風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

務(wù)擔(dān)保資產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中能夠進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型構(gòu)建、代碼撰寫(xiě)以及結(jié)果評(píng)價(jià)等。RPA作為“數(shù)字員工”可以運(yùn)行ChatGPT生成的場(chǎng)景模型代碼，并得出結(jié)果。ChatGPT與RPA的結(jié)合能夠做到對(duì)擔(dān)保資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的事前預(yù)測(cè)以及事后改進(jìn)。文章首先討論了融資融券業(yè)務(wù)擔(dān)保資產(chǎn)存在的信用風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題。其次針對(duì)這些問(wèn)題，運(yùn)用ChatGPT的內(nèi)容創(chuàng)作以及代碼編寫(xiě)功能構(gòu)建了融資融券業(yè)務(wù)擔(dān)保資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，并通過(guò)RPA運(yùn)行代碼進(jìn)行計(jì)算。最后得出結(jié)論和啟示。 【關(guān)

；降解機(jī)理；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中圖分類(lèi)號(hào)：TU991.25；X522???? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A???? 文章編號(hào)：2096-6717（2023）06-0206-09Degradation and risk assessment of sulfadimethoxine during sodium hypochlorite disinfection processDING Pengfei， LU Jinxin， TANG Huili， ZHENG Lu， DU Erden

采空區(qū)穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分區(qū)圖，為高速公路安全保障和周?chē)闹卮笞匀粸?zāi)害防治規(guī)劃研究提供了理論依據(jù)。關(guān)鍵詞：風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)；層次分析法；信息量法；煤礦采空區(qū)中圖分類(lèi)號(hào)：TP39? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? 文章編號(hào)：2096-4706（2023）13-0136-06Research on Stability Risk Assessment of Expressway Crossing Coal Mine GoafDING Ruili1，2， GUO Qi1，2， BAI

狀，做好安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作。文章在全面了解高速公路運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型的基礎(chǔ)上，對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系及評(píng)價(jià)進(jìn)行了分析，并提出了幾點(diǎn)措施，以期保障高速公路運(yùn)營(yíng)安全，提高安全風(fēng)險(xiǎn)管理水平。關(guān)鍵詞 高速公路；運(yùn)營(yíng)安全；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)；類(lèi)型；指標(biāo)體系中圖分類(lèi)號(hào) U492.8文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A文章編號(hào) 2096-8949（2023）16-0186-030 引言高速公路在貨物運(yùn)輸、人員出行等方面發(fā)揮著積極的作用。近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的快速提升，人們對(duì)高速公路出行提出了更

：風(fēng)電項(xiàng)目；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)；文獻(xiàn)綜述中圖分類(lèi)號(hào)：TM614；F426? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ?文章編號(hào)：1674-0688（2023）05-0122-030 引言隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，全球環(huán)境、氣候等問(wèn)題日益凸顯，我國(guó)根據(jù)實(shí)際情況提出“碳達(dá)峰”“碳中和”的發(fā)展目標(biāo)。風(fēng)力發(fā)電作為綠色可再生能源，順應(yīng)新能源發(fā)展趨勢(shì)近年發(fā)展迅速，但項(xiàng)目在建設(shè)實(shí)施過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題逐漸成為學(xué)術(shù)界關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。本文以“識(shí)別—評(píng)價(jià)—控制”為框架，對(duì)現(xiàn)階段風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)領(lǐng)域文獻(xiàn)進(jìn)行梳理，

投資業(yè)務(wù)審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系，為量化新能源投資業(yè)務(wù)的審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)及具體程度提供了決策依據(jù)。[關(guān)鍵詞]新能源投資 ? 全生命周期理論 ? 層次分析法 ? 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) ? 內(nèi)部審計(jì)一、基于全生命周期理論的新能源投資流程概述項(xiàng)目全生命周期理論源于生物的生命周期，將項(xiàng)目從立項(xiàng)到交付的全過(guò)程比作生物的整個(gè)生命周期，將項(xiàng)目全生命周期根據(jù)工作特點(diǎn)劃分為不同階段，針對(duì)不同的項(xiàng)目階段采用不同的管理方式、不同的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法以及不同的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。基于全生命周期理論，將新能源投資業(yè)務(wù)

的積累及生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。結(jié)果表明：Cd是天津市設(shè)施土壤唯一的污染物，平均含量為0.55 mg·kg-1，超過(guò)天津市背景值的551%；靜海區(qū)、西青區(qū)2個(gè)采樣點(diǎn)的Cd超過(guò)風(fēng)險(xiǎn)篩選值，超出率為8.46%、37.54%，Cd在西青區(qū)表現(xiàn)為中等危害。其余7種重金屬在各區(qū)均表現(xiàn)為輕度危害。10個(gè)區(qū)中，東麗區(qū)、靜海區(qū)、薊州區(qū)的綜合污染指數(shù)為0.72、0.80、0.73，屬于警戒級(jí)別；西青區(qū)的綜合污染指數(shù)為1.03，輕度污染；其余6區(qū)的綜合污染指數(shù)均在0.7以?xún)?nèi)，為安全級(jí)。

構(gòu)建物流園區(qū)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。在此基礎(chǔ)上，運(yùn)用集專(zhuān)家打分法、網(wǎng)絡(luò)分析法和模糊綜合評(píng)價(jià)法于一體的模糊網(wǎng)絡(luò)分析法，建立物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系，定量評(píng)估項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，最后再進(jìn)行實(shí)證研究，旨在為案例物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目提供相匹配的風(fēng)險(xiǎn)管理模型和風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策，以便管理者根據(jù)對(duì)策制定計(jì)劃，管控案例園區(qū)實(shí)施過(guò)程中的各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)，從而提高園區(qū)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力和競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也可以為其他投資者、管理者、研究學(xué)者提供物流園區(qū)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞：物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)；模糊網(wǎng)絡(luò)

