29）對(duì)于鍋爐熱效率的測量，實(shí)際上需要測量溫度、壓力、質(zhì)量和質(zhì)量流率等參數(shù)，按照能量平衡原理（鍋爐熱工性能試驗(yàn)，也稱作熱平衡原理），實(shí)際上就是把整個(gè)熱力系統(tǒng)作為一個(gè)平衡系統(tǒng)，不用考慮進(jìn)出口阻力損失等，只考慮熱量平衡[1]。鍋爐產(chǎn)品驗(yàn)收或鑒定試驗(yàn)時(shí)，熱效率測試可以進(jìn)行2 個(gè)或多個(gè)工況，在用定期能效測試時(shí)一般可以是1 個(gè)工況，無論是1 個(gè)或多個(gè)工況的試驗(yàn)，熱效率計(jì)算所用的溫度、壓力、流量等參數(shù)都要進(jìn)行若干次的測量，以減少測量不確定的影響[2-3]。對(duì)于鍋爐產(chǎn)品

發(fā)現(xiàn)，迫使理論熱效率大幅突破（見“從機(jī)械損失的大幅突升到熱效率的大幅突破”），讓擁有最高熱效率的卡諾循環(huán)黯然失色，更讓我們?yōu)橹@艷的是，對(duì)于非曲軸連桿機(jī)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅理論熱效率高達(dá)100%，有效熱效率還可媲美卡諾循環(huán)熱效率，一場顛覆動(dòng)力、引領(lǐng)未來的重大歷史機(jī)遇迎面撲來。在新能源時(shí)代的“高速換擋”之際，有效熱效率體系架構(gòu)的及時(shí)推出恰逢其時(shí)，不同于以熱力循環(huán)為架構(gòu)、以高、低溫?zé)嵩礊楹诵牡睦碚?span id="j5i0abt0b" class="hl">熱效率體系的繁雜、混亂、無效，以熱平衡為架構(gòu)、以膨脹功為核心的有效熱效

開展了提高鍋爐熱效率的相關(guān)試驗(yàn)，并進(jìn)行分析，對(duì)鍋爐運(yùn)行參數(shù)、熱效率進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，取得了一定效果，獲得了新的認(rèn)識(shí)。關(guān)鍵詞：注汽鍋爐;熱效率; 參數(shù);優(yōu)化一、注汽鍋爐熱效率影響因素通過鍋爐熱效率可以看出燃料放出的熱量有多少是被用來產(chǎn)生和加熱蒸汽的，有多少是在鍋爐運(yùn)行中損失掉的，再通過熱損失分析，就可以有目的地采取相應(yīng)的措施來降低這些熱損失，提高鍋爐的有效利用熱量，盡可量做到節(jié)約燃料。1、鍋爐熱效率簡介鍋爐有效利用熱量與燃料輸入熱量的比值即為鍋爐熱效率。通過直接

苛，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率提出了更高的要求，可變壓縮比技術(shù)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況調(diào)節(jié)壓縮比，從而在不削弱動(dòng)力性的前提下提升燃油經(jīng)濟(jì)性，是當(dāng)下發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的重要發(fā)展方向。本文通過查閱大量的專利與論文，總結(jié)了現(xiàn)有的可變壓縮比技術(shù)，分析了各自的優(yōu)缺點(diǎn)，隨后嘗試設(shè)計(jì)了一種用于實(shí)現(xiàn)連續(xù)可變壓縮比的曲柄長度可變的曲軸，該機(jī)構(gòu)簡單緊湊，成本低，希望能為相關(guān)研究人員提供一定的參考。關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī) 可變壓縮比 曲軸 熱效率1 發(fā)動(dòng)機(jī)可變壓縮比簡介發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比指的是活塞位于下止點(diǎn)時(shí)的缸

視提升注汽鍋爐熱效率。本文在對(duì)油田注汽鍋爐熱效率影響因素進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，提出了一些提高筑起鍋爐熱效率的策略。關(guān)鍵詞：注汽鍋爐;熱效率;影響因素;提升策略我國稠油資源豐富，實(shí)際開發(fā)過程中需要借助注汽鍋爐來改善稠油的流動(dòng)狀態(tài)，提高其開采效率。但是由于油田注汽鍋爐本身是一種高耗能設(shè)備，影響熱效率的因素眾多，如果不及時(shí)進(jìn)行管控，則會(huì)極大增加稠油開發(fā)的成本，影響稠油開采經(jīng)濟(jì)效益。在這樣背景下，如何有效改善注汽鍋爐運(yùn)行系統(tǒng)，提高其熱效率是當(dāng)前值得深入討論的一個(gè)重要話

