常曉花

摘要：探討了公路高填方路基施工技術(shù)的重要要點(diǎn)，包括了原始路基處理、土石方填筑和壓實、排水系統(tǒng)設(shè)計與施工以及路基防護(hù)措施等內(nèi)容。此外，還針對施工質(zhì)量控制提出了關(guān)鍵要點(diǎn)，包括材料選擇和檢驗、施工工藝管理、質(zhì)量檢測與監(jiān)控以及安全生產(chǎn)管理。通過對這些關(guān)鍵要點(diǎn)的剖析，旨在為公路高填方路基施工提供指導(dǎo)，促進(jìn)施工質(zhì)量和安全管理水平的提升，推動公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路高填方路基??施工技術(shù)??施工質(zhì)量控制??安全生產(chǎn)管理

中圖分類號：U416.1

Exploration?of?the?Key?Points?of?Construction?Technology?for?the?High-Filled?Highway?Roadbed

CHANG?Xiaohua

（Gansu?Xinlu?Traffic?Engineering?Co.，Ltd.，?Lanzhou，Gansu?Province，?730030?China?）

Abstract：?This?article?discusses?the?important?points?of?construction?technology?for?the?high-filled?highway?subgrade，?including?original?subgrade?treatment，?earthwork?filling，?the?design?and?construction?of?the?drainage?system?and?subgrade?protection?measures.?In?addition，?this?article?also?proposes?key?points?for?construction?quality?control，?including?material?selection?and?inspection，?construction?process?management，?quality?inspection?and?monitoring?and?safety?production?management.?Through?the?analysis?of?these?key?points，?this?paper?aims?to?provide?guidance?for?the?construction?of?the?high-filled?highway?roadbed，?promote?the?improvement?of?construction?quality?and?the?safety?management?level，?and?promote?the?sustainable?development?of?highway?construction.

Key?Words：?High-filled?highway?subgrade;?Construction?technology;?Construction?quality?control;?Safety?production?management

公路建設(shè)是國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，而公路高填方路基作為公路建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，其施工質(zhì)量直接關(guān)系著道路使用的安全和舒適性。因此，深入探究公路高填方路基施工技術(shù)要點(diǎn)，并加強(qiáng)施工質(zhì)量控制與安全生產(chǎn)管理，具有極其重要的現(xiàn)實意義。

1公路高填方路基施工技術(shù)要點(diǎn)

1.1原始路基處理

原始路基處理需要綜合考慮地基土質(zhì)、水文地質(zhì)條件以及路線布設(shè)等因素，采取適當(dāng)?shù)墓こ檀胧┻M(jìn)行處理。在進(jìn)行路基處理前，必須對施工場地進(jìn)行詳細(xì)勘察，了解地質(zhì)地貌特征、土壤類型及分布、地下水情況等，通過土壤試驗和實地勘察，將原始路基土壤進(jìn)行分類，明確各類土壤的物理力學(xué)特性和工程性質(zhì)，為后續(xù)施工工藝提供依據(jù)。針對土壤類型和力學(xué)性質(zhì)，選擇合適的原始路基處理方法[1]。不同類型的土壤需要采用不同的處理方法，如對于軟弱土地，可以采用加固處理、排水處理等方式；對含水量較高的土質(zhì)，可能需要進(jìn)行降水處理；而對穩(wěn)定的巖石地質(zhì)，僅需進(jìn)行表層處理和平整等基本工藝即可。因此，根據(jù)具體情況選擇合適的處理方法非常關(guān)鍵。

在進(jìn)行路基處理時，須考慮對周邊生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，采取相應(yīng)的措施減少生態(tài)影響，并合理處理施工廢棄物和污水，以確保施工過程中不對環(huán)境造成過大影響。除此之外，注重施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控和驗收。對原始路基處理的每一個步驟，都需要進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和驗收，確保各項工程指標(biāo)符合設(shè)計要求和規(guī)范要求，包括土壤固結(jié)度、密實度、排水情況等。只有經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控和驗收，才能保證原始路基處理的質(zhì)量和可靠性。

