杜衛(wèi)衛(wèi) 陳心慧

桐鄉(xiāng)市交通工程建設(shè)與質(zhì)量安全管理服務(wù)中心 浙江 嘉興 314500

在現(xiàn)階段，我國的道路橋梁工程正處在快速發(fā)展中，并取得了一定的成效。雖然和許多發(fā)達(dá)國家相比較依舊存在著一定的差距，但由于我國的道路橋梁事業(yè)起步較晚，取得如此成就已經(jīng)非常不易。為了更好地提高施工的質(zhì)量和效率，在現(xiàn)階段可將掛籃懸澆這一施工技術(shù)有效應(yīng)用于道路橋梁施工中，發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，使得以往施工中的突出問題得到解決。

1 道路橋梁施工中掛籃懸澆施工技術(shù)概述

1.1 原理

在當(dāng)前的道路橋梁施工中，掛籃懸澆這一技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛的運(yùn)用[1]。和其他類型的施工技術(shù)之間相比較，掛籃懸澆這一施工技術(shù)在運(yùn)用的過程中不需要操作大型吊機(jī)，也不需提前架設(shè)支架，通過掛籃間靈活流動(dòng)，就可以使得預(yù)期的施工目的得到實(shí)現(xiàn)和達(dá)成。掛籃懸澆施工技術(shù)在具體運(yùn)用的過程中，主要是借助分臂段式的工作方式，在前期橋梁工程基本完成之后，借助軌道讓掛籃逐漸地超前移動(dòng)，完成后續(xù)橋梁建設(shè)，以此為類推，逐漸地完成整段橋梁的有效建設(shè)。在新時(shí)期的背景下，伴隨著社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展，社會(huì)對(duì)施工企業(yè)在施工水平方面提出了更高層次的要求，需要確保整體結(jié)構(gòu)的平衡性和穩(wěn)定性。這就需要在設(shè)計(jì)工作中對(duì)多項(xiàng)因素有效的進(jìn)行考慮，設(shè)計(jì)方案需滿足于力學(xué)常識(shí)，并且需要將更多的創(chuàng)新因素有效地融合在其中，使得結(jié)構(gòu)不僅穩(wěn)定也較為輕巧和便利。

1.2 結(jié)構(gòu)

在道路橋梁施工中，在對(duì)掛籃懸澆施工技術(shù)進(jìn)行運(yùn)用時(shí)，結(jié)合掛籃形狀可對(duì)不同種類有效的進(jìn)行劃分。如常見的掛籃形狀有三角形、菱形等[2]。在掛籃懸澆施工技術(shù)運(yùn)用的過程中主要包含的系統(tǒng)有模版系統(tǒng)、主桁架系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、操作平臺(tái)以及懸吊系統(tǒng)等，5個(gè)系統(tǒng)之間相輔相成，對(duì)施工任務(wù)有效的進(jìn)行完成。

1.3 工藝程序

在掛籃懸澆施工技術(shù)運(yùn)用的過程中，首先將掛籃運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)[3]。其次進(jìn)行試拼和操作，對(duì)可能在運(yùn)輸中出現(xiàn)的運(yùn)輸變形和制造問題進(jìn)行排查，在此基礎(chǔ)上第一時(shí)間進(jìn)行處理，避免對(duì)后續(xù)的技術(shù)運(yùn)用和操作產(chǎn)生不利的影響，確保有效安裝，使得工程的質(zhì)量得到保障，避免對(duì)施工進(jìn)度產(chǎn)生影響。在實(shí)際操作的過程中需要對(duì)注意事項(xiàng)有效的進(jìn)行明確。在0號(hào)頂端安裝滑道，后續(xù)安裝支座，安裝組合梁，在尾部錨固壓重后開展調(diào)桿作業(yè)。在起吊的整個(gè)過程中將側(cè)模、底模支架設(shè)定成整塊結(jié)構(gòu)開展施工，保障和吊點(diǎn)之間合理連接。下橫梁通常情況下會(huì)采取吊桿起到支撐和固定的作用。在掛籃錨固整個(gè)過程中需要求人員進(jìn)行專業(yè)和規(guī)范操作，使得掛籃懸澆施工技術(shù)在道路橋梁施工中得到有效的運(yùn)用。

