BIM技術(shù)助力智慧鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的研究

劉盼盼

摘要：BIM技術(shù)助力智慧鄉(xiāng)村旅游發(fā)展是我國智慧旅游背景下的新機遇和新方向?；贐IM技術(shù)對智慧鄉(xiāng)村旅游景區(qū)的運維管理，實現(xiàn)近期發(fā)展目標與遠景規(guī)劃統(tǒng)籌兼顧，既推動智慧鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展，又順應(yīng)智慧旅游發(fā)展新方向，同時也給鄉(xiāng)村旅游景區(qū)的運維管理提出更高的標準和要求。分析影響旅游景區(qū)運維管理的各種因素，結(jié)合旅游景區(qū)的運維管理現(xiàn)狀，借助可視化和信息化方式，運用BIM軟件對旅游景區(qū)建筑進行三維建模，運用路易2018-BIM道路設(shè)計系統(tǒng)創(chuàng)建道路交通網(wǎng)，由Lumion軟件進行場景渲染，最后將BIM三維模型與運維管理系統(tǒng)移動終端相連接，利用信息服務(wù)平臺直接獲取信息，實現(xiàn)智能排查與管理，以達到“旅快游慢、旅短游長”的效果。

關(guān)鍵詞：BIM技術(shù)；信息模型；三維可視化；智慧鄉(xiāng)村；運維管理；規(guī)劃設(shè)計

文章編號：1674-7437（2024）01-0108-03 中國圖書分類號：F327 文章標識碼：A

建設(shè)智慧鄉(xiāng)村是近年來鄉(xiāng)村振興發(fā)展的著力點。智慧鄉(xiāng)村以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托，力在提高鄉(xiāng)村發(fā)展水平及農(nóng)民生活水平。智慧鄉(xiāng)村依托各類傳感器與大數(shù)據(jù)平臺，能夠及時對鄉(xiāng)村水質(zhì)、大氣環(huán)境進行監(jiān)測，助力鄉(xiāng)村旅游。BIM技術(shù)模擬性和可視化運維管理技術(shù)將會成為旅游景區(qū)運維管理的有效工具，引導鄉(xiāng)村朝著更加精細化、集約化、動態(tài)化的方向發(fā)展，助力中國智慧鄉(xiāng)村旅游發(fā)展[1]。目前，我國的智慧鄉(xiāng)村旅游雖然得到一定的發(fā)展，但依舊存在很多待優(yōu)化待完善的問題。例如，許多旅游景區(qū)的運維管理效率低下，缺乏符合景區(qū)自身發(fā)展的運維管理體系，一些傳統(tǒng)的線下管理模式不能及時獲取所需數(shù)據(jù)信息，嚴重阻礙了景區(qū)全面升級改造；旅游景區(qū)的一些道路交通系統(tǒng)沒有投入智能運維管理模式，在重要集散地沒有設(shè)置動態(tài)導向提示，缺乏新科技新技術(shù)的全新視角體驗；隨著景區(qū)游客接待量的持續(xù)攀升，預(yù)防和處置突發(fā)事件方面的標準有待提高；傳統(tǒng)的建筑信息留存方式無法對隱蔽工程數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)規(guī)劃和信息共享等。

1 智慧鄉(xiāng)村旅游建設(shè)目的

作為信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)，智慧旅游是基于智能手機、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的應(yīng)用，通過提供智能化、數(shù)字化、個性化的管理和服務(wù)，實現(xiàn)旅游資源和社會資源的有效整合，從而滿足游客個性化需求的智慧化旅游模式。智慧旅游是全國各地鄉(xiāng)村旅游轉(zhuǎn)型升級的突破口，也是提高鄉(xiāng)村旅游經(jīng)濟發(fā)展能力和發(fā)展水平的必然趨勢。通過信息化技術(shù)，可為鄉(xiāng)村旅游景區(qū)提供智慧化服務(wù)。

