文 / 張敏

極度內(nèi)卷的汽車行業(yè)，在2024年卷出新高度。卷價(jià)格、卷配置、卷價(jià)值……沒有汽車品牌能停下來，甚至每個(gè)價(jià)值鏈條上的個(gè)體，都無法置身事外。

在科技公司的參戰(zhàn)下，競(jìng)爭(zhēng)的維度，也在悄然偏移。與掌控著流量密碼的新勢(shì)力們相比，傳統(tǒng)汽車品牌的高端之路，走的雖艱難卻扎實(shí)。

奇瑞高端品牌星途選擇了回饋更慢但更扎實(shí)的路線，試圖依靠技術(shù)的軟硬實(shí)力，構(gòu)建產(chǎn)品的護(hù)城河。

“別人價(jià)格掀桌子，我們技術(shù)掀天花板?！比涨靶峭粳幑釩-DM上市發(fā)布會(huì)上，奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、星途營銷中心總經(jīng)理黃招根表示，今年市場(chǎng)很卷，星途卷自己、卷技術(shù)、卷價(jià)值。

當(dāng)日上市上的星途瑤光C-DM新車共推出5款版型，官方指導(dǎo)價(jià)分別為：長續(xù)航Plus 15.98萬元、長續(xù)航Pro 17.28萬元、超長續(xù)航Pro 18.88萬元、超長續(xù)航Max 20.58萬元、四驅(qū)超長續(xù)航Max 22.58萬元。

星途瑤光C-DM最大的亮點(diǎn)，就是全新“第四代全域?qū)；臁奔夹g(shù)的加持。

第四代全域?qū)；煜到y(tǒng)由第五代世界級(jí)混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、三擋DHT雙驅(qū)電機(jī)混動(dòng)專用變速箱、寧德時(shí)代M3P磷酸錳鐵鋰混動(dòng)專用電池、飛魚混動(dòng)專用底盤以及各項(xiàng)控制系統(tǒng)等核心零部件組成。

其中，行業(yè)首創(chuàng)雙電驅(qū)三擋DHT榮獲國家重點(diǎn)新能源科技項(xiàng)目技術(shù)認(rèn)證，未來也勢(shì)必將成為高端混動(dòng)的技術(shù)標(biāo)志，變速箱傳動(dòng)效率高達(dá)97.6%，3擎3擋9模11速覆蓋日常用車9大全場(chǎng)景工況，歷經(jīng)20萬次苛刻環(huán)境綜合模擬。

奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長CTO高星華強(qiáng)調(diào)，C- DM混動(dòng)系統(tǒng)有三擋，多擋的好處就在彌補(bǔ)高速行駛的時(shí)候，油耗偏高和加速乏力的缺陷。

作為40萬元級(jí)技術(shù)旗艦，瑤光C-DM將為用戶帶來“跑得快、行得遠(yuǎn)、開得穩(wěn)、夠安全”的全場(chǎng)景0焦慮出行體驗(yàn)，開啟新舒適主義生活。

“M3X超混平臺(tái)歷經(jīng)11年匠心研發(fā)，我們不斷精益求精，一根筋走到底，只為了帶來這個(gè)時(shí)代最好的世界級(jí)高端混動(dòng)平臺(tái)?！秉S招根透露，從一開始，瑤光產(chǎn)品就是燃油和混動(dòng)同步開發(fā)的，但瑤光C-DM卻是在燃油車推出一年后才上市，正是因?yàn)樵诓粩啻蚰ゼ夹g(shù)。

如今，看到瑤光C-DM優(yōu)越的表現(xiàn)，這一切等待都是值得的。

發(fā)布會(huì)開始前，瑤光C-DM完成了“過刀山”般的新能源極限安全測(cè)試。

試驗(yàn)中，瑤光C-DM分別以30km/h、40km/h、50km/h的速度撞擊，連續(xù)3次撞擊與電池包重疊量達(dá)到30、40、50毫米的車底障礙物。試驗(yàn)結(jié)果證明，在遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（30km/h、30mm侵入）的工況下，經(jīng)過連續(xù)3次撞擊且靜置30分鐘后，瑤光C-DM依然能做到“不冒煙、不漏液、不浸水”。

緊貼用戶使用場(chǎng)景，將品質(zhì)、安全放在第一位，在瑤光C-DM身上能夠清晰地看見星途在品牌塑造上差異化。

星途營銷中心副總經(jīng)理范星在接受采訪時(shí)表示，星途的營銷動(dòng)作非常聚焦：建立客戶心智，建立客戶口碑。營銷層面，打造用戶全場(chǎng)景，一直圍繞用戶的真實(shí)場(chǎng)景做一系列的極限挑戰(zhàn)，把技術(shù)的口碑建立起來。

無論是12月萬人眾測(cè)挑戰(zhàn)、1月1300km南北雙線長續(xù)航挑戰(zhàn)，還是2月預(yù)售發(fā)布會(huì)上6.6kW外放電挑戰(zhàn)，瑤光C-DM接受全網(wǎng)用戶的嚴(yán)苛考驗(yàn)，讓豪華品質(zhì)底蘊(yùn)“看得見”、“摸得清”。

談及當(dāng)下新能源品牌推崇的智駕系統(tǒng)，高新華表示，星途ES和ET車型已搭載激光雷達(dá)加雙Orin芯片。

在2月24號(hào)OTA過的星途ES車型，已經(jīng)具備高速NOC功能?，幑釩-DM在某些方面也具備這個(gè)能力。高新華強(qiáng)調(diào)，奇瑞最新的、代表性的技術(shù)會(huì)首先放在星途品牌上應(yīng)用，例如最高端的智駕系統(tǒng)。

在為用戶提供最大限度的價(jià)值和更親民的價(jià)格上，星途品牌試圖用效率來保證可持續(xù)發(fā)展。

針對(duì)星途不久前實(shí)施的事業(yè)部的舉措，高新華解釋，奇瑞要通過企業(yè)運(yùn)營機(jī)制的深度變革，最快的速度響應(yīng)市場(chǎng)需求。包括產(chǎn)品定義、造型，甚至價(jià)格，品質(zhì)一切圍繞市場(chǎng)，滿足市場(chǎng)需求。

伴隨著行業(yè)正在進(jìn)入體系競(jìng)爭(zhēng)的階段，新科技、新技術(shù)和新營銷業(yè)態(tài)，融入到品牌研產(chǎn)銷體系之下，才有望發(fā)揮更大的效能。

推動(dòng)品牌向上，是星途品牌當(dāng)下發(fā)展的主基調(diào)。緊密圍繞用戶使用場(chǎng)景，星途瑤光的科技力量，已經(jīng)展露，并逐步落實(shí)到高端新能源的品牌調(diào)性上。