2006基準(zhǔn)測(cè)試程序的減速率平均降低了3.9%，最大降低了26.3%。在混合負(fù)載的情況下，減速率平均降低了6%，最大降低了15.7%。1 相關(guān)工作1.1 DRAM控制器調(diào)度算法目前已有一些研究[14-16]通過(guò)優(yōu)化DRAM控制器調(diào)度算法來(lái)解決多核平臺(tái)上Bank行緩沖區(qū)沖突問(wèn)題，從而實(shí)現(xiàn)提高系統(tǒng)吞吐量或公平性的目的。雖然DRAM控制器調(diào)度算法優(yōu)化方案可以提高系統(tǒng)吞吐量或公平性，但是這些方案有以下三個(gè)缺點(diǎn)：第一，涉及到內(nèi)存控制器硬件的修改；第二，這些方案的有效

器、顯控部件測(cè)試程序集、某型設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)級(jí)交互式電子技術(shù)手冊(cè)構(gòu)成，如圖1所示。圖1 設(shè)備組成示意圖便攜式測(cè)試診斷設(shè)備為測(cè)試診斷軟件提供運(yùn)行平臺(tái)，并配置各種測(cè)試資源。根據(jù)被測(cè)對(duì)象測(cè)試診斷需求，采用接口適配器或電纜與被測(cè)對(duì)象連接。圖像視頻信號(hào)發(fā)生器輸出視頻信號(hào)，用于顯示器測(cè)試。測(cè)試程序集包括測(cè)試診斷程序與接口適配器或電纜。其中，測(cè)試程序運(yùn)行在機(jī)箱內(nèi)主控制器上，采用自動(dòng)化或半自動(dòng)化方式對(duì)測(cè)試對(duì)象進(jìn)行測(cè)試。某型設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)級(jí)交互式電子技術(shù)手冊(cè)包括裝備使用信息、維修信息，為

9A4.1 測(cè)試程序設(shè)計(jì)測(cè)試程序分2部分，分別運(yùn)行于LiteOS和Linux中，模擬單核A53故障或者LiteOS 宕機(jī)導(dǎo)致其上運(yùn)行的任務(wù)無(wú)法繼續(xù)執(zhí)行時(shí)，外設(shè)資源動(dòng)態(tài)遷移到Linux中。通過(guò)HeartBeat原理[9]實(shí)現(xiàn)Linux對(duì)LiteOS的故障檢測(cè)，當(dāng)Linux端測(cè)試程序在指定時(shí)間內(nèi)未收到LiteOS端測(cè)試程序定時(shí)通過(guò)處理器間通信IPCM(Internal Processor Communication Message)發(fā)送的心跳信息時(shí)，便認(rèn)為L(zhǎng)i

部分，分別為測(cè)試程序主體模塊、數(shù)據(jù)定義模塊、結(jié)果匹配與輸出模塊。以下對(duì)三大模塊設(shè)計(jì)進(jìn)行一一介紹。3.1 數(shù)據(jù)定義模塊（1）數(shù)據(jù)定義模塊含義。數(shù)據(jù)定義模塊需要注意的問(wèn)題就是“如何存儲(chǔ)、引用、分組、共享以及重用測(cè)試腳本和測(cè)試數(shù)據(jù)”。由自動(dòng)化測(cè)試框架的設(shè)計(jì)者來(lái)決定如何組織數(shù)據(jù)定義模塊，以及相對(duì)應(yīng)的測(cè)試程序主題模塊如何有效讀取這些數(shù)據(jù)。另一方面，測(cè)試數(shù)據(jù)的易用性和維護(hù)性也是相關(guān)自動(dòng)化測(cè)試框架當(dāng)中可行性的一個(gè)重要方面。數(shù)據(jù)定義模塊包括：公共數(shù)據(jù)定義模塊和非公共數(shù)據(jù)定

er 3的主測(cè)試程序和排放限值皆相同，但LEV 3在熱浸和晝間排放測(cè)試中所規(guī)定的溫度高于Tier 3。針對(duì)加油污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，EPA和CARB分別在1994年和1996年開始制定，兩者測(cè)試程序和排放標(biāo)準(zhǔn)相同。LEV 3和Tier 3所包括的測(cè)試程序及測(cè)試條件見表1。表1 LEV 3和Tier 3的測(cè)試程序及條件注：①BETP（Bleed Emission Test Procedure，炭罐溢出排放測(cè)試）。相比國(guó)6，美國(guó)測(cè)試程序增加了運(yùn)行損失、BETP（Bl

試系統(tǒng)集成、測(cè)試程序開發(fā)、調(diào)試及運(yùn)行等多種功能及環(huán)境組成，主要實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)程序配置、系統(tǒng)配置管理、測(cè)試程序集（TPS）的開發(fā)、測(cè)試程序的運(yùn)行/調(diào)試以及測(cè)試程序和測(cè)試結(jié)果的管理。利用GPTS自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)軟件集成開發(fā)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了對(duì)智能I/O模塊和智能串口模塊的測(cè)試。通用自動(dòng)測(cè)試；系統(tǒng)測(cè)試；測(cè)試儀器；GPTSGPTS自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的基本目的是構(gòu)造一個(gè)軟件系統(tǒng)，完成測(cè)試儀器的管理，信號(hào)的產(chǎn)生、測(cè)試，測(cè)試程序運(yùn)行控制，測(cè)試結(jié)果的處理、保存等所有測(cè)試系統(tǒng)都必須完成的基本工作

