馬牌
- 德國馬牌輪胎EcoContact 6 Q
攝影/衛(wèi)東在德國馬牌輪胎的矩陣中還有一款可以帶來更長續(xù)航里程的產(chǎn)品EcoContact 6 Q，有效緩解旅程焦慮，帶來更愉快的駕乘體驗(yàn)在去年6月，體驗(yàn)了德國馬牌輪胎新推出的電動車專用輪胎eContact，感受了出色的駕控表現(xiàn)。今年在遇到純電動車零跑C01時又感受了德國馬牌輪胎的一款以低滾阻帶來超長續(xù)航里程的產(chǎn)品——EcoContact 6 Q。從名字上看，這兩款產(chǎn)品在理念上就有一定的血緣關(guān)系，當(dāng)看到實(shí)物時更會感受到它們的近親關(guān)系，EcoContact 6
汽車與運(yùn)動 2023年9期2023-11-18
- 德國馬牌CrossContact RX
原配輪胎正是德國馬牌ContiSportContact 5，一款兼具運(yùn)動與舒適的輪胎。當(dāng)我們在駕駛路虎或保時捷SUV時，也會發(fā)現(xiàn)它們匹配的是德國馬牌的另一款SUV輪胎CrossContact，當(dāng)你第一眼看到這款輪胎時你就會感受到它與這些帶有野性的SUV是多么般配。最近駕駛著名網(wǎng)紅SUV坦克500時，又遇到了德國馬牌輪胎CrossContact，在深度體驗(yàn)這款網(wǎng)紅豪華SUV的同時，也仔細(xì)感受了它所匹配的帶著一些野性的CrossContact RX輪胎。當(dāng)我第
汽車與運(yùn)動 2023年2期2023-05-30
- 四期擴(kuò)建在即，輪胎產(chǎn)能突破2000萬條！
近日，大陸馬牌輪胎合肥工廠自修補(bǔ)輪胎車間，通過了環(huán)?？⒐を?yàn)收。項(xiàng)目總投資12 855 萬元，從原有乘用子午線輪胎項(xiàng)目中，調(diào)劑100 萬條輪胎，用于年產(chǎn)60 萬條自修補(bǔ)輪胎和40 萬條靜音輪胎加工，輪胎總量沒有發(fā)生變化。2019年1月8日，大陸馬牌輪胎合肥靜音自修補(bǔ)車間奠基。大陸馬牌輪胎（合肥）有限公司于2008年在合肥成立，2013年更名為大陸馬牌輪胎（中國）有限公司。共經(jīng)歷了5 次工程建設(shè)環(huán)評，分別為一期工程、兩輪輪胎工程、二期工程、三期工程、三期擴(kuò)建-
橡塑技術(shù)與裝備 2023年1期2023-02-23
- 輪胎老總透露5年計(jì)劃，目標(biāo)百億！
管參與，大陸集團(tuán)馬牌輪胎有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)透露了公司未來五年計(jì)劃。大陸集團(tuán)中國區(qū)副總裁楊承祖介紹，大陸集團(tuán)在合肥獨(dú)資設(shè)立首個輪胎生產(chǎn)基地，目前已完成三期擴(kuò)建，累計(jì)投資數(shù)十億元?！斑^去三年，工廠生產(chǎn)節(jié)奏沒有因?yàn)橐咔槎鴷和＿^，2021年產(chǎn)銷量均實(shí)現(xiàn)了逆勢上揚(yáng)。”對于未來，楊承祖也透露：大陸集團(tuán)有意在皖發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)和智能制造?！凹瘓F(tuán)有意向繼續(xù)在肥增加投資，考慮建設(shè)四期工廠，力爭在2028年達(dá)到百億產(chǎn)值。”此前，據(jù)車轅車轍了解，10月份合肥疫情局勢升級，馬牌合肥工廠中的許多
橡塑技術(shù)與裝備 2023年1期2023-02-23
- 德國馬牌UC7
UC7作為德國馬牌輪胎全新第七代產(chǎn)品，以7大特點(diǎn)帶來了更出色的駕乘體驗(yàn)，以優(yōu)異的安全性、舒適性及精準(zhǔn)的操控響應(yīng)詮釋了“完美均衡”的產(chǎn)品理念當(dāng)年體驗(yàn)德國馬牌UC6時給我留下了深刻印象，在這幾年的很多款上市新車中都看到了它的身影，表明了它在汽車企業(yè)眼中是一款性能出色的產(chǎn)品，同時它以出色均衡性在后市場上也有著出色表現(xiàn)。今天的主角是UC6的新一代產(chǎn)品UC7，它到底會比UC6帶來怎樣的更多優(yōu)勢呢？首先是UC7主動降噪科技帶來更舒適之旅。UC7對于上代產(chǎn)品而言，全新
汽車與運(yùn)動 2022年11期2023-01-29
- 駕邁巴赫豪游云南德國馬牌UC7輪胎給力
配的全新一代德國馬牌UltraContact UC7輪胎，這一路上UC7會帶給我們什么呢？從大理希爾頓酒店到洱海生態(tài)廊道，在這條短暫的市區(qū)道路上，這隊(duì)不像婚車隊(duì)的車隊(duì)很引人注目。在市區(qū)柏油路、水泥路路面上，邁巴赫及UC7輪胎帶來了舒適的享受和靈敏的操控。面對大坡度比較光滑的水泥路面，德國馬牌UC7同樣帶來了出色的操控。這是第一次參觀洱海生態(tài)廊道，高原云卷云舒加蒼山洱海帶來了獨(dú)特的風(fēng)光美景，而近年對洱海的治理也帶來了出色的成效——湖面上一片片白色的花朵——“
汽車與運(yùn)動 2022年9期2022-10-15
- 德國馬牌 PremiumContact? 6
0 103Y德國馬牌Premium Contact? 6，一款綜合性能出色的商務(wù)型運(yùn)動型輪胎，簡稱PC6。就在今年初試駕2022款凱迪拉克XT4緊湊型豪華SUV時，又遇到了德國馬牌PremiumContact? 6，而且尺寸還是245/45 R20。2022款凱迪拉克XT4以美式運(yùn)動SUV的外表加上同級中最大直徑、最寬胎面的20英寸德國馬牌PC6 245/45 R20輪胎更顯示出了這款運(yùn)動SUV的風(fēng)采，而德國馬牌PC6的刀切花紋也與凱迪拉克特色的鉆石切割雕
汽車與運(yùn)動 2022年3期2022-05-30
