夜視
- 微光夜視成像系統(tǒng)最大作用距離估算與試驗(yàn)驗(yàn)證*
技術(shù)的進(jìn)步，微光夜視成像系統(tǒng)得到了廣泛應(yīng)用，有效視距較遠(yuǎn)的微光夜視器材有力地增強(qiáng)了夜間對目標(biāo)的觀測偵察能力［1～3］。微光夜視成像系統(tǒng)是利用夜間的微弱月光、星光或大氣輝光等自然界中微弱的夜天光作照明，利用像增強(qiáng)器把目標(biāo)反射回來的微弱光增強(qiáng)放大后轉(zhuǎn)換成人眼可以觀察的可見光圖像，從而實(shí)現(xiàn)在夜間對一個只被微弱自然光照明的遠(yuǎn)距離特征目標(biāo)進(jìn)行觀察，其最大作用距離是評價系統(tǒng)性能的一個重要參量，對作用距離的考核通常采用在室內(nèi)測試微光分辨率或野外環(huán)境下實(shí)裝測量的方法來完成
艦船電子工程 2023年6期2023-10-10
- 夜視麗經(jīng)營獨(dú)立性存在不足實(shí)控權(quán)不穩(wěn)或觸及審核紅線
反光材料的子公司夜視麗新材料股份有限公司（以下簡稱“夜視麗”）分拆上市，就夜視麗提交的上市申報材料看，公司股改時的資產(chǎn)評估增值率較前一次增資時的評估增值率有大幅下滑，這一情況讓人懷疑其增資時評估值的合理性。此外，公司還存在實(shí)控權(quán)不穩(wěn)定可能觸及審核紅線、經(jīng)營獨(dú)立性問題可能被監(jiān)管層重點(diǎn)關(guān)注等問題，而信披數(shù)據(jù)上的前后矛盾，則讓人懷疑其業(yè)績真實(shí)性。據(jù)招股書，2020年8月，夜視麗的注冊資本從5100萬元增加至6444萬元，新增注冊資本由8家合伙企業(yè)認(rèn)購，以公司截至
證券市場紅周刊 2023年1期2023-05-30
- 夜視麗經(jīng)營獨(dú)立性存在不足實(shí)控權(quán)不穩(wěn)或觸及審核紅線
反光材料的子公司夜視麗新材料股份有限公司（以下簡稱“夜視麗”）分拆上市，就夜視麗提交的上市申報材料看，公司股改時的資產(chǎn)評估增值率較前一次增資時的評估增值率有大幅下滑，這一情況讓人懷疑其增資時評估值的合理性。此外，公司還存在實(shí)控權(quán)不穩(wěn)定可能觸及審核紅線、經(jīng)營獨(dú)立性問題可能被監(jiān)管層重點(diǎn)關(guān)注等問題，而信披數(shù)據(jù)上的前后矛盾，則讓人懷疑其業(yè)績真實(shí)性。據(jù)招股書，2020年8月，夜視麗的注冊資本從5100萬元增加至6444萬元，新增注冊資本由8家合伙企業(yè)認(rèn)購，以公司截至
證券市場紅周刊 2023年1期2023-05-30
- 美國陸軍訂購增強(qiáng)型雙目夜視鏡
其提供增強(qiáng)型雙目夜視鏡（Enhanced Night Vision Goggle-Binocular，ENVG-B）。同時，合同還要求埃爾比特系統(tǒng)公司提供夜視鏡的零配件、維修保養(yǎng)支持以及從2023 年開始為期2 年的設(shè)備測試。據(jù)悉，這款夜視鏡具有較強(qiáng)的實(shí)戰(zhàn)能力，能讓士兵在現(xiàn)代復(fù)雜戰(zhàn)場條件下使用至少7小時。其質(zhì)量約1.1kg，安裝有高性能的白色熒光成像裝置，在大霧、塵土或煙霧等環(huán)境下也可以獲得不錯的場景對比度。值得一提的是，這款夜視鏡還能夠與士兵所攜帶槍支上
輕兵器 2023年1期2023-03-10
- 飛行員夜視鏡的人機(jī)工效分析及效能提升方法
遠(yuǎn)，張 丹飛行員夜視鏡的人機(jī)工效分析及效能提升方法袁有志1，宋建華2，董保根1，侯志剛1，王詩薇2，楊默遠(yuǎn)2，張 丹2（1. 北京航空工程技術(shù)研究中心，北京 100076；2. 云南北方光電儀器有限公司，云南 昆明 650114）飛行員夜視鏡在未來夜間空戰(zhàn)中將會發(fā)揮越來越重要的作用，但是佩戴夜視鏡飛行也帶來諸多安全問題和人機(jī)工效問題。為保證飛行員佩戴夜視鏡的飛行安全，同時提高夜視作戰(zhàn)效能，改善和提升飛行員夜視鏡的人機(jī)工效是重要途徑之一。本文分析了飛行員使用
紅外技術(shù) 2022年12期2022-12-24
- 基于沙盤的飛行員夜視訓(xùn)練系統(tǒng)研制
2）0 引言隨著夜視技術(shù)在軍事領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，夜間飛行任務(wù)更為頻繁。頭戴式微光夜視儀是飛行員常用的夜視裝備，有利于夜間編隊(duì)飛行、視距內(nèi)的目標(biāo)獲取以及瞄準(zhǔn)或者友軍協(xié)同[1]。夜視儀的諸多優(yōu)勢往往會使飛行員對夜視圖像的辨識能力過分自信[2]。然而，夜視裝備在增強(qiáng)飛行員黑暗和微光條件下操作能力的同時，對其視覺和認(rèn)知也產(chǎn)生了一定影響，例如視野縮小、周邊視野喪失、視力下降以及立體視覺和距離判斷改變，隨之而來的是夜視裝備或夜視鏡相關(guān)的飛行事故，如空間定向障礙事故因飛
