528000）軸流風(fēng)扇是飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)的重要組成部分，其作用是給飛機(jī)設(shè)備艙或飛機(jī)座艙提供再循環(huán)的動力[1-2]。合理的軸流風(fēng)扇能夠提高飛機(jī)飛行的安全性和節(jié)約生產(chǎn)成本，因此對軸流風(fēng)扇優(yōu)化計(jì)算進(jìn)行研究具有重要意義[3]。軸流風(fēng)扇在航空航天、汽車和機(jī)械制造領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用，專家學(xué)者們對軸流風(fēng)扇的優(yōu)化設(shè)計(jì)也進(jìn)行了大量研究。文獻(xiàn)[4]利用CFD 建立了軸流風(fēng)機(jī)參數(shù)優(yōu)化模型，研究了風(fēng)壓、風(fēng)量和轉(zhuǎn)速等因素對軸流風(fēng)機(jī)性能的影響，提出了一套可用于工程實(shí)際的軸流風(fēng)機(jī)智能優(yōu)化平

707）0 引言軸流閥是一種適用于大壓差的閥門，由閥外部件和閥內(nèi)部件組成。閥體是一個完整的鑄造體，在閥的內(nèi)外部件之間有一流通介質(zhì)的軸向?qū)ΨQ流道。活塞桿和閥桿組成一個90°的角式傳動機(jī)構(gòu)，閥桿底部與活塞桿端部各有一段45°的斜齒條，它們相互嚙合，執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動閥桿上下運(yùn)動，從而帶動活塞桿在閥體內(nèi)腔里左右運(yùn)動，閥芯和活塞桿相連接，閥芯借助此傳動機(jī)構(gòu)在軸向方向左右運(yùn)動?？锥淳鶆蚍植荚陂y芯端面上，有效地平衡了閥芯的內(nèi)、外壓力，使閥芯左右運(yùn)動過程中不受軸向壓力的影響，

空氣壓縮泵而言，軸流風(fēng)扇噪聲是壓縮泵噪聲的主要來源。相比于國外的壓縮泵，我國壓縮泵軸流風(fēng)扇噪聲過大[1-3]。軸流風(fēng)扇工作時，氣體從壓縮泵底部散熱柵欄進(jìn)入葉輪，受到軸流風(fēng)扇葉片的推擠使氣體能量升高，并從壓縮泵上殼體的排風(fēng)口流出。當(dāng)軸流風(fēng)扇轉(zhuǎn)速增加時，會增加氣體的能量強(qiáng)度，導(dǎo)致風(fēng)扇噪聲成為主要聲源。國內(nèi)外學(xué)者對軸流風(fēng)扇進(jìn)行了研究。牛曉飛等[4]針對軸流風(fēng)扇轉(zhuǎn)子與下游支柱之間的干涉噪聲的抑制采用了大渦模擬（LES）與FW-H 方程相結(jié)合的混合方法進(jìn)行研究，通過

DDF型智能隧道軸流通風(fēng)機(jī)組裝完畢，即將發(fā)往海外隧道項(xiàng)目，助力“一帶一路”倡議。據(jù)悉，在隧道施工過程中，洞內(nèi)的氧氣含量低、空氣質(zhì)量差，通過SDDF 型智能隧道軸流通風(fēng)機(jī)通風(fēng)換氣，可以保持洞內(nèi)良好的通風(fēng)環(huán)境，提高隧道內(nèi)空氣質(zhì)量。同時，該通風(fēng)機(jī)還具有高效、低噪、耐磨、節(jié)能、環(huán)保、運(yùn)行平穩(wěn)、操作便捷、應(yīng)用廣泛等優(yōu)點(diǎn)。SDDF 型智能隧道軸流通風(fēng)機(jī)的葉輪采用專業(yè)軟件設(shè)計(jì)，材質(zhì)為高分子聚酯合成材料，大大提高了通風(fēng)機(jī)的安全性；另外，還配備一種無線遙控裝置，可以用一臺無

19070）引言軸流風(fēng)葉在旋轉(zhuǎn)時，葉片主要受到離心力和由氣流引起的氣動載荷的作用[1]，氣流軸向進(jìn)入風(fēng)葉葉輪后，在旋轉(zhuǎn)葉片的流道中沿著軸線方向流動，氣體流量大但風(fēng)壓低[2]。在家用空調(diào)外機(jī)中軸流風(fēng)葉與電機(jī)配合定位常采用兩種方式，前端臺階定位以及后端卡簧定位。前端臺階定位主要依靠軸流風(fēng)葉內(nèi)部限位處與電機(jī)軸凸臺進(jìn)行限位，接觸面積小，靜摩擦力相對較小。后端卡簧定位是依靠電機(jī)卡簧與軸流風(fēng)葉輪轂端面進(jìn)行定位，接觸面積較大，靜摩擦力相對較大，詳見圖1。此兩種定位主要取