1.2土石方填筑和壓實

在進(jìn)行土石方填筑時，需根據(jù)實際工程情況選擇合適的填土材料類型，常見的填土材料包括礫石、碎石、砂土等。在選材時需要考慮其密實性、承載能力等指標(biāo)，并嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行分級填筑，確保填土層具備良好的均勻性和穩(wěn)定性。此外，在選取填土材料時還需要考慮原料的采集地點(diǎn)，確保資源利用的可持續(xù)性、環(huán)境保護(hù)和節(jié)約成本。

不同填筑工藝會影響路基的整體性能，因此需要根據(jù)填土材料的特性和路基工程設(shè)計要求選擇合適的填筑方法。例如：于細(xì)顆粒土壤，可以采用濕拌法進(jìn)行填筑，通過水和土壤的混合來提高土壤的均勻性和密實度；對于含水量較高的填土材料，需要特別注意排水處理，在填筑過程中避免積水等問題。在填筑工藝中還需關(guān)注施工溫度、濕度等環(huán)境因素對填土材料性能的影響，確保填筑過程中的質(zhì)量[2]。同時，壓實是土石方填筑的重要環(huán)節(jié)，可以通過振動壓實、靜壓等方式提高填土層的密實度和承載能力。在選擇壓實設(shè)備時，要根據(jù)填土材料的性質(zhì)和厚度合理選擇壓路機(jī)、壓實機(jī)等設(shè)備，并嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行壓實作業(yè)。此外，應(yīng)根據(jù)施工環(huán)境和條件合理安排壓實次數(shù)和頻率，避免因過度或不足的壓實而影響路基工程的質(zhì)量。

1.3排水系統(tǒng)設(shè)計與施工

通過地形測量和水文地質(zhì)勘查，確定合理的排水方案，包括設(shè)置排水溝、管道等設(shè)施，以及排水斜度、出水口位置等設(shè)計參數(shù)。合理的排水系統(tǒng)設(shè)計能夠有效地避免積水，減小對路基和路面的損害，提高道路的使用安全性和舒適性。排水系統(tǒng)施工中還應(yīng)采用適當(dāng)?shù)牟牧虾凸に?。例如：在排水溝的建設(shè)中，可選擇混凝土、預(yù)制塊石等材料，確保排水通暢和結(jié)構(gòu)牢固。同時，需要注意排水設(shè)施與路基結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)布置，以增強(qiáng)排水效果并降低對道路基礎(chǔ)的影響。此外，施工過程中還需引入現(xiàn)代化的施工設(shè)備和技術(shù)，提高施工效率和質(zhì)量。

對排水管道的鋪設(shè)，需要根據(jù)設(shè)計要求和地形地貌特點(diǎn)進(jìn)行合理設(shè)置，確保排水系統(tǒng)整體暢通。針對不同地貌和使用情況，需要靈活設(shè)置雨水口、檢查井等設(shè)施，增強(qiáng)排水系統(tǒng)的適應(yīng)性和穩(wěn)定性[3]。在排水管道的鋪設(shè)過程中，要求合理控制施工質(zhì)量，包括焊接質(zhì)量、管道坡度等，以確保排水管道的正常使用和壽命。在進(jìn)行排水系統(tǒng)施工前，需充分評估施工可能對周邊自然環(huán)境產(chǎn)生的影響，并制訂應(yīng)的環(huán)保措施和應(yīng)急預(yù)案。在施工中要做好原料和廢渣的處理，以減少對周圍環(huán)境的污染，并在施工結(jié)束后進(jìn)行環(huán)境治理和恢復(fù)，實現(xiàn)生態(tài)保護(hù)和建設(shè)的良性循環(huán)。

1.4路基防護(hù)措施

1.4.1坡面保護(hù)

路基坡面容易受到水流、風(fēng)化和生物破壞等因素的影響，因此需要采取一些措施來保護(hù)坡面。常見的坡面保護(hù)方式包括噴播草種、鋪設(shè)護(hù)坡網(wǎng)、掛設(shè)人工綠化網(wǎng)等，以增強(qiáng)坡面的抗沖刷能力，減緩坡面侵蝕速度。

1.4.2防滑措施

為了提高路面的抗滑能力，在施工中可使用防滑材料或進(jìn)行防滑處理，以增加車輛在潮濕或多雨條件下的行駛安全性。

1.4.3護(hù)坡結(jié)構(gòu)

