電子鎖
- 純電動汽車適配歐美市場充電解決方案
充電策略、 電子鎖控制等方面， 后文將詳細展開。3 CCS充電方案基于國內(nèi)外充電技術(shù)的差異， 為適配歐美市場充電，本方案增加通信轉(zhuǎn)化模塊 （EVCC）。 CCS充電原理如圖5所示， 整個CCS充電系統(tǒng)由充電口、 充電連接線纜、 BMS、EVCC、 充電機 （OBC） 電池包 （pack） 等組成。 其中， 電池管理系統(tǒng) （BMS） 檢測充電連接信號 （PP） 與充電口溫度， EVCC檢測CP信號及控制電子鎖， BMS與EVCC之間仍以CAN通信方式進行交
汽車電器 2022年3期2022-03-24
- 基于霧計算的電能計量箱物聯(lián)網(wǎng)電子控制鎖設(shè)計
uino的智能電子鎖控制系統(tǒng)[4]，將無線設(shè)備與電子鎖結(jié)合起來，通過Arduino 單片機對電子鎖進行控制，實現(xiàn)智能化操作，此系統(tǒng)能夠方便快捷，但是安全性不佳。李建軍等人基于FPGA的電子鎖控制系統(tǒng)[5]，利用FPGA 對電子密碼鎖控制系統(tǒng)進行優(yōu)化，此方法具有較高的識別準確性，同樣的電子鎖的報警用時較長，安全性不佳。針對上述問題，本文提出基于霧計算的電能計量箱物聯(lián)網(wǎng)電子控制鎖設(shè)計。霧計算作為生活用品低性能高性價比系統(tǒng)，用少量電流即可為此電子控制鎖平穩(wěn)運行，
自動化技術(shù)與應(yīng)用 2022年2期2022-03-11
- 一種基于4G Cat1技術(shù)的電子鑰匙系統(tǒng)
LE技術(shù)的智能電子鎖和電子鑰匙，也有使用NBIOT或2/3G無線模塊的電子鑰匙和電子鎖。2/3G無線模塊的電子鑰匙或電子鎖有因移動運行商2/3G清頻退網(wǎng)風(fēng)險；NBIOT網(wǎng)絡(luò)覆蓋還主要集中在城市，信號還不夠穩(wěn)定，對光交箱、鐵塔等行業(yè)運維管理的電子鎖還不太適用，特別像電子鑰匙這種需要移動的電子設(shè)備，NBIOT就不太適用，網(wǎng)絡(luò)小區(qū)切換造成上網(wǎng)不了或很慢是其致命缺點；使用藍牙BLE技術(shù)的電子鑰匙需要借助移動終端（手機）APP軟件來實現(xiàn)授權(quán)開關(guān)鎖和數(shù)據(jù)收發(fā)，但移動終
電子測試 2021年20期2021-11-19
- 一種帶電子簽封的可循環(huán)物流包裝箱設(shè)計
，采用無線射頻電子鎖及電子墨水屏技術(shù)，可代替?zhèn)鹘y(tǒng)的一次性快遞包裝用于物流中轉(zhuǎn)及用戶配送中，總體技術(shù)涉及循環(huán)包裝箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計、電子簽封設(shè)計及與循環(huán)包裝箱的應(yīng)用管理系統(tǒng)設(shè)計。實踐表明，它實現(xiàn)了快遞物流包裝箱的安全，可循環(huán)使用，商品信息的自動化識別與記錄，以及用戶信息的有效隱私保護。1 循環(huán)包裝箱的設(shè)計循環(huán)包裝箱采用聚碳酸酯作為箱體原料，以珍珠棉作為內(nèi)襯，所有材料可以100%回收再利用。在包裝箱內(nèi)嵌入電子簽封，通過無線射頻識別技術(shù)可實現(xiàn)自動識別商品信息和電子化開
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 2021年9期2021-10-10
- 電子門鎖的國內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢研究
。1.1 國外電子鎖的發(fā)展現(xiàn)狀自20世紀30年代國外就已經(jīng)開始了電子門鎖的研究。至70年代初期，已研發(fā)出性能簡單的電子鎖并應(yīng)用于部分特殊領(lǐng)域，開始進入電子鎖時代。之后迅速發(fā)展，到了80年代中期，以美國耶魯制鎖廠、歐洲的西沙集團、西德的多姆公司為代表的國際制鎖行業(yè)，已開發(fā)出了包括卡片式電子鎖在內(nèi)的多種電子鎖。到了90年代，隨著電子信息技術(shù)和通信技術(shù)的快速發(fā)展，又出現(xiàn)了以聲控電子鎖、虹膜電子鎖、指紋電子鎖等為代表的生物識別電子鎖[2]。進入21世紀后，得益于電
內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟 2021年13期2021-08-19
- 基于電子鎖智能巡點檢系統(tǒng)的研究與實踐
，探討如何基于電子鎖來構(gòu)建智能巡點檢系統(tǒng)。電子鎖由無源掛鎖和藍牙鑰匙二部分組成，其中，無源掛鎖由無電源鎖體和智能電子鎖芯組成，并結(jié)合了機械鎖和電子鎖的特點;藍牙鑰匙內(nèi)包含鋰電池和智能芯片，其中，智能芯片運用電子鎖加密、權(quán)限管理、黑名單管理、一把鑰匙開多把鎖、采集開關(guān)鎖記錄和無源無需布線等技術(shù)讀取無源掛鎖的編號，不同于傳統(tǒng)鎖，電子鎖具有系統(tǒng)授權(quán)、順序開鎖且開鎖權(quán)限具有一定的時效性等功能。該巡點檢系統(tǒng)通過結(jié)合無源掛鎖與藍牙鑰匙的優(yōu)勢對設(shè)備進行巡點檢工作，在巡點
電子樂園·中旬刊 2021年7期2021-07-13
- 基于NB-IOT 和掃碼識別的智能光交箱鎖設(shè)計
技術(shù),設(shè)計了集電子鎖、掃碼功能和監(jiān)控功能于一體的智能鎖。使用二維碼代替?zhèn)鹘y(tǒng)鑰匙,按需分配、即用即消,結(jié)合NB-IOT 網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)鑰匙高效管理,并能夠?qū)⒐饨幌涔ぷ鳝h(huán)境狀態(tài)的監(jiān)測數(shù)據(jù)和異常狀況上傳服務(wù)器以供分析[3]。作為無源設(shè)備,智能光交箱鎖使用電池供電,通過NB-IOT 網(wǎng)絡(luò)進行信息傳遞和管理。相較于其他網(wǎng)絡(luò)互連方式,該設(shè)計增加了系統(tǒng)的待機時間[4-5]和覆蓋范圍。1 設(shè)計方案智能光交箱鎖設(shè)計基于NB-IOT 網(wǎng)絡(luò),結(jié)合二維碼實現(xiàn)光交箱鑰匙管理和光交箱工作狀
自動化儀表 2021年4期2021-06-18