醫(yī)療衛(wèi)生裝備 2022年7期2022-08-26
- 飛行員頭盔夜視鏡系統(tǒng)氣流吹襲性能研究
作用［1-2］。夜視鏡增強(qiáng)了人的夜間視覺能力，將夜視鏡安裝在飛行員頭盔上，提高了飛行員夜間飛行時的觀察能力，已推廣應(yīng)用到高性能戰(zhàn)斗機(jī)［3-7］。飛行員頭盔因功能和防護(hù)性能要求的差異，輕型頭盔質(zhì)量約1 000 g，較重頭盔達(dá)到1 700 g。安裝在頭盔上的夜視鏡，因管徑尺寸、結(jié)構(gòu)和性能的差異，重約340～500 g，長約100 mm，安裝支架和電源裝置重約110 g。因此安裝了夜視鏡的頭盔，質(zhì)量特性和外形發(fā)生了顯著改變，其對飛行員彈射救生的安全性影響需要高度
北京航空航天大學(xué)學(xué)報 2022年1期2022-02-17
- 微光夜視器件劃代方法初探
李燕紅（1.微光夜視技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，陜西 西安 710065；2.昆明物理研究所，云南 昆明 650223；3.北方夜視技術(shù)股份有限公司，云南 昆明 650223）引言自三代和超二代微光夜視器件出現(xiàn)以后，美國Litton 公司公開報道了四代微光夜視器件的概念，并指出它是以無防離子反饋膜、自動門控電源、小絲徑微通道板為典型特征，該概念出現(xiàn)后引起了行業(yè)專家廣泛熱議，但是經(jīng)過大家深入思考，四代微光夜視器件的概念沒有被行業(yè)廣泛引用，很快消失。近年來，隨著低照度互補(bǔ)
應(yīng)用光學(xué) 2021年6期2021-11-26
- 一種微光夜視成像系統(tǒng)設(shè)計
務(wù)至關(guān)重要。微光夜視鏡（night vision goggle，NVG）是一類采用微光像增強(qiáng)技術(shù)的光電成像設(shè)備，能夠?qū)⒁归g飛機(jī)座艙外部場景亮度提高至少3個數(shù)量級[1]。在增強(qiáng)飛行員對微弱光能量的探測能力和目標(biāo)分辨能力，提升飛行員的夜間態(tài)勢感知能力的同時，夜視鏡也有一定的局限性[2]，如視野受限、視力下降、色覺和深徑覺改變、陰影效應(yīng)、光暈等[3]，會影響飛行員的視知覺，對視覺特性的錯誤判斷，將誘發(fā)夜視飛行錯覺[4]，危害飛行安全。因此，開展夜視飛行訓(xùn)練已成為
空軍航空醫(yī)學(xué) 2021年1期2021-04-28
- 奔馳S500車夜視輔助系統(tǒng)的工作原理及故障分析
0車配備的增強(qiáng)型夜視輔助系統(tǒng)使用了紅外線技術(shù)，在前照燈無法清晰照射的情況下擴(kuò)大駕駛?cè)说囊曇?，?dāng)前照燈以肉眼不可見的無眩光紅外線照射路面時，安裝于前風(fēng)窗玻璃內(nèi)測的攝像頭能夠精確地捕捉紅外光線，記錄車輛的前方路況，并將圖像傳至儀表盤，使駕駛?cè)颂崆翱辞迓飞系母鞣N障礙，從而及時規(guī)避風(fēng)險。增強(qiáng)型的夜視輔助系統(tǒng)增加了特殊的行人探測功能，一旦夜視輔助系統(tǒng)探測到車輛前面的行人，會在儀表盤上出現(xiàn)明顯提示，駕駛?cè)嗽诤谝怪幸材茌p松掌握車輛前方的路況。1 奔馳S500車夜視輔助系
汽車維護(hù)與修理 2020年24期2021-01-07
- 微光夜視系統(tǒng)光照動態(tài)范圍研究
10000)微光夜視系統(tǒng)是在夜間微弱光照條件下，利用月光、星光等近紅外光實(shí)現(xiàn)光電圖像信息的轉(zhuǎn)換、增強(qiáng)、處理、顯示的成像系統(tǒng)，其能夠?qū)⒔t外的景物圖像光電轉(zhuǎn)換成亮度增強(qiáng)的人眼可見的可見光圖像，從而增強(qiáng)在夜天光條件下探測能力.微光夜視系統(tǒng)具有體積小、功耗低、被動成像便于隱蔽使用、符合人眼成像習(xí)慣等優(yōu)點(diǎn)，在軍用和民用領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用[1].自從20世紀(jì)60年代以來，作為微光夜視系統(tǒng)關(guān)鍵器件的像增強(qiáng)器不斷發(fā)展，先后產(chǎn)生了一代、二代、三代和超二代像增強(qiáng)器[2]，使
華中師范大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2020年6期2020-12-29
- 夜視效果加強(qiáng)
記錄儀Pro星光夜視版是一款主打夜視效果的全高清行車記錄儀，它跟70邁智能行車記錄儀Pro是姊妹產(chǎn)品。70邁智能行車記錄儀Pro主打的是超高清分辨率，而Pro星光夜視版更加注重暗光拍攝效果。那么這款70邁智能行車記錄儀Pro星光夜視版在取消了超高清分辨率增強(qiáng)了夜視效果后，它的整體表現(xiàn)如何？這需要我們接下來的上手體驗(yàn)。在去年，70邁推出過一款智能行車記錄儀Pro，支持2592 x1944分辨率和GPS功能（GPS模塊需單獨(dú)購買）。而近期，70邁又推出了一款分