中[1]，對旋式軸流通風(fēng)機(jī)具有風(fēng)量大、風(fēng)壓高及可進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)等優(yōu)點(diǎn)，在煤礦的開采中具有廣泛的應(yīng)用。由于軸流通風(fēng)機(jī)的工作環(huán)境惡劣，在使用中存在著運(yùn)行不穩(wěn)定、風(fēng)流短路等問題，影響煤礦的安全生產(chǎn)[2]。隨著通風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)的不斷發(fā)展，動葉可調(diào)式軸流通風(fēng)機(jī)可進(jìn)行后級葉片安裝角度的調(diào)節(jié)，從而使通風(fēng)機(jī)滿足不同工況的需求，成為煤礦通風(fēng)的主要設(shè)備[3]。針對后級葉片安裝角度對軸流通風(fēng)機(jī)性能的影響，采用流體力學(xué)仿真分析的形式對其氣動性能進(jìn)行分析，從而選擇合理的后級葉片安裝角度

展中心）0 引言軸流壓縮機(jī)具有流量大、效率高、結(jié)構(gòu)簡單、易于維護(hù)等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于冶金、航空、空分等領(lǐng)域。傳統(tǒng)工業(yè)上使用的多級軸流壓縮機(jī)一般在成熟的機(jī)型的基礎(chǔ)上進(jìn)行增減級和?；O(shè)計(jì)。而燃?xì)廨啓C(jī)、風(fēng)洞用多級軸流壓縮機(jī)對效率、流量工況范圍要求較高，一般采用定制化的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)。在多級軸流壓縮機(jī)內(nèi)部，氣體的流動非常復(fù)雜，三維流動的影響十分顯著。葉頂間隙泄漏流、葉根角區(qū)失速、二次流和通道渦的形成嚴(yán)重影響軸流壓縮機(jī)的性能。尤其是在三維流動效應(yīng)較強(qiáng)的葉片端壁區(qū)域，采用

0 引言壁式小型軸流風(fēng)機(jī)在冶金、化工、輕工、食品、醫(yī)藥設(shè)備、機(jī)械設(shè)備及民用建筑等場所用于通風(fēng)換氣或加強(qiáng)散熱，以保障生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境達(dá)標(biāo)。壁式小型軸流式風(fēng)機(jī)因價格低、功耗低、散熱快、噪聲低、節(jié)能環(huán)保、體積小、安裝方便等優(yōu)勢在污水處理廠得到廣泛應(yīng)用。壁式小型軸流式風(fēng)機(jī)大多數(shù)直接安裝在墻體內(nèi)，以節(jié)省空間和美觀。由于軸流風(fēng)機(jī)為對拉螺桿連接電機(jī)和機(jī)殼，使電機(jī)固定于機(jī)殼內(nèi)，當(dāng)軸流風(fēng)機(jī)出現(xiàn)問題時，給維修造成了相當(dāng)大的難度。由于軸流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，維修時通常需要連同機(jī)殼整體拆除

37001）引言軸流通風(fēng)機(jī)是煤礦、隧道等廣泛應(yīng)用的通風(fēng)設(shè)備，通過葉輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動實(shí)現(xiàn)通風(fēng)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、風(fēng)量大、壓力高的特點(diǎn)[1]。在軸流通風(fēng)機(jī)工作的過程中，通風(fēng)機(jī)的軸向間隙、葉片安裝角、輪轂比等均對通風(fēng)機(jī)的性能具有重要的影響，合理的參數(shù)設(shè)置可以減小通風(fēng)機(jī)的流動損失，提高通風(fēng)機(jī)的效率[2]。在不同的影響因素中，葉片的結(jié)構(gòu)形式對通風(fēng)機(jī)的切割性能具有最重要的影響，板型葉片和翼型葉片是目前軸流通風(fēng)機(jī)廣泛使用的葉片結(jié)構(gòu)形式，針對兩種不同的葉片結(jié)構(gòu)[3]，采用流體仿真

24000）當(dāng)前軸流風(fēng)機(jī)作為工業(yè)生產(chǎn)中非常重要的機(jī)械設(shè)備，已被廣泛應(yīng)用于軍工民用、交通運(yùn)輸、航空航天等領(lǐng)域。而在交通運(yùn)輸行業(yè)中，發(fā)揮冷卻作用的風(fēng)扇能耗達(dá)到了汽車發(fā)動機(jī)輸出功率的5%～10%。因此，提高風(fēng)機(jī)的工作效率成為了提高能源利用率的關(guān)鍵問題。由軸流風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理可知，軸流風(fēng)機(jī)的葉片上下弦差會從根本上對風(fēng)機(jī)的性能產(chǎn)生影響。因此，不同軸流風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)的葉片上下弦差參數(shù)值是判定其性能優(yōu)劣非常重要的因素。日本工學(xué)院大學(xué)的Shinsaku、Masayuki等人