- 某純電客車歐標充電問題的分析與優(yōu)化
題的描述圖4 電子鎖上下鎖的原理圖將3臺車分別接到充電樁對應(yīng)的3個充電槍，準備進行充電的時候，發(fā)現(xiàn)第一臺車完成bulk charge，電量充到80%以后，按照充電標準流程，此時充電工作將自動跳轉(zhuǎn)到第二臺車上。但是，發(fā)現(xiàn)第二臺車無法自動進行充電，第一臺車充到80%以后，整個充電過程就中斷了，這就是第一個需要解決和優(yōu)化的充電問題點。2.3 充電問題的分析與優(yōu)化當(dāng)充電樁的3個槍同時插到3臺車上以后，如上邊的歐標充電過程時序原理圖所述，3臺車CP線的狀態(tài)將由A1變
汽車與駕駛維修(維修版) 2021年4期2021-05-28
- 光控電子鎖的設(shè)計與實現(xiàn)
見光通信的光控電子鎖系統(tǒng)設(shè)計，將控制電子鎖與白光LED通信相結(jié)合，以AT89C51單片機為關(guān)鍵，由電子鎖驅(qū)動電路，按鈕控制電路，LED連接電路，接收端核心控制電路組成。該系統(tǒng)用來保證空間的安全，具有安全性強、使用便捷、靈活性強，可在不同場景下進行拓展等諸多優(yōu)點。1 研究背景及意義隨著研究的逐漸深入以及技術(shù)的前進，2000年可見光通信（VLC）的概念橫空出世，白光LED在實現(xiàn)照明的同時，還作為信號發(fā)生裝置，實現(xiàn)了使用可見光的高速通信。另一方面，傳統(tǒng)的機械鎖由
電子世界 2021年2期2021-02-07
- 純電動汽車無法充電問題分析及解決
正?？刂瞥潆姌?span id="j5i0abt0b" class="hl">電子鎖的解鎖和閉鎖，充電槍鎖電機的解閉鎖動作正常，充電槍電子鎖的機械鎖狀態(tài)開關(guān)正確。但是整車無法進行交流充電。2 故障排查及原因分析該純電動車型的交流充電槍電子鎖由BCM控制。BCM判斷充電槍電子鎖的解閉鎖輸入條件，控制充電槍電子鎖的解鎖和閉鎖，監(jiān)測充電槍電子鎖狀態(tài)并發(fā)送給VCU。充電槍電子鎖的鎖狀態(tài)為閉鎖狀態(tài)時，整車才能進行正常的交流充電。實車測試發(fā)現(xiàn)，整車滿足充電槍鎖的閉鎖條件，BCM執(zhí)行了閉鎖驅(qū)動，且閉鎖完成時，充電槍無法拔出。證明充電
汽車電器 2020年12期2021-01-07
- 一種快裝變臺低壓空開箱應(yīng)用分析
。2.2 無源電子鎖技術(shù)無源電子鎖技術(shù)具有體積小、無需安裝免維護、鎖體無源設(shè)計、造價低及各種鎖型適應(yīng)各種箱柜的優(yōu)點，是當(dāng)今可靠性最高、最節(jié)能環(huán)保、性價比甚高的一種免維護電子鎖具，也是工業(yè)箱柜國家智能化升級換代的最佳選擇。針對電子鎖存在的問題，把電池和通信模塊剝離給智能鑰匙，鎖具僅保留芯片和馬達，實現(xiàn)了無源化。2.3 無源電子鎖技術(shù)的工作原理為把智能鑰匙+N 把智能鎖+1 套管理軟件。管理員完全掌控所有的開鎖過程，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)手工管理升級到 “互聯(lián)網(wǎng)+ 鎖具
商品與質(zhì)量 2020年46期2020-12-17
- 基于NB-IOT智能光纜交換箱監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
上傳數(shù)據(jù)并完成電子鎖控制，NB-IOT監(jiān)控服務(wù)器管理整個系統(tǒng)監(jiān)測數(shù)據(jù)[7]，并完成光纜交換箱突發(fā)狀況巡檢任務(wù)分配。圖1 監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)在正常運行期間，檢測溫濕度、煙霧、水侵、振動、傾斜以及電池狀態(tài)，并定時將狀態(tài)值上傳到服務(wù)器，用于光纜交換箱日常工作狀態(tài)后期的分析。在出現(xiàn)突發(fā)情況，如水侵、煙霧值超標、振動和大角度傾斜等事件時，蜂鳴器報警提示，實時將狀態(tài)數(shù)據(jù)上傳，并縮短上傳間隔時間，增加報警數(shù)據(jù)檢測量，細化記錄異常轉(zhuǎn)臺變化過程。在監(jiān)控服務(wù)器發(fā)現(xiàn)異常后，及時
計算機測量與控制 2020年10期2020-11-03
- 物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下共享公寓系統(tǒng)的研究①
構(gòu)、管理軟件、電子鎖、通信協(xié)議、指令功能，實現(xiàn)二代身份證實名化開鎖和遠程無線對電子鎖的監(jiān)控管理。1 共享公寓系統(tǒng)的構(gòu)建計算機技術(shù)、電子信息技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，使得在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的軟件和硬件技術(shù)日趨成熟。對于共享公寓系統(tǒng)的建立，可行的方法很多。在此，本文研究設(shè)計了一種共享公寓系統(tǒng)。該系統(tǒng)從體系結(jié)構(gòu)上可分為3層，分別為硬件層、管理層和應(yīng)用層，如圖1所示。圖1 共享公寓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖1.1 硬件層硬件層為整個管理系統(tǒng)的最底層，由電子鎖和路由器組成。(1)電子鎖
高技術(shù)通訊 2020年8期2020-09-18
- 一種智能電子鎖的離合裝置設(shè)計
步的換代升級，電子鎖逐漸走入了大眾的視野[1]。電子智能鎖擺脫傳統(tǒng)開鎖方式，使用刷卡、指紋、刷臉、輸入密碼等方式開門，智能鎖安裝好以后只需要錄入指紋、人臉及密碼，家用智能鎖里面的程序會記錄好錄入的數(shù)據(jù)，當(dāng)有感應(yīng)到外界有數(shù)據(jù)輸入時，程序會自動比對，如果比對正確則向智能鎖里的電機發(fā)送指令，開啟智能鎖。相比于傳統(tǒng)機械鎖具，智能電子鎖更加地安全和便捷[2]。智能電子鎖的系統(tǒng)一般是由智能監(jiān)控器和機械鎖具組成，智能監(jiān)控器供給電子鎖具所需的電源并接收其發(fā)送的報警信息和狀
