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      滑動(dòng)

      • 用于彎管機(jī)的鋼管自動(dòng)上料裝置
        端部,螺旋槽軸上滑動(dòng)設(shè)置有滑動(dòng)塊,滑動(dòng)塊的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第一滾珠,推進(jìn)腔的另一端端部開(kāi)設(shè)有出管口;推進(jìn)腔端部設(shè)置有滑動(dòng)槽,推進(jìn)腔的端部滑動(dòng)設(shè)置有滑動(dòng)支撐桿,且滑動(dòng)支撐桿的一端滑動(dòng)嵌套在滑動(dòng)槽的內(nèi)部,滑動(dòng)支撐桿通過(guò)彈簧彈性連接在滑動(dòng)槽的內(nèi)部。該實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,制造成本低,同步性好,便于推廣實(shí)施的優(yōu)點(diǎn)。(專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N202020474955.1公開(kāi)號(hào):CN212238963U申請(qǐng)日:2020.04.03公開(kāi)日:2020.12.29申請(qǐng)人:上

        鋼管 2022年2期2022-11-28

      • 基于有限元極限平衡法的三維邊坡穩(wěn)定性
        基礎(chǔ)不牢固,僅在滑動(dòng)面是球形或橢球形時(shí),安全系數(shù)才具有力矩比的物理意義[17].在二維邊坡穩(wěn)定分析中,邵龍?zhí)逗屠罴t軍[18]將一點(diǎn)極限平衡條件擴(kuò)展到沿滑動(dòng)面的整體極限平衡條件,根據(jù)該條件定義了安全系數(shù),明確了其物理意義,建立了有限元極限平衡法,并將其用于各類土工結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定分析[19].該方法理論體系嚴(yán)密,應(yīng)力場(chǎng)真實(shí),能適用于任意形狀的滑動(dòng)面.本文將有限元極限平衡法擴(kuò)展到三維,提出了三維滑動(dòng)面上一點(diǎn)在滑動(dòng)方向上的極限平衡條件,證明了沿滑動(dòng)面的整體極限平衡等價(jià)

        工程科學(xué)學(xué)報(bào) 2022年12期2022-11-06

      • 水下結(jié)構(gòu)物滑動(dòng)設(shè)計(jì)和材料要求
        構(gòu)物需要設(shè)計(jì)為可滑動(dòng)式結(jié)構(gòu),來(lái)吸收管線的膨脹位移。一般滑動(dòng)設(shè)計(jì)分為兩種形式,結(jié)構(gòu)物整體相對(duì)海床滑動(dòng)和結(jié)構(gòu)物相對(duì)自身基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)滑動(dòng)。本文通過(guò)水下結(jié)構(gòu)物的滑動(dòng)技術(shù)進(jìn)行研究,結(jié)合實(shí)際海洋石油開(kāi)發(fā)中水下結(jié)構(gòu)物滑動(dòng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),提出水下結(jié)構(gòu)物滑動(dòng)設(shè)計(jì)和材料的技術(shù)要求,為水下結(jié)構(gòu)物的滑動(dòng)設(shè)計(jì)提供研究參考。1 水下結(jié)構(gòu)物的滑動(dòng)設(shè)計(jì)一般滑動(dòng)設(shè)計(jì)分為兩種形式,結(jié)構(gòu)物整體相對(duì)海床滑動(dòng)和結(jié)構(gòu)物相對(duì)自身基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)滑動(dòng)。兩種結(jié)構(gòu)形式的選型要考慮管線的膨脹頻率高低、膨脹位移和膨脹載荷的大小,

        石油和化工設(shè)備 2022年4期2022-07-13

      • 分析一種多功能護(hù)士掛表在護(hù)理中的效果
        評(píng)分表。所述第一滑動(dòng)夾和第二滑動(dòng)夾尺寸一致,且第一滑動(dòng)夾和第二滑動(dòng)夾相平行設(shè)置。所述第一滑動(dòng)夾和第二滑動(dòng)夾貼合口袋邊緣處設(shè)置有若干防滑齒,若干所述防滑齒表面設(shè)置有傾斜狀細(xì)紋。所述夾扣結(jié)構(gòu)包括一卡合在掛表背面的固定條板,所述固定條板一側(cè)設(shè)置有兩滑動(dòng)夾,分別為第一滑動(dòng)夾和第二滑動(dòng)夾,且固定條板上設(shè)置有滑槽,所述第一滑動(dòng)夾一端固定在固定條板上,所述第二滑動(dòng)夾設(shè)置有與滑槽相匹配的滑塊,所述第一滑動(dòng)夾和第二滑動(dòng)夾之間通過(guò)相適配的凹槽和凸塊相連接,所述第一滑動(dòng)夾和凸塊