，要采取有效的熱效率提升對(duì)策，本文對(duì)此進(jìn)行了相關(guān)的闡述和分析。關(guān)鍵詞：垃圾焚燒;發(fā)電廠;熱效率在城鎮(zhèn)化的背景下，人們的生活質(zhì)量大幅度改善，生活垃圾隨之增多，垃圾處理工作增加了很多難題。在2010年，我國城鎮(zhèn)生活垃圾就已經(jīng)達(dá)到了1.58億噸，到了2020年，城鎮(zhèn)生活垃圾已經(jīng)達(dá)到3.6億噸，同比增長4.9%。統(tǒng)計(jì)顯示，在垃圾無害化處理方式中，采用焚燒方式進(jìn)行處理的垃圾占總體的40%。所以，要提升焚燒發(fā)電的水平，使焚燒發(fā)電廠有更高的熱效率，在處理生活垃圾的同時(shí)，

，我們需加大對(duì)熱效率提升與運(yùn)行維護(hù)的研究力度，針對(duì)其在鍋爐的具體運(yùn)用，確定出比較科學(xué)、合理的使用方案，從而充分發(fā)揮鍋爐的利用效率，推動(dòng)鍋爐行業(yè)的更好更快發(fā)展。本文分析了對(duì)鍋爐熱效率進(jìn)行影響的一些因素，闡述了電廠鍋爐的運(yùn)行過程，最后深入探討了電廠鍋爐熱效率提升的一些措施和運(yùn)行維護(hù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)鍵詞：電廠鍋爐;熱效率;運(yùn)行維護(hù)1 電廠鍋爐熱效率的影響因素分析1.1空氣預(yù)熱器漏風(fēng)對(duì)鍋爐效率的影響空氣預(yù)熱器和省煤裝置都安裝在鍋爐的末端，漏風(fēng)給傳熱帶來的干擾大致相同

浪費(fèi)。注汽鍋爐熱效率對(duì)油田的開采會(huì)產(chǎn)生重要的影響，這是油田稠油開采的重要設(shè)備，對(duì)注汽鍋爐熱效率的合理控制能夠大大提升油田的開采率，有效降低油田開采的成本與能耗。本文主要圍繞注汽鍋爐熱效率的影響因素進(jìn)行了簡要的分析。關(guān)鍵詞：注汽鍋爐;熱效率;影響因素;油田引言：注汽鍋爐所產(chǎn)生的熱效率對(duì)油田的開采會(huì)產(chǎn)生重要的影響，保持注汽鍋爐熱效率的穩(wěn)定性能夠大大提升稠油的開采效率，降低注汽鍋爐的能耗，從而降低油田開采的成本。在注汽鍋爐運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，會(huì)受到許多因素的影響，比如

，短期內(nèi)，提高熱效率是 內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)碳減排的關(guān)鍵措施;中長期，使用零碳或碳中性燃料，內(nèi)燃機(jī)可實(shí)現(xiàn)零碳排放。提高內(nèi)燃機(jī)熱效率的關(guān)鍵技術(shù)包括先進(jìn)燃 燒技術(shù)、智能可變技術(shù)、低摩擦技術(shù)。面向碳中和的新型燃料內(nèi)燃機(jī)包括氫燃料內(nèi)燃機(jī)技術(shù)、氨燃料內(nèi)燃機(jī)技術(shù)、生物質(zhì)燃料內(nèi)燃機(jī)技 術(shù)。內(nèi)燃機(jī)技術(shù)及燃料的不斷發(fā)展，將使得內(nèi)燃機(jī)獲得長久的生命力。關(guān)鍵詞：碳達(dá)峰;碳中和;內(nèi)燃機(jī);熱效率;零碳燃料;碳中性燃料1全球碳中和概況1.1“碳”的類型碳是生命物質(zhì)的主要元素之一，也是有機(jī)物質(zhì)的