）前言傳統(tǒng)電風(fēng)扇軸流風(fēng)葉多采用ABS或AS材料為主，ABS樹脂是五大合成樹脂之一，其抗沖擊性、耐熱性、耐化學(xué)藥品性及電氣性能優(yōu)良，還具有尺寸穩(wěn)定、表面光澤性好等特點(diǎn)，容易涂裝、著色，是一種使用最廣泛的工程塑料之一。AS是丙烯晴（A），苯乙烯（S）的共聚物，它是堅(jiān)固而有剛性的材料，同樣具有良好的尺寸穩(wěn)定性、耐候性和化學(xué)穩(wěn)定性[1]，但同時AS存在脆性大,韌性差，更容易開裂的缺點(diǎn)。其廣泛應(yīng)用于汽車零部件、空調(diào)、電子等領(lǐng)域。玻纖增強(qiáng)PP材料，具有良好的韌性[2]

072750）軸流風(fēng)機(jī)因體積小、結(jié)構(gòu)簡約、運(yùn)行效果良好等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于煤礦、鐵路公路隧道工程通風(fēng)等領(lǐng)域。它可以把隧道施工時產(chǎn)生的有害粉塵以及有毒氣體及時排出，同時為隧道補(bǔ)給新鮮的空氣[1]。但傳統(tǒng)軸流風(fēng)機(jī)缺乏監(jiān)測系統(tǒng)，不能對故障進(jìn)行分析預(yù)測和超限報(bào)警，也不具備風(fēng)量自動調(diào)節(jié)功能，存在耗能大、智能化程度低、操作復(fù)雜等缺陷，不能滿足現(xiàn)代隧道施工智能化、信息化和自動化建設(shè)的需要[2]。為確保隧道施工安全平穩(wěn)高效，對軸流風(fēng)機(jī)及監(jiān)控系統(tǒng)軟硬件進(jìn)行優(yōu)化升級與改進(jìn)設(shè)計(jì)

用通風(fēng)機(jī)的種類有軸流式、離心式和混流式，本文研究的是軸流式通風(fēng)機(jī)，即是風(fēng)機(jī)在軸向截面上的葉輪流向中形成的氣流，沿著與礦用通風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)軸平行的方向流動[1]。軸流通風(fēng)機(jī)是由動葉輪、機(jī)殼組成，而動葉輪又包含有輪轂、葉輪兩部分；機(jī)殼是含有靜葉和葉輪。因此，風(fēng)機(jī)葉片屬于礦用軸流通風(fēng)機(jī)的重要部件，它可借助葉片的旋轉(zhuǎn)氣體做功獲得能量，并傳送出去，因此，對于礦用軸流通風(fēng)機(jī)的性能，就主要取決于風(fēng)機(jī)葉片結(jié)構(gòu)的好壞程度。其中，風(fēng)機(jī)葉片結(jié)構(gòu)就包含有葉片相對厚度、葉頂間隙、葉片安裝

不難看出動葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)的綜合運(yùn)行性能要高于一般的離心風(fēng)機(jī)，已經(jīng)為當(dāng)前的一些大型火電機(jī)組中的送風(fēng)設(shè)備所應(yīng)用。但是在日常的使用過程中，動葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)的液壓缸經(jīng)常發(fā)生故障，進(jìn)而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，發(fā)生運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)的情況，導(dǎo)致液壓缸內(nèi)部的反饋桿軸承出現(xiàn)損壞，嚴(yán)重情況下，會直接導(dǎo)致整體風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行，造成極大的經(jīng)濟(jì)損失。所以，需要切實(shí)提升動葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)液壓缸的運(yùn)行可靠性，并針對所出現(xiàn)的問題，制定出有效的解決方案。1 軸流風(fēng)機(jī)簡述動葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)是當(dāng)前軸流風(fēng)機(jī)的一

小流量;水輪機(jī);軸流;定槳;轉(zhuǎn)槳中圖分類號：TV734.4?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：Adoi：10.3969/j.issn.1000-1379.2021.05.023Abstract： Restricted by terrain， unit space layout， investment and approval of capacity expansion formalities， it is difficult to implement expansion of

研究背景發(fā)動機(jī)中軸流壓氣機(jī)的內(nèi)部流場是非常復(fù)雜的三維周期性非定常流動,存在多種形式的流動分離和二次流等,在非設(shè)計(jì)狀態(tài)下,往往還存在失速和喘振等不穩(wěn)定工況[1]。軸流壓氣機(jī)內(nèi)部流場數(shù)值仿真研究已成為葉輪機(jī)械氣體動力學(xué)領(lǐng)域的熱點(diǎn)問題之一。軸流壓氣機(jī)的工作狀況一般由進(jìn)口壓力、進(jìn)口溫度、空氣流量、轉(zhuǎn)速決定,在進(jìn)氣和轉(zhuǎn)速不變的條件下,軸流壓氣機(jī)的特性就是壓比、工作效率與空氣流量的關(guān)系。轉(zhuǎn)速一定時,隨著空氣流量的減小,壓比增大,在某一流量點(diǎn)達(dá)到最大值,隨后隨著流量減小

