中國設(shè)計(jì)終將左右全球?qū)徝?/h1>
2018-08-21 14:02管宏業(yè)
中國汽車界 2018年4期
管宏業(yè)
憑借榮威RX5的一炮走紅，笑稱自己成為國內(nèi)“知名網(wǎng)紅”設(shè)計(jì)師的上汽技術(shù)中心設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰，前不久再度收獲幸福。“女兒同學(xué)笑話她：你爸開的是國產(chǎn)車，沒有大奔?xì)馀?。誰知道小姑娘辮子一翹回應(yīng)：‘哼，我爸爸開的是自己設(shè)計(jì)的車！”那個(gè)時(shí)刻邵景峰臉上洋溢的笑容，比得了紅點(diǎn)大獎都滿足。
開國產(chǎn)車早已不再是掉價(jià)的象征。從紅旗到傳祺，從榮威到MG，也就是過去兩三年功夫，優(yōu)秀的自主品牌汽車一起踏準(zhǔn)了國家做強(qiáng)自主的風(fēng)口，市場份額、品牌溢價(jià)穩(wěn)步提升。2017年，中國品牌乘用車占有率連續(xù)三年呈增長態(tài)勢，市場份額達(dá)到43.9%；多家中國品牌汽車均價(jià)早已突破了10萬元關(guān)口，部分車型甚至上探到20萬元區(qū)間。邵景峰認(rèn)為，天時(shí)地利人和具備，是時(shí)候重新定義中國品牌汽車的高級感了。前不久，上汽乘用車對旗下全新中大型SUV RX8首次解密，公開了該車的外形設(shè)計(jì)與內(nèi)飾。該車預(yù)計(jì)將于4月上旬上市。
讀懂中式豪華
2015年1 1月，上汽在廣州車展發(fā)布Vision-R概念車，從此揭開了榮威“律動設(shè)計(jì)”的序幕。在此基礎(chǔ)上具象化實(shí)體的RX5、i6都取得了不錯(cuò)的效果。隨著RX5、i6以及RX3熱銷，律動設(shè)計(jì)受到越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可。
頗為難得的是，從RX8設(shè)計(jì)立項(xiàng)開始，邵景峰就下決心：不能是千篇一律的套娃，更不是簡單復(fù)制過去的成功。在律動設(shè)計(jì)過去的特質(zhì)基礎(chǔ)上，邵景峰再加一個(gè)元素：強(qiáng)自控。也就是由強(qiáng)大的內(nèi)在實(shí)力做支撐，展現(xiàn)可控的氣場與大局觀。
不同于歐美市場對汽車由“速度”所賦予的強(qiáng)者特征，邵景峰認(rèn)為，國人對強(qiáng)者的辨別特征更多是來自于力量。一個(gè)典型性特征就是SUV的熱銷，表明國人對力量的追求越演越烈。
什么是真正的強(qiáng)者？在不同文化語境下，有著不同解讀。美國大片中，強(qiáng)者是全身肌肉、類似施瓦辛格那樣的硬漢；英劇中，強(qiáng)者是西裝革履、類似007那樣的特工；對戰(zhàn)斗民族而言，強(qiáng)者則是坦克、飛機(jī)、核潛艇通通會玩如普京那樣的全能選手。
在中國文化氛圍里，與其他國家不同的是，中式強(qiáng)者追求的是內(nèi)心強(qiáng)大、深藏不露，也就是所謂的內(nèi)斂但又不失氣場，與儒家追求的“端正方直、克己復(fù)禮”“一脈相承。
將中式強(qiáng)者的內(nèi)涵貫徹到汽車設(shè)計(jì)中，邵景峰認(rèn)為，中國品牌的高端SUV一定要有三大屬性：高海拔姿態(tài)，由高海拔、大體量帶來的力量感，是強(qiáng)者的先天優(yōu)勢；強(qiáng)白控氣場，強(qiáng)大的內(nèi)在實(shí)力做支撐，氣場可控，大局觀可控；全領(lǐng)域?qū)嵙?，非承載式車身。
解決了形而上的認(rèn)知，接下來的工作就迎刃而解。從外形上來看，榮威RX8與榮威RX5、榮威RX3一脈相承，更加強(qiáng)調(diào)力量感?；凇叭I(lǐng)域大7座豪華SUV”的定位，車型線條更加強(qiáng)壯、型面處理更加飽滿，也更有沖擊力。
內(nèi)飾上，RX8延續(xù)了榮威品牌家族化橫向舒展的設(shè)計(jì)主題。座艙采用環(huán)繞式設(shè)計(jì)，一體式中央面板設(shè)計(jì)，提升內(nèi)飾設(shè)計(jì)的科技感；通過多種材質(zhì)的搭配，使整體設(shè)計(jì)富有層次感，體現(xiàn)律動設(shè)計(jì)的精致與優(yōu)雅。
