摘 要：在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)背景下，深入推進(jìn)專創(chuàng)融合成為近年來教育的主戰(zhàn)場(chǎng)。該文針對(duì)高職院校專創(chuàng)融合課程建設(shè)存在的問題，以軌道交通車站機(jī)電設(shè)備課程為切入點(diǎn)，聚焦師資建設(shè)、課程資源建設(shè)、課堂教學(xué)及學(xué)生能力提升，提出高職院校專創(chuàng)融合課程建設(shè)路徑并完成實(shí)踐落實(shí)。通過優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)與內(nèi)容、豐富課程資源類型、創(chuàng)新教學(xué)模式，完成軌道交通車站機(jī)電設(shè)備課程改革，成效顯著。

關(guān)鍵詞：專創(chuàng)融合 課程建設(shè) 教學(xué)改革

隨著“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”的推進(jìn)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育得到了國(guó)家、社會(huì)、高校等多方面的關(guān)注和重視。黨的二十大報(bào)告提出，要深入實(shí)施科教興國(guó)戰(zhàn)略、人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，強(qiáng)化現(xiàn)代化建設(shè)人才支撐。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育是職業(yè)教育服務(wù)國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的重要抓手。2015年國(guó)務(wù)院辦公廳頒布《關(guān)于深化高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實(shí)施意見》[1]明確提出要促進(jìn)專業(yè)教育與雙創(chuàng)教育有機(jī)融合，重構(gòu)和開發(fā)專業(yè)課程的雙創(chuàng)教育資源，全面增強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識(shí)和雙創(chuàng)能力。2019年教育部辦公廳發(fā)布《關(guān)于做好深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校2019年度建設(shè)工作的通知》將建設(shè)“專創(chuàng)融合”特色示范課程作為了雙創(chuàng)教育改革的工作重點(diǎn)。

目前，已經(jīng)有很多文獻(xiàn)從不同角度指出了大力開展專創(chuàng)融合的價(jià)值。王進(jìn)[2]在《高職創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育融合的實(shí)踐研究》一文中指出，“專創(chuàng)融合”能夠凸顯高校辦學(xué)特色，提升育人質(zhì)量，有利于專業(yè)創(chuàng)新、變革教學(xué)活動(dòng)和緩解就業(yè)壓力。方瑛[3]等從“共生視域”探討了專業(yè)教育與雙創(chuàng)教育融合的必然性，指出兩者具有相同的價(jià)值取向和一致的培養(yǎng)目標(biāo)，是協(xié)同互補(bǔ)的關(guān)系，應(yīng)共存共榮、互利發(fā)展。

可見，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育深度融合是順應(yīng)時(shí)代進(jìn)步和國(guó)家發(fā)展要求的，而要推進(jìn)和加快“專創(chuàng)融合”教育，首要任務(wù)就是從課程入手。課程是育人的主渠道和載體，建設(shè)“專創(chuàng)融合”課程，這既是培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的前提和保障，也是實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的關(guān)鍵。

推進(jìn)高職院校專創(chuàng)融合改革與課程建設(shè)，對(duì)高等職業(yè)教育服務(wù)國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有機(jī)銜接，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量具有重要意義。

1 高職院校專創(chuàng)融合課程建設(shè)存在的問題

1.1 專創(chuàng)融合課程師資“能不兩工”，未建成有效師資團(tuán)隊(duì)

課程師資專業(yè)能力有余，雙創(chuàng)理論不足，通常只在本專業(yè)、本領(lǐng)域有深入的研究，沒有創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，缺乏行業(yè)體驗(yàn)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，再加上理念滯后，嚴(yán)重制約了專創(chuàng)融合課程開展。

1.2 專創(chuàng)融合課程資源“淺嘗輒止”，挖掘深度不夠、素材累積不足

高職院校軌道交通類專創(chuàng)融合課程源自專業(yè)課改造，因此課程資源專業(yè)性較強(qiáng)，但是雙創(chuàng)知識(shí)融入效果較差，專創(chuàng)融合類資源匱乏[4]，學(xué)生無法根據(jù)企業(yè)真實(shí)項(xiàng)目、真實(shí)案例進(jìn)行雙創(chuàng)實(shí)踐。

1.3 專創(chuàng)融合課堂教學(xué)“紙上談兵”，重知識(shí)傳授輕實(shí)踐教育

部分課堂教學(xué)仍沿用傳統(tǒng)的知識(shí)講授模式，專創(chuàng)教育陷入紙上談兵的尷尬境地。高校重創(chuàng)業(yè)、輕創(chuàng)新，未重視學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力和實(shí)踐能力培養(yǎng)。教師沒有深入?yún)⑴c、學(xué)生沒有全面參與。