新潮電子 2019年10期2019-11-15
- 汽車維修技術(shù)信息
上汽大眾輝昂車夜視輔助系統(tǒng)故障的技術(shù)解決方案故障現(xiàn)象組合儀表提示“故障：夜視系統(tǒng)”（圖1）。圖1 組合儀表上的故障提示故障診斷用故障檢測儀（ODIS）檢測，發(fā)現(xiàn)診斷地址“0084-夜視系統(tǒng)”中存儲有故障代碼“B201000 無基本設(shè)置 主動/靜態(tài)”。檢查夜視系統(tǒng)攝像機(jī)（R212）的安裝情況，發(fā)現(xiàn)R212正面局部被前保險杠散熱格柵遮擋（圖2）；拆卸前保險杠散熱格柵，借助鉛垂輔助線檢查，發(fā)現(xiàn)R212鏡面不豎直，呈俯視狀態(tài)（圖3）。圖2 R212局部被遮擋圖3
汽車維護(hù)與修理 2019年3期2019-08-08
- 主動夜視技術(shù)
察道路情況。主動夜視系統(tǒng)幫你開啟第三只眼睛，讓夜晚行車的安全性得到大幅提升，讓每晚都是一個平安夜。奔馳S級主動夜視系統(tǒng)為“主動紅外照射”，也就是所謂的短紅外（NIR，Near-Infrared Ray）。這套系統(tǒng)并不依賴熱源，而是通過使用多套照射系統(tǒng)和攝像機(jī)來識別紅外反射波，并將識別后的數(shù)據(jù)以圖像的形式傳遞給駕駛者。系統(tǒng)發(fā)出人眼看不到的短程紅外線光束，因此，這種主動發(fā)射紅外線光束在任何交通狀況下都可以始終保持開啟，即使對面來車也是如此。
汽車觀察 2019年11期2019-02-02
- 要星光夜視還是超高清?體驗(yàn)兩款智能行車記錄儀
記錄儀Pro星光夜視版和360行車記錄儀K600，前者是一款主打星光夜視的全高清行車記錄儀，后者是一款擁有超高清分辨率且支持GPS定位的行車記錄儀。對于這兩款產(chǎn)品，你更中意誰？70邁智能行車記錄儀Pro星光夜視版去年，70邁推出過一款智能行車記錄儀Pro，支持2592x1944分辨率和GPS功能（GPS模塊需單獨(dú)購買）。而近期，70邁又推出了一款分辨率為1920x 1080的星光夜視版智能行車記錄儀Pro?？吹贸鰜?，新推出的星光夜視版行車記錄儀Pro更加側(cè)
微型計算機(jī) 2019年20期2019-01-15
- 只為更清晰的體驗(yàn)
記錄儀Pro星光夜視版和360行車記錄儀K600，前者是一款主打星光夜視的全高清行車記錄儀，后者是一款擁有超高清分辨率且支持GPS定位的行車記錄儀。對于這兩款產(chǎn)品，你更中意誰？70邁智能行車記錄儀Pro星光夜視版在去年70邁推出過一款智能行車記錄儀Pro，支持2592×1944分辨率和GPS功能（GPS模塊需單獨(dú)購買）。而近期，70邁又推出了一款分辨率為1920×1080的星光夜視版智能行車記錄儀Pro。可以看得出來，新推出的星光夜視版行車記錄儀Pro更加
新潮電子 2019年11期2019-01-07
- 應(yīng)用于車輛夜視系統(tǒng)的控制方法
來提出了車輛前方夜視系統(tǒng)的方案。即用車載夜視攝像機(jī)拍攝上述那樣的視野差的場所的影像，且在車載顯示裝置上進(jìn)行顯示，這樣來輔助夜間駕駛員的視野而保證安全運(yùn)行。對用顯示裝置顯示車輛前方的影像中的任意位置的影像、或?qū)囕v前方的影像中的任意位置的影像進(jìn)行調(diào)整而進(jìn)行視場角調(diào)整時，以往通過螺釘?shù)仁止げ僮鞫古渲迷谲噧?nèi)后視鏡附近的夜視攝像機(jī)自身機(jī)械地動作，進(jìn)行視場角調(diào)整。這種調(diào)整方法操作性差。例如，在視場角調(diào)整中的上下方向的調(diào)整時，只要稍移動夜視攝像機(jī)的上下方向位置，所拍
汽車實(shí)用技術(shù) 2018年14期2018-08-09
- 做強(qiáng)核心，壯大兩翼
——夜視集團(tuán)向行業(yè)先行者、市場引導(dǎo)者邁進(jìn)
集團(tuán)公司整合兵器夜視資源、做大做強(qiáng)兵器夜視產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略部署，由中國兵器第211研究所、國營第298廠和夜視技術(shù)股份公司三家單位經(jīng)過區(qū)域性、專業(yè)化、產(chǎn)研結(jié)合整體重組成立了北方夜視科技集團(tuán)有限公司（以下稱夜視集團(tuán)），目前成為國內(nèi)專業(yè)化水平最高、規(guī)模最大的以紅外、微光關(guān)鍵核心器件為主的光電夜視產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和技術(shù)水平位居世界前列。十八大以來，夜視集團(tuán)以定戰(zhàn)略來把方向，以建機(jī)制來強(qiáng)管理，以抓科研來提能力,以拓市場來促發(fā)展，牢牢把握企業(yè)發(fā)展脈搏，全面推進(jìn)全價值鏈體
國防科技工業(yè) 2018年1期2018-03-21
- 寶馬車系故障兩例