，短期內(nèi)，提高熱效率是內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)碳減排的關(guān)鍵措施;中長期，使用零碳或碳中性燃料，內(nèi)燃機(jī)可實(shí)現(xiàn)零碳排放。提高內(nèi)燃機(jī)熱效率的關(guān)鍵技術(shù)包括先進(jìn)燃燒技術(shù)、智能可變技術(shù)、低摩擦技術(shù)。面向碳中和的新型燃料內(nèi)燃機(jī)包括氫燃料內(nèi)燃機(jī)技術(shù)、氨燃料內(nèi)燃機(jī)技術(shù)、生物質(zhì)燃料內(nèi)燃機(jī)技術(shù)。內(nèi)燃機(jī)技術(shù)及燃料的不斷發(fā)展，將使得內(nèi)燃機(jī)獲得長久的生命力。關(guān)鍵詞：碳達(dá)峰;碳中和;內(nèi)燃機(jī);熱效率;零碳燃料;碳中性燃料 中圖分類號(hào)：TK406? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

應(yīng)用的過程中，熱效率的提高受到廣泛重視，主要因?yàn)樵谔岣?span id="j5i0abt0b" class="hl">熱效率的情況下，不僅能夠增強(qiáng)余熱的應(yīng)用效果，還能減少能源的消耗量，符合節(jié)能環(huán)保的根本要求，降低成本，促使經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益的發(fā)展。因此，在電廠鍋爐實(shí)際應(yīng)用的過程中，就要重視熱效率的提高，積極開展相關(guān)改造工作、處理工作，為提升熱效率夯實(shí)基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：電廠鍋爐;熱效率;提高途徑1.合理進(jìn)行爐前燃煤處理通常情況下電廠鍋爐在燃煤方面的要求很高，一方面必須要保證低位熱值、揮發(fā)成分、水分、灰分等在合理范圍之內(nèi)，確保著火

了電廠提高運(yùn)行熱效率的方式，希望能對(duì)今后電廠熱效率提升工作帶來一定的幫助。關(guān)鍵詞：電廠;熱效率;提升;節(jié)能措施為了從多方面獲得電能，我們國家的發(fā)電方式越來越多，比如太陽能、水利、核能發(fā)電，目前運(yùn)用最多的，也是最主要的發(fā)電方式為火力發(fā)電。為了不斷促進(jìn)電廠熱效率的提升，電廠應(yīng)在現(xiàn)有節(jié)能技術(shù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)自身的實(shí)際情況，尋求更優(yōu)質(zhì)的方式，不斷提升機(jī)組的熱效率。一、鍋爐效率的影響因素分析（一）煤炭質(zhì)量煤炭始終都是火力發(fā)電不可缺少的燃料，火力發(fā)電的數(shù)量也與煤炭有著極

關(guān)鍵詞：鍋爐、熱效率、排煙溫度1、設(shè)備簡況：HX130/3.82-Ⅱ2型鍋爐為中溫中壓自然循環(huán)汽包爐、燃燒器四角布置切圓燃燒、平衡通風(fēng)、固態(tài)排渣，鍋爐構(gòu)架采用全鋼結(jié)構(gòu)、緊身封閉、水平濃淡、低氮燃燒、選擇性催化還原法（SCR）煙氣脫硝、布袋除塵器、瓦斯氣摻燒、柴油機(jī)械霧化自動(dòng)點(diǎn)火、球磨機(jī)乏氣送粉倉儲(chǔ)式煤粉爐、采用水封濕式撈渣機(jī)排渣，一級(jí)噴水減溫。2.制粉系統(tǒng)出力不足，主要表現(xiàn)在磨機(jī)進(jìn)出口壓差小，煤粉倉上粉較慢。2.1制粉系統(tǒng)主要設(shè)備設(shè)備規(guī)范磨煤機(jī)：2臺(tái)，濟(jì)南