弱。關(guān)鍵詞：風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)；模糊層次分析法；熵權(quán)法；寧正煤田中圖分類(lèi)號(hào)：TD 745文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1672-9315（2023）03-0523-07DOI：10.13800/j.cnki.xakjdxxb.2023.0309開(kāi)放科學(xué)（資源服務(wù)）標(biāo)識(shí)碼（OSID）：Evaluation of water-abundance and water gushing risk of Jurassic coal seam roof in Ningzheng coa

大模塊45個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)，構(gòu)建起與主要目標(biāo)的對(duì)比矩陣，以層次分析法來(lái)進(jìn)行權(quán)重的計(jì)算，確定云會(huì)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的數(shù)值與等級(jí)，運(yùn)用模糊判斷矩陣法，對(duì)企業(yè)云會(huì)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行衡量，確保判斷標(biāo)準(zhǔn)從定性到定量的轉(zhuǎn)變，并在實(shí)踐應(yīng)用中證實(shí)了該模型的可行性。 關(guān)鍵詞：云會(huì)計(jì) 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 模型構(gòu)建 實(shí)踐案例 中圖分類(lèi)號(hào)：F233 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-4914（2023）06-089-03 一、引言 在人工智能、大數(shù)據(jù)以及云計(jì)算日益成熟的大背景下，會(huì)計(jì)在遭遇各種挑

價(jià)法建立腐蝕風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型。運(yùn)用此模型對(duì)國(guó)內(nèi)6～8月燃?xì)馐鹿屎臀墨I(xiàn)地區(qū)埋地燃?xì)夤艿肋M(jìn)行腐蝕風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，結(jié)果與案例結(jié)果吻合，表明此模型在燃?xì)夤艿?span id="j5i0abt0b" class="hl">風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的適用性。關(guān)鍵詞：優(yōu)序圖法；三角隸屬函數(shù)；八級(jí)事故等級(jí)；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)；燃?xì)夤艿栏g中圖分類(lèi)號(hào)：TE973.6;TQ055.8+1文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1001-5922（2023）06-0000-00A corrosion evaluation model for gas pipeline based on pri

程施工的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與管理，目的是為了制定正確的建筑安全施工的措施與方法，使建筑企業(yè)明確安全管理責(zé)任，落實(shí)安全生產(chǎn)措施，做好安全生產(chǎn)工作，做到建筑施工安全的監(jiān)管有章可循。關(guān)鍵詞：建筑安全；施工管理；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中圖分類(lèi)號(hào)：TB?????文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A??????doi：10.19311/j.cnki.16723198.2023.01.079隨著物質(zhì)生活水平的提高，人們對(duì)住房質(zhì)量的要求越來(lái)越高，因此建筑工程如同雨后春筍般發(fā)展起來(lái)，呈現(xiàn)出一片欣欣向榮的繁榮景象，滿(mǎn)

應(yīng)用和發(fā)展，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)重難點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法的選擇，活性污泥法、膜處理工藝、碳吸附法等常用控制技術(shù)的研究進(jìn)展。指出水環(huán)境中PPCPs污染物識(shí)別的標(biāo)準(zhǔn)體系不完善、方法不統(tǒng)一，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)無(wú)法全面、客觀與準(zhǔn)確地反映PPCPs的生態(tài)影響，控制技術(shù)還需進(jìn)一步加強(qiáng)和提升。關(guān)鍵詞 PPCPs；污染物識(shí)別；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)；控制技術(shù)中圖分類(lèi)號(hào) X 824? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A? 文章編號(hào) 0517-6611（2023）07-0010-03doi：10.3969/j.issn.0517-66

；共識(shí)模型；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)；權(quán)重；預(yù)警管理1引言由于大數(shù)據(jù)具備海量數(shù)據(jù)信息、數(shù)據(jù)傳播速度快、信息價(jià)值高等典型特征，因此大數(shù)據(jù)為各行各業(yè)的網(wǎng)絡(luò)信息安全和工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估帶來(lái)了新形勢(shì)變革[1]。當(dāng)前，傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)工程多通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息知識(shí)、政策、經(jīng)驗(yàn)等單一方面定性、定量或二者相結(jié)合進(jìn)行因子風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，該方法評(píng)價(jià)結(jié)果易獲取，但易造成精度不足、信息數(shù)據(jù)安全防護(hù)和可行性方面漏洞。在此基礎(chǔ)上，本文以“大數(shù)據(jù)”海量信息存儲(chǔ)等多類(lèi)特征為評(píng)估基礎(chǔ)，從網(wǎng)絡(luò)信息管理層、環(huán)境層和技術(shù)層三方面出發(fā)，首

。再基于國(guó)家風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的相關(guān)研究成果構(gòu)建了重大基礎(chǔ)設(shè)施投資的文化風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系，之后運(yùn)用熵權(quán)法確定它們的綜合權(quán)重。最后以“一帶一路”沿線(xiàn)的32個(gè)國(guó)家為研究對(duì)象采用TOPSIS評(píng)價(jià)模型對(duì)各個(gè)國(guó)家的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行評(píng)估，并在利用SPSS軟件對(duì)評(píng)估結(jié)果進(jìn)行深入分析后，制定了有針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)防范策略。文章的主要結(jié)論如下：總結(jié)文化風(fēng)險(xiǎn)的主要表現(xiàn)形式。從維度上看，語(yǔ)言風(fēng)險(xiǎn)和外交關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)對(duì)重大基礎(chǔ)設(shè)施投資的影響最大，其次是人文環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)與民族宗教風(fēng)險(xiǎn)；從風(fēng)險(xiǎn)要素來(lái)看，雙方的項(xiàng)目合作