- 德國馬牌輪胎MaxContact MC6 ContiSilent
色的輪胎——德國馬牌輪胎MaxContact MC6 ContiSilent，一款名不虛傳的運(yùn)動輪胎，從其胎壁上的一面賽道發(fā)車旗先傳達(dá)出了它的運(yùn)動理念，個性的花紋表達(dá)出了它的運(yùn)動激情。德國馬牌輪胎給我的最深印象是飽含著眾多科技色彩，而第六代德國馬牌輪胎MC6顯示出了德國馬牌輪胎以持續(xù)提升駕駛安全及駕乘體驗(yàn)的不懈追求，滿足追求駕駛激情、熱衷性能表現(xiàn)車主的駕馭需求。相比于上一代產(chǎn)品，MC6在干濕地操控、濕地剎車以及里程表現(xiàn)方面都實(shí)現(xiàn)了大幅提升。搭載在漢DM-i
汽車與運(yùn)動 2022年12期2022-02-19
- 德國馬牌輪胎開啟純電動云南深度自駕之旅
技術(shù)讓第六代德國馬牌輪胎MaxGontact MC6再上新高度，既能滿足追求駕馭激情、熱衷性能表現(xiàn)車主的日常駕駛需求，還帶來了更安全舒適的長途旅行在普洱的G227國道上，20多輛顏色各異的蔚來ES8成為了裝點(diǎn)茶園的道風(fēng)景，而蔚來ES8的21英寸合金運(yùn)動輪圈和它所匹配的德國馬牌輪胎MaxContactMC6 CS更是點(diǎn)睛之筆，不僅外觀吸引眼球，它們還充滿科技含量。輪圈由于采用旋壓工藝，使得輪圈與輪胎接觸部分的鋁材質(zhì)更加細(xì)密，在提升氣密性和強(qiáng)度的同時減輕重量，
汽車與運(yùn)動 2021年7期2021-11-25
- 德國馬牌
UV上遇到了德國馬牌ContiSportContact 5 SUV輪胎，如擁有6.7L雙渦輪增壓V12發(fā)動機(jī)最大扭矩900Nm、0-100km/h加速時間5.1 s、最高車速250km/h、起始售價780萬元的勞斯萊斯庫里南Black Badge版就搭載了它一一前輪胎的尺寸255/45 R22 107Y SeaI+Silent和后輪胎是285/40 R22 110Y ContiSeal。“SeaI+Silent”表示同時具有德國馬牌的自修補(bǔ)技術(shù)和靜音技術(shù)，
汽車與運(yùn)動 2021年10期2021-11-25
- 德國馬牌ContiSportContact 5
的原配輪胎是德國馬牌ContiSportContact 5（簡稱CSC5），從它的名字也可以看出它是一款擁有很強(qiáng)運(yùn)動性能的輪胎。其實(shí)這款輪胎大家并不陌生，當(dāng)說到CSC5是運(yùn)動轎車寶馬3系、5系等車型的原配輪胎，相信大家就會對這款輪胎有所了解了。而現(xiàn)在展現(xiàn)在大家面前的csc5可是匹配在整備質(zhì)量達(dá)到2735kg的高性能SUV勞斯萊斯庫里南Black Badge版，它與寶馬3系搭載的CSC5會有哪些不同呢？1 SeaI+Silent代表前輪這款csc5輪胎同時具
汽車與運(yùn)動 2021年6期2021-11-19
- 德國馬牌 ComfortContact CC6
適放在首位的德國馬牌GomfortContact CC6。從它的名字“ComfortContact CC6”就可以看出它是一款偏向舒適性的輪胎。對于國人來說，這款輪胎是在亞洲完成設(shè)計(jì)開發(fā)，是針對亞洲人的喜好而開發(fā)的，也就是說“舒適”是必須有的。可以說GomfortContact GC6是德國馬牌輪胎基于亞太地區(qū)的需求及駕駛習(xí)慣而量身打造。首先從輪胎外表的質(zhì)感、花紋就可以看出其德國工藝水準(zhǔn)，就像在輪胎壁上標(biāo)注的“German Technology”。在變節(jié)距
汽車與運(yùn)動 2021年9期2021-11-18
- 世紀(jì)回眸蓄勢新程
么標(biāo)志有匹馬德國馬牌留存于消費(fèi)者腦海之中的最強(qiáng)烈印象，應(yīng)該是其商標(biāo)上那匹高高躍起的駿馬。估計(jì)因?yàn)槠髽I(yè)的歷史實(shí)在太長了。對于為何會以這匹馬為商標(biāo)，其實(shí)連企業(yè)內(nèi)部人員都無法準(zhǔn)確回答。這個最早出現(xiàn)在1875 年的企業(yè)徽標(biāo)，最廣為流傳的答案就是當(dāng)年一位名叫哈特曼的獸醫(yī)，發(fā)明了由軟橡膠制成的蹄墊緩沖器，防止馬匹在結(jié)冰的路面上滑倒的同時也提高了馬匹的整體運(yùn)動性能。而Continental 正是負(fù)責(zé)生產(chǎn)與分銷的企業(yè)，當(dāng)時在每個蹄墊上都帶有一個躍馬的圖標(biāo)。當(dāng)然還有一種說法
汽車之友 2021年21期2021-11-14
- 幸運(yùn)的蹄鐵 德國馬牌輪胎深度云南純電之旅
未想過，體驗(yàn)德國馬牌的輪胎產(chǎn)品，會以一趟如此有趣的自駕之旅達(dá)成。無需硬核的技術(shù)講解，沒有頻繁的數(shù)據(jù)測試，更沒有暴力的破壞拆解，有的只是在這趟親身體驗(yàn)普洱到昆明的長途自駕。不得不說，德國馬牌對于自家的產(chǎn)品有著絕對的自信。也正因如此，我悄悄為這套搭載ContiSeal自修補(bǔ)技術(shù)的MaxContact MC6輪胎取了個綽號——幸運(yùn)的蹄鐵。搭載Conti Seal自修補(bǔ)技術(shù)的Max Contact MC 6正確的自駕路線今年是德國馬牌輪胎成立的第150周年，同時也
汽車之友 2021年15期2021-08-12
- 德國馬牌輪胎MaxContact? MC6
DM匹配的是德國馬牌輪胎MaxContact? MC6，胎壁上還有一面賽道發(fā)車旗，顯示出了它是一款運(yùn)動輪胎。第六代德國馬牌輪胎MaxContact?MC6顯示出了德國馬牌輪胎以持續(xù)提升駕駛安全及駕乘體驗(yàn)的不懈追求，滿足追求駕駛激情、熱衷性能表現(xiàn)車主的駕馭需求。相比于上一代產(chǎn)品，MaxContact? MC6在干濕地操控、濕地剎車以及里程表現(xiàn)方面都實(shí)現(xiàn)了大幅提升。搭載在漢上的MC6型號是245/45R19 98V，每條輪胎承載750kg，4條加起來就是承載3