        健康護(hù)理 2022年5期2022-05-26

      • 利用InSAR和GPS形變數(shù)據(jù)反演斷層深部滑動(dòng)的敏感性分析
        部形成大面積斷層滑動(dòng)區(qū)[7,10-12]。淺部地殼斷層滑動(dòng)引起的地表形變能夠通過(guò)大地測(cè)量等方法被地表監(jiān)測(cè),而深部地殼斷層滑動(dòng)引起的地表形變相對(duì)不易被地表監(jiān)測(cè)[7,10,12]。已有研究通常會(huì)綜合InSAR、GPS、地震波或其他數(shù)據(jù)來(lái)反演斷層的深部滑移[5,13],但目前對(duì)斷層滑移在深度方向上的變化規(guī)律還沒(méi)有系統(tǒng)的評(píng)價(jià)和分析。本文以常見(jiàn)的走滑斷層、正斷層、逆沖斷層為基礎(chǔ),以模擬的常規(guī)精度及高精度InSAR雷達(dá)視線向(LOS)地表形變(常規(guī)精度施加30 mm噪

        大地測(cè)量與地球動(dòng)力學(xué) 2022年1期2022-01-11

      • 等離子體點(diǎn)火器放電研究
        面有著重要發(fā)展,滑動(dòng)弧是一種局部熱平衡等離子體,同時(shí)具有熱平衡與非熱平衡等離子體的特點(diǎn)[9],在放電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量活性自由基團(tuán)與高能電子,釋熱較大。 通過(guò)航空發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)滑動(dòng)弧等離子體可以實(shí)現(xiàn)可靠點(diǎn)火, 能夠拓寬點(diǎn)火極限[10],因此對(duì)滑動(dòng)弧等離子進(jìn)行放電研究,并將其應(yīng)用在姿控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火上面,意義重大。滑動(dòng)弧通常由兩種激勵(lì)器產(chǎn)生, 即平面滑動(dòng)弧激勵(lì)器[11]和旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)弧激勵(lì)器[12]。 對(duì)于姿控發(fā)動(dòng)機(jī)而言,平面滑動(dòng)弧激勵(lì)器不存在內(nèi)電極,不會(huì)堵塞燃料

        機(jī)電產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新 2021年5期2021-10-26

      • 隧道掘進(jìn)機(jī)喂片機(jī)卡機(jī)事故分析與解決
        成包括:固定架、滑動(dòng)架、喂片機(jī)移動(dòng)油缸、喂片機(jī)提升油缸,在滑動(dòng)架與固定架之間設(shè)置滑動(dòng)小車,滑動(dòng)小車是多個(gè)滾輪組成,每個(gè)滑動(dòng)小車承載能力為10t,共計(jì)12個(gè),每個(gè)固定架橫梁處設(shè)置一對(duì),固定架橫梁共計(jì)6 處如圖1 所示。圖1圖22.2 喂片機(jī)工作原理隧道施工時(shí),每環(huán)管片與砂漿服務(wù)車一起進(jìn)入設(shè)備末端,喂片機(jī)移動(dòng)油缸推著滑動(dòng)架向后伸出,第一片管片由管片吊機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)到喂片機(jī)末端位置,喂片機(jī)移動(dòng)油缸帶著滑動(dòng)架縮回,第一塊管片向前移動(dòng)一個(gè)行程,喂片機(jī)提升油缸升起將管片由滑動(dòng)

        科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2021年14期2021-05-28

      • 管母支撐滑動(dòng)金具耦聯(lián)體系抗震性能
        固定型金具和管母滑動(dòng)型金具。滑動(dòng)管母金具通過(guò)滑動(dòng)支座固定在支撐絕緣子上,不同的管母線連接方式采用不同的滑動(dòng)支座,在支座上裝有滑動(dòng)支軸,這樣、當(dāng)管母線出現(xiàn)滑動(dòng)位移時(shí),支座上的滑動(dòng)軸也隨之移動(dòng)。變電站(換流站)的設(shè)備通過(guò)管母線或軟母線連接,在地震作用下,設(shè)備與母線之間會(huì)產(chǎn)生相互作用力,使得設(shè)備與母線耦聯(lián)體系的受力性能變得復(fù)雜。支撐式管母線多采用滑動(dòng)金具與陶瓷支柱絕緣子連接,這種滑動(dòng)金具具有阻尼耗能的效果,能夠減小支柱絕緣子頂端的地震響應(yīng)。近年來(lái),復(fù)合絕緣子越來(lái)