生態(tài)系統(tǒng)入侵風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)程》中的方法對(duì)湖北省外來(lái)樹(shù)種進(jìn)行入侵風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分及評(píng)價(jià)。結(jié)果表明：①湖北省目前共有外來(lái)樹(shù)種74種，隸屬31科53屬，其中豆科最多，有15種，松科次之的，有14種;喬木有49種，占總種數(shù)的66.22%，灌木有22種，占29.73%，木質(zhì)藤本有3種，占4.05%。②全省各地均有外來(lái)樹(shù)種分布，其中武漢市外來(lái)樹(shù)種種類(lèi)最多，有61種，其次為宜昌市有36種。③根據(jù)來(lái)源地分析，起源于北美洲的最多，有35種，占總數(shù)的47.30%，其次為亞洲，有1

PPP項(xiàng)目；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)；內(nèi)部控制制度；市政工程【中圖分類(lèi)號(hào)】F812.5；F283隨著我國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)PPP的認(rèn)知也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，與傳統(tǒng)模式相比，PPP模式不但能夠有效降低成本支出，滿(mǎn)足不同行業(yè)發(fā)展的客觀需求，還能夠積極推進(jìn)我國(guó)社會(huì)現(xiàn)代化建設(shè)。因而在進(jìn)行日常工作時(shí)，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)PPP項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，依照實(shí)際內(nèi)容對(duì)內(nèi)部控制制度進(jìn)行完善，以減少投資風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。一、PPP模式的相關(guān)理論與制度背景分析（一）PPP模式PPP即公共部門(mén)—民營(yíng)組織—

;圖像識(shí)別;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中圖分類(lèi)號(hào) U491.54 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949（2022）11-0004-03引言在我國(guó)當(dāng)前的社會(huì)服務(wù)體系中，智能化系統(tǒng)已經(jīng)被應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，對(duì)于高速公路交通管控平臺(tái)來(lái)說(shuō)，為了能夠更好地進(jìn)行車(chē)輛管控，也需要逐步進(jìn)行智能系統(tǒng)的建設(shè)。該文基于重點(diǎn)車(chē)輛內(nèi)容的分析和探討，對(duì)高速公路重點(diǎn)車(chē)輛管控系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)的分析，并對(duì)應(yīng)用情況和應(yīng)用效果進(jìn)行探討。1 選題背景近年來(lái)，我國(guó)工業(yè)快速發(fā)展，危險(xiǎn)物資運(yùn)輸量逐年上升，而道路運(yùn)輸

居民樓火災(zāi);風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià);防控對(duì)策在當(dāng)前城鄉(xiāng)接合部的消防安全管理工作中，地方政府以及社區(qū)需要有效落實(shí)對(duì)居民的消防安全培訓(xùn)管理工作。其次，相關(guān)管理部門(mén)還需要定期對(duì)城鄉(xiāng)接合部居民樓的各項(xiàng)公共設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)，確保區(qū)域內(nèi)的消防設(shè)備時(shí)刻處于安全運(yùn)行的狀態(tài)。此外，地方政府還可以根據(jù)現(xiàn)階段城鄉(xiāng)接合部發(fā)展的需求，合理的對(duì)現(xiàn)有的設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃和管理，確保其滿(mǎn)足正常的消防安全使用狀態(tài)，提高消防安全管理工作的質(zhì)量。一、城鄉(xiāng)接合部居民樓火災(zāi)原因探究與救援分析當(dāng)前導(dǎo)致我國(guó)城鄉(xiāng)接合部居民

因子分析; 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中圖分類(lèi)號(hào)： F125文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： ADOI： 10.3963/j.issn.1671-6477.2022.02.003一、 引言自2013年“一帶一路”倡議提出以來(lái)，收獲眾多國(guó)家的響應(yīng)，實(shí)施效果顯著。在后疫情時(shí)代世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展普遍疲軟的總體態(tài)勢(shì)下，為沿線(xiàn)國(guó)家的發(fā)展注入了新的動(dòng)力?！耙粠б宦贰背h收獲沿線(xiàn)國(guó)家積極響應(yīng)的同時(shí)也面臨著諸多困難與挑戰(zhàn)，其中政治風(fēng)險(xiǎn)在“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的投資風(fēng)險(xiǎn)中占據(jù)主導(dǎo)地位。中國(guó)在“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家投資面臨

：高?；馂?zāi);風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià);指標(biāo)體系;建筑火災(zāi)高校的建筑一般都是由公共建筑和學(xué)生宿舍組成。高校的公共建筑主要包括教學(xué)樓、食堂、圖書(shū)館、實(shí)驗(yàn)室、體育館等建筑;學(xué)生宿舍是大多數(shù)高校學(xué)生生活、休息、娛樂(lè)的主要活動(dòng)場(chǎng)所。因此，高校的公共建筑和學(xué)生宿舍是高校中人員密度最大的地方，同時(shí)，無(wú)論是公共建筑還是學(xué)生宿舍，都有著大量的易燃物品。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外高?；馂?zāi)事故頻發(fā)，造成了嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。2003年俄羅斯某高校學(xué)生宿舍發(fā)生的特大火災(zāi)，造成包括中國(guó)留學(xué)生在內(nèi)的40余

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià);模糊統(tǒng)計(jì);隸屬度原理;條帚門(mén)航道0 引 言水域通航環(huán)境是影響船舶航行安全的重要因素之一，對(duì)其進(jìn)行合理有效的評(píng)估可為船舶安全航行、海上安全管理決策等提供有益參考，對(duì)于采取風(fēng)險(xiǎn)防范措施、保障船舶航行安全具有重要意義。水域通航環(huán)境構(gòu)成因素眾多，因素的分類(lèi)尚沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)或固定的結(jié)果;同時(shí)，對(duì)各因素的評(píng)價(jià)既需要有理論支撐，又要符合習(xí)慣做法、航海實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。因此，對(duì)水域通航環(huán)境構(gòu)成因素進(jìn)行系統(tǒng)、全面的識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估仍然是該領(lǐng)域的焦點(diǎn)問(wèn)題。舟山港域

