許苑 吳宏祿 王佳奧 戴璟 趙東元

摘要：在“雙碳”目標以及十四五能源規(guī)劃的背景下，大力發(fā)展新能源將是中國未來的主要趨勢。廣州市作為環(huán)“粵港澳大灣區(qū)”以及“一帶一路”的核心城市，包括煤炭、氫能、電力在內(nèi)的能源卻主要靠外來輸入。針對這一特點，如何在能源規(guī)劃方面做出了由傳統(tǒng)能源向新能源方向轉(zhuǎn)型的長遠而細致的布局，實現(xiàn)節(jié)能減排達到“雙碳”目標，將面臨新的機遇和挑戰(zhàn)。氫能具有可持續(xù)性且高能量密度的特性，將在新能源占有舉足輕重的位置。文章從氫氣的制取方法，存儲、運輸以及氫電轉(zhuǎn)化等方面的技術(shù)和成本做出了比較分析；結(jié)合廣州本地環(huán)境資源特色，工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，將氫能在發(fā)源-網(wǎng)-荷的電氫融合，實現(xiàn)削峰填谷、調(diào)峰調(diào)頻的功能貢獻方面做出了深入的闡述，從而規(guī)劃出一條適合廣州發(fā)展的氫能創(chuàng)新之路。

關(guān)鍵詞：廣州市；氫能源；電氫融合；創(chuàng)新發(fā)展

2020年9月，“雙碳”目標的提出，給中國的能源結(jié)構(gòu)及其未來規(guī)劃提出了改革式的要求。2022年1月，習近平在中共中央政治局第三十六次集體學習時強調(diào)，要加大力度規(guī)劃建設(shè)以大型風光電基地為基礎(chǔ)、以其周邊清潔高效先進節(jié)能的煤電為支撐、以穩(wěn)定安全可靠的特高壓輸變電線路為載體的新能源供給消納體系[1]。在此背景下，氫作為一種具有高熱值、高能量轉(zhuǎn)化性、無毒性、可再生、可持續(xù)的理想清潔能源，既可通過燃料電池來發(fā)電，也可以作為一種高溫燃料，將扮演舉足輕重的作用[2]。

廣州市作為國家綜合性門戶城市、“粵港澳大灣區(qū)”核心城市及“一帶一路”的樞紐城市，對能源需求要求極高。然而，廣州的能源如煤炭、原油、天然氣全部依賴外部輸送，同時接受大量區(qū)外電力及成品油，本地少量水能、太陽能、生物質(zhì)能以一次電形式進入生產(chǎn)生活。因此，廣州屬于能源開發(fā)利用源-網(wǎng)-荷中典型的荷端。作為荷端，廣州能源發(fā)展仍存在以下問題：高碳化石能源比重仍然較高，新能源、可再生能源尚未形成規(guī)?；瘧?yīng)用；本地電力自給率不僅偏低，且電源分布不均，中西部負荷中心缺乏支撐電源，電網(wǎng)局部供電能力不足等。

在氫能已成為全球未來能源發(fā)展方向和我國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的大背景下，廣州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來重大機遇期，有利于降低本市高碳能源比例；指導(dǎo)電網(wǎng)公司電氫融合業(yè)務(wù)體系建設(shè)，解決局部供電不足問題；推動綜合能源服務(wù)上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時，廣州具備較好的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)：1.?廣州市及其周邊地區(qū)具有較好的氫氣制備條件，資源稟賦良好；2.?氫能領(lǐng)域高端領(lǐng)軍人才引進和技術(shù)創(chuàng)新初見成效3.?氫能領(lǐng)域招商引資和龍頭企業(yè)培育成果初顯；4.?燃料電池汽車示范區(qū)建設(shè)穩(wěn)步推進。中長期來看，為完成2030年碳達峰和2060年碳中和的目標，廣州市應(yīng)著力建設(shè)集可再生能源發(fā)電和制氫、儲氫、氫儲能調(diào)峰調(diào)頻、燃料電池SOFC熱電聯(lián)供、加氫站、氫燃料電池汽車和應(yīng)急電源車等氫能全產(chǎn)業(yè)鏈全場景式應(yīng)用示范。實現(xiàn)氫能燃料電池關(guān)鍵材料、核心零部件、系統(tǒng)集成、氫能整車技術(shù)和制造以及高效安全新型儲氫技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平，打造成為具有國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)及多元化應(yīng)用典范城市。氫能規(guī)模化、商業(yè)化應(yīng)用普及成熟，引領(lǐng)廣州市成為世界級新型氫能城市，輻射帶動粵港澳大灣區(qū)能源變革轉(zhuǎn)型[3]。

