喀喇昆侖

軍委向駐守在喀喇昆侖高原西北邊陲某邊防部隊(duì)、在捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)土完整斗爭(zhēng)中光榮負(fù)傷的團(tuán)長(zhǎng)祁發(fā)寶授予“衛(wèi)國(guó)戍邊英雄團(tuán)長(zhǎng)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)；向英勇?tīng)奚臓I(yíng)長(zhǎng)陳紅軍追授“衛(wèi)國(guó)戍邊英雄”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)；給斗爭(zhēng)中英勇?tīng)扌缘年愊殚拧⑿に歼h(yuǎn)、王焯冉三位戰(zhàn)士各追記一等功......雪山回蕩英雄氣，風(fēng)雪邊關(guān)寫(xiě)忠誠(chéng)！這一瞬間，我熱淚盈眶，我熱血沸騰，我滿懷敬意。這是一支英雄部隊(duì)，這是一個(gè)英雄群體，這是新時(shí)代最可愛(ài)的人，這是和平年代中國(guó)鋼鐵長(zhǎng)城堅(jiān)實(shí)牢靠的“墻磚”，這是“寧灑熱血、不失寸土”的

喀喇昆侖高原橫亙西部邊境，常年冰雪覆蓋、高寒缺氧，平均氣溫零下30攝氏度左右，被稱(chēng)為“生命禁區(qū)”中的“禁區(qū)”。 這里的雪山回蕩著英雄氣，這里的邊關(guān)寫(xiě)滿了愛(ài)國(guó)情。在這片土地上，“衛(wèi)國(guó)戍邊英雄團(tuán)長(zhǎng)”祁發(fā)寶帶領(lǐng)陳紅軍、陳祥榕、肖思遠(yuǎn)、王焯冉等英雄們寧灑熱血，不失寸土。他們說(shuō)：“清澈的愛(ài)，只為中國(guó)”;他們說(shuō)：“我們就是祖國(guó)的界碑，腳下的每一寸土地，都是祖國(guó)的領(lǐng)土”;他們說(shuō)：“黨把自己放在什么崗位上，就要在什么崗位上建功立業(yè)”…… 喀喇昆侖的戍邊戰(zhàn)士中，還有很多“0

是否從遙遠(yuǎn)的喀喇昆侖來(lái)我從未去過(guò)那里，但我知道那里是離天空最近的地方那里的每一寸土地連接起來(lái)就是祖國(guó)西部的邊疆雄鷹啊雄鷹你是否聽(tīng)說(shuō)過(guò)那些戍邊英雄的名字我從未見(jiàn)過(guò)他們，但我知道他們的名字被喀喇昆侖的每一滴河水唱響他們的名字在喀喇昆侖的每一片冰峰上閃光雄鷹啊雄鷹你是否銜著勇敢的信念在飛翔才能離天空這么近我從未想過(guò)這些，但我知道因?yàn)橄蛲?yáng)的溫度啊才會(huì)永遠(yuǎn)有那些從冬天伸向春天的枝條因?yàn)樽鎳?guó)就是幸福的家園啊才會(huì)永遠(yuǎn)有那些甘愿燃盡生命的微光、驅(qū)走黑暗的英雄們當(dāng)我們安

、冰川覆蓋的喀喇昆侖山脈上，有一條世界上海拔最高的國(guó)際公路——喀喇昆侖公路。巴基斯坦醫(yī)生茹涵雖然只有30歲出頭，也不懂工程建設(shè)，卻是這條公路改造項(xiàng)目中不可或缺的人。這背后，是茹涵家父子兩代用雙腳丈量出來(lái)的特殊情誼。連接中國(guó)與巴基斯坦的喀喇昆侖公路，被稱(chēng)作中巴友誼公路。上世紀(jì)六七十年代，這條公路由中國(guó)援建。當(dāng)時(shí)，茹涵的父親參與了這一項(xiàng)目的后勤工作，目睹了中國(guó)筑路工人們?nèi)绾螒?zhàn)勝極度艱難的自然環(huán)境，做出極大犧牲，最終修通了這條國(guó)際公路。在他的印象里，中國(guó)人聰明、