        科學(xué)技術(shù)與工程 2020年31期2020-12-16

      • 西南山區(qū)巖質(zhì)順層滑坡處治
        該滑坡已發(fā)生劇烈滑動(dòng),滑體重心降低,滑體中部分地下水排出,滑移速率漸減,逐步進(jìn)入漸趨穩(wěn)定階段。2019年10月29日由于連續(xù)降雨再次出現(xiàn)大范圍滑動(dòng),深7~8m的順層滑動(dòng)現(xiàn)象。2020年1月8日,左側(cè)80m路基范圍邊坡再次出現(xiàn)大范圍滑動(dòng)。2.2 滑坡空間分布2018年12月30日第一次滑動(dòng)所形成滑坡,開(kāi)裂涉及縱向長(zhǎng)度約150m,裂縫最遠(yuǎn)處離路線中線約120m,開(kāi)裂較大裂縫共右7條,長(zhǎng)20.5~150m,寬0.3~11.62m,深1.47~6.5m,根據(jù)工程地

        建材與裝飾 2020年16期2020-06-09

      • 降低漸開(kāi)線圓柱齒輪副最大滑動(dòng)率方法
        、避免頂切、平衡滑動(dòng)率、平衡閃溫,平衡彎曲疲勞壽命等,比較典型的采用平衡滑動(dòng)率法,本文結(jié)合工作實(shí)際,介紹一種降低漸開(kāi)線圓柱齒輪副最大滑動(dòng)率方法。1 工作原理圖1 嚙合齒輪滑動(dòng)率圖圖1所示為一對(duì)嚙合齒輪滑動(dòng)率圖,在節(jié)圓處無(wú)相對(duì)滑動(dòng),而越接近齒根部滑動(dòng)率越大,齒頂滑動(dòng)率相對(duì)齒根較小,因此齒根比齒頂先發(fā)生磨損。計(jì)算式里齒頂壓力角以變位系數(shù)形式表示,然后使用牛頓迭代方法精確計(jì)算,分別計(jì)算出兩齒輪位系數(shù),也可采用PD 6457法計(jì)算出兩齒輪變位系數(shù)[3,4]。式中,

        電子世界 2018年19期2018-10-19

      • 基于彈塑性接觸有限元算法分析煤系土淺層滑坡穩(wěn)定性
        土邊坡的軟弱帶(滑動(dòng)帶)設(shè)置接觸單元,將不斷折減接觸單元中設(shè)定的參數(shù)即軟弱帶(滑動(dòng)帶)的粘聚力和內(nèi)摩擦角計(jì)算煤系土淺層滑坡的穩(wěn)定性,通過(guò)不斷折減軟弱帶(滑動(dòng)帶)的粘聚力和內(nèi)摩擦角來(lái)反映在干濕循環(huán)和降雨對(duì)煤系土邊坡土體強(qiáng)度的劣化,進(jìn)一步解釋煤系土淺層滑坡機(jī)理,為煤系土邊坡的治理與加固提供決策依據(jù)。2 彈塑性強(qiáng)度折減有限元方法彈塑性強(qiáng)度折減有限元方法將強(qiáng)度折減技術(shù)和彈塑性有限元計(jì)算原理相結(jié)合,在有限元靜力計(jì)算中,首先對(duì)其給定的強(qiáng)度折減系數(shù),通過(guò)彈塑性有限元計(jì)算

        治淮 2018年6期2018-06-28

      • 地基土與現(xiàn)澆混凝土壓板的滑動(dòng)特性
        位差比原設(shè)計(jì)大,滑動(dòng)不安全,應(yīng)付臨時(shí)搬運(yùn)鋼軌壓重閘身。該閘在1955年和1958年進(jìn)行2次加固底板,未能完成?;次匦乱?guī)劃洪澤湖洪水位原設(shè)計(jì)▽16 m不變,三河閘泄洪水8000 m3/s改為原設(shè)計(jì)12000 m3/s,洪澤湖泄淮河洪水提高到16600 m3/s,下游入江水道水位仍由高郵湖▽8.5 m控制,可以降低三河閘泄洪水位差。洪澤湖冬春季蓄水位▽12.5 m提高到原定▽13.5 m。當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)專家布可夫認(rèn)為擋洪水位穩(wěn)定計(jì)算采用的地基土滑動(dòng)摩擦系數(shù)0.33