過。例二：F15夜視功能無法使用車型：F15。行駛里程：500km。故障現(xiàn)象：用戶反映車輛每次啟動著車后夜視系統(tǒng)報警，顯示夜視系統(tǒng)失效。故障診斷：接車后首先連接ISID進(jìn)行診斷檢測，讀取夜視系統(tǒng)的故障內(nèi)容為“NVE 800495 NVE：防盜保護(hù)，組件分配錯誤” 。故障類型為當(dāng)前存在，查看故障的細(xì)節(jié)描述如表2所示。寶馬夜視系統(tǒng)是一個用于夜間視覺輔助的駕駛員輔助系統(tǒng)，能夠給夜間駕駛帶來更高的安全性。像遠(yuǎn)光燈輔助以及自適應(yīng)彎道照明燈一樣。利用夜視系統(tǒng)可以在夜間
汽車維修技師 2017年8期2018-01-08
- Simulation of low light level stress source in low light level night vision system tests
63.com微光夜視系統(tǒng)試驗(yàn)中微光應(yīng)力源的模擬于麗婷1, 胡 邁2(1.長春理工大學(xué) 光電工程學(xué)院, 吉林 長春 130022;2.中國科學(xué)院 合肥物質(zhì)科學(xué)研究院, 安徽 合肥 230031)針對微光夜視系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)的需要,在實(shí)驗(yàn)室準(zhǔn)確模擬微光夜視系統(tǒng)在自然條件下所受的光應(yīng)力具有重大意義。野外自然微光主要由月光、星光、大氣輝光及雜散光經(jīng)多次漫反射而成,所以在不同的環(huán)境條件下形成的自然微光不同。為模擬出不同的微光應(yīng)力源,在試驗(yàn)過程中需要改變平行光管出瞳處的
光學(xué)儀器 2017年5期2017-11-13
- 讓黑夜變得透明不是那么簡單
中，特種部隊(duì)使用夜視儀與紅外激光瞄具槍戰(zhàn)的場面令廣大軍事愛好者印象深刻。然而不論是在靶場還是在戰(zhàn)爭游戲里，常人都并沒有機(jī)會體驗(yàn)夜間射擊。作為一位戰(zhàn)術(shù)射擊與夜視儀的雙重愛好者，筆者有幸在菲律賓戰(zhàn)術(shù)射擊靶場多次體驗(yàn)夜間射擊，對所涉獵的夜視射擊理論進(jìn)行了實(shí)踐與驗(yàn)證，并嘗試了幾種國內(nèi)外相關(guān)資料未有涉及的新技術(shù)，在這里與廣大軍友分享～裝備在分享射擊體驗(yàn)之前，先簡單介紹一下夜視儀的概念。按照成像原理夜視儀可分為微光、熱成像兩類。微光夜視儀是利用像增強(qiáng)管把微弱光線增強(qiáng)到
兵器 2017年9期2017-09-22
- 完虐豪車頂配
正因如此，以汽車夜視系統(tǒng)、防碰撞系統(tǒng)等為代表的能夠提高汽車駕駛安全性的ADAS（駕駛輔助系統(tǒng)）越來越受到重視。深圳保千里電子生產(chǎn)的汽車夜視主動安全系統(tǒng)，其在各種極端環(huán)境中表現(xiàn)出的各種優(yōu)秀性能讓人稱奇，完全可以成為車友們的全天候安全行車助手。高清夜視如白晝據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)研數(shù)據(jù)介紹，夜間行車時，駕駛員通過近光燈的可視距離為30-40米，通過遠(yuǎn)光燈的可視距離為60-80米，如果車輛在高速行駛情況下，如此短的可視距離根本沒辦法為駕駛員預(yù)留足夠的反應(yīng)時間。采用高精度大
汽車之友 2017年16期2017-08-31
- 早期哺乳動物晝伏夜出
物祖先具有敏銳的夜視能力，通過晝伏夜出避開白天覓食的爬行動物?，F(xiàn)有化石記錄顯示，早期哺乳動物聽覺、嗅覺出色，這些特性在現(xiàn)存哺乳動物中依然保持著，因此科學(xué)家推測早期哺乳動物也具有夜行能力。而基于基因分析的結(jié)論證實(shí)了這一假設(shè)。哺乳動物和爬行動物曾擁有共同的祖先，哺乳動物與爬行動物最早的共同祖先并不具備良好的夜視能力，而是習(xí)慣白天活動。但在哺乳動物與爬行動物分化出來后不久，哺乳動物開始增強(qiáng)夜視基因，夜間出動以避開白天捕食的爬行動物。最早的哺乳動物出現(xiàn)在大約2億年
百科知識 2017年11期2017-06-13
- 現(xiàn)代夜視技術(shù)淺析
李仁杰摘 要：夜視技術(shù)是在低照度或者夜間情況下，轉(zhuǎn)換、傳輸、處理、貯存、增強(qiáng)、轉(zhuǎn)換和產(chǎn)和生成光學(xué)圖像信息的一種技術(shù)，它是集電子、計算機(jī)、光學(xué)等為一體的綜合性技術(shù)措施。在軍事、科學(xué)研究和公安等領(lǐng)域中都廣泛的應(yīng)用了夜視技術(shù)，尤其在軍事領(lǐng)域中應(yīng)用的最為普遍。對此，文章通過下文對現(xiàn)代夜視技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了探究。關(guān)鍵詞：現(xiàn)代；夜視；技術(shù)中圖分類號：TN22 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）03-0236-011 現(xiàn)代夜視技術(shù)種類1.1 微光
