人去美國怎么考飛行私照
許可之前，先確定航校申請(qǐng)環(huán)節(jié)比較重要的是，申請(qǐng)人須在此環(huán)節(jié)選定欲就讀航校以及航校提供的課程編號(hào)，并需經(jīng)過航校方面直接向TSA的二度確認(rèn)——因此在進(jìn)行TSA申請(qǐng)前，一定要至少談好一家航校，獲得對(duì)方課程編碼信息，也讓航校方面在收到TSA詢問的時(shí)候可以馬上確認(rèn)申請(qǐng)人身份——書面審核通過，TSA會(huì)給申請(qǐng)人郵件告訴，并要求前往指定的辦公室提交指紋。經(jīng)過指紋提交與確認(rèn)無誤之后，TSA會(huì)向你和航校發(fā)送學(xué)習(xí)許可授權(quán)，自此背景調(diào)查告一段落。申請(qǐng)人如需更換航校或?qū)W習(xí)課程，則需私人飛機(jī) 2016年6期2016-12-27
- 1946·騾馬·飛機(jī)·白山黑水
人們口中的東北老航校。初創(chuàng)時(shí)期的東北老航校艱苦之狀難以言表，人們?cè)诨纳矫芰种兴阉魅哲妬G棄和藏匿的航空器材，摸索著把它們拼湊成能用的裝備，汽油不夠就用酒精代替，沒有充氣設(shè)備就用打氣筒給飛機(jī)輪胎打氣，缺乏螺旋槳就幾架飛機(jī)輪著用。1946年4月至1949年3月間，國民黨空軍多次出動(dòng)飛機(jī)轟炸航校機(jī)場，炮火中的老航校歷經(jīng)5次搬遷，先從遼陽本溪遷至通化，二遷牡丹江，三遷東安，四轉(zhuǎn)牡丹江，五遷長春。就是在如此環(huán)境之中，到1949年7月，東北老航校先后培養(yǎng)了560名航空技航空知識(shí) 2016年4期2016-11-19
- 國土上空的老“鷹”
么多飛機(jī)？因?yàn)槔?span id="j5i0abt0b" class="hl">航校出身的飛行員，都是一不怕苦二不怕死的。實(shí)事求是地說，這里也不能不提那些日本教官的功勞。他們真正把本事教給了咱們的‘土八路們。他們教的那些飛行技術(shù)、那些戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作，都是很實(shí)用的，沒一個(gè)多余的?！睎|北老航校第一期飛行學(xué)員、原蘭州軍區(qū)空軍司令員徐登昆的兒子徐曉承告訴《中國新聞周刊》。徐登昆坐在旁邊，微笑著點(diǎn)頭。92歲的徐登昆說話聲音略有一些含糊，說急了容易被嗆到，兒子就成了他的“代言人”。但他的思維清晰異常，眼里閃爍著生氣勃勃的光芒，你會(huì)感覺他中國新聞周刊 2016年27期2016-10-27
- 東北老航校：低地起飛高位降落
|高一統(tǒng)?東北老航校：低地起飛高位降落文|高一統(tǒng)1949年10月1日下午4點(diǎn)，在新中國的開國大典上，20余架不同型號(hào)飛機(jī)組成的空中編隊(duì)初次亮相。人們驚訝：新中國這么快就有了自己的空軍？前來觀禮的外國記者迫不及待地發(fā)出了這條消息。當(dāng)天夜里，遠(yuǎn)在廣州的蔣介石大惑不解，他扔掉手中的報(bào)紙，詢問身旁的蔣經(jīng)國：“蘇俄人說，除了在莫斯科，從沒見過這樣宏大的閱兵式，是真的嗎？他們的空軍是什么時(shí)候建立起來的？”共和國空軍的歷史，要從抗日戰(zhàn)爭接近尾聲時(shí)說起。抱著孩子往前沖19當(dāng)代工人(A版) 2016年3期2016-05-12
- 東北老航校：低地起飛高位降落
兵總指揮。當(dāng)年，航校的行蹤非常保密，在敵人的圍追堵截和土匪的擾亂中，從通化輾轉(zhuǎn)遷至牡丹江、東安（今黑龍江密山）、長春等地。因駐地一直在東北，習(xí)慣稱“東北老航校”。拼出的飛機(jī)有補(bǔ)丁航校成立了，但是生源和教練機(jī)從哪里來成了大問題。在“東北老航校”成立之初，除了延安的航空小組外，有一批來自新疆盛世才監(jiān)獄的新疆航空隊(duì)學(xué)員，還有來自抗大山東一分校的1000多名學(xué)生。負(fù)責(zé)航校籌備的朱瑞決定，從這些學(xué)生里挑選飛行和地勤學(xué)員。測試方法是這樣的：讓學(xué)生坐在轉(zhuǎn)椅上，前面的黑板當(dāng)代工人 2016年5期2016-04-21
- 國內(nèi)航校建設(shè)存在的困境及前景規(guī)劃研究