一、氫氣的制取

我國制氫路線上未來將由化石能源制氫逐步過渡至可再生能源制氫，大規(guī)模低成本氫氣是關(guān)鍵，路線由“灰氫”向“綠氫”發(fā)展。未來“可再生能源+水電解制氫”有望成為大規(guī)模制氫發(fā)展趨勢[4]。

考慮到廣州地域海上風電、光伏發(fā)電等波動清潔能源由于峰谷不平產(chǎn)出的富余電能存儲需求，同時為解決未來分布式發(fā)電的推廣應(yīng)用帶來的用戶側(cè)余電消納問題，實現(xiàn)“荷隨源動”，應(yīng)重點突破規(guī)?；娊庵茪浜筒⒕W(wǎng)傳輸技術(shù)，集成可再生能源供電端與電解制氫響應(yīng)端的通訊和控制技術(shù)，建立電網(wǎng)與管網(wǎng)從社區(qū)園區(qū)、區(qū)域經(jīng)濟帶到全國廣域規(guī)模的調(diào)度決策平臺和綜合安全保障體系，支撐可再生能源制氫的規(guī)?；瘧?yīng)用。因此需開展大規(guī)模電解制氫與電網(wǎng)適配技術(shù)研究，保持綠色氫能穩(wěn)定供應(yīng)與可控調(diào)配，為規(guī)?；娊庵茪浜筒⒕W(wǎng)傳輸提供物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支撐。

（一）堿水電解制氫

堿水電解（alkaline?water?electrolysis，?AWE）技術(shù)最為成熟，且在電解制氫，特別是在大規(guī)模應(yīng)用項目中占據(jù)主導(dǎo)地位。堿水電解利用30%KOH溶液為電解質(zhì)，以石棉為隔膜，分離電解得到的H2和O2，效率在70%以上，最高達到80%。為降低大規(guī)模生產(chǎn)成本，AWE的催化劑通常采用非貴金屬，如Mn，Co，Ni等，但氣體產(chǎn)物中帶有水蒸氣、堿液，且出現(xiàn)氧中氫，氫中氧等情況，因此需要額外純化裝置；同時，在變載、調(diào)速等方面難以快速響應(yīng)，因此與波動性可再生能源發(fā)電的適配性有待改善[4]。

（二）質(zhì)子交換膜（PEM）制氫

這類電解槽以純水作為反應(yīng)物，質(zhì)子交換膜在槽中一方面?zhèn)鲗?dǎo)質(zhì)子，同時還具備隔絕氫、氧氣體的作用，可以克服堿水電解雜質(zhì)氣體的缺點，因此氫氣純度較高，后續(xù)僅需添加干燥脫水流程。在結(jié)構(gòu)上，極板與膜實現(xiàn)零間距，歐姆阻抗小，在提高電解效率上效果顯著，且更加緊湊化；目前技術(shù)最高可以承受5?MPa壓力，在與波動性可再生能源的適配性方面也更加靈活。PEM水電解作為一種制氫路徑在綠色制氫領(lǐng)域極具發(fā)展前景[6]。

（三）固體氧化物制氫

作為一種新型水電解技術(shù)，高效可逆固體氧化物電解（RSOC）中的固體氧化物充當電解質(zhì)材料，工作溫度范圍在400～1000?℃，通過熱量驅(qū)動其中的電氫轉(zhuǎn)換，無需使用貴金屬作為催化劑，能量轉(zhuǎn)化效率可以達到80%以上。而且可以實現(xiàn)制氫、發(fā)電雙功能可逆，既可解決可再生能源消納問題，又可參與電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻給電力系統(tǒng)帶來極大靈活性。

此外還有甲烷等天然氣制取“藍氫”等，不同制氫方法在能耗成本、效率及發(fā)展階段的比較如表1所示[6]。

二、氫存儲和運輸

（一）氫氣的存儲

1.固體存儲

能量密度高且安全性好的固態(tài)金屬儲氫，技術(shù)較為成熟，有效控制系統(tǒng)成本，滿足特定市場要求，如分布式供能系統(tǒng)等，作為最有發(fā)展前景的氫氣儲存方式，將其作為中遠期儲氫的重點技術(shù)方向。