機電工程技術(shù) 2020年5期2020-06-21
- 一種新型電子機械鎖芯的設(shè)計
屬鎖向智能鎖、電子鎖轉(zhuǎn)變[1]。當(dāng)前，由于市面上的電子鎖多數(shù)是在鎖體上加上電子部分，在通電狀態(tài)下工作，當(dāng)出現(xiàn)電池沒電或者停電狀況時，才使用鑰匙開門。故配置的機械鎖芯的結(jié)構(gòu)也都是普通的，很容易打開，防盜性能極差[2]。針對此情況，本文設(shè)計了一款將電子部分植入鎖芯內(nèi)部，將鎖芯的機械部分和電子部分結(jié)合起來，同時工作時才能打開門。在外觀上跟普通鎖芯幾乎一樣，但在安全性上有了更大的提高。1 電子鎖芯的特點以插芯鎖為例，普通坑型的插芯鎖的組成如圖1所示。圖1 普通坑型
機電工程技術(shù) 2020年3期2020-05-14
- 機械防盜鎖和電子防盜鎖哪個更安全
部分安全性問題電子鎖都存在，甚至于電子防盜鎖本身又存在許多機械鎖沒有的安全性問題。例如：1密碼設(shè)置簡單，容易造成簡單猜測開鎖；2光學(xué)指紋模塊識別假指紋能力低，容易造成假指紋開啟；3電子器件的故障和損壞，容易造成故障和損壞后的鎖具開啟；4指紋識別器件的表面磨損和自修復(fù)功能，容易造成非正常指紋的通過；5各類非接觸類門卡的使用，容易造成被非法人員利用非接觸讀卡發(fā)卡設(shè)備復(fù)制的現(xiàn)象；6電子鎖抗干擾能力低下，容易造成類似小黑盒等干擾設(shè)備的干擾開啟；7電子鎖具外殼防靜電
上海商業(yè) 2019年12期2019-12-31
- 基于虹膜識別的家居智能電子鎖系統(tǒng)設(shè)計
識別的家居智能電子鎖系統(tǒng)設(shè)計方案。系統(tǒng)設(shè)計主要分為鎖體控制模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)交互模塊、客戶端等部分。系統(tǒng)在虹膜識別解鎖的基礎(chǔ)上增加了終端遠程解鎖功能，信息查詢功能和門鎖未關(guān)提醒功能，該系統(tǒng)將提高家庭的安全性和門使用的便捷性，更能提升門鎖的智能化程度。系統(tǒng)運行結(jié)果表明，設(shè)計方案切實可行，有一定的實用價值。關(guān)鍵詞： 虹膜識別;物聯(lián)網(wǎng);電子鎖基金：長江大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院2019年大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃項目（S201913245012）引言隨著5G時代的來臨，
裝備維修技術(shù) 2019年5期2019-10-21
- 指靜脈電子鎖在金融自助設(shè)備中的應(yīng)用
越低效。指靜脈電子鎖是近年伴隨人工智能（AI）的發(fā)展而研發(fā)出的一種生物特征電子鎖，因其屬于一種基于信息化管理的無匙鎖，具有安全級別極高的特點，所以其在金融自助設(shè)備上的應(yīng)用，將能實現(xiàn)金融設(shè)備的無匙管理，清機任務(wù)高效化、信息化管理的目的，也將是金融設(shè)備管理轉(zhuǎn)型升級的一種趨勢。關(guān)鍵詞：指靜脈;電子鎖;金融設(shè)備中圖分類號：TP391.41 ? ? ?文獻標識碼：A 文章編號：2096-4706（2019）13-0139-03Application of Finge
現(xiàn)代信息科技 2019年13期2019-09-10
- 電子鎖定系統(tǒng)全面加強實體設(shè)施安全防護
有失。事實上，電子鎖是這些強大安全功能的核心，當(dāng)設(shè)施安裝了可靠的電子鎖系統(tǒng)，也可以獲得完善的保安功能，滿足設(shè)施管理人員對資產(chǎn)管理保安的需求。電子鎖的優(yōu)勢索斯科的電子鎖定系統(tǒng)由三個基本部件構(gòu)成-門禁控制裝置、智能電子鎖和遠程監(jiān)控系統(tǒng)。這些經(jīng)驗證的電子鎖定系統(tǒng)與各種門禁系統(tǒng)無縫整合，憑借遠程監(jiān)控和網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，便可通過訪問記錄控制進出人士，不論在物流運輸/貨倉、數(shù)據(jù)中心、辦公樓及醫(yī)療環(huán)境設(shè)施中，也能全面加強實體設(shè)施安全防護。電子鎖有利于物流運輸和維修中心物流運輸存
中國公共安全 2019年7期2019-09-06
- 鐵路快運貨物班列電子鎖技術(shù)研究
路快運貨物班列電子鎖技術(shù)分析我國已建成的鐵路貨車追蹤系統(tǒng)依靠地面設(shè)備識別車號實現(xiàn)了大節(jié)點式追蹤，但仍然不能實時掌握貨車的位置信息，貨物在途中發(fā)生被盜、丟失等貨物損失情況時，只能在列車到達下一貨檢站后被發(fā)現(xiàn)，對于減少貨物損失要求和公安機關(guān)偵破案件造成一定困難。因此，迫切需要對貨物列車進行安全監(jiān)控和追蹤技術(shù)研究。目前電子鎖在國內(nèi)一些行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，如海關(guān)的電子關(guān)鎖、石化行業(yè)的油罐車電子鎖等[2-3]，鐵路系統(tǒng)也對施封鎖的電子化應(yīng)用及RFID技術(shù)的應(yīng)用進行了
鐵道貨運 2019年8期2019-08-29
- 一種純電動汽車車載充電策略
動汽車必須裝有電子鎖止裝置，因此針對國標要求，本文提出一種基于OBC檢測充電連接確認（CC）信號、控制引導(dǎo) （CP）信號，并控制電子鎖的交流充電策略。2 交流充電系統(tǒng)原理交流充電系統(tǒng)主要相關(guān)的設(shè)備包括電池管理系統(tǒng) （BMS）、OBC、交流充電接口、儀表解鎖開關(guān)等，交流充電接口依據(jù)GB／T20234.2-2015定義，電子鎖置于交流充電接口內(nèi)。OBC檢測CC、CP信號并反饋給BMS，再依據(jù)BMS提供的數(shù)據(jù)，按照GB／T18487.1-2015規(guī)定，OBC動態(tài)
汽車電器 2019年8期2019-08-27
- 基于微信掃碼儲物柜智能電子鎖的設(shè)計