        江蘇水利 2018年4期2018-05-17

      • Big Little lies: No One Is Perfect
        l?p] n. 滑動(dòng) adj. 漸漸松弛的away. I just feel like they're gonna grow up and they're gonna be gone, and... and we're gonna be on to another chapter of our life. You have a business.And… and… I don't. I'm a mom.This is my universe.2. I lo

        意林(繪英語(yǔ)) 2018年1期2018-04-28

      • 一種基于滑動(dòng)帶的土坡穩(wěn)定分析方法研究
        098)一種基于滑動(dòng)帶的土坡穩(wěn)定分析方法研究高 瑋,馮 威,王家超,董俊全,楊 鑫,滕文馨,廖 慧(河海大學(xué) 土木與交通學(xué)院, 江蘇 南京 210098)實(shí)際土坡發(fā)生失穩(wěn)破壞時(shí)通常沿滑動(dòng)帶(剪切帶)進(jìn)行,而目前進(jìn)行土坡穩(wěn)定分析的方法幾乎均僅考慮滑動(dòng)面,這與實(shí)際有一定差別。為更符合滑坡的實(shí)際特點(diǎn),提出了一種基于滑動(dòng)帶的土坡穩(wěn)定分析新方法。該方法以黏性土坡為研究對(duì)象,基于土坡穩(wěn)定分析的極限平衡條分法,認(rèn)為土體沿滑動(dòng)帶發(fā)生的失穩(wěn)破壞是以最危險(xiǎn)滑動(dòng)面為基礎(chǔ),多個(gè)非

        水利與建筑工程學(xué)報(bào) 2017年6期2018-01-04

      • 用于車輛距離控制的自適應(yīng)滑模控制器
        控制的具有橢圓形滑動(dòng)面的滑動(dòng)模式控制。 并且在相同的實(shí)驗(yàn)條件下評(píng)估了橢圓形和線性兩種不同滑動(dòng)表面滑模控制器的性能。因?yàn)槊糠N控制器,無(wú)論滑動(dòng)表面如何,都可以被設(shè)計(jì)以實(shí)現(xiàn)相同的控制性能。為了驗(yàn)證所提出方法的可靠性,本文通過(guò)對(duì)自適應(yīng)巡航控制(ACC)系統(tǒng)的仿真進(jìn)而比較了所提出的橢圓滑動(dòng)面與常規(guī)線性滑動(dòng)面的性能。通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,作者提出的具有橢圓滑動(dòng)滑動(dòng)模式控制器優(yōu)于常規(guī)滑動(dòng)模式控制器,其既具有線性滑動(dòng)面滑??刂破鞯钠交雀撸芎牡偷膬?yōu)點(diǎn),還能夠在采用邊界

        汽車文摘 2017年11期2017-12-04

      • 循環(huán)鏈表式滑動(dòng)窗的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
        張 劍循環(huán)鏈表式滑動(dòng)窗的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)武警工程大學(xué)信息工程系 張 劍由于數(shù)據(jù)流具有無(wú)限性及連續(xù)性,滑動(dòng)窗口的應(yīng)用可以有效的對(duì)數(shù)據(jù)流上的操作加以限制,但傳統(tǒng)向量型滑動(dòng)窗在連續(xù)數(shù)據(jù)的處理上計(jì)算開(kāi)銷大,效率低。本文提出一種循環(huán)鏈表式滑動(dòng)窗口技術(shù),以鏈表的形式存儲(chǔ)每個(gè)子窗口所在位置,將新數(shù)據(jù)直接插入子窗口中,使滑動(dòng)窗口在處理數(shù)據(jù)流時(shí)不必頻繁移動(dòng)窗內(nèi)數(shù)據(jù)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明,該方法能有效減少計(jì)算開(kāi)銷,增加數(shù)據(jù)處理效率。循環(huán)鏈表;滑動(dòng)窗口;流數(shù)據(jù)0 引言隨著信息網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,數(shù)據(jù)