;供應(yīng)管理;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià);防控措施1電網(wǎng)企業(yè)電力物資采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)管理電網(wǎng)企業(yè)需要深化自身對(duì)電力物資采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)管理工作的理解以及認(rèn)知，了解物資采購(gòu)的全過(guò)程，分析不同管理環(huán)境之間的邏輯聯(lián)系，抓住物資采購(gòu)工作的重點(diǎn)以及核心，明確風(fēng)險(xiǎn)管理工作的中心地位。在全面調(diào)整以及改進(jìn)的基礎(chǔ)上更好的凸顯電網(wǎng)企業(yè)電力物資采購(gòu)工作的重點(diǎn)以及利潤(rùn)價(jià)值。1.1物資采購(gòu)方電網(wǎng)企業(yè)電力物資采購(gòu)以物資采購(gòu)方和物資供應(yīng)方之間的有效合作為基礎(chǔ)，對(duì)于物資采購(gòu)方來(lái)說(shuō)，在采購(gòu)物資的過(guò)程中所面臨的外部環(huán)境比較復(fù)雜

施工危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及其控制進(jìn)行分析，以供參考.關(guān)鍵詞：建筑工程;危險(xiǎn)源;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià);控制措施引言隨著現(xiàn)代建筑規(guī)模的不斷擴(kuò)大，在當(dāng)前發(fā)展過(guò)程中，處理好施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理是建設(shè)和發(fā)展的基礎(chǔ)。要讓相關(guān)部門(mén)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的核心發(fā)展，并達(dá)到預(yù)期施工建設(shè)目標(biāo)，就需要不斷優(yōu)化工程建設(shè)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，做好日常管理監(jiān)督的同時(shí)，提升企業(yè)的整體運(yùn)行能力，逐漸提升相關(guān)建筑的質(zhì)量。1分析建筑工程中施工安全管理工作的意義在任何時(shí)候，安全都應(yīng)放在首要位置。建筑工程行業(yè)與其他行業(yè)相比存在著很高的風(fēng)

；污染特征；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)；污染指數(shù)中圖分類(lèi)號(hào)：X825文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A論文編號(hào)：cjas20191000246Heavy Metals in Farmland Surrounding the Sanming Steel Plant in Western Fujian： Pollution Characteristics and Risk AssessmentTian Tian1，2， Yang Ting2， Zou Xianmei2， Chen Chunle1，

PP政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型，揭示了PPP政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)能量傳遞機(jī)理和路徑，并實(shí)證分析了PPP財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)能量的釋放過(guò)程、釋放結(jié)果及其對(duì)PPP政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)損益的作用，從而評(píng)價(jià)PPP政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)水平。研究結(jié)果表明：銷(xiāo)售收入、政府補(bǔ)貼、政府出資與PPP財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)之間呈反向關(guān)系，而經(jīng)營(yíng)成本、貸款利率、所得稅稅率呈正向關(guān)系，且各因素以相同比例變動(dòng)時(shí)對(duì)項(xiàng)目的有利情況比對(duì)不利情況更敏感;政府利潤(rùn)分配和PPP項(xiàng)目稅收的減少，以及政府出資和政府補(bǔ)貼的增加會(huì)導(dǎo)致地方政府債

例，闡述安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系在深基坑工程中的重要性，對(duì)預(yù)防深基坑工程施工事故，減少經(jīng)濟(jì)損失具有重要的實(shí)踐意義。關(guān)鍵詞：深基坑;施工安全;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中圖分類(lèi)號(hào)：TU753;TU714 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 引言深基坑工程施工具有“施工難度大、技術(shù)水平高、垂直深度深、規(guī)模大、對(duì)施工環(huán)境要求嚴(yán)格”等特點(diǎn)，同時(shí)由于施工區(qū)域的地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、土壤環(huán)境不確定性高、施工方案合理性低、缺乏規(guī)范的施工管理標(biāo)準(zhǔn)等原因，導(dǎo)致深基坑工程施工過(guò)程中安全事故頻繁發(fā)生，不僅影響工程進(jìn)度，還會(huì)造成

風(fēng)險(xiǎn);事故;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中圖分類(lèi)號(hào)：G647文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ADOI：10.13411/j.cnki.sxsx.2021.04.001An Empirical Study on Public Safety Risk Assessment of Large-scaleCultural Activities in Urban Scenic SpotsPENG Wen-jing（Research Center for Urban Public Security， Sha

園區(qū);火災(zāi);風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià);體系國(guó)內(nèi)外化工園區(qū)火災(zāi)防范一直是世界性難題隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展。本次選取的研究對(duì)象達(dá)州市化工園區(qū)內(nèi)?；髽I(yè)眾多，生產(chǎn)、儲(chǔ)存的危險(xiǎn)化學(xué)品種類(lèi)多、數(shù)量大、密集度高，能量高度積聚，安全容量難以得到有效控制，一旦發(fā)生火災(zāi)事故，如未能得到及時(shí)、造成極大的人員財(cái)產(chǎn)損失和不良的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，后果不堪設(shè)想。為了有效防范火災(zāi)危險(xiǎn)，我們嘗試建立化工園區(qū)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系，并根據(jù)實(shí)際評(píng)估結(jié)果研究防控火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策。一、化工園區(qū)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)模型建

征，構(gòu)建項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，然后應(yīng)用粗糙集理論和模糊層次分析法對(duì)某太陽(yáng)能光伏發(fā)電項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)證評(píng)價(jià)。結(jié)果表明：該項(xiàng)目的總得分為81.08，風(fēng)險(xiǎn)屬于良好等級(jí)。而通過(guò)研究看出，模糊綜合評(píng)價(jià)在應(yīng)用的過(guò)程中，關(guān)鍵是要計(jì)算權(quán)重，然后再構(gòu)建評(píng)價(jià)集，進(jìn)而求得評(píng)價(jià)結(jié)果。關(guān)鍵詞：太陽(yáng)能? ?風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)? ?粗糙集? ?模糊層次分析法中圖分類(lèi)號(hào)：TM62? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-3791（2021）07（c）-0026