1.1實現(xiàn)安防管理可視化

通過進一步分析，安防問題是旅游景區(qū)運維過程中的一大難題。目前，大多數(shù)的景區(qū)升級都是在現(xiàn)有建設(shè)基礎(chǔ)上進行擴建和優(yōu)化，待全部建筑設(shè)施建成后，其原有安防體系已經(jīng)相對落后。例如，在面對越來越復(fù)雜的風險因素時，原有消防通道、疏散通道以及各種指示標識難以滿足新技術(shù)和新要求，同時，傳統(tǒng)的安全防護模式主要依賴大量人力物力進行管控，往往收效甚微[2]。因此，利用BIM軟件構(gòu)建旅游景區(qū)三維信息模型，將該三維信息模型放置在BIM技術(shù)動態(tài)信息管理模塊中，再對消防管道和通道走向信息進行創(chuàng)建、對建筑設(shè)施易發(fā)生危險的危險源實時監(jiān)控和對主要集散地客流量堆積進行模擬評估等，就可以把旅游景區(qū)的安防區(qū)域以三維可視化的形式顯示在移動終端上，隨時監(jiān)控存在的風險源和其他危害因素，由此來升級旅游景區(qū)的安防系統(tǒng)。

1.2優(yōu)化景區(qū)道路交通

在節(jié)假日期間，鄉(xiāng)村景區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)停車位不足和亂停亂放的現(xiàn)象，在這種情況下如果沒有一套完善的運維管理系統(tǒng)，實時監(jiān)控聯(lián)動，就很難對旅游景區(qū)道路交通進行優(yōu)化。

當前，各景區(qū)的二維地形平面圖不能很好反映線路信息，嚴重影響游客出游體驗，而通過BIM軟件構(gòu)建景區(qū)建筑三維信息模型，結(jié)合路易2018-BIM道路設(shè)計系統(tǒng)構(gòu)建景區(qū)道路，再由Lumion軟件進行場景渲染，最后在渲染場景三維模型中提取三維線路信息，并在主要集散地設(shè)置動態(tài)導向信息，向游客提供更多的選擇路線，如下圖所示[3]。同時，在旅游景區(qū)道路后期規(guī)劃階段，根據(jù)景區(qū)建筑位置分布，再通過BIM軟件三維可視化功能進行道路系統(tǒng)布局規(guī)劃，從而實現(xiàn)最優(yōu)便捷的道路布局，方便游客快走慢游。

圖1 優(yōu)化景區(qū)道路交通導向圖（作者自制）

1.3提高景區(qū)應(yīng)急預(yù)防

由于旅游景區(qū)游客接待量持續(xù)攀升，景區(qū)內(nèi)突發(fā)狀況越來越多，對此，景區(qū)應(yīng)提高預(yù)防和處置突發(fā)事件的能力。利用BIM技術(shù)將BIM三維模型與運維管理系統(tǒng)進行聯(lián)調(diào)聯(lián)控，依托其系統(tǒng)化管理的特點，對重要建筑設(shè)施、消防通道、公共場所、隱蔽工程和管網(wǎng)進行實時動態(tài)監(jiān)控，有效預(yù)防突發(fā)事件的發(fā)生。

1.4管理隱蔽工程

在旅游景區(qū)的規(guī)劃建設(shè)中，都存在一些隱藏的管道、建筑設(shè)施設(shè)備和排水系統(tǒng)，隨著時間的推移，后期的翻修與擴建都需要定位最初的管道、建筑設(shè)施設(shè)備和排水系統(tǒng)的位置信息，借助BIM技術(shù)對這些位置信息進行分析，才能科學合理規(guī)劃，最后將分析數(shù)據(jù)信息妥善保存至云端，為后期景區(qū)的翻修與擴建提供參考[4]。BIM技術(shù)的應(yīng)用能夠彌補紙質(zhì)二維平面圖不易存放和無法可視化三維分析的缺陷，同時能夠避免這些數(shù)據(jù)信息的遺失為后期修復(fù)維護和再擴建規(guī)劃造成不可估量的損失。

例如，利用BIM軟件可以對消防通道、消防管道、機電設(shè)備、給水網(wǎng)、建筑設(shè)施和一些隱蔽工程進行三維建模，再通過云傳輸?shù)男问搅舸嬗谝苿咏K端，這樣就可以實時查看和獲取三維可視化圖形中的空間位置關(guān)系，避免二次翻修維護或者升級改造時因消防設(shè)施或者隱蔽工程位置不確定而造成施工困難。