2 道路橋梁施工中掛籃懸澆施工技術(shù)應(yīng)用

2.1 做好前期工作——實(shí)現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用

在將掛籃懸澆這一施工技術(shù)運(yùn)用在道路橋梁施工的過程中首先就需要做好前期的考察和準(zhǔn)備工作，為后續(xù)施工計(jì)劃的順利實(shí)施掃清障礙，使得技術(shù)的優(yōu)勢(shì)得到最大化的發(fā)揮[4]。一方面，在掛籃懸澆中，每個(gè)工程部分的掛籃懸澆都將影響整個(gè)工程的建設(shè)質(zhì)量。在前期考察中，相關(guān)人員需要對(duì)自己的任務(wù)和職責(zé)有效的進(jìn)行明確，如對(duì)掛籃懸澆這一施工技術(shù)應(yīng)用涉及到的機(jī)械設(shè)備、地理環(huán)境等進(jìn)行考察，對(duì)不合理的部分進(jìn)行提前改進(jìn)，保障后續(xù)的施工計(jì)劃得到順利進(jìn)行，在基礎(chǔ)的支持下使得道路橋梁施工的質(zhì)量和水平得到持續(xù)的增強(qiáng)。一方面，需做好前期的準(zhǔn)備工作。在道路橋梁施工中，掛籃作為關(guān)鍵的操作平臺(tái)，需對(duì)掛籃的作用最大化地進(jìn)行發(fā)揮。如在施工中應(yīng)用到的掛籃需要具備方便移動(dòng)、不易變形、便于拆裝諸多特點(diǎn)。同時(shí)，掛籃也需要具備良好的載重性。以此保障掛籃的作用得到充分的發(fā)揮，使得施工的安全系數(shù)得到持續(xù)的增強(qiáng)，特別是對(duì)于即將要運(yùn)用到的機(jī)械設(shè)備，需對(duì)安全措施進(jìn)行采取，保障技術(shù)運(yùn)用中的安全性。

2.2 制作安裝掛籃——實(shí)現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用

在做好前期工作之后就需要對(duì)掛籃進(jìn)行制作和安裝，在這一過程中，一定要嚴(yán)格地按照?qǐng)D紙中設(shè)定好的步驟按部就班的進(jìn)行操作，保障掛籃制作的規(guī)格和工程要求相符合，有效地滿足工程需求，使得掛籃的作用發(fā)揮到最大。此外，除了保障制作過程標(biāo)準(zhǔn)化之外，在制作完成之后，也需要對(duì)掛籃的各方面標(biāo)準(zhǔn)有效地進(jìn)行檢查，確保掛籃在安裝中科學(xué)、合理，滿足于工程需要[5]。在安裝掛籃的過程中需要明確安裝順序，對(duì)注意事項(xiàng)進(jìn)行明確，整個(gè)安裝過程需要合理且規(guī)范。此外，在其中也需要做好相關(guān)的安全防護(hù)工作，設(shè)置防護(hù)措施，避免由于結(jié)構(gòu)不夠穩(wěn)定出現(xiàn)的垮塌現(xiàn)象，關(guān)鍵位置需進(jìn)行加固處理，保障掛籃的價(jià)值和作用得到最大化的發(fā)揮。