中國科技縱橫 2017年3期2017-03-29
- 直升機(jī)飛行員頭盔夜視系統(tǒng)視覺及舒適性優(yōu)化技術(shù)分析
直升機(jī)飛行員頭盔夜視系統(tǒng)視覺及舒適性優(yōu)化技術(shù)分析李 力1，李訓(xùn)牛1,2（1. 昆明物理研究所，云南 昆明 650223；2. 北京理工大學(xué)光電學(xué)院，北京 100081）分析了直升機(jī)飛行員頭盔夜視系統(tǒng)的視覺特性，分析了視場、重量、像質(zhì)、眼點(diǎn)距離、出瞳直徑等主要影響視覺舒適性的技術(shù)指標(biāo)，提出了使用塑料元件減重、合理增大眼點(diǎn)距離和出瞳直徑等指標(biāo)，以及增大視場的兩種方案，可作為相關(guān)設(shè)計的參考。頭盔夜視系統(tǒng)；頭盔夜視鏡；視覺特性；直升機(jī)0 引言飛行員頭盔視覺系統(tǒng)如飛
紅外技術(shù) 2017年10期2017-03-23
- 做強(qiáng)核心，壯大兩翼
——夜視集團(tuán)向行業(yè)先行者、市場引導(dǎo)者邁進(jìn)
瑜十八大以來，夜視集團(tuán)主營業(yè)務(wù)收入從2012年的17億元增長至2016年的29億元，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和利潤水平在兵器集團(tuán)成員單位中一直位居前列。2010年，根據(jù)中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司整合兵器夜視資源、做大做強(qiáng)兵器夜視產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略部署，由中國兵器第211研究所、國營第298廠和夜視技術(shù)股份公司三家單位經(jīng)過區(qū)域性、專業(yè)化、產(chǎn)研結(jié)合整體重組成立了北方夜視科技集團(tuán)有限公司（以下稱夜視集團(tuán)），目前成為國內(nèi)專業(yè)化水平最高、規(guī)模最大的以紅外、微光關(guān)鍵核心器件為主的光電夜視產(chǎn)業(yè)
國防科技工業(yè) 2017年11期2017-03-08
- 微光夜視技術(shù)的發(fā)展趨勢研究
要形式之一，微光夜視技術(shù)在一定程度上影響著戰(zhàn)爭的成敗。其中，像增強(qiáng)器是微光夜視系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一，因此，我們應(yīng)當(dāng)把著重點(diǎn)放在像增強(qiáng)器的研究與開發(fā)上，并且將此技術(shù)進(jìn)行“整機(jī)”。關(guān)鍵詞 微光 夜視 發(fā)展趨勢中圖分類號：E933. 1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A1微光夜視器件通過對微光夜視技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r的分析和研究，我國微光夜視器件未來的發(fā)展方向主要表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）三代微光技術(shù)在目前基礎(chǔ)上繼續(xù)提高性能，解決關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)三代微光近貼像管的實(shí)用化和工程化。（2）進(jìn)一步
科教導(dǎo)刊·電子版 2016年29期2016-12-23
- 神奇夜視眼鏡
等交通事故。神奇夜視眼鏡很好的解決了這一難題，它能在夜間使強(qiáng)烈的光線變得柔和，使視野更清晰，在陰天時仍可保持明亮的視線。在危急時刻，如遇上大雪大霧暴雨天氣水氣朦朧時，仍能分辨細(xì)微的景物。在白天，能將陽光的有害紫外線濾除，可當(dāng)太陽鏡使用。該眼鏡現(xiàn)每副僅售68元（含郵寄費(fèi)），匯款注明購買【代號：夜視眼鏡】，款到發(fā)貨?！咀x者如需購買本期新奇精品請與《金點(diǎn)子生意》雜志社聯(lián)系購買】匯款地址：712000 陜西省咸陽市1100號信箱《金點(diǎn)子生意》雜志社 收款人：謝鶴倫
金點(diǎn)子生意 2016年11期2016-12-14
- 夜視眼藥水，讓你擁有一雙“夜視眼”
夜視眼藥水，讓你擁有一雙“夜視眼”伸手不見五指的夜晚，有很多神奇的眼睛，能透過黑暗清晰地看到物體，比如說蛇。當(dāng)然，人類目前還不具備這些神奇的功能。但是，現(xiàn)代科技讓人類擁有了一雙“夜視眼”，那就是美國加利福尼亞州一個科學(xué)團(tuán)隊(duì)研制的“夜視眼藥水”。當(dāng)人們滴上這種眼藥水后，眼睛會變成黑色，當(dāng)藥水慢慢吸收后，就恢復(fù)本來的樣子。這時候，人的眼睛就會慢慢看到10米、50米以外的物體。這種“夜視眼”的狀態(tài)并不能維持太久，第二天視力就恢復(fù)了正常。
軍事文摘 2016年24期2016-12-10