56603）國內(nèi)航校建設(shè)存在的困境及前景規(guī)劃研究高培新，邢琳琳（濱州學(xué)院飛行學(xué)院，山東 濱州 256603）文章結(jié)合國內(nèi)航校發(fā)展現(xiàn)狀及存在困境，深入分析國內(nèi)航校發(fā)展的必要性，并積極探索國內(nèi)航校建設(shè)的新思路，制定科學(xué)合理的前景規(guī)劃及發(fā)展策略，以期提升國內(nèi)航校的發(fā)展水準(zhǔn)，早日實(shí)現(xiàn)與航空公司的無縫對(duì)接。航校；困境；前景規(guī)劃；策略目前，通過民航局《民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則》認(rèn)證的國外航校共有21家，通過認(rèn)證的國內(nèi)航校共有13家，這些國內(nèi)外航校對(duì)培養(yǎng)中國民航- 中國人民空軍事業(yè)的搖籃
東北老航校紀(jì)念館1945年8月15日，日本宣布無條件投降，在東北遺棄了大批的航空器材，中共中央決定在東北創(chuàng)辦一所航空學(xué)校，為日后建立人民空軍培養(yǎng)航空人才。毛澤東、朱德、劉少奇、周恩來等黨和軍隊(duì)的高層領(lǐng)導(dǎo)人把這一光榮而艱巨的任務(wù)交給了曾在蘇聯(lián)學(xué)習(xí)過航空的常乾坤、王弼等人。1945年9-10月間常乾坤、王弼等先后率領(lǐng)30余名航空技術(shù)干部分兩批從延安出發(fā)，日夜兼程奔赴東北。1946年1月1日，中共中央東北局和東北民主聯(lián)軍總部在吉林通化成立了航空總隊(duì)，并接收了日本奮斗 2015年1期2015-12-03
- 尋蹤汪偽空軍
東，甚至筧橋中央航校出身的飛行與機(jī)械人員進(jìn)入航空署工作。按照陳昌祖的規(guī)劃，航空署應(yīng)該先建立學(xué)校，培養(yǎng)自己的飛行員，當(dāng)條件允許時(shí)編組飛行中隊(duì)。為此，陳向日本軍方提出將南京城外的大校場機(jī)場或杭州筧橋中央航校交還給汪偽政府，結(jié)果被日方斷然拒絕。整個(gè)1940年，偽航空署就是在這樣無飛機(jī)、無機(jī)場、無訓(xùn)練設(shè)備、無飛行學(xué)員的情況下無所事事度過的。1940年9月13日，璧山上空，當(dāng)退守西南的中國空軍健兒駕駛性能落后的蘇制伊式戰(zhàn)機(jī)迎擊日軍“零戰(zhàn)”時(shí)，遙遠(yuǎn)的南京汪偽政府航空署航空知識(shí) 2014年3期2014-03-10
- 從國外航校面試角度解讀民航飛行學(xué)員培養(yǎng)
600）一、國外航校面試特點(diǎn)解析當(dāng)前，加拿大航校及美國航校對(duì)養(yǎng)成式民航飛行學(xué)員面試要求逐年提高，開始由單一英語口語測試轉(zhuǎn)變?yōu)榧A(chǔ)英語口語、飛行員陸空通話、飛行員專業(yè)英語、航空理論知識(shí)、操作能力及綜合運(yùn)用能力于一體的全面考查，這一變化無疑對(duì)民航飛行學(xué)員培養(yǎng)提出了更高要求[1]。（一）英語測試形式多樣化以往在國外航校面試中，基礎(chǔ)口語測試占很大比重，甚至呈現(xiàn)一家獨(dú)大的局面，航校考查形式單一，英語口語水平的高低往往成為面試結(jié)果的決定性因素。但是，根據(jù)近幾年國外航- 一位空戰(zhàn)老兵的非凡人生（八）
宋瑞珂任教?hào)|北老航校，編織新中國空軍搖籃1946年7月至1947年7月，共產(chǎn)黨粉碎了國民黨的全面進(jìn)攻和重點(diǎn)進(jìn)攻。1947年6月，劉伯承、鄧小平率晉冀魯豫野戰(zhàn)軍主力強(qiáng)渡黃河天險(xiǎn)，實(shí)行中央突破，揭開戰(zhàn)略進(jìn)攻的序幕。國民黨軍大批的起義、投誠，俘虜官兵的安置，成為人民解放軍的一項(xiàng)重要任務(wù)。晉冀魯豫軍區(qū)副司令員、黃埔軍校一期畢業(yè)的徐向前，以一個(gè)戰(zhàn)略家的眼光縱觀整個(gè)戰(zhàn)局，非常重視改造國民黨官兵的工作，特別是對(duì)被俘的國民黨中高級(jí)將領(lǐng)的思想教育改造工作，他抓得很緊。我就是黃埔 2012年2期2012-10-16
- 永遠(yuǎn)懷念在東北老航校戰(zhàn)斗的歲月