汽車與運(yùn)動 2021年4期2021-08-03
- 藏地格薩爾王 馬牌輪胎西藏行
的佼佼者——德國馬牌。和大部分按部就班等閑之的品牌活動不同的是，對于馬牌，我存在著深切的天然好感，這種好感從我初諳車事的童年時期便開始了。家中的汽修店開了十余年，馬牌輪胎合作贈制的門頭廣告也用了十余年，再加上新輪胎上的塑料包裝紙以及父親及工人身著的馬牌工作服，這一整套的“橘黑元素”組合貫穿了我的整個童年。而選擇馬牌客戶車輛的豪華與高端以及他們那顯著迥異于其他顧客的優(yōu)雅舉止，均使我心中埋下了對馬牌輪胎專業(yè)與高端的深刻印象。車窗外突然出現(xiàn)的牦牛群打斷了我的回憶
名車志 2021年7期2021-07-25
- 面對頃刻間660Nm電機(jī)動力的瘋狂爆發(fā)和百公里加速4.7s
原來搭載的是德國馬牌SportContact? 6（SC6），這款德國馬牌新一代運(yùn)動輪胎。這輛性能套件版極星2搭載的雙色20英寸四輻式鋁合金鍛造輪圈與馬牌輪胎俊朗的外形、“瑞典金”的Brembo剎車卡鉗交相輝映，吸引著路人的目光。而對于這款德國馬牌輪胎來說，除了SC6的特性外，在它的胎壁上還有一個ContiSilent?標(biāo)識，這也是我第一次在量產(chǎn)車上看到這個標(biāo)識。原來ContiSilent? 這個標(biāo)識代表了德國馬牌輪胎特有的靜音技術(shù)，顯然是為了更加突出電動
汽車與運(yùn)動 2021年3期2021-04-25
- 大陸馬牌承諾2050年之前實(shí)現(xiàn)100%碳中和
前，大陸集團(tuán)旗下馬牌輪胎公司（以下簡稱大陸馬牌）承諾，最遲到2050年將在其整個價值鏈上實(shí)現(xiàn)100%碳中和。公司可持續(xù)發(fā)展負(fù)責(zé)人Claus Petschick說：“我們把可持續(xù)發(fā)展視為己任，并相信每個員工的貢獻(xiàn)對于使大陸馬牌在2030年成為環(huán)境與社會責(zé)任方面最進(jìn)步的輪胎公司至關(guān)重要?！睆?013年以來，大陸馬牌通過自己的“能源與環(huán)境日”倡議，在其全球所有輪胎廠鼓勵員工關(guān)注環(huán)境，倡議提高能源效率、節(jié)水、有效利用自然資源以防止浪費(fèi)。大陸馬牌稱，其輪胎廠每生產(chǎn)1
橡膠科技 2021年9期2021-04-03
- 德國馬牌PremiumContactTM 6
衛(wèi)東作為德國馬牌輪胎的最新一代產(chǎn)品，德國馬牌PremiumContact? 6可以說是凝聚了德國馬牌輪胎的眾多技術(shù)精華，以德國技術(shù)成就全新境界，成功讓操控性、舒適性、低滾動阻力、長里程數(shù)于一身，達(dá)到完美的綜合表現(xiàn)。首先我們會發(fā)現(xiàn)德國馬牌PremiumContact? 6以優(yōu)化的花紋和胎塊結(jié)構(gòu)賦予車輛更出色的運(yùn)動操控性。從這款輪胎的外表就可以發(fā)現(xiàn)，它只設(shè)計(jì)了3條排水溝槽，以讓輪胎面擁有更多的接地面積，確保帶來更出色的操控性能。而其另一個引人注目的地方是外側(cè)大
汽車與運(yùn)動 2021年2期2021-03-29
- 世紀(jì)回眸與蓄勢新程
”的公司——德國馬牌，正像它的商標(biāo)——一匹奔馳的駿馬。在德國馬牌走過50年后，隨著汽車逐步取代馬車，在20世紀(jì)初，德國馬牌開始進(jìn)軍汽車輪胎市場，相繼推出首款帶花紋的汽車輪胎和可拆卸轎車輪轂。就這樣，德國馬牌又走過了推出輪胎產(chǎn)品的一個50年，積極推動出行領(lǐng)域的變革升級，提升了一代又一代消費(fèi)者的駕乘體驗(yàn)。到了上世紀(jì)七十年代，德國馬牌加快國際化進(jìn)程，逐步成長為全球領(lǐng)先的輪胎制造商。在這個50年中德國馬牌在進(jìn)一步深耕產(chǎn)品研發(fā)的同時，積極推動綠色轉(zhuǎn)型，同時讓輪胎飽含
汽車與運(yùn)動 2021年11期2021-03-22
- 地平線并未消失
年后，當(dāng)聞悉德國馬牌輪胎“馭馬征峰，心馳無界”試乘試駕體驗(yàn)將在麗江與香格里拉舉辦時，我第一個報了名。香格里拉，這個藏語中“心中日月”與現(xiàn)代漢語中“烏托邦”的代名詞，去一次哪夠？事實(shí)上，一開始的“香格里拉”只是一個虛構(gòu)的地名，詹姆斯·希爾頓在90年前寫下《消失的地平線》時并沒有交代清楚它的具體位置。如今，為了宣揚(yáng)自身境內(nèi)旅游資源而爭相冠名“香格里拉”的地方并不少，顯而易見，如今的云南迪慶香格里拉縣成了最終的贏家。當(dāng)然，世俗意義上對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的考量并不會影響
名車志 2020年10期2020-10-27
- 德國馬牌輪胎MaxContact? MC6
美結(jié)合當(dāng)換上德國馬牌輪胎MC6后，老張的座駕由野馬變成了戰(zhàn)馬。在改裝店里看到了好幾輛野馬跑車，它們的主人都是很潮的年輕人，很少有像老張這樣，在不惑之年還對美式跑車情有獨(dú)鐘。在老張的心目中，最讓他上心的就是這匹野馬，想當(dāng)年為了這匹擁有3.7L自然吸氣發(fā)動機(jī)的野馬，跑了半個中國，才將這匹紅色野馬迎娶回家。老張為了這匹野馬沒少花心血，外觀上可以發(fā)現(xiàn)車輪、尾翼、前唇，等等都做了改裝。而改裝時換了一款外表很酷的輪胎最是讓老張糾結(jié)，因?yàn)樗獗黼m然威武，可性能實(shí)在不敢讓