0 引言地鐵大型軸流風(fēng)機(jī)是城市軌道交通重要的機(jī)電設(shè)備，一般設(shè)于車站兩端或隧道區(qū)間內(nèi)，用于車站、區(qū)間隧道通風(fēng)及事故排煙，可實(shí)現(xiàn)雙向（正、逆轉(zhuǎn)）運(yùn)行，風(fēng)機(jī)每天可連續(xù)運(yùn)行8 h 以上，單風(fēng)機(jī)運(yùn)行或雙風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行。同時，還可在火災(zāi)工況下滿足在280 ℃時連續(xù)工作≥1 h。1 地鐵大型軸流風(fēng)機(jī)故障診斷技術(shù)簡介過去，地鐵軸流風(fēng)機(jī)常采用傳統(tǒng)的振動分析技術(shù)，常采用一些常規(guī)的多階頻譜信號來掩蓋故障信號，如轉(zhuǎn)子不平衡振動的多階頻譜和齒輪嚙合振動的頻譜等，導(dǎo)致對振動和沖擊信號的

濟(jì)又不安全。其中軸流風(fēng)機(jī)由于結(jié)構(gòu)簡單可靠性高、風(fēng)量大在鍋爐輔機(jī)中得到廣泛運(yùn)用。但軸流風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了軸流風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中易發(fā)生失速、喘振等故障。這些故障嚴(yán)重威脅軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性[1]。除在軸流風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)制造、選型及軸流風(fēng)機(jī)配套系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中采取相應(yīng)技術(shù)措施外，軸流風(fēng)機(jī)投入運(yùn)行后的操作控制也對避免軸流風(fēng)機(jī)發(fā)生失速、喘振等故障有著重要的影響。1 軸流風(fēng)機(jī)失速、喘振的機(jī)理為避免軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)行中發(fā)生失速、喘振等故障，有必要先研究清楚軸流風(fēng)機(jī)發(fā)生失速、喘

采取了自然通風(fēng)、軸流機(jī)通風(fēng)、離心機(jī)通風(fēng)，以尋求最合理的通風(fēng)方式。通過對P17、P18、P19、P20采取不同的通風(fēng)方式進(jìn)行均溫，發(fā)現(xiàn)軸流機(jī)通風(fēng)時間長、降溫慢、能耗小，離心機(jī)壓入式通風(fēng)時間短、降溫快、能耗大。離心風(fēng)機(jī)通風(fēng)的能耗是軸流風(fēng)機(jī)通風(fēng)能耗的2.26倍。一、試驗(yàn)材料和方法1.倉房設(shè)施。選取新入庫的P17、P18、P19、P20作為試驗(yàn)倉，詳見表1，四個倉均為2017年竣工投入使用的雙T板高大平房倉，雙面四風(fēng)道，裝有四個軸流風(fēng)機(jī)。2.試驗(yàn)方法。P17先進(jìn)行

李敬妙淺談軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異音的成因及解決方式李敬妙（石家莊通業(yè)電氣制造有限公司，河北 石家莊 050035）軸流風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于暖通空調(diào)系統(tǒng)中，它的電機(jī)與葉輪通常采用直連式，安裝簡便，能為空調(diào)冷凝器帶來較好的散熱效果。但有時軸流風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時存在異音，給人們帶來不良的聽覺效果。究其原因可以歸納為四個方面，即葉輪與電機(jī)起動特性匹配不當(dāng)，會在風(fēng)機(jī)起動瞬間存在起動異音；機(jī)械方面的原因，風(fēng)機(jī)部件中動、靜部件干涉導(dǎo)致的異音；葉輪本身存在不完善的因素，風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，介質(zhì)流

組是由煙汽輪機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)、增速箱、電動機(jī)組成。屬于同軸系機(jī)組，是由煙氣輪機(jī)發(fā)出的功率直接驅(qū)動軸流式主風(fēng)機(jī)，其能量利用效率高，見圖1。圖1 催化三機(jī)組示意圖2 催化三機(jī)組找正概述三機(jī)組停工檢修時，為了保證同軸系機(jī)組聯(lián)軸器對中情況符合檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，必須進(jìn)行軸系找正。同軸系機(jī)組找正工序較為復(fù)雜，在最初三機(jī)組安裝時，以軸流風(fēng)機(jī)為基準(zhǔn)，對煙氣輪機(jī)和增速箱與其相連的聯(lián)軸器對中情況進(jìn)行預(yù)找正，待預(yù)找正滿足機(jī)組檢修說明書上要求后，上緊煙氣輪機(jī)和增速箱支腿地腳螺栓，再進(jìn)行精