移動互聯(lián)技術(shù)與電子鎖技術(shù)相結(jié)合，設(shè)計了一款基于互聯(lián)網(wǎng)+的共享儲物柜?；谝苿咏K端的電子鎖，可實現(xiàn)掃描開鎖，既安全又便利。[關(guān)鍵詞]微信掃碼智能儲物柜電子鎖設(shè)計1引言電子儲物柜目前使用比較廣泛，目前常見電子鎖主要通過密碼來進行存取，具有操作方便和更好的安全性等優(yōu)點.但系統(tǒng)可維護性以及信息化程度還有待提高。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及智能終端的普及，近幾年，基于智能移動終端的遠程控制技術(shù)成為移動開發(fā)者們熱忱的研究課題。本項目利用移動互聯(lián)技術(shù)與電子鎖技術(shù)相結(jié)合，設(shè)計
電子技術(shù)與軟件工程 2019年10期2019-07-20
- 二維碼門禁系統(tǒng)在高校實驗室中的應(yīng)用研究
設(shè)備只需要智能電子鎖，在施工上也不需穿墻打孔，與校園一卡通門禁系統(tǒng)相比，大大降低了高校在門禁系統(tǒng)上的投入成本和施工復(fù)雜度，同時豐富了門禁系統(tǒng)的考勤管理功能，以一種更經(jīng)濟、便捷的手段實現(xiàn)了高校實驗室門禁的智能化管理。1 二維碼門禁系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計了一種基于云端的二維碼門禁系統(tǒng)，師生通過掃描二維碼，實現(xiàn)門禁開鎖和上課考勤功能。根據(jù)各模塊在整個系統(tǒng)中的運行位置和使用環(huán)境進行劃分，系統(tǒng)架構(gòu)如圖1所示。圖1 二維碼門禁系統(tǒng)架構(gòu)本系統(tǒng)主要包含用戶移動端、智能電子鎖和云端管
中國現(xiàn)代教育裝備 2019年11期2019-06-20
- 《電子鎖用電子控制組件》團體標準第二次起草組工作會議在珠海隆重召開
根據(jù)“制定《電子鎖用電子控制組件》團體標準第一次起草小組工作會議”上確定的原則和內(nèi)容，經(jīng)過標準起草小組的努力工作，現(xiàn)已完成標準的討論稿。目前分標委會秘書處收到了若干條對該標準討論稿的反饋意見。為了更好地處理標準討論稿反饋的相關(guān)意見和建議，標準歸口單位：全國五金制品標準化技術(shù)委員會日用五金分技術(shù)委員會，于2018年12月13日在廣東省珠海市組織召開“制定《電子鎖用電子控制組件》團體標準第二次起草組工作會議”。該標準起草小組成員單位上海圖正信息科技股份有限公司
五金科技 2018年6期2019-01-04
- 指紋鎖、電子鎖應(yīng)急快速開啟的研究
）前言指紋鎖與電子鎖是科學(xué)技術(shù)發(fā)展進步的產(chǎn)物。在指紋鎖與電子鎖產(chǎn)生以后。與上述內(nèi)容有關(guān)的應(yīng)急快速開啟方式等研究，成為了一些研究者所關(guān)注的內(nèi)容。指紋鎖、電子鎖多應(yīng)用于洗浴中心、銀行金庫等場所，根據(jù)電子鎖及指紋鎖的實際應(yīng)用情況，緊急開啟接口設(shè)計是解決電子鎖失靈問題的可行措施。如根據(jù)國家保險柜制作標準的規(guī)定，在保險柜因機械傳動部件損壞失效而難以正常打開的情況下，用戶需要借助專門的接口要是打開保險柜，并要及時啟動報警裝置。國家防盜安全門通用技術(shù)條件也要求指紋鎖與電
建材與裝飾 2018年43期2018-11-09
- 寧波給?；愤\輸車裝上“電子鎖”
品運輸車裝上“電子鎖”平臺相當(dāng)于將整個鎮(zhèn)海區(qū)圈成了一個巨大虛擬的電子圍欄。圍欄內(nèi)設(shè)置了6個監(jiān)控點，?；愤\輸車一進入鎮(zhèn)海，就處在定時、定位、定向監(jiān)控之下。平臺還通過電子地磅準確“審驗”每一輛過磅車輛所裝的貨物品種、數(shù)量，駕駛員、押車員等信息也一目了然。車輛在路上一旦有超速、偏離車道、異常停車等行為，平臺均能實時發(fā)現(xiàn)，一旦產(chǎn)生報警，將立即推送至區(qū)道路運輸安全稽查大隊及相關(guān)職能部門予以調(diào)查處理，對相關(guān)物流企業(yè)、裝卸企業(yè)及車輛、人員實施定向精準執(zhí)法，并將處理情況
勞動保護 2018年11期2018-10-26
- 智能鎖VS電子鎖VS機械鎖，你想入手怎樣的門鎖
入機械鎖時代和電子鎖時代，2010年左右鎖具進入智能鎖時代。在智能鎖、電子鎖和機械鎖并存的年代，如何選購一把門鎖，這類入手指南、晉階攻略好像不少，但所給的建議未必具有普適意義，客觀給出機械鎖、電子鎖和智能鎖各自的適用范圍，可能更有意義。機械鎖：雖不至死，但大勢已去即便智能當(dāng)?shù)赖哪甏瑱C械鎖也并不是一無是處，機械鎖最大的優(yōu)勢是方案足夠成熟，產(chǎn)品足夠成熟，幾乎適應(yīng)于絕大多數(shù)場景，幾乎沒有用戶使用教育成本。在中國，電子鎖發(fā)展了10+年，智能鎖發(fā)展了5+年，到了2
五金科技 2018年4期2018-09-27
- 基于單片機控制下的紅外線電子鎖控制系統(tǒng)設(shè)計研究
用下，實現(xiàn)了對電子鎖控制系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)的應(yīng)用能力提升，保障了電子鎖系統(tǒng)設(shè)計的優(yōu)化能力提升。鑒于此，本文針對基于單片機控制下的紅外線電子鎖控制系統(tǒng)設(shè)計研究進行了分析，希望在本文的研究幫助下，能夠為單片機控制下的紅外線電子鎖控制系統(tǒng)設(shè)計提供參考。關(guān)鍵詞：單片機控制；紅外線；電子鎖；系統(tǒng)設(shè)計DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.16.1060 前言電子鎖設(shè)計是當(dāng)前社會經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展中較為常見的一項電子科學(xué)技術(shù)，借助電子鎖設(shè)計中的技術(shù)應(yīng)
山東工業(yè)技術(shù) 2018年16期2018-09-26
- 基于Arduino的智能電子鎖的設(shè)計與實現(xiàn)
