1979年1月28日，時(shí)任國務(wù)院副總理鄧小平應(yīng)美國總統(tǒng)卡特的邀請，對美國展開正式友好訪問。此時(shí)，兩國建交僅20余天。在“破冰之旅”中，中美雙方簽訂了《民用航空運(yùn)輸協(xié)定》，計(jì)劃在20世紀(jì)80年代初開通舊金山直飛北京的航線。

“民航一定要企業(yè)化”

要開通遠(yuǎn)程航班，飛機(jī)上就必須配備符合國際標(biāo)準(zhǔn)的餐食。當(dāng)時(shí)，首都機(jī)場的航班配餐由民航北京管理局負(fù)責(zé)，下屬的配餐間只有30多人，盛放餐食的是保溫桶、暖水瓶，冰箱是放入大冰塊的木柜，大白菜還依賴地窖保存，飛機(jī)乘客吃的主要是餅干、煮雞蛋，再加一點(diǎn)午餐肉。美國泛美航空公司的工作人員考察后，認(rèn)為中國內(nèi)地沒有一家企業(yè)有能力提供合格的航空餐食，提出航班經(jīng)停日本東京，在東京配餐。

“不行，中途停就不叫直航?！编囆∑绞謭?jiān)決。1980年2月14日，鄧小平指出：“民航一定要企業(yè)化?！彼麍?jiān)持配餐必須在北京解決，合資成了解決配餐問題的唯一出路。

1979年6月28日，《人民日報(bào)》在頭版刊發(fā)消息指出，中國決定與外資合營某些企業(yè)，并為此起草了《中華人民共和國中外合資經(jīng)營企業(yè)法（草案）》。7月1日，五屆人大二次會(huì)議通過此項(xiàng)草案。這是中國歷史上第一部外商投資法。這部法規(guī)出臺(tái)后，中外合資經(jīng)營企業(yè)呼之欲出。

中美復(fù)航后的航空配餐蘊(yùn)含著巨大的市場，日本和瑞士的企業(yè)率先嗅到了商機(jī)，紛紛表示愿意合資成立航空餐食公司。但它們條件苛刻，中方不能接受。

香港美心集團(tuán)老板伍沾德之女伍淑清決心投資后，與內(nèi)地代表從1979年6月開始談判，光是當(dāng)月就談了3次。為了趕在中美通航前做好配餐，中國民航總局局長對伍沾德說：“伍先生，因?yàn)橹袊鴽]有審批中外合資企業(yè)的先例，審批還需時(shí)日。我們先握握手，一言為定?！蔽檎吹抡f：“我們都是中國人，都相信鄧小平先生宣布的改革開放政策?！庇谑?，雙方握手為約。

盡管文件還沒有批下來，但伍淑清依然在1979年10月下了一張總價(jià)達(dá)500萬港幣的設(shè)備訂單。配餐設(shè)備只有美國和德國才有，但它們不賣給中國內(nèi)地，只能以中國香港的名義買，再從香港運(yùn)到天津，轉(zhuǎn)到北京。

引進(jìn)新事物

1980年4月，國家正式批準(zhǔn)成立中外合資的北京航空食品有限公司，因?yàn)橄碛小巴赓Y審字[1980]第一號(hào)”的批準(zhǔn)文件文號(hào)，北京航空食品有限公司被譽(yù)為“001號(hào)合資企業(yè)”。

5月1日，北京航空食品有限公司掛牌成立，投資雙方及其比例分別是：中國民航北京管理局出資300萬元，占股51%；香港中國航空食品有限公司出資288萬元，占股 49%。

北京航空食品有限公司作為改革開放后內(nèi)地第一家合資企業(yè)，它的成立不僅引進(jìn)了有關(guān)法律條文、財(cái)務(wù)審計(jì)制度，還引進(jìn)了企業(yè)管理技術(shù)，在食品安全方面也訂立了前所未有的標(biāo)準(zhǔn)。有了先進(jìn)的配套設(shè)備，加上不斷探索的工藝流程，北京航空食品有限公司迅速占領(lǐng)航空配餐市場。公司開業(yè)1年8個(gè)月后，中方就將300萬元投資額全部收回。公司盈利，員工也連帶受惠。有員工回憶，“（20世紀(jì)）80年代我一個(gè)月基本工資61塊錢，加上獎(jiǎng)金什么的能有六七百。那個(gè)時(shí)候，人們普遍月工資只有幾十元?！?/p>

北京航空食品有限公司在飛機(jī)菜單的設(shè)計(jì)上花了很多心思，西式煎牛排、奶油蝦球、鵝肝醬、日式照燒雞、天婦羅等，廣受歡迎。而中式烤鴨、無錫排骨、鍋塌豆腐等傳統(tǒng)菜式也被送上藍(lán)天。給外航的配餐都是中西式兼?zhèn)?，讓乘客選擇，來華的旅客還沒入境就可以品嘗到正宗的中國菜。

到1984年時(shí)，北京航空食品有限公司已與美國、日本、瑞士等國的航空公司建立合作。在14家通航北京的外國航空公司中，除了英國的航班在中國香港配餐外，其他航線的餐食均由北京航空食品有限公司負(fù)責(zé)。

到2018年，北京航空食品有限公司擁有員工近3000名，日均配餐量超過10萬份，每日配餐航班超過500架次。實(shí)現(xiàn)38年連續(xù)盈利，累計(jì)納稅超過16億元。

（摘自《同舟共進(jìn)》 張勛祥/文）