2.3 設(shè)置波紋管——實(shí)現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用

在掛籃懸澆施工技術(shù)實(shí)際運(yùn)用的過程中，作為施工人員需要將更多的關(guān)注點(diǎn)放置在設(shè)置波紋管這一環(huán)節(jié)上。在其中，施工人員需要明確施工步驟，保障每個(gè)環(huán)節(jié)按部就班的開展，明確注意事項(xiàng)，避免意外情況的出現(xiàn)。例如，首先，施工人員在設(shè)置波紋管時(shí)需要對(duì)鋼筋材質(zhì)制成的小馬鐙進(jìn)行使用，作為支墊，有效設(shè)置波紋管，將網(wǎng)筋和小馬鐙焊接牢固。其次，將小馬鐙和放置后的波紋管綁扎在一起。在接長波紋管時(shí)需要借助波管加以套接，長度需要控制在大約10厘米到50厘米間。再次，施工人員需要對(duì)井字架進(jìn)行使用固定好波紋管，將井字架有效地焊連至主筋部位。最后，在安裝波紋管時(shí)，需要對(duì)海綿條進(jìn)行利用，塞進(jìn)和錨墊板間承插部位中，并借助膠帶有效地密封周圍，反復(fù)進(jìn)行纏繞，保障密封性。在安裝工作開展完畢之后，相應(yīng)的施工人員也需要對(duì)管段連接處的牢固度有效地進(jìn)行檢查，堅(jiān)決杜絕在安裝時(shí)存在或出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象。在其中，作為施工人員，一定要對(duì)注意事項(xiàng)進(jìn)行明確，避免出現(xiàn)管壁被電焊火花燒穿這一現(xiàn)象。這就需要施工人員在實(shí)際操作的過程中明確注意事項(xiàng)，保障操作的精確性和熟練度，以此完成波紋管的有效設(shè)置，將掛籃懸澆施工技術(shù)的優(yōu)越性最大化地展現(xiàn)出來。

2.4 澆筑混凝土——實(shí)現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用

在道路橋梁施工中，在對(duì)掛籃懸澆這一施工技術(shù)應(yīng)用時(shí)，澆筑混凝土是非常關(guān)鍵的一個(gè)步驟，能否得到有效的進(jìn)行，將對(duì)施工的質(zhì)量和水平產(chǎn)生直接的影響[6]。在澆筑混凝土的過程中會(huì)受到外界因素帶來的影響，如溫度濕度、地質(zhì)條件等。這就需要作為施工人員需對(duì)外部影響因素提前進(jìn)行考察，在此基礎(chǔ)上結(jié)合實(shí)際情況對(duì)作業(yè)適度適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行調(diào)整，保障澆筑作業(yè)得到持續(xù)和順利的有效開展，避免對(duì)澆筑過程產(chǎn)生影響。此外，在澆筑混凝土的過程中，外界的影響是較大的。因此，作為相應(yīng)的施工單位也需要對(duì)原材料加強(qiáng)管理。在澆筑的整個(gè)過程中需要對(duì)材料的各個(gè)比例有效地進(jìn)行控制，使得混凝土澆筑的質(zhì)量得到持續(xù)的增強(qiáng)。另外，在澆筑工程完成之后也需要做好養(yǎng)護(hù)，使得掛籃懸澆這一施工技術(shù)的價(jià)值和作用得到最大化的發(fā)揮。為了使得混凝土澆筑的質(zhì)量得到持續(xù)的提升，在澆筑中也需要保障梁體參數(shù)與工程要求相符合，并且結(jié)合環(huán)境條件有效調(diào)節(jié)，使得技術(shù)運(yùn)用效果達(dá)到最佳。在澆筑混凝土的過程中一般情況下會(huì)采取泵送混凝土這一技術(shù)，將塌落度有效地控制在14-18厘米的范圍內(nèi)，結(jié)合運(yùn)輸狀況和環(huán)境溫度對(duì)整個(gè)澆筑施工的過程進(jìn)行控制和調(diào)整。

2.5 掛籃行走——實(shí)現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用

在整個(gè)道路橋梁施工中，在對(duì)掛籃懸澆這一施工技術(shù)進(jìn)行運(yùn)用時(shí)，掛籃行走也是非常關(guān)鍵且重要的一個(gè)步驟。這一施工步驟存在著一定的危險(xiǎn)性，需要保障安全。應(yīng)該由專業(yè)的操作隊(duì)伍加以完成，在整個(gè)過程中密切關(guān)注纜風(fēng)和反壓輪的實(shí)際情況，避免意外事故的出現(xiàn)。在掛籃行走的過程中主要目的是將掛籃承重系統(tǒng)從完成節(jié)段有效地移動(dòng)到下個(gè)階段。走行的方法可以結(jié)合實(shí)際的施工情況劃分為一次走行到位、兩次走行到位。移動(dòng)方式可以劃分成三種，分別是滑動(dòng)式、滾動(dòng)式、組合式。需要結(jié)合道路橋梁施工技術(shù)運(yùn)用的情況進(jìn)行選擇和運(yùn)用，保障掛籃行走順利開展，安全系數(shù)大幅度提升。