汽車與運(yùn)動 2019年10期2019-12-02
- 征服崎嶇，讓SUV更強(qiáng)！
/圖：施毓麟德國馬牌全新CrossContact AX6全路況輪胎體驗(yàn)全新AX6全地形輪胎是德國馬牌輪胎專為中國市場研發(fā)的一款全新產(chǎn)品，采用了堅(jiān)固的含硅胎面配方，并配備了噪音阻滯塊，既能為愛好探險的中國消費(fèi)者提供無所畏懼的駕乘體驗(yàn)，更兼顧安全性與舒適性，滿足消費(fèi)者日常公路駕駛需求，以全路況性能詮釋“成就每一程”的品牌主張。作為全球知名的輪胎制造供應(yīng)商，2018年，我們曾跟隨德國馬牌輪胎飛往南半球，在新西蘭SHPG 國際測試場參加了“科技成就未來·德國馬牌輪
車迷 2019年9期2019-10-23
- 拒絕偏科
，它就是來自德國馬牌輪胎的全新產(chǎn)品——CrossContact AX615小時飛行加3小時車程之后，我終于抵達(dá)了德國馬牌輪胎位于美國德克薩斯州的尤瓦爾迪測試場。和我之前去過的幾個測試場地不同，這塊屬于德國馬牌輪胎的測試場地占地面積十分巨大，這其中包含了一條長度極長的高環(huán)測試道，其超長的直道可以讓測試車輛達(dá)到300公里/小時的極速。此外，這塊場地還擁有數(shù)個干地及濕地測試道，以及十條越野道路。只去了一次就記得這么清楚？這當(dāng)然需要感謝德國馬牌輪胎的工作人員出色安
汽車畫刊 2019年7期2019-09-10
- 為了輪胎而無比認(rèn)真 馬牌輪胎體驗(yàn)
相信。然而這卻是馬牌這家德國輪胎品牌在美國面積最大的實(shí)驗(yàn)場地，更令我感到驚訝的是，這片場地已經(jīng)存在整整60年了。只不過它并非一開始就達(dá)到如此規(guī)模，最外圈的橢圓賽道建成最早，當(dāng)時馬牌建立它的目的，是收集車輛在不間斷高速行駛時輪胎的表現(xiàn)，這也和那時候的美國人出行習(xí)慣有關(guān)系。畢竟除了飛機(jī)之外，美國人最喜歡的出行方式就是自己開車。加上得克薩斯州本來就地形豐富，在這里建造適合全路況輪胎測試的越野場地再合適不過。而到了上世紀(jì)80年代，消費(fèi)者對于輪胎的要求又出現(xiàn)了些變化
名車志 2019年7期2019-09-10
- 德國馬牌輪胎助力中國國家女子足球隊(duì)征戰(zhàn)2019年法國女足世界杯
官方贊助商，德國馬牌輪胎攜手中國國家女子足球隊(duì)的三位主力球員共同拍攝的視頻短片也已正式上線，為女足姑娘們和每一個值得被喝彩的追夢人發(fā)聲，全力支持“鏗鏘玫瑰”在法國女足世界杯上的精彩綻放。片中，三位中國最頂尖的現(xiàn)役女子足球運(yùn)動員——王霜、王珊珊和畢曉琳講述了她們由不被關(guān)注到突破自我的追夢故事，勇敢地發(fā)出了“下一程，看我”的閃耀宣言。德國馬牌輪胎自2014年起就正式成為中國足協(xié)中國之隊(duì)官方贊助商，不斷致力于推動中國足球發(fā)展。2018年10月，德國馬牌輪胎與中國
車迷 2019年7期2019-08-27
- 40％的驥動靈魂
，筆者趁機(jī)到大陸馬牌輪胎（中國）有限公司拜訪了我的老朋友Henry哥，當(dāng)時從他口中得知馬牌將于今年6月推出一款名為AX6的重量級產(chǎn)品，而這款產(chǎn)品呢……嗯！我知道這年頭大家都忙，能夠靜下心看《汽車雜志》的都是有品味骨灰級粉絲，是故筆者也不拐彎抹角，先來說說這款產(chǎn)品的測試感觸，至于產(chǎn)品背景與其市場定位容我最后再說！空間轉(zhuǎn)移到美國德州第二大城市圣安東尼奧，在距離這座城市西方約100多公里有個尤瓦爾迪鎮(zhèn)……是的！別說你沒聽過，就連小編在從大城市前往這座小鎮(zhèn)的路上，
汽車雜志 2019年7期2019-07-23
- 科技成就未來
國際測試場，德國馬牌輪胎正在舉行“科技成就未來·德國馬牌輪胎科技體驗(yàn)日”活動。首先我們感受的是當(dāng)前這一代冰雪輪胎ContiVikingContact 6（CVC6）在胎面膠技術(shù)上的創(chuàng)新所帶來的更好雪地操控和安全性能。在學(xué)習(xí)了共混聚合物、二氧化硅、軟化劑在冰、雪、濕地、磨損4種情況下的不同表現(xiàn)所帶來輪胎功能上的不同理論知識后便是實(shí)踐環(huán)節(jié)了，駕駛分別安裝了德國馬牌CVC 6和采用上一代胎面膠配方并采用CVC6花紋輪胎的兩輛高爾夫7代在冰雪場地上來了個追逐賽，最
汽車與運(yùn)動 2018年9期2018-11-13
- 這個8月，和雪談?wù)勎磥?/a>
朋友都知道，德國馬牌輪胎在2016、2017年好像“絕地求生”里拿到三級裝備包的戰(zhàn)士，一連推出了許多第六代全新產(chǎn)品，筆者也曾一一為大家解析、介紹過CC6、UC6、MC6……這些輪胎，它們比起第五代產(chǎn)品來說性能進(jìn)化幅度驚人，讓我眼前一亮。重磅火力幾乎2016、2017年都上了，2018年總不能閑著啥都不作吧？就整車與汽車后市場運(yùn)行規(guī)則來說，2018年當(dāng)是德國馬牌進(jìn)行品牌推廣的時機(jī)，關(guān)于這點(diǎn)我是深信不疑的。但我沒想到德國馬牌居然這么大手筆請了國內(nèi)一眾經(jīng)銷商與媒
汽車雜志 2018年9期2018-10-20
- 德國馬牌UltraContactTM UC6 SUV
年我們體驗(yàn)過德國馬牌UltraContactTM UC6輪胎，在兩年后又迎來了UltraContactTM UC6 SUV，對于廣大SUV車主來說確實(shí)是個好消息。UltraContactTM UC6 SUV采用了鉆石切割花紋技術(shù)，能夠防止輪胎花紋塊在短距離剎車時發(fā)生卷邊效應(yīng)，使輪胎接地面的壓力分布均勻，增大有效接地面積。在濕路面條件下剎車時，鉆石切割的花紋塊邊緣能刮掉水膜，增加和路面的接觸面積，以確保在干、濕路面條件下均能有效地縮短剎車距離。如果沒有切割面
