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      城市地下綜合管廊工程支護(hù)設(shè)計(jì)方法

      2024-12-06 00:00:00季少羊
      關(guān)鍵詞:抗浮管廊水位

      摘 要:針對(duì)當(dāng)前城市地下綜合管廊工程支護(hù)穩(wěn)定性差的問(wèn)題,本文對(duì)城市地下綜合管廊工程勘察技術(shù)與支護(hù)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行研究。以某城市地下綜合管廊工程規(guī)劃建設(shè)為實(shí)例,明確其概況信息。在此基礎(chǔ)上,對(duì)地下綜合管廊工程進(jìn)行勘察。根據(jù)該工程項(xiàng)目支護(hù)需要,對(duì)地下綜合管廊抗浮設(shè)防水位進(jìn)行設(shè)計(jì),確定支護(hù)設(shè)計(jì)方案。新的支護(hù)設(shè)計(jì)方案可以有效提高城市地下綜合管廊穩(wěn)定性。通過(guò)此次研究為城市地下綜合管廊工程優(yōu)化設(shè)計(jì)提供新方向。

      關(guān)鍵詞:地下綜合管廊工程;勘察技術(shù);支護(hù)設(shè)計(jì)

      中圖分類號(hào):TU 92" " 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A

      隨著城市化進(jìn)程逐漸加速,地下空間的開發(fā)利用越來(lái)越受到人們關(guān)注。城市地下綜合管廊工程是城市地下空間開發(fā)的重要內(nèi)容之一,對(duì)滿足城市發(fā)展和人民生活需求具有重要意義?,F(xiàn)有勘察技術(shù)包括地球物理學(xué)方法、鉆探與原位測(cè)試、數(shù)值模擬方法等。地球物理學(xué)方法是一種通過(guò)研究地質(zhì)體在地球磁場(chǎng)、地震波、重力等物理場(chǎng)中的表現(xiàn),推斷地質(zhì)體性質(zhì)、結(jié)構(gòu)和構(gòu)造的方法[1]。在城市地下綜合管廊工程的勘察中,地球物理學(xué)方法可以用來(lái)探測(cè)地下空洞、軟弱夾層等地質(zhì)缺陷,為設(shè)計(jì)提供依據(jù)。鉆探與原位測(cè)試是城市地下綜合管廊工程勘察的基本手段。通過(guò)鉆探獲取地下巖土樣本,進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)原位測(cè)試,可以了解巖土體的物理性質(zhì)、力學(xué)性質(zhì)和工程性質(zhì),為后續(xù)的支護(hù)設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)[2]。數(shù)值模擬方法是一種利用計(jì)算機(jī)模擬地質(zhì)體的力學(xué)行為和變形特征的方法。在城市地下綜合管廊工程的勘察中,數(shù)值模擬方法可以用來(lái)預(yù)測(cè)開挖過(guò)程中圍巖的變形和應(yīng)力分布情況,評(píng)估支護(hù)設(shè)計(jì)的有效性。基于現(xiàn)有勘察技術(shù),以城市地下綜合管廊工程為例,對(duì)其勘察技術(shù)與支護(hù)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行研究。

      1 工程實(shí)例概況

      本文研究實(shí)例為城市地下綜合管廊工程規(guī)劃建設(shè)四條綜合管廊,總長(zhǎng)度超過(guò)10.2km,各管廊交錯(cuò)形成網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。現(xiàn)對(duì)其中一條綜合管廊進(jìn)行工程勘察。該綜合管廊全長(zhǎng)為2.8km,寬度為13.6m,總高度為3.6m,管廊內(nèi)部的凈高為2.8m,建設(shè)在道路南側(cè)綠化帶下方位置[3]。根據(jù)該方案,綜合管廊將包括熱力、電力、通信、燃?xì)?、供水和再生水等管線類型。管廊截面形狀為四室長(zhǎng)方形,從南到北依次為電氣、水、熱、氣。電源電纜設(shè)在動(dòng)力房,電訊電纜,給水,中水管線設(shè)在水管,熱水管設(shè)在熱水管,煤氣管設(shè)在煤氣房[4]。圖1為地下綜合管廊剖面示意圖。

      根據(jù)路面中央的設(shè)計(jì)高程,管廊結(jié)構(gòu)的上方土層厚度為3m。全封閉框架及平板筏基的地基承載力預(yù)計(jì)為180kPa,對(duì)地基沉降的影響較大[5]?;谇捌趯?duì)綜合管廊重要程度的討論結(jié)果,考慮項(xiàng)目規(guī)模,對(duì)其進(jìn)行勘測(cè),確定其重要程度為一級(jí),建筑物抗震設(shè)防等級(jí)為二級(jí)。

      考慮基坑周圍環(huán)境的開放性,大多數(shù)區(qū)域的地質(zhì)情況較簡(jiǎn)單,而有些場(chǎng)區(qū)則較復(fù)雜。因此,本文提出在開闊地段開挖基坑的方法,并對(duì)部分較窄、埋深較大的區(qū)域進(jìn)行樁錨支護(hù)。表1為深基坑支護(hù)項(xiàng)目所需的參數(shù)值。

