何愛國

（四川路橋建設(shè)集團(tuán)交通工程有限公司，四川 成都 610000）

0 引言

市場經(jīng)濟(jì)體制下，我國城市基礎(chǔ)設(shè)施體系日益完善，交通運(yùn)輸事業(yè)迅猛發(fā)展。在國民經(jīng)濟(jì)增長中，公路工程項(xiàng)目發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。就現(xiàn)階段我國公路工程項(xiàng)目實(shí)施現(xiàn)狀阿里坎，公路工程機(jī)械化程度升高，多種新型設(shè)備被引入項(xiàng)目中，提高了公路工程的建設(shè)效率及質(zhì)量。工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，增加了能源的消耗。早在“十三五”規(guī)劃中，就已經(jīng)明確指出要構(gòu)建資源節(jié)約型社會。傳統(tǒng)公路工程機(jī)械設(shè)備的使用，與新時(shí)期生態(tài)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展理念不符?；诠?jié)能環(huán)保理念，重視公路工程機(jī)械設(shè)備配置與管理，可以有效實(shí)現(xiàn)對資源的節(jié)約，提高資源利用率，達(dá)到節(jié)能環(huán)保及可持續(xù)發(fā)展目的。從此種角度來看，本研究具有現(xiàn)實(shí)價(jià)值和意義。

1 節(jié)能環(huán)保下公路工程機(jī)械設(shè)備配置與管理價(jià)值

隨著工業(yè)化與城鎮(zhèn)化進(jìn)程速度的加快，我國能源緊缺問題暴露出來[1]。在公路工程施工建設(shè)中，能源消耗量較大。隨著節(jié)能環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展理念的提出，公路工程開始加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的配置與管理。節(jié)能環(huán)保下的公路工程機(jī)械設(shè)備配置與管理，可以提高工程施工中機(jī)械設(shè)備的配置合理性，提高設(shè)備的利用率，避免出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備限制的問題，也能夠有效實(shí)現(xiàn)對高耗能設(shè)備使用的控制。不僅可提高公路工程施工的節(jié)能環(huán)保水平，同時(shí)也可控制施工成本。

2 節(jié)能環(huán)保下公路工程機(jī)械設(shè)備配置與管理遵循的原則

2.1 經(jīng)濟(jì)實(shí)用性原則

公路工程機(jī)械設(shè)備配置與管理期間，要遵循經(jīng)濟(jì)實(shí)用性原則。①配置成本和能耗低的機(jī)械設(shè)備。在對公路工程項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備采購時(shí)，要對公路工程的周期及作業(yè)時(shí)間進(jìn)行全面的計(jì)算，盡量對機(jī)械設(shè)備能源消耗情況加以關(guān)注。通過此種方式，控制工程造價(jià)成本，提高公路工程機(jī)械設(shè)備的循環(huán)利用率[2]。②分析公路工程施工內(nèi)容及條件。在施工前，對工程的內(nèi)容及條件進(jìn)行分析，明確不同施工環(huán)境中所需要的機(jī)械設(shè)備情況，充分對工程規(guī)模、運(yùn)輸距離加以考慮，控制施工成本。

2.2 節(jié)能環(huán)保性原則

公路工程機(jī)械設(shè)備配置與管理期間，要遵循節(jié)能環(huán)保性原則。機(jī)械設(shè)備配置的合理性，與設(shè)備的使用壽命、生產(chǎn)效率及能源消耗有密切的關(guān)系[3]。為此，遵循節(jié)能環(huán)保性原則尤為必要。①公路工程機(jī)械設(shè)備要能夠滿足新時(shí)代工程施工的節(jié)能要求，積極引進(jìn)新型的機(jī)械設(shè)備，提高機(jī)械化程度。在施工中，多應(yīng)用能耗低的機(jī)械設(shè)備，提高低耗能機(jī)械設(shè)備的利用率。②機(jī)械設(shè)備要滿足新時(shí)代工程施工的環(huán)保要求。選擇的機(jī)械設(shè)備，不僅要有較小的噪音，也要有較少的廢氣排放量。

2.3 配套使用性原則

公路工程機(jī)械設(shè)備配置與管理期間，要遵循配套使用性原則。公路工程項(xiàng)目施工期間，不同的機(jī)械設(shè)備，所負(fù)責(zé)的施工內(nèi)容存在差異[4]。因而在施工時(shí)，要堅(jiān)持遵循機(jī)械設(shè)備配套使用的原則，提高施工效率。在對公路機(jī)械設(shè)備進(jìn)行配置時(shí)，要對不同機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)作業(yè)能力進(jìn)行考慮，明確機(jī)械設(shè)備能力與施工內(nèi)容匹配程度。在機(jī)械設(shè)備的合理配置下，可提高機(jī)械設(shè)備配合效率，維持各機(jī)械設(shè)備在施工中的平衡性，可提高公路工程項(xiàng)目的施工效率及水平。