1.5管理建筑設(shè)施空間

BIM技術(shù)應(yīng)用有利于內(nèi)部空間設(shè)施的可視化。傳統(tǒng)的建筑信息留存于二維圖紙和或者施工專項方案中，集中存放于文件柜，存在不便查閱的問題，使得現(xiàn)場施工修改圖量增加，也無法進行同步共享修改。同時平面圖不易整合，施工期間問題頻出，從而造成返工頻繁，而且傳統(tǒng)平面圖只能以點、線、面來標示工程信息，其信息容易出現(xiàn)疏漏，完整性不足，最終容易導致工期拖延、返工及質(zhì)量效益不佳等問題。

而利用BIM技術(shù)的空間動態(tài)功能，可以對建筑空間進行全方位布置和場景渲染，可以對管線和機電設(shè)施進行預(yù)布置，提早發(fā)現(xiàn)排版布置問題，避免后期施工時造成不必要的翻修，同時管道、承重墻等建筑構(gòu)件的相關(guān)屬性也可以快速獲得，必要時可建立共享平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享，提高工作效率，加快施工進度。

2 所涉及的技術(shù)線路以及創(chuàng)新點

2.1技術(shù)線路

BIM三維模型與運維管理系統(tǒng)是一個復(fù)雜的綜合性系統(tǒng)，既相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一，又可獨立操作。

從規(guī)劃設(shè)計方面分析，應(yīng)用BIM軟件進行景區(qū)建筑設(shè)施三維建模和運用路易2018-BIM道路設(shè)計系統(tǒng)創(chuàng)建道路及附屬標志，最后將三維可視化模型與運維管理系統(tǒng)移動終端等相連接，實現(xiàn)從信息服務(wù)平臺直接獲取信息，進行智能排查與管理。

從運維管理方面分析，在可視化三維模型的基礎(chǔ)上，應(yīng)用Sitework For Revit運維軟件，對建筑設(shè)施施工進度、隱蔽工程位置信息、造價預(yù)算、安全防護體系等進行的實時動態(tài)監(jiān)控、反饋、處理和優(yōu)化，以動態(tài)信息管理的模式，將RST（遙感技術(shù)）、GIS（地理信息系統(tǒng)）和GPS（全球定位系統(tǒng)）等技術(shù)與可視化模型、運維軟件進行一體化集成，以此來規(guī)劃設(shè)計出科學合理的可行性方案，優(yōu)化景區(qū)內(nèi)智能交通管理，預(yù)防突發(fā)事件發(fā)生，共享隱蔽工程信息等，實現(xiàn)旅游景區(qū)智能化運維管理。通過將BIM技術(shù)廣泛應(yīng)用于建筑、規(guī)劃設(shè)計、信息共享和運維管理等方面，為國內(nèi)的基礎(chǔ)建設(shè)注入新動力[5]。

擬解決以下關(guān)鍵問題：

（1）補充建模與分析支持。

（2）BIM模型更新所導致的運維數(shù)據(jù)連續(xù)性問題。

（3）高性能、高質(zhì)量的可視化瀏覽。

（4）運維階段應(yīng)用系統(tǒng)的組成。

（5）某一軟件或系統(tǒng)的更新?lián)Q代，需對整個系統(tǒng)作出調(diào)整及兼容。

2.2創(chuàng)新點

（1）通過BIM軟件構(gòu)建景區(qū)現(xiàn)有道路交通和建筑設(shè)施的三維建筑模型，結(jié)合旅游景區(qū)地形特點和外部交通網(wǎng)等級，分析旅游景區(qū)客流量主要集散地位置，最后利用BIM軟件的交通模擬功能，智能提取景區(qū)最優(yōu)交通路線，將交通路線以三維動態(tài)的形式顯示出來，以引導游客選擇最優(yōu)的路線和想去的景點。

（2）以三維可視化模型為基礎(chǔ)，借助BIM技術(shù)的三維動畫功能就能將景區(qū)的建筑全貌以動畫的形式展現(xiàn)出來，一方面利用渲染技術(shù)和放置功能做出效果圖，可以對旅游景區(qū)擴建進行規(guī)劃布局，科學合理利用有限的景區(qū)空間；另一方面可以對施工進度進行安全卡控，實時模擬風險源，避免發(fā)生不必要的事故，同時利用空間動態(tài)功能對機電設(shè)施和給水網(wǎng)線進行預(yù)排版，避免后期造成不必要的返工[6]。

