9月9日,由歐洲中央銀行前行長、意大利前總理德拉吉統(tǒng)籌撰寫的《歐洲競爭力的未來》發(fā)布,報告聚焦烏克蘭危機(jī)和美歐競爭帶來的多重挑戰(zhàn),掀起了關(guān)于“競爭力”的政策討論,為歐洲未來五年發(fā)展提供了重要指導(dǎo),促其在戰(zhàn)略自省中邁向新的未來。
全球化退潮、貿(mào)易摩擦和供應(yīng)鏈中斷,加之地緣政治事件引發(fā)的能源危機(jī),歐洲工業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。勞動生產(chǎn)率停滯、資本投資不足,使得歐洲與美國、中國的差距日益擴(kuò)大,高科技與創(chuàng)新領(lǐng)域的長期投資缺位進(jìn)一步削弱了歐洲應(yīng)對新興挑戰(zhàn)的能力。面對愈加嚴(yán)峻和多變的國際形勢,歐洲政治精英認(rèn)識到,必須果斷采取行動,通過加大資本投入、推動技術(shù)創(chuàng)新和加快綠色轉(zhuǎn)型,重新確立其戰(zhàn)略主動權(quán)。
2008~2009年的國際金融危機(jī)和2009~2010年的歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)猶如打開了“潘多拉魔盒”,成為時代轉(zhuǎn)折的起點(diǎn)。全球化和地區(qū)一體化高歌猛進(jìn)的時代所積累的紅利至此消耗殆盡,堆積的矛盾陸續(xù)爆發(fā),全球化逐漸退潮,歐洲也逐漸陷入內(nèi)外多重危機(jī)交替沖擊的困境。與此同時,2010年以來,隨著人工智能、量子計算、信息通信等新興顛覆性技術(shù)研發(fā)不斷取得重大突破,第四次產(chǎn)業(yè)革命的浪潮逐漸涌起,至今方興未艾,導(dǎo)致國際技術(shù)與產(chǎn)業(yè)競爭愈加激烈。國際技術(shù)競爭的迅速升級與全球化和歐洲一體化的退潮交相呼應(yīng),使得傳統(tǒng)地緣政治回歸國際舞臺,其中技術(shù)地緣政治成為大國戰(zhàn)略競爭的核心領(lǐng)域。在這場愈演愈烈的國際競爭中,歐洲顯得進(jìn)退失據(jù),陷入越來越不利的境地。
在這一背景下,德拉吉受委托撰寫了一份關(guān)鍵報告,深入分析了歐洲競爭力下滑的根源。報告揭示,歐洲在高科技和數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的落后尤為顯著,在人工智能、信息技術(shù)和新能源等領(lǐng)域,與美、中兩國的差距不斷擴(kuò)大。美國和中國持續(xù)在這些領(lǐng)域大舉投資,技術(shù)突破頻現(xiàn),使得歐洲在全球科技競賽中處于明顯劣勢。
自2017年以來,美國主導(dǎo)了全球約70%的基礎(chǔ)AI模型開發(fā),而歐洲的貢獻(xiàn)微乎其微。在全球云服務(wù)市場,美國公司占據(jù)了65%以上的市場份額,而歐洲僅有2%。與此同時,中國在電動汽車和可再生能源技術(shù)領(lǐng)域異軍突起,專利申請量大幅增加,逐漸超越歐洲,在這些關(guān)鍵領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。
歐洲競爭力的衰退有多重因素。歐洲在顛覆性技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的總體研發(fā)投資不足且分散,缺乏有效支持體系。公共研發(fā)支出積極,但私人企業(yè)在高科技領(lǐng)域的投入滯后,阻礙了技術(shù)發(fā)展。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)過于依賴中低研發(fā)密集型行業(yè),加之市場分散和融資困難,創(chuàng)新型企業(yè)的成長受限。美國還通過《通脹削減法案》和《芯片和科學(xué)法案》吸引全球資本和高科技企業(yè)向美轉(zhuǎn)移。
