摘 要：職業(yè)院校推進“崗課賽證”融合人才培養(yǎng)模式，需要找到適合各專業(yè)的實施路徑。本文以智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)為例，從專業(yè)面向的工作領(lǐng)域出發(fā)，實施典型工作任務分析，分析歸納得出對應的學習領(lǐng)域，目的是探索出適合各專業(yè)“崗”“課”融通的技術(shù)路線，助力各專業(yè)以學習領(lǐng)域（主干專業(yè)課程）為基礎(chǔ)培養(yǎng)出適應產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高端技術(shù)技能型人才。

關(guān)鍵詞：崗課賽證 人才培養(yǎng)模式 “崗”“課”融通

1 緒論

2021年4月，全國職業(yè)教育大會提出要提高教育質(zhì)量，推動“崗課賽證”綜合育人；《關(guān)于推動現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的意見》指出要完善“崗課賽證”綜合育人機制。實施“崗課賽證”融通的高技能人才培養(yǎng)，是強化職業(yè)教育類型發(fā)展，提升職業(yè)社會適應性的必然要求，也是新時期我國職業(yè)教育深化產(chǎn)教融合、 校企合作的新形式。“崗課賽證”綜合育人強調(diào)一體化設(shè)計人才培養(yǎng)方案，把真實情境的崗位典型工作任務融入課程，把富有趣味的技能競賽融入案例和情境訓練，把具有含金量的職業(yè)證書融入學習成果評價，實現(xiàn)相互間的有效銜接和有機融合，提升學生的綜合實踐能力和崗位適應能力，形成德技并修、理實并重、手腦并用、工學結(jié)合的技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)出行業(yè)和產(chǎn)業(yè)端好用的高端技術(shù)技能型人才。

本文以“崗課賽證”綜合育人模式展開討論，從“崗”到“課”遵循的技術(shù)路線如趙志群老師工作過程一體化課程開發(fā)中的圖1所示。

即以專業(yè)對應的工作領(lǐng)域（如圖1中T1，T2，T3，T4等）為出發(fā)點得到崗位典型工作任務（如圖1中P1，P2等），對典型工作任務進行分析得到對應的學習領(lǐng)域（如圖1中學習領(lǐng)域1，學習領(lǐng)域2等），在每個學習領(lǐng)域中又可以根據(jù)課程的內(nèi)容、特點等設(shè)計合適的學習/工作任務（如圖1中最右列的教學項目、學習情境等）。

2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)產(chǎn)教融合中遇到的問題

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車技術(shù)人才培養(yǎng)模式已無法滿足行業(yè)需求。智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)作為融合汽車產(chǎn)業(yè)、電動化技術(shù)、信息技術(shù)、人工智能等產(chǎn)業(yè)新方向的新興專業(yè)，其對專業(yè)人才的需求不斷擴大，但本專業(yè)在產(chǎn)教融合過程中必須面對三個方面的難題：

（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)面向崗位涉及整車及零部件生產(chǎn)、裝配、調(diào)試、標定、測試、質(zhì)量檢驗、營運及技術(shù)服務，涉及制造、銷售及售后全產(chǎn)業(yè)鏈，對崗位人員的能力要求跨度大、需求雜，典型工作崗位概括難。

（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)目前處于起步發(fā)展階段，涉及乘用車、商用車、物流車、功能小車以及固定區(qū)域作業(yè)車，行業(yè)產(chǎn)業(yè)雖給出了相關(guān)崗位能力的指導性標準，但各個企業(yè)大多按照自身崗位需求及定義來招人用人，整個產(chǎn)業(yè)的用人標準統(tǒng)一難。

（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)全國各地的發(fā)展水平不均衡，整體是東部和中部發(fā)展較快，西部相關(guān)企業(yè)目前均處于發(fā)展的初級階段且用人需求量小，職業(yè)院校在對接區(qū)域內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)時必須密切關(guān)注企業(yè)需求，校企之間形成了解決學生就業(yè)的“一校一策”格局。

3 精確分析“崗”得出專業(yè)面向的工作領(lǐng)域

“崗”是每個專業(yè)學生就業(yè)主要面向的崗位（群），是“崗課賽證”綜合育人的源頭。隨著智能時代的來臨，每個專業(yè)間分工細致、邊界清晰的職業(yè)體系被深度重構(gòu)，原有職業(yè)或崗位被不斷升級與改造，人才邊界變得模糊，崗位分工被靈活的、整體性的、以解決問題為導向的綜合工作任務替代。通過深入企業(yè)關(guān)鍵技術(shù)崗位深度調(diào)研，分析本專業(yè)畢業(yè)生主要面向的就業(yè)崗位（群），以此為基礎(chǔ)歸納本專業(yè)面向的產(chǎn)業(yè)端工作領(lǐng)域。

對智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生面向川渝地區(qū)服務企業(yè)進行深度調(diào)研，主要包含創(chuàng)新型技術(shù)科技公司智能汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)、自動駕駛開放測試基地等，調(diào)研的崗位主要包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品開發(fā)、安裝調(diào)試、試驗研究、數(shù)據(jù)采集、質(zhì)量檢測等崗位，自動駕駛安全測試、裝調(diào)標定、數(shù)據(jù)采集、運營維護等相關(guān)技術(shù)崗位等。結(jié)合《高等職業(yè)學校智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)教學標準》，該專業(yè)所涵蓋的產(chǎn)業(yè)端主要包含研發(fā)輔助、生產(chǎn)制造、營運服務三個方面。對企業(yè)提供的初始就業(yè)崗位和發(fā)展提升崗位進行綜合分析和歸類，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)面向的產(chǎn)業(yè)端工作領(lǐng)域見表1。

