今年國慶期間，各大車商紛紛使出渾身解數(shù)促銷，而此前政府補貼力度之大為近年之最，也大大促進了消費者買新車、換新車的積極性。南都灣財社記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，不僅自主品牌頭部車企爆單，有的豪華品牌經銷商也反映，五天訂單量已經相當于去年整個“十一”黃金周。

乘聯(lián)會近期表示，9月置換政策各省陸續(xù)發(fā)布，極大減緩了價格戰(zhàn)下消費者的觀望情緒，并有效促進新車消費。新能源產品增量勢能高于歷史預期，尤其是入門級市場的同級同價更高品質的增換購需求得到有效激發(fā)。預計地方補貼政策初期的效果肯定都是很好的，這也為“金九銀十”的銷量帶來更好的促進。

10月開啟新一輪促銷黃金期

國慶期間，中國股市在中央金融辦、證監(jiān)會聯(lián)合印發(fā)《關于推動中長期資金入市的指導意見》的推動下迎來2008年以來最大漲幅，車市也同步顯露出牛市跡象。

據鴻蒙智行銷售人員發(fā)布的海報，鴻蒙智行國慶7天全系大定突破28600臺，其中智界R7大定突破9600臺，問界M9大定突破7800臺，問界M7突破9000臺。

零跑汽車創(chuàng)始人、董事長朱江明10月7日晚于朋友圈透露，零跑汽車國慶訂單破1.7萬。零跑汽車方面預計，10月銷量或再創(chuàng)新高。

汽車博主“孫少軍09”對外透露，國慶期間小鵬新增訂單破1.6萬，極氪新增大定破萬，極氪7X累計大定已破2萬。

一線門店體感與網傳情況大致相同。10月6日，南都灣財社記者在廣州市天河區(qū)某商場中看到，不少汽車門店、展臺中都有許多市民駐足觀望，展車也被體驗中的市民占用，銷售人員則在熱情地向市民介紹車型參數(shù)和價格。不少銷售人員反饋，國慶期間市民看車意愿強烈。

在該商場的極氪門店中，看車市民絡繹不絕。在與銷售人員交流過程中，灣財社記者留意到，短短10分鐘就有兩組客戶進入洽談室。銷售人員透露，所在門店國慶期間已賣出數(shù)十臺新車。

此外，嵐圖設在該商場中庭的展臺也頗有人氣。該展臺上停放著一臺嵐圖Free和一臺鯤鵬版的全新嵐圖夢想家。據悉，9月16日全新嵐圖夢想家正式上市，上市即交付。對比舊款，全新夢想家在車機中控、智能駕駛方面升級明顯，吸引了不少多口之家的客戶。

據該展臺銷售人介紹，當日下定客戶的訂單順序已排至25000多位，預計交付得到本月月底左右。且目前交付的都是鯤鵬版，訂單比例預估占70%，智駕水平更高的與華為合作的乾崑版則需等到11月初慢慢開啟交付。“并且目前試駕車也比較緊張，來試駕的人很多。需要提前至少一天預約?！?/p>

有人火爆有人縮水

9月份銷量達到近42萬輛的比0yR5noLiMYiJ4KeCdYTJiitrlylpcAf6btkdOhEtSKg=亞迪，情況如何？10月6日，南都灣財社記者在一比亞迪王朝網經銷商處看到，時值中午時分，有些品牌的門店鮮有看車的客人，而該店的洽談區(qū)依然熱鬧。記者注意到，門口旁邊的“訂單榜”上，表格里面45個訂車車主、下訂車型的簡單信息欄已滿，后續(xù)的名單早已密密麻麻填于空白處。這次國慶前五天，該店的累計訂單就有60張以上。

而在比亞迪從化授權經銷商處，一名曾經在市區(qū)門店工作的銷售經理就感受到了市區(qū)與郊區(qū)門店銷量的巨大差距?！凹词故菄鴥蠕N量第一的品牌，在廣東地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場也在努力進行渠道下沉。”該銷售經理告訴記者。