2.液態(tài)存儲

液態(tài)儲氫技術(shù)儲存密度高，但當前階段操作較復(fù)雜、液化成本高、存在蒸發(fā)汽化損失等問題，隨著技術(shù)的進步，可以作為廣州市中期儲氫的主要手段。

3.高壓氣態(tài)存儲

高壓氣態(tài)儲氫技術(shù)具有成熟度高、常溫工作、成本較低等優(yōu)點，魚雷車運輸量可達10?t/d，綜合壓縮、存儲等成本為2元/kg，儲氫容量為1%～2%，相對較低，是中小量200?Km距離內(nèi)固定式儲氫的首選方法。

面向未來還需加快拓展固定式儲氫應(yīng)用市場，針對特定細分市場需求，固態(tài)儲氫與高壓和液體儲氫相結(jié)合，開發(fā)復(fù)合儲氫技術(shù)，如基于鎂基儲氫材料的復(fù)合氫漿、靜態(tài)壓縮高密度儲氫一體化裝置等，滿足運氫和加氫站需求；面向綠氫供應(yīng)鏈，簡化供氫流程，降低供氫成本，開發(fā)高容量車載儲氫系統(tǒng)。

（二）氫氣的運輸

除傳統(tǒng)車載運輸?shù)确绞街?，氫氣快速運輸?shù)囊环N創(chuàng)新方向，是通過現(xiàn)有的天然氣管道，輸送加壓后的氫氣天然氣混合氣，一方面可以降低氫氣運輸成本，另外也可以進入天然氣應(yīng)用場景中代替天然氣。

德國已實現(xiàn)20%摻氫混合天然氣管網(wǎng)運輸[8]，法國GRHYD在2018和2019年分別在天然氣中注入6%和20%氫氣，英國HyDeploy項目于2020年同樣實現(xiàn)摻入20%氫氣，驗證了天然氣摻氫運輸?shù)目尚行浴?/p>

（三）氫氣衍生物儲運

考慮到氫氣長期存儲的技術(shù)難題以及存在的安全問題，氫氣還以衍生物如氨、甲醇等化工原料的形式儲運。相比氫氣儲運不僅成本極低、基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，而且同時也延長了存儲周期。

1.甲醇

甲醇作為一種基本的有機化工原料，用途廣泛，在一定條件下可分解得到氫氣，用于燃料電池，同時，甲醇還可直接用作燃料。合成甲醇存儲，以捕捉CO2以及制備綠氫為前提，一方面解決了氫安全的問題，另外還實現(xiàn)了碳捕捉回收，符合廣州市能源規(guī)劃，同時也響應(yīng)了減碳的戰(zhàn)略政策。

由CO2制取甲醇方法有兩種，一是采用電催化，使得CO2還原制取甲醇，其工業(yè)化尚存一些關(guān)鍵性挑戰(zhàn)；二是CO2加H2在催化體系如Cu-Zn-Al作用下得到甲醇；三是生物質(zhì)催化反應(yīng)生成甲醇，后兩種方法需要的是綠氫，在CO2捕捉技術(shù)日趨完善的基礎(chǔ)上，可以實現(xiàn)存儲氫氣的目的。當前，利用捕集后的CO2與綠氫合成制備甲醇的技術(shù)逐漸成熟，甲醇可考慮作為較長時間存在的過渡性清潔燃料。中科院大連化學物理研究所李燦院士團隊的“液態(tài)陽光”技術(shù)，充分的利用這一過程，實現(xiàn)甲醇制取[9]。

2.氨

液氨儲氫技術(shù)是指將氫氣與氮氣反應(yīng)生成液氨，?作為氫能的載體進行利用，氨燃氣輪機更容易適配電網(wǎng)的體量，相比目前燃料電池電站的1?MW級，氨燃氣輪機已有40?MW級問世[10]，國內(nèi)目前針對氨燃氣輪機的研究與國際前沿尚存在一定差距。然而，廣州化工產(chǎn)業(yè)發(fā)達，氨作為化肥等形式存在，在本地化工園區(qū)已有大規(guī)模生產(chǎn)和儲運的基礎(chǔ)。