        電子世界 2017年14期2017-08-02

      • 實(shí)驗(yàn)分析限流式、分壓式滑動(dòng)變阻器阻值的選擇方法
        楊青華+?おお?滑動(dòng)變阻器的連接方式和阻值的選擇在平時(shí)電學(xué)實(shí)驗(yàn)及高考實(shí)驗(yàn)題中經(jīng)常涉及,在限流式、分壓式連接滑動(dòng)變阻器方面,有很多相關(guān)研究,但對(duì)滑動(dòng)變阻器阻值的選擇問(wèn)題涉及甚少。學(xué)生遇到限流式與分壓式滑動(dòng)變阻器阻值的選擇問(wèn)題時(shí),經(jīng)??坑涀〉囊恍┙Y(jié)論作答,不清楚選擇的原因。本文主要從實(shí)驗(yàn)角度分析滑動(dòng)變阻器阻值大小對(duì)測(cè)量電路的影響,總結(jié)出限流式及分壓式接法滑動(dòng)變阻器阻值的選擇方法。1限流式接法滑動(dòng)變阻器阻值的選擇理論分析如圖1所示,負(fù)載電阻R0,變阻器總電阻R1

        中小學(xué)實(shí)驗(yàn)與裝備 2017年3期2017-06-30

      • 滑動(dòng)變阻器調(diào)節(jié)的有效性分析
        214123)滑動(dòng)變阻器調(diào)節(jié)的有效性分析唐建勛(無(wú)錫市輔仁高級(jí)中學(xué) 江蘇 無(wú)錫 214123)滑動(dòng)變阻器在電路中的調(diào)節(jié)作用,在限流和分壓兩種接法中得以體現(xiàn),所謂調(diào)節(jié)方便有效,就是指電路中的電流或電壓等參量隨滑動(dòng)變阻器的滑片線性變化,但其阻值的大小會(huì)在其中起到至關(guān)重要的影響.滑動(dòng)變阻器 調(diào)節(jié)方便 有效性在恒定電流電路分析與設(shè)計(jì)中,滑動(dòng)變阻器作為一個(gè)重要的實(shí)驗(yàn)器材是必不可少的,而且它也是高考實(shí)驗(yàn)題的一個(gè)重要考查部分,其中包括了滑動(dòng)變阻器的選擇、連接等問(wèn)題.學(xué)

        物理通報(bào) 2017年4期2017-04-01

      • 一種動(dòng)態(tài)足球射門訓(xùn)練器
        沿著橫向滑槽左右滑動(dòng)的滑板,所述滑板一側(cè)設(shè)有第四滑動(dòng)動(dòng)力總成,所述滑板上設(shè)有一自動(dòng)伸縮頭。所述門框上設(shè)有兩根和門框上下端形成垂直連接的第一滑動(dòng)桿和第二滑動(dòng)桿,所述門框兩側(cè)邊內(nèi)側(cè)分別設(shè)有第一滑動(dòng)槽和第二滑動(dòng)槽,所述各滑動(dòng)桿和滑動(dòng)槽之間設(shè)有可上下滑動(dòng)的球框。該發(fā)明可在動(dòng)態(tài)條件下訓(xùn)練射門動(dòng)作,可提高球員在動(dòng)態(tài)下射門的準(zhǔn)度。

        科技資訊 2016年18期2016-11-15

      • 對(duì)一個(gè)常見(jiàn)的恒定電流問(wèn)題解答的質(zhì)疑
        如圖1所示,已知滑動(dòng)變阻器的最大值為R0,當(dāng)滑動(dòng)觸頭從M端向N端移動(dòng)過(guò)程中,電流表和電壓表示數(shù)各自變化情況是(開(kāi)關(guān)S已閉合)A.電流表示數(shù)增大,電壓表示數(shù)減小B.電流表示數(shù)減小,電壓表示數(shù)增大C.電流表、電壓表示數(shù)都增大D.電流表、電壓表示數(shù)都減小原解 當(dāng)滑動(dòng)頭P由M端向N端移動(dòng)時(shí),外電路的總電阻R增大,由閉合電路的歐姆定律及串、并聯(lián)電路特點(diǎn)可知:當(dāng)滑動(dòng)頭P在M端時(shí),電流表、電壓表示數(shù)分別為