汽車與運(yùn)動 2018年7期2018-09-29
- 科技鑄就冬季行車安全德國馬牌輪胎科技體驗(yàn)日
際測試場體驗(yàn)德國馬牌冬季輪胎的領(lǐng)先科技和卓越的產(chǎn)品性能，感受德國科技的魅力。很多消費(fèi)者對冬季胎的認(rèn)識都有著不少誤區(qū)，覺得自己所在的城市不常下雪，或者雪不大就沒有必要安裝冬季胎。其實(shí)不然，根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)，適用于七攝氏度以下環(huán)境的輪胎被稱為“冬季胎”。因?yàn)樵谄邤z氏度以下的環(huán)境中，普通的夏季輪胎膠質(zhì)會開始變硬，抓地力會大幅降低，使得輪胎的制動性能下降，從而增加出行的安全隱患。此時，使用經(jīng)過特殊胎面花紋設(shè)計(jì)和特殊橡膠配方的冬季胎可以在低溫環(huán)境下保持輪胎的有效抓地性能
車迷 2018年10期2018-09-04
- 一位全面的運(yùn)動好手
陳家誠馬牌MC家族的最新成員來自德國的馬牌輪胎（Continental）相信不用筆者過多去介紹，擁有超過百年歷史的它是全球最大輪胎制造企業(yè)之一，至于MaxContact MC6（以下簡稱MC6）是在2017年推出，接替前代產(chǎn)品MC5的新作，它具備非對稱式胎紋設(shè)計(jì)，針對各個方向施加在輪胎上的力，在胎面的不同部位設(shè)計(jì)了專用的胎紋，以此對這些作用力作更好的應(yīng)對，例如：輪胎最外側(cè)的排水溝中分布著約50個穩(wěn)定鍵，用于固定和穩(wěn)定外側(cè)的胎紋塊和縱向肋條，增強(qiáng)操控性和轉(zhuǎn)向
汽車雜志 2018年8期2018-08-22
- 有理不在聲高，讓我們安靜的交流
個子丑寅卯。這款馬牌UC6輪胎的花紋，不但漂亮，還很“易懂”。閱讀這些花紋，就像和花紋的設(shè)計(jì)師在面對面交流，頗有樂趣。以往不多見的小孔，就像一個水流收集器，把路面上的水統(tǒng)一吸到下面的“下水道”，然后通往排水槽，避免水滑效應(yīng)。所以，它提供了出色的濕地性能。排水溝槽中用來標(biāo)識磨損標(biāo)記的橫快也設(shè)計(jì)成了新穎的樣式，打通的方式既保證排水效果，又破壞了溝槽中的噪聲頻率。胎側(cè)的鉆石標(biāo)識，說明它采用了鉆石切割花紋的技術(shù)，胎面在接地時不容易因?yàn)椤熬磉呅?yīng)”而變形，接地更均勻
汽車之友 2018年12期2018-06-27
- 馬牌輪胎發(fā)布全新第六代產(chǎn)品MC6
8月16日，德國馬牌輪胎宣布推出旗下全新第六代產(chǎn)品——MaxContact MC6，這是其第六代新品矩陣中又一款針對亞太地區(qū)而打造的產(chǎn)品。MaxContact MC6不僅延續(xù)了上一代產(chǎn)品的卓越表現(xiàn)，還大幅提升了運(yùn)動及操控性能，在干濕地操控、濕地剎車以及里程表現(xiàn)方面都實(shí)現(xiàn)了極大進(jìn)步。MC6的獨(dú)特胎面花紋設(shè)計(jì)極大地提升了抓地力和轉(zhuǎn)向速度，多功能胎面花紋為車主帶來優(yōu)異的穩(wěn)定性和卓越的剎車性能；特別設(shè)計(jì)的自適應(yīng)抓地配方在不同粗糙程度的路面上都有優(yōu)異的抓地力和安全性
TopGear汽車測試報告 2017年10期2018-02-23
- 馬牌輪胎再召回1990條HS3輪胎
年10月初，大陸馬牌輪胎稱，正在召回1990輛Conti Hybrid HS3卡車輪胎。輪胎世界網(wǎng)了解到，此次召回的輪胎，來自馬牌輪胎位于美國伊利諾伊州的工廠，生產(chǎn)日期為2018年2月25日～4月 7日。輪胎尺寸均為11R22.5，銷售范圍涵蓋美國、加拿大和墨西哥。據(jù)悉，2018年7月，有消費(fèi)者投訴HS3輪胎的簾線穿過了氣密層。8月，在一起事故中，涉事卡車使用的HS3輪胎，胎壓不正常。美國高速公路安全管理局（NHTSA）透露稱，這批輪胎存在突然漏氣的可能，
橡塑技術(shù)與裝備 2018年21期2018-02-19
- 德國馬牌輪胎中國合肥工廠三期項(xiàng)目正式投產(chǎn)
德國馬牌輪胎中國合肥工廠三期項(xiàng)目正式投產(chǎn)2017年3月28日，德國馬牌輪胎在安徽合肥宣布，其在華的首個生產(chǎn)基地——合肥工廠三期擴(kuò)建項(xiàng)目正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目投資額約為2.5億歐元，至此，德國馬牌輪胎在合肥工廠的總投資額達(dá)到5.7億歐元。投產(chǎn)后，合肥工廠的年產(chǎn)量將由目前的800萬條提升至2019年的1 400萬條，員工人數(shù)也將由目前的1 400人翻番至2 700人。大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會成員兼輪胎事業(yè)部總裁Nikolai SETZER先生表示，合肥工廠三期擴(kuò)建項(xiàng)目有助
汽車零部件 2017年4期2017-12-06
- 馬牌的“腳”感
AO記者 王蘭馬牌的“腳”感文 AO記者 王蘭德國馬牌輪胎以“腳”為視角，與眾不同地詮釋了輪胎所代表的情感意義。近日，德國馬牌輪胎推出了全新品牌口號——“成就你的每一程”，以嶄新姿態(tài)向中國市場宣告：德國馬牌輪胎將以精湛的產(chǎn)品與技術(shù)，支持廣大消費(fèi)者在人生路上的每一程闊步向前。大陸馬牌輪胎（中國）有限公司總經(jīng)理戴立博博士（Dr. Dalibor Kalina）表示，作為全球領(lǐng)先的輪胎品牌之一，德國馬牌輪胎一向致力于不斷更新和豐富品牌內(nèi)涵，以契合當(dāng)代中國消費(fèi)者
