環(huán)形高鐵，串起山東半壁江山

在山東，有一條體驗(yàn)感十足的高鐵線路——齊魯環(huán)線高鐵，以其始發(fā)站和終點(diǎn)站均為濟(jì)南而獨(dú)具特色。如果你拿到一張“濟(jì)南—濟(jì)南”的高鐵票，不用懷疑，車票沒印錯(cuò)，這正是“濟(jì)南—濟(jì)南”環(huán)線高鐵。它如同一條絲帶，將濟(jì)南、青島、臨沂、淄博等城市串珠成環(huán)，描繪出一幅生動(dòng)的山東半壁江山圖。

G5555次列車，被旅客親切地稱為山東的“環(huán)線老大哥”。該列車15點(diǎn)31分從濟(jì)南站發(fā)出，沿途?？繛H坊、青島、日照、臨沂、曲阜等地的12個(gè)車站，21點(diǎn)33分回到濟(jì)南站，全程運(yùn)行時(shí)間6小時(shí)2分鐘。除了滿足沿線地區(qū)人們的日常出行，G5555次列車可以說是一趟旅游專列。從泉城古韻到海派風(fēng)情，從紅色記憶到陶琉瑰寶，再到五岳獨(dú)尊的封禪圣地，游客可以沿途領(lǐng)略山東豐富的文旅資源?！按畛恕疂?jì)南—濟(jì)南’環(huán)線高鐵，收獲的不僅僅是一次地理空間的跨越，更是一場(chǎng)深度領(lǐng)略山東人文風(fēng)情與自然景觀的奇妙旅行?！庇慰陀谂縼碜院邶埥〗ㄈ瓑▍^(qū)，來山東探親訪友的同時(shí)，計(jì)劃和家人一起坐著高鐵游一游齊魯大地，而乘坐齊魯環(huán)線高鐵是他們這次旅行的首選交通方式。

在山東高鐵網(wǎng)中，還有更多更好的“環(huán)”。據(jù)悉，國(guó)鐵濟(jì)南局同時(shí)開通濟(jì)南環(huán)線、臨沂北環(huán)線、青島北環(huán)線高鐵，相互之間都有共線，連接更直接。此外，“高鐵成環(huán)”盤活了區(qū)域旅游資源，推動(dòng)了沿線各地旅游業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。曲阜“三孔”、尼山圣境、日照萬平口和日照海洋公園等40余家星級(jí)景區(qū)分別給予乘坐高鐵環(huán)游齊魯及高鐵自由行的游客從門票打折到免票游玩的不同折扣。

隨著鐵路網(wǎng)的建設(shè)，未來將有更多的鐵路線連接成環(huán)。《山東省綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2018—2035年）》中，詳細(xì)規(guī)劃了三個(gè)“高鐵環(huán)”：省會(huì)環(huán)是德州—濱州—淄博—萊蕪—泰安—聊城—德州；半島環(huán)是青島—日照—臨沂—濰坊—煙臺(tái)—威?！鄭u；省際環(huán)是德州—濱州—東營(yíng)—濰坊—煙臺(tái)—威?！鄭u—日照—臨沂—棗莊—濟(jì)寧—菏澤—聊城—德州。待路網(wǎng)進(jìn)一步完善后，高鐵成環(huán)，將“環(huán)”出更多美好，串起更多幸福。

乘坐專列，領(lǐng)略齊魯風(fēng)情

今年4月19日14時(shí)47分，G9355次列車載著眾多旅客從濟(jì)南東站出發(fā)，這正是由國(guó)鐵濟(jì)南局開行的濰坊“風(fēng)箏會(huì)+菜博會(huì)”定制化特色旅游專線列車。這次專線列車車次為G9351次、G9356次、G9355次、G9354次，開行日期為4月19日至21日、26日至28日，讓旅客出行有了更多選擇。