滑坡地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法，并最后從降低下滑力和提高抗滑力的角度上，提出了一系列有效的滑坡地質(zhì)災(zāi)害防治措施。關(guān)鍵詞：滑坡；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)；治理措施近年來(lái)，由于氣象條件的不斷變化，地質(zhì)條件在外界因素的影響下引發(fā)了一系列的滑坡地質(zhì)災(zāi)害，給當(dāng)?shù)鼐用袢松砗拓?cái)產(chǎn)安全造成了巨大的威脅，為了防治滑坡地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生和造成的危害，需要加強(qiáng)對(duì)滑坡地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，通過(guò)對(duì)地質(zhì)災(zāi)害的危險(xiǎn)性評(píng)估，得出斜坡的穩(wěn)定性，及時(shí)地采取預(yù)防措施，從源頭上遏制滑坡地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

于尾礦庫(kù)潰壩風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，計(jì)算分析得出新疆阿希金礦尾礦庫(kù)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“較好（B）”。通過(guò)實(shí)例分析表明本文所構(gòu)建的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及采用的評(píng)價(jià)方法適合尾礦庫(kù)潰壩風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。關(guān)鍵詞：阿希金礦；尾礦庫(kù)；指標(biāo)體系；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)；主客觀賦權(quán)；模糊綜合評(píng)價(jià)基金項(xiàng)目：國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃課題（2017YFB0504203）。Risk evaluation of Axi Gold Mine tailing dam based on fuzzy comprehensive evaluatio

;內(nèi)部控制;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)[基金項(xiàng)目]? 2021年度山東華宇工學(xué)院橫向項(xiàng)目：山東藍(lán)創(chuàng)凈水科技有限公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管控研究（HX-2021-039）;德州博福智能液壓裝備制造有限公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管控研究（HX-2021-030）;2020年度山東華宇工學(xué)院橫向項(xiàng)目：德州市智諾信息技術(shù)有限公司內(nèi)部控制制度研究服務(wù)（HX-2020-037）;2020年度山東華宇工學(xué)院教學(xué)改革項(xiàng)目：AI時(shí)代應(yīng)用型高校財(cái)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)“1+X”數(shù)字化教學(xué)模式創(chuàng)新研究（2020JG08）。[作者單位

論在裝備采辦風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中的應(yīng)用進(jìn)行了深入的研究與分析，并提出了一些合理的意見(jiàn)和措施，旨在進(jìn)一步提高裝備采辦過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)價(jià)工作質(zhì)量。關(guān)鍵詞：可拓理論；裝備采辦；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)；應(yīng)用措施；模型建立裝備采辦風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在我國(guó)已經(jīng)具有多年的研究歷史，且出現(xiàn)了許多有效的裝備采辦風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法。但是隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化，影響裝備采辦風(fēng)險(xiǎn)的因素種類(lèi)不斷增加，傳統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法顯然已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前裝備采辦風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作需求，需要采用創(chuàng)新性的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法?？赏乩碚撛谘b備采辦工作中的應(yīng)用

G加氣站安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，能夠有效提高CNG加氣站的安全運(yùn)行。關(guān)鍵詞：CNG加氣站;設(shè)備安全;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平地提高對(duì)天然氣的需求量提出了更高的要求，根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況，國(guó)家不僅對(duì)石油體制進(jìn)行改革提出了明確的指導(dǎo)意見(jiàn)，對(duì)天然氣體制的改革和貿(mào)易也明確了目標(biāo)和管理模式，根據(jù)我國(guó)現(xiàn)有的天然氣貿(mào)易現(xiàn)狀中所出現(xiàn)的問(wèn)題，提出相應(yīng)的改進(jìn)措施，在CNG整體管理和發(fā)展中有著非常重要的作用，不同用戶(hù)對(duì)天然氣的使用率也會(huì)有所不同，因此分析加氣站的設(shè)備安全

有效的危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作，將可能發(fā)生的安全事故消除在萌芽狀態(tài)，以起到良好的預(yù)防效果。關(guān)鍵詞：建筑工程;施工危險(xiǎn)源;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià);控制1安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法1.1安全檢查表法為了更好地對(duì)建筑工程項(xiàng)目實(shí)施和操作過(guò)程中存在的不安全因素進(jìn)行控制，使工作質(zhì)量和工作效率得到可靠保障，就要先將識(shí)別和分析不安全因素得出的結(jié)果及待檢查項(xiàng)目編制成表，這樣就能在檢查過(guò)程中將逐一部位、各個(gè)環(huán)節(jié)全部檢查到位，確保檢查過(guò)程中出現(xiàn)疏漏，該方法就稱(chēng)為安全檢查表法。當(dāng)前，檢查表有多種形式，但不管是

的影響因素、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立以及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法的研究，以提高漁光互補(bǔ)光伏項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)防范能力。關(guān)鍵詞：漁光互補(bǔ);光伏項(xiàng)目;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)在我國(guó)政策和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)雙重作用下，漁光互補(bǔ)光伏項(xiàng)目建設(shè)得到了快速發(fā)展。伴隨著漁光互補(bǔ)光伏項(xiàng)目建設(shè)，在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，許多風(fēng)險(xiǎn)日益顯現(xiàn)。為了更好地規(guī)避和降低一些項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，需要對(duì)漁光互補(bǔ)光伏項(xiàng)目進(jìn)行全過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)分析。一、漁光互補(bǔ)的概念漁光互補(bǔ)光伏項(xiàng)目是指將漁業(yè)養(yǎng)殖與光伏發(fā)電相結(jié)合，在魚(yú)塘、灘涂等水域上方架設(shè)光伏板陣列，光伏板下方水域

;風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià);風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.30.在近些年中，我國(guó)經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展，建筑行業(yè)更是成為了推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，為有效推進(jìn)我國(guó)建筑行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，就需要有效引入EPC工程總承包模式。1、EPC工程總承包模式1.1 EPC工程總承包模式的概念EPC工程模式其實(shí)就是將建設(shè)單位作為業(yè)主并將建設(shè)工程發(fā)包給總承包單位，然后由工程中承包單位按照簽署的合同對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的具體內(nèi)容以及項(xiàng)目開(kāi)展的全過(guò)程進(jìn)行控制

