5月16日凌晨3點(diǎn)，成（都）昆（明）鐵路廣通站改造現(xiàn)場(chǎng)燈火通明，500余名施工人員與10余臺(tái)機(jī)械設(shè)備正緊張有序地忙碌著。經(jīng)過(guò)40多個(gè)日夜的奮戰(zhàn)，廣通站的小能力駝峰、專用線及貨物線順利完成升級(jí)，標(biāo)志著滇西鐵路的“咽喉”地段成功換裝，其解編能力將顯著提升。

廣通站，坐落于云南楚雄彝族自治州祿豐市廣通鎮(zhèn)，自1970年成昆鐵路全線通車以來(lái)便成為貨運(yùn)樞紐。特別是1998年廣通至大理鐵路通車后，廣通站更是成為廣大、成昆兩條鐵路的交匯點(diǎn)，是貨物進(jìn)出滇西的必經(jīng)之地，被譽(yù)為滇西地區(qū)的“旱碼頭”。然而，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，運(yùn)輸量逐步攀升，廣通站現(xiàn)有設(shè)備和能力難以滿足現(xiàn)代物流運(yùn)輸需求。

為此，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司決定對(duì)廣通站進(jìn)行全面升級(jí)改造。昆鐵宇恒公司與中國(guó)中鐵電氣化局緊密合作，投入500余名專業(yè)人員和30余臺(tái)施工機(jī)械，分三個(gè)階段精心施工。面對(duì)工期緊、場(chǎng)地有限、專業(yè)交叉施工等多重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)倒排工期，全力保障人、材、機(jī)的供應(yīng)，確保施工高效開(kāi)展。

在施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“邊行車、邊建設(shè)”的施工方案，精心規(guī)劃施工與鐵路運(yùn)行區(qū)域的隔離，確保列車在施工期間仍能正常運(yùn)行。經(jīng)過(guò)緊張有序的施工，廣通站提質(zhì)改造已基本完成，經(jīng)改造，廣通站的到發(fā)線將由9條增至10條，調(diào)車線由5條增至10條，并新增小能力“駝峰”列車編組功能。這些變化將極大地釋放廣通站的運(yùn)輸能力，為云南中西部地區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)臄U(kuò)容增量提供有力支撐。

此次廣通站的升級(jí)改造不僅顯著提升滇中、滇西地區(qū)的貨物運(yùn)輸能力，還將進(jìn)一步促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，助力云南在面向南亞?wèn)|南亞的輻射中心建設(shè)中發(fā)揮更加重要的作用。廣通站，這個(gè)滇西鐵路的“咽喉”，正煥發(fā)出新的生機(jī)與活力，為云南乃至整個(gè)區(qū)域的繁榮與發(fā)展注入新的動(dòng)力。

（圖文/鄧皓文 楊華 陳暢 馬躍）