總線

概述多功能車輛總線(Multifunction Vehicle Bus，MVB)是針對車輛內(nèi)部功能設(shè)備數(shù)據(jù)通信的現(xiàn)場總線[1]，是列車通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)(Train Communication Network，TCN)的核心部分之一。目前國內(nèi)的CRH和諧號系列和CR復(fù)興號系列動車組均大量采用基于MVB標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，總線通信系統(tǒng)的高效可靠傳輸是列車設(shè)備正常運行的基本前提。由于列車車載設(shè)備眾多，總線信道環(huán)境一般較為惡劣，受到的干擾較多，為提高總線通信可靠性，

于CAN/LIN總線的LED車燈控制研究在汽車行業(yè)中已普遍應(yīng)用工業(yè)網(wǎng)絡(luò)。在汽車行業(yè)中，應(yīng)用的主要通信總線是CAN總線，但在汽車某些特定設(shè)備中使用的是LIN總線，原因是LIN總線相比于CAN總線，其成本較低而且簡單，可用于汽車車燈、雨刷器等的控制。對于LED車燈的控制將使用兩種通信總線。在NI CompactRIO實時控制系統(tǒng)控制單元一側(cè)將使用CAN總線，通過PCAN-LIN接口設(shè)備將CAN總線數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為LIN總線的數(shù)據(jù)。LIN總線數(shù)據(jù)將由燈控制單元讀取，從

利1.引言現(xiàn)場總線是指應(yīng)用在生產(chǎn)現(xiàn)場與微機(jī)化測量控制設(shè)備之間實現(xiàn)雙向多節(jié)點通信的系統(tǒng)，是一種開放式、全數(shù)字化、多點通信的底層控制網(wǎng)絡(luò)。在電子設(shè)備的產(chǎn)品應(yīng)用中，工業(yè)現(xiàn)場總線在應(yīng)用中起著重要的作用，它代表了設(shè)備信號的傳輸能力。如：MULTIBUS、VME，STD、PC-104、CPCI等，在過去的工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，主要采用了MULTIBUS總線，隨著工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)在發(fā)展了VME總線及CPCI總線。本文著重介紹一下MULTIBUS、VME及CPCI三種總線的