作為今年上升勢頭最迅猛的自主品牌之一，奇瑞汽車上月銷量達到了24.5萬輛。在佛山市海八路一家門店，記者看到，目前奇瑞SUV瑞虎8及轎車艾瑞澤8最受關注?，F(xiàn)場的銷售人員告訴南都灣財社記者，這個假期兩款車的訂單占了大部分，目前來看訂單已經超過了去年同期。據悉，該品牌現(xiàn)在銷量主打的仍然是燃油車，瑞虎家族的新能源車型C-DM車型目前還沒有到貨。

相比之下，長安汽車今年的銷量整體出現(xiàn)了下跌，從這次假期里面廣州經銷商門店也可以體現(xiàn)出來。龍溪大道一家長安4S店內，記者從銷售人員處了解到，目前該品牌燃油車和新能源車的訂單比例約為7：3，比起去年國慶長假單店能賣出40多臺車，今年訂單數(shù)量縮水至30多張。

補貼力度為近年之最

業(yè)內素來有“金九銀十”的說法，雖然近幾年已經被淡化。但國慶長假的銷量占十月份銷量的近四成比例，已經成為經銷商們的共識。隨著今年8月底堪稱近幾年力度最大的一次以舊換新補貼政策推出，不少品牌的經銷商都反映，對這次的訂單提升幫助相當大。

海珠區(qū)一家廣汽傳祺經銷商負責人表示，今年國慶假期和去年差不多，消費力有待提升。不過，今年政府出臺的以舊換新補貼，這次力度是近年最大，對銷量提升也有明顯幫助。奔馳龍星行一名銷售經理也反映，該店國慶前幾天的客流量約有220人，截至5日訂單量達到51臺左右，比起去年略有上升。他覺得，主要還是得益于政府置換補貼。

在荔灣區(qū)某一汽奧迪4S店的展廳內，售價18.88萬元的Q4 e-tron顯得異常醒目，與此同時，“用Q7的價格買Q8”僅需6x.xx萬元的宣傳語，更讓人們好奇。該店的銷售總監(jiān)透露，目前豪華品牌20萬-30萬元區(qū)間的入門級產品，受造車新勢力沖擊較大，畢竟共同面向的消費群體都是年輕人。對于他們店而言，國慶期間的銷量要占整個十月份的35%-40%。因此，新能源車方面的給力優(yōu)惠，也是搶占市場份額的重要手段。根據政府推出的補貼政策規(guī)定，根據車型價格有不同的補貼檔次，而豪華品牌車型的補貼力度無疑會更大一些。而且，燃油車的補貼金額也增加了不少。

8月29日，廣東省人民政府辦公廳印發(fā)《關于用好超長期特別國債資金加力支持消費品以舊換新的實施方案》的通知，其中提到：加力支持個人消費者乘用車置換更新。業(yè)內人士指出，此次加大補貼力度的同時，相關部門也對補貼政策進行了優(yōu)化。此次補貼標準按照購買新車價格分為三檔，購車價格為7萬元（含）至15萬元（不含）的，購買燃油車補貼8000元/輛；購車價格為15萬元（含）至25萬元（不含）的，購買燃油車補貼12000元/輛；購車價格為25萬元（含）以上的，購買燃油車補貼15000元/輛。購買新能源車的在上述各檔基礎上增加補貼1000元。

同時，加力支持汽車報廢更新。對個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日（含當日）前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼標準提高至購買新能源乘用車補2萬元/輛、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補1.5萬元/輛。

乘聯(lián)會近期表示，9月置換政策各省陸續(xù)發(fā)布，極大減緩了價格戰(zhàn)下消費者的觀望情緒，并有效促進新車消費。新能源產品增量勢能高于歷史預期，尤其是入門級市場的同級同價更高品質的增換購需求得到有效激發(fā)。預計地方補貼政策初期的效果肯定都是很好的，這也為“金九銀十”的銷量帶來更好的促進。