走進(jìn)車廂，風(fēng)箏、年畫等濰坊代表性文化元素隨處可見，工作人員還組織發(fā)放了宣傳單與禮品，讓乘客在乘坐專列的同時(shí)，能夠深入了解風(fēng)箏會(huì)與菜博會(huì)的文化內(nèi)涵和魅力。為了鼓勵(lì)更多游客乘坐專列前來參與活動(dòng)，濰坊市推出了一系列優(yōu)惠政策。在活動(dòng)期間，持有指定車次車票抵達(dá)濰坊站、濰坊北站、青州市站、青州市北站的游客，將享受世界風(fēng)箏公園、中國(guó)（壽光）國(guó)際蔬菜高科技博覽會(huì)線下購(gòu)買門票半價(jià)優(yōu)惠，并同時(shí)享受持高鐵車票來濰坊旅游專享優(yōu)惠政策。

坐著高鐵專列去旅行，正成為當(dāng)下游客鮮活的生活圖景。為激發(fā)旅游市場(chǎng)活力，山東加快形成高品質(zhì)鐵路旅游產(chǎn)品體系，設(shè)計(jì)推出旅游專列、特色列車、旅游專屬車廂等產(chǎn)品體系，在省內(nèi)熱門線路和跨省熱門方向開行高品質(zhì)旅游專列，打造“齊魯之星”“蓬長(zhǎng)仙境號(hào)”等特色旅游專列品牌，開行紅色教育、研學(xué)游、親子游、工業(yè)游等特色列車，讓旅客選擇更豐富、旅途更愜意。

“山東16市的旅游發(fā)展，國(guó)鐵濟(jì)南局從不缺席?！敝袊?guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司總經(jīng)理劉再民表示，夜游臺(tái)兒莊、紅色沂蒙、淄博燒烤、菏澤牡丹、濰坊風(fēng)箏等一批特色旅游專列，為出圈城市“流量”變“留量”、“走紅”變“長(zhǎng)紅”賦能添彩。此外，山東省與國(guó)鐵濟(jì)南局積極推動(dòng)文旅融合發(fā)展，結(jié)合膠濟(jì)鐵路文化的特色旅游資源，打造了“工業(yè)+研學(xué)+旅游”的游學(xué)新模式。比如，在青島火車站，許多到站后離發(fā)車時(shí)間還早的旅客，慕名走進(jìn)膠濟(jì)鐵路博物館青島館，體驗(yàn)一番濃厚的鐵路文化。

特色旅游專列的推出，在方便民眾出行的基礎(chǔ)上，既提升了游客的體驗(yàn)感，也展示出山東在文旅融合發(fā)展中的創(chuàng)新和努力。游客無論是尋求文化深度游，還是希望享受自然美景，總能從便捷的交通和溫馨的服務(wù)中做出適合自己的選擇。

一站一景，盡顯齊魯文化韻味

高鐵站是高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，是服務(wù)旅客高品質(zhì)出行的重要承載，更是一個(gè)城市的形象窗口。山東以其獨(dú)有的文化底蘊(yùn)享譽(yù)全國(guó)，各高鐵車站的設(shè)計(jì)也將當(dāng)?shù)鬲?dú)特的歷史文化基因與高鐵文化相結(jié)合，給過往旅客留下深刻印象?！吧綎|果然是學(xué)霸省，火車站建得都像圖書館！”有網(wǎng)友感嘆道。網(wǎng)友幽默的評(píng)論不僅反映了人們對(duì)山東各高鐵站外觀設(shè)計(jì)的認(rèn)可，也體現(xiàn)了對(duì)文化傳承和創(chuàng)新結(jié)合的期待。

說起山東的高鐵站，青島站是最特別的存在。青島站始建于1899年，不僅?？科胀熊嚕€提供高鐵和動(dòng)車服務(wù)?？梢哉f，青島站是聽著海浪聲建立起來的，因距離海岸線僅200米，被稱為“中國(guó)離海最近的火車站”。紅瓦黃墻、拱式出口，這座哥特式風(fēng)格的建筑，遠(yuǎn)望如同一座歐洲城堡，俯瞰就像三面海岸圍住了銀色的波浪。2008年，作為北京奧運(yùn)會(huì)帆船比賽的重要配套工程，青島站及周邊環(huán)境實(shí)施了歷史上最大規(guī)模的升級(jí)改造，運(yùn)輸服務(wù)能力實(shí)現(xiàn)歷史性提升。如今，這座百年老站憑借“高顏值”再度出圈，成為旅客到達(dá)青島后打卡的第一站。