973 年版喀喇昆侖工程代金券是中國(guó)特種貨幣收藏領(lǐng)域中的珍品，也是中國(guó)援建中巴公路工程的貨幣金融史見(jiàn)證，由于發(fā)行量少且回收徹底，資料難覓，使之尚有較大的探討空間。本文結(jié)合文獻(xiàn)資料、貨幣實(shí)物、口述史料、田野調(diào)查，在前人研究的基礎(chǔ)上，對(duì)喀喇昆侖代金券流通情況等若干問(wèn)題做了進(jìn)一步探索。一 喀喇昆侖工程代金券發(fā)行始末（一）工程概況。喀喇昆侖工程全稱(chēng)為“中華人民共和國(guó)喀喇昆侖公路筑路工程”，常簡(jiǎn)稱(chēng)為“援巴筑路”“援巴”“支巴”。“喀喇昆侖公路”又稱(chēng)為“中巴公路”“中

軍委向駐守在喀喇昆侖高原西北邊陲某邊防部隊(duì)、在捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)土完整斗爭(zhēng)中光榮負(fù)傷的團(tuán)長(zhǎng)祁發(fā)寶授予“衛(wèi)國(guó)戍邊英雄團(tuán)長(zhǎng)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)；向英勇?tīng)奚臓I(yíng)長(zhǎng)陳紅軍追授“衛(wèi)國(guó)戍邊英雄”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)；給斗爭(zhēng)中英勇?tīng)扌缘年愊殚?、肖思遠(yuǎn)、王焯冉三位戰(zhàn)士各追記一等功......雪山回蕩英雄氣，風(fēng)雪邊關(guān)寫(xiě)忠誠(chéng)！這一瞬間，我熱淚盈眶，我熱血沸騰，我滿懷敬意。這是一支英雄部隊(duì)，這是一個(gè)英雄群體，這是新時(shí)代最可愛(ài)的人，這是和平年代中國(guó)鋼鐵長(zhǎng)城堅(jiān)實(shí)牢靠的“墻磚”，這是“寧灑熱血、不失寸土”的

界工程奇跡”喀喇昆侖公路建設(shè)的三個(gè)項(xiàng)目中奮斗11年，又勇?lián)厝无D(zhuǎn)戰(zhàn)孟加拉，繼續(xù)建設(shè)“一帶一路”標(biāo)桿項(xiàng)目。扎根中亞、南亞國(guó)家十余載，他始終把“干一個(gè)項(xiàng)目，造福一方人民”信念系在心間，把中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)智慧帶向世界。他，就是中交集團(tuán)中國(guó)路橋孟加拉卡納普里河底項(xiàng)目經(jīng)理李錚。2004年，李錚考上“家門(mén)口”的長(zhǎng)沙理工大學(xué)工程管理專(zhuān)業(yè)，從此與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)結(jié)緣。2008年8月入職中國(guó)路橋后，李錚與同事們一起帶著行囊和憧憬，來(lái)到巴基斯坦的喀喇昆侖公路改擴(kuò)建項(xiàng)目。到中國(guó)烈士陵

我們?cè)谝黄稹?span id="j5i0abt0b" class="hl">喀喇昆侖有我的愛(ài)戀風(fēng)雪伴我巡邊關(guān)，為了祖國(guó)安全萬(wàn)家團(tuán)圓，掉皮掉肉不眨眼。豺狼來(lái)侵犯，沉著應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，趟冰河擋頑敵，奮不顧身沖向前。只因那神鷹翱翔的雪山，喀喇昆侖有我對(duì)母親的依戀。星斗照我守高原，為了千家萬(wàn)戶(hù)幸福平安，跋山涉水苦也甜。我清澈的愛(ài)，只為中國(guó)奉獻(xiàn)，上刀山下火海，啥也不說(shuō)我情愿。只因那巍峨聳立的雪山，喀喇昆侖有我對(duì)祖國(guó)的愛(ài)戀。奮斗的青春最美麗你說(shuō)的那句話，一直回響在耳際。頂著北斗，追著黎明，伴隨我們走在風(fēng)雨里。幾度春秋，幾多坎坷，青春勃發(fā)

的風(fēng)景擁抱著喀喇昆侖最可愛(ài)的人祖國(guó)西部邊陲喀喇昆侖高原這里常年冰雪覆蓋、高寒缺氧這就是她十年前守衛(wèi)的家園面對(duì)海拔五千米的高原反應(yīng)她無(wú)暇顧及因?yàn)榫褪沁@個(gè)地方改變了她的人生望著四季不斷的新鮮蔬菜望著完善配套的后勤保障她感受到了邊連防嶄新的變化十一年的高原守護(hù)面對(duì)生命禁區(qū)里守防的戰(zhàn)友她更多的是用愛(ài)去療養(yǎng)用情來(lái)陪伴用心去理解她以無(wú)私奉獻(xiàn)為己任用平凡堅(jiān)守向祖國(guó)獻(xiàn)禮將青春和忠誠(chéng)筑起巍峨界碑她就是長(zhǎng)在軍隊(duì)大院的子女她是一名軍醫(yī)也是一名入黨申請(qǐng)人哈喇昆侖的女兒——路俊霞