響，可以從鍋爐熱效率、灰渣可燃物含量、空預(yù)器堵塞等方面反映出來。關(guān)鍵詞：NOx;燃煤鍋爐;灰渣;熱效率;空預(yù)器堵塞1 前言氮氧化物是造成大氣污染的主要污染源之一，我國氮氧化物的排放量中70%來自于煤炭的直接燃燒，電力工業(yè)又是我國的燃煤大戶，因此火力發(fā)電廠是NOx 排放的主要來源之一;截至2014年底，我國大部分燃煤機(jī)組基本完成了脫硝裝置的安裝改造，隨著脫硝裝置投運(yùn)，各類問題也暴露出來。2 SCR脫硝工藝原理選擇性催化還原法脫硝，簡稱SCR，相較SNCR主要

訂完善提升鍋爐熱效率的方案，優(yōu)化運(yùn)行中的燃燒模式，科學(xué)控制鍋爐中的氧氣比例，確保運(yùn)行過程安全。本文主要針對(duì)天然氣鍋爐的日常維護(hù)與保養(yǎng)及其對(duì)提高鍋爐的熱效率的作用進(jìn)行研究分析。關(guān)鍵詞：天然氣; 鍋爐; 日常維護(hù); 熱效率在電廠的實(shí)際運(yùn)行中，鍋爐的熱效率情況影響著設(shè)備運(yùn)行和維護(hù)的質(zhì)量，決定著發(fā)電廠實(shí)際的功效。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，人們?cè)谏a(chǎn)生活的過程中，對(duì)電力的需求量與日俱增，因而，發(fā)電廠必須緊跟時(shí)代發(fā)展，不斷提升技術(shù)水平，提高電廠鍋爐的運(yùn)行功效，同時(shí)有效管控電廠

要 燃燒效率和熱效率是評(píng)價(jià)燃燒設(shè)備的重要指標(biāo)，對(duì)指導(dǎo)節(jié)能起到重要作用。燃燒綜合實(shí)驗(yàn)包括燃燒效率測定實(shí)驗(yàn)和燃燒熱平衡實(shí)驗(yàn)，用以測量分析排煙損失、過量空氣系數(shù)等因素對(duì)燃燒效率和熱效率的影響，是能源動(dòng)力類學(xué)科專業(yè)教學(xué)中的重要組成部分。通過燃燒綜合實(shí)驗(yàn)，學(xué)生可以了解燃燒效率和熱效率的測定方法；通過改變不同的工況，學(xué)生更能深入了解影響效率的因素，將抽象的效率和熱平衡的分析轉(zhuǎn)換為實(shí)際認(rèn)知。同時(shí)，通過實(shí)驗(yàn)確定實(shí)驗(yàn)臺(tái)的最佳運(yùn)行工況，能夠培養(yǎng)學(xué)生的自主探索能力。關(guān)鍵詞 燃燒

如何提高蒸汽的熱效率，充分利用SAGD開發(fā)中的熱能是提高SAGD開發(fā)效果的關(guān)鍵因素。本文針對(duì)這一問題開展熱利用率分析，通過理論計(jì)算并結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)測生產(chǎn)數(shù)據(jù)分析出SAGD注蒸汽各階段蒸汽的熱量損失，明確了熱量損失的原因，為此制定了一系列技術(shù)措施，降低各階段的蒸汽的熱損失，保證了超稠油油藏SAGD開發(fā)的經(jīng)濟(jì)性。關(guān)鍵詞：蒸汽輔助重力泄油;超稠油;熱效率;蒸汽;遼河油田分類號(hào)：P631.4;TE34一、SAGD開發(fā)過程熱量損失分析SAGD開發(fā)過程中需要消耗燃料向地層

視提升注汽鍋爐熱效率。本文在對(duì)油田注汽鍋爐熱效率影響因素進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，提出了一些提高筑起鍋爐熱效率的策略。關(guān)鍵詞：注汽鍋爐;熱效率;影響因素;提升策略分類號(hào)：TE934.4我國稠油資源豐富，實(shí)際開發(fā)過程中需要借助注汽鍋爐來改善稠油的流動(dòng)狀態(tài)，提高其開采效率。但是由于油田注汽鍋爐本身是一種高耗能設(shè)備，影響熱效率的因素眾多，如果不及時(shí)進(jìn)行管控，則會(huì)極大增加稠油開發(fā)的成本，影響稠油開采經(jīng)濟(jì)效益。在這樣背景下，如何有效改善注汽鍋爐運(yùn)行系統(tǒng)，提高其熱效率是當(dāng)前值