微處理器的智能電子鎖在國內(nèi)外市場上不斷出現(xiàn)，它除了具有電子密碼鎖的功能外，還具有智能化管理、報警、分析系統(tǒng)等功能，從而使電子密碼鎖具有很高的安全性、可靠性和極大的推廣價值。從國外市場來看，由于人們安防意識比較強，研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)比較先進，管理機制和服務(wù)體系都比較完善，智能電子鎖的使用是比較廣泛的。在美國、日本等經(jīng)濟發(fā)達國家，電子鎖已成為具有規(guī)模效益的重要產(chǎn)業(yè)。從國內(nèi)市場來看，智能電子鎖行業(yè)規(guī)模日益壯大，近幾年，各種新興品牌更是如雨后春筍般出現(xiàn)，不過這同時也導(dǎo)致
科技與創(chuàng)新 2018年10期2018-05-23
- 基于CORTEX M3的智能電子鎖的設(shè)計與實現(xiàn)
X M3的智能電子鎖的設(shè)計與實現(xiàn)孫翌晨*，許海雨，朱賢平(中國電子科技集團第28研究所，江蘇南京，210007)相較于普通機械鎖，電子鎖在安全性、實用性和可操作性上有更大的優(yōu)勢，本文設(shè)計了一種以CORTEX M3芯片為核心的小型智能電子鎖。設(shè)計了外接設(shè)備驅(qū)動、數(shù)據(jù)處理模塊、藍牙通信模塊及電子鎖加密算法。實現(xiàn)了手機終端和電子鎖的傳輸數(shù)據(jù)、密碼匹配和開關(guān)控制。經(jīng)過測試，該新型智能電子鎖在實際運用中工作穩(wěn)定，各項性均能滿足要求。電子鎖；藍牙；加密算法引言電子鎖是
數(shù)碼設(shè)計 2018年1期2018-05-22
- 基于AT89C52的紅外線電子鎖系統(tǒng)的設(shè)計
機技術(shù)的紅外線電子鎖系統(tǒng)設(shè)計問題。運用案例分析法，以設(shè)計自動停車紅外線電子鎖系統(tǒng)為例，基于AT89C52單片機技術(shù)，從需求分析、總體結(jié)構(gòu)設(shè)計、功能設(shè)計、硬件設(shè)計以及軟件實現(xiàn)方面，優(yōu)化設(shè)計紅外線電子鎖系統(tǒng)。通過AT89C52單片機技術(shù)，可以提高紅外線電子鎖系統(tǒng)的利用效率，還可以實現(xiàn)信息加密與各種功能擴展，提升系統(tǒng)靈活性，保密性強，實現(xiàn)設(shè)計效益。[關(guān) 鍵 詞] 單片機；系統(tǒng)設(shè)計；紅外線；電子鎖[中圖分類號] U463.85+4 [文獻標志碼] A [文章編號]
現(xiàn)代職業(yè)教育·中職中專 2018年7期2018-05-14
- 鐵路貨運電子鎖安全監(jiān)控研究
的鐵路貨物列車電子鎖[2]。1 電子鎖系統(tǒng)原理及功能電子鎖系統(tǒng)由中央管理功能、數(shù)據(jù)交換模塊、掌上電腦 (PDA) 加解鎖、全球定位系統(tǒng) (GPS) 車輛管理、數(shù)據(jù)傳輸安全管理和短信網(wǎng)關(guān)等 6 大模塊組成。集成通用分組無線服務(wù)技術(shù) (GPRS)、GPS、紫蜂協(xié)議 (ZigBee)、基于位置服務(wù) (LBS) 技術(shù)于一體，對列車實行全程圖像化監(jiān)控[3]。電子鎖系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)如圖 1 所示。圖1 電子鎖系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)圖Fig.1 Structure diagram o
鐵道貨運 2018年2期2018-03-07
- 純電動汽車充電槍電子鎖功能邏輯研究
電動汽車充電槍電子鎖功能邏輯研究張紅濤，李 鷗，肖連飛（長安汽車股份有限公司 北京研究院，北京 100195）針對汽車市場上的電動汽車越來越多，2015年12月發(fā)布的GB/T 18487.1—2015針對充電系統(tǒng)單獨規(guī)定了需要配備充電槍電子鎖的要求。本文根據(jù)此規(guī)定的要求，結(jié)合用戶使用習(xí)慣，對充電槍電子鎖的功能邏輯進行了目標分析及邏輯設(shè)計，為同行業(yè)的后續(xù)設(shè)計提供設(shè)計思路和參考依據(jù)。電動汽車；電子鎖；功能邏輯隨著電動汽車越來越普及，電動汽車一些使用上的問題逐漸
汽車電器 2017年12期2017-12-27
- 新式 BLUETOOTH? 藍牙控制器可實現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)控制
作無線控制智能電子鎖，無需任何網(wǎng)絡(luò)，只需簡單使用云平臺的應(yīng)用向手機發(fā)送一個虛擬鑰匙，便可實現(xiàn)實時開關(guān)控制。此產(chǎn)品的虛擬鑰匙通過云管理平臺應(yīng)用「VIZpin?」來進行遠程分配和管理。虛擬鑰匙的開關(guān)控制可以設(shè)定指定的時限，在登錄VIZpin?的云網(wǎng)絡(luò)帳戶后，管理人員可以通過無線方式實時添加或刪除電子鑰匙或向授權(quán)用戶發(fā)出開關(guān)控制，并可制定授權(quán)用戶可工作的時間范圍。BT BLUETOOTH?藍牙控制器無需連接至網(wǎng)絡(luò)或進行軟件安裝、管理及維護，便可實現(xiàn)智能門鎖的無線
智能制造 2017年10期2017-12-23
- 基于GPS電子鎖的貨物運輸監(jiān)管系統(tǒng)
/文基于GPS電子鎖的貨物運輸監(jiān)管系統(tǒng)陳 榕/文GPS電子鎖不僅是一種新型的移動目標定位通訊設(shè)備，而且能夠通過無線方式控制機械執(zhí)行開啟與鎖定，解決了傳統(tǒng)機械鉛封監(jiān)管不力和GPS追蹤問題，為貨物途中安全提供了完善的解決方案。GPS電子鎖、貨物運輸、監(jiān)管一、應(yīng)用背景隨著經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，市場競爭日趨激烈，對物流行業(yè)也提出了更高的要求，傳統(tǒng)的貨物在途運輸監(jiān)管模式暴露出以下問題：1.傳統(tǒng)機械鉛封監(jiān)管不力問題為有效對貨物運輸車輛進行監(jiān)管，保證車輛人員及貨物的在途安全，
物流技術(shù)與應(yīng)用 2017年6期2017-07-31
- 校園自行車智能停放及防盜系統(tǒng)