”的公路——喀喇昆侖公路。2008年以來(lái)，由中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)（簡(jiǎn)稱(chēng)“中交集團(tuán)”）所屬中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)路橋”）承建的改擴(kuò)建項(xiàng)目，使這條建于上世紀(jì)60年代的“中巴友誼公路”煥發(fā)新生。在這條公路上數(shù)以萬(wàn)計(jì)的工作者里，李錚既是普通一員，又是特殊一員。他的特殊之處，在于喀喇昆侖公路建設(shè)三個(gè)項(xiàng)目中，都有他的身影。如今，李錚從奮斗了11年的巴基斯坦轉(zhuǎn)戰(zhàn)孟加拉，擔(dān)任中交集團(tuán)中國(guó)路橋孟加拉卡納普里河底項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理，繼續(xù)在他擅長(zhǎng)的領(lǐng)域砥礪前行。扎根南亞國(guó)

國(guó)西部邊陲，喀喇昆侖高原，常年冰雪覆蓋、高寒缺氧。就是在這樣的生命禁區(qū)，一茬茬年輕的官兵戰(zhàn)斗在衛(wèi)國(guó)戍邊一線，守衛(wèi)著祖國(guó)的安全和人民的幸福安寧。某邊防團(tuán)政委王利軍表示，我們珍愛(ài)和平，別人的東西我們一分一毫也不要，但決不允許任何人任何勢(shì)力侵犯祖國(guó)的領(lǐng)土和主權(quán)。邊防官兵始終牢記衛(wèi)國(guó)戍邊神圣使命，時(shí)刻保持高度戒備狀態(tài)，做好長(zhǎng)期斗爭(zhēng)準(zhǔn)備，堅(jiān)決捍衛(wèi)祖國(guó)領(lǐng)土和主權(quán)完整，堅(jiān)決維護(hù)邊境地區(qū)和平安寧?！皼Q不把領(lǐng)土守小了，決不把主權(quán)守丟了！”萬(wàn)千官兵發(fā)揚(yáng)喀喇昆侖精神，克服極度高

只為中國(guó)！”喀喇昆侖衛(wèi)國(guó)戍邊英雄把生命留在喀喇昆侖高原，筑起巍峨界碑捍衛(wèi)祖國(guó)疆土的故事，感動(dòng)和激勵(lì)著同學(xué)們。2021年3月8日，在上海信息技術(shù)學(xué)校操場(chǎng)上正在進(jìn)行一場(chǎng)特殊的升旗儀式，主題是“淬英雄之心 鑄青年精神”。出旗！升國(guó)旗，奏國(guó)歌，行注目禮。在激昂的國(guó)歌聲中，鮮艷的五星紅旗冉冉升起。在這個(gè)莊嚴(yán)的時(shí)刻，全體師生緬懷烈士、致敬英雄。對(duì)于國(guó)旗來(lái)說(shuō)，莊嚴(yán)地飄揚(yáng)在中華大地上，便是它最燦爛的時(shí)刻;而對(duì)國(guó)旗下的我們來(lái)說(shuō)，無(wú)私奉獻(xiàn)便是人生中最絢麗的光芒。信息技術(shù)系19

1973年版喀喇昆侖工程代金券是中國(guó)特種貨幣收藏領(lǐng)域中的珍品，也是中國(guó)援建巴基斯坦公路工程的貨幣金融史見(jiàn)證。由于發(fā)行量少且回收徹底而資料難覓，所以成為了錢(qián)幣界的難解之謎。千金難求2020年5月，斯賓克香港春拍傳來(lái)消息，在中國(guó)紙鈔專(zhuān)場(chǎng)有一組三枚1973年喀喇昆侖工程代金券以26.4萬(wàn)港元成交。該組代金券含壹角、伍角、壹圓各一枚，被分別評(píng)為63分、35分及63分。當(dāng)中筋票是編號(hào)為AA375630的壹圓流通券，極為稀見(jiàn)，余見(jiàn)壹圓券多為票樣。2020年11月，杭州