3 節(jié)能環(huán)保視域下的公路工程機(jī)械設(shè)備配置與管理措施

3.1 合理購置和使用機(jī)械設(shè)備

在節(jié)能環(huán)保視域下，對公路工程機(jī)械設(shè)備配置與管理期間，應(yīng)結(jié)合公路工程機(jī)械設(shè)備需求情況，合理購置和使用機(jī)械設(shè)備。公路工程項(xiàng)目實(shí)施前，采購部門要對公路工程施工方案進(jìn)行分析，明確公路工程各施工環(huán)節(jié)中需要使用的施工設(shè)備，依據(jù)施工設(shè)備的需求情況，制定科學(xué)合理的設(shè)備采購方案。對于不常用的施工設(shè)備，可采用租賃的方式，控制施工成本。對于常用的施工設(shè)備，采購部門要對市場中設(shè)備的價(jià)格進(jìn)行調(diào)研，通過貨比三家的方式，選擇質(zhì)量符合施工標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格和耗能相對偏低的設(shè)備。在合理購置機(jī)械設(shè)備的情況下，盡可能的降低機(jī)械設(shè)備成本。在選擇施工設(shè)備時(shí)，要全面分析機(jī)械設(shè)備的性能及參數(shù)，依據(jù)機(jī)械設(shè)備的使用需求，做好后續(xù)的機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)作業(yè)，使機(jī)械設(shè)備在公路工程施工中充分發(fā)揮作用。除此之外，在公路工程項(xiàng)目施工期間使用機(jī)械設(shè)備時(shí)，施工人員要明確設(shè)備工藝，熟練地掌握機(jī)械設(shè)備使用方法及步驟，嚴(yán)格按照機(jī)械設(shè)備操作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。以此種方式，盡可能地控制機(jī)械設(shè)備能源損耗問題，從節(jié)能環(huán)保角度實(shí)現(xiàn)對公路工程項(xiàng)目的施工。

3.2 重視對重點(diǎn)耗能設(shè)備的管理

基于節(jié)能環(huán)保理念，在公路工程機(jī)械設(shè)備配置與管理期間，要充分重視對重點(diǎn)耗能設(shè)備的管理。①全面預(yù)測和評估。在公路工程項(xiàng)目施工中使用重點(diǎn)耗能設(shè)備前，要從比較全面和客觀的角度上，評估機(jī)械設(shè)備耗能情況，整理預(yù)算指標(biāo)數(shù)據(jù)。若機(jī)械設(shè)備耗能預(yù)測數(shù)據(jù)與國家標(biāo)準(zhǔn)相比差距較大，需要剔除此類機(jī)械設(shè)備，在公路工程施工中，不可租賃或采購此類設(shè)備。預(yù)估公路工程施工規(guī)模，明確施工的工程量，依據(jù)公路工程實(shí)際需求，租賃或是采購耗能相對較低的設(shè)備。②優(yōu)化設(shè)備調(diào)度流程。在公路工程項(xiàng)目施工中，要加強(qiáng)對調(diào)度人員的重視。通過對調(diào)度人員的定期培訓(xùn)，提高調(diào)度人員的調(diào)度能力。在機(jī)械設(shè)備調(diào)度時(shí)，依據(jù)工程量及機(jī)械設(shè)備的耗能情況，選擇與工程量相符且耗能相對偏低的機(jī)械設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對能源損耗的控制，達(dá)到節(jié)能環(huán)保目的。③重視對設(shè)備環(huán)保節(jié)能的改造。對于重點(diǎn)耗能設(shè)備，要定期對設(shè)備進(jìn)行檢查，確保此類設(shè)備始終處于穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。④淘汰不合格零件。在機(jī)械設(shè)備環(huán)保節(jié)能中，若想達(dá)到環(huán)保節(jié)能目標(biāo)，要及時(shí)將耗能較高的不合格零件淘汰，用新型環(huán)保零件替代。

