摘 要：在“雙碳”的全球環(huán)境背景下，物流企業(yè)的環(huán)境、社會(huì)與治理績(jī)效評(píng)價(jià)構(gòu)建顯得尤為重要。文章旨在構(gòu)建一個(gè)綜合性的評(píng)價(jià)體系，以財(cái)務(wù)、環(huán)境、社會(huì)和治理作為主要的評(píng)價(jià)指標(biāo)，從而評(píng)估物流企業(yè)在促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展方面的表現(xiàn)。界定財(cái)務(wù)績(jī)效的評(píng)價(jià)指標(biāo)，包括但不限于企業(yè)盈利能力、資產(chǎn)負(fù)債率和營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率。環(huán)境績(jī)效的評(píng)價(jià)指標(biāo)關(guān)注企業(yè)的能源消耗、廢物排放和碳足跡，強(qiáng)調(diào)綠色物流實(shí)踐的重要性。社會(huì)績(jī)效的評(píng)價(jià)指標(biāo)考量企業(yè)對(duì)員工福利、社區(qū)參與和供應(yīng)鏈責(zé)任的承擔(dān)。治理績(jī)效的評(píng)價(jià)指標(biāo)著重企業(yè)治理結(jié)構(gòu)、風(fēng)險(xiǎn)管理和透明度等方面。通過(guò)構(gòu)建評(píng)價(jià)體系，為物流企業(yè)提供了一個(gè)衡量其在ESG方面表現(xiàn)的工具，為政策制定者和投資者提供了參考，以促進(jìn)物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。研究采用量化與質(zhì)化相結(jié)合，通過(guò)專家訪談和數(shù)據(jù)分析等方式，確保評(píng)價(jià)體系的實(shí)用性和有效性，研究成果將有助于物流企業(yè)識(shí)別其ESG績(jī)效的強(qiáng)項(xiàng)和弱點(diǎn)，進(jìn)而采取有效措施，提高其整體的可持續(xù)性能力，為物流企業(yè)發(fā)展和決策提供參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：財(cái)務(wù)績(jī)效；環(huán)境績(jī)效；社會(huì)績(jī)效；治理績(jī)效；節(jié)能減排

中圖分類號(hào)：F253.9；F259.23；F272.5 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.18.006

Abstract： In the context of the global environment of "dual carbon"， the construction of environmental， social and governance performance evaluation of logistics enterprises is particularly important. The purpose of this paper is to construct a comprehensive evaluation system， with financial， environmental， social and governance as the main evaluation indicators， so as to evaluate the performance of logistics enterprises in promoting sustainable development. Defining the evaluation indicators of financial performance， including but not limited to the profitability of the enterprise， the asset-liability ratio and the growth rate of operating income. The evaluation indicators of environmental performance focus on the energy consumption， waste emissions and carbon footprint of enterprises， emphasizing the importance of green logistics practices. Social performance measures a company's commitment to employee well-being， community engagement， and supply chain responsibility. The evaluation indicators of governance performance focus on the aspects of corporate governance structure， risk management and transparency. By building an evaluation system， it provides a tool for logistics companies to measure their ESG performance， and provides a reference for policymakers and investors to promote the sustainable development of the logistics industry and the realization of the "dual carbon" goals. The research results will help logistics companies identify the strengths and weaknesses of their ESG performance， and then take effective measures to improve their overall sustainability capabilities， providing reference value for the development and decision-making of logistics enterprises.

Key words： financial performance; environmental performance; social performance; governance performance; energy saving and emission reduction

0 引 言

當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展背景下，“碳達(dá)峰和碳中和”目標(biāo)的提出，不僅是對(duì)應(yīng)對(duì)氣候變化的迫切需求，也代表了向可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要步驟。對(duì)于物流企業(yè)而言，作為全球供應(yīng)鏈中不可或缺的一環(huán)，其運(yùn)營(yíng)活動(dòng)直接影響著碳排放水平和環(huán)境質(zhì)量。隨著對(duì)氣候變化的關(guān)注度日益增加，消費(fèi)者、投資者以及政策制定者對(duì)企業(yè)的環(huán)境責(zé)任提出更高的要求，環(huán)境績(jī)效評(píng)價(jià)已成為管理環(huán)境的一種有效工具[1]。物流企業(yè)作為碳排放的來(lái)源之一，在環(huán)境績(jī)效上的表現(xiàn)愈加成為影響其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和融資能力的關(guān)鍵因素。構(gòu)建一個(gè)科學(xué)、合理的環(huán)境、社會(huì)與治理績(jī)效評(píng)價(jià)體系，對(duì)于評(píng)估和引導(dǎo)物流企業(yè)在“雙碳”背景下的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義，能夠?yàn)槲锪髌髽I(yè)提供一個(gè)明確的框架和指導(dǎo)，幫助其系統(tǒng)地識(shí)別和管理與環(huán)境、社會(huì)責(zé)任及治理相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇，進(jìn)而促進(jìn)其長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展，較好的ESG責(zé)任履行可以為企業(yè)帶來(lái)更多的企業(yè)價(jià)值[2]。深入研究物流企業(yè)的ESG績(jī)效，不僅有助于企業(yè)自身識(shí)別改進(jìn)點(diǎn)，提升環(huán)境管理水平，還能提升其在市場(chǎng)中的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。

