背包旅行在1960年代和1970年代算是真正開始興起，重要標(biāo)志是各種戶外運(yùn)動的規(guī)則開始被寫進(jìn)法律文書，如1964年《荒野法》的誕生。不過回到戶外愛好者本身，最大的趨勢是相比傳統(tǒng)徒步俱樂部大型、有組織的活動，單人徒步運(yùn)動的背包客不斷涌現(xiàn)。

這說明什么呢？除了交通的便利性外，它更意味著個體能夠攜帶更重的背負(fù)，讓長時間的獨(dú)自徒步成為可能。正如后來人在評價外框架背包時說的那樣：它沒有提供給人們ultralight“超輕”，但卻賦予了徒步者mega weight“超級負(fù)重”。

而這一切，則要?dú)w功于文章開頭我們提到的，Dick Kelty和Nena Kelty開始手工制作外框架背包，并將戶外背包真正帶入現(xiàn)代化領(lǐng)域的故事。

當(dāng)然，有一說一，Kel t y 并不是第一個外框架概念的創(chuàng)造者。

其實(shí)早在它出現(xiàn)的30年前，Trapper Nelson Pack就已經(jīng)推出過外框架的背包設(shè)計，它甚至出現(xiàn)在如今美國知名戶外用品點(diǎn)REI，在1930年首期商品目錄的封面上。同時，Dick Kelty 還借鑒了Nodin 在背包設(shè)計上的一些理念。而他做的最正確的一件事情，就是通過設(shè)計革新、素材升級，讓外框架背包成為成熟、耐用的一件消費(fèi)級產(chǎn)品。

這些想法，和DIck Kelty 早先作為航空工程師在戰(zhàn)時的經(jīng)歷有關(guān)。因?yàn)樵?jīng)在愛爾蘭參與過改裝轟炸機(jī)的項(xiàng)目，所以他接觸到非常多輕型的航空材料。相比之前的木質(zhì)框架背包，他敏銳地意識到，為什么我們不能將很多航空素材應(yīng)用到背包上呢？

所以他開始用航空級鋁材制作外框架，這樣背包從強(qiáng)度和輕量化水平考量都會強(qiáng)出很多，有助于更均勻地分配重量。同時，Dick還將尼龍降落傘織物運(yùn)用在背包上，再次增強(qiáng)了背包的可靠性。

這樣想想，其實(shí)對于Kelty 的成功來說，很多因素都來自于社會推動、科技材料進(jìn)步的順勢而為，而他，只是第一個敢這么做的人而已。

在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)仍是木材和帆布的時代，DickKelty用尼龍和鋁等更堅固、更輕的材料，以及帶襯墊肩帶和可調(diào)節(jié)腰帶等設(shè)計創(chuàng)新，為前方的戶外背包之路點(diǎn)燃起一盞明燈。

跟很多戶外品牌的故事一樣，Kelty的第一個鋁制框架，是在他的車庫里制作并焊接在一起的。身為木匠，Dick擁有很好的手工水平。與此同時，他的妻子Nena 在廚房使用縫紉機(jī)將背包面板縫合在一起。

除了開創(chuàng)性的鋁制外框外，這些背包還采用了由飛機(jī)鉚釘制成的金屬U 形夾和肩帶，內(nèi)部填充物則由羊毛地毯邊角料制成。

除了帶領(lǐng)背包走進(jìn)高性能素材階段，Kelty另外一個影響后世，值得我們脫帽致敬的要點(diǎn)，是推動腰帶系統(tǒng)的誕生。

Kelty的第一個背包，是Dick為其朋友ClaySeaman制作的。身為好友，他們經(jīng)常一起徒步進(jìn)入內(nèi)華達(dá)山脈史詩般的山地景觀。據(jù)說，在早期的一次徒步旅行中，Seaman將木框背包的底部支撐物放在牛仔褲的后口袋中，將負(fù)荷從肩膀轉(zhuǎn)移到臀部，從而轉(zhuǎn)移了背包的大部分重量，使他能夠更舒適地徒步旅行。