        中學(xué)物理·高中 2016年7期2016-08-04

      • 關(guān)于滑動(dòng)變阻器的規(guī)格問(wèn)題
        紀(jì)成泉關(guān)于滑動(dòng)變阻器的相關(guān)知識(shí)是初中電學(xué)的重點(diǎn),關(guān)于滑動(dòng)變阻器規(guī)格的選擇是難點(diǎn).本文以下面三個(gè)例子進(jìn)行思路及方法的指導(dǎo)與點(diǎn)撥,希望能幫助同學(xué)們解決疑難問(wèn)題或打開(kāi)思路.1.一個(gè)滑動(dòng)變阻器銘牌“20Ω 2A”意義是:思路點(diǎn)撥:每一個(gè)滑動(dòng)變阻器都有最大的電阻值和允許通過(guò)的最大電流值,使用時(shí)要根據(jù)需要對(duì)滑動(dòng)變阻器進(jìn)行選擇.“20Ω”指的就是該滑動(dòng)變阻器的最大阻值是20Ω ,“2A”指的就是該滑動(dòng)變阻器允許通過(guò)的最大電流值是2A .2.如圖調(diào)光電路,電源電壓220V

        學(xué)生之友·最作文 2014年5期2014-07-09

      • 分壓式接法中滑動(dòng)變阻器選擇的誤區(qū)
        考中的重點(diǎn)內(nèi)容,滑動(dòng)變阻器的接法中的分壓式接法具有調(diào)節(jié)電壓范圍大、可使用電器兩端的最小值電壓為零的優(yōu)勢(shì)而成為優(yōu)先選擇的對(duì)象.而分壓式接法中滑動(dòng)變阻器的選擇也是考查的重點(diǎn)、難點(diǎn)和熱點(diǎn).也正是因?yàn)槭请y點(diǎn),在教學(xué)中,教師往往給學(xué)生大概的推導(dǎo)或直接下一個(gè)結(jié)論——滑動(dòng)變阻器選擇最大阻值應(yīng)小些,因?yàn)?span id="j5i0abt0b" class="hl">滑動(dòng)變阻器選擇最大阻值越小,用電器分得的電壓與滑動(dòng)變阻器調(diào)節(jié)的長(zhǎng)度對(duì)應(yīng)的線性關(guān)系越好.這個(gè)“滑動(dòng)變阻器選擇最大阻值越小,用電器分得的電壓與滑動(dòng)變阻器調(diào)節(jié)的長(zhǎng)度對(duì)應(yīng)的線性關(guān)系

        物理通報(bào) 2014年3期2014-06-27

      • 基于代表性滑動(dòng)面的邊坡系統(tǒng)可靠度分析
        82)基于代表性滑動(dòng)面的邊坡系統(tǒng)可靠度分析褚雪松1,王旭春1,張勇強(qiáng)2,李 亮1(1.青島理工大學(xué)土木工程學(xué)院,山東青島 266033;2.北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院,北京 100082)邊坡可能沿很多個(gè)滑動(dòng)面發(fā)生滑動(dòng),因此邊坡穩(wěn)定可靠度分析實(shí)質(zhì)上是一個(gè)系統(tǒng)可靠度問(wèn)題。在分析滑動(dòng)面安全系數(shù)相關(guān)性的基礎(chǔ)上,提出了代表性滑動(dòng)面篩選的策略,利用蒙特卡羅法產(chǎn)生樣本值對(duì)每個(gè)樣本值,僅計(jì)算代表性滑動(dòng)面而非所有可行滑動(dòng)面的安全系數(shù),選擇最小的安全系數(shù)作為此樣本值的抽樣結(jié)

        煤炭學(xué)報(bào) 2014年6期2014-06-07

      • 瑞典條分法檢算路基邊坡穩(wěn)定性
        圖1 所示。假定滑動(dòng)體ABC 是一個(gè)整體,沿著AB 假想圓弧面作整體滑動(dòng),因?yàn)檫@種滑動(dòng)滑動(dòng)體繞圓心O 向下轉(zhuǎn)動(dòng),故沿滑動(dòng)滑動(dòng)的條件可用抗滑力矩與路基疆支擋結(jié)構(gòu)滑動(dòng)力矩的比值K 來(lái)表示,即式中:My為阻止滑動(dòng)體沿AB 面滑動(dòng)的抗滑力所產(chǎn)生的力矩;M0為引起滑動(dòng)體沿AB 面滑動(dòng)滑動(dòng)力所產(chǎn)生的力矩;K 為穩(wěn)定系數(shù)。圖1 圓弧條分法檢算圖如果K >1,則表明抗滑力矩大于滑動(dòng)力矩,邊坡是穩(wěn)定的,假想的滑動(dòng)體不會(huì)產(chǎn)生。如果K <1,則假想的滑動(dòng)體將會(huì)形成井向下滑

        黑龍江交通科技 2013年8期2013-12-15

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