汽車觀察 2017年7期2017-12-06
- 后來居上
丁迅作為馬牌MC5輪胎的替換產(chǎn)品，MC6于近日在泰國上市。這款主要針對亞太市場的中高端輪胎不僅延續(xù)了上一代產(chǎn)品的卓越表現(xiàn)，還大幅提升了運(yùn)動及操控性能。亞太專享去年馬牌輪胎發(fā)布了偏向于舒適靜音的第六代產(chǎn)品：UC6、CC6。這次正式亮相以運(yùn)動為賣點(diǎn)的MC6 。相比上一代，MC6在干濕地操控、濕地剎車及里程表現(xiàn)方面均實(shí)現(xiàn)了大幅提升，旨在滿足追求駕駛激情、熱衷性能表現(xiàn)的車型之需求。德國馬牌輪胎亞太區(qū)轎車及輕卡車胎替換市場事業(yè)部執(zhí)行副總裁馮賀飛（Philipp vo
汽車導(dǎo)報 2017年9期2017-09-12
- 極靜
Chrio作為馬牌第六代產(chǎn)品的另一代表，ComfortContact CC6走的是絕對靜音路線。整個輪胎全是圍繞著靜音與舒適的黑科技，想要比它安靜，恐怕有些難度。靜音胎最大的好處是給乘坐人員一個寧靜的空間，在安靜的空間中你才會獲得好的休息。專享靜音艙換上馬牌CC6后，你能立馬感受到車廂內(nèi)的寧靜，這種感覺在夜晚更加明顯。坐在車內(nèi)，只有絲絲風(fēng)聲傳入耳內(nèi)，來自輪胎的噪音少之又少。降噪功能為何如此明顯？CC6給的理由在技術(shù)方面。仔細(xì)打量這套輪胎你會發(fā)現(xiàn)，左右側(cè)的花
汽車導(dǎo)報 2017年1期2017-08-03
- 舒適為先
石屹馬牌CC6是多年前推出的CC5的繼任者，從字母后面的數(shù)字可以看出，這是馬牌輪胎的第6代產(chǎn)品。要說，我對當(dāng)年的CC5的性能并不是很看好，對別人介紹時我會用性價比比較高的字眼來形容，因?yàn)樗木C合性能并不是那種高高在上的感覺，好在價格也非常實(shí)在，如果預(yù)算不是很豐富，CC5是個好選擇。但是，這位繼任者的性能則讓我喜出望外，本以為又會得到我一個性價比很高的評價，但事實(shí)上，在測試之后我發(fā)現(xiàn)CC6還真的是不錯的。極度復(fù)雜的胎面馬牌CC6的胎面花紋也許是我見過的所有輪
汽車之友 2017年2期2017-04-14
- 最具駕趣靜音輪胎
t CC6是德國馬牌輪胎基于亞太地區(qū)的需求及駕駛習(xí)慣而量身打造，在變節(jié)距的外側(cè)胎肩環(huán)紋上標(biāo)識著“CC6”和一個小音符，音符標(biāo)記表達(dá)出了這款輪胎的市場定位——超靜音、超舒適。測試報告摘錄ComfortContact CC6，從它的名字就可以看出它是一款偏向舒適性的輪胎。這款輪胎是在亞洲完成設(shè)計(jì)開發(fā)的，也是針對亞洲人的喜好開發(fā)的。可以說ComfortContact CC6是德國馬牌輪胎基于亞太地區(qū)的需求及駕駛習(xí)慣而量身打造。變節(jié)距的胎面花紋設(shè)計(jì)本身就是一種減少
汽車與運(yùn)動 2017年2期2017-04-01
- 馬牌輪胎合肥工廠將擴(kuò)建
17年7月5日，馬牌輪胎合肥工廠四期擴(kuò)建項(xiàng)目簽約儀式在合肥舉行。該公司進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，旨在將大陸馬牌輪胎合肥工廠打造成大陸集團(tuán)全球業(yè)務(wù)的重要工廠和產(chǎn)業(yè)基地。大陸集團(tuán)輪胎事業(yè)部馬牌輪胎副總裁馮賀飛表示，大陸集團(tuán)合肥工廠目前的產(chǎn)能為年產(chǎn)800萬條乘用輪胎，并繼續(xù)以每年200萬條的增速擴(kuò)產(chǎn)，是大陸集團(tuán)內(nèi)部發(fā)展速度最快的生產(chǎn)基地。到2022年四期滿產(chǎn)時，合肥工廠的年產(chǎn)能將達(dá)到2 000萬條乘用輪胎。目前大陸集團(tuán)合肥輪胎生產(chǎn)基地已成為中國乃至亞太地區(qū)的中心。
輪胎工業(yè) 2017年9期2017-03-09
- 六與五之間，藏了什么秘密？
合適的產(chǎn)品。德國馬牌輪胎也這么干，拜其在合肥設(shè)有工廠與研發(fā)中心之利，該品牌之前推出了像ContlMaxContact 5（MC5）這般的輪胎產(chǎn)品，個人覺得它真的非常適合中國消費(fèi)市場，抓地性能不錯，胎噪又低。正因如此，MC5在敝人愛車上服役至今，而且已是第二套了！對于MC5這么厲害的產(chǎn)品，個人對其唯一的不滿之處，就是2013年上市的動作實(shí)在太低調(diào)，還好這次第六代新品UC6、CC6的發(fā)布規(guī)模終于足夠“昭告天下”——發(fā)布會于9月12日在浙江九龍山舉行，并且還設(shè)有
汽車雜志 2016年11期2016-12-09
- 來華20年馬牌輪胎仍然“水土不服”
劉回春馬牌輪胎屬德國大陸集團(tuán)，也叫大陸輪胎。從1996年進(jìn)入中國，大陸集團(tuán)與上汽集團(tuán)開展合作，10年間，集團(tuán)屬下各分部在上海、長春、寧波、張家港等地建立了10余家合資企業(yè)。資料顯示，德國馬牌輪胎創(chuàng)立于1871年，擁有130多年的輪胎生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，舒適靜音是馬牌最大的特點(diǎn)，德國大陸集團(tuán)是歐洲第二大和全球第四大輪胎制造商。然而自進(jìn)入中國市場以來，由于馬牌輪胎屢屢出現(xiàn)的脫皮、起包等質(zhì)量問題，一直市場占有率表現(xiàn)不佳，處于主流輪胎邊緣地位，一直被固鉑、倍耐力等定位于小眾
中國質(zhì)量萬里行 2016年9期2016-11-11
- 德國馬牌輪胎正發(fā)布亞太區(qū)全新第六代產(chǎn)品