植和可復(fù)用的測(cè)試程序，使用標(biāo)準(zhǔn)開放式接口，與現(xiàn)有的測(cè)試系統(tǒng)的研究與開發(fā)兼容[1]。應(yīng)用成熟先進(jìn)的技術(shù)、允許儀器設(shè)備的互換以及體系結(jié)構(gòu)的不斷發(fā)展完善等[2]，這些要求在大型企業(yè)系統(tǒng)測(cè)試領(lǐng)域內(nèi)尤為迫切[2]。本文基于軟件平臺(tái)的分層功能模型，分別研究了軟件可移植性和可復(fù)用測(cè)試程序的問(wèn)題，分別就測(cè)試程序的開發(fā)、驅(qū)動(dòng)程序的開發(fā)、功能服務(wù)的接口設(shè)計(jì)以及人機(jī)交互界面的定制等方面進(jìn)行探討，最后結(jié)合企業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景在ATS 工程應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測(cè)試開發(fā)和測(cè)試執(zhí)行功能，并開發(fā)了企

由于型式核準(zhǔn)測(cè)試程序的工況有限性，導(dǎo)致其CO2排放和實(shí)際行駛過(guò)程中的差異很大。為此，歐盟決定采用1種更能代表實(shí)際行駛的新試驗(yàn)工況，即全球輕型車統(tǒng)一測(cè)試程序（WLTP）。通過(guò)試驗(yàn)和仿真研究分析WLTP測(cè)試程序對(duì)CO2排放的影響，試驗(yàn)在2款不同的歐5車輛上進(jìn)行，1輛為柴油車，1輛為汽油車，以代表歐洲乘用車的平均排放水平。同時(shí)研究了發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)和起停技術(shù)在新型式核準(zhǔn)程序中對(duì)CO2排放的影響。WLTP測(cè)試程序的測(cè)試質(zhì)量和道路負(fù)荷要求更高，行駛動(dòng)態(tài)性也更高。汽油車循環(huán)

類。它們內(nèi)置測(cè)試程序，會(huì)自行計(jì)算幀速甚至進(jìn)行配置分析（圖4）。這些游戲的測(cè)試功能通常在主菜單或畫面設(shè)置菜單中，在改變游戲畫質(zhì)、分辨率后可以快速進(jìn)入測(cè)試。·Demo播放功能有一些游戲自帶Demo或者可以回放游戲過(guò)程，這些也都是即時(shí)演算的畫面，通常也會(huì)顯示運(yùn)行幀速（圖6），所以同樣可以用來(lái)進(jìn)行測(cè)試。不過(guò)其中有些游戲不提供計(jì)算幀速、分析配置的功能，更不能給出最終得分，所以只能了解此電腦在這款游戲中的表現(xiàn)，不能與其他電腦對(duì)比。要想獲得平均幀速等信息與其他電腦對(duì)比，

需要一套基準(zhǔn)測(cè)試程序作為指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn).為此, 本文面向卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提出了一套基準(zhǔn)測(cè)試程序.基準(zhǔn)測(cè)試程序的設(shè)計(jì)分為兩部分, 在為宏基準(zhǔn)測(cè)試程序選定好卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)后, 為了把握網(wǎng)絡(luò)的整體性能表現(xiàn), 本文從系統(tǒng)層面對(duì)網(wǎng)絡(luò)程序進(jìn)行評(píng)測(cè).但是, 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性使得難以對(duì)其進(jìn)行深入的微架構(gòu)性能分析和瓶頸定位, 這就需要對(duì)網(wǎng)絡(luò)中各個(gè)組成部分做進(jìn)一步的分析.考慮到卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是由網(wǎng)絡(luò)層構(gòu)成的, 除了輸入層, 網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練過(guò)程中每個(gè)網(wǎng)絡(luò)層都是作用于相鄰層輸出的張量結(jié)果.將這些網(wǎng)絡(luò)

術(shù)，對(duì)產(chǎn)品的測(cè)試程序（工具）進(jìn)行模塊化改進(jìn)，提升測(cè)試效率。1 功能測(cè)試與傳統(tǒng)測(cè)試方法功能測(cè)試（FT:Function Test）是對(duì)測(cè)試目標(biāo)板提供模擬的運(yùn)行環(huán)境（激勵(lì)或負(fù)載），使其工作處于各種設(shè)計(jì)狀態(tài)，從而獲得各個(gè)狀態(tài)的參數(shù)來(lái)驗(yàn)證此目標(biāo)板是否合格的方法。在電子產(chǎn)品的生產(chǎn)與制造過(guò)程中，在單板加工完成至整機(jī)組裝前的環(huán)節(jié)之間，會(huì)設(shè)置FT，以確認(rèn)單板加工的質(zhì)量狀況。傳統(tǒng)的測(cè)試方案，各個(gè)環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系均需人工參與，如圖1所示。適用于大規(guī)模量產(chǎn)且型號(hào)單一的產(chǎn)品。（1）

試改裝，基本測(cè)試程序，發(fā)動(dòng)機(jī)工況設(shè)置，燃油要求等?！娟P(guān)鍵詞】排氣物試驗(yàn);測(cè)試改裝;測(cè)試程序;發(fā)動(dòng)機(jī)工況;燃油要求中圖分類號(hào)： V216.21 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A文章編號(hào)： 2095-2457（2019）25-0044-002DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.25.020A Brief Discussion About Civil Aircraft Jet Engine Emission TestWANG Hu-ch

管理與配置是測(cè)試程序可執(zhí)行的基礎(chǔ)，在自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)中起到重要作用。當(dāng)前裝備功能及復(fù)雜度不斷增長(zhǎng)，測(cè)試設(shè)備型號(hào)繁雜互不通用，導(dǎo)致測(cè)試資源管理難度不斷加大。傳統(tǒng)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)通常根據(jù)面向儀器模式進(jìn)行研發(fā)，其測(cè)試程序和硬件依賴緊密，無(wú)法實(shí)現(xiàn)測(cè)試資源通用化管理，導(dǎo)致儀器可互換難及測(cè)試程序不可移植等問(wèn)題。傳統(tǒng)面向儀器開發(fā)模式中存在的上述問(wèn)題已成為ATS由專用型向通用型發(fā)展的主要制約因素。鑒于測(cè)試需求的本質(zhì)是對(duì)信號(hào)的需求，信號(hào)貫穿自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的各個(gè)功能，現(xiàn)提出一種面向信號(hào)