在儲運環(huán)節(jié)，甲醇、氨為液態(tài)，所以與氫氣相比，存在一定優(yōu)勢，而且氫及氫的衍生物混燒發(fā)電技術(shù)、氫氨融合是目前國際清潔能源的前瞻性、顛覆性技術(shù)方向之一。

同時，還應(yīng)同期重點發(fā)展中型以上規(guī)模氫能儲能系統(tǒng)和氫能調(diào)峰電站，以及備用應(yīng)急發(fā)電、分布式發(fā)電等技術(shù)及設(shè)備，加快發(fā)展固體氧化物燃料電池技術(shù)，以及基于固體氧化物燃料電池技術(shù)的冷熱電三聯(lián)供集成技術(shù)和設(shè)備等。

三、源-網(wǎng)-荷電氫融合

氫能作為能源互聯(lián)轉(zhuǎn)化的重要媒介，推動能源清潔高效利用，實現(xiàn)大規(guī)模深度脫碳，將應(yīng)用于新型電力系統(tǒng)“源、網(wǎng)、荷”各環(huán)節(jié)，呈現(xiàn)電氫耦合發(fā)展態(tài)勢，實現(xiàn)電力系統(tǒng)這一能量系統(tǒng)與氫供應(yīng)鏈這一物質(zhì)系統(tǒng)時間層面的協(xié)調(diào)運行，以及電力系統(tǒng)與氫供應(yīng)鏈通過電氫轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)形成的空間拓撲鏈接。

電氫融合產(chǎn)生的諸多成果未來能夠為電網(wǎng)提供巨大的調(diào)峰及消納可再生資源能力。發(fā)展氫能，需充分開發(fā)利用分布廣、潛力大的清潔能源，可以緩解由于棄風棄光所帶來的經(jīng)濟損失；利用電氫靈活轉(zhuǎn)換參與調(diào)峰調(diào)頻，實現(xiàn)氫能跨季節(jié)存儲，有效利用電力負荷特性曲線的互補性進行峰谷調(diào)節(jié)，可以大幅降低電網(wǎng)運行成本；開展創(chuàng)新氫能技術(shù)研究，取得清潔能源規(guī)模化開發(fā)和外送效益，能夠有效降低電力供應(yīng)成本。

（一）電源側(cè)

利用可再生能源綠色制氫技術(shù)，將水電、風能、太陽能等可再生能源電力清潔高效地轉(zhuǎn)換為氫能，推動氫能在電源側(cè)與可再生能源耦合，電氫融合能夠促進大規(guī)?？稍偕茉聪{，提高可再生能源利用率。

（二）電網(wǎng)側(cè)

發(fā)揮氫儲能作用，可以積極參與電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻輔助服務(wù)，提高電力系統(tǒng)安全性、可靠性、靈活性，實現(xiàn)能源跨地域不同時間尺度的能源優(yōu)化配置。電網(wǎng)側(cè)電氫耦合技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，借助研究規(guī)模化水電解制氫、高安全低壓儲氫及電氫靈活轉(zhuǎn)換技術(shù)，開展氫能相關(guān)科技項目研發(fā)，探索氫能多領(lǐng)域、多場景應(yīng)用。通過電解水制取綠氫，建設(shè)氫能調(diào)峰、應(yīng)急備用等氫電一體化低碳示范，為未來大規(guī)模氫儲能應(yīng)用提供技術(shù)和商業(yè)模式驗證。（氫能長周期儲能描述已刪除）

（三）用戶側(cè)

通過氫燃料電池熱電聯(lián)供、區(qū)域電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻及建筑深度脫碳減排的應(yīng)用，可擴展氫能在終端用能領(lǐng)域的應(yīng)用范圍和綜合能源業(yè)務(wù)發(fā)展，推動冷-熱-電-氣多能融合互補，提升終端能源效率和低碳化水平。推動煤電/氣電+碳捕獲與封存（Carbon?Capture?and?Storage，CCUS）技術(shù)、新能源發(fā)電+電制氫制甲烷/甲醇技術(shù)、無電力電子裝置的風力發(fā)電制氫系統(tǒng)（通過負荷調(diào)節(jié)實現(xiàn)調(diào)頻，適用于離網(wǎng)型制氫系統(tǒng)）的研究，構(gòu)建綜合能源生產(chǎn)單元（IEPU），形成兼顧多種能源產(chǎn)品和靈活性調(diào)節(jié)功能的能源供給模式，并服務(wù)于電網(wǎng)調(diào)度[11]。