倒轉(zhuǎn)，恰逢東北老航校建校40周年，我的思緒又回到了在老航校奮斗的日日夜夜。老航校精神永遠(yuǎn)激勵(lì)我前進(jìn)。1946年6月26日為了反對(duì)內(nèi)戰(zhàn)和國民黨的獨(dú)裁統(tǒng)治，我們機(jī)組到延安后在毛主席的親切關(guān)懷下，在他老人家的親切囑托下我們肩負(fù)著神圣的使命離開了革命圣地延安。晝夜兼程趕赴東北參加組建東北老航校。經(jīng)過三個(gè)多月的長途跋涉，奔波跨過敵占區(qū)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)解放區(qū)還沒有連成一片，我們繞道終于到達(dá)東北牡丹江。根據(jù)當(dāng)時(shí)的形勢和存在的困難，東北解放區(qū)還沒有全境解放，只能在北滿和中蘇邊境黑龍江史志 2012年16期2012-08-15
- 光榮與夢(mèng)想
臺(tái)等3人任教官。航校招收第一期學(xué)員共10名，大部分來自黃埔軍校畢業(yè)的學(xué)員，其中，就有劉云、王翱、王勛(即王叔銘，后來投靠蔣介石，曾任國民黨空軍總司令)、馮詢等多名共產(chǎn)黨員，還有后來在蘇聯(lián)加入中國共產(chǎn)黨的唐鐸。他們?cè)趪鴥?nèi)經(jīng)過一段時(shí)間學(xué)習(xí)后，被送往蘇聯(lián)深造。1925年7月，學(xué)校招收第二期42名學(xué)員。次年6月，又從第一期留校生和第二期學(xué)員中選出包括常乾坤、徐介藩等5名共產(chǎn)黨員在內(nèi)的12人送往蘇聯(lián)學(xué)習(xí)。第一二期赴蘇聯(lián)學(xué)習(xí)航空的共產(chǎn)黨員，成為中國共產(chǎn)黨航空事業(yè)最早的航空知識(shí) 2009年3期2009-12-02
- “空軍名宿”常乾坤
說：“赤手空拳辦航校，會(huì)有許多想不到的困難，遇到問題要隨時(shí)請(qǐng)示東北局和民主聯(lián)軍總部?！背灾形顼埖臅r(shí)候，劉少奇來了。他一再叮嚀：“這次到東北去創(chuàng)辦航校是件大事，是黨和中國人民創(chuàng)建航空事業(yè)的一個(gè)開端。要有堅(jiān)強(qiáng)的信心和決心，要有不屈不撓、百折不回的勇氣和克服困難的精神，一定把航校辦起來，而且要把它辦好?！?0月15日，常乾坤等一行20余人啟程。那天，周恩來語重心長地對(duì)他們說：“你們是放出去的鷹，遇事要多動(dòng)腦筋。”他們肩負(fù)著黨的使命，懷著無比興奮的心情，告別了革命人物 2009年11期2009-04-20
- 中國現(xiàn)代航空教育的搖籃——筧橋中央航空學(xué)校
空學(xué)校（簡稱中央航校）。中央航校歷史演變中央航校的創(chuàng)建，淵源于孫中山先生“航空救國”的理念。1909年5月13日，孫中山先生曾向革命黨人訓(xùn)示：“飛船之習(xí)練，為吾黨人才中之不可無，其為用自有不能預(yù)計(jì)之處”，并號(hào)召華僑與國內(nèi)青年學(xué)習(xí)航空。1921年，孫中山深感編練空軍的迫切需要，乃于廣州大沙頭成立航空局，轄有飛機(jī)第一、二隊(duì)，這是民國空軍建軍正式編制、組織的開始。1932年，日軍進(jìn)攻上海，淞滬戰(zhàn)役爆發(fā)。當(dāng)時(shí)，中國守軍十九路軍奮起抵抗，浴血戰(zhàn)斗，但是終因孤軍對(duì)敵和足跡 2008年3期2008-03-30
- 放飛藍(lán)天鷹陣
勃勃。下午2時(shí)，航校禮堂座無虛席，官兵們軍容整齊，靜待會(huì)議開始。大家知道，航校新的領(lǐng)導(dǎo)班子馬上就要集體亮相。掌聲起處，一隊(duì)軍官走上主席臺(tái)。有人驚訝地發(fā)現(xiàn)，航校三團(tuán)團(tuán)長鄒德玉坐在了中間位置?！爸醒胲娢睿喝蚊谌?xùn)練團(tuán)團(tuán)長鄒德玉為該學(xué)校校長?！痹捯粑绰洌_(tái)下已如微風(fēng)吹過水面般發(fā)出輕微騷動(dòng)，大家急于想領(lǐng)略這位早聞其名卻未曾晤面的新校長的風(fēng)采。鄒德玉站起身來，這位中等身材、目光炯炯的中年人，上午剛剛參加完三團(tuán)飛行學(xué)員的畢業(yè)典禮，就直飛校部上任來了。 “同志航空知識(shí) 2001年4期2001-06-07
- 淺談國內(nèi)航校航材倉儲(chǔ)管理問題與優(yōu)化策略