2 “軌道交通車站機(jī)電設(shè)備”課程建設(shè)路徑

“軌道交通車站機(jī)電設(shè)備”聚焦城市軌道交通產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展新趨勢(shì)，服務(wù)于城市軌道車輛技術(shù)雙高專業(yè)群（A檔），是高職城軌機(jī)電技術(shù)專業(yè)的專業(yè)核心課，秉持“知識(shí)融合、能力融合、思維融合”專創(chuàng)融合理念，培養(yǎng)保障城軌車站運(yùn)維安全的愛修、能修、善修的城市軌道交通機(jī)電檢修工匠。

2.1 打造“知識(shí)型、專家型、實(shí)戰(zhàn)型”相結(jié)合、跨專業(yè)跨行業(yè)跨組織多背景的師資隊(duì)伍

構(gòu)建與市場(chǎng)高度接軌，打造學(xué)校與企業(yè)、實(shí)戰(zhàn)與理論、專業(yè)與公司融會(huì)貫通的具有雙重身份的混編雙創(chuàng)教育師資隊(duì)伍。專業(yè)教師能結(jié)合專業(yè)內(nèi)容啟發(fā)引導(dǎo)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思維，在教學(xué)內(nèi)容中不斷融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)相關(guān)內(nèi)容，將專業(yè)領(lǐng)域中的新生事物、專業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)和前沿等內(nèi)容引入課程中，豐富創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)內(nèi)容。

主要做法是緊抓立項(xiàng)建設(shè)“國(guó)家級(jí)職業(yè)教育教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”、“四川省職業(yè)教育教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”新契機(jī)，組建“雙師雙能”教師團(tuán)隊(duì)，突破固有模式，創(chuàng)新教學(xué)內(nèi)容，破解“專創(chuàng)融合師資薄弱”問題。

與中車四方股份軌道車輛有限公司等企業(yè)開展精英共育式校企合作，共建“知識(shí)型、專家型、實(shí)戰(zhàn)型”兼?zhèn)涞摹奥殬I(yè)教育教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”[5]。一是施行“互聘、雙薪、共用”的校企人員流動(dòng)機(jī)制，特聘大國(guó)工匠、中車集團(tuán)首席技能專家羅昭強(qiáng)擔(dān)任帶頭人，以“國(guó)家工匠之師”引領(lǐng)打造“雙師雙能”教師團(tuán)隊(duì)；二是加強(qiáng)師資雙創(chuàng)教學(xué)理念學(xué)習(xí)，通過流動(dòng)機(jī)制，助力認(rèn)知?jiǎng)?chuàng)業(yè)過程、了解企業(yè)的運(yùn)營(yíng)機(jī)制和管理模式。

2.2 建成“一課三融”高職軌道交通類專創(chuàng)融合課程建設(shè)路徑

構(gòu)建“三融合”高職軌道交通類專創(chuàng)融合課程建設(shè)路徑，做到“一課三融”即融雙創(chuàng)、融產(chǎn)業(yè)、融思政[6]。以“軌道交通車站機(jī)電設(shè)備”課程為實(shí)踐抓手，進(jìn)行高職軌道交通類專創(chuàng)融合課程建設(shè)實(shí)踐，依托省級(jí)產(chǎn)教融合項(xiàng)目，加強(qiáng)資源建設(shè)、豐富教學(xué)資料和案例，建設(shè)成資源豐富、一課三融實(shí)踐效果好、學(xué)生反饋好、育人成果顯著的課程，形成可復(fù)制的高職軌道交通類專創(chuàng)融合課程建設(shè)方案。

主要做法是依托四川省山地軌道交通裝備產(chǎn)教融合示范項(xiàng)目，緊緊抓住“產(chǎn)教融合”作為課程建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)，破解“課程建設(shè)專創(chuàng)要素缺乏”問題。

做到課程體系與創(chuàng)新思維的融合，主要體現(xiàn)交通裝備設(shè)計(jì)、制造過程中對(duì)材料、工藝、性能的思考與創(chuàng)新；做到模擬項(xiàng)目開發(fā)全流程與創(chuàng)新思維的融合，主要體現(xiàn)項(xiàng)目實(shí)施過程中的商業(yè)思維開發(fā)，營(yíng)銷模式創(chuàng)新、成本控制優(yōu)化；做到實(shí)際操作結(jié)合數(shù)字化平臺(tái)進(jìn)行思維訓(xùn)練，配合全流程客觀評(píng)價(jià)，打造富含內(nèi)驅(qū)力的能力培養(yǎng)課程。主要體現(xiàn)在真是產(chǎn)品實(shí)踐，多元化過程考核體系。