本文旨在探討在“雙碳”背景下，有效整合內(nèi)部治理和外部規(guī)制，直接關(guān)系到企業(yè)綠色技術(shù)創(chuàng)新的積極性[3]，如何構(gòu)建一個(gè)涵蓋財(cái)務(wù)、環(huán)境、社會(huì)和治理維度的物流企業(yè)ESG績(jī)效評(píng)價(jià)體系，幫助物流企業(yè)保證經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，積極尋求減少環(huán)境影響的方法和路徑，在財(cái)務(wù)管理、環(huán)境保護(hù)、社會(huì)責(zé)任和治理結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行全面考量和綜合評(píng)價(jià)，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的和諧發(fā)展。通過(guò)理論研究與實(shí)證分析，期望為物流企業(yè)提供一套可操作的ESG績(jī)效評(píng)價(jià)方法，也旨在為政策制定者、投資者等相關(guān)利益方提供決策參考，共同推動(dòng)物流行業(yè)朝著更加綠色、可持續(xù)的方向發(fā)展。

1 研究方法

本研究旨在構(gòu)建一個(gè)全面評(píng)價(jià)物流企業(yè)ESG績(jī)效的體系，該體系涵蓋財(cái)務(wù)、環(huán)境、社會(huì)、治理四個(gè)維度，研究采用文獻(xiàn)研究法和層次分析法為主要的研究方法。目前對(duì)ESG指標(biāo)明確規(guī)定的機(jī)構(gòu)和組織并不多，ESG的指標(biāo)體系還不完善，尚未統(tǒng)一[4]，通過(guò)廣泛的文獻(xiàn)回顧，對(duì)國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)文章、行業(yè)報(bào)告，以及相關(guān)組織發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)和指南的深入分析，識(shí)別物流企業(yè)ESG績(jī)效評(píng)價(jià)中常用評(píng)價(jià)指標(biāo)。依據(jù)文獻(xiàn)綜述結(jié)果，將篩選的指標(biāo)分為財(cái)務(wù)、環(huán)境、社會(huì)、治理四個(gè)一級(jí)指標(biāo)維度，再進(jìn)行指標(biāo)分類，每個(gè)一級(jí)指標(biāo)下，進(jìn)一步細(xì)分為若干個(gè)二級(jí)指標(biāo)，每個(gè)二級(jí)指標(biāo)下細(xì)化為更具體的三級(jí)指標(biāo)，形成一個(gè)層次清晰的評(píng)價(jià)體系。指標(biāo)的劃分基于其在物流企業(yè)ESG績(jī)效評(píng)價(jià)中的重要性和代表性，并考慮指標(biāo)的可測(cè)量性和可獲得性。

基于文獻(xiàn)研究法構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，形成一個(gè)由目標(biāo)層、準(zhǔn)則層、指標(biāo)層構(gòu)成的層次結(jié)構(gòu)模型。邀請(qǐng)行業(yè)專家和學(xué)者對(duì)各準(zhǔn)則層和指標(biāo)層的相對(duì)重要性進(jìn)行成對(duì)比較，構(gòu)造判斷矩陣，采用AHP層次分析法計(jì)算各層次各因素的權(quán)重，并通過(guò)一致性檢驗(yàn)評(píng)估判斷矩陣的一致性程度。若不滿足一致性要求，則調(diào)整判斷矩陣，直至通過(guò)一致性檢驗(yàn)，確立了各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，由此形成完整的物流企業(yè)ESG績(jī)效評(píng)價(jià)體系，可根據(jù)計(jì)算得到的權(quán)重結(jié)合企業(yè)實(shí)際數(shù)據(jù)，為物流企業(yè)及相關(guān)利益方提供一種實(shí)用的評(píng)價(jià)工具。