在全球新興技術(shù)競爭日益激烈的背景下,歐洲加快工業(yè)復(fù)興已是迫在眉睫。只有增加對高科技領(lǐng)域的投資、加強(qiáng)政策協(xié)調(diào),歐洲才能在未來的全球競爭中重新找到自己的位置。
冷戰(zhàn)結(jié)束后,歐洲逐漸加深了對俄羅斯能源的依賴,尤其是通過天然氣管道,德國、意大利等工業(yè)強(qiáng)國從廉價能源中獲益良多。歐盟盡管努力推動能源供應(yīng)多元化,增加可再生能源的利用,并擴(kuò)大液化天然氣的進(jìn)口,但對俄羅斯廉價天然氣的高度依賴未能有效解除,這為2022年烏克蘭危機(jī)引發(fā)的能源危機(jī)埋下了隱患。烏克蘭危機(jī)爆發(fā)后,液化天然氣進(jìn)口激增,但高昂成本推升能源價格,2022年第三季度,歐洲天然氣價格一度達(dá)到約345歐元/兆瓦時的高點(diǎn),導(dǎo)致歐洲能源密集型行業(yè)遭受重創(chuàng)。一時間,歐洲的能源脆弱性暴露無遺,供應(yīng)鏈瞬間中斷,不得不迅速尋找替代能源。
能源價格飆升不僅重創(chuàng)企業(yè),還將歐洲推入經(jīng)濟(jì)滯脹的泥潭。德拉吉的報告指出,2023年,約60%的歐洲企業(yè)將高昂的能源成本視為投資的最大障礙,比美國高出20個百分點(diǎn)。這種成本壓力迫使企業(yè)削減產(chǎn)能,甚至停產(chǎn),導(dǎo)致供應(yīng)鏈斷裂加劇,產(chǎn)業(yè)空心化現(xiàn)象日益嚴(yán)重,歐盟借助產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略重振歐洲工業(yè)世界領(lǐng)先地位的雄心遭遇嚴(yán)重挫折。作為歐洲工業(yè)核心的德國首當(dāng)其沖,受影響尤為明顯。
歐洲在關(guān)鍵礦產(chǎn)領(lǐng)域的對外依賴加劇了其危機(jī)。隨著清潔能源和電動汽車需求快速增長,歐洲對鋰、鈷、鎳等礦產(chǎn)的依賴日益嚴(yán)重,而這些資源主要來自中國和剛果(金)。供應(yīng)鏈的集中讓歐洲在全球礦產(chǎn)市場中處于被動局面。國際能源署數(shù)據(jù)顯示,2017年至2022年,全球鋰需求增長三倍,鈷需求增長70%,但歐洲在這些礦產(chǎn)的開采和加工能力上滯后,制約了其新能源技術(shù)競爭力。
盡管歐盟在能源多樣化和增加天然氣儲備方面取得了一定進(jìn)展,但高昂的能源成本依然壓制歐洲工業(yè)的競爭力。液化天然氣供應(yīng)雖有望至2026年前增長25%,但這并未緩解德國和歐盟整體經(jīng)濟(jì)的低迷。雖然歐洲綠色能源轉(zhuǎn)型有所成效,但短期內(nèi)仍無法替代傳統(tǒng)能源,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后進(jìn)一步限制了其應(yīng)對能源成本上升的能力。
在歐盟領(lǐng)導(dǎo)層換屆和馮德萊恩連任歐委會主席的背景下,歐洲政治精英正加緊制定新戰(zhàn)略,以提升其技術(shù)和經(jīng)濟(jì)競爭力。馮德萊恩的規(guī)劃核心涵蓋扶持戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)、保障經(jīng)濟(jì)安全、強(qiáng)化供應(yīng)鏈安全,以及加強(qiáng)投資審查與貿(mào)易保護(hù)。通過加大對半導(dǎo)體、人工智能和清潔能源等關(guān)鍵技術(shù)的投資,歐盟旨在縮小與美、中兩國的差距,同時減少對外依賴,確保經(jīng)濟(jì)利益和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。這一前瞻性戰(zhàn)略不僅為應(yīng)對當(dāng)下挑戰(zhàn),更為歐洲未來的長期發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
