第一個(gè)軋制出高強(qiáng)度汽車用鋼，第一個(gè)軋制出SPA-H 極限規(guī)格集裝箱板，第一個(gè)軋制出出口瑞士的高表面等級(jí)的汽車外板……15 年的軋鋼生涯，第三屆“北京大工匠”、首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司鋼軋作業(yè)部精軋操作工榮彥明，始終奮斗在生產(chǎn)一線，憑借精湛技能和精準(zhǔn)操作，軋制過程零失誤，創(chuàng)造了軋鋼界的一段佳話。

初到首鋼京唐公司，榮彥明也曾為駕馭世界上最先進(jìn)的熱軋板帶軋機(jī)犯過難。但他不服輸，在車間，熱軋生產(chǎn)線單體、聯(lián)動(dòng)、熱負(fù)荷試車，隨處可見他的身影；在宿舍，學(xué)理論、記筆記，徹夜難眠。他也給自己定了一個(gè)目標(biāo)，要成為最棒的軋鋼工。如今，敢于擔(dān)當(dāng)?shù)臉s彥明成功軋制了高強(qiáng)度汽車用鋼、防爆鋼、酸洗板、管線鋼等130 多個(gè)極限規(guī)格。15 年以來，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)解決了管線鋼下表面劃傷、無頭穿帶跑偏等30 多項(xiàng)技術(shù)難題，攻克了10 多項(xiàng)外國(guó)專家都難以破解的技術(shù)難題。