點(diǎn)靚中國設(shè)計(jì)
雖然已身至上汽設(shè)計(jì)總監(jiān)，邵景峰還時(shí)不時(shí)能回想起多年前遭遇的一次羞辱。
“幾年前，當(dāng)我們把精心設(shè)計(jì)的模型送到德國狼堡，對方連看都沒看一眼就否決了，還加上一句，‘你們還是回去畫草圖吧。”
深深的挫敗感刺痛了邵景峰的心，也讓每一位中國汽車設(shè)計(jì)師蒙羞。當(dāng)年的悲憤正轉(zhuǎn)化為動力，包括榮威、傳祺，一系列靚麗醒目的汽車設(shè)計(jì)讓消費(fèi)者趨之若鶩，也讓中國設(shè)計(jì)師建立自信。更重要的是，基于對中國文化的傳承理解，中國品牌在設(shè)計(jì)上正逐步貼近于東方審美的內(nèi)核。
但這里有一個(gè)誤區(qū)。此前不少設(shè)計(jì)中，認(rèn)為雕一條龍、擺一個(gè)宮燈造型，就是中國元素了，這樣生搬硬套出來的作品，大多不倫不類。
“近幾年來，全球都在探討什么是真正的中國設(shè)計(jì)”邵景峰說。他認(rèn)為，中國的汽車設(shè)計(jì)一定不是中國元素的堆砌，而是要把中國的哲學(xué)、思想和品牌的內(nèi)涵與理念，通過寫意的手法凝聚在車型上。
“我們要做的是把中國文化內(nèi)涵注入中國品牌設(shè)計(jì)?！鄙劬胺逄貏e推崇老子的至理名言：多則惑，少則得?；诖?，他提出：可控的設(shè)計(jì)，才是真正成熟的、深刻的高級。這里有三個(gè)要素：可控的比例，硬朗不失優(yōu)雅，穩(wěn)健不失動感；可控的曲面，起伏拿捏到位，曲面飽滿有力；可控的線條，用兩根線條可以表達(dá)好，絕不用第三根。他強(qiáng)調(diào)，以可控的力量+深刻的高級，正是RX8所秉承的設(shè)計(jì)理念。
量變帶來質(zhì)變，量的累積也會帶來設(shè)計(jì)風(fēng)潮的轉(zhuǎn)向。隨著中國品牌汽車逐漸占據(jù)半壁江山，越來越多的中式家族設(shè)計(jì)、明星設(shè)計(jì)師亦將脫穎而出。最好的中國品牌高端車型將由中國人設(shè)讓。中國設(shè)計(jì)也將成為一種話語權(quán)，最終左右全球汽車的審美，我們對此深信不疑。
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開國產(chǎn)車早已不再是掉價(jià)的象征。從紅旗到傳祺，從榮威到MG，也就是過去兩三年功夫，優(yōu)秀的自主品牌汽車一起踏準(zhǔn)了國家做強(qiáng)自主的風(fēng)口，市場份額、品牌溢價(jià)穩(wěn)步提升。2017年，中國品牌乘用車占有率連續(xù)三年呈增長態(tài)勢，市場份額達(dá)到43.9%；多家中國品牌汽車均價(jià)早已突破了10萬元關(guān)口，部分車型甚至上探到20萬元區(qū)間。邵景峰認(rèn)為，天時(shí)地利人和具備，是時(shí)候重新定義中國品牌汽車的高級感了。前不久，上汽乘用車對旗下全新中大型SUV RX8首次解密，公開了該車的外形設(shè)計(jì)與內(nèi)飾。該車預(yù)計(jì)將于4月上旬上市。
讀懂中式豪華
2015年1 1月，上汽在廣州車展發(fā)布Vision-R概念車，從此揭開了榮威“律動設(shè)計(jì)”的序幕。在此基礎(chǔ)上具象化實(shí)體的RX5、i6都取得了不錯(cuò)的效果。隨著RX5、i6以及RX3熱銷，律動設(shè)計(jì)受到越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可。
頗為難得的是，從RX8設(shè)計(jì)立項(xiàng)開始，邵景峰就下決心：不能是千篇一律的套娃，更不是簡單復(fù)制過去的成功。在律動設(shè)計(jì)過去的特質(zhì)基礎(chǔ)上，邵景峰再加一個(gè)元素：強(qiáng)自控。也就是由強(qiáng)大的內(nèi)在實(shí)力做支撐，展現(xiàn)可控的氣場與大局觀。