013）新疆喀喇昆侖多寶山鉛鋅礦床位于黑龍江省黑河市嫩江縣多寶山鎮(zhèn)西南180°方向，直距20km，礦床類(lèi)型屬造山帶型鉛鋅礦床構(gòu)造蝕變巖亞類(lèi)[1]。鉛鋅礦體受控于大規(guī)模構(gòu)造蝕變帶內(nèi)次級(jí)層間斷層控制，成礦的有利條件為構(gòu)造條件-近南北向節(jié)理裂隙和圍巖條件-千枚巖。我國(guó)學(xué)者（劉寶山等2019）認(rèn)為嫩江縣多寶山鉛鋅礦礦床造山帶是華北板塊與揚(yáng)子板塊碰撞，在古秦嶺洋殼上發(fā)育形成的構(gòu)造帶，板塊俯沖方向?yàn)閾P(yáng)子板塊向華北板塊俯沖，俯沖帶位于臨潭--鳳縣--山陽(yáng)深大斷裂旁側(cè)，具

的風(fēng)景擁抱著喀喇昆侖最可愛(ài)的人祖國(guó)西部邊陲喀喇昆侖高原這里常年冰雪覆蓋、高寒缺氧這就是她十年前守衛(wèi)的家園面對(duì)海拔五千米的高原反應(yīng)她無(wú)暇顧及因?yàn)榫褪沁@個(gè)地方改變了她的人生望著四季不斷的新鮮蔬菜望著完善配套的后勤保障她感受到了邊連防嶄新的變化十一年的高原守護(hù)面對(duì)生命禁區(qū)里守防的戰(zhàn)友她更多的是用愛(ài)去療養(yǎng)用情來(lái)陪伴用心去理解她以無(wú)私奉獻(xiàn)為己任用平凡堅(jiān)守向祖國(guó)獻(xiàn)禮將青春和忠誠(chéng)筑起巍峨界碑她就是長(zhǎng)在軍隊(duì)大院的子女她是一名軍醫(yī)也是一名入黨申請(qǐng)人哈喇昆侖的女兒——路俊霞作

列。關(guān)鍵詞：喀喇昆侖;鉛鋅礦;成礦模式;控礦因素;中生代1999年國(guó)土資源大調(diào)查全面啟動(dòng)，由中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局統(tǒng)一部署，區(qū)域化探在新疆地質(zhì)工作程度最低、工作環(huán)境最為惡劣的西昆侖地區(qū)全面展開(kāi)、有序推進(jìn)，為礦產(chǎn)資源調(diào)查評(píng)價(jià)和基礎(chǔ)地質(zhì)研究提供了系統(tǒng)地球化學(xué)資料，圈定了一些規(guī)模巨大的元素富集區(qū)帶及大量有找礦意義的異常[1]，估算了岔路口-甜水海一帶鉛、鋅物質(zhì)供應(yīng)量分別達(dá)到14.86×108 t，19.2×108 t，資源潛力綜合排序在新疆名列第一，資源潛力巨大[2]。

文章，原題：喀喇昆侖公路沿線的巴基斯坦人生活，中國(guó)正投資數(shù)十億美元翻修這條山區(qū)公路　喀喇昆侖公路正被寄予厚望，這條路在巴基斯坦北部崇山峻嶺中穿行，一直通向中國(guó)西部。有些路段當(dāng)初只是在陡峭山坡上開(kāi)鑿出的雙向單車(chē)道，常遭落石、山洪和地震破壞?？吹剿鳛橘Q(mào)易線路的潛力，巴中兩國(guó)都在翻修公路。中國(guó)已斥資約20億美元，重修近160英里的路段，并有望明年3月完工。對(duì)中巴經(jīng)濟(jì)走廊（CPEC）來(lái)說(shuō)，這條路段翻修是關(guān)鍵項(xiàng)目之一。記者近日實(shí)地采訪發(fā)現(xiàn)，這條路已改變沿線的巴基斯

蓋分布于新疆喀喇昆侖-帕米爾地區(qū)的牦牛群體，是地方牦牛品種資源認(rèn)定分布上未涉及的種群。牦牛幾乎是集各種家畜產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)[15]、性能于一身的多功能動(dòng)物[16～18]，是我國(guó)高寒地區(qū)的主要畜種和重要的生產(chǎn)資料[9,19,21]。對(duì)牦牛遺傳多樣性的研究有助于了解牦牛的分類(lèi)地位及其品種的遺傳多樣性，本文對(duì)牦牛地方種群現(xiàn)狀進(jìn)行了分子遺傳學(xué)分析，對(duì)牦牛資源的合理保護(hù)與科學(xué)利用具有重要意義。在研究動(dòng)物遺傳多樣性分子標(biāo)記中，哺乳動(dòng)物線粒體細(xì)胞色素b(Cytb)基因是線粒體D