以山地軌道交通產(chǎn)業(yè)學(xué)院和四川省中車鐵投軌道交通有限公司作為2個(gè)實(shí)體保障，依托四級(jí)技能競(jìng)賽（院賽-省賽-國(guó)賽-世賽）和協(xié)同創(chuàng)新中心實(shí)現(xiàn)2個(gè)技術(shù)跟進(jìn)，以“軌道交通車站機(jī)電設(shè)備”課程為抓手，形成了一套高職院校軌道交通類專創(chuàng)融合課程建課指南。一是踐行“三融合”重構(gòu)課程內(nèi)容，響應(yīng)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)對(duì)創(chuàng)新型高技能人才要求；二是突出“新技術(shù)、新知識(shí)、新工藝、新流程、新案例”的“五新”專業(yè)教育，滲透創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思想，挖掘和充實(shí)專創(chuàng)融合課程教育資源。融創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程內(nèi)容于專業(yè)工作任務(wù)中，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新一線成果轉(zhuǎn)化為教學(xué)資源，以產(chǎn)業(yè)學(xué)院為平臺(tái)，吸收雙方優(yōu)勢(shì)資源、解決雙方實(shí)際需求、建成長(zhǎng)效合作機(jī)制。

2.3 構(gòu)建學(xué)生能力提升“三遞進(jìn)”校內(nèi)外課堂融通路徑

通過“三遞進(jìn)”能力提升的校內(nèi)外課堂融通路徑，提高學(xué)生參與度，提升學(xué)生能力水平。校內(nèi)第一課堂實(shí)現(xiàn)“三遞進(jìn)”即“專業(yè)雙創(chuàng)意識(shí)-雙創(chuàng)準(zhǔn)備-雙創(chuàng)實(shí)踐”的能力遞升與價(jià)值認(rèn)同，突破固有模式，創(chuàng)新教學(xué)內(nèi)容、方法及評(píng)價(jià)手段，開展多元的學(xué)生自主學(xué)習(xí)的教與學(xué)活動(dòng)；校內(nèi)第二課堂完成雙創(chuàng)成果孵化與價(jià)值塑造，發(fā)揮學(xué)生自身的積極性和創(chuàng)造性，變單向教育為雙向訓(xùn)育，構(gòu)建由教師和學(xué)生共同組成的雙向型訓(xùn)育體系，實(shí)現(xiàn)教學(xué)相長(zhǎng)；校外第三課堂通過產(chǎn)教融合，完成雙創(chuàng)成果轉(zhuǎn)化與價(jià)值傳播，反哺第一、第二課堂教學(xué)。構(gòu)建“三遞進(jìn)”能力提升的校內(nèi)外課堂融通路徑，實(shí)踐拓寬教學(xué)渠道，融通課堂內(nèi)外。

主要做法是以課堂教學(xué)為突破口，深化“三教改革”，破解“課堂效果不顯著”問題。

一是在校內(nèi)第一課堂滲透創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理念和知識(shí)，把創(chuàng)新方法、創(chuàng)新思維等內(nèi)容融入課程知識(shí)點(diǎn)，引導(dǎo)學(xué)生開展創(chuàng)新研究、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)等；二是從實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)、校內(nèi)外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，學(xué)生工作室和各類學(xué)科競(jìng)賽平臺(tái)四個(gè)方面構(gòu)建“專創(chuàng)融合”第二課堂。在實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)中，變革傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，開發(fā)設(shè)計(jì)性、創(chuàng)新性、綜合性實(shí)驗(yàn)；校內(nèi)外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容及過程要彰顯專業(yè)特色、行業(yè)需求，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目要圍繞強(qiáng)化學(xué)生創(chuàng)新方法的運(yùn)用，創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)而開展。學(xué)生工作室和各類學(xué)科競(jìng)賽平臺(tái)要突出專業(yè)技術(shù)、技能與科技的成果轉(zhuǎn)化。真正地實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的培育，服務(wù)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

3 “軌道交通車站機(jī)電設(shè)備”課程建設(shè)方案

3.1 優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)與內(nèi)容——接崗、融賽、嵌證，打造“一課三融”教學(xué)內(nèi)容