單一。圖1 測(cè)試程序的傳統(tǒng)傳遞流程（1）當(dāng)測(cè)試程序異常時(shí)，測(cè)試開發(fā)工程師需要對(duì)程序進(jìn)行排查，并進(jìn)行相應(yīng)的修改。（2）傳統(tǒng)的測(cè)試程序傳輸采用U盤拷貝的方式，測(cè)試開發(fā)人員將測(cè)試程序調(diào)試完成后，將其保存在服務(wù)器上或保存在U盤中，測(cè)試人員再拷貝到上位機(jī)（測(cè)試電腦）中。此方法降低了測(cè)試程序發(fā)布的時(shí)效性，同時(shí)使用U盤拷貝方式，存在感染病毒的風(fēng)險(xiǎn)。（3）當(dāng)產(chǎn)品型號(hào)發(fā)行變更時(shí)，產(chǎn)品測(cè)試開發(fā)人員需要重復(fù)以上動(dòng)作。增加了測(cè)試開發(fā)人員的工作負(fù)荷，同時(shí)也降低了開發(fā)效率。2 柔性化

備配備的通用測(cè)試程序有時(shí)并不能滿足對(duì)某些特定測(cè)試數(shù)據(jù)按照特定格式進(jìn)行自動(dòng)存儲(chǔ)的要求，為了解決此問(wèn)題，在VB.NET的環(huán)境下利用API函數(shù)開發(fā)了本套數(shù)據(jù)自動(dòng)采集系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)現(xiàn)有測(cè)試程序界面數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、存儲(chǔ)、打印等功能，在實(shí)際應(yīng)用中體現(xiàn)了數(shù)據(jù)自動(dòng)采集的高效性和準(zhǔn)確性，且為后期的數(shù)據(jù)追溯提供了方便。API函數(shù)；VB.NET；數(shù)據(jù)自動(dòng)采集系統(tǒng)0 引言隨著電子及計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，對(duì)測(cè)試自動(dòng)化的要求也越來(lái)越高。如何在現(xiàn)有儀器設(shè)備及測(cè)試程序的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)試

系文件；3)測(cè)試程序編輯：測(cè)試人員需根據(jù)測(cè)試指令，手動(dòng)逐條編輯每一根線纜的測(cè)試程序[2]。針對(duì)不同車型，測(cè)試軟件需要重新定義配置文件并編輯測(cè)試程序，給測(cè)試人員帶來(lái)很大的困難，無(wú)法滿足多型車輛快捷、高效編程的需要。另外，該線纜測(cè)試儀在執(zhí)行測(cè)試后，測(cè)試結(jié)果幾乎無(wú)報(bào)表格式，測(cè)試人員無(wú)法快速查找故障信息，給現(xiàn)場(chǎng)線纜排查帶來(lái)極大不便。針對(duì)某型線纜測(cè)試儀在動(dòng)車組線纜測(cè)試工程化應(yīng)用中存在的問(wèn)題，本文從某型線纜測(cè)試儀轉(zhuǎn)換軟件設(shè)計(jì)出發(fā)，先對(duì)測(cè)試軟件進(jìn)行分析，然后提出轉(zhuǎn)換軟件

UK規(guī)定的測(cè)試程序之后，該燃料會(huì)被批準(zhǔn)作為商用飛機(jī)燃料的調(diào)合組分。Innovate UK測(cè)試程序可以發(fā)現(xiàn)燃料的潛在問(wèn)題。第一階段測(cè)試在2018年12月開始，第二階段在2019年1月31日完成。另?yè)?jù)Renovare公司網(wǎng)站(http：//www.renovare-fuels.co.uk/)消息，該技術(shù)是該公司與NASA和美國(guó)能源部共同開發(fā)的，8年期間共同投資超過(guò)1 000萬(wàn)美元。

上傳端口編寫測(cè)試程序，上傳到Arduino中。5.2 開發(fā)基本思路將每個(gè)設(shè)備分別和Arduino控制器連接，在IDE中編程、編譯，上傳到Arduino控制器中，調(diào)試。如此反復(fù)，直到達(dá)到預(yù)期效果。5.3 連接各模塊并分別測(cè)試，集成測(cè)試具體步驟如下：①連接步進(jìn)電機(jī)及控制板，編寫測(cè)試程序，并測(cè)試；②連接時(shí)鐘模塊，編寫測(cè)試程序，并測(cè)試；③連接溫濕度傳感器模塊，編寫測(cè)試程序，并測(cè)試；④連接LCD顯示模塊，編寫測(cè)試程序，并測(cè)試；⑤連接LED燈帶，編寫測(cè)試程序，并測(cè)試；

性測(cè)試受基準(zhǔn)測(cè)試程序集選擇的影響；從易失性上來(lái)看，NAND和RRAM屬于非易失性存儲(chǔ)器，而DRAM是易失性存儲(chǔ)器。本文主要利用RRAM存儲(chǔ)密度高、容量大這一特性，同時(shí)RRAM具有非易失性，掉電后仍能夠保存數(shù)據(jù)，有效地保障了系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全性。在所構(gòu)建的混合存儲(chǔ)模型中，通過(guò)使用較少DRAM與RRAM混合，在保證系統(tǒng)性能的同時(shí)，亦提高了其存儲(chǔ)密度。2.3 混合內(nèi)存結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖1所示，設(shè)計(jì)混合內(nèi)存體系結(jié)構(gòu)，通過(guò)設(shè)計(jì)一個(gè)內(nèi)存管理控制器來(lái)管理數(shù)據(jù)的訪存，該控制器實(shí)現(xiàn)地

