中老鐵路是連接中國與東南亞果蔬市場(chǎng)的重要運(yùn)輸通道。記者從中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（下稱“國鐵昆明局”）了解到，今年以來，中老鐵路進(jìn)出口鮮活貨物運(yùn)輸量已達(dá)6.4萬噸，同比增長(zhǎng)兩倍以上，其中進(jìn)口水果5.8萬噸。

5月14日凌晨，云南昆明鐵路集裝箱中心站內(nèi)一片繁忙景象。一列滿載著東南亞水果的中老鐵路“瀾湄快線”貨物列車正緩緩駛?cè)胝九_(tái)。列車停穩(wěn)后，裝卸設(shè)備將一個(gè)個(gè)裝滿新鮮水果的冷藏箱穩(wěn)穩(wěn)地吊裝到一旁的汽車上，隨后運(yùn)往消費(fèi)市場(chǎng)。

“水果班列到達(dá)90分鐘內(nèi)進(jìn)入集裝箱場(chǎng)進(jìn)行卸車，卸車后90分鐘內(nèi)組織回空箱上線運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)取送、調(diào)動(dòng)、裝卸作業(yè)無縫銜接?！眹F昆明局昆明東站調(diào)度中心主任胡經(jīng)坤說，為滿足榴蓮、山竹等易腐水果的物流需求，鐵路部門調(diào)集1000多個(gè)冷藏集裝箱，優(yōu)先調(diào)配運(yùn)力，通過中老鐵路特別開行的“瀾湄快線”國際貨物列車完成運(yùn)輸任務(wù)。

數(shù)據(jù)顯示，5月份東南亞水果的大量上市后，云南磨憨鐵路口岸的進(jìn)出口果蔬運(yùn)輸量也迎來高峰，日均運(yùn)輸量保持在1500噸以上。鐵路部門加大“瀾湄快線”冷鏈班列的開行力度。日均列數(shù)由原先的1.5列增至3列，高峰時(shí)期達(dá)到了4列。同時(shí)，持續(xù)優(yōu)化與海關(guān)、邊檢等部門的合作機(jī)制，進(jìn)一步縮短查驗(yàn)流程、提升通關(guān)效率。

2024年1～4月，中老鐵路累計(jì)運(yùn)輸貨物655萬噸，同比增長(zhǎng)14.9%，其中跨境貨物突破180萬噸，同比增長(zhǎng) 24.1%。中老鐵路跨境貨物品類也由開通初期的橡膠、化肥、百貨等10多種擴(kuò)展至電子、光伏、通信、汽車等2900多種。

（文/張偉明 馬躍 圖/周濤 楊紫軒）