根據(jù)國(guó)家教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)接人社部2022年6月發(fā)布新職業(yè)城市軌道交通機(jī)電檢修工，融入國(guó)家技能大賽技術(shù)規(guī)程，嵌入軌道交通電氣設(shè)備裝調(diào)1+X證書考評(píng)內(nèi)容。與成都地鐵等企業(yè)簽訂校企合作協(xié)議，校企共編人才培養(yǎng)方案，校企共育崗位標(biāo)準(zhǔn)，校企共建課程體系和在線開放課程。

根據(jù)崗位典型工作任務(wù)，重構(gòu)課程內(nèi)容為風(fēng)水電、消防監(jiān)控、客運(yùn)設(shè)備、通號(hào)設(shè)備分析與應(yīng)用四個(gè)并列模塊、12個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目、32個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)。每個(gè)模塊針對(duì)機(jī)電安調(diào)、維保、檢修等工作對(duì)應(yīng)的“認(rèn)知、檢查、操作、保養(yǎng)、排故”由易到難、階梯遞升能力維度的學(xué)習(xí)內(nèi)容。同時(shí)每個(gè)模塊增設(shè)思政論壇和專創(chuàng)融合板塊，培養(yǎng)學(xué)生思政素養(yǎng)和創(chuàng)新意識(shí)，引入新設(shè)備（頭戴式AR）、新技術(shù)（智能檢修），關(guān)注車站機(jī)電設(shè)備智慧運(yùn)維。

3.2 豐富課程資源類型——強(qiáng)基、練技、拓崗，建成“三維三類”課程資源

課程資源從“思政素養(yǎng)、創(chuàng)新意識(shí)培養(yǎng)、專業(yè)素養(yǎng)”三個(gè)維度進(jìn)行建設(shè)，涉及基礎(chǔ)知識(shí)、技能操作、拓展應(yīng)用三個(gè)類別。課程提供了有利于協(xié)作學(xué)習(xí)、協(xié)作教學(xué)的交互式學(xué)習(xí)環(huán)境，有利于激發(fā)學(xué)生自主發(fā)現(xiàn)、主動(dòng)探索的大量信息化資源。

3.3 創(chuàng)新教學(xué)模式——打造“一引領(lǐng)三同步”教學(xué)模式

課程由新職業(yè)城市軌道交通機(jī)電檢修工為引領(lǐng)，聚焦數(shù)智教學(xué)環(huán)境，依托校企聯(lián)合建設(shè)的多媒體智慧教室、VR/AR虛擬仿真實(shí)訓(xùn)室、城軌車站機(jī)電設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)室、地鐵運(yùn)營(yíng)公司機(jī)電檢修區(qū)，構(gòu)建“車站即教室”真實(shí)工作場(chǎng)景。

教學(xué)中引入企業(yè)任務(wù)和企業(yè)導(dǎo)師，實(shí)現(xiàn)“教學(xué)過程和企業(yè)任務(wù)同步、學(xué)習(xí)內(nèi)容和技能標(biāo)準(zhǔn)同步、技能訓(xùn)練和技術(shù)指導(dǎo)同步”教學(xué)組織模式，同時(shí)將課程的理論知識(shí)和項(xiàng)目實(shí)踐充分結(jié)合、創(chuàng)新創(chuàng)造與項(xiàng)目案例充分融合，做到知識(shí)、能力、思維同步培養(yǎng)。

4 “軌道交通車站機(jī)電設(shè)備”課程應(yīng)用成效

課程獲評(píng)四川省第三批高校省級(jí)課程思政示范課程、四川省2023年職業(yè)教育精品在線開放課程，已上線國(guó)家智慧教育公共服務(wù)平臺(tái)（四川版塊），助力學(xué)生學(xué)習(xí)。

4.1 開展線上線下混合式教學(xué)，教學(xué)效果好

課程于2018年9月上線學(xué)銀在線平臺(tái)，滿足學(xué)生泛在學(xué)習(xí)需求。自首期課程上線以來，精資源、嚴(yán)規(guī)范、強(qiáng)數(shù)據(jù)、善創(chuàng)新，已連續(xù)開課11期，運(yùn)行良好，被264所中高職本科院校應(yīng)用，覆蓋人數(shù)達(dá)5423人。