2 評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取

2.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)選取的原則

相關(guān)性原則，指標(biāo)應(yīng)直接反映物流企業(yè)在財(cái)務(wù)、環(huán)境、社會(huì)、治理方面的績(jī)效表現(xiàn)，與ESG績(jī)效評(píng)價(jià)的目標(biāo)密切相關(guān)?？啥攘啃栽瓌t，指標(biāo)應(yīng)具有明確的度量標(biāo)準(zhǔn)，能夠通過(guò)數(shù)據(jù)或信息準(zhǔn)確反映實(shí)際情況，便于收集和計(jì)算?？杀刃栽瓌t，指標(biāo)選擇應(yīng)考慮行業(yè)內(nèi)外的可比性，便于橫向或縱向比較物流企業(yè)的ESG績(jī)效[5]。全面性原則，指標(biāo)體系應(yīng)涵蓋財(cái)務(wù)、環(huán)境、社會(huì)、治理各個(gè)方面，全面反映物流企業(yè)的ESG績(jī)效。動(dòng)態(tài)性原則，指標(biāo)應(yīng)能適應(yīng)外部環(huán)境和行業(yè)發(fā)展的變化，具有一定的動(dòng)態(tài)調(diào)整能力，以保持評(píng)價(jià)體系的時(shí)效性和前瞻性[6]。簡(jiǎn)潔性原則，雖然需要全面反映物流企業(yè)的ESG績(jī)效，但指標(biāo)體系應(yīng)避免過(guò)于復(fù)雜，保持簡(jiǎn)潔性，以便于理解和應(yīng)用。

2.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)選取

基于當(dāng)前國(guó)內(nèi)外學(xué)者的研究成果和學(xué)術(shù)討論，本研究通過(guò)Web of Science、中國(guó)知網(wǎng)、萬(wàn)方數(shù)據(jù)和維普數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)，搜集和整理了與企業(yè)綠色創(chuàng)新績(jī)效相關(guān)的二手資料。通過(guò)分析統(tǒng)計(jì)這些資料中出現(xiàn)頻率較高的指標(biāo)，并考慮到物流行業(yè)的具體特點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)匯總高頻指標(biāo)并結(jié)合物流行業(yè)特性，剔除數(shù)據(jù)缺失值。

本研究將基于ESG視角的物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系這一整體目標(biāo)，細(xì)分為包括財(cái)務(wù)、環(huán)境、社會(huì)和治理在內(nèi)的四個(gè)一級(jí)指標(biāo)，通過(guò)廣泛閱讀國(guó)內(nèi)外關(guān)于物流企業(yè)ESG績(jī)效評(píng)價(jià)的學(xué)術(shù)文章、行業(yè)報(bào)告以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和指南，從中提取已經(jīng)被廣泛認(rèn)可和應(yīng)用的二級(jí)指標(biāo)和三級(jí)指標(biāo)，具體指標(biāo)詳見(jiàn)表1—表4。

3 績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系指標(biāo)權(quán)重的確定

3.1 構(gòu)建層次結(jié)構(gòu)模型

建立一個(gè)邏輯嚴(yán)密的層次結(jié)構(gòu)模型是決策的質(zhì)量和有效性至關(guān)重要的關(guān)鍵，它有助于決策者能夠更清晰地定義決策問(wèn)題和目標(biāo)，減少主觀判斷的偏差，通過(guò)明確決策的目標(biāo)、準(zhǔn)則、方案等層次結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)化地分析和評(píng)估決策問(wèn)題，從而作出更加科學(xué)和合理的決策。本研究將基于ESG視角的物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系這一整體目標(biāo)，將財(cái)務(wù)、環(huán)境、社會(huì)和治理在內(nèi)的四個(gè)維度作為一級(jí)指標(biāo)，并根據(jù)文獻(xiàn)的廣泛閱讀將四個(gè)一級(jí)指標(biāo)分解為14個(gè)二級(jí)指標(biāo)，構(gòu)成準(zhǔn)則層，并對(duì)準(zhǔn)則層進(jìn)行逐層評(píng)估和綜合，選取43個(gè)關(guān)鍵性指標(biāo)對(duì)評(píng)價(jià)的具體內(nèi)容和目標(biāo)進(jìn)行細(xì)致拆解，形成最終的方案層。

3.2 構(gòu)建判斷矩陣

通過(guò)構(gòu)建判斷矩陣，決策者能夠?qū)Q策問(wèn)題的各個(gè)層次之間的相對(duì)重要性進(jìn)行評(píng)估和比較，通過(guò)比較同一層級(jí)內(nèi)元素對(duì)于上一層級(jí)某元素的相對(duì)重要性，將決策者的主觀判斷系統(tǒng)化和量化，使決策過(guò)程更為科學(xué)和客觀。對(duì)于判斷矩陣的構(gòu)建，采用Saaty提出的受到業(yè)界廣泛認(rèn)可的1～9比例標(biāo)度法來(lái)定義判斷矩陣。