不同于歐美市場對汽車由“速度”所賦予的強(qiáng)者特征，邵景峰認(rèn)為，國人對強(qiáng)者的辨別特征更多是來自于力量。一個(gè)典型性特征就是SUV的熱銷，表明國人對力量的追求越演越烈。
什么是真正的強(qiáng)者？在不同文化語境下，有著不同解讀。美國大片中，強(qiáng)者是全身肌肉、類似施瓦辛格那樣的硬漢；英劇中，強(qiáng)者是西裝革履、類似007那樣的特工；對戰(zhàn)斗民族而言，強(qiáng)者則是坦克、飛機(jī)、核潛艇通通會玩如普京那樣的全能選手。
在中國文化氛圍里，與其他國家不同的是，中式強(qiáng)者追求的是內(nèi)心強(qiáng)大、深藏不露，也就是所謂的內(nèi)斂但又不失氣場，與儒家追求的“端正方直、克己復(fù)禮”“一脈相承。
將中式強(qiáng)者的內(nèi)涵貫徹到汽車設(shè)計(jì)中，邵景峰認(rèn)為，中國品牌的高端SUV一定要有三大屬性：高海拔姿態(tài)，由高海拔、大體量帶來的力量感，是強(qiáng)者的先天優(yōu)勢；強(qiáng)白控氣場，強(qiáng)大的內(nèi)在實(shí)力做支撐，氣場可控，大局觀可控；全領(lǐng)域?qū)嵙?，非承載式車身。
解決了形而上的認(rèn)知，接下來的工作就迎刃而解。從外形上來看，榮威RX8與榮威RX5、榮威RX3一脈相承，更加強(qiáng)調(diào)力量感?；凇叭I(lǐng)域大7座豪華SUV”的定位，車型線條更加強(qiáng)壯、型面處理更加飽滿，也更有沖擊力。
內(nèi)飾上，RX8延續(xù)了榮威品牌家族化橫向舒展的設(shè)計(jì)主題。座艙采用環(huán)繞式設(shè)計(jì)，一體式中央面板設(shè)計(jì)，提升內(nèi)飾設(shè)計(jì)的科技感；通過多種材質(zhì)的搭配，使整體設(shè)計(jì)富有層次感，體現(xiàn)律動設(shè)計(jì)的精致與優(yōu)雅。
點(diǎn)靚中國設(shè)計(jì)
雖然已身至上汽設(shè)計(jì)總監(jiān)，邵景峰還時(shí)不時(shí)能回想起多年前遭遇的一次羞辱。
“幾年前，當(dāng)我們把精心設(shè)計(jì)的模型送到德國狼堡，對方連看都沒看一眼就否決了，還加上一句，‘你們還是回去畫草圖吧。”
深深的挫敗感刺痛了邵景峰的心，也讓每一位中國汽車設(shè)計(jì)師蒙羞。當(dāng)年的悲憤正轉(zhuǎn)化為動力，包括榮威、傳祺，一系列靚麗醒目的汽車設(shè)計(jì)讓消費(fèi)者趨之若鶩，也讓中國設(shè)計(jì)師建立自信。更重要的是，基于對中國文化的傳承理解，中國品牌在設(shè)計(jì)上正逐步貼近于東方審美的內(nèi)核。
但這里有一個(gè)誤區(qū)。此前不少設(shè)計(jì)中，認(rèn)為雕一條龍、擺一個(gè)宮燈造型，就是中國元素了，這樣生搬硬套出來的作品，大多不倫不類。
“近幾年來，全球都在探討什么是真正的中國設(shè)計(jì)”邵景峰說。他認(rèn)為，中國的汽車設(shè)計(jì)一定不是中國元素的堆砌，而是要把中國的哲學(xué)、思想和品牌的內(nèi)涵與理念，通過寫意的手法凝聚在車型上。
“我們要做的是把中國文化內(nèi)涵注入中國品牌設(shè)計(jì)?！鄙劬胺逄貏e推崇老子的至理名言：多則惑，少則得?；诖?，他提出：可控的設(shè)計(jì)，才是真正成熟的、深刻的高級。這里有三個(gè)要素：可控的比例，硬朗不失優(yōu)雅，穩(wěn)健不失動感；可控的曲面，起伏拿捏到位，曲面飽滿有力；可控的線條，用兩根線條可以表達(dá)好，絕不用第三根。他強(qiáng)調(diào)，以可控的力量+深刻的高級，正是RX8所秉承的設(shè)計(jì)理念。
量變帶來質(zhì)變，量的累積也會帶來設(shè)計(jì)風(fēng)潮的轉(zhuǎn)向。隨著中國品牌汽車逐漸占據(jù)半壁江山，越來越多的中式家族設(shè)計(jì)、明星設(shè)計(jì)師亦將脫穎而出。最好的中國品牌高端車型將由中國人設(shè)讓。中國設(shè)計(jì)也將成為一種話語權(quán)，最終左右全球汽車的審美，我們對此深信不疑。
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