      2 地下綜合管廊抗浮設(shè)防水位設(shè)計(jì)

      地下綜合管廊的抗浮設(shè)防水位設(shè)計(jì)是地下空間開發(fā)利用的關(guān)鍵之一,也是工程設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)。當(dāng)設(shè)計(jì)抗浮設(shè)防水位時(shí),需要考慮以下因素。

      地質(zhì)條件包括地質(zhì)構(gòu)造、地層分布、巖石類型和地質(zhì)災(zāi)害等,這些因素對(duì)抗浮設(shè)防水位的設(shè)計(jì)有重要影響。

      水文條件:地下水的水位、水質(zhì)、流速等參數(shù)對(duì)抗浮設(shè)防水位的設(shè)計(jì)有直接的影響,需要考慮地下水的補(bǔ)給、排泄條件等因素。

      建筑結(jié)構(gòu):綜合管廊的結(jié)構(gòu)類型、荷載分布、邊界條件等也是設(shè)計(jì)抗浮設(shè)防水位時(shí)需要考慮的因素。

      使用要求:綜合管廊的使用要求也是設(shè)計(jì)抗浮設(shè)防水位時(shí)需要考慮的因素,例如管廊內(nèi)管道的種類、大小、工作壓力等。

      當(dāng)設(shè)計(jì)抗浮設(shè)防水位時(shí),一般需要考慮長(zhǎng)期觀測(cè)地下水位,以確定地下水的變化情況。同時(shí),還需要根據(jù)場(chǎng)地地形地貌、地下水補(bǔ)給、排泄條件等因素進(jìn)行綜合考慮。在無(wú)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)資料的情況下,可根據(jù)調(diào)查期內(nèi)的最高穩(wěn)定水位,綜合地形地貌、地下水補(bǔ)給及排水狀況等綜合分析,確定抗浮設(shè)防水位。

      此外,根據(jù)不同的工程實(shí)際情況,抗浮設(shè)防水位的取值原則可能會(huì)有所不同。應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體情況綜合考慮和分析抗浮設(shè)防水位的取值,以保證地下綜合管廊的穩(wěn)定性。

      在有無(wú)長(zhǎng)期水位觀測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,結(jié)合設(shè)計(jì)的抗浮設(shè)防年限,對(duì)設(shè)計(jì)中的抗浮水位進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定。該方法綜合考慮了地下承壓水、地下水和邊坡位置等3方面因素,地下水抗浮設(shè)防水位取值見表2。

      從上述有關(guān)抗浮設(shè)防水位的因素中可以看出,受雨水、滲透等因素的影響,地下抗浮水位并非恒定值,具有一定不確定性。因此,當(dāng)綜合管廊勘測(cè)時(shí),除原有的經(jīng)驗(yàn)計(jì)算外,還應(yīng)考慮雨水及滲透作用下的地下水水位。在地下綜合管廊的抗浮設(shè)防水位設(shè)計(jì)中,地下水位穩(wěn)定水位與滲透系數(shù)、過(guò)水?dāng)嗝婷娣e、地下水位至隔水層頂面的距離等參數(shù)相關(guān)。

      當(dāng)勘探技術(shù)人員確定管廊工程的地下抗浮水位時(shí),應(yīng)按照有關(guān)規(guī)范,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的水文地質(zhì)狀況進(jìn)行全面調(diào)查,并與當(dāng)?shù)厍捌谡{(diào)查項(xiàng)目的資料和工程經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合,綜合分析,得出最適合的數(shù)值。

      3 支護(hù)設(shè)計(jì)方案確定

      結(jié)合實(shí)際工程實(shí)踐和多年實(shí)踐,對(duì)一些重要的工程來(lái)說(shuō),例如基礎(chǔ)土層中的軟弱夾層,如果按照規(guī)范中的要求進(jìn)行施工,那么鉆孔的深度可能會(huì)不夠,需要根據(jù)基礎(chǔ)的附加應(yīng)力進(jìn)行校核,從而修正鉆孔的深度。鑒于城市綜合溝的重要性,當(dāng)確定深基坑時(shí),需要對(duì)其附加應(yīng)力給予足夠重視[6]。圖2為附加應(yīng)力分布圖。

      重力應(yīng)力隨著深度的增加而變小。隨著土層深度的增加,土體的變形幅度逐漸降低。一般來(lái)說(shuō),地基沉降的深度應(yīng)該是地基的附加應(yīng)力與重力的20%[7]。若存在軟弱夾層,則按自重應(yīng)力10%計(jì)算地基附加應(yīng)力。

      為求解條形荷載下的地基附加應(yīng)力,對(duì)線荷載作用進(jìn)行求解。圖3為線荷載作用下地基附加應(yīng)力圖。

      假設(shè)圖3中豎直方向上的線荷載為,其力作用在圖3中的y坐標(biāo)軸上。沿著y軸截取一段dy,用集中力代替這段作用的線荷載,如公式(1)所示。

      dF=dy " "(1)