（3）將BIM技術(shù)應(yīng)用于旅游景區(qū)隱蔽工程的規(guī)劃設(shè)計或者改造返修中，就能將隱藏的管道、建筑設(shè)施設(shè)備和排水系統(tǒng)進行三維繪制，提取其位置、體積大小和埋置深度，再將數(shù)據(jù)保存至云端，為后期景區(qū)的翻修與擴建提供數(shù)據(jù)參考，彌補紙質(zhì)二維平面圖不易存放和無法可視化三維分析的缺陷，減少不必要的損失。

3 案例分析

本項目研究的主要內(nèi)容與武漢環(huán)東湖綠道應(yīng)用BIM運維技術(shù)投入客流引導、交通管理和建筑設(shè)施維護的管理理念類似，都是圍繞游客觀行三維動態(tài)信息引導、景區(qū)交通合理規(guī)劃布局、景區(qū)客流量監(jiān)控等方面展開運行的。

在BIM技術(shù)助力智慧鄉(xiāng)村旅游發(fā)展研究的基礎(chǔ)上，對武漢東湖綠道運維管理進行全因素分析。武漢東湖綠道面對客流疏導、交通管制和三維動態(tài)信息引導等方面存在的難點，巧妙建立了基于BIM技術(shù)的綠道運維管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)的應(yīng)用也為國內(nèi)旅游景區(qū)的運維管理提供了思路和方向。其在運維管理運作過程中，BIM技術(shù)的模擬功能可以有效模擬客流最大容納量，實時監(jiān)控人流量，也可以將綠道人流量數(shù)據(jù)傳到移動終端，綠道運營部就可以對高峰期游客進行疏導和集散組織，預(yù)防踩踏事件和其他風險的發(fā)生。同時在引導客流方面，采用了三維動態(tài)信息引導，在客流主要集散地設(shè)置了三維動態(tài)顯示屏，實時顯示客流聚集信息、綠道景點路線和消防疏散路線等信息[7]。

同時在武漢東湖綠道沿線，對風景區(qū)內(nèi)人流集中的重要景點、驛站、綠道轉(zhuǎn)彎處進行實時動態(tài)監(jiān)控，提高景區(qū)智能化管理。采用BIM信息化平臺和人工信息收錄相結(jié)合的方式，收集關(guān)于驛站、服務(wù)點運行狀態(tài)，以確保東湖綠道的交通、客流和設(shè)施維修信息的準確掌握，并在后臺對信息進行人工分析或智能分析，且轉(zhuǎn)化為電子化圖片等提示、指示信息，在便攜式客戶終端、電子顯示屏等終端設(shè)備上輸出，為游客提供景區(qū)運行和游玩的相關(guān)信息，方便游客出行。

4 結(jié)束語

通過將BIM模型與運維管理系統(tǒng)移動終端進行連接，利用數(shù)字信息化、可視化的技術(shù)手段，優(yōu)化旅游景區(qū)交通系統(tǒng)，對旅游景區(qū)的道路路況信息進行實時分析，形成分類明確、協(xié)調(diào)一體化的系統(tǒng)模式；完善運維管理體制，實現(xiàn)智能排查和維護，及時預(yù)防各種突發(fā)事件，并通過BIM軟件建立三維模型提取線路信息，集成三維動態(tài)導向信息，向游客提供更多的選擇路線；利用BIM技術(shù)的建模功能，將建筑主體的隱蔽工程和空間數(shù)據(jù)信息進行共享留存，方便后期管線排查避讓，有利于后期景區(qū)擴建規(guī)劃布局?；贐IM技術(shù)的旅游景區(qū)運維管理，將虛擬技術(shù)應(yīng)用于旅游景區(qū)運維體系中，使其具備實時監(jiān)控、快速發(fā)現(xiàn)和信息共享顯示的優(yōu)點，從而提高運維管理效率，節(jié)約人力物力的投入，助力智慧鄉(xiāng)村旅游發(fā)展。

參考文獻：

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