2.6 合龍段施工——實(shí)現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用

在掛籃懸澆基本完成之后，就需要投入到合龍段施工中，這是道路橋梁工程施工和建設(shè)中非常重要的一部分。在其中，關(guān)鍵在于選擇合理和達(dá)標(biāo)的合龍口，否則的話對(duì)于工程施工和技術(shù)應(yīng)用都會(huì)帶來非常不利的影響。在這其中一定要對(duì)三個(gè)方面的注意事項(xiàng)進(jìn)行明確，使得合龍段施工的水平得到持續(xù)的增強(qiáng)。例如，第一，在合龍段施工中一定要選擇專業(yè)的技術(shù)操作人員，對(duì)合龍口合理和科學(xué)的進(jìn)行處理，保障滿足于工程建設(shè)的要求和需要。第二，合龍口的混凝土在應(yīng)用的過程中需確定好類型，使用具備微膨脹性質(zhì)的類型。在配比的過程中也需要特殊設(shè)計(jì)，持續(xù)性地滿足工程需要。第三，為了保障懸臂端和混凝土之間的重量配重，并且保障張拉預(yù)應(yīng)力鋼索在特定的標(biāo)準(zhǔn)要求之下完成，也需要對(duì)配重問題加以注意和處理，達(dá)成設(shè)計(jì)要求，保障合龍段施工得到持續(xù)和順利的穩(wěn)步進(jìn)行。

2.7 預(yù)應(yīng)力——實(shí)現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用

在掛籃懸澆施工技術(shù)運(yùn)用的過程中，為了保障整個(gè)掛籃施工都得到穩(wěn)定和正常的運(yùn)行，也需要對(duì)預(yù)應(yīng)力進(jìn)行合理和有效的控制。以此才能使得技術(shù)的價(jià)值和作用得到發(fā)揮，保障整個(gè)道路橋梁施工得到持續(xù)和順利的開展下去。例如，一方面，需要對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼鏈穿束作業(yè)有效的進(jìn)行控制。一方面需保障預(yù)應(yīng)力筋的張拉施工。在張拉作業(yè)實(shí)際開展的過程中，第一步需要對(duì)施工表面進(jìn)行清理，避免出現(xiàn)雜物，保障鋼絞線、錨定板的表面干凈整潔，避免出現(xiàn)腐蝕、廢棄物、混凝土渣。第二步，將限位裝置、錨板固定到相應(yīng)的位置之后，借助千斤頂對(duì)穿線作業(yè)有效的進(jìn)行開展。第三步，在張拉作業(yè)工程施工之前需要對(duì)千斤頂具體位置進(jìn)行調(diào)整和確定，在針對(duì)于孔位加以調(diào)整和規(guī)劃之后確保錨固作業(yè)得到順利和穩(wěn)定的開展，使得預(yù)應(yīng)力整體的施工質(zhì)量和效率得到持續(xù)的提升，保障施工進(jìn)度，滿足于相應(yīng)的規(guī)定要求。此外，在施工的整個(gè)過程中，相應(yīng)的施工人員也需要定期或不定期的對(duì)油壓表、油泵的具體工作狀態(tài)進(jìn)行檢查，保障其處在較為穩(wěn)定的狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)對(duì)預(yù)應(yīng)力的良好控制。

2.8 掛籃拆除——實(shí)現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用

在上述施工操作基本完成之后，就需要對(duì)掛籃有效的進(jìn)行拆除。在其中，需要按照特定的步驟完成好掛籃拆除，使得掛籃懸澆這一施工技術(shù)的作用得到最大程度的發(fā)揮。例如，在拆除工作開展之前，需要安裝相應(yīng)的防護(hù)措施，使得施工隊(duì)伍的安全得到最大化的保障。在拆除的過程中，不僅需要保障施工人員的安全，也不應(yīng)出現(xiàn)物品遺落的情況，避免砸傷路人。在其中，作為拆除人員隊(duì)伍需嚴(yán)格地按照規(guī)定的拆除順序?qū)Σ僮鬟M(jìn)行開展，保障拆除過程是快捷和安全的，使得技術(shù)的價(jià)值和作用得到最大化的發(fā)揮，讓掛籃懸澆這一施工技術(shù)成為道路橋梁施工的亮點(diǎn)，保障施工水平，使得施工的質(zhì)量和成效都得到增強(qiáng)，便于后續(xù)的投入和使用。