歐盟正積極推動戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)發(fā)展,尤其是在半導(dǎo)體、人工智能、清潔能源和數(shù)字技術(shù)等前沿領(lǐng)域。通過《芯片法案》和《凈零工業(yè)法案》,歐盟計劃注入巨資,提升關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化能力?!缎酒ò浮酚媱澩度?30億歐元,意在提高本土半導(dǎo)體生產(chǎn),減少對亞洲的依賴。在人工智能方面,歐盟通過“數(shù)字歐洲計劃”投入92億歐元。在清潔能源領(lǐng)域,《凈零工業(yè)法案》設(shè)定了到2030年實(shí)現(xiàn)可再生能源占比45%的目標(biāo),借此應(yīng)對與中國在電動汽車和新能源設(shè)備上的競爭。歐盟通過這些舉措,力圖在全球科技競賽中保持不被甩開的優(yōu)勢地位。
馮德萊恩的《經(jīng)濟(jì)安全戰(zhàn)略》聚焦外資審查、減少依賴和技術(shù)保護(hù),以確保核心經(jīng)濟(jì)利益。嚴(yán)格審查來自外部力量的投資,尤其是對關(guān)鍵技術(shù)和戰(zhàn)略性行業(yè)的控制,以確保外資不會“威脅”到歐洲各國的國家安全或技術(shù)自主權(quán)。
供應(yīng)鏈安全同樣是歐盟戰(zhàn)略的核心?!蛾P(guān)鍵原材料法案》致力于確保戰(zhàn)略原材料的穩(wěn)定供應(yīng),減少對中國等國家的依賴。為此,歐盟不僅推動本土原材料的開采和回收,還加強(qiáng)了與非歐盟國家的供應(yīng)鏈合作,保障能源轉(zhuǎn)型和高科技產(chǎn)業(yè)所需資源的安全。通過區(qū)域化、多元化的供應(yīng)鏈布局以及更完善的供應(yīng)鏈監(jiān)控與預(yù)警機(jī)制,歐盟力求減少對單一來源的依賴,確保未來全球市場中的供應(yīng)鏈穩(wěn)定性與安全性。
最后,馮德萊恩進(jìn)一步強(qiáng)化了《外資審查框架》,特別是針對中國的投資,以保護(hù)歐洲戰(zhàn)略性行業(yè)免受所謂外部資本的干擾。今年,歐盟決定對從中國進(jìn)口的電動汽車征收17%至36.3%的反補(bǔ)貼稅,以應(yīng)對中國電動汽車對歐洲市場的“沖擊”,保護(hù)本土汽車制造商的競爭力,并為長期關(guān)稅政策奠定基礎(chǔ)。
通過這一系列政策,馮德萊恩力求打造一個更具競爭力、創(chuàng)新能力和更安全的歐洲,確保其在未來的全球技術(shù)與經(jīng)濟(jì)格局中占據(jù)主導(dǎo)地位。
在全球地緣政治和技術(shù)競爭加劇的形勢下,歐洲工業(yè)復(fù)興已是戰(zhàn)略必需。人工智能、半導(dǎo)體、清潔能源將是未來中美歐爭奪戰(zhàn)略高地的關(guān)鍵戰(zhàn)場。馮德萊恩上任以來,已經(jīng)出臺了600多份產(chǎn)業(yè)政策文件,不斷加大力度,對關(guān)鍵領(lǐng)域持續(xù)投資,展現(xiàn)出扭轉(zhuǎn)局勢的決心。但是,面對中美博弈,歐洲的因應(yīng)似乎仍顯乏力,其戰(zhàn)略困境和不利處境并未出現(xiàn)根本轉(zhuǎn)變。鑒于此,預(yù)計馮德萊恩在第二屆任期內(nèi)將出臺更加詳細(xì)和急切的新版產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略文件,在貿(mào)易保護(hù)和投資審查等領(lǐng)域也將形成更為嚴(yán)苛而瑣細(xì)的政策架構(gòu),以支撐歐盟和主要?dú)W洲國家重振歐洲工業(yè)的戰(zhàn)略愿景。當(dāng)前,歐洲已進(jìn)入關(guān)鍵抉擇期,如果不能在技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級上迅速邁出堅(jiān)定步伐,其在未來的全球格局中或被進(jìn)一步邊緣化,歐盟新領(lǐng)導(dǎo)層如何決策,不僅關(guān)乎歐洲的復(fù)興,更決定著其能否在新的國際秩序中擁有真正的話語權(quán)和影響力。