一枚徽章勾起一段鐵路往事

李溢春 李雙梁

一枚兩面皆有圖徽的“京奉鐵路局職員”銅質(zhì)徽章

一枚徽章，兩面皆有圖徽，經(jīng)過參閱史料、多方求教，一段鮮為人知的歷史畫卷徐徐展開。

京奉鐵路西起北京、東至奉天（今沈陽），1907年由唐胥鐵路分段延伸而成，全長約840公里。1928年之后，此路先后更名為平奉鐵路、北寧鐵路。

京奉鐵路路徽，是由“京奉”二字組成的蒸汽機(jī)車為圖形，其中“京”字的一點(diǎn)示意機(jī)車煙囪，一橫變形為機(jī)車鍋爐，“口”字代表鍋爐正面圓形的檢修門。另以字母“P”（為北京舊時(shí)英文名Peking的首字母）和“M”（奉天的滿語稱謂“穆克頓”的Mukden的首字母）勾勒出機(jī)車駕駛室的邊沿輪廓，既簡約形象，又讓人一目了然、過目不忘，可以說是眾多鐵路路徽中的經(jīng)典之作。此外，路徽的外圍注有英文“CHINESE GOVERNMENT RAILWAYS PEKING MUKDEN LINE”（中國國有鐵路北京奉天線），恰恰也證明了中國鐵路起步之時(shí)的艱難歲月，國弱民貧和民族屈辱的歷史現(xiàn)狀。因?yàn)楫?dāng)時(shí)京奉鐵路上層管理人員多為英國人，也就是說京奉鐵路名為國有，實(shí)則為他人掌控。

徽章的另一面是“翼輪”圖案，也是中國鐵路最早的標(biāo)志，源于當(dāng)時(shí)的鐵路旗幟?；?，幟也，是旗幟；章，旗幟上的標(biāo)記。作為史料中最早記載使用徽章的民族，深入骨髓的中華文脈可見一斑。

據(jù)1924年版《中國鐵路史》載：民國八年（1919年）五月十日，交通部總長“以各國鐵路均有一定旗式，而我獨(dú)闕殊，不足以示標(biāo)志而壯觀瞻”為由，特令路政司制作一“輪軌雙翼式”圖案（鐵軌上有個(gè)雙翼式車輪）的旗幟，于21日公布執(zhí)行使用。后來，人們將“輪軌雙翼式”圖案中的鐵軌去掉，以剩余的部分作為國有鐵路的路徽，寓意“飛速行駛的火車”，這也就是“翼輪”路徽?qǐng)D案的由來。

那么，“京奉鐵路職員”徽章上為何繪著國有鐵路的路徽呢？原來，清政府于1891年使用庫銀修筑古冶至山海關(guān)間鐵路，至1894年灤河大橋建成后，唐山至山海關(guān)鐵路正式通車運(yùn)營，這是我國第一段“官辦鐵路”。1895年，天津至古冶間的商股鐵路也被收為“官辦”。之后，在天津至山海關(guān)鐵路繼續(xù)向北京、奉天（今沈陽）方向延伸的過程中，一直都是清政府投資。到了民國時(shí)期，“國有鐵路”一詞取代了“官辦鐵路”。如此看來，“京奉鐵路職員”徽章上繪有國有鐵路路徽“翼輪”圖案，也就順理成章。

回眸厚重的歷史，我們似乎總能發(fā)現(xiàn)奇跡般的巧合與似曾相識(shí)的景象。當(dāng)年國有鐵路“翼輪”路徽，被賦予火車飛速行駛的美好寓意，也已變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。2008年8月京津城際開通，標(biāo)志中國進(jìn)入高鐵時(shí)代。無獨(dú)有偶，首發(fā)高鐵列車就是北車唐山制造。2013年12月津秦高鐵開通，也如遵循著當(dāng)年唐胥鐵路到京奉鐵路同框同向分段開通。2023年12月18日，軌道上的京津冀再次拔節(jié)生長，天津到北京大興機(jī)場站的津興城際鐵路開通運(yùn)營，雖然只有短短的47公里，但卻因?yàn)樗拈_通，唐山、天津以及前期開通的京雄城際鐵路，與首都北京共同攜手開啟空鐵聯(lián)運(yùn)比翼齊飛的新篇章。

目前，京津冀區(qū)域高鐵總里程達(dá)2576公里，實(shí)現(xiàn)了地市級(jí)城市高鐵全覆蓋。其中，天津高鐵城際里程達(dá)到410公里，鐵路總里程1468公里，路網(wǎng)密度位居全國第一。唐山，也因京哈鐵路、京唐城際、唐呼鐵路、唐曹鐵路、津秦高鐵的先后開通和加持，一躍成為東北鏈接華北乃至全國各地的軌道交通新樞紐和路網(wǎng)銜接新高地。

百年歲月，山河作證。歷史是最好的教科書與營養(yǎng)劑。我們無法超越歷史，但卻可以創(chuàng)造和推動(dòng)歷史。亦如當(dāng)年，詹公天佑親自參與建造的鐵路灤河大橋，雖歷經(jīng)130年歲月洗禮依然鐵骨錚錚矗立如磐，留下的百年傳奇和鐵路先驅(qū)在京奉徽章上鑄下的美好初衷和寓意?！败壍郎系木┙蚣健闭铀贅?gòu)建，雄商、雄忻高鐵建設(shè)正在如火如荼，京津冀區(qū)域營運(yùn)性鐵路總里程從百年前的不足10公里起步，拓展至10933公里，全國鐵路營運(yùn)總里程更是突破15萬公里，其中高鐵運(yùn)營里程已達(dá)4萬多公里，穩(wěn)居世界第一。從自主設(shè)計(jì)修建零的突破到世界最先進(jìn)水平，從時(shí)速35公里到350公里，復(fù)興號(hào)奔馳在祖國廣袤的大地上，正在改變和重構(gòu)著共和國的地理版圖，成為多少國人追夢(mèng)圓夢(mèng)的日常必須，一帶一路更成為世界文明互學(xué)互鑒“人類命運(yùn)共同體”的生動(dòng)實(shí)踐，續(xù)寫著屬于新時(shí)代的新傳奇，鑄就百年未有之大變局上的新徽章。