Dick Kelty復(fù)制了這一背包理念，在設(shè)計上為其配備了一條簡單的腰帶，從此為今天的背包設(shè)計設(shè)定了全新標(biāo)準(zhǔn)。

隨著Kelty 背包的影響力不斷放大，其他新興品牌也開始模仿和改造Kelty 的外框架背包設(shè)計，因?yàn)榕c精明的Bergan不同，Dick Kelty沒有為他最初的Kelty 包申請專利。

Nena在后來接受采訪時回憶說：“Dick是一個非常謙虛的人。早在1952年，我便提醒他去申請專利，但他給我的回復(fù)是：人類永遠(yuǎn)都要背著東西，背包并不是什么新鮮事情?！?/p>

幸運(yùn)的是，作為現(xiàn)代外框架背包的鼻祖，Kelty品牌依然在持續(xù)帶領(lǐng)背包潮流。到1956 年，Dick Kelty正式退出他的木工生意，開始全職專注于Kelty Packs的制作。但對于Kelty 來說，它早期獲得的成功，不僅僅來自于產(chǎn)品的出色程度，更關(guān)乎認(rèn)真傾聽用戶的意見，并真正關(guān)心他們。

在那個年代，大家都聽說過一個故事。如果你真的需要一個新的背包去徒步時，Dick Kelty 甚至可以在沒有付清包錢之前，就把背包拿給用戶使用。

在不到6年的時間后，Kelty公司正式搬進(jìn)了一所更加現(xiàn)代化的大樓，產(chǎn)品也開始不斷迭代、調(diào)整和改進(jìn)，獨(dú)特的山和箭頭logo日漸深入人心。但有趣的是，至此，Kelty的背包依然只有一個配色：綠色。這一部分跟Dick喜愛使用早期軍用遺留物資的尼龍織物有關(guān)，同時他也熱愛著綠色和自然的聯(lián)系。

“我會做出任何一個你想要顏色的背包，只要它是綠色的?！盌ick的這句名言來自于福特汽車T 型車的一句廣告語：“任何客戶都可以讓汽車涂上他想要的任何顏色，只要它是黑色的。”

也正像福特汽車一樣，Kelty Packs變成了美國無處不在的文化象征之一，他們很快成為了背包客們的首選品牌，更為各種大型探險行動提供裝備，例如1963年美國攀登珠穆朗瑪峰和1966年國家地理南極洲探險。甚至還有探險家為此公開譴責(zé)他們，就因?yàn)樾聭敉獗嘲某霈F(xiàn)，現(xiàn)在步道上擠滿了背著Kelty 背包的人。在1969年的南極科考探險以后，Kelty終于在他們的產(chǎn)品中增加了鮮艷的紅色。此后，睡袋、帳篷、服裝，逐漸成為了一個綜合性的戶外品牌。

盡管在當(dāng)下，在面臨激烈的戶外科技和裝備競賽后，Kelty不再是當(dāng)年那個風(fēng)頭正勁的品牌，但在很多人的心中，DickKelty 絕對不負(fù)現(xiàn)代背包旅行之父的稱號。

正如Nena Kelty 出的那本徒步暢銷書名一樣：

Backpacking the KELTY way，去徒步吧，帶上Kelty的印記！

除了有GORE-TEX的產(chǎn)生，從70年代開始，大部分戶外裝備都開始得到迅猛發(fā)展，也不斷顛覆著戶外愛好者曾經(jīng)對于裝備的想象。同時，進(jìn)入21 世紀(jì)以后，又有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，戶外背包開始進(jìn)入到發(fā)展的緩慢期。

仔細(xì)想想，它跟電子產(chǎn)品時快時慢的發(fā)展歷程，還真是有點(diǎn)相像。一段時間突飛猛進(jìn)，一段時間又開始慢慢擠牙膏。不管如何，我們列出了一些后續(xù)重要的時間節(jié)點(diǎn)，幫助大家直觀了解背包迅猛的發(fā)展歷程。