同測(cè)試方法和測(cè)試程序對(duì)混凝土流變學(xué)參數(shù)的影響，是利用流變學(xué)參數(shù)指導(dǎo)混凝土可泵性的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。1 試驗(yàn)原材料、配合比及測(cè)試儀器1.1 試驗(yàn)原材料1）水泥：Ⅱ型52.5硅酸鹽水泥，安徽銅陵海螺水泥有限公司產(chǎn)。2）礦渣微粉：S95，上海寶田新型建材有限公司產(chǎn)。3）粉煤灰：Ⅰ級(jí)，太倉(cāng)杰捷新型建材有限公司產(chǎn)。4）砂：中砂，蕪湖縣申海建材有限公司、蕪湖中慶實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司產(chǎn)。5）石子：5～20 mm，湖州新開元碎石有限公司產(chǎn)。6）外加劑：高效減水劑，上海申立建材有限公

動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)試程序開發(fā)和機(jī)械手的軟件設(shè)置。引入多芯片的并行測(cè)試，優(yōu)化完善測(cè)試程序，有效的提高了測(cè)試效率，降低了測(cè)試成本，仍需克服帶來(lái)的相關(guān)影響，提高量產(chǎn)測(cè)試技術(shù)。關(guān)鍵詞：自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)；三溫量產(chǎn)；機(jī)械手；測(cè)試程序；多芯片并行測(cè)試中圖分類號(hào)：TP241 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2018）04-0110-02隨著近些年來(lái)集成電路在雷達(dá)領(lǐng)域的發(fā)展和應(yīng)用需求，雷達(dá)系統(tǒng)中核心的接收和發(fā)射單元逐漸被射頻接收和發(fā)射芯片代替，這就對(duì)芯片的量產(chǎn)篩選測(cè)試

劑相對(duì)抑制率測(cè)試程序十分必要。1 儀器和材料高溫滾子加熱爐(青島海通達(dá))、分析天平(上海精密科學(xué)儀器)、高速攪拌機(jī)(青島海通達(dá))、六速旋轉(zhuǎn)黏度計(jì)(青島海通達(dá))、碳酸鈉(分析純)、鈣膨潤(rùn)土(工業(yè)品)。2 試驗(yàn)結(jié)果與討論2.1 鈣膨潤(rùn)土的優(yōu)選尋找合適的鈣膨潤(rùn)土，是制定鉆井液用抑制劑相對(duì)抑制率評(píng)價(jià)方法的基礎(chǔ)，本著鈣膨潤(rùn)土產(chǎn)品來(lái)源廣泛、產(chǎn)品性能穩(wěn)定，有較高級(jí)別的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的原則，考察了市場(chǎng)上常用的五種鈣膨潤(rùn)土的性能，作為選擇合適的鈣膨潤(rùn)土提供依據(jù)。按照碳酸鈉的常規(guī)加

測(cè)試設(shè)備利用測(cè)試程序，調(diào)用適配器、板卡等資源完成功能檢測(cè)，從而得出測(cè)試結(jié)果。因而測(cè)試程序的開發(fā)成為了自動(dòng)測(cè)試的核心工作，其重要程度日趨顯著[1-2]?，F(xiàn)階段電子裝備進(jìn)行維修保障需要通過(guò)專業(yè)的測(cè)控廠商，根據(jù)測(cè)試需求提供一套內(nèi)置測(cè)試程序集測(cè)試系統(tǒng)。當(dāng)測(cè)試程序需要維護(hù)升級(jí)時(shí)，也需借助技術(shù)人員實(shí)現(xiàn)。測(cè)試程序的開發(fā)，不但要求技術(shù)人員要全面了解測(cè)試設(shè)備、被測(cè)設(shè)備、接口等信息，還需要具有相關(guān)軟件的開發(fā)能力，然后通過(guò)編程實(shí)現(xiàn)測(cè)試功能。主流開發(fā)環(huán)境強(qiáng)大的軟件功能、靈活的編程

了35個(gè)基準(zhǔn)測(cè)試程序;另外,收集了35個(gè)資源使用相關(guān)的真實(shí)開源程序作為基準(zhǔn)測(cè)試程序來(lái)保證測(cè)試集的實(shí)用性。最后,利用ResLeakBench對(duì)資源泄漏檢測(cè)工具Relda2以及資源泄漏修復(fù)工具RelFix進(jìn)行了有效性評(píng)測(cè),發(fā)現(xiàn)了Relda2以及RelFix工具存在的問(wèn)題。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明ResLeakBench針對(duì)資源泄漏問(wèn)題是一套實(shí)用的基準(zhǔn)測(cè)試集。基準(zhǔn)測(cè)試程序;Android應(yīng)用;資源泄漏;工具評(píng)測(cè);程序分析0 引言隨著科技的發(fā)展,人們的生活水平越來(lái)越高,信息傳

人因適合性的測(cè)試程序，程序通過(guò)Matlab的回調(diào)函數(shù)調(diào)用人因數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)，能夠快捷高效地檢測(cè)出APP交互界面存在的人因適合性問(wèn)題，從而避免獲取用戶體驗(yàn)數(shù)據(jù)的大量調(diào)查訪談，提高APP交互界面人因適合性測(cè)試的效率。關(guān)鍵詞：APP交互界面；人因適合性；人因特性數(shù)據(jù)庫(kù)；測(cè)試程序中圖分類號(hào)：TP39 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-3044（2017）05-0057-04Abstract： Diverse APP enriched mobile applica

航天器自動(dòng)化測(cè)試程序;通過(guò)對(duì)自動(dòng)化測(cè)試程序的格式、功能、處理流程進(jìn)行分析和設(shè)計(jì)，為航天器電測(cè)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源，實(shí)現(xiàn)了航天器電測(cè)全周期自動(dòng)化、流程化，能夠適應(yīng)不同系列載人航天器電測(cè)，有效減少測(cè)試人員的手動(dòng)操作及崗位人員數(shù)量，提高了測(cè)試效率，滿足高強(qiáng)度的地面測(cè)試，高效完成高密度的載人航天器發(fā)射任務(wù)。載人航天器；電測(cè)；自動(dòng)化測(cè)試程序；自動(dòng)化測(cè)試0 引言航天器電測(cè)(也稱航天器電性能測(cè)試)是指在統(tǒng)一供配電條件下，對(duì)航天器各項(xiàng)功能、性能、接口等進(jìn)行的全面檢查，在航天器