由表1可以看出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)面向的產(chǎn)業(yè)端工作領(lǐng)域在研發(fā)輔助方面主要包含智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車及系統(tǒng)（部件）樣品試制、試驗，在生產(chǎn)制造方面主要包含智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車及系統(tǒng)（部件）成品裝配、調(diào)試、標定、測試、質(zhì)量檢驗及相關(guān)工藝管理，在營運服務方面主要包含智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車營運與售前售后技術(shù)服務。

4 實施工作領(lǐng)域職業(yè)能力分析歸納出典型工作任務

緊密圍繞產(chǎn)業(yè)端歸納得到本專業(yè)面向的工作領(lǐng)域后，接下來需要對每個工作領(lǐng)域?qū)嵤┞殬I(yè)能力分析以便準確找出工作領(lǐng)域所對應的典型工作任務。典型工作任務是從職業(yè)崗位工作任務中提煉歸納出來的，反映職業(yè)中典型性的工作內(nèi)容與方式，每個職業(yè)一般包含 15 個左右的典型工作任務。

對智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)面向產(chǎn)業(yè)端的4個工作領(lǐng)域?qū)嵤┞殬I(yè)能力分析，對各項職業(yè)能力按照其在車輛上所屬的①傳感器、②計算平臺、③底盤系統(tǒng)、④智能座艙、⑤車路協(xié)同、⑥整車系統(tǒng)、⑦電氣系統(tǒng)等7個類別進行歸類，得到表2—表5各工作領(lǐng)域的職業(yè)能力分析表。

通過對表2—表5中的4個工作領(lǐng)域的職業(yè)能力進行分析后的關(guān)鍵詞按照拆裝、裝配、標定、調(diào)試、測試、典型故障診斷與檢修等進行歸類，并與傳感器、計算平臺、底盤系統(tǒng)、智能座艙、車路協(xié)同、整車系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等7個方面進行綜合，得到本專業(yè)對應的7個典型工作任務，01智能傳感器的裝配、標定、測試、典型故障診斷與檢修，02計算平臺的部署、標定、調(diào)試、典型故障診斷與檢修，03底盤線控系統(tǒng)的裝配、標定、測試、典型故障診斷與檢修，04智能座艙系統(tǒng)的裝配、標定、測試、典型故障診斷與檢修，05車路協(xié)同系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、測試、典型故障診斷與檢修，06智能網(wǎng)聯(lián)整車測試、數(shù)據(jù)記錄與分析、測試結(jié)果分析、試驗報告制作，07汽車電氣及電控系統(tǒng)的拆裝、調(diào)試、標定、測試、典型故障診斷與檢修等。

5 分析典型工作任務得到對應的學習領(lǐng)域

從職業(yè)的典型工作任務出發(fā)，并對其進行教學化處理，得到學習領(lǐng)域（主干專業(yè)課程），課程是職業(yè)教育的重要載體，把生產(chǎn)中的典型工作任務引入課程教學內(nèi)容，按照工作過程組織教學過程，融入生產(chǎn)中主要影響因素創(chuàng)設(shè)較為真實的教學情境，真正體現(xiàn)職業(yè)教育的核心特征，“學習內(nèi)容即工作，通過工作實現(xiàn)學習”。

以智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)為例，其4個工作領(lǐng)域、7個典型工作任務、7個學習領(lǐng)域之間的對應關(guān)系如圖2所示。

由圖2可見，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)的7個學習領(lǐng)域即Ⅰ智能傳感器裝調(diào)與測試、Ⅱ計算平臺部署與測試、Ⅲ底盤線控系統(tǒng)裝調(diào)與測試、Ⅳ智能座艙系統(tǒng)裝調(diào)與測試、Ⅴ車路協(xié)同系統(tǒng)裝調(diào)與測試、Ⅵ智能網(wǎng)聯(lián)整車綜合測試、Ⅶ汽車電氣及電控系統(tǒng)檢修。7個學習領(lǐng)域（主干專業(yè)課程）的主要課程內(nèi)容見表6。

6 結(jié)論

“崗課賽證”融合人才培養(yǎng)模式是職業(yè)教育的人才培養(yǎng)重要的培養(yǎng)模式，從“崗”到“課”的技術(shù)路線中，主要遵循的是趙志群老師工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)方法，各個專業(yè)遵照國家發(fā)布的專業(yè)教學標準，深入本區(qū)域相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)調(diào)研，從企業(yè)需求崗位出發(fā)，歸納出專業(yè)面向的產(chǎn)業(yè)端工作領(lǐng)域，實施職業(yè)能力分析歸納出典型工作任務，得到對應的學習領(lǐng)域（主干專業(yè)課程），完成課程內(nèi)容及要求描述。各個院校以學習領(lǐng)域（主干專業(yè)課程）為基礎(chǔ)，結(jié)合區(qū)域產(chǎn)業(yè)特色，結(jié)合自身學生、實訓設(shè)備、師資等實際情況，從課程內(nèi)涵、教材開發(fā)、課程建設(shè)、教學組織、教學評價等方面均能走出特色的產(chǎn)教融合之路。

基金項目：項目名稱：《產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級背景下汽車類專業(yè)“崗課賽證”綜合育人模式探索與實踐—以智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)為例》；立項單位：四川省教育廳；項目編號：GZJG2022-502。

參考文獻：

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