視提升注汽鍋爐熱效率。本文在對(duì)油田注汽鍋爐熱效率影響因素進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，提出了一些提高筑起鍋爐熱效率的策略。關(guān)鍵詞：注汽鍋爐;熱效率;影響因素;提升策略分類號(hào)：TE934.4我國稠油資源豐富，實(shí)際開發(fā)過程中需要借助注汽鍋爐來改善稠油的流動(dòng)狀態(tài)，提高其開采效率。但是由于油田注汽鍋爐本身是一種高耗能設(shè)備，影響熱效率的因素眾多，如果不及時(shí)進(jìn)行管控，則會(huì)極大增加稠油開發(fā)的成本，影響稠油開采經(jīng)濟(jì)效益。在這樣背景下，如何有效改善注汽鍋爐運(yùn)行系統(tǒng)，提高其熱效率是當(dāng)前值

：注汽鍋爐 ?熱效率 ?對(duì)流段 ?過渡段遼河油田稠油、超稠油產(chǎn)量占總產(chǎn)量的60%，蒸汽吞吐、蒸汽驅(qū)及SAGD為稠油、超稠油的主要開采方式。遼河油田現(xiàn)有注汽鍋爐300余臺(tái)，年注汽量約為2500×104t，年耗天然氣約為16×108m3，注汽系統(tǒng)能耗占總能耗的80%以上。現(xiàn)有注汽鍋爐是按JB/T 10094《工業(yè)鍋爐 通用技術(shù)條件》設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)熱效率為85%。根據(jù)TSG G0002-2010《鍋爐節(jié)能技術(shù)監(jiān)督管理規(guī)定》標(biāo)準(zhǔn)（及2017年1#修改單）要求，燃用天

直接影響機(jī)組的熱效率，是火力發(fā)電廠安全平穩(wěn)運(yùn)行的重要保障?，F(xiàn)以某660 MW直流鍋爐為例，探討了不同工況干擾下的主蒸汽溫度控制特性，為各電廠的安全、高效生產(chǎn)提供保障。關(guān)鍵詞：主蒸汽溫度;熱效率;蒸汽流量擾動(dòng);減溫水流量擾動(dòng)0 引言當(dāng)前火力發(fā)電仍是我國主力發(fā)電形式，火力發(fā)電過程中能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵在于蒸汽，其通過直接推動(dòng)汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)進(jìn)行能量的轉(zhuǎn)換，雖然工作效率較低，但已經(jīng)是我國目前能源結(jié)構(gòu)中的最優(yōu)選擇[1]。近年來，如何提高鍋爐熱效率已經(jīng)成為研究的主流方向，除了從

可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，與高轉(zhuǎn)速工況相比，低轉(zhuǎn)速工況熱效率改善效果更為明顯。關(guān)鍵詞：殘余廢氣系數(shù);缸內(nèi)直噴型發(fā)動(dòng)機(jī);熱效率中圖分類號(hào)：U464 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ?文章編號(hào)：1671-7988（2020）20-109-03Abstract： In order to study the influence of residual exhaust gas coefficient on the heat-to-work conversion process of

，給出提高電廠熱效率的措施與方法，旨在為類似研究提供借鑒與參考，推動(dòng)我國發(fā)電產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。關(guān)鍵詞：電廠;熱效率;鍋爐運(yùn)行;節(jié)能措施中圖分類號(hào)：TM621 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2020）33-0132-02Abstract： Due to the rapid development of economy， the demand for energy in the society is constantly risin

q5對(duì)燃?xì)忮仩t熱效率的影響。提出降低排煙溫度和尋求最佳運(yùn)行過量空氣系數(shù)的是減小鍋爐熱損失，提高鍋爐熱效率的關(guān)鍵工作。關(guān)鍵詞：在用鍋爐 能效測試 熱效率1、前言隨著國家環(huán)保問題的日益突出，國家對(duì)鍋爐大氣污染物排放限值要求也越來越嚴(yán)格。江蘇省，南京市也相繼實(shí)行了打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)2019年度實(shí)施方案，南京市要求在用燃?xì)忮仩t氮氧化物排放濃度應(yīng)低于50毫克/立方米。南京市各使用單位響應(yīng)政府號(hào)召，紛紛進(jìn)行了燃?xì)忮仩t改造。為了保障燃?xì)忮仩t改造的順利實(shí)施，我院承擔(dān)了改造鍋爐