（海巴多能技術(shù)有限公司）NomenclatureCW(surge)compression wavesEW(surge)expansion wavesHSHPhigh speed high pressureMMach numberρgas densitypabsolute static gas pressurePRstatic pressure ratioQflow rateγratio of specific heat for airRuniversal

Alexej Pogorelov Matthias Meinke Wolfgang Schroder(Institute of Aerodynamics,RWTH Aachen University,Wullnerstr.5a,52062 Aachen,Germany)0 IntroductionThe tip-gap between the blade and the casing wall has a strong impact on the perf

266100)軸流導(dǎo)葉分離器核心部件為導(dǎo)向葉片，因此, 導(dǎo)向葉片的形狀與尺寸對軸流導(dǎo)葉分離器的性能及分離效率有重大影響，導(dǎo)向葉片一般由4或8個葉片經(jīng)特定的曲線旋轉(zhuǎn)固定在圓筒壁上形成。短路流和二次流夾帶對分離器的分離效率影響較大。軸流導(dǎo)葉分離器結(jié)構(gòu)簡單、過流面積大，中間流道的連接于管柱整體結(jié)構(gòu)形式簡單，能夠與常規(guī)坐封工藝和起下作業(yè)工藝吻合，顯著降低加工制造難度和加工成本及現(xiàn)場操作技術(shù)難度，適宜于井下狹長空間環(huán)境的安裝操作，是用于井下分離設(shè)備的理想分離設(shè)備[

11)空調(diào)室外機(jī)軸流風(fēng)葉輕量化研究蘇炳超 劉剛(廣東美的制冷設(shè)備有限公司 佛山 528311)空調(diào)器的輕量化是一個重要的研究課題，可以節(jié)省成本，方便運(yùn)輸。本文研究了Midea B150室外機(jī)軸流風(fēng)葉的輕量化方案。以PP-GF28替代原來AS-GF20為例，從材料力學(xué)性能、軸流風(fēng)葉單體性能、整機(jī)風(fēng)量、整機(jī)噪音等方面驗(yàn)證了PP-GF28替代原來ASGF20在室外機(jī)軸流風(fēng)葉應(yīng)用的可行性。驗(yàn)證結(jié)果表明，PP-GF28可以替代原來AS-GF20在室外機(jī)軸流風(fēng)葉上使用

肥 230024軸流風(fēng)機(jī)的電氣控制原理管子平*東華工程科技股份有限公司 合肥 230024主要介紹化工廠用軸流風(fēng)機(jī)的電氣控制原理?；S 軸流風(fēng)機(jī) 控制原理1 軸流風(fēng)機(jī)簡介軸流風(fēng)機(jī)又叫局部通風(fēng)機(jī)，是工礦企業(yè)常用的一種風(fēng)機(jī)，但不同于一般的風(fēng)機(jī)，它的電機(jī)和風(fēng)葉都在一個圓筒里，外形就是一個筒形，用于局部通風(fēng)，安裝方便，通風(fēng)換氣效果明顯、安全，可以接風(fēng)筒把風(fēng)送到指定的區(qū)域。軸流風(fēng)機(jī)分大、小型。小型具有功耗低、散熱快、噪音低、節(jié)能環(huán)保、體積小等特點(diǎn)；大型具有結(jié)構(gòu)簡單

719319）軸流風(fēng)機(jī)在化工企業(yè)的應(yīng)用和管理景 行，高 騫（陜西北元化工集團(tuán)有限公司，陜西 榆林 719319）從軸流風(fēng)機(jī)的選用、安裝方式、常見的故障處理等方面闡明了軸流風(fēng)機(jī)在化工企業(yè)的日常應(yīng)用和管理。軸流風(fēng)機(jī)選型；安裝方式；故障保養(yǎng)；日常管理結(jié)合軸流風(fēng)機(jī)在企業(yè)應(yīng)用的特點(diǎn)，提供了一種經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、有效保證軸流風(fēng)機(jī)正常使用的方法，并制定了相應(yīng)的措施。1 軸流風(fēng)機(jī)在不同環(huán)境中的選用軸流風(fēng)機(jī)在化工企業(yè)按照用途可以分為3種，即FT防腐型、BT防暴型和FBT防暴防腐