- 神奇夜視眼鏡
等交通事故。神奇夜視眼鏡很好的解決了這一難題，它能在夜間使強(qiáng)烈的光線變得柔和，使視野更清晰，在陰天時仍可保持明亮的視線。在危急時刻，如遇上大雪大霧暴雨天氣水氣朦朧時，仍能分辨細(xì)微的景物。在白天，能將陽光的有害紫外線濾除，可當(dāng)太陽鏡使用。該眼鏡現(xiàn)每副僅售68元（含郵寄費(fèi)），匯款注明購買【代號：夜視眼鏡】，款到發(fā)貨?！咀x者如需購買以上新奇精品請與《金點(diǎn)子生意》雜志社聯(lián)系購買】匯款地址：712000 陜西省咸陽市1100號信箱《金點(diǎn)子生意》雜志社 收款人：謝鶴倫
金點(diǎn)子生意 2016年9期2016-11-16
- 夜視“十二五”：匯水成溪 化夢成真
王銳+楊婷婷北方夜視科技集團(tuán)有限公司（以下簡稱夜視集團(tuán)）作為兵器集團(tuán)的一份子在“十二五”期間取得了不俗的成績。企業(yè)運(yùn)行質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益逐年遞增，2015年實(shí)現(xiàn)了銷售收入28.97億元，利潤總額4.05億元，經(jīng)濟(jì)增加值（EVA）2.15億元，全員勞動生產(chǎn)率29.5萬元/人·年。在行業(yè)激烈的競爭中保持領(lǐng)先地位，在全球經(jīng)濟(jì)下行的大趨勢下企業(yè)進(jìn)入了一個良性發(fā)展、快速發(fā)展的機(jī)遇期。站在新起點(diǎn)，面對已經(jīng)到來的“十三五”夜視集團(tuán)對于企業(yè)的發(fā)展也有了更多的思考和暢想。實(shí)現(xiàn)把
軍工文化 2016年4期2016-06-22
- 神奇夜視眼鏡
等交通事故。神奇夜視眼鏡很好的解決了這一難題，它能在夜間使強(qiáng)烈的光線變得柔和，使視野更清晰，在陰天時仍可保持明亮的視線。在危急時刻，如遇上大雪大霧暴雨天氣水氣朦朧時，仍能分辨細(xì)微的景物。在白天，能將陽光的有害紫外線濾除，可當(dāng)太陽鏡使用。該眼鏡現(xiàn)每副僅售68元（含郵寄費(fèi)），匯款注明購買【代號：夜視眼鏡】，款到發(fā)貨?！咀x者如需購買以上新奇精品請與《金點(diǎn)子生意》雜志社聯(lián)系購買】匯款地址：712000 陜西省咸陽市1100號信箱《金點(diǎn)子生意》雜志社 收款人：謝鶴倫
金點(diǎn)子生意 2016年10期2016-05-30
- 夜視能力藥水
們總是羨慕動物的夜視能力，而現(xiàn)在，我們也可以擁有這種能力了。最近，美國加州大學(xué)的科學(xué)家研究出了一種眼藥水，它能讓人類擁有很強(qiáng)的夜視能力，可以在夜間看清楚50米以外的物體。這種藥水的靈感來源于具有極強(qiáng)夜視能力的深海魚類。科學(xué)家把從它們身上提取出的化學(xué)物質(zhì)做了一些改進(jìn)，變成了人類可用的夜視藥水。使用夜視藥水的人類的視力不會受到傷害，過一段時間便可恢復(fù)。在很大程度上，我們畏懼黑夜是因?yàn)樵谝归g我們的視力會變得很差，現(xiàn)在有了這種藥水，我們或許就不那么懼怕黑夜了，這可
大科技·百科新說 2016年4期2016-05-20
- 車輛紅外線夜視輔助系統(tǒng)介紹
林宇清車輛紅外線夜視輔助系統(tǒng)介紹◆文/福建 林宇清夜視系統(tǒng)的原理是將人們?nèi)庋劭床灰姷募t外線轉(zhuǎn)化成為可見光。絕對0度以上的物體都要輻射能量。溫度越低，波長越長。一般室溫時，為紅外線。當(dāng)溫度為800℃左右，輻射為可見光，就是為什么鐵燒紅了人能看到亮光。紅外線是看不見的，到了晚上沒有可見光，但是仍在輻射紅外線，人和周圍的樹木的溫度不同，輻射的紅外線波長也不同。因?yàn)檩椛涞募t外線很弱，所以轉(zhuǎn)化成的可見光也很弱。夜視系統(tǒng)能使駕駛員辨別出距離210m左右路旁身著淺色衣服
汽車維修與保養(yǎng) 2015年9期2015-10-29
- 軍用夜視鏡
孫立華軍用夜視鏡有兩種，一種是微光夜視鏡，一種是紅外夜視鏡。微光夜視鏡是把微弱的光放大，紅外夜視鏡是把紅外線轉(zhuǎn)為可見光。紅外夜視鏡又分兩種，一種是主動式的，另一種是被動式的。主動式的紅外夜視鏡就是夜視鏡發(fā)出一束紅外線，照到物體上再反射回來，相當(dāng)于手電筒;被動式的紅外夜視鏡則是把物體自身發(fā)出的紅外線放大轉(zhuǎn)化為可見光。所以，在完全沒有光的情況下，微光夜視鏡是看不到東西的。如果沒有紅外源的話，被動式紅外夜視鏡也是看不到東西的。而主動式紅外夜視鏡在任何情況下都能看
百科知識 2015年16期2015-09-10
- 全黑也能看清楚路況
品——保千里汽車夜視安全系統(tǒng)。其具備了遠(yuǎn)程夜視、車速同步變焦、行車記錄、多功能攝錄、眩光屏蔽、路況預(yù)警、霧天透視、車道偏離預(yù)警等功能，在低照環(huán)境下具有良好的夜間成像效果。至于是否真的如同宣傳所說？本期《消費(fèi)電子》為大家?guī)硭捏w驗(yàn)評測報道。安裝方便，適合各種車型本次我們測試的保千里汽車夜視安全系統(tǒng)擁有通用版和專車專用版產(chǎn)品，其中，專車專用版可在對應(yīng)車型的原屏幕上直接操控，使用更方便，而通用版則可以安裝在任何車型之中，不過需用遙控調(diào)節(jié)菜單選項(xiàng)。通用版和專車專