支巨筆，沿著喀喇昆侖公路書(shū)寫(xiě)，汲取高山的白雪，向南，化而為淡水，從這里泄入大海，在海上莊重地寫(xiě)成了“一”，一生二、二生三……于是，舉重若輕的巨人列隊(duì)排開(kāi)，中國(guó)的白衣天使無(wú)私無(wú)畏，商務(wù)中心的大樓拔地而起，……還有往來(lái)國(guó)際航線的船只。是啊，瓜港又像一艘巨輪，航行在大海上，帶著“巴鐵”出海的夢(mèng)想。夢(mèng)想在腳下，瓜港更像“巴鐵”的一只腳，向海洋邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。雖然沒(méi)有詩(shī)，也沒(méi)有歌來(lái)頌揚(yáng)。但是，凈化的每一滴水，生長(zhǎng)的每一抹綠，亮起的每一盞燈，都是偉大的詩(shī)，動(dòng)人的歌。

為主要內(nèi)容的喀喇昆侖精神。凝眸側(cè)耳，我們仿佛看到駐疆官兵用一行行堅(jiān)定足跡丈量著萬(wàn)里邊關(guān)，聽(tīng)到一聲聲鏗鏘誓言回蕩在巍巍群山，一幅幅忠誠(chéng)戍邊、扎根荒原的精神群像鐫刻在喀喇昆侖之巔。西北向西，屹立著巍巍喀喇昆侖山。從空中俯瞰，達(dá)坂高聳入云，冰河交錯(cuò)密布。這里是“高寒極地”“生命禁區(qū)”，也是邊防官兵不竭的精神之源。南疆軍區(qū)某部禮堂，一臺(tái)名為《黨代表》的歷史情景劇正在上演，真實(shí)還原了“進(jìn)藏英雄先遣連”的光輝事跡。映入眼簾的時(shí)光跨度近70年。1950年，遵照黨中央和毛

《極限秘境 喀喇昆侖攝影筆記》《大橫斷 尋找川滇藏》《探險(xiǎn)途上的情書(shū)》提名NOMINATION《極限秘境 喀喇昆侖攝影筆記》作者：郝沛出版社：新疆青少年出版社提名理由《極限秘境》是一部在喀喇昆侖高海拔地帶探險(xiǎn)過(guò)程中撰寫(xiě)的攝影筆記，作者郝沛4次前往喀喇昆侖拍攝，不僅呈現(xiàn)了絕美風(fēng)光，還詳實(shí)記述了拍攝過(guò)程中的復(fù)雜經(jīng)歷和收獲，并將視角延展到喀喇昆侖中人的生存、駝幫生計(jì)的延續(xù)，呈現(xiàn)了“昆侖駝幫”這一人文內(nèi)涵豐厚的主題。喀喇昆侖是世界上最高大的山系之一，其主峰喬戈里又

刻：我們沿著喀喇昆侖公路到達(dá)巴基斯坦曼塞赫拉。十余年來(lái)，中國(guó)路橋公司在世界屋脊建設(shè)喀喇昆侖公路。一路上，我們看到由于山體滑坡，一些地方剛修完又要重建，還去看了一個(gè)為中國(guó)遇難工人而建的墓地。我們一直在想，中國(guó)為什么要耗費(fèi)如此代價(jià)？究竟為了追求什么目標(biāo)？站在高速公路橋上的那一刻，我明白了：這條公路讓中國(guó)打開(kāi)了一條貫通巴基斯坦的通道，讓中國(guó)可以通向印度洋的出?？凇Ｄ壳盀橹?，中國(guó)的所有港口都集中在該國(guó)東部地區(qū)，商路只能經(jīng)過(guò)狹窄的馬六甲海峽。而喀喇昆侖高速公路將改變