架和靜平衡裝置在軸流風(fēng)機(jī)檢修中的應(yīng)用周源（秦皇島發(fā)電有限責(zé)任公司，河北 秦皇島 066000）簡易龍門架是根據(jù)工廠生產(chǎn)活動中一系列生產(chǎn)環(huán)境的需要，設(shè)計(jì)與開發(fā)的一種起重設(shè)備。而靜平衡裝置則是一種監(jiān)測設(shè)施靜平衡的裝置，有效的應(yīng)用，可以了解設(shè)施的平衡狀態(tài)。簡易龍門架及靜平衡裝置的重要應(yīng)用之一就是對軸流風(fēng)機(jī)予以檢修，能夠針對軸流風(fēng)機(jī)的故障問題進(jìn)行有效的檢修，使軸流風(fēng)機(jī)恢復(fù)最佳狀態(tài)。因此，簡易龍門架和靜平衡裝置的有效應(yīng)用是非常有意義的。本文通過概述簡易龍門架、靜平衡

41009）淺談軸流風(fēng)機(jī)失速處理措施張襲（蕪湖發(fā)電有限責(zé)任公司，安徽蕪湖 241009）軸流式風(fēng)機(jī)是一種低壓頭，大流量的風(fēng)機(jī)，由于其獨(dú)特的優(yōu)越性被應(yīng)用于各個工業(yè)領(lǐng)域，因?yàn)?span id="j5i0abt0b" class="hl">軸流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，轉(zhuǎn)動部件較多，失速現(xiàn)象時有發(fā)生。本文通過對軸流風(fēng)機(jī)發(fā)生失速的原因進(jìn)行闡述，有針對性提出防止軸流風(fēng)機(jī)發(fā)生失速的措施，以達(dá)到電廠實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行的目的。軸流風(fēng)機(jī) 失速 措施一般而言軸流式風(fēng)機(jī)引起旋轉(zhuǎn)失速的原因有葉輪本身、葉片結(jié)構(gòu)、進(jìn)入葉輪的氣流情況、風(fēng)道系統(tǒng)的布置形式等； 旋轉(zhuǎn)脫

動力與能源學(xué)院?軸流/離心組合壓氣機(jī)一體化設(shè)計(jì)及數(shù)值模擬*高麗敏 高 磊 祝啟鵬*/西北工業(yè)大學(xué)動力與能源學(xué)院Abstract為了更好地解決軸流級與離心級間的匹配問題，采用了一體化設(shè)計(jì)方法對組合壓氣機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)。為了一體化設(shè)計(jì)，發(fā)展了準(zhǔn)正交曲線坐標(biāo)系下的葉片力分解方法，得到了適合于軸流、離心壓氣機(jī)一體化求解的速度梯度方程；根據(jù)軸流級和離心葉輪的特點(diǎn)，整理發(fā)展了各自相應(yīng)的損失模型，最終形成了組合壓氣機(jī)流場一體化通流計(jì)算方法。以某一級軸流加一級離心的組合壓氣機(jī)級

始點(diǎn)火時，燃燒器軸流風(fēng)機(jī)閥門全開，內(nèi)旋風(fēng)全開，外旋流開度30%左右，中心油槍閥門開度10%，燃燒器軸流風(fēng)機(jī)12Hz、壓力7Kpa，旋流風(fēng)機(jī)7HZ，壓力1Kpa，供油壓力約1.5Mpa左右，火焰燃燒穩(wěn)定，能夠收攏，油滴霧化情況良好。根據(jù)升溫曲線，將油壓調(diào)至2Mpa，溫度達(dá)到170℃時進(jìn)行油煤混燃，頭煤羅茨風(fēng)機(jī)調(diào)至最低25Hz，軸流風(fēng)機(jī)14Hz，旋流風(fēng)機(jī)19Hz，軸流風(fēng)機(jī)12Kpa，旋流風(fēng)機(jī)5Kpa，隨后進(jìn)入250℃恒溫24h階段。從250℃到450℃的升溫過

Z-4.0Z縱向軸流全喂入聯(lián)合收割機(jī)4LZ-4.0Z型縱向軸流全喂入聯(lián)合收割機(jī)是圍繞高效縱軸流脫粒分離、清選裝置，整合國內(nèi)優(yōu)勢力量，自主創(chuàng)新研究開發(fā)的新一代機(jī)型?？傮w設(shè)計(jì)新穎、合理，結(jié)構(gòu)緊湊、使用可靠、操作簡便，適合大田塊作業(yè)?？倱p失率、含雜率等指標(biāo)均達(dá)到或超過國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在國內(nèi)全喂入聯(lián)合收割機(jī)中處于領(lǐng)先水平。主要技術(shù)參數(shù)：整機(jī)結(jié)構(gòu)型式：履帶式全喂入外形尺寸（長×寬×高）：4 700 mm×2 400 mm× 2 500 mm整機(jī)質(zhì)量：2 950 kg發(fā)