考慮如何解決測(cè)試程序中出現(xiàn)的用語(yǔ)矛盾，進(jìn)而需做出一個(gè)物質(zhì)的等效程序。對(duì)ASTM試驗(yàn)檢測(cè)中心（TMC）執(zhí)行委員會(huì)，ACC PAPTG建議ASTM制定一份有關(guān)其所供燃料及關(guān)鍵部件程序的書面通用指南。TGC是ASTM TMC執(zhí)行委員會(huì)下屬的一家常設(shè)組織，其主要成員來(lái)自于監(jiān)察機(jī)構(gòu)、試驗(yàn)的研發(fā)單位與ASTM試驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)成員的試驗(yàn)硬件的提供方的理事主席。TGC通常會(huì)對(duì)測(cè)試程序的有關(guān)的技術(shù)問(wèn)題提出建議及幫助。

測(cè)向靈敏度的測(cè)試程序》等兩項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)在ITU官網(wǎng)正式發(fā)布近日，由國(guó)家無(wú)線電監(jiān)測(cè)中心/國(guó)家無(wú)線電頻譜管理中心主導(dǎo)制訂的《VHF/UHF頻率范圍內(nèi)測(cè)向系統(tǒng)測(cè)向靈敏度的測(cè)試程序》（ITU-R SM.2096-0）和《固定測(cè)向系統(tǒng)測(cè)向精度的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試程序》（ITU-R SM.2097-0）兩項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)繼6月在國(guó)際電聯(lián)無(wú)線電通信部門第一研究組（ITU-R SG1）會(huì)議討論通過(guò)后，在國(guó)際電聯(lián)（ITU）官網(wǎng)正式發(fā)布。鏈接：建議書《VHF/UHF頻率范圍內(nèi)測(cè)向系統(tǒng)測(cè)向靈敏度

用NPB基準(zhǔn)測(cè)試程序對(duì)并行系統(tǒng)的性能進(jìn)行了評(píng)測(cè)與分析.實(shí)驗(yàn)表明, 在64個(gè)處理器Class D規(guī)模下，NPB程序在TCP/IP協(xié)議下的整體性能優(yōu)于在Infiniband協(xié)議下的整體性能.隨著處理器數(shù)目的提高，其可擴(kuò)展性在TCP/IP協(xié)議和Infiniband協(xié)議中表現(xiàn)的各不相同，并行系統(tǒng)的可擴(kuò)展性和應(yīng)用程序的硬件性能利用率還需進(jìn)一步提高.NPB;性能評(píng)測(cè);并行基準(zhǔn)測(cè)試程序0 引言并行計(jì)算機(jī)系統(tǒng)性能評(píng)測(cè)是指通過(guò)并行基準(zhǔn)測(cè)試程序[1-2]對(duì)并行計(jì)算機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行一

PU2000測(cè)試程序運(yùn)行時(shí)的性能受限因素進(jìn)行分析，并根據(jù)分析結(jié)果采取相應(yīng)的優(yōu)化措施，優(yōu)化后的處理器核性能得到了明顯提升。性能分析；計(jì)數(shù)器；處理器核；微體系結(jié)構(gòu)為了追求更高的處理器性能，多發(fā)射、分支預(yù)測(cè)、寄存器重命名、亂序執(zhí)行、前瞻執(zhí)行等技術(shù)被廣泛采用，使得處理器微體系結(jié)構(gòu)變得日益復(fù)雜，僅僅依靠直覺或經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)處理器變得幾乎不可能。性能分析成為處理器研制過(guò)程中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。性能分析可以分為硅前和硅后兩個(gè)階段。硅前分析主要進(jìn)行處理器設(shè)計(jì)空間探索，確定滿足期

ium框架的測(cè)試程序，通過(guò)采用捕獲被測(cè)程序的Logcat信息，之后通過(guò)解析Logcat并寫入，最終寫成方案并測(cè)試，在應(yīng)用程序中，JavaScript API作為連接程序與web頁(yè)面的橋梁，擴(kuò)展了內(nèi)嵌web頁(yè)面的JavaScript的能力，為web應(yīng)用帶來(lái)更好的體驗(yàn)。所以本文使用本方案，測(cè)試人員編寫了26條測(cè)試用例，共測(cè)試了26個(gè)API，除去用例編寫的問(wèn)題以及一些不適合使用自動(dòng)化來(lái)測(cè)試的API，方案的準(zhǔn)確性達(dá)到100%。結(jié)果方案的實(shí)施結(jié)果證明了本方案是可行的

rp數(shù))不同測(cè)試程序對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)性能，取對(duì)應(yīng)平均性能最好的n值作為n的最終取值.在對(duì)前n個(gè)warp同步之后，需要對(duì)這n個(gè)warp進(jìn)行壓縮適合性分析.通過(guò)對(duì)這n個(gè)warp的活躍掩碼分析，可以分析出壓縮重組后的warp數(shù)量.如果分析的結(jié)果小于壓縮重組前的warp數(shù)量，則表明前n個(gè)warp對(duì)整個(gè)壓縮重組是有利的，從而可以認(rèn)為該線程塊有可能適合重組壓縮.然后，再對(duì)當(dāng)前TB余下的warp進(jìn)行同步，并對(duì)所有warp對(duì)應(yīng)的掩碼進(jìn)行進(jìn)一步的壓縮適合性分析.如果當(dāng)前TB壓縮后