判斷矩陣的構(gòu)建采用“德?tīng)柗品ā?，本文選取 W高校物流專業(yè)的教授和企業(yè)名譽(yù)專家，

并向M物流企業(yè)高層管理者進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)研，訪問(wèn)學(xué)習(xí)N市從事ESG領(lǐng)域研究的相關(guān)專家，收集共計(jì)5位組成的專家組問(wèn)卷，通過(guò)不斷座談走訪、調(diào)查問(wèn)卷發(fā)放等形式征求專家意見(jiàn)并邀請(qǐng)專家組對(duì)不同層級(jí)的指標(biāo)，按照比例標(biāo)度法的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)指標(biāo)進(jìn)行賦值，由此構(gòu)建判斷矩陣如表5—表7所示。

3.3 矩陣的一致性檢驗(yàn)

在利用專家組確定的指標(biāo)比較值創(chuàng)建各級(jí)判斷矩陣之后，需要對(duì)這些判斷矩陣執(zhí)行一致性檢驗(yàn)。通過(guò)計(jì)算一致性比率（CR）來(lái)評(píng)估決策者的判斷是否具有邏輯一致性：如果CR值在可接受范圍內(nèi)（通常CR<0.1），則認(rèn)為判斷矩陣具有滿意的一致性；否則，需要重新評(píng)估和調(diào)整判斷。使用Yaahp軟件進(jìn)行上述排序結(jié)果進(jìn)行一致性檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)新建立的判斷矩陣的CR值低于0.1，證明了層次排序結(jié)果通過(guò)了一致性檢驗(yàn)。

3.4 物流企業(yè)ESG績(jī)效評(píng)價(jià)體系

通過(guò)物流企業(yè)ESG績(jī)效評(píng)價(jià)所選取的指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算，最終得出指標(biāo)權(quán)重，最終構(gòu)建出的物流行業(yè)ESG綜合績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，該體系則是最終的評(píng)價(jià)體系，使用者可依據(jù)企業(yè)披露數(shù)據(jù)，利用評(píng)價(jià)指標(biāo)衡量物流企業(yè)ESG績(jī)效的綜合評(píng)分，詳細(xì)評(píng)價(jià)體系見(jiàn)表8。

4 結(jié) 語(yǔ)

展望未來(lái)，隨著技術(shù)進(jìn)步和政策環(huán)境優(yōu)化，物流企業(yè)面臨著越來(lái)越多將ESG績(jī)效融入核心戰(zhàn)略的挑戰(zhàn)，物流企業(yè)在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，應(yīng)積極擔(dān)負(fù)起環(huán)境保護(hù)和社會(huì)責(zé)任，不斷評(píng)估和優(yōu)化自身的財(cái)務(wù)表現(xiàn)、環(huán)境保護(hù)、社會(huì)責(zé)任和治理結(jié)構(gòu)，提升ESG績(jī)效，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與社會(huì)、環(huán)境的和諧共生，期待本評(píng)價(jià)體系能夠被更多企業(yè)采納和應(yīng)用，成為促進(jìn)物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的工具，本研究能夠激發(fā)更多學(xué)者和實(shí)踐者對(duì)物流企業(yè)ESG績(jī)效評(píng)價(jià)體系的關(guān)注和創(chuàng)新，共同推動(dòng)物流行業(yè)向更加綠色、高效、公正的方向發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 方麗娟，鐘田麗，耿閃清．企業(yè)環(huán)境績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建及應(yīng)用[J]．統(tǒng)計(jì)與決策，2013（21）：179-181.

[2] CRIFO P，F(xiàn)ORGET V D，TEYSSIER S．The price of environmental，social and governance practice disclosure：An experimentwith professional private equity investors[J]．Journal of Corporate Finance，2015，30：168-194.

[3] 王鋒正，陳方圓．董事會(huì)治理、環(huán)境規(guī)制與綠色技術(shù)創(chuàng)新——基于我國(guó)重污染行業(yè)上市公司的實(shí)證檢驗(yàn)[J]．科學(xué)學(xué)研究，2018，36（2）：361-369.

[4] 操群，許騫．金融“環(huán)境、社會(huì)和治理”（ESG）體系構(gòu)建研究[J]．金融監(jiān)管研究，2019（4）：95-111.

[5] 尹可心．ESG的源起和現(xiàn)狀研究[J]．當(dāng)代經(jīng)理人，2021（1）：31-35.

[6] 張颯．ESG體系在我國(guó)的應(yīng)用研究[J]．金融縱橫，2017（11）：80-85.