拾一

之前脫口秀演員“黑燈”在節(jié)目里吐槽，不銹鋼盲道讓盲人“瞎滑”之后，許多深圳網(wǎng)友發(fā)帖點(diǎn)贊“福田連夜拆不銹鋼盲道”，說這就是“深圳速度”。然后我發(fā)現(xiàn)南寧、西安、寧波等地都開展過清理不銹鋼盲道的行動。

太白

雖然如此積極作為值得肯定，但是這些不銹鋼盲道最初為什么能落地更是值得反思的一件事，說到底還是城市規(guī)劃的問題。這讓我想起之前很多形象工程、爛尾工程的處置問題，畢竟“一建一拆”往往會造成大量資源浪費(fèi)。

哈哈希

就在上個月11日，中央層面整治形式主義為基層減負(fù)專項(xiàng)工作機(jī)制辦公室會同中央紀(jì)委辦公廳通報(bào)了3起整治形式主義為基層減負(fù)典型問題，其中指出，山西省太原市清徐縣違規(guī)使用資金維修政府辦公樓樓頂、建設(shè)廣場景觀小品。當(dāng)?shù)?2日晚連夜拆除違規(guī)使用資金建設(shè)的仿真椰子樹等，卻引發(fā)了強(qiáng)烈質(zhì)疑，最后不得不暫停拆除。

太白

畢竟拆除也要花錢，我看大部分網(wǎng)友都表示，既然錢都花了，建都建了，放在那里也沒啥影響，有什么必要再花一筆拆除的冤枉錢？這種“連夜拆除”形象工程的行為就和當(dāng)初建造的時候一樣，都是領(lǐng)導(dǎo)“一拍腦門”的決定，沒有經(jīng)過深思熟慮，只是表面功夫，當(dāng)然會被質(zhì)疑。

拾一

上個月柳州也拆除了已成爛尾工程的柳州輕軌，我看說的是經(jīng)評估論證，位于桂柳路北側(cè)的墩柱及搭建的附屬設(shè)施嚴(yán)重影響交通通行和居民生活，決定采取拆除的方式進(jìn)行整改。有許多柳州市民拍攝輕軌爛尾后遺留下的光禿禿的橋墩，還給橋墩取名為“三線城市幻想柱”“紀(jì)念碑”。有人不舍，覺得為什么不嘗試?yán)^續(xù)建造，也有人覺得拆得好，及時止損。

哈哈希

這些形象工程、爛尾工程如何處置真是一門學(xué)問。貴州省一貧困縣豪砸2億元建的“天下第一水司樓”也爛尾了多年，當(dāng)?shù)卣畯谋P活思路和運(yùn)營路徑上破題，現(xiàn)在水司樓即將改造升級為酒店。

太白

但我看這個項(xiàng)目爭議也挺大的，一是改造投入的資金數(shù)額巨大，已超預(yù)算；二是很多人都在質(zhì)疑將水司樓改造成現(xiàn)代化酒店的設(shè)計(jì)理念。還有媒體報(bào)道，水司樓當(dāng)初耗資幾千萬元的高價(jià)木材被拆下來后堆放在路邊，這些閑置木材如何處理，仍不得而知。

拾一

我覺得關(guān)鍵還是在于最初就應(yīng)該考慮清楚這些工程的建設(shè)規(guī)劃問題。如果這些明知不合理的工程一開始就被扼殺在“搖籃”里，又何來處置問題呢？