為服務(wù)好旅客“最后一米”，讓旅客出行體驗(yàn)更加美好，青島站以打造全國(guó)鐵路首個(gè)車站服務(wù)品牌“陽(yáng)光家園”為載體，推進(jìn)“精品車站”建設(shè)，針對(duì)不同旅客需求開展人性化服務(wù)；創(chuàng)新推出“一米陽(yáng)光”服務(wù)，為旅客提供問詢解疑、票務(wù)導(dǎo)購(gòu)、遺失物品查找、陽(yáng)光快遞等服務(wù)，讓旅客溫馨、智慧出行的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。

一座車站，便是一處風(fēng)景。在山東超過3000公里的高鐵里程中，無數(shù)座高鐵站與城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、景區(qū)之間無縫連接。它們各具特色、風(fēng)格各異，自成風(fēng)景：以百脈泉為設(shè)計(jì)靈感，通過泉涌匯出造型表達(dá)“落地生根”寓意的章丘北站；采用中國(guó)傳統(tǒng)古城墻的設(shè)計(jì)元素，候車大廳融入青州十景等圖案，突出文化內(nèi)涵的青州市北站；通過當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)建筑的緩坡屋檐、實(shí)墻少窗設(shè)計(jì)手法，表達(dá)既有當(dāng)代特征又蘊(yùn)含地域特色，彰顯臨淄“齊國(guó)故都”“足球發(fā)源地”等歷史底蘊(yùn)的臨淄北站……萬里鐵道線上，無數(shù)的高鐵站承載著人們對(duì)美好生活的向往，躍動(dòng)著“流動(dòng)中國(guó)”的滿滿活力。

來吧，坐上列車，選擇一個(gè)靠窗的座位，從北到南，從東到西，讓心靈跟隨車輪的節(jié)奏，在祖國(guó)的大好河山間自由馳騁。

編輯/魏偉

Tour Shandong by High-Speed Rail

In Shandong， with the continuous extension of the high-speed railway network， tourism has ushered in new development opportunities， bringing more possibilities to various cultural tourism resources.

If you obtain a “Jinan-Jinan”high-speed rail ticket， please do not doubt it. The ticket is not misprinted. It is the “Jinan-Jinan” highspeed rail loop line. Like a ribbon， it strings together such cities as Jinan， Qingdao， Linyi， and Zibo， and depicts a vivid painting of half Shandong.

It is reported that China Railway Jinan Group simultaneously opened Jinan， Linyibei， and Qingdaobei high-speed rail loop lines， which have common lines， and a more direct connection. Additionally，“circular high-speed railways” have vitalized regional tourism resources， and boosted the transformation and development of tourism in areas along such lines.

Travel by dedicated high-speed train is becoming a vivid picture of tourists’ life. To stimulate the vitality of the tourist market， Shandong has sped up efforts to establish high-quality railway tourism product systems， designed and released such product systems as tourist trains， characteristic trains， and tourist compartments， launched high-quality tourist trains based on the province’s popular routes and popular inter-provincial directions， built “Qilu Star”， “Penglai-Changdao Wonderland” and other characteristic tourist train brands， and offered characteristic trains concerning red（revolutionary） education， study tours， family tours， and industrial tours to bring passengers more choices and more pleasant journeys.

Shandong is nationally renowned for its unique cultural deposits. The design of its highspeed railway stations combines local historical cultural genes and high-speed rail culture， and may greatly impress passengers. A station symbolizes a sight. Shandong’s over 3，000 kilometers of high-speed railways in service have realized a seamless connection between countless high-speed railway stations and urban areas / towns / scenic areas. They are distinctive， different in styles， and can form unique scenery.