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      50 m2定日鏡支撐結(jié)構(gòu)荷載分析及仿真研究

      2024-07-06 16:37:47楊雯慧孫興漢劉洋張國勇段楊龍
      人民長江 2024年13期
      關鍵詞:風載

      楊雯慧 孫興漢 劉洋 張國勇 段楊龍

      摘要:目前工程應用的定日鏡普遍存在支撐結(jié)構(gòu)復雜、強度低、維護困難、制作成本高等問題,這使得太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)的初始投資成本高,降低了其競爭力。針對50 m2定日鏡在太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)中的應用,深入開展了其支撐結(jié)構(gòu)在抗風載、抗雪載下的受力分析。仿真計算結(jié)果表明:50 m2定日鏡支撐結(jié)構(gòu)具有更高的承載能力和穩(wěn)定性,有效提升了定日鏡的整體性能?;谑芰Ψ治鼋Y(jié)果提出了支撐結(jié)構(gòu)組件材料選型建議。研究成果不僅為定日鏡支撐結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設計提供了理論依據(jù),也為太陽能熱發(fā)電技術(shù)的進一步發(fā)展提供了有力支持。

      關鍵詞:定日鏡; 支撐結(jié)構(gòu); 風載; 雪載; 太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)

      中圖法分類號: TM615.1

      文獻標志碼: A

      DOI:10.16232/j.cnki.1001-4179.2024.S1.041

      0引 言

      定日鏡作為太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)的核心組件,其性能影響到整個系統(tǒng)的運行效率和穩(wěn)定性[1]。支撐結(jié)構(gòu)作為定日鏡的載體,不僅承受著風載、雪載等自然力的作用,還直接影響著定日鏡的跟蹤精度和穩(wěn)定性。然而,目前工程應用中普遍存在支撐結(jié)構(gòu)復雜、強度低、維護困難、制作成本高等問題,這使得太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)的初始投資成本高,降低了其競爭力。設計不合理的支撐結(jié)構(gòu)可能會導致定日鏡在強風或大雪天氣下發(fā)生變形或破壞,進而影響到整個太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)的正常運行[2]。因此,對定日鏡支撐結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設計,提升其承載能力和穩(wěn)定性,具有重要的工程實踐意義。

      本文旨在基于受力分析,對50 m2定日鏡的支撐結(jié)構(gòu)進行抗風載及抗雪載的分析計算及仿真研究,以期為定日鏡支撐結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設計提供理論依據(jù)和實踐指導,推動太陽能熱發(fā)電技術(shù)的進一步發(fā)展。

      1抗風載受力分析

      在實際運行過程中,定日鏡面臨著復雜多變的工況條件,包括在不同風速下定日鏡面向太陽不同角度時的風載作用,積雪和融雪過程中的雪載影響[3]。這些工況參數(shù)直接影響著定日鏡支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和關鍵組件的選型與性能。

      1.1工況參數(shù)

      50 m2定日鏡鏡面由12塊子鏡組成,單面子鏡尺寸為2 277 mm×1 830 mm(長×寬),如圖1所示。支撐結(jié)構(gòu)主要由通梁、桁架梁、檁條、立柱組成。雙軸驅(qū)動組件包括回轉(zhuǎn)減速機及電動推桿,回轉(zhuǎn)減速機負責驅(qū)動定日鏡水平方位角,電動推桿負責驅(qū)動定日鏡俯仰高度角,兩者配合驅(qū)動定日鏡追逐太陽[4],如圖2所示。基本風壓為202.5 N/m2(18 m/s),桁架梁為4條,定日鏡狀態(tài)為零位狀態(tài)(鏡面與水平方向垂直),子鏡為4 mm超白浮法玻璃,密度3 000 kg/m3。

      1.2標準風壓計算

      50 m2定日鏡的通梁作為一種連續(xù)性的支撐結(jié)構(gòu),能夠有效分散并承受來自定日鏡的各種載荷,包括風載、雪載以及自重等。其連續(xù)性的特點使得整個結(jié)構(gòu)在受力時能夠保持較好的整體性和穩(wěn)定性,減少了因局部受力不均而導致的變形或破壞[5]。

      桁架梁共4條,與通梁通過連接板連接,如圖3所示。桁架梁與通梁的搭接能夠形成一個更加穩(wěn)定、堅固的整體結(jié)構(gòu),可有效增強結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性,提高整個結(jié)構(gòu)的抗風、抗雪等能力。

      目前市面上定型的定日鏡支撐結(jié)構(gòu)在設計時尚無規(guī)范可供參考,依據(jù)光伏支架結(jié)構(gòu)設計規(guī)程,計算結(jié)構(gòu)構(gòu)件時,風荷載標準值應按照式(1)計算:

      ωk=βzμsμzω0(1)