;內(nèi)部審計(jì);風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)一、一帶一路背景下國(guó)有企業(yè)內(nèi)部審計(jì)現(xiàn)狀隨著國(guó)家一帶一路戰(zhàn)略的實(shí)施，國(guó)有企業(yè)肩負(fù)著走出國(guó)門(mén)開(kāi)拓市場(chǎng)和承擔(dān)跨國(guó)項(xiàng)目建設(shè)的重任，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境發(fā)生巨大變化，經(jīng)營(yíng)管理面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。為了能夠更好的適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，規(guī)避和管控好運(yùn)營(yíng)中的各種風(fēng)險(xiǎn)，主動(dòng)發(fā)揮內(nèi)部審計(jì)的監(jiān)督作用，成為了管理者思考的重要方向和必選的管理措施。內(nèi)部審計(jì)作為提升管理效能防范風(fēng)險(xiǎn)的一種方式，絕大部分的國(guó)有企業(yè)基本都有開(kāi)展，為企業(yè)的合規(guī)運(yùn)營(yíng)和風(fēng)險(xiǎn)控管發(fā)揮了巨大作用。但更多的審計(jì)

影響以房養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)因素，按長(zhǎng)壽風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、或然風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、政策風(fēng)險(xiǎn)5個(gè)要素確定評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用層次分析法計(jì)算出權(quán)重，結(jié)合灰色關(guān)聯(lián)分析的方法，對(duì)某金融公司開(kāi)展以房養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。研究結(jié)果表明：金融公司應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)金融公司總資產(chǎn)、城市規(guī)劃、利潤(rùn)、地質(zhì)條件、匯率、住房制度變更、貨幣供應(yīng)量、支付保險(xiǎn)金額、土地制度變更、地域環(huán)境、資產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)資質(zhì)方面的風(fēng)險(xiǎn)控制。針對(duì)金融公司開(kāi)展以房養(yǎng)老如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)提出建議。關(guān)鍵詞：以房養(yǎng)老;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià);層次分析;灰色關(guān)聯(lián)

：人才管理;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià);綜合評(píng)價(jià)中圖分類(lèi)號(hào)：C931.2? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? 文章編號(hào)：1673-7164（2021）30-0062-03一、相關(guān)理論及研究背景（一）風(fēng)險(xiǎn)管理理論通常認(rèn)為以應(yīng)對(duì)各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)為目的的管理過(guò)程可稱(chēng)為風(fēng)險(xiǎn)管理[1]。風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)包含多個(gè)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性工作，一般由風(fēng)險(xiǎn)背景的建立、風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)的處置等多個(gè)環(huán)節(jié)組成。第一個(gè)環(huán)節(jié)，風(fēng)險(xiǎn)背景的建立，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)背景的清晰的分析和認(rèn)識(shí)，可以讓風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)部門(mén)形成基本共識(shí)，以促進(jìn)進(jìn)

橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和優(yōu)化的力度。本文論述了在橋梁施工中常見(jiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)，在此基礎(chǔ)上提出了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和控制方法。關(guān)鍵詞：高速公路;橋梁施工;施工安全;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)1 橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)的概述橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，整個(gè)施工中發(fā)揮重要影響作用，隨著我國(guó)當(dāng)前交通體系的不斷發(fā)展，交通行業(yè)在不斷的進(jìn)步，在實(shí)際工作中經(jīng)常會(huì)存在一些客觀性的風(fēng)險(xiǎn)和主觀性的風(fēng)險(xiǎn)。從整體上看，橋梁施工屬于高風(fēng)險(xiǎn)的施工，因此需要充分的考慮在施工過(guò)程中的安全問(wèn)題和對(duì)周邊社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響，并且深入的分析在橋梁

風(fēng)險(xiǎn)矩陣開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)結(jié)果提出針對(duì)性安全管理措施，用以對(duì)現(xiàn)有安全管理措施進(jìn)行改進(jìn)和完善。關(guān)鍵詞 ?全封閉壓縮機(jī)棚 ?危害因素辨識(shí) 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 風(fēng)險(xiǎn)矩陣（RM） 安全管理1、前言長(zhǎng)慶油田分公司第四采氣廠蘇XX集氣站位于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏審旗蘇里德蘇木境內(nèi)，蘇6井區(qū)北部，于2002年9月建成投產(chǎn)，占地面積7.06畝，最后一次技改時(shí)間為2019年11月，對(duì)站內(nèi)分離器、地下管網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化改造。該站設(shè)計(jì)集氣能力為75×10m3/d，設(shè)計(jì)壓力為4.0MPa，天然氣

：風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià);危險(xiǎn)因素CNG的百分之九十九是甲烷構(gòu)成，同時(shí)含有少量丙烷和丁烷以及少量的硫化氫。將壓縮天然氣和石油相比，CNG主要是有易燃易爆的危險(xiǎn)特性，可是其燃燒性能好，合理利用綠色燃料視為不錯(cuò)的選擇。1 危險(xiǎn)因素分析危險(xiǎn)因素是指可能造成人員傷亡或物品突然損壞的因素。有害因素是指能夠影響人的身體健康、引起疾病或者對(duì)事物造成慢性損害的因素。危險(xiǎn)有害因素主要是指客觀存在的危險(xiǎn)有害物質(zhì)，或能量超過(guò)設(shè)備、設(shè)施、場(chǎng)所的一定限值。加氣站中所有的危險(xiǎn)有害因素，可