用機(jī)器噴灑農(nóng)藥.軸流風(fēng)機(jī)是噴霧機(jī)器人的核心零件，而車載施藥噴霧機(jī)器人的消殺效果直接影響著藥液使用效率，在當(dāng)前農(nóng)藥污染嚴(yán)重的情況下更要考慮這些因素，葉片作為軸流風(fēng)機(jī)的核心工作部件，其性能優(yōu)劣直接決定著軸流風(fēng)機(jī)的實(shí)際工作效率高低［2］.錐角是噴霧風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)中最為重要的一個參數(shù)，目前對噴霧機(jī)風(fēng)筒錐角的設(shè)計(jì)大小不一，沒有可行的理論作為設(shè)計(jì)的依據(jù).雖然它的變化范圍很小，但是變化值對于噴霧效果有重要影響，這是因?yàn)閲婌F風(fēng)筒內(nèi)的藥液在經(jīng)過葉片高速旋轉(zhuǎn)霧化分離后，需要經(jīng)過導(dǎo)流

集團(tuán)股份有限公司軸流通風(fēng)機(jī)等環(huán)量分布值的求定吳秉禮/長春花園機(jī)械有限公司賀威楊明/沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)股份有限公司推導(dǎo)建立了軸流通風(fēng)機(jī)等環(huán)量分布值的計(jì)算關(guān)系式，討論了諸因素對環(huán)量值的影響；同時給出了壓力系數(shù)與輪轂比的近似關(guān)系式。軸流通風(fēng)機(jī)；等環(huán)量值；計(jì)算與討論0 引言軸流通風(fēng)機(jī)空氣動力設(shè)計(jì)是在給定流量、壓力的條件下，確定葉輪直徑、輪轂比和工作轉(zhuǎn)速的最佳匹配；選定翼型及其升力系數(shù)沿徑向分布；通過一定的理論計(jì)算方法，設(shè)計(jì)計(jì)算出動、靜葉片的葉型，即葉片寬度、厚度、扭曲

5）甲烷傳感器與軸流風(fēng)機(jī)聯(lián)動系統(tǒng)王芳（晉城煤業(yè)集團(tuán) 寺河煤礦，山西 晉城 048205）介紹了甲烷傳感器與軸流風(fēng)機(jī)聯(lián)動系統(tǒng)。該聯(lián)動系統(tǒng)主要在地面瓦斯利用場所內(nèi)部運(yùn)行，由多芯電纜連接。甲烷傳感器控制軸流風(fēng)機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)手動、自動啟閉軸流風(fēng)機(jī)的目的。及時排除地面瓦斯利用場所環(huán)境瓦斯，實(shí)現(xiàn)地面瓦斯利用場所的本質(zhì)安全。甲烷傳感器；軸流風(fēng)機(jī)；聯(lián)動0 引言目前，在地面瓦斯利用過程中，真空泵房、加壓泵房、鍋爐房、熱風(fēng)爐等場所都裝有甲烷傳感器。甲烷傳感器在甲烷濃度值達(dá)到報(bào)警

固耦合仿真的小型軸流風(fēng)扇優(yōu)化設(shè)計(jì)許名珞/東南大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院0 引言軸流風(fēng)扇作為一種通用葉輪機(jī)械，被廣泛應(yīng)用在生產(chǎn)生活的各個行業(yè)。目前軸流風(fēng)扇普遍存在效率低、噪聲大的問題，因此對軸流風(fēng)扇的技術(shù)優(yōu)化展開研究工作是十分必要的。近些年來，葉片彎掠技術(shù)在葉輪機(jī)械領(lǐng)域顯示了良好的應(yīng)用前景。經(jīng)過大量實(shí)踐證明，采用葉片彎掠技術(shù)可以有效地實(shí)現(xiàn)減小流動損失、提高氣動效率以及降低氣動噪聲的目的[1-4]。此外，軸流風(fēng)扇的葉片翼型、安裝角、葉片數(shù)等主要結(jié)構(gòu)參數(shù)將直接影響其流量、

266101）單軸流開棉機(jī)應(yīng)用在純棉清梳聯(lián)流程中，對抓棉機(jī)輸送來的原料進(jìn)行開松和除雜，起開松除雜的作用。本文通過對單軸流開棉機(jī)的研究，進(jìn)一步提升企業(yè)高產(chǎn)清梳聯(lián)在市場的應(yīng)用和推廣，提升企業(yè)在紡機(jī)行業(yè)的核心競爭力。1 清梳聯(lián)發(fā)展?fàn)顩r清梳聯(lián)是棉紡工程實(shí)現(xiàn)連續(xù)化、自動化、現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一，是新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料在紡紗生產(chǎn)中應(yīng)用的結(jié)果，它能穩(wěn)定和提高生條與成紗質(zhì)量，減少回花，提高制成率；節(jié)省占地面積，節(jié)約用人，節(jié)省能源，提高勞動生產(chǎn)率，改善勞動環(huán)境。清