3.3 完善機(jī)械設(shè)備的管理制度

節(jié)能環(huán)保視域下，公路工程機(jī)械設(shè)備配置與管理過程中，完善機(jī)械設(shè)備的管理制度，是十分有必要的。通常來說，管理制度具有約束性和規(guī)范性的作用。在公路工程項(xiàng)目施工中對機(jī)械設(shè)備管理制度加以完善，可以實(shí)現(xiàn)對機(jī)械設(shè)備的規(guī)范化管理。合理配置公路工程機(jī)械設(shè)備后，要依據(jù)機(jī)械設(shè)備使用條件，完善機(jī)械設(shè)備管理制度。一方面，確定機(jī)械設(shè)備的使用限制及標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)管理制度，管理人員需要全方位的對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理，確定各部門崗位責(zé)任，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，提高管理人員的責(zé)任意識。通過此種方式，提高公路工程機(jī)械設(shè)備的管理質(zhì)量。另一方面，重視機(jī)械設(shè)備的檢查與監(jiān)督。在公路工程項(xiàng)目施工期間，相關(guān)管理人員要定期對機(jī)械設(shè)備的使用情況進(jìn)行檢查。具體來說，可成立專門的監(jiān)督小組，小組成員直接對管理層負(fù)責(zé)。在使用機(jī)械設(shè)備時(shí)，監(jiān)督小組可對機(jī)械設(shè)備的使用條件分析，明確所使用的機(jī)械設(shè)備與工程施工量的匹配情況。若發(fā)現(xiàn)較少工程量施工環(huán)境中使用耗能較大的設(shè)備，要及時(shí)上報(bào)，并要求施工人員停止施工。

3.4 定期維修及養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備

在公路工程項(xiàng)目施工中，機(jī)械設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行，是公路工程項(xiàng)目施工有序開展的基礎(chǔ)和前提。在節(jié)能環(huán)保視域下，要定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修及養(yǎng)護(hù)。公路工程施工中使用機(jī)械設(shè)備時(shí)，在設(shè)備原理的影響下，發(fā)熱現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生[5]。機(jī)械設(shè)備在使用中的發(fā)熱，是比較正常的。施工人員只需要對發(fā)熱的溫度進(jìn)行定期觀察即可，若發(fā)現(xiàn)設(shè)備發(fā)熱異常，或是機(jī)械設(shè)備操作異常，要立即停止操作，對設(shè)備展開全面檢查。一般來說，過度使用機(jī)械設(shè)備，沒有及時(shí)對機(jī)械設(shè)備的使用情況進(jìn)行檢查，將會損害機(jī)械設(shè)備，縮短機(jī)械設(shè)備的使用壽命，降低機(jī)械設(shè)備的效率，也會增加公路工程項(xiàng)目的整體施工成本。經(jīng)過系統(tǒng)全面的檢查后，若機(jī)械設(shè)備單純是發(fā)熱問題，并沒有出現(xiàn)故障，可適當(dāng)暫停施工作業(yè)，待機(jī)械設(shè)備溫度降低后再次施工。若機(jī)械設(shè)備是因出現(xiàn)故障而發(fā)熱，需要由技術(shù)人員對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，對設(shè)備進(jìn)行維修后再次投入使用。部分機(jī)械設(shè)備的故障，與零部件過度摩擦有關(guān)。因而為達(dá)到節(jié)能目的，工程單位要定期對機(jī)械設(shè)備實(shí)施養(yǎng)護(hù)，采用潤滑油對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，盡量減少零部件間的摩擦，延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命。

3.5 精細(xì)化施工管理

精細(xì)化施工管理可以通過統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)械設(shè)備的使用，避免重復(fù)作業(yè)和浪費(fèi)，從而減少能源消耗和環(huán)境污染。機(jī)械設(shè)備的精細(xì)化管理需要制訂詳細(xì)的施工計(jì)劃，合理安排機(jī)械設(shè)備的使用時(shí)間和位置，確保每臺設(shè)備都能發(fā)揮最大效能。根據(jù)工程進(jìn)度和需求，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)不同機(jī)械設(shè)備之間的配合和優(yōu)先級。如果有多個(gè)施工部位或項(xiàng)目同時(shí)進(jìn)行，可以考慮機(jī)械設(shè)備的共享和共同使用，避免重復(fù)投入相同類型的設(shè)備。通過合理安排和協(xié)調(diào)，將設(shè)備在不同施工點(diǎn)之間靈活調(diào)度，減少閑置和冗余。有的時(shí)候計(jì)劃趕不上變化，因此，在實(shí)際施工中，還需要根據(jù)施工實(shí)際情況，提前預(yù)判可能出現(xiàn)的問題和需要的設(shè)備，合理安排設(shè)備調(diào)度，避免因?yàn)榈却O(shè)備而導(dǎo)致的工期延誤和能源浪費(fèi)。