總結(jié)而言，電氫融合在源端利用富余風、光、水等可再生能源制氫，就地銷售到市場上可獲得較好收益，但是輸氫成本較高，長距離運輸環(huán)節(jié)占氫能全產(chǎn)業(yè)鏈40%以上成本，送到需求端不具備經(jīng)濟性；在網(wǎng)側(cè)，氫儲能站通過參與電網(wǎng)輔助服務(wù)和銷售氫氧獲得收入，具備一定的經(jīng)濟性；西北地區(qū)具有豐富的風力和光伏資源，經(jīng)濟發(fā)達的廣州等東南地區(qū)是重要的用氫、用電需求地，綠氫的輸送通道和特高壓輸送通道基本重合，且輸電成本損耗僅為不大于5%的線損，合理利用特高壓通道長途輸電，在負荷側(cè)通過特高壓直接制氫，在成熟的電力市場價格機制下，相比“源側(cè)電制氫+管道輸氫”應(yīng)用場景，“特高壓輸電+負荷側(cè)制氫”在經(jīng)濟上更具有競爭力。

四、廣州市氫能的發(fā)展路徑

綜合廣州市能源輸入的特性，電力系統(tǒng)當前瓶頸和對氫能的突出需求，以及氫氣制取、儲運以及源-網(wǎng)-荷端電氫融合的分析，為實現(xiàn)構(gòu)建電氫協(xié)同技術(shù)研發(fā)中心，突破波動電力電解，大功率燃料電池等“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，開展示范等近期目標，以及開展技術(shù)轉(zhuǎn)化孵化，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長期目標，規(guī)劃出一條廣州氫能體系建設(shè)的創(chuàng)新發(fā)展路徑。

（一）布局氫能規(guī)劃設(shè)計

當前，廣州氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局初步形成，具備一定規(guī)模的制氫產(chǎn)業(yè)能力，培育了氫燃料電池、儲氫等國內(nèi)先進的科技研發(fā)企業(yè)。廣州供電局建成網(wǎng)內(nèi)首個高安全標準氫能與燃料電池實驗室，率先建成全國首個中芬能源合作示范項目—“多位一體”微能源網(wǎng)示范項目，通過合作引進了目前國內(nèi)最大單體功率的（額定發(fā)電功率60kW）固體氧化物燃料電池一套?（SOFC），組建國內(nèi)一流氫能創(chuàng)新聯(lián)合體，解決電氫協(xié)同低碳技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵問題，促進氫能與電力系統(tǒng)的深度融合。

（二）形成電氫融合基本格局

到2025年，實現(xiàn)利用波動性新能源進行規(guī)?；娊庵茪洹⒐腆w儲氫等核心裝置與技術(shù)的重大突破，完成MW級電解制氫、燃料電池及10?MW級固體儲氫樣機研制與工程示范。建設(shè)綠色氫、電綜合調(diào)峰電站2～3座、加氫站3～5座。初步建成廣州氫能樞紐、產(chǎn)業(yè)集聚中心和比較完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，形成氫能裝備自主設(shè)計與制造能力，初步實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。建成檢測檢驗環(huán)境、科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)平臺，氫能基礎(chǔ)設(shè)施布局、產(chǎn)業(yè)配套比較完善，形成粵港澳大灣區(qū)氫能運營中心。

（三）壯大電氫融合規(guī)模

到2030年，完成一批20?MW級電氫協(xié)同的低碳能源樞紐中心部署，電氫融合支撐綠色低碳的用能形式，實現(xiàn)清潔燃料替代和多能互補的智慧能源發(fā)展，氫能源在終端用能結(jié)構(gòu)中占比達到5～8%，廣州電網(wǎng)企業(yè)擴展清潔燃料供應(yīng)服務(wù)，成為低碳能源供應(yīng)服務(wù)商。廣州市氫能行業(yè)將建成集制取、儲運、交易、應(yīng)用一體化的氫能產(chǎn)業(yè)體系，氫能與電力、熱力等共同支撐二次能源供給。建成大灣區(qū)氫能研發(fā)設(shè)計中心、裝備制造中心、檢驗檢測中心、市場運營中心、國際交流中心。燃料電池動力系統(tǒng)在汽車、軌道交通、船舶、航空等領(lǐng)域的裝機量累計超過10萬套。廣州電網(wǎng)建設(shè)綠色氫電綜合調(diào)峰電站不低于10座，建成加氫站100座以上。