      式中:ωk是風荷載標準值,kN/m2;βz是高度z處的風振系數(shù);μs是風荷載整體體型系數(shù);μz是風壓高度變化系數(shù);ω0為基本風壓。

      風壓高度變化系數(shù)及風荷載整體體型系數(shù)可在GB 50009-2012《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》中查詢[6]。當風振系數(shù)βz取1.2時,正風壓μz取1.3,負風壓μz取-1.6。由于50 m2定日鏡在90°工作狀態(tài)下鏡面最高點距離立柱底面距離約7.5 m,故風壓高度變化系數(shù)μz取1.0。

      將參數(shù)代入可得:

      正風壓時標準風壓為315.9 N/m2,

      風載荷為15 795 N;

      負風壓時標準風壓(負風壓)為388.8 N/m2,

      風載荷為19 440 N。

      1.3正風壓計算仿真

      基于上述支撐結(jié)構(gòu),對50 m2定日鏡支撐結(jié)構(gòu)進行簡化處理,模型如圖4所示。4條桁架約均分通梁長度,即L1=L2=L3=2 m。均分桁架間距能夠確保通梁受力均勻。當桁架均勻分布時,通梁上的受力點也會相應地均勻分布,從而避免了因局部受力不均而導致的結(jié)構(gòu)變形或破壞。這種均勻的受力分布也有助于提高通梁的整體穩(wěn)定性和承載能力。

      每段受力計算如式(2)所示:

      q1=q2=q3=F1/(L1+L2+L3)(2)

      式中:F1是風荷載(正風壓)。計算得到F1=15 795 N,得每段受力大小2 632.5 N/m。

      針對50 m2定日鏡支撐結(jié)構(gòu),過大的彎矩可能會導致支撐結(jié)構(gòu)發(fā)生彎曲變形,甚至導致結(jié)構(gòu)失效[7]。因此,通過計算彎矩可以評估支撐結(jié)構(gòu)在承受各種載荷作用下的安全性,確保結(jié)構(gòu)在正常工作狀態(tài)下不會發(fā)生破壞。由于在建立定日鏡支撐結(jié)構(gòu)模型時呈現(xiàn)均布載荷,最大彎矩通常出現(xiàn)在通梁的中點位置。彎矩可通過式(3)~(4)計算:

      MA=-[2q1L31(L2+L3)+q2L32(L2+2L3)]16[L1(L2+L3)+L2(L3+34L2)]

      +q3L33L216[L1(L2+L3)+L2(L3+34L2)](3)

      MB=-[q2L32+q3L33+4MAL2]8×(L2+L3)(4)

      代入?yún)?shù),計算得A點所受彎矩為-1 053 N·m;B點所受彎矩為-1 053 N·m

      對支撐結(jié)構(gòu)進行受力分析后,通過式(5)~(8)可計算各點所受反支撐力:

      FO=q1L312+MAL1(5)

      FA=q1L12+q2L22-MAL1-MA-MBL2(6)

      FB=q2L22+q3L32-MBL1-MB-MAL2(7)

      FC=q3L332+MBL3(8)

      通過參數(shù)代入計算,可得O點所受反力為2 106 N;A點所受反力為5 791.5 N;B點所受反力為5 791.5 N;C點所受反力為2 106.0 N。

      結(jié)合上述參數(shù)計算結(jié)果,基于有限元分析軟件分別對支點A、支點B、兩側(cè)桁架梁(支點O、支點C)、通梁進行受力仿真,仿真結(jié)果如圖5~7所示。

      仿真結(jié)果顯示:中間桁架梁(支點A、支點B)最大應力為236.387 MPa,最大位移為2.93 mm。

      兩側(cè)桁架梁(支點O、支點C)最大應力為91 MPa,最大位移為2.16 mm。

      橫梁最大應力為148 MPa,Y方向位移約15.66 mm。

      1.4負風壓計算仿真

      在計算負風壓時,基于標準風荷載(負風壓),通過式(2)~(4)可計算出支撐結(jié)構(gòu)承受負風壓時的彎矩大小,通過式(5)~(7)可計算出支撐結(jié)構(gòu)所受反力。計算結(jié)果如表1所列。

      結(jié)合上述參數(shù)計算結(jié)果,基于有限元分析軟件分別對支點A、支點B、兩側(cè)桁架梁(支點O、支點C)、通梁進行受力仿真,仿真結(jié)果如圖8~10所示。