IPS小檔案喀喇昆侖公路,又名中巴友誼公路或帕米爾公路，始建于20世紀(jì)60年代。2008年2月，喀喇昆侖公路改擴(kuò)建一期項(xiàng)目由中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)實(shí)施，于2013年年底竣工驗(yàn)收。中巴經(jīng)濟(jì)走廊首個(gè)重點(diǎn)公路項(xiàng)目——喀喇昆侖公路升級(jí)改造二期(哈維連至塔科特段),于2015年12月簽訂商務(wù)合同，項(xiàng)目金額為1339.8億盧比(約合13.15億美元)，目前仍在修建中。巴基斯坦，一個(gè)絲綢之路上的重要國(guó)家，3000年前，古印度文明誕生于此。中國(guó)，絲綢之路起點(diǎn)國(guó)家，5

域高原，駐守喀喇昆侖醫(yī)療站，為廣大邊防官兵服務(wù)，付出了我們寶貴的青春年華。時(shí)光荏苒，現(xiàn)在我們?cè)缫褳槿似弈?，身邊兒孫繞膝，親愛(ài)的戰(zhàn)友們，你們還好嗎?“八一”這天，我懷著激動(dòng)、忐忑的心情早早來(lái)到首府烏魯木齊鑫都酒店等候。一輛車(chē)駛來(lái)，停在賓館門(mén)前，下來(lái)幾個(gè)人。啊，終于見(jiàn)到了，老軍墾的后代晉屯墾興沖沖地從寶雞趕來(lái)了，我們像久別重逢的戀人，緊緊的擁抱在一起，寶雞的水養(yǎng)人，她還是那么嫵媚漂亮。腦海中浮現(xiàn)她當(dāng)年的身影，她是1971年從新疆石河子農(nóng)八師入伍的，當(dāng)年，我們一

新疆昆侖—喀喇昆侖稀有金屬資源潛力可以媲美四川西部稀有金屬成礦區(qū)嗎？9月10日，來(lái)自新疆維吾爾自治區(qū)人民政府305項(xiàng)目辦公室（下稱(chēng)“305項(xiàng)目辦”）的消息稱(chēng)，完全可以。這一結(jié)論源自國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“新疆南部三地州優(yōu)勢(shì)礦產(chǎn)預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)關(guān)鍵技術(shù)研究”的成果。日前，該項(xiàng)目通過(guò)科技部的驗(yàn)收。項(xiàng)目最大的亮點(diǎn)是厘定出一條600千米長(zhǎng)的木吉—大紅柳灘稀有金屬成礦帶，提出新疆昆侖—喀喇昆侖稀有金屬資源潛力完全可以媲美四川西部稀有金屬成礦區(qū);研發(fā)了一套適用高寒地區(qū)的遙感技術(shù)

記者　王信強(qiáng)喀喇昆侖公路，北起中國(guó)新疆喀什，南至巴基斯坦塔科特，全長(zhǎng)1032公里，其中中國(guó)境內(nèi)416公里，巴基斯坦境內(nèi)616公里。這條公路世界海拔最高，地質(zhì)條件非常惡劣，修建難度最大，被譽(yù)為世界第八大奇跡，也被稱(chēng)為“天路”。筆者曾在巴基斯坦工作多年，去過(guò)喀喇昆侖公路多次，對(duì)這條“天路”印象深刻。創(chuàng)下多個(gè)世界之最多年來(lái)，被稱(chēng)為世界工程奇跡的喀喇昆侖公路是很多旅行家魂?duì)繅?mèng)縈的地方。1966年3月18日，中國(guó)與巴基斯坦簽訂《關(guān)于修筑喀喇昆侖公路協(xié)定》。隨后，中巴

跡的公路——喀喇昆侖公路，它穿過(guò)了三條世界級(jí)的山脈，2015年之前巴基斯坦境內(nèi)的路況極差，有些路段會(huì)被河水沖刷，甚至過(guò)堰塞湖的時(shí)候還需要乘坐渡輪。但在中國(guó)的援建下，2016年之后喀喇昆侖公路煥然一新，全程皆為高等級(jí)的柏油路，堰塞湖上也打通了三條隧道，騎行變得愜意無(wú)比。而更重要的是，不僅高海拔和較多的起伏路段令人印象深刻，更多的感動(dòng)則是源于熱情似火的“巴鐵”人民。獨(dú)具魅力的喀喇昆侖公路如果把喀喇昆侖公路拆分成兩部分看待，新疆段與巴基斯坦段，兩段的人文與景致各