（四）構(gòu)建電氫零碳生態(tài)

伴隨著廣州區(qū)域外海上風電、安全核電、西北部清潔電源，以及本地零碳火電、生物質(zhì)、氫儲能和新型儲能電站的全面建成和投入使用，廣州市將構(gòu)建零碳電力供應(yīng)，電氫協(xié)同構(gòu)建能源消費終端的零碳生態(tài)，電力行業(yè)率先實現(xiàn)碳中和。廣州作為先行示范城市，2060年全域內(nèi)加氫站覆蓋市內(nèi)主要地區(qū)，燃料電池車輛保有量達到1000萬輛?？稍偕茉措娊馑茪湓谥茪洵h(huán)節(jié)中的比例預(yù)計將達到80%以上，電力行業(yè)將成為重要的清潔燃料供應(yīng)服務(wù)商。屆時全市將以可再生能源制氫為主，氫能供應(yīng)體系建設(shè)規(guī)模化，氫能終端應(yīng)用普及，涉及氫能交通、分布式供能等方面，標準體系完善。2060年以后是氫能產(chǎn)業(yè)的成熟期，廣州市零碳能源系統(tǒng)初步形成，以廣州市為中心的氫能社會將初步形成。

五、結(jié)論

廣州既是西電東送的受端負荷中心也是氫燃料電池汽車示范城市。廣州市氫能的發(fā)展符合“雙碳”目標的實現(xiàn)，氫能作為可再生能源大規(guī)模利用的理想載體以及耦合消費終端各種應(yīng)用需求的理想載體，因此在未來新能源的發(fā)展中，屬于必不可少的一項，由于廣州有著自身獨有的特性，氫能的發(fā)展需要從當?shù)卣叻龀?，到技術(shù)的發(fā)展和靈活協(xié)調(diào)匹配。

（1）氫氣由“灰氫”向“綠氫”制取的轉(zhuǎn)變，堿性水電解、PEM水電解以及固體氧化物電解等有各自的優(yōu)勢和潛能，能夠為廣州市氫能發(fā)展提供支撐。

（2）通過源-網(wǎng)-荷的電氫融合，實現(xiàn)新能源源側(cè)輔助消納，網(wǎng)側(cè)耦合儲運，用戶側(cè)調(diào)峰調(diào)頻，結(jié)合經(jīng)濟效益，得出在成熟的電力市場價格機制下，“特高壓輸電+負荷側(cè)制氫”在經(jīng)濟上更具有競爭力，可節(jié)省40%儲運成本。

（3）結(jié)合廣州市氫能的政策規(guī)劃、布局，在當前發(fā)展基礎(chǔ)上，提出了未來氫能發(fā)展的目標進程，創(chuàng)新性的構(gòu)建了適合廣州市的氫能發(fā)展模式與方向。

（4）RSOC，IEPU等若干電氫轉(zhuǎn)換及綜合管理技術(shù)仍然不夠成熟，有待在與廣州市氫能整體發(fā)展進程中協(xié)同優(yōu)化。另外，氫氣屬于危險化學品，能源電力企業(yè)在資質(zhì)許可、運維標準、安全管理、制度流程都較為欠缺，開展電氫融合過程中需要進一步完善。

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資助項目：2022年3月廣東電網(wǎng)有限責任公司南方電網(wǎng)公司“廣州超大型城市新型電力系統(tǒng)頂層設(shè)計專項規(guī)劃”（0301002022030301GH00062）

作者簡介：許苑（1984—?），女，漢族，福建人，碩士研究生，高級工程師，研究方向：電網(wǎng)規(guī)劃、綜合能源規(guī)劃。

*通訊作者：趙東元（1973—?），男，漢族，山西大同人，博士研究生，正高職稱，研究方向：能源互聯(lián)網(wǎng)、電力系統(tǒng)電力電子設(shè)備、電能質(zhì)量。