，被測(cè)程序和測(cè)試程序一般存在于同一個(gè)主機(jī)或者有限的多個(gè)主機(jī)之中。而在云計(jì)算流行的今天，尤其是在軟件即服務(wù)SaaS（Software as a Service）提供的支持下，測(cè)試程序可以分布在多個(gè)數(shù)量客觀的計(jì)算節(jié)點(diǎn)中，然后根據(jù)用戶的計(jì)算請(qǐng)求，例如計(jì)算節(jié)點(diǎn)的數(shù)量或者根據(jù)當(dāng)前在線的活動(dòng)計(jì)算節(jié)點(diǎn)，動(dòng)態(tài)分配可用的測(cè)試節(jié)點(diǎn)，然后再進(jìn)行測(cè)試。以往這些節(jié)點(diǎn)的管理與使用都是測(cè)試人員或者系統(tǒng)管理人員負(fù)責(zé)，現(xiàn)在由于云計(jì)算的運(yùn)用，需要計(jì)算機(jī)自動(dòng)處理。那么如何管理這些節(jié)點(diǎn)以及怎么應(yīng)

由于集成電路測(cè)試程序的測(cè)試結(jié)果容易受到多環(huán)節(jié)、多方面不確定的因素的影響，因而，對(duì)集成電路測(cè)試程序自身的質(zhì)量控制方法進(jìn)行研究就顯得尤為重要。為了保證開發(fā)的大規(guī)模集成電路測(cè)試程序的測(cè)試質(zhì)量，電子五所在其內(nèi)部開展了對(duì)大規(guī)模集成電路測(cè)試程序的評(píng)審工作。并在編程任務(wù)完成之后，將開發(fā)的評(píng)審程序應(yīng)用到了實(shí)踐中，對(duì)8款不同的集成電路的測(cè)試程序進(jìn)行了評(píng)審，從而保證了測(cè)試程序的質(zhì)量，提高了測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。1 大規(guī)模集成電路測(cè)試開發(fā)的過(guò)程a）測(cè)試計(jì)劃制定階段根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)，選

；電力系統(tǒng)；測(cè)試程序 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A中圖分類號(hào)：TM762 文章編號(hào)：1009-2374（2015）23-0061-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.23.032電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)的運(yùn)用能夠有效地保障我國(guó)電力系統(tǒng)運(yùn)行的快捷、準(zhǔn)確，該控制系統(tǒng)不僅能夠確保電力系統(tǒng)高效、穩(wěn)定地運(yùn)行，同時(shí)也為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速、持續(xù)發(fā)展提供了有利條件。加強(qiáng)電氣自動(dòng)化設(shè)備的可靠性已經(jīng)逐漸成為保障電力系統(tǒng)穩(wěn)定性的主要手段，因此本文主要探討了自動(dòng)化

”等類型，由測(cè)試程序控制C型開關(guān)模塊產(chǎn)生。例如“輪載”信號(hào)為“接地/懸空”兩種狀態(tài)，可通過(guò)1個(gè)NC端懸空，NO端接地的C型開關(guān)輸出。(3)總線通訊?？偩€通訊功能直接由422通訊模塊、429通訊模塊和1553B通訊模塊完成。2.4 測(cè)試方法測(cè)試原理如圖1所示。圖1 測(cè)試原理圖3 軟件方案(1)設(shè)計(jì)目標(biāo)。軟件的設(shè)計(jì)重點(diǎn)考慮以下幾方面：一是按照模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化開放的體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行軟件開發(fā);二是測(cè)試程序開發(fā)環(huán)境應(yīng)當(dāng)充分考慮測(cè)試程序可移植性、代碼可重用性等要求;三是測(cè)試

上，開發(fā)設(shè)計(jì)測(cè)試程序對(duì)NORFLASH存儲(chǔ)芯片進(jìn)行測(cè)試。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該測(cè)試程序的設(shè)計(jì)能避免由于無(wú)測(cè)試工具而無(wú)法測(cè)試到的儲(chǔ)存區(qū)塊損壞造成的設(shè)備運(yùn)行異常，并實(shí)現(xiàn)測(cè)試自動(dòng)化?！娟P(guān)鍵詞】NORFLASH;存儲(chǔ)芯片;測(cè)試程序NOR FLASH技術(shù)是Intel于1988年開發(fā)的，其特點(diǎn)是芯片內(nèi)執(zhí)行，即應(yīng)用程序可以直接在FLASH閃存內(nèi)運(yùn)行，不必再把代碼讀到系統(tǒng)RAM中，是現(xiàn)在市場(chǎng)上主要的非易失閃存技術(shù)之一。其傳輸效率高，在1～4MB的小容量時(shí)具有很高的成本效益[1]

ark（1）測(cè)試程序的主要特點(diǎn)及用途CoreMark是一種應(yīng)用廣泛的CPU性能測(cè)試工具，2009年已成為工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并將替代與其類似的Dhrystone。其代碼中包括鏈處理、矩陣計(jì)算、狀態(tài)機(jī)計(jì)算和循環(huán)冗余檢錯(cuò)等算法。CoreMark的測(cè)試結(jié)果基本不受別的因素影響，是反映CPU性能比較好的指標(biāo)。CoreMark的測(cè)試結(jié)果具有較好的可比較性。首先，CoreMark能有效防止編譯優(yōu)化；其次，CoreMark的代碼中不涉及庫(kù)調(diào)用，可以防止使用不同的庫(kù)（實(shí)現(xiàn)不同）；最

)大數(shù)據(jù)基準(zhǔn)測(cè)試程序包構(gòu)建方法研究熊 文 喻之斌 須成忠(中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院云計(jì)算技術(shù)研究中心 深圳 518055)基準(zhǔn)測(cè)試程序是評(píng)估計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵測(cè)試工具。然而，大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)使得開發(fā)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)基準(zhǔn)測(cè)試程序面臨著更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，當(dāng)前學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界還不存在得到廣泛認(rèn)可的大數(shù)據(jù)基準(zhǔn)測(cè)試程序包。文章利用實(shí)際的交通大數(shù)據(jù)系統(tǒng)構(gòu)建了一個(gè)基于 Hadoop 平臺(tái)的交通大數(shù)據(jù)基準(zhǔn)測(cè)試程序包 SIAT-Bench。通過(guò)選取多個(gè)層次屬性量化了程序行為特征，采