對于較陡的路堤和路塹，需要進(jìn)行護(hù)坡結(jié)構(gòu)的設(shè)置，如設(shè)置混凝土擋墻、石方護(hù)坡等，以穩(wěn)定坡體并防止坡體滑坡、塌方等自然災(zāi)害。

1.4.4草坪綠化

采用草坪綠化可以提高路基表面的抗風(fēng)蝕和抗水蝕能力，減少水土流失。在進(jìn)行綠化設(shè)計時，需要選擇適合當(dāng)?shù)貧夂蚝屯寥罈l件的植被，以實現(xiàn)良好的綠化效果。

1.4.5地理布袋工程

地理布袋是一種由合成材料制成的大型袋狀結(jié)構(gòu)，在路基工程中用于防護(hù)和加固，以減少坡面侵蝕和土方滑坡等情況的發(fā)生。

1.4.6軟基處理

軟基層的處理對路基穩(wěn)定性影響巨大，需采取相應(yīng)的加固措施，如加設(shè)排水設(shè)施、改良軟基土的力學(xué)性質(zhì)等，以保證路基的穩(wěn)定和安全。

1.4.7定期維護(hù)和監(jiān)測

路基防護(hù)措施的長期有效性需要定期檢查和維護(hù)，及時修復(fù)破損部分，防止發(fā)生較大的損壞。

2施工質(zhì)量控制關(guān)鍵要點(diǎn)

2.1材料選用和檢驗

對公路高填方路基施工，填料應(yīng)具有良好的承載力和抗壓性能，同時要考慮其與周圍環(huán)境的相容性。對不同工程地段的填料選用，需要因地制宜，滿足工程要求。在車輛行駛和風(fēng)吹日曬的環(huán)境下，路基填料需要具有一定的耐久性和穩(wěn)定性。因此，在施工前需要對填料進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗，包括顆粒分布、含泥量、密實度等指標(biāo)的檢測。只有通過嚴(yán)格的檢驗，才能確保填料的質(zhì)量達(dá)到工程要求。

在路基填料中，常常會添加一定比例的加固材料，如砂土、碎石等，以提高填料的穩(wěn)定性和抗壓能力。因此，在材料的選用和檢驗過程中，需要確保填料與加固材料的配合比例符合設(shè)計要求，并對加固材料的質(zhì)量進(jìn)行檢驗，以確保施工質(zhì)量。為了提高路基填料的抗?jié)B性能，常會在填料中加入防滲材料，如聚乙烯薄膜等。在選用和檢驗這些防滲材料時，需要關(guān)注其材料的質(zhì)量和使用效果，確保其具備良好的防滲性能，從而保障路基的使用壽命和安全性。

值得注意的是，對于特殊環(huán)境或特殊工程要求，可能需要進(jìn)行更嚴(yán)格的材料選用和檢驗。例如：在高海拔、高寒地區(qū)或者高濕度地區(qū)的公路填方路基施工中，需要特別關(guān)注材料的耐候性能、抗凍融性能等特殊性能指標(biāo)，確保路基填料在惡劣環(huán)境下依然能夠保持良好的使用性能。

2.2熟悉施工工藝及流程

在進(jìn)行路基施工之前，需對施工工藝進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計，包括施工方案、施工工藝流程、安全預(yù)案等內(nèi)容。在施工前期準(zhǔn)備階段，需要對施工機(jī)械設(shè)備、人員技術(shù)培訓(xùn)、原材料供應(yīng)等進(jìn)行充分準(zhǔn)備，以確保施工過程的順利進(jìn)行。在公路施工現(xiàn)場，特別要注意施工人員的安全，采取各種安全措施，包括施工現(xiàn)場圍欄設(shè)施、安全警示標(biāo)識、施工人員的安全防護(hù)用具配備等，確保施工過程中不發(fā)生安全事故。