控制鎖車系統(tǒng)的電子鎖，且可將相應(yīng)的信息傳到液晶屏顯示，從而實現(xiàn)存/鎖車等功能。關(guān)鍵詞：STC單片機；Arduino pcDuino指紋系統(tǒng)；矩陣密碼鎖；電子鎖中圖分類號：U491.225 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.06.133近年來，校園內(nèi)自行車越發(fā)增多，由于校園內(nèi)自行車防盜管理很難做到面面俱到，給了不法分子可趁之機，導(dǎo)致校園內(nèi)自行車丟失嚴重，造成了不小的損失。在校園內(nèi)，停放自行車的位置主要集中于公寓樓下
科技與創(chuàng)新 2017年6期2017-05-08
- 校園公共雨傘自助借還系統(tǒng)
嵌入式；刷卡；電子鎖Campus Public Umbrella self-help Borrowing SystemQIAN Hao CHEN Jian-bo HUANG Jian-ning XU Jiang-huai LI Qian（Zhengde Polytechnic Colleg， Nanjing Jiangsu 211106， China）【Abstract】Campus public umbrella self-service system
科技視界 2016年18期2016-11-03
- 基于單片機的自動門門禁控制系統(tǒng)硬件電路設(shè)計
X4鍵盤模塊、電子鎖門禁繼電器驅(qū)動模塊、IC卡讀卡模塊、晶振電路、復(fù)位電路以及數(shù)據(jù)存儲模塊等內(nèi)容。2 進行系統(tǒng)的總體規(guī)劃由電子鎖門禁繼電器驅(qū)動模塊、IC卡讀卡模塊、4X4鍵盤模塊、LCD1602液晶顯示模塊、晶振電路、復(fù)位電路以及數(shù)據(jù)存儲模塊等幾大塊共同組成了自動門的整個系統(tǒng)硬件電路。具體如圖1所示。圖1 2.1 自動門基本設(shè)計示意圖2.2 單片機引腳介紹圖2 單片機AT89C51引腳圖3 IC卡讀卡模塊接口電路設(shè)計在五個IO口的接連下，IC卡讀卡器模塊和
山西農(nóng)經(jīng) 2016年18期2016-08-02
- 電子鎖驅(qū)動用0.2Nm低速無刷直流電動機電磁設(shè)計
34000)?電子鎖驅(qū)動用0.2Nm低速無刷直流電動機電磁設(shè)計李籽劍1，易棟2(1.廣西大學(xué) 電氣工程學(xué)院，廣西南寧530004；2.恒隆企業(yè)集團研究院，湖北荊州434000)摘要：隨著日常生活中被盜事件的頻繁發(fā)生，電子鎖的使用越來越廣泛。無刷直流電動機作為電子鎖系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，必須具備響應(yīng)速度快、價格低、功率密度高等優(yōu)點。本文對電子鎖中驅(qū)動用無刷直流電動機的電磁設(shè)計進行了研究，并利用有限元磁場分析軟件Maxwell.16.0對磁路的設(shè)計方案進行矯正。由于
湖北科技學(xué)院學(xué)報 2016年2期2016-06-04
- 鐵路物資押運專用無線自組網(wǎng)協(xié)議研究
鐵路運輸安全 電子鎖 無線傳感器網(wǎng)絡(luò) 自組織協(xié)議1 引言低功耗無線電通信技術(shù)、嵌入式計算技術(shù)、微型傳感器技術(shù)及集成電路技術(shù)的飛速發(fā)展和日益成熟,使得大量的、低成本的微型傳感器通過無線鏈路自組織成無線傳感器網(wǎng)絡(luò)成為現(xiàn)實。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)能夠通過各類集成化的微型傳感器協(xié)作地實施監(jiān)測、感知和采集各種環(huán)境或監(jiān)測對象的信息，這些信息通過無線方式被發(fā)送，并以自組多跳的網(wǎng)絡(luò)方式傳送到用戶終端。目前，鐵路物資押運防盜在國內(nèi)尚處于空白狀態(tài)，將無線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于物資押運,保證
計算機與網(wǎng)絡(luò) 2015年1期2015-12-27
- 防竊電智能電能計量箱的設(shè)計
相關(guān)數(shù)據(jù)，通過電子鎖處理器對電子鑰匙相關(guān)參數(shù)進行處理、分配，上傳電子鑰匙中儲存的開鎖信息，并判斷電子鑰匙權(quán)限，判定是否開鎖。電子鎖通過鎖處理器通過動態(tài)讀取電子鑰匙數(shù)據(jù)庫，運行解鎖算法進行秘鑰適配，如果無權(quán)限開鎖將通過微處理器判定發(fā)出警報，報送的主站。實現(xiàn)對非法開箱進行監(jiān)控，以實現(xiàn)防竊電目的。通過遠程網(wǎng)絡(luò)連接進行多用戶管理。關(guān)鍵詞：防竊電 電子鑰匙 電子鎖 計量箱中圖分類號：TM93 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）03（c）-007
科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2015年9期2015-06-03
- 一種易燃易爆物自動阻斷系統(tǒng)的研究
括耐高溫箱體和電子鎖，耐高溫箱體包括上箱蓋和下箱體，上箱蓋和下箱體通過電子鎖鎖定為一體；它還包括溫度傳感器、控制電路、電子鎖驅(qū)動電路、電子鎖、抽真空設(shè)備驅(qū)動電路、抽真空設(shè)備和電磁閥。溫度傳感器設(shè)置在耐高溫箱體的外部，控制電路設(shè)置在耐高溫箱體的內(nèi)部。溫度傳感器的溫度信號輸出端與控制電路的溫度信號輸入端連接，控制電路的電子鎖驅(qū)動控制信號輸出端與電子鎖驅(qū)動電路的控制信號輸入端，電子鎖驅(qū)動電路驅(qū)動電子鎖工作。耐高溫箱體上開有抽真空孔，所述抽真空孔處設(shè)置有電磁閥，控
職業(yè)技術(shù) 2015年11期2015-01-31
- 信息背景下電子鎖的優(yōu)勢與挑戰(zhàn)
業(yè)的市場前景，電子鎖應(yīng)運而生，并憑借著自身的優(yōu)勢特點，大有取代傳統(tǒng)機械鎖之勢。文章以信息背景為基礎(chǔ)，闡述了電子鎖產(chǎn)業(yè)狀況和發(fā)展前景，從整體上論述了電子鎖的優(yōu)勢體現(xiàn)以及發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)，為電子鎖的開發(fā)與應(yīng)用提供了參考資料。關(guān)鍵詞：信息技術(shù)；電子鎖；優(yōu)勢體現(xiàn)；鎖具業(yè)；機械鎖；安全性能中圖分類號：TS914 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）36-0014-02隨著經(jīng)濟與科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，電子鎖逐漸風(fēng)靡與流行，為鎖具行業(yè)發(fā)展指明了方向。無