的基于需求的測(cè)試程序，使用LDRA Testbed對(duì)通過(guò)串口傳送到宿主機(jī)上的歷史記錄文件進(jìn)行分析，進(jìn)而產(chǎn)生結(jié)構(gòu)覆蓋率分析的報(bào)告。本文以DO-178B《機(jī)載系統(tǒng)和設(shè)備合格審定中的軟件考慮》標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，描述使用LDRA Testbed，對(duì)民用飛機(jī)機(jī)載軟件進(jìn)行結(jié)構(gòu)覆蓋率分析的活動(dòng)流程。1 要求DO-178B標(biāo)準(zhǔn)中定義軟件驗(yàn)證過(guò)程通過(guò)評(píng)審、分析活動(dòng)來(lái)驗(yàn)證需求、軟件構(gòu)架和代碼的準(zhǔn)確性、完全性和可測(cè)性；通過(guò)開發(fā)測(cè)試用例和測(cè)試程序來(lái)驗(yàn)證需求內(nèi)部的一致性和完整性；通過(guò)運(yùn)行

僅實(shí)施實(shí)質(zhì)性測(cè)試程序不足以提供認(rèn)定層次充分、適當(dāng)?shù)膶徲?jì)證據(jù)時(shí)實(shí)施控制測(cè)試。對(duì)于擬信賴的內(nèi)部控制，注冊(cè)會(huì)計(jì)師要測(cè)試其在整個(gè)審計(jì)期間內(nèi)的有效性。因此，單獨(dú)進(jìn)行兩種審計(jì)必然會(huì)造成審計(jì)工作的重復(fù)和浪費(fèi)，若將兩種審計(jì)整合在一起，相互利用，可以減少審計(jì)工作量并提高審計(jì)效率。第二，內(nèi)部控制審計(jì)與報(bào)表審計(jì)的結(jié)果相互補(bǔ)充與配合。一方面，注冊(cè)會(huì)計(jì)師在內(nèi)控審計(jì)時(shí)對(duì)內(nèi)部控制有效性的審計(jì)形成相應(yīng)結(jié)論時(shí)，應(yīng)結(jié)合財(cái)務(wù)報(bào)表審計(jì)中控制測(cè)試的結(jié)果進(jìn)行綜合判斷，若財(cái)務(wù)報(bào)表審計(jì)的結(jié)果表明相關(guān)認(rèn)定

，ATE)、測(cè)試程序集(test program set，TPS)和TPS軟件開發(fā)工具三部分組成。目前，ATS軟件通用性的研究已得到越來(lái)越多的重視［1－4］，ATS正從單一功能的專用系統(tǒng)向多功能的通用開放系統(tǒng)發(fā)展［5］。然而，如何實(shí)現(xiàn)測(cè)試軟件的通用性和擴(kuò)展性仍是一個(gè)難題［6－12］。本文以構(gòu)建通用測(cè)試系統(tǒng)為目的，提出了一種通用TPS軟件開發(fā)工具的實(shí)現(xiàn)方法，給出了通用測(cè)試軟件開發(fā)平臺(tái)(universaltestprogram development soft

射器的SAR測(cè)試程序此測(cè)試程序是專門給帶有內(nèi)部天線的簡(jiǎn)單USB Dongle使用的，它外觀看起來(lái)像USB記憶棒。如果USB Dongle有展開的天線或者是可以旋轉(zhuǎn)的天線，則要求多測(cè)四個(gè)方向。如果USB連接器可以旋轉(zhuǎn)，那也同樣要考慮其他情況。對(duì)于使用USB接口但不像典型的簡(jiǎn)單的Dongle設(shè)備，有另外的KDB指導(dǎo)文件來(lái)規(guī)定測(cè)試程序。簡(jiǎn)單的USB Dongle測(cè)試程序按照FCC的要求，與模型的距離為5mm或者更近的USB Dongle的所有測(cè)試方向都應(yīng)測(cè)試，如

最低能源效益測(cè)試程序。由于美國(guó)聯(lián)邦通訊委員會(huì)把電視廣播由模擬制式過(guò)渡至數(shù)碼制式，因此能源部于2009年10月20日廢除了以前的聯(lián)邦測(cè)試程序?，F(xiàn)在，能源部根據(jù)現(xiàn)有業(yè)界測(cè)試程序，包括國(guó)際電化學(xué)委員會(huì)、環(huán)境保護(hù)局及電子消費(fèi)品協(xié)會(huì)所用的程序，提出新的電視機(jī)能效測(cè)試程序建議。方案包括測(cè)量屏幕亮度，以及測(cè)試使用中、待機(jī)和關(guān)機(jī)模式的能耗。公眾人士可于4月3日前就能源部的建議提出意見、數(shù)據(jù)和資料，亦可就能源部目前沒有考慮的電視機(jī)模式提交意見，例如連接互聯(lián)網(wǎng)的電視機(jī)及3D模

試系統(tǒng)提供的測(cè)試程序是以單個(gè)測(cè)試項(xiàng)目作為一個(gè)模塊程序，對(duì)于日常測(cè)試需要是多個(gè)模塊程序的組合，就造成測(cè)試過(guò)程重復(fù)、測(cè)試數(shù)據(jù)量大、測(cè)試效率低，并不能滿足測(cè)試的需求。系統(tǒng)輸出的數(shù)據(jù)格式也不能滿足用戶的要求。2 測(cè)試程序的優(yōu)化2.1 測(cè)試系統(tǒng)自帶測(cè)試程序測(cè)試系統(tǒng)包含了眾多的測(cè)試項(xiàng)目，在電源模塊的測(cè)試過(guò)程中，可以根據(jù)要求來(lái)加入相應(yīng)的測(cè)試項(xiàng)目來(lái)完成測(cè)試要求。例如，測(cè)試一只通用電源模塊，測(cè)試參數(shù)有：輸出電壓、Vp-p、Vre、電壓調(diào)整率、電流調(diào)整率、輸入電流、效率。使用