9月12日，德國馬牌輪胎宣布旗下兩款全新第六代產(chǎn)品——UltraContact UC6和ComfortContact CC6正式上市。德國馬牌輪胎以超過100個研發(fā)人員及30000小時的研發(fā)投入，成功開發(fā)出第六代產(chǎn)品，并以超過百萬公里的全路況實(shí)車測試和39000小時的室內(nèi)測試，為消費(fèi)者打造全面均衡、安全性能優(yōu)異的產(chǎn)品，力求彰顯德國馬牌輪胎品牌的卓越品質(zhì)。UltraContact UC6和ComfortContact CC6兩款新品均是德國馬牌輪胎基于亞太地
汽車之友 2016年20期2016-11-02
- 馬牌輪胎亞太地區(qū)首家培訓(xùn)中心開幕
德國馬牌輪胎進(jìn)入中國10周年之際，馬牌輪胎在亞太地區(qū)的首家培訓(xùn)中心揭幕。該培訓(xùn)中心位于合肥高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)，毗鄰德國馬牌輪胎生產(chǎn)基地與研發(fā)測試中心，占地面積超過1000平方米，投資額超過2000萬元人民幣。至此，包括已落成的乘用車及兩輪車輪胎生產(chǎn)基地和研發(fā)測試中心在內(nèi)，馬牌輪胎在安徽的總投資額約50億元人民幣。培訓(xùn)中心的開幕，不僅通過專業(yè)的知識和技能培訓(xùn)，可以有效提升員工和商業(yè)伙伴的業(yè)務(wù)能力，而且還標(biāo)志著馬牌在實(shí)現(xiàn)長期發(fā)展戰(zhàn)略‘2025愿景的道路上，邁
汽車博覽 2016年9期2016-10-18
- 德國馬牌輪胎在亞太地區(qū)首家培訓(xùn)中心盛大開幕
7月28日，德國馬牌輪胎宣布，其在亞太地區(qū)的首家培訓(xùn)中心盛大揭幕。該培訓(xùn)中心位于合肥高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)，毗鄰德國馬牌輪胎生產(chǎn)基地與研發(fā)測試中心，占地面積超過1000平方米。培訓(xùn)中心內(nèi)配備一系列高端和先進(jìn)設(shè)備，旨在為德國馬牌輪胎合作伙伴提供專業(yè)的輪胎知識和技能培訓(xùn)，滿足學(xué)員在經(jīng)營中的切實(shí)之需。作為德國馬牌輪胎在安徽的又一令人矚目的大型項(xiàng)目，德國馬牌輪胎培訓(xùn)中心的投資額超過2000萬元人民幣。至此，包括已落成的乘用車及兩輪車輪胎生產(chǎn)基地和研發(fā)測試中心在內(nèi)，德
汽車之友 2016年18期2016-09-20
- 馬牌輪胎
?馬牌輪胎［可圈可點(diǎn)］·2015年，馬牌輪胎位于合肥工廠的全新研發(fā)測試中心順利落成，可滿足約6000條輪胎的專業(yè)測試需求。在二期項(xiàng)目建成后，其測試能力將得以進(jìn)一步提升，可在原有基礎(chǔ)上額外測試約1000條輪胎。在正式投入運(yùn)營后，該研發(fā)測試中心不僅將Continental輪胎在本土市場的新產(chǎn)品開發(fā)周期大幅縮短約30%，更將充分滿足國內(nèi)汽車制造商的輪胎測試需求［再接再厲］·目前，除了原廠配備馬牌輪胎外，其終端零售店并不多見，零售渠道有待增加和下沉·在中國市場銷售
產(chǎn)品可靠性報告 2016年2期2016-08-22
- 德國馬牌輪胎水土不服還是質(zhì)量有問題
喉。范先生更換的馬牌輪胎屬德國大陸集團(tuán)，也叫大陸輪胎。資料顯示，德國馬牌輪胎創(chuàng)立于1871年，擁有130多年的輪胎生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，是歐洲第二大和全球第四大輪胎制造商。從1996年進(jìn)入中國，大陸集團(tuán)與上汽集團(tuán)開展合作，10年間，集團(tuán)屬下各分部在上海、長春、寧波、張家港等地建立了10余家合資企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士指出，自進(jìn)入中國市場以來，由于馬牌輪胎屢屢出現(xiàn)的脫皮、起包等質(zhì)量問題，一直市場占有率表現(xiàn)不佳，處于主流輪胎邊緣地位。廠家檢驗(yàn)掉膠為異常磨損2014年的5月18日，范
中國質(zhì)量萬里行 2015年9期2015-11-04
- 徐霞客的“公款消費(fèi)”
游，就送了他一張馬牌。有了馬牌，就可以使用朝廷的驛傳系統(tǒng)，有馬車坐，三餐有人包，還有人幫忙抬轎子。用現(xiàn)在的話來說，這馬牌其實(shí)也就是國家郵政系統(tǒng)的消費(fèi)卡，但權(quán)力其實(shí)有限得很?？砂延邢薜臋?quán)力發(fā)揮出無限的作用，這是徐霞客的另一項(xiàng)專長。接下來的日子里，徐霞客手執(zhí)馬牌，儼然一副官僚派頭，指使村民為其做牛做馬：渴了，讓人送水送酒；餓了，讓人送飯，三菜一湯之類的清官標(biāo)準(zhǔn)還看不上，非得大魚大肉；腿酸了，找?guī)讉€美女按按腿，再讓人抬轎子。這么一來，以前形單影只的背包族徐霞客，
民間故事選刊·下 2015年8期2015-08-06
- 2014馬牌車迷匯合肥王咀水庫舉辦
4年5月25日的馬牌車迷匯由在合肥王咀水庫舉行。本站比賽將設(shè)公路車?yán)@圈賽、山地繞圈賽、馬牌歡樂騎、鐵人兩項(xiàng)接力賽等多個比賽組別，來自全國各地超過800人騎行愛好者參與本次比賽。自2012年創(chuàng)辦以來，本賽事已成功舉辦2年，既是對合肥自行車運(yùn)動發(fā)展熱潮和優(yōu)秀騎行環(huán)境的高度認(rèn)同，也是主辦方提升當(dāng)?shù)仳T行運(yùn)動氛圍的重要舉措 。此次賽事不但匯聚合肥周邊乃至全國的騎行運(yùn)動高手，更通過馬牌歡樂騎組、賽場游戲等方式讓各界朋友充分體驗(yàn)騎行運(yùn)動的樂趣。