      式中:F為線荷載集中力,N。再利用公式(2)求解地基上任意一點(diǎn)M的附加應(yīng)力。

      (2)

      式中:σz為附加應(yīng)力,N;R為作用力影響范圍半徑,m;θ為偏轉(zhuǎn)角度,°。

      根據(jù)工程實(shí)際情況,將勘察點(diǎn)以建筑物中心線為基線布置,共設(shè)置116個(gè)鉆孔。在勘察過(guò)程中,一般是根據(jù)地質(zhì)條件的復(fù)雜性來(lái)決定勘探點(diǎn)間距。本工程基礎(chǔ)為二級(jí),將勘探點(diǎn)間距控制在15~30m,從前期的調(diào)查情況來(lái)看,該區(qū)的地層情況相對(duì)較為簡(jiǎn)單,因此將本次勘測(cè)的孔間距定在30m左右。

      國(guó)內(nèi)現(xiàn)有管廊普遍高度為5m,基于其上層土壤的厚度,管廊地基與路面中央應(yīng)保持在lm以上,基坑開挖的深度不能低于地基的深度,因此,管廊勘測(cè)的鉆孔深度應(yīng)大于22m。此外,在勘察過(guò)程中,本項(xiàng)目所依托的管廊建設(shè)區(qū)域?yàn)樯絽^(qū)和平原,地形起伏較大,原有地形高于規(guī)劃道路,因此需要進(jìn)一步增加鉆孔深度[8]。根據(jù)規(guī)劃、設(shè)計(jì)等方面對(duì)勘察工作的要求,將鉆探深度定在25m。

      根據(jù)建筑工程的抗震設(shè)防分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),將該建筑工程的抗震設(shè)防等級(jí)劃分為B類,可液化的判別參考值N=7、調(diào)節(jié)系數(shù)β=1.05、液化判別深度為15~20m。

      從區(qū)域地質(zhì)結(jié)構(gòu)及勘測(cè)成果來(lái)看,管廊建設(shè)期間及周圍區(qū)域未發(fā)現(xiàn)新的活動(dòng)斷層,未發(fā)生液化、基礎(chǔ)松軟等不良地質(zhì)效應(yīng)。工程場(chǎng)地和地基條件相對(duì)比較穩(wěn)定,比較適合綜合管廊建設(shè)。

      現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查表明,該項(xiàng)目位于沖積平原地區(qū),其基底承載層及各土層底部的坡度均不超過(guò)10%,且土體的物理力學(xué)特性較為均一。該項(xiàng)目在剝蝕臺(tái)土區(qū)、基底承載層以及各土層底部的梯度不超過(guò)10%,土體的物理力學(xué)特性較為均一,因此,本項(xiàng)目的綜合評(píng)判是一種較為均勻的地基。

      工程實(shí)例基槽開挖深度平均值為7.2m,最深位置開挖深度為10.3m,結(jié)合基坑技術(shù)規(guī)程以及上述基坑支護(hù)巖土設(shè)計(jì)參數(shù)值,確定各區(qū)段支護(hù)類型,見表3。

      對(duì)兩井間土層分布差別很大的情況來(lái)說(shuō),當(dāng)應(yīng)用樁錨支護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行支護(hù)時(shí),應(yīng)注意對(duì)錨碇布置及樁頂位移進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。當(dāng)設(shè)計(jì)基坑工程時(shí),應(yīng)以滿足支護(hù)系統(tǒng)安全和經(jīng)濟(jì)為前提。支護(hù)結(jié)構(gòu)的最大水平位移容許值為0.005h,h為基坑開挖的深度,本工程h=l0500mm,最大水平位移控制為52.5mm,可將其限定在60m以內(nèi)。最終得到工程實(shí)例的支護(hù)方案如圖4所示。

      4 結(jié)論

      城市地下綜合管廊工程的勘察技術(shù)與支護(hù)設(shè)計(jì)方法是保障工程安全性和保證穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素。通過(guò)采用地球物理學(xué)方法、鉆探與原位測(cè)試以及數(shù)值模擬方法等勘察技術(shù),可以獲取詳細(xì)的地質(zhì)信息和評(píng)估圍巖的穩(wěn)定性。同時(shí),在初步設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)和施工階段,合理地選擇支護(hù)形式、材料和施工工藝是保障支護(hù)結(jié)構(gòu)安全性和保證耐久性的關(guān)鍵。未來(lái)隨著科技的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步,城市地下綜合管廊工程的勘察技術(shù)與支護(hù)設(shè)計(jì)方法將不斷得到優(yōu)化和完善。

      參考文獻(xiàn)

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      [2]馬小燕.城市道路設(shè)置地下綜合管廊的路基沉降處理方法[J].工程技術(shù)研究,2023,8(18):21-23.

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