該語(yǔ)言編寫的測(cè)試程序不依賴于任何特殊的被測(cè)系統(tǒng)，并且能在自動(dòng)測(cè)試設(shè)備ATE上執(zhí)行?；贏TLAS的測(cè)試程序可以人工或自動(dòng)、半自動(dòng)地在測(cè)試設(shè)備上執(zhí)行。面向UUT(Unit Under Test)是ATLAS語(yǔ)言的最大優(yōu)勢(shì)[2]，只要有合適的資源，它就可在不同的測(cè)試平臺(tái)中移植。也就是說(shuō)，使用者可很自由地在不同的測(cè)試系統(tǒng)中移植它們的測(cè)試程序集TPS(TestProgram Sets)，以避免浪費(fèi)資源。ATLAS語(yǔ)言從語(yǔ)義上可以分為常規(guī)語(yǔ)言部分、信號(hào)和總線部分。常

電路板開發(fā)其測(cè)試程序集（Test Program Set，TPS），利用自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)（ATS）對(duì)電路板進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試，具有操作簡(jiǎn)單、故障覆蓋率高、故障定位精度高的優(yōu)點(diǎn)[1]，能夠經(jīng)濟(jì)有效地解決裝備電路板測(cè)試維修問(wèn)題，也是國(guó)際上普遍采用的有效手段。因此，如何對(duì)電路板TPS進(jìn)行客觀全面地驗(yàn)證評(píng)估，已經(jīng)成為當(dāng)前亟需解決的一個(gè)問(wèn)題[2]。美國(guó)較早就展開了對(duì)TPS驗(yàn)證評(píng)估方面的研究，制訂并頒布了不少有關(guān)TPS方面的軍用標(biāo)準(zhǔn)，例如 《被測(cè)裝備與ATE的兼容性要求》[3]

備的通用性和測(cè)試程序的可移植性是測(cè)試工程師一直追求的目標(biāo)。特別是COTS技術(shù)的引入，大量商用貨架產(chǎn)品進(jìn)入到測(cè)試領(lǐng)域，這些商用貨架產(chǎn)品更新?lián)Q代快，而裝備壽命周期長(zhǎng)[2]，由于以前測(cè)試設(shè)備的通用性和可移植性差導(dǎo)致了當(dāng)測(cè)試設(shè)備更新?lián)Q代時(shí)不僅硬件需要換代而且所有的測(cè)試程序（TP）都需要重新開發(fā)和設(shè)計(jì)。這樣造成了測(cè)試程序集（TPS）的極大的浪費(fèi)，而TPS 作為知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的有形產(chǎn)品是提高測(cè)試效率和能力，推動(dòng)測(cè)試進(jìn)步的靈魂，如何提高TPS 的可移植性和重用性是解決目前測(cè)

分配的中樞，測(cè)試程序通過(guò)開關(guān)對(duì)測(cè)試資源與UUT（被測(cè)設(shè)備）之間的信號(hào)通道或激勵(lì)通道進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)測(cè)試過(guò)程的自動(dòng)化和程序化。為了降低開發(fā)、維護(hù)和升級(jí)的成本，大型裝備自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)在測(cè)試軟件中采取儀器可互換技術(shù)。一方面可以利用現(xiàn)有的物理資源，減少采購(gòu)費(fèi)用；另一方面，當(dāng)測(cè)試資源升級(jí)、更換時(shí)，測(cè)試程序無(wú)需更改，大大減少了開發(fā)和維護(hù)費(fèi)用。大型裝備自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)通常包含多個(gè)開關(guān)資源，這些開關(guān)資源可能來(lái)自不同的廠商，總線形式不一，軟件控制接口各異，需要對(duì)這些開關(guān)資源的軟件接

紋脂密封性能測(cè)試程序研究曹峰 楊力能 李記科 李云龍 (中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司管材研究所)郭粉轉(zhuǎn) (西南石油大學(xué)石油工程學(xué)院)目前,國(guó)內(nèi)使用的錐形圓螺紋油套管主要采用API改進(jìn)型螺紋脂來(lái)密封。API改進(jìn)型螺紋脂通常含有鉛等其他金屬添加劑,這種螺紋脂對(duì)環(huán)境有較大傷害。然而,一些密封性能優(yōu)于API改進(jìn)型螺紋脂且環(huán)保的螺紋脂沒有得到足夠的重視。當(dāng)前,國(guó)際上沒有一套通用的螺紋脂密封性能測(cè)試的規(guī)范程序,傳統(tǒng)的模板測(cè)試過(guò)于簡(jiǎn)單,不能反映真實(shí)情況,而全尺寸測(cè)試又代價(jià)過(guò)大

4》筆者利用測(cè)試程序對(duì)市面上的四款主流顯卡逐一進(jìn)行了測(cè)試（測(cè)試平臺(tái)配置如表1，測(cè)試程序采用默認(rèn)畫質(zhì)）。通過(guò)實(shí)際測(cè)試成績(jī)的對(duì)比，大家對(duì)于什么樣的顯卡能流暢運(yùn)行《街霸4》就能有個(gè)更直觀、準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)了。從筆者的測(cè)試成績(jī)來(lái)看（如表2），即使是GF 9500GT這樣的入門級(jí)顯卡fps也能達(dá)到42?？磥?lái)CAPCOM這一次確實(shí)在移植優(yōu)化上下足了功夫。不過(guò)，如果你想享受完美的游戲體驗(yàn)，則至少需要HD 4830或GF 9600GT這一級(jí)別的顯卡。低配置優(yōu)化指北是的，主流配置