施工工藝管理還包括對施工過程、工序的嚴(yán)格監(jiān)控。需要建立完善的施工工藝管理臺賬，對施工過程中的每個環(huán)節(jié)進(jìn)行記錄和監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。同時，對施工現(xiàn)場進(jìn)行定期巡視，檢查施工質(zhì)量，確保施工過程中不出現(xiàn)質(zhì)量隱患。并且在進(jìn)行路基填方施工時，需要合理規(guī)劃施工區(qū)域，減少對周邊環(huán)境的影響[4]。同時，要合理利用當(dāng)?shù)刭Y源，減少資源浪費(fèi)，提高資源利用率，達(dá)到節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境的目的。除此之外，通過加強(qiáng)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，提升他們的技術(shù)水平和施工意識，從而提高施工質(zhì)量。同時，施工企業(yè)還應(yīng)建立健全的質(zhì)量管理體系，不斷總結(jié)經(jīng)驗、改進(jìn)施工工藝，推動施工質(zhì)量的不斷提升。

2.3質(zhì)量檢測與監(jiān)控

2.3.1路基填料檢測

對于路基填料的質(zhì)量檢測，需要重點(diǎn)關(guān)注填料的物理性能、工程力學(xué)性能等指標(biāo)進(jìn)行測試[5]。例如：密實度、含水率、顆粒分布、抗壓強(qiáng)度等參數(shù)需要進(jìn)行定期檢測，并與設(shè)計要求和規(guī)范進(jìn)行對比，以確保填料質(zhì)量符合要求。

2.3.2原材料控制

對于路基填料的原材料來源要進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，需檢測原材料的采集地、采集方式、儲存條件等情況，以及對原材料進(jìn)行取樣和試驗。只有經(jīng)過嚴(yán)格篩選和檢測的原材料才能用于施工，從根源上保障填料的質(zhì)量。

2.3.3鋪設(shè)過程監(jiān)控

在施工過程中，需要對路基填料的鋪設(shè)過程進(jìn)行實時監(jiān)控，包括填料的均勻性、厚度、平整度等方面，以及在不同施工階段對填料進(jìn)行取樣進(jìn)行密實度的檢測，以及對填料的加固材料比例進(jìn)行核查，確保施工過程符合質(zhì)量要求。

2.3.4交工質(zhì)量檢測

需要對路基填料的交工驗收進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量檢測，包括對路基填料的全面檢測與評定，必要時可以委托第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測鑒定，以保證施工質(zhì)量符合工程標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求。

2.3.5建立健全檔案管理體系

在整個施工階段，要建立健全的質(zhì)量檔案管理體系，對每一批次、每個區(qū)域的路基填料進(jìn)行詳細(xì)記錄和歸檔，以便后期進(jìn)行溯源追責(zé)和質(zhì)量評定，為工程質(zhì)量提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。

2.4緊抓安全生產(chǎn)責(zé)任

在確定施工計劃和方案時，需要充分考慮工程施工中可能存在的安全風(fēng)險，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施和施工組織設(shè)計。這包括對施工現(xiàn)場的環(huán)境、地質(zhì)、氣候等因素進(jìn)行評估，并制訂相應(yīng)的安全應(yīng)對方案，以確保施工過程中的安全性[6]。還需要對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查和隱患排查也極為重要。定期對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全巡視和檢查，及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患，確保施工現(xiàn)場的安全條件符合規(guī)范要求。要建立健全的安全事故記錄和分析機(jī)制，總結(jié)事故教訓(xùn)，不斷改進(jìn)安全管理措施，提高施工安全水平。并且施工單位要建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確相關(guān)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任，并嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。此外，需要加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督，建立安全監(jiān)督巡查制度，及時發(fā)現(xiàn)并糾正違規(guī)行為，確保施工現(xiàn)場的安全管理工作得到有效執(zhí)行。

3結(jié)語

公路高填方路基施工技術(shù)要點(diǎn)的研究與探究，有助于提升公路工程的施工質(zhì)量、安全性和可持續(xù)性，進(jìn)而促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善和發(fā)展。通過對材料選用和檢驗、施工工藝管理、質(zhì)量檢測與監(jiān)控、安全生產(chǎn)管理等關(guān)鍵要點(diǎn)的深入分析和論述，本文旨在為公路高填方路基施工提供科學(xué)可行的解決方案和管理理念，希望能夠為相關(guān)領(lǐng)域的研究和實踐工作提供有益的參考和借鑒。

參考文獻(xiàn)

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