0 引言為了進(jìn)行軸流風(fēng)機(jī)缸體造型，提出基于參數(shù)化軟件設(shè)計(jì)方法，利用UG NX6.0 的軸流風(fēng)機(jī)氣缸的參數(shù)化設(shè)計(jì)方法，通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、分析和制造功能，就可以完成軸流風(fēng)機(jī)氣缸的造型設(shè)計(jì)。1 軸流風(fēng)機(jī)工作原理簡介軸流風(fēng)機(jī)就是氣流與風(fēng)葉軸同方向，是將空氣進(jìn)行壓縮、使空氣增壓的同時溫度有所升高的一種旋轉(zhuǎn)機(jī)械?？諝庥蛇M(jìn)氣型腔進(jìn)入軸流風(fēng)機(jī)，通過通流通道的各個基元級對空氣進(jìn)行壓縮（每個基元級由一級動葉與一級導(dǎo)葉組合而成），從而達(dá)到一定風(fēng)量和風(fēng)壓的壓縮空氣。軸流風(fēng)機(jī)的進(jìn)

用地面防爆抽出式軸流風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)劉建國（黑龍江省建安公路工程有限公司，哈爾濱150001）單級軸流通風(fēng)機(jī)在應(yīng)用的過程中存在著一系列的問題，為此設(shè)計(jì)了由兩個旋轉(zhuǎn)方向相反的葉輪組成的對旋式軸流通風(fēng)機(jī)，具有壓力特性陡、結(jié)構(gòu)簡單、反風(fēng)量可達(dá)正風(fēng)量的50%～70%等主要特點(diǎn)，成為隧道工程、礦井通風(fēng)的理想通風(fēng)設(shè)備。介紹了對旋式軸流通風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，運(yùn)用Pro/E軟件對軸流通風(fēng)機(jī)進(jìn)行三維設(shè)計(jì)建模、裝配和仿真，可以方便地對零件尺寸、形狀進(jìn)行修改，同時實(shí)現(xiàn)了對產(chǎn)品的整體

新型大風(fēng)量高風(fēng)速軸流風(fēng)機(jī)梅興旺（哈爾濱泰富電氣有限公司 ，黑龍江 哈爾濱 150060）針對普通軸流風(fēng)機(jī)存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修不便且風(fēng)壓低、風(fēng)量小、風(fēng)速慢等問題，研制了新型大風(fēng)量高風(fēng)速軸流風(fēng)機(jī)，解決了存在的問題，滿足了使用要求。大風(fēng)量；高風(fēng)速；軸流風(fēng)機(jī)；直線電機(jī)1 前言目前的軸流風(fēng)機(jī)是由電機(jī)、葉輪、機(jī)殼組成，葉片一般都是可以轉(zhuǎn)動角度的。大部分軸流風(fēng)機(jī)都配有一套葉片液壓調(diào)節(jié)裝置，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修不方便，而且只有葉輪葉片提供風(fēng)源，風(fēng)壓低，風(fēng)量小、風(fēng)速慢，不能滿足大

壓畸變條件下多級軸流壓氣機(jī)失速首發(fā)級預(yù)測分析芮長勝1，吳 虎2（1.中航工業(yè)沈陽發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)研究所，沈陽 110015；2.西北工業(yè)大學(xué) 動力與能源學(xué)院，西安 710072）基于多級軸流壓氣機(jī)的逐級特性，發(fā)展了1種預(yù)測周向總壓畸變條件下多級軸流壓氣機(jī)失速首發(fā)級的方法。該方法結(jié)合平行壓氣機(jī)模型和級疊加計(jì)算方法，以進(jìn)氣畸變條件下多級軸流壓氣機(jī)某級的有效相對氣流角達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時該級的最大相對氣流角為條件，進(jìn)行多級軸流壓氣機(jī)失速首發(fā)級的預(yù)測分析。通過對J 85-13

222042)軸流風(fēng)機(jī)因?yàn)榫哂辛髁看蟆Ⅲw積小、易于布置的特點(diǎn),在田灣核電站反應(yīng)堆廠房得到了廣泛應(yīng)用。軸流風(fēng)機(jī)葉片通常是機(jī)翼型,按照軸流風(fēng)機(jī)理論,在風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速和葉片安裝角度一定時,風(fēng)機(jī)的風(fēng)量隨管網(wǎng)阻力的增大而減小,氣流與葉片形成的沖角則相應(yīng)增大。當(dāng)沖角增大至某一臨界值時(臨界值隨葉型不同而異),這時風(fēng)機(jī)風(fēng)壓也達(dá)到風(fēng)壓曲線的頂點(diǎn)。沖角再繼續(xù)增大,風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓將迅速下降,這是由于葉片背部氣流發(fā)生附面層分離并在葉背尾端形成渦流區(qū),即失速工況,風(fēng)壓頂點(diǎn)也稱為失速工況起