LAC3D;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)0 引言近年來(lái)，隨著城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，新建區(qū)間隧道設(shè)計(jì)施工中會(huì)不斷遇到穿越既有建（構(gòu)）筑物的問(wèn)題。當(dāng)盾構(gòu)區(qū)間隧道下穿既有建（構(gòu)）筑物時(shí)，會(huì)引起既有建（構(gòu)）筑物的附加應(yīng)力和附加變形等環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。尤其是下穿一些關(guān)系到城市居民生活且斷面較大、修建年代久遠(yuǎn)的地下箱涵，一旦隧道施工造成管線(xiàn)破壞，將會(huì)帶來(lái)極為嚴(yán)重的影響。因此，對(duì)盾構(gòu)區(qū)間隧道下穿箱涵施工產(chǎn)生的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面評(píng)估是非常必要的。目前，國(guó)內(nèi)針對(duì)地鐵區(qū)間隧道下穿箱涵施工引起的安全風(fēng)險(xiǎn)

地產(chǎn)項(xiàng)目信托風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并對(duì)歸納總結(jié)出的指標(biāo)意義進(jìn)行解釋與詳述，完成評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重計(jì)算，最終完成評(píng)價(jià)分析。為房地產(chǎn)新形勢(shì)下此類(lèi)型項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理給予借鑒，對(duì)于指導(dǎo)信托企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理工作也具有一定現(xiàn)實(shí)意義。關(guān)鍵詞：房地產(chǎn)信托項(xiàng)目;風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià);1引言在我國(guó)，信托公司的主要包括貨幣信托、不動(dòng)產(chǎn)信托、動(dòng)產(chǎn)信托以及其他資產(chǎn)信托。自這個(gè)世紀(jì)以來(lái)，不動(dòng)產(chǎn)信托中的房地產(chǎn)信托業(yè)務(wù)得到了前所未有的發(fā)展，資金規(guī)模大，受到部分投資者的追捧。去年1～6月份，房地產(chǎn)信托資金

PP項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，評(píng)估融資風(fēng)險(xiǎn)之間交互作用，借助NVivo11.0軟件提取外衍變量并提煉內(nèi)衍變量的方式，構(gòu)建基于指標(biāo)變量的PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，運(yùn)用多因素斜交模型回歸實(shí)例驗(yàn)證模型的有效性和可靠性。結(jié)果顯示：受內(nèi)外部環(huán)境共同作用和各外衍變量的交互影響，PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)結(jié)構(gòu)發(fā)生了顯著變化，各變量間的作用系數(shù)和關(guān)聯(lián)程度呈現(xiàn)出強(qiáng)弱不等的相關(guān)性。相關(guān)部門(mén)應(yīng)根據(jù)PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)結(jié)構(gòu)變化，及時(shí)調(diào)整管控模式，切實(shí)保障項(xiàng)目順利實(shí)施。關(guān)鍵詞：城市基礎(chǔ)設(shè)施

來(lái)在盾構(gòu)隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中，風(fēng)險(xiǎn)的隨機(jī)性和模糊性常被忽視，評(píng)價(jià)結(jié)果沒(méi)有比對(duì)，無(wú)法確定重要因素，因此為解決風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程的不確定性，提出基于熵權(quán)-集對(duì)分析-云模型的盾構(gòu)隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)模型。首先，通過(guò)梳理文獻(xiàn)構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系;其次，采用熵權(quán)法計(jì)算指標(biāo)權(quán)重，基于集對(duì)分析理論對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行初步判定;最后，基于云理論整合專(zhuān)家評(píng)價(jià)的隨機(jī)性和模糊性，構(gòu)建盾構(gòu)隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)云模型，并用云模型評(píng)估施工安全風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)，將風(fēng)險(xiǎn)因素與初步判定結(jié)果進(jìn)行比對(duì)得到最終評(píng)價(jià)結(jié)果。以

壤重金屬污染風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)的研究已較為豐富，規(guī)范體系也較為成熟，而以土壤重金屬有效態(tài)指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)農(nóng)用地土壤重金屬污染風(fēng)險(xiǎn)的研究尚少，土壤重金屬有效態(tài)指標(biāo)作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范更是缺乏。該文比較了國(guó)內(nèi)外利用土壤重金屬全量和農(nóng)產(chǎn)品重金屬含量對(duì)農(nóng)用地土壤重金屬污染進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的優(yōu)勢(shì)與不足，從土壤重金屬有效態(tài)與重金屬毒性、生物利用度及移動(dòng)性的關(guān)系等方面進(jìn)行分析，指出了土壤重金屬有效態(tài)作為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)的優(yōu)勢(shì)與可行性，力求為推進(jìn)基于有效態(tài)指標(biāo)的土壤重金屬污染風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)提供思路與

行分析，建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，應(yīng)用定量分析法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，并對(duì)物流金融的風(fēng)險(xiǎn)防控提出建議。【關(guān)鍵詞】物流金融;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià);風(fēng)險(xiǎn)防控【Abstract】With the development of logistics finance， logistics enterprises are facing more and more risks in the process of participating in logistics finance. This

土壤 鎘 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中圖分類(lèi)號(hào)：X53? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ARisk Assessment of Cadmium Hazard in Guangxis Paddy Soil by Multifactor Coefficient MethodLI Hong1，2，3 ，GAN Zhiyong1，2，3（1 Guangxi Subtropical Crops Research Institute，Nanning，Guangxi 530

進(jìn)行實(shí)驗(yàn)內(nèi)容風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作是實(shí)驗(yàn)室安全管理工作的重要組成部分，高校實(shí)驗(yàn)室在實(shí)驗(yàn)內(nèi)容風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作方面存在管理機(jī)構(gòu)體制不科學(xué)、科研單位安全意識(shí)淡薄和安全評(píng)價(jià)制度不完善等問(wèn)題。高校管理層面完善實(shí)驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)制度、研究機(jī)構(gòu)強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)管理措施，可提高實(shí)驗(yàn)室人員安全準(zhǔn)入門(mén)檻，實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)過(guò)程全程監(jiān)管，有利于高校實(shí)驗(yàn)室安全管理工作的順利開(kāi)展，營(yíng)造安全、科學(xué)、有序的科學(xué)研究氛圍，進(jìn)而推動(dòng)高校各項(xiàng)事業(yè)可持續(xù)發(fā)展和全社會(huì)科技進(jìn)步。關(guān)鍵詞 高校實(shí)驗(yàn)室 實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 實(shí)驗(yàn)室安全中