消費(fèi)電子 2015年1期2015-09-10
- 神奇夜視眼睛
等交通事故。神奇夜視眼鏡很好的解決了這一難題，它能在夜間使強(qiáng)烈的光線變得柔和，使視野更清晰，在陰天時仍可保持明亮的視線。在危急時刻，如遇上大雪大霧暴雨天氣水氣朦朧時，仍能分辨細(xì)微的景物。在白天，能將陽光的有害紫外線濾除，可當(dāng)太陽鏡使用。該眼鏡現(xiàn)每副僅售68元（含郵寄費(fèi)），匯款注明購買【代號：夜視眼鏡】，款到發(fā)貨?！咀x者如需購買以上新奇精品請與《金點(diǎn)子生意》雜志社聯(lián)系購買】匯款地址：712000 陜西省咸陽市1100號信箱《金點(diǎn)子生意》雜志社 收款人：謝鶴倫
金點(diǎn)子生意 2015年6期2015-05-30
- 液晶顯示器夜視兼容測試方法研究
00）0 引 言夜視成像系統(tǒng)（NVIS）在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中具有重要地位，尤其在空軍裝備中更顯重要，可以使飛行器獲得夜間作戰(zhàn)能力。目前使用的夜視技術(shù)主要是第3代圖像增技術(shù)，其基本工作原理是利用像增強(qiáng)技術(shù)和光電轉(zhuǎn)換技術(shù)將人眼不可見或視效較低的近紅外波段的光增強(qiáng)或轉(zhuǎn)換成可視影像[1-2]。對于使用第3代圖像增強(qiáng)管的A類NVIS和B類NVIS最大響應(yīng)波段分別為625～930nm和665～930nm。飛機(jī)座艙內(nèi)的照明和信息顯示器件在這些波段內(nèi)都有較高的光譜輻射，這些輻射光
中國測試 2014年1期2014-12-17
- 淺析飛機(jī)照明系統(tǒng)夜視兼容改進(jìn)
淺析飛機(jī)照明系統(tǒng)夜視兼容改進(jìn)唐敏(上海航旭機(jī)載電器有限公司,上海 201101)本文主要是通過分析某一型號飛機(jī)的照明系統(tǒng),簡單概括了其在夜視兼容條件下的工作原理,并分析了照明系統(tǒng)為何要在夜視條件下彼此兼容的原因,并制定了照明系統(tǒng)滿足夜視鏡兼容條件的改裝方案。飛機(jī)照明系統(tǒng) 夜視兼容 隱蔽現(xiàn)代戰(zhàn)爭對飛機(jī)的需求越來越高,不僅要確保機(jī)載武器的強(qiáng)大,還要有全天候作戰(zhàn)的能力,夜間作戰(zhàn)的水平也必須提高,隨著我國夜視成像技術(shù)的發(fā)展,夜視器材將大量裝備部隊(duì)。夜戰(zhàn)能力成為了奪
中國科技縱橫 2014年10期2014-12-07
- 保千里發(fā)布全球首臺廣電級夜視攝錄機(jī)
出全球首臺廣電級夜視攝錄機(jī)并舉行了隆重的新聞發(fā)布會。著名主持人李湘作為特別嘉賓受邀出席，與國內(nèi)眾多知名衛(wèi)視、報紙、雜志、網(wǎng)絡(luò)門戶等媒體共同見證了這一“夜間神器”的魅力。這款夜視攝錄機(jī)被稱為是保千里近幾年來自主研發(fā)的經(jīng)典之作，曾協(xié)助央視錢塘夜潮直播、四川雅安受災(zāi)大熊貓監(jiān)測拍攝。據(jù)介紹，它采用全球最尖端的近紅外夜視成像核心技術(shù)，在全黑環(huán)境下500米范圍內(nèi)如同白晝，具有超強(qiáng)透霧功能，不管是霧天，還是白天黑夜，都能正常工作。此外，該機(jī)器采用1080P高清格式，標(biāo)準(zhǔn)
消費(fèi)電子 2014年8期2014-08-26
- 汽車夜視系統(tǒng)*
而在夜間行車時，夜視系統(tǒng)可以在夜間或弱光線條件下，不用開著遠(yuǎn)光燈而避免影響到對向和前方車輛，就可醒目地了解前方的道路情況，獲取到更遠(yuǎn)的前方視野和更高的預(yù)見能力，它能夠針對潛在危險向駕駛者提供更加全面準(zhǔn)確的信息或發(fā)出早期警告，使駕駛安全性大為提升，讓駕駛的過程更舒適放松、更人性化。具備行人或車輛識別的夜視系統(tǒng)可以在碰撞危險時，通過顯示屏發(fā)現(xiàn)光照外的行人、障礙物、彎道等危險，向駕駛員發(fā)送報警信息，從而提前做出處理。比如會車時，若對向車輛燈光太亮造成眩光，可通過
汽車工程師 2014年10期2014-06-24
- 海立爾主打安防夜視整套解決方案
覽主題是“次世代夜視照明”,主打項(xiàng)目有：高功率紅外線發(fā)光二級管、高功率紅外線激光以及紅外線照明整體解決方案。海立爾的項(xiàng)目優(yōu)勢在于提升監(jiān)控器的夜視效果、延長產(chǎn)品壽命及為客戶提出一條龍的夜視產(chǎn)品服務(wù)。據(jù)悉，深圳市海立爾電子有限公司是臺灣海爾立股份有限公司在大陸成立的分公司。海立爾總部座落于臺灣新竹，成立于2006年,經(jīng)營團(tuán)隊(duì)由來自于工研院光電領(lǐng)域的專才所組成。團(tuán)隊(duì)在高功率方面所獲致之專利，可結(jié)合傳統(tǒng)光源的亮度及LED小尺寸之優(yōu)勢；此前瞻技術(shù)可應(yīng)用于車用照明、顯