中國高新技術(shù)企業(yè) 2014年24期2014-12-23
- 基于Zigbee的變電站智能門禁系統(tǒng)設(shè)計
器系統(tǒng)、分布的電子鎖系統(tǒng)組成。其系統(tǒng)設(shè)計框圖如圖1所示。上位機硬件是由一臺工控機作為服務(wù)器，上位機軟件基于LabView開發(fā)平臺，通過Modbus協(xié)議實現(xiàn)上位機與主控制器系統(tǒng)之間通訊。用戶通過密碼登錄上位機管理系統(tǒng)，可獲取數(shù)據(jù)庫中工作人員操作分布式電子鎖的記錄。操作人員通過控制器發(fā)送命令給控制器來獲取各個鎖的開關(guān)狀況，進一步實現(xiàn)控制，并控制器獲取到的信息記錄在數(shù)據(jù)庫中，發(fā)布到上位機網(wǎng)絡(luò)；上位機設(shè)置使用者查看權(quán)限，以便同一局域網(wǎng)內(nèi)的高層次用戶通過瀏覽器登陸查
電子設(shè)計工程 2014年9期2014-03-16
- 一種智能無線防盜控制系統(tǒng)的設(shè)計
密碼鍵盤實現(xiàn)對電子鎖的開啟和關(guān)閉，用激光發(fā)射接收對管檢測房門是否被打開，經(jīng)過電子鎖控制器對信息進行分析判斷處理，信號終端接收機對接收到的信號進行分析判斷處理，設(shè)計一個智能防盜控制系統(tǒng)，從而達到為學(xué)校教室、公寓、機房，商場的貨倉以及小區(qū)等管理較為集中的地方防盜的目的。根據(jù)系統(tǒng)的設(shè)計要求，并考慮到系統(tǒng)的可行性，整個系統(tǒng)的設(shè)計框圖如圖1所示。系統(tǒng)電子鎖部分以51單片機為主控制器，接收分析判斷密碼鍵盤輸入的信號和HCS301無線接收模塊輸入的信號，而且分別控制著激
陜西教育·高教版 2013年9期2013-11-22
- 面向物流運輸遠程監(jiān)控的智能終端系統(tǒng)＊
出并設(shè)計了車廂電子鎖式狀態(tài)電子鎖，對途中運輸信息進行實時監(jiān)控，將移動車輛的動態(tài)信息實時地通過無線通信鏈路上傳至監(jiān)控中心，監(jiān)控中心在具有地理信息處理和查詢功能的電子地圖上進行車輛運動軌跡的顯示，并對被監(jiān)控車輛的準確位置、速度、運動方向、行車狀態(tài)等參數(shù)進行監(jiān)控和查詢。監(jiān)控中心也可以向移動終端發(fā)送操作指令和調(diào)度信息。同時對非法開門或廂體破壞行為進行實時報警，并利用成熟的無線遠程通信技術(shù)和全球定位技術(shù)構(gòu)建1種新型遠程運輸安全監(jiān)控系統(tǒng)，以在第1時間預(yù)警破壞行為，強有
交通信息與安全 2013年1期2013-08-21
- ATM動態(tài)密碼電子鎖管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
中，“動態(tài)密碼電子鎖管理系統(tǒng)”是自助設(shè)備集中管理系統(tǒng)”的一個重要子系統(tǒng)，即可以作為主系統(tǒng)的功能模塊，也可以作為獨立的系統(tǒng)單獨使用。適應(yīng)業(yè)務(wù)快速增長 隨需調(diào)整工作流程 控制整體成本安全風(fēng)險控制 改進管理流程 提高加鈔效率1 傳統(tǒng)機械密碼鎖的安全隱患和管理弊病在集中管理模式下，ATM保險柜鑰匙和密碼的管理成為各銀行普遍關(guān)注的焦點和難點。ATM設(shè)備安全管理是ATM管理工作中的重點，傳統(tǒng)的ATM保險柜機械密碼鎖及密碼管理制度的安全缺陷，依賴于員工本身素質(zhì)來避免密碼
河南科技 2013年3期2013-04-10
- 簡易電子鎖的設(shè)計
，因為市場上的電子鎖制作廠家較少，品種單一、價格貴、還有萬能鑰匙的存在，密碼容易被破譯，本文設(shè)計了一種簡易電子鎖的方法。2.設(shè)計思路當(dāng)按下接收鍵代碼時，接收鍵代碼與存貯密碼進行比較，如果密碼正確，則驅(qū)動電磁執(zhí)行器開鎖；如果密碼不正確，則允許操作人員重新輸入密碼，最多可輸入三次；如果正確，控制器輸出置高電平，驅(qū)動器驅(qū)動電磁執(zhí)行器，鎖緊裝置打開；如果三次都不正確，則電子鎖通過控制器電路向報警器提供信號，同時密碼失效；鎖緊裝置鎖死，報警器發(fā)出報警，達到驅(qū)逐嫌疑人
電子世界 2012年15期2012-12-17
- 高可靠性電子鎖設(shè)計
件屢見不鮮，而電子鎖因其保密性強，使用靈活性好，安全系數(shù)高，受到廣大用戶的歡迎?，F(xiàn)在市場上就已經(jīng)出現(xiàn)了各種各樣的電子鎖，有語音鎖，指紋鎖，電腦感應(yīng)鎖，錄像報警鎖等。這些鎖具出現(xiàn)后，成功的把不少盜賊拒之門外了，但還有少部分高智商的犯罪分子仍然無視他們的存在。究其主要原因是國家要求電子鎖必須有可以用機械方法開啟的裝置,如此的結(jié)果就是電子鎖無法體現(xiàn)防技術(shù)開啟的優(yōu)點，本設(shè)計思路不但提高了電子鎖部分的防技術(shù)開啟性能，而且也提高了機械部分的防技術(shù)開啟的性能。1 電子鎖
電子測試 2012年9期2012-11-05
- 動態(tài)密碼電子鎖的設(shè)計
根據(jù)開鎖次數(shù)、電子鎖序號、開機隨機數(shù)動態(tài)生成密碼。（3）5位密碼輸入不完全正確時，報警30 s，重新生成開機隨機數(shù)并顯示，生成新的密碼，用戶需要新的密碼才能打開密碼鎖。（4）鍵入的 5位密碼完全正確時，LED閃爍 10 s，電子鎖開鎖。（5）電子鎖上鎖后，顯示上鎖隨機數(shù)，用戶正確輸入密碼前，用戶不能重新生成隨機數(shù)。（6）由于電子鎖運行過程中，需要輪換顯示上鎖隨機數(shù)、開鎖隨機數(shù)以及用戶輸入的密碼，因此，電子鎖需要有一位數(shù)碼管顯示相應(yīng)的功能符。（7）成本要比較
網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)管理 2012年15期2012-08-08