工程項(xiàng)目，如喀喇昆侖公路、恰?，敽穗娬?、瓜達(dá)爾港等，好似一朵朵美麗的中巴友誼之花，綻放于這個(gè)國(guó)家的城鄉(xiāng)各地。它們是物化的中巴友好見(jiàn)證。 在與中國(guó)接壤的巴基斯坦北部地區(qū)，喀喇昆侖公路像一條紐帶把兩個(gè)友好鄰邦聯(lián)系得更加緊密。驅(qū)車(chē)或是乘車(chē)行駛于喀喇昆侖公路上，沿途不時(shí)顯現(xiàn)的中巴友誼的印記，定會(huì)令中國(guó)游客格外賞心悅目，油然而生自豪感。在巴基斯坦北部地區(qū)首府吉爾吉特城郊，矗立著一座喀喇昆侖公路改擴(kuò)建項(xiàng)目紀(jì)念碑，上面用中文、烏爾都文（巴基斯坦國(guó)語(yǔ)）和英文寫(xiě)道：該項(xiàng)目

/齊中熙情系喀喇昆侖公路□文/齊中熙中國(guó)企業(yè)建設(shè)“中巴友誼路”紀(jì)實(shí)“作為中巴兩國(guó)之間唯一的陸路通道，喀喇昆侖公路的重要意義不言而喻，不少人都稱(chēng)之為中巴友誼的象征。在我看來(lái)，是中國(guó)人用自己的智慧和汗水，打通了中巴兩國(guó)之間的友誼命脈?！币了固m堡戰(zhàn)略研究所所長(zhǎng)、巴基斯坦前駐中國(guó)大使馬蘇德·汗說(shuō)。中國(guó)企業(yè)從上世紀(jì)60年代開(kāi)始的援建，到新世紀(jì)的再建，讓喀喇昆侖公路成為中巴兩國(guó)經(jīng)濟(jì)和人民的紐帶，被稱(chēng)為“中巴友誼路”。援建歷史悠久歷程艱辛修建喀喇昆侖公路的歷史還要從“中

商會(huì)上獲悉：喀喇昆侖公路于2015年9月2日重新貫通，使得汽車(chē)從中國(guó)新疆紅其拉甫口岸到巴基斯坦雷科特橋的時(shí)間從以前的14 小時(shí)縮短到7 小時(shí)，兩國(guó)貿(mào)易物流時(shí)間縮短8 天左右，每噸貨物運(yùn)輸費(fèi)用至少降低100 美元。喀喇昆侖公路連接中國(guó)新疆喀什與巴基斯坦北部，穿越喀喇昆侖、喜馬拉雅、興都庫(kù)什三大山脈和帕米爾高原，被世人稱(chēng)為“天路”;上世紀(jì)六七十年代，中國(guó)援助巴基斯坦建起這條該國(guó)北部地區(qū)唯一的對(duì)外經(jīng)濟(jì)生命線，因此這條公路也被稱(chēng)為“中巴友誼公路”。這條公路是巴基斯

文/李玉林喀喇昆侖工程代金券在新中國(guó)貨幣發(fā)行流通史上具有特殊的地位，其發(fā)行量、流通范圍和流通時(shí)間創(chuàng)下了新中國(guó)貨幣發(fā)行流通史上的多個(gè)記錄。1973年，中國(guó)人民銀行曾經(jīng)印制了一種名為喀喇昆侖工程代金券的特種人民幣。它在新中國(guó)貨幣發(fā)行流通史上具有特殊的地位，其發(fā)行量、流通范圍和流通時(shí)間創(chuàng)下了新中國(guó)貨幣發(fā)行流通史上的多個(gè)記錄。更為重要的是，它作為特殊時(shí)期特殊任務(wù)的產(chǎn)物，成為中國(guó)和巴基斯坦兩國(guó)友誼的歷史見(jiàn)證。物以稀為貴，現(xiàn)在該劵已成為錢(qián)幣收藏界的寵兒。聯(lián)巴防印為何我

記者 陳楠枰喀喇昆侖公路：悠悠古道行進(jìn)者的千年祈盼文 / 本刊記者 陳楠枰中國(guó)和巴基斯坦的傳統(tǒng)友誼，必然像喀喇昆侖公路一樣越走越寬廣。——耿飚薩夫卡德開(kāi)出拉瓦爾品第已經(jīng)有200多英里了，再往前開(kāi)服務(wù)站將越來(lái)越稀少和遙遠(yuǎn)，為安全起見(jiàn)，他在馬蒂開(kāi)的服務(wù)站裝滿汽油。在薩夫卡德的記憶中，還沒(méi)有喀喇昆侖公路的時(shí)候，這條路向西延伸直到斯瓦特山谷附近，貨物都靠騾車(chē)?yán)?，需?0天至一個(gè)月的工夫才能從這兒拉到伊斯蘭堡。喀喇昆侖公路建成后，路上才開(kāi)始出現(xiàn)汽車(chē)和卡車(chē)，當(dāng)?shù)厝罕姸?/div>