中國自行車·騎行風(fēng)尚 2014年3期2014-08-02
- 最具駕趣SUV輪胎
獲獎理由馬牌ContiCrossContact LX2與傳統(tǒng)城市SUV輪胎相比，進(jìn)一步加強(qiáng)了越野表現(xiàn)，從10%的性能設(shè)計(jì)提升到20%，與80%的公路性能形成了“二八原則”——八成用車狀態(tài)下，需要經(jīng)濟(jì)性與舒適性，而其余20%的時間里，則注重越野性能。測試報告摘錄“馬牌ContiCrossContact LX280%的精力是在公路上。除了合理的側(cè)傾之外，甚至連側(cè)滑的趨勢都很少出現(xiàn)，即便真到了極限，它也會事先通過胎響來提示你減速。至于20%的越野性能，加強(qiáng)的胎體
汽車與運(yùn)動 2014年6期2014-08-01
- 馬牌輪胎選擇JDA供應(yīng)鏈解決方案
■黃閃馬牌輪胎選擇JDA供應(yīng)鏈解決方案■黃閃近日,JDA軟件集團(tuán)公司宣布，德國大陸集團(tuán)馬牌輪胎選擇JDA制造業(yè)供應(yīng)鏈計(jì)劃套件中的解決方案，幫助進(jìn)行全球供應(yīng)鏈運(yùn)營變革。作為該公司SCM 2.0項(xiàng)目的一部分，馬牌輪胎希望尋求不同的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，根據(jù)業(yè)務(wù)價值為客戶和渠道提供差異化的服務(wù)。馬牌輪胎將在全球范圍內(nèi)實(shí)施JDA供應(yīng)鏈計(jì)劃解決方案。同時，除實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)部無縫集成外，JDA平臺也是該集成性解決方案套件與馬牌輪胎SAP ERP系統(tǒng)進(jìn)行集成的關(guān)鍵推動者。德國大陸集團(tuán)
計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò) 2014年21期2014-04-15
- 也許你正需要
的定位也正與這款馬牌CCC LX2輪胎完美契合。緊緊抓住馬牌CCC LX2輪胎是2013年推出的新品輪胎，是一款側(cè)重公路的H/T型輪胎，較為鋒利的胎肩設(shè)計(jì)加大輪胎實(shí)際接觸面積。馬牌CCC LX 2 輪胎在設(shè)計(jì)時運(yùn)用了硅復(fù)合橡膠配方增強(qiáng)輪胎表面的抓地力，保證在干濕路面上的制動能力。在測試之前我原本還擔(dān)心這臺老奇駿能不能禁得起我們折騰，幾次試探性的加速和制動后，我發(fā)現(xiàn)它老當(dāng)益壯。這輛2003款奇駿搭載了2.5L發(fā)動機(jī)，并且采用四輪驅(qū)動，在使用原配輪胎加速時出現(xiàn)
汽車之友 2014年6期2014-03-19
- 馬牌全新SUV專用輪胎強(qiáng)勢登陸中國
9日，輪胎制造商馬牌在上海隆重舉行了SUV 專用輪胎ContiCrossContact LX2（CCC LX2）的新品發(fā)布會。作為一款完美平衡城市表現(xiàn)與越野性能的城市SUV專用胎，新款CCC LX2以其更長里程壽命、更強(qiáng)的抓地力、防夾石及靜音性能，為中國的消費(fèi)者打造了“行無界，任馳騁”的駕乘體驗(yàn)。同時，這款新胎的發(fā)布也進(jìn)一步強(qiáng)化了馬牌輪胎現(xiàn)有的高品質(zhì)SUV輪胎產(chǎn)品線，再次體現(xiàn)了馬牌輪胎對中國市場的長期承諾。
經(jīng)營者·汽車消費(fèi)報告 2013年7期2013-09-09
- 速度與激情
期測試接近尾聲，馬牌CSC3的性能表現(xiàn)令原配輪胎望塵莫及。如果你正巧打算改裝輪胎，那我向你強(qiáng)烈推薦CSC3。沒有什么可懷疑，不信就看看不久前公映的《速度與激情4》吧。在《速度與激情4》的片頭，主演范迪塞爾說到：“我要一輛裝配超大引擎和全套德國馬牌輪胎的黑色別克GrandNational?！笨粗釒涶{駛者駕駛著標(biāo)準(zhǔn)美國特色的改裝車飛速馳騁，我似乎也從德國馬牌ContiSportCoi3tact 3輪胎的長期測試過程中，尋找到了一點(diǎn)速度與激情的感覺。在之前兩次
汽車與運(yùn)動 2009年7期2009-08-11
- 資訊
產(chǎn)保護(hù)模式。德國馬牌專為保時捷新款Panamera量身定制輪胎新款保時捷Panamera原配的德國馬牌輪胎近日隆重發(fā)布。針對這款超級跑車，德國大陸集團(tuán)的輪胎開發(fā)人員將其頂級輪胎系列ContiSportContact 3進(jìn)行了調(diào)整，以符合這款新型跑車底盤的要求以及保時捷公司制定的技術(shù)要求。這款專門針對保時捷開發(fā)的限量版輪胎，為了與標(biāo)準(zhǔn)版ContiSportContact 3之間進(jìn)行區(qū)分，在產(chǎn)品名稱后加有專門的標(biāo)識符號“N0”。Panamera前軸裝配的是25
中國新時代 2009年7期2009-08-04
- 德國跑鞋
中德國大陸集團(tuán)的馬牌輪胎并不遜于米其林(法國)和普利司通(日本)。很多高性能車，比如BMW和薩博，都原配馬牌輪胎，有些還是頂級的防爆系列。既然馬牌口碑這么好，那實(shí)際性能又怎樣呢?幾年前，我們對馬牌CSC2的綜合性能進(jìn)行過測試，確實(shí)不同凡響。如今，新一代的CSC3登場。在結(jié)束對優(yōu)科豪馬(Yokohama)ES100和C.Drive兩款運(yùn)動型輪胎的長期測試之后，我們又展開了針對這款中高端運(yùn)動型輪胎——ContiSportContact 3的測試。CSC3：1個
汽車與運(yùn)動 2009年3期2009-03-03