- 鐵路物資押運防盜報警探測系統(tǒng)的設(shè)計
器網(wǎng)絡(luò)為核心的電子鎖系統(tǒng)。設(shè)計以現(xiàn)有無線通信技術(shù)標準為依據(jù)，使用全球通用的免申請通信頻段。系統(tǒng)設(shè)計需要解決以下關(guān)鍵技術(shù)問題：（1）長距離傳輸，克服金屬影響鐵路棚式貨車均為鐵制，滿掛時達數(shù)百米，因此，要求無線通信能夠長距離傳輸數(shù)據(jù)，并能有效克服金屬（列車車體）的影響。金屬對于無線通訊的影響非常大。能否有效克服金屬影響是實現(xiàn)整套系統(tǒng)自動傳輸?shù)年P(guān)鍵，因為它直接關(guān)系到各個電子鎖之間的組網(wǎng)性能。（2）長期免維護使用物資押運周期長，要求電子鎖長期免維護使用，并能將自身
鐵路計算機應(yīng)用 2012年3期2012-08-06
- 一種用于鐵路安全的無線自組網(wǎng)協(xié)議＊
布置一定數(shù)量的電子鎖終端節(jié)點以達到對整個列車的覆蓋。多把電子鎖協(xié)調(diào)工作，實現(xiàn)列車車廂狀態(tài)的采集和傳輸，還需要一個手持終端。因此，硬件上系統(tǒng)包括一定數(shù)量的電子鎖終端節(jié)點、一個手持終端組成［4，6］。其拓撲結(jié)構(gòu)如圖2所示。圖2 自組織協(xié)議拓撲結(jié)構(gòu)圖·電子鎖終端節(jié)點：傳感器終端節(jié)點主要負責(zé)網(wǎng)絡(luò)的形成，數(shù)據(jù)的采集，并將數(shù)據(jù)通過多跳傳輸?shù)絽R聚節(jié)點?！な殖纸K端：實際上就是后臺監(jiān)控設(shè)備，主要負責(zé)數(shù)據(jù)的處理，網(wǎng)絡(luò)拓撲的控制，網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)護工作。其內(nèi)部集成了網(wǎng)絡(luò)的主節(jié)點，也稱為
艦船電子工程 2012年1期2012-06-07
- 免供電電子鎖系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
出一種免供電的電子鎖系統(tǒng)，其核心部件包括電子鎖具、電子鑰匙及管理器，電子鎖具應(yīng)用用戶開門轉(zhuǎn)動手柄所產(chǎn)生的能量經(jīng)內(nèi)部整流電路，儲能電路以供給后端的電子控制系統(tǒng)，完全實現(xiàn)電能自供，解決外接電源及干電池供電電子鎖中諸多問題，解除電子鎖進一步廣泛應(yīng)用的瓶頸。又固該電子鎖系統(tǒng)還具有高安全性和高易用性等特點，具有良好的應(yīng)用前景。
現(xiàn)代計算機 2011年11期2012-01-09
- 基于校園一卡通的門禁系統(tǒng)設(shè)計
證即可實現(xiàn)控制電子鎖開門與否。該系統(tǒng)利用校園一卡通作為有效的身份識別媒介和載體，在避免重復(fù)制作識別卡的同時，也進一步實現(xiàn)了校園一卡通的多功能性，更好地發(fā)揮其身份認證的功能。1 系統(tǒng)總體設(shè)計1.1 設(shè)計需求和思路門禁系統(tǒng)以安全為第一位原則，這就要求門禁系統(tǒng)不僅能夠穩(wěn)定運行，完成實驗室人員正常開門的功能，而且還能夠防護非實驗室人員的各種惡意操作，這些惡意操作主要包括胡亂按鍵、試探密碼和拆卸主控板等。針對上述情況，首先將門禁系統(tǒng)的主控板安裝在室內(nèi)，室外人員無法知
電子設(shè)計工程 2011年20期2011-07-13
- 基于WSN的小區(qū)自行車防盜系統(tǒng)的設(shè)計*
線傳感器網(wǎng)絡(luò)的電子鎖節(jié)點和Sink節(jié)點。規(guī)劃了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)拓撲，設(shè)計了具有較高穩(wěn)定性的簡單無線通信協(xié)議，基于監(jiān)控主機以多線程的方式實現(xiàn)了防盜監(jiān)控軟件。實驗驗證了方案的可行性，仿真驗證了多節(jié)點情況下，通信協(xié)議的穩(wěn)定性。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)；監(jiān)控軟件；通信協(xié)議近年來，隨著無線通信、微電子技術(shù)、傳感器技術(shù)以及嵌入式計算等技術(shù)的不斷進步，推動了低成本、低功耗的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)WSN（Wireless Sensor Network）的發(fā)展，促使WSN成為當(dāng)今活躍的研究領(lǐng)域
網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)管理 2011年2期2011-01-22
- 汽車鑰匙大變身
要開車時，如果電子鎖“認識”你，即可駕車上路；如果它“不認識”你，那你就只能望車興嘆了。眼睛鑰匙這是一種利用視網(wǎng)膜圖紋來控制汽車的門鎖。這種鎖內(nèi)設(shè)有視網(wǎng)膜識別和記憶系統(tǒng)，車主開鎖時只需湊近門鎖看一眼，視網(wǎng)膜圖形與記錄相吻合時，車門會自動打開，否則就會將人拒之門外。指紋鑰匙這是利用指紋圖形各不相同的特征制成的一種汽車電子鎖。制作時先在鎖內(nèi)安裝車主的指紋圖形，當(dāng)車主開啟汽車門時，只要將手指往門鎖上一按，指紋圖形一旦相符，車門即開。手指鑰匙這是利用人的手指長短各
科學(xué)之友 2009年22期2009-12-03
- 人體鑰匙
面孔作為鑰匙的電子鎖就誕生了，把這種鎖安在大門口，主人把可信賴的親人和朋友的面孔容貌輸入計算機，當(dāng)陌生人要進門時，若電腦不“認識”他，他便無法進來，反之，電腦認識他，電子鎖會自動開啟?！裰讣y鑰匙：同樣的道理，利用人類沒有完全相同的指紋這一原理制造出來的電子鎖，在制作這種鎖時先在鎖內(nèi)安裝上主人指紋的圖形。當(dāng)主人要開啟這把鎖時，只要把指紋對在鎖孔上輕輕一按，指紋相符，鎖自然打開，否則打不開?！裱劬﹁€匙：最近瑞士科學(xué)家發(fā)明了一種利用人眼視網(wǎng)膜的圖紋來控制的鎖，關(guān)
祝您健康 1997年11期1997-12-28