文將分析汽輪機(jī)熱效率的影響因素，從汽輪機(jī)參數(shù)分析入手，研究如何提升汽輪機(jī)的熱效率水平，提升熱循環(huán)優(yōu)化操作標(biāo)準(zhǔn)，滿足汽輪機(jī)優(yōu)化節(jié)能的最終目標(biāo)。關(guān)鍵詞：汽輪機(jī);熱效率;優(yōu)化引言汽輪機(jī)運(yùn)行熱效率轉(zhuǎn)化操作中，受多方面因素影響，汽輪機(jī)的熱效率損耗不同，需要根據(jù)蒸汽效率參數(shù)，分析汽輪機(jī)安裝操作方式，分析如何提升主蒸汽壓力的熱效率轉(zhuǎn)化率，實(shí)施多級(jí)汽輪機(jī)效能分析，重視熱循環(huán)轉(zhuǎn)換，分析回水熱點(diǎn)循環(huán)處理辦法，提升汽輪機(jī)熱效率優(yōu)化操作實(shí)施方案。一 影響汽輪機(jī)熱效率的相關(guān)因素分析

以及進(jìn)一步提高熱效率的方式和方法。最后，對(duì)重型商用車領(lǐng)域氣體發(fā)動(dòng)機(jī)未來技術(shù)發(fā)展做了展望。關(guān)鍵詞：重型;天然氣發(fā)動(dòng)機(jī);當(dāng)量燃燒;熱效率中圖分類號(hào)：U464? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? 文章編號(hào)：1671-7988（2020）15-253-04Abstract： The main content of natural gas is methane， which has large reservation in land and sea， also could be r

提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率能降低油耗和排放，但每提高0.1%都面臨著巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)。現(xiàn)在，全球首款熱效率突破50%的可商業(yè)化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來了。9月16日，由濰柴集團(tuán)研發(fā)的熱效率達(dá)到50.26%的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)揭開面紗?！斑@是一項(xiàng)具有重要意義的成就?！辈┦兰瘓F(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官沃爾克馬爾·鄧納爾認(rèn)為：“這是柴油機(jī)發(fā)展史上的歷史性突破，樹立了全球柴油機(jī)熱效率的新標(biāo)桿。”美國西南研究院首席運(yùn)營官沃爾特·唐寧也認(rèn)為“這是一項(xiàng)壯舉”。（摘自《科技日?qǐng)?bào)》9.16）

張明偉1 引言熱效率是燃?xì)庠罘浅Ｖ匾臒峁ば阅苤笜?biāo)，因而國家強(qiáng)制要求檢測燃?xì)庠畹?span id="j5i0abt0b" class="hl">熱效率。熱效率的檢測會(huì)受到燃?xì)鉄嶂?、燃?xì)鉁囟纫约皽y量環(huán)境的溫度等因素的影響。理想的外在條件是采用燃?xì)獾臉?biāo)準(zhǔn)熱值，測試環(huán)境和燃?xì)鉁囟染跇?biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下。但是在實(shí)際的測試過程中，滿足這樣的條件是存在一定困難的，因此國家標(biāo)準(zhǔn)GB16410-2007中，允許這些外在影響因素可以在一定范圍內(nèi)變化。從檢測的角度，需要了解這些外在因素對(duì)燃?xì)庠?span id="j5i0abt0b" class="hl">熱效率的影響程度，提出高精度測量燃?xì)庠畹男路椒?。另一?/div>

五金科技 2020年4期2020-09-23

;電池?zé)峁芾?熱效率中圖分類號(hào)：U469.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A1 對(duì)本項(xiàng)目的相關(guān)資料進(jìn)行了收集 傳統(tǒng)燃料汽車在行駛過程中排放出大量的二氧化碳和熱量，既污染空氣又會(huì)導(dǎo)致氣溫升高，無論是從能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的角度，還是環(huán)境保護(hù)的方面來看，發(fā)展新能源汽車是大勢所趨。而電池是新能源汽車的核心部件，其性能的好壞決定著汽車的安全性、經(jīng)濟(jì)性和行駛里程等，而在目前眾多電池類型中，鋰離子電池[1]（以下簡稱鋰電池）性能最佳，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車中。 影響鋰電池性能的因素眾多，其