2.9 安全技術(shù)交底——實(shí)現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用

在道路橋梁施工中掛籃懸澆施工技術(shù)應(yīng)用時(shí)是存在一定的安全隱患和危險(xiǎn)系數(shù)的。因此，在整個(gè)過程中一定要做好安全技術(shù)方面的交底，使得技術(shù)的價(jià)值和作用得到凸顯，保障整個(gè)施工都安全、有序的進(jìn)行下去，避免安全和意外事故的出現(xiàn)。例如，一方面，應(yīng)該在掛藍(lán)設(shè)計(jì)中做好控制，掛籃需和管理規(guī)定和要求相符合，在設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用的每個(gè)環(huán)節(jié)中都需要按照相應(yīng)的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行、層層把關(guān)，確保施工要求、施工技術(shù)滿足于工程需要，確保項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案得以嚴(yán)格執(zhí)行，精確計(jì)算，使得項(xiàng)目在安全性方面得到提升。一方面，需要在安全技術(shù)方面做好相應(yīng)的交底工作。在其中，可以有效地劃分為兩個(gè)部分進(jìn)行，一部分，掛籃操作人員需嚴(yán)格的進(jìn)行篩選，提前針對(duì)于人員隊(duì)伍加強(qiáng)能力考核、安全教育，持續(xù)性的提升人員的安全意識(shí)和專業(yè)能力，使得人員的專業(yè)能力滿足于施工要求。人員必須持有相應(yīng)的資格證書，在達(dá)到能力測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)后才允許參與到施工操作中。在施工操作的過程中為了對(duì)人員起到管理和約束的作用，也需要對(duì)施工制度、獎(jiǎng)懲措施等進(jìn)行明確。一部分，在整個(gè)施工操作的過程中，需要對(duì)施工操作人員所展現(xiàn)出的技術(shù)水準(zhǔn)和能力水平有效的進(jìn)行考察，對(duì)工作質(zhì)量定期或不定期的進(jìn)行抽查，保障操作人員明確操作流程、嫻熟運(yùn)用技術(shù)，掌握水上、高空作業(yè)的特殊安全規(guī)范和要求等，使得施工項(xiàng)目的安全系數(shù)得到持續(xù)的提升，保障整個(gè)工程施工水平得到提升。在其中，對(duì)于關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵步驟需提前的做好技術(shù)交底工作，保障技術(shù)人員操作規(guī)范，在技術(shù)交底后嫻熟的操作技術(shù)，使得施工質(zhì)量得到保障。在其中，可以按照實(shí)際情況引入智能技術(shù)對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的操作流程進(jìn)行監(jiān)督，使得人員行為得到約束，保障掛籃懸澆施工技術(shù)優(yōu)勢(shì)得到最大化地凸顯。

3 結(jié)論

總之，在新時(shí)期的背景下，將掛籃懸澆這一施工技術(shù)有效地應(yīng)用在道路橋梁施工中是非常重要且關(guān)鍵的，和其他技術(shù)相比較優(yōu)勢(shì)明顯，輔助整個(gè)道路橋梁施工得到持續(xù)和穩(wěn)步的推進(jìn)。在其中，主要可以通過做好前期工作、制作安裝掛籃、設(shè)置波紋管、澆筑混凝土、掛籃行走、合龍段施工、預(yù)應(yīng)力、掛籃拆除、安全技術(shù)交底幾個(gè)步驟，實(shí)現(xiàn)對(duì)掛籃懸澆這一施工技術(shù)的有效運(yùn)用，使得施工的效果達(dá)到預(yù)期。