;供應(yīng)管理;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià);防控措施1電網(wǎng)企業(yè)電力物資采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)管理電網(wǎng)企業(yè)需要深化自身對(duì)電力物資采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)管理工作的理解以及認(rèn)知，了解物資采購(gòu)的全過(guò)程，分析不同管理環(huán)境之間的邏輯聯(lián)系，抓住物資采購(gòu)工作的重點(diǎn)以及核心，明確風(fēng)險(xiǎn)管理工作的中心地位。在全面調(diào)整以及改進(jìn)的基礎(chǔ)上更好的凸顯電網(wǎng)企業(yè)電力物資采購(gòu)工作的重點(diǎn)以及利潤(rùn)價(jià)值。1.1物資采購(gòu)方電網(wǎng)企業(yè)電力物資采購(gòu)以物資采購(gòu)方和物資供應(yīng)方之間的有效合作為基礎(chǔ)，對(duì)于物資采購(gòu)方來(lái)說(shuō)，在采購(gòu)物資的過(guò)程中所面臨的外部環(huán)境比較復(fù)雜

染狀況調(diào)查;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中圖分類(lèi)號(hào)：X 53?? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A?? 文章編號(hào)：0253-2301（2021）11-0080-07DOI： 10.13651/j.cnki.fjnykj.2021.11.013Investigation and Risk Assessment of Cadmium Pollution in Agricultural Lands inthe Representative Regions of Eastern FujianTENG

利;PPP;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià);黃河流域Abstract： Ecological protection and high-quality development of the Yellow River basin is a major national strategy. The use of PPP mode can alleviate the funding gap and make up for the lack of skills. Based on the

危險(xiǎn)源辨識(shí);風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分類(lèi)號(hào)F426.21煤田地質(zhì)鉆探施工具有很強(qiáng)的特殊性，而且非常艱苦，常常面臨惡劣的工作環(huán)境條件，工作地點(diǎn)具有很大的變動(dòng)性，常常面臨很多不安全因素以及危險(xiǎn)源。將煤田地質(zhì)鉆探現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源辨識(shí)工作充分做好，并采取有效措施進(jìn)行控制，對(duì)煤田地質(zhì)鉆探工作的穩(wěn)步發(fā)展具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。一、煤田地質(zhì)鉆探施工現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)煤田地質(zhì)鉆探施工具有多工種、多工序、立體交叉等連續(xù)作業(yè)特點(diǎn)，涉及很多方面，點(diǎn)多面廣，具有很強(qiáng)的流動(dòng)性，規(guī)模相對(duì)較小。（1）施工項(xiàng)目距離單位

E管理體系;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià);應(yīng)用研究分類(lèi)號(hào)：TM76一、HSE管理體系發(fā)展歷程分析1.HSE管理體系的定義HSE是健康（Health）、安全（Safety）和環(huán)境（Environmental）管理體系的簡(jiǎn)稱(chēng)[1]。HSE管理體系則是基于對(duì)系統(tǒng)安全性的分析和研究，以風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)控制為核心，將組織的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)轉(zhuǎn)化到以人為本、加強(qiáng)隱患排查、保護(hù)環(huán)境等方面，形成較為完善的安全管理體系，從而達(dá)到對(duì)生產(chǎn)安全、人員安全的有效監(jiān)控和預(yù)防。2. HSE管理體系的發(fā)展歷程HSE管理

瓦斯隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系。依托乘法原理與可拓層次模型，確定L隧道瓦斯風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。研究得出：L隧道風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)判結(jié)果為1.56，瓦斯涌出估算量為2.63 m3/min，瓦斯絕對(duì)涌出量為1.79 m3/min，隧道處于危險(xiǎn)狀態(tài)。最后，從施工通風(fēng)、鉆爆作業(yè)、電器設(shè)備與作業(yè)機(jī)械、瓦斯預(yù)測(cè)及監(jiān)測(cè)方面給出危險(xiǎn)處置建議。關(guān)鍵詞：瓦斯隧道;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià);組合賦權(quán);層次可拓模型;現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試中圖分類(lèi)號(hào)：U455 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2021

水域通航安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，利用層次分析法構(gòu)建出鹽城港大豐港區(qū)通航環(huán)境綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，進(jìn)而得出港區(qū)水域船舶通航安全度，最后提出具有可操作性的對(duì)策與安全建議。關(guān)鍵詞：大豐港;通航環(huán)境;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中圖分類(lèi)號(hào)：U656.1? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006—7973（2021）01-0126-031引言大豐港地處江蘇省1040公里海岸線(xiàn)港口空白帶的中心位置，東經(jīng)120°43′，北緯33°11′，國(guó)家一類(lèi)口岸，經(jīng)國(guó)務(wù)

出了安全事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系的建立，最后結(jié)合實(shí)例對(duì)安全評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行分析，并提出了一些安全措施，希望能給到相關(guān)人士一些幫助。關(guān)鍵詞：鍋爐房;安全事故;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià);層次分析法;模糊綜合評(píng)判法鍋爐在運(yùn)行的過(guò)程中一直處于高溫高壓的狀態(tài)，這種狀態(tài)下，鍋爐內(nèi)部的一些元部件都會(huì)受到不同程度的損壞，隨著損壞程度的加深和鍋爐的不間斷使用，安全事故的發(fā)生率就會(huì)越來(lái)越高。近些年來(lái)我國(guó)生產(chǎn)企業(yè)的鍋爐房爆炸的事故頻出，造成了嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，因此我們需要對(duì)鍋爐的使用進(jìn)行有效的安全