證書考取率高。軌道交通電氣設(shè)備裝調(diào)證書通過率98%（遠(yuǎn)超該證書平均通過率58%）。

技能精英培養(yǎng)國(guó)內(nèi)頂尖。培養(yǎng)全國(guó)技術(shù)能手2人，近5年學(xué)生在學(xué)科和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競(jìng)賽領(lǐng)域獲國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)26項(xiàng)、省級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)52項(xiàng)，累計(jì)獲全國(guó)冠軍4項(xiàng)、省冠軍10項(xiàng)，學(xué)生發(fā)表論文、授權(quán)專利共計(jì)18項(xiàng)。

4.2 教師素質(zhì)提升快，教學(xué)團(tuán)隊(duì)成果豐碩

團(tuán)隊(duì)成員獲教師教學(xué)能力國(guó)家二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、省級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)13項(xiàng)；教師教改能力不斷增強(qiáng)，完成各類教改項(xiàng)目15項(xiàng)，改革成果獲國(guó)家級(jí)職業(yè)教育教學(xué)成果二等獎(jiǎng)。據(jù)學(xué)院學(xué)生評(píng)教和調(diào)查數(shù)據(jù)反饋，課程團(tuán)隊(duì)教師評(píng)教排名均為A檔，學(xué)生滿意度較高。

4.3 成果經(jīng)驗(yàn)可復(fù)制、可借鑒，得到廣泛好評(píng)

依托課程開展城軌信號(hào)工職業(yè)技能大賽技術(shù)方案培訓(xùn)、四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)收費(fèi)員轉(zhuǎn)機(jī)電崗培訓(xùn)等技術(shù)培訓(xùn)，持續(xù)服務(wù)軌道交通行業(yè)。

在世界技能組織舉辦的軌道交通職業(yè)教育與培訓(xùn)全球發(fā)展會(huì)議、中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)舉辦的軌道交通1+X證書研討會(huì)等十余個(gè)高端會(huì)議分享課程建設(shè)、產(chǎn)教融合育人經(jīng)驗(yàn)。

加拿大不列顛哥倫比亞理工大學(xué)、阿肯色大學(xué)福特史密斯堡分校等30余所國(guó)內(nèi)外院校到校參觀學(xué)習(xí)，成果被二十余所高職院校借鑒與應(yīng)用。

4.4 成果得到社會(huì)各界高度評(píng)價(jià)

2022年6月，交通運(yùn)輸部致信感謝“為提升我國(guó)軌道車輛技術(shù)人才的技能水平，推動(dòng)我國(guó)軌道車輛技術(shù)走向世界做出了積極貢獻(xiàn)”。2023年9月，四川省人力資源和社會(huì)保障廳致信祝賀我院取得的競(jìng)賽成效。

5 結(jié)語

面向川渝地區(qū)軌道交通裝備全產(chǎn)業(yè)鏈，依托與四川蜀道新制式軌道集團(tuán)有限公司合作共建的四川省山地軌道交通裝備產(chǎn)教融合示范項(xiàng)目，軌道交通車站機(jī)電設(shè)備課程秉持“知識(shí)融合、能力融合、思維融合”專創(chuàng)融合設(shè)計(jì)理念，構(gòu)建“三融合”高職軌道交通類專創(chuàng)融合課程建設(shè)路徑，做到“一課三融”即融雙創(chuàng)、融產(chǎn)業(yè)、融思政，豐富素材，建成“知識(shí)型、專家型、實(shí)戰(zhàn)型”兼?zhèn)涞摹奥殬I(yè)教育教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”有效師資團(tuán)隊(duì)，構(gòu)建學(xué)生能力提升“三遞進(jìn)”校內(nèi)外課堂融通路徑，建設(shè)成資源豐富、一課三融實(shí)踐效果好、學(xué)生反饋好、育人成果顯著的課程，形成可復(fù)制的高職軌道交通類專創(chuàng)融合課程建設(shè)方案。

基金項(xiàng)目：四川省教育廳2022-2024年職業(yè)教育人才培養(yǎng)和教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目“‘三遞進(jìn)、三融合’高職院校軌道交通類專創(chuàng)融合課程建設(shè)探索與實(shí)踐——以“軌道交通車站機(jī)電設(shè)備”為例”（GZJG2022-524）；四川省教育廳2022-2024年職業(yè)教育人才培養(yǎng)和教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目“四螺旋、五融合”高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系構(gòu)建研究（GZJG2022-519）；中國(guó)高校產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新基金一北創(chuàng)助教項(xiàng)目（二期）“基于VR技術(shù)的信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備維護(hù)與檢修實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目開發(fā)與應(yīng)用”（2021BCB02014）。

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