中國公共安全 2013年24期2013-12-22
- 半導(dǎo)體量子點(diǎn)電致發(fā)光器件用于航空艙內(nèi)照明的可行性研究
航空艙內(nèi)照明的夜視兼容性要求及發(fā)展現(xiàn)狀2.1 夜視兼容性要求對飛行器而言，航空艙內(nèi)機(jī)載設(shè)備的光源、指示燈、顯示器等發(fā)光部件均要求與夜視成像系統(tǒng)(Night Vision Imaging System)相兼容。所謂的夜視兼容就是指飛行器艙內(nèi)發(fā)光光源發(fā)出的光不會與NVIS系統(tǒng)相干涉，并保持艙內(nèi)裸眼可視環(huán)境。而一個未經(jīng)夜視兼容性設(shè)計或設(shè)計不良的發(fā)光體，會產(chǎn)生裸視環(huán)境下的鎂光燈效應(yīng)，導(dǎo)致飛行員失視，甚至導(dǎo)致NVIS系統(tǒng)不能正常工作或破壞［1］。飛行任務(wù)過程中，飛
照明工程學(xué)報 2013年2期2013-12-04
- 夜視攝像機(jī)在交通監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
法實(shí)現(xiàn)監(jiān)控功能。夜視技術(shù)應(yīng)用于監(jiān)控攝像機(jī)領(lǐng)域，將大大改善監(jiān)控系統(tǒng)中這一難題。1 主流夜視技術(shù)目前主流的夜視技術(shù)包括微光夜視和紅外夜視兩大類。微光夜視是利用圖像增強(qiáng)技術(shù)對夜晚微弱光線（例如月光）下物體成像進(jìn)行放大增強(qiáng)，使得能夠肉眼觀察清楚的方式。該技術(shù)主要應(yīng)用于武器瞄準(zhǔn)具、夜視眼鏡等領(lǐng)域，為第一代夜視技術(shù)。紅外夜視技術(shù)是一種最有發(fā)展前途的探測技術(shù)，紅外光線輻射是自然環(huán)境中大量存在的輻射，因云彩、煙塵、大氣吸收了近紅外線和可見光，而吸收不了3μm～5μm和8μ
科技傳播 2012年15期2012-04-19
- 美國公司研發(fā)的新型夜視鏡
國公司研發(fā)的新型夜視鏡美國夜視鏡生產(chǎn)商最近研發(fā)出一種新型夜視鏡，其視野范圍是當(dāng)前一般產(chǎn)品的兩倍多。按照生產(chǎn)商SA Photonics的說法，美國軍隊(duì)從此將在黑夜中“所向披靡”。據(jù)介紹，該公司利用最新的高分辨率夜視系統(tǒng)(HRNVS)解決了現(xiàn)有的技術(shù)障礙。該系統(tǒng)可以讓每只眼睛利用兩個夜視傳感器，這樣總共有4個傳感器進(jìn)行“聯(lián)接”，最后創(chuàng)建出一幅高精度畫面。其視野范圍可達(dá)82.5度，是當(dāng)前普通夜視系統(tǒng)的兩倍多。此外，HRNVS還具有突出的圖像增強(qiáng)能力，如同數(shù)碼單反
共產(chǎn)黨員(遼寧) 2011年12期2011-10-19
- ＯＩＰ公司獲得夜視瞄具定貨合同
時陸軍獲得一大宗夜視瞄具的定貨合同，其中包括1120具被動式夜視雙目鏡和1382具放大率為6倍的紅外武器瞄具,這些夜視系統(tǒng)均安裝了荷蘭DEP公司研制的XD-4像增強(qiáng)管。據(jù)該公司稱，近期公司還獲得了海外市場的定貨合同，主要是夜視雙目鏡，包括馬來西亞的316具，波蘭的225具，孟加拉國的100具。其他合同包括激光測距儀、熱成像儀等。無為編譯
輕兵器 2001年12期2001-08-27
- 形形色色的輕武器瞄準(zhǔn)裝置
夜視眼鏡微通道板像增強(qiáng)器的研制成功，為微光夜視儀的小型化開辟了道路。美國在20世紀(jì)70年代初用近貼式微通道板像增強(qiáng)器研制出頭盔式夜視儀。這種夜視儀結(jié)構(gòu)緊湊，借助于用帶子編成的頭套，可以像眼鏡似的戴在眼睛前面使用。由于體積和質(zhì)量的限制，夜視眼鏡的亮度增益比微光瞄準(zhǔn)鏡要小，因而視距較近。夜視眼鏡一般視場較大，對景物沒有放大作用，即倍率為1。用于夜間駕駛、看圖、修理等作業(yè)，與紅外激光指示器相配合，也可用于輕武器的夜間瞄準(zhǔn)。法國NT2-1夜視眼鏡這種夜視眼鏡采用單
輕兵器 2001年12期2001-08-27
- 美國特種部隊(duì)將裝備改進(jìn)的夜視系統(tǒng)
800套經(jīng)改進(jìn)的夜視系統(tǒng)。夜視系統(tǒng)包括以前已經(jīng)供應(yīng)的裝備，如AN/PVS－12A單兵武器瞄具、AN/PVS－15雙筒望遠(yuǎn)鏡以及AN/PVS－7C夜視眼鏡，還包括M983潛水單目鏡(目前已定型為AN/PVS－18)和改進(jìn)的帶有雙目鏡和第3代像增強(qiáng)管的AN/TVS－5班組武器瞄具。第二年的產(chǎn)品中，利通公司即將使用最新的第4代像繒強(qiáng)技術(shù)，使夜視系統(tǒng)的性能有明顯提高。無為編譯自《簡氏防務(wù)評論》
輕兵器 2001年1期2001-06-13