      根據(jù)仿真結(jié)果可知:中間桁架梁(支點A、支點B)最大應力為290.9 MPa,最大位移為3.37 mm。

      兩側(cè)桁架梁(支點O、支點C)最大應力為111.8 MPa,最大位移為2.22 mm。

      通梁最大應力為377.38 MPa,Y方向位移約24.51 mm。

      綜合正風壓和負風壓時仿真結(jié)果可知,中間桁架梁(支點A、支點B)最大應力為290.9 MPa,最大位移為3.37 mm;兩側(cè)桁架梁(支點O、支點C)最大應力為111.8 MPa,最大位移為2.22 mm;通梁最大應力為377.38 MPa,Y方向位移約24.51 mm。

      2抗雪載受力分析

      雪載作為一種外部載荷,對定日鏡的結(jié)構(gòu)和支撐系統(tǒng)產(chǎn)生壓力。當定日鏡表面積雪時,積雪的重量會對鏡面和支撐結(jié)構(gòu)產(chǎn)生作用力。如果定日鏡的結(jié)構(gòu)設計不足以承受這些作用力,可能會導致結(jié)構(gòu)變形、損壞甚至坍塌,進而影響整個太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)的正常運行。進行抗雪載計算是確保定日鏡在雪天條件下安全穩(wěn)定運行的關鍵步驟。

      基于50 m2定日鏡支撐結(jié)構(gòu),計算參數(shù)中加入50 a雪壓值(150 N/m2),總雪壓載荷為

      F1=150×50=7500N(9)

      總載荷為

      F=F1+F2+F3(10)

      式中:F為總載荷;F1為雪壓;F2為檁條重力;F3為定日鏡重力,代入?yún)?shù)得F=15 147.5 N。

      同理,基于上節(jié)中所述模型及公式分別計算支撐結(jié)構(gòu)的彎矩、所受反力,所得參數(shù)如表2所列。

      基于上述計算參數(shù),分別對中間桁架梁(支點A、支點B)、兩側(cè)桁架梁(支點O、支點C)、通梁通過有限元分析軟件進行受力仿真,結(jié)果如圖11~13所示。

      根據(jù)仿真結(jié)果可知:中間桁架梁(支點A、支點B)最大應力為270.9 MPa;最大位移為2.85 mm。

      兩側(cè)桁架梁(支點O、支點C)最大應力為111 MPa;最大位移為1.16 mm。

      橫梁最大應力為104.9 MPa,最大位移4.79 mm。

      在分析計算過程中,雪壓工況下立柱主要考慮其承受垂直方向的正壓力,而在垂直方向變形位移影響非常小,在此不考慮。

      通過仿真,得知中間桁架梁(支點A、支點B)最大應力為270.9 MPa,兩側(cè)桁架梁(支點O、支點C)最大應力為111 MPa;通梁最大應力為104.9 MPa;最大位移約5.95 mm。

      3結(jié) 語

      針對50 m2定日鏡在太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)中的應用,深入開展了其支撐結(jié)構(gòu)在抗風載、抗雪載下的受力分析。通過仿真計算,得到了定日鏡支撐結(jié)構(gòu)在風載和雪載作用下的應力分布和位移情況,結(jié)果表明,該支撐結(jié)構(gòu)在承受自然力作用下表現(xiàn)出較高的承載能力和穩(wěn)定性,能夠滿足實際運行的要求。此外,基于受力分析結(jié)果,對支撐結(jié)構(gòu)組件材料的選型提出如下建議:

      橫梁和立柱材質(zhì)建議使用Q295,其屈服強度≥295 MPa,抗拉強度390~570 MPa;桁架材質(zhì)建議使用Q460,其屈服強度≥460 MPa,抗拉強度550~720 MPa;檁條材質(zhì)建議使用Q295。

      參考文獻:

      [1]胡國武,陳維鉛.太陽能光熱發(fā)電技術(shù)及其發(fā)展現(xiàn)狀研究[J].甘肅科技縱橫,2023(11):20-25.

      [2]譚小灣.光熱電站定日鏡技術(shù)及選型研究[J].電工技術(shù),2023(24):54-56.

      [3]趙明智,鄒露璐,張曉明,等.風載作用下太陽能發(fā)電元件表面壓力對沙塵沉降的模擬研究[J].機械工程學報,2018,54(8):192-201.

      [4]肖婷婷,趙川川,王李波,等.基于ANSYS的定日鏡副梁參數(shù)優(yōu)化研究[J].裝備制造技術(shù),2023(1):129-132,151.

      [5]郎金權(quán),王曉冬,莊善相,等.通梁式排架剛性支撐結(jié)構(gòu)受力分析研究[J].建筑結(jié)構(gòu),2022,52(增2):411-414.

      [6]汪新金,王順波,邱冶.雙坡光伏板風荷載特性試驗研究[J].太原理工大學學報,2024(4):1-9.

      [7]莊泳浩.既有立交橋搶險臨時支撐結(jié)構(gòu)設計及分析[J].特種結(jié)構(gòu),2021,38(4):120-124.

      (編輯:胡旭東)

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