交通建設(shè)與管理 2015年7期2015-02-28

交通部公路局喀喇昆侖公路項(xiàng)目經(jīng)理尼薩爾可罕 “我們信任中國(guó)，信任中國(guó)路橋”文 / 趙憶寧供圖/中國(guó)路橋于2013年年底竣工的喀喇昆侖公路，全長(zhǎng)335公里，包括18條隧道，34座大小橋梁，擴(kuò)建后的喀喇昆侖公路由原來(lái)的10米寬擴(kuò)為40米寬，車(chē)輛時(shí)速可達(dá)80公里，運(yùn)輸能力提高3倍。在被稱(chēng)為“世界地質(zhì)博物館”的高海拔地區(qū)施工，其工程難度難以想象。記者：作為負(fù)責(zé)喀喇昆侖公路項(xiàng)目的經(jīng)理，您對(duì)該項(xiàng)目中巴合作有何評(píng)價(jià)？尼薩爾可罕：從地質(zhì)條件和氣象條件來(lái)說(shuō)，修建這條路難度非

呂政保喀喇昆侖的態(tài)度是拒絕人的更準(zhǔn)確地說(shuō)是拒絕一切生命并且指使千年不化的雪滴水成冰的寒和不足山下一半的氧來(lái)支持它的態(tài)度許多生命因此望而生畏甘拜下風(fēng)有一群人那群穿軍裝的人來(lái)了喀喇昆侖覺(jué)得自己的態(tài)度受到挑戰(zhàn)指令它的雪風(fēng)寒和強(qiáng)烈如箭的紫外線圍攻那群穿軍裝的人一些軍人的臉被灼傷了一些軍人的頭發(fā)大量減員了一些軍人病倒了被火速送往山下的醫(yī)院喀喇昆侖正策劃如何擺慶功宴一天過(guò)去了一年過(guò)去了很長(zhǎng)的時(shí)間過(guò)去了那些穿軍裝的人卻沒(méi)有退卻的跡象他們瘋了嗎敢拿自己的生命來(lái)負(fù)隅頑抗喀喇

視上看到翻越喀喇昆侖的紀(jì)錄片，片中的馱工拿著牦牛毛遮在眼前防止雪盲，在翻越西塞拉山口后，有16名馱工一覺(jué)之后再也沒(méi)有睜開(kāi)眼睛。不，這并不是一部講述戶(hù)外的片子，而是情景再現(xiàn)了抗戰(zhàn)時(shí)期，陸振軒等人和駝隊(duì)從印度列城到新疆葉城，翻越喜馬拉雅山脈和喀喇昆侖山脈，運(yùn)輸抗日物資的故事，這段已許久沒(méi)人走過(guò)的古絲綢之路，是那些漢族青年學(xué)者憑著歷史記載，和新疆馱工一起默默地用生命開(kāi)辟了國(guó)際抗日救援物資驛運(yùn)線，堪稱(chēng)地面上的駝峰運(yùn)輸線。這段塵封已久的歷史，終于隨著《1943－馱工

然我已經(jīng)兩進(jìn)喀喇昆侖，兩上神仙灣，但看到照片的那一刻，我的心還是被深深地打動(dòng)了，猶如一股高原的勁風(fēng)，裹挾著紛飛的雪花，翻越千山萬(wàn)水，洞穿了我和每一個(gè)讀者的心扉。女性白皙細(xì)嫩的臉，洋溢著自豪、喜悅和幸福；士兵紫紅粗糙的臉，印刻著冷峻、剛毅和堅(jiān)強(qiáng)。海拔5380米，英雄高度；紫紅的臉龐，英雄本色。一位遠(yuǎn)在廣東的朋友曾經(jīng)這樣評(píng)價(jià)邊防軍人：“在和平年代，在沒(méi)有硝煙的遠(yuǎn)方，有許多軍人，在我們安睡的夜晚，仍然睜著眼睛?！睍r(shí)刻不忘心存感激。感謝和祝福這些和平年代默默奉獻(xiàn)的