3.6 推廣新能源機(jī)械設(shè)備

可以逐步引入一些創(chuàng)新的技術(shù)和設(shè)備，如電動挖掘機(jī)、太陽能路燈等。與傳統(tǒng)的燃油挖掘機(jī)相比，電動挖掘機(jī)由于使用電能作為動力源，不產(chǎn)生尾氣排放和噪聲污染，對環(huán)境更加友好。同時(shí)，電動挖掘機(jī)還可以通過能量回收和儲能技術(shù)提高能源利用效率。另外，電動挖掘機(jī)具有良好的響應(yīng)性和可調(diào)節(jié)性。電動機(jī)的啟動、停止和調(diào)速響應(yīng)更快，操作更加靈活，能夠適應(yīng)不同的工況需求。而太陽能路燈使用太陽能作為能源，不需要消耗傳統(tǒng)的化石能源，不會產(chǎn)生污染物和二氧化碳等有害物質(zhì)。而且太陽能路燈還可以根據(jù)天氣情況調(diào)整光亮度，以達(dá)到節(jié)能效果。同時(shí)，太陽能路燈安裝簡便，不受地域限制，可以在城市、鄉(xiāng)村、山區(qū)等各種場景下廣泛應(yīng)用。這些新能源設(shè)備以其綠色環(huán)保、高效節(jié)能的特點(diǎn)受到越來越多的關(guān)注和認(rèn)可。想象一下，在施工現(xiàn)場，我們可以看到電動挖掘機(jī)正在默默地工作，不再排放有害氣體，減少了對空氣質(zhì)量的污染。同時(shí)，太陽能路燈在夜晚為我們提供照明，不再依賴傳統(tǒng)的電力供應(yīng)，減少了能源消耗和碳排放。這些新能源機(jī)械設(shè)備的推廣，不僅可以降低能源消耗和環(huán)境污染，還能提高施工效率和質(zhì)量。更重要的是，它們?yōu)槲覀儎?chuàng)造了一個(gè)更清潔、更可持續(xù)的工程施工環(huán)境。

3.7 加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備使用人員的培訓(xùn)

機(jī)械設(shè)備使用人員自身的素質(zhì)和技能水平將直接影響到機(jī)械設(shè)備的使用水平，因此應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備使用人員的培訓(xùn)，讓他們掌握正確的使用方法和技能，減少誤操作和浪費(fèi)。培訓(xùn)應(yīng)該注重實(shí)踐操作，并采用口語化的方式。通過實(shí)際操作和模擬場景培訓(xùn)，操作人員可以在真實(shí)環(huán)境下進(jìn)行練習(xí)，從而加深對知識和技能的理解和記憶。這樣可以使機(jī)械設(shè)備操作人員更好地熟悉設(shè)備的使用流程、注意事項(xiàng)和常見問題，從而提高他們在實(shí)際工作中的熟練度和效率，還可以培養(yǎng)解決問題的能力和應(yīng)對實(shí)際工作挑戰(zhàn)的能力。而在公路工程中，有部分操作人員自身沒有很高的知識水平，因此過于書面化的培訓(xùn)會讓他們感到無聊，無法發(fā)揮應(yīng)有的作用，因此，我們可以采用更加口語化的方式進(jìn)行培訓(xùn)。用通俗易懂的語言和案例來解釋和說明復(fù)雜的技術(shù)和操作，使所有操作人員都能夠更容易理解和接受培訓(xùn)內(nèi)容。這種培訓(xùn)方式可以打破專業(yè)術(shù)語的障礙，使培訓(xùn)內(nèi)容更貼近實(shí)際工作，提高操作人員的學(xué)習(xí)積極性和效果。此外，培訓(xùn)中還應(yīng)當(dāng)對操作人員的環(huán)保意識進(jìn)行強(qiáng)化。首先，需要向他們介紹環(huán)保的定義和重要性。環(huán)保不僅僅是一種義務(wù)，更是每個(gè)人應(yīng)盡的責(zé)任。人們的行為和決策將直接影響自然環(huán)境的健康和可持續(xù)發(fā)展。其次，可以分享一些環(huán)境問題的現(xiàn)狀和影響。例如，全球變暖、空氣污染和水資源短缺等問題，這些都對人們的生活和未來造成了巨大威脅。通過實(shí)際案例，讓他們看到環(huán)境問題的緊迫性和嚴(yán)重性。

4 結(jié)語

現(xiàn)代社會發(fā)展中，公路工程規(guī)模有所擴(kuò)大。在公路工程項(xiàng)目施工中，不可避免地會用到各種機(jī)械設(shè)備。從某種角度而言，在節(jié)能環(huán)保理念下，對公路工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的配置與管理，可從整體上節(jié)約公路工程項(xiàng)目施工中的能源消耗，控制公路工程施工成本，對于提高公路工程的經(jīng)濟(jì)和社會效益有重要作用。文章在明確節(jié)能環(huán)保下公路工程機(jī)械設(shè)備配置與管理價(jià)值、原則的基礎(chǔ)上，分別從合理購置和使用機(jī)械設(shè)備、重視對重點(diǎn)耗能設(shè)備的管理、完善機(jī)械設(shè)備的管理制度、定期維修及養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備等方面，研究公路工程機(jī)械設(shè)備配置與管理措施。期望在本次相關(guān)內(nèi)容下，可為日后提高公路工程機(jī)械設(shè)備配置水平提供建議。