型車;重型車;熱效率0?前言交通運(yùn)輸領(lǐng)域正在經(jīng)歷一場加快采用各種先進(jìn)技術(shù)的重大變革，以滿足社會(huì)對(duì)減少車輛有害污染物（主要是氮氧化物（NOx）和顆粒物）和溫室氣體（GHG）排放的期望。盡管動(dòng)力總成電動(dòng)化被認(rèn)為是減排的有效方式之一，但在去年銷售的新款乘用車中，仍有超過97%的車輛配裝了內(nèi)燃機(jī)[1]。為了應(yīng)對(duì)人們對(duì)健康、空氣質(zhì)量和全球變暖的擔(dān)憂，迫切需要繼續(xù)改善車輛尾管的排放。本文介紹了汽車排放法規(guī)的最新進(jìn)展情況，以及技術(shù)進(jìn)步推進(jìn)輕型乘用車和重型卡車尾管排放改善

5%，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到最高。關(guān)鍵詞：ACD320DF發(fā)動(dòng)機(jī);引燃油量;NOx排放;替代率;熱效率0 ?引言微噴引燃雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)前排放法規(guī)日益嚴(yán)格下的特殊產(chǎn)物，結(jié)合了純天燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，兼顧兩種模式，取長補(bǔ)短，淡化了純氣體機(jī)在加載、燃料配置等方面的限制，彌補(bǔ)了柴油機(jī)在排放方面的短板。雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)最初是由柴油機(jī)改造而成，早期的研究多基于簡單的改裝和匹配，提升替代率，但改造雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)始終存在弊端，功率打折，安全性能差，且隨著燃油噴射角度的提

要】電廠鍋爐的熱效率提升一直是電廠發(fā)展過程中的核心問題之一，但是鍋爐在實(shí)際運(yùn)行過程中，由于受到多種因素的影響，往往存在著熱效率不高的問題，這會(huì)導(dǎo)致電能生產(chǎn)效率不高，同時(shí)造成了相應(yīng)的熱量浪費(fèi)與環(huán)境污染，不利于我國的電廠升級(jí)與轉(zhuǎn)型發(fā)展。因此本文主要探討了電廠鍋爐熱效率的提升對(duì)策和運(yùn)行維護(hù)方法，以期為電廠鍋爐的熱效率提升，做好有效的保障，真正促進(jìn)電廠的可持續(xù)性發(fā)展，將環(huán)保、綠色、生態(tài)、高效、穩(wěn)健的發(fā)展理念落實(shí)下去?！娟P(guān)鍵詞】電廠鍋爐;熱效率;提升隨著我國經(jīng)濟(jì)的不

。因此，加熱爐熱效率的提高重點(diǎn)應(yīng)放在燃燒和輻射段的散熱損失上。關(guān)鍵詞：加熱爐;熱效率;提高;方法;措施加熱爐是石油化工行業(yè)最常用的設(shè)備之一，也是消耗能量最多的裝置。在實(shí)際操作中，加熱爐通過燃燒的燃料獲得熱量，又通過加熱爐本身將熱量釋放出去，也稱輸出熱量。不論哪一種形式都包含熱效率的使用，由于熱效率與加熱爐本身、燃料、燃燒程度等有很大的關(guān)系，因此要想提高熱效率必須從多個(gè)方面入手。一、加熱爐存在的問題加熱爐運(yùn)行過程中的熱損失，主要是散熱的損失。有效能的損失主要

大，為有效提高熱效率，進(jìn)一步降低注汽鍋爐燃?xì)鈬嵠麊魏模ㄟ^熱效率潛力提升方案及實(shí)驗(yàn)，在對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)，進(jìn)一步優(yōu)化提升熱效率，形成了熱效率優(yōu)化提升技術(shù)并推廣應(yīng)用，取得了良好效果。在推廣應(yīng)用過程中，要做好相應(yīng)設(shè)備檢查維修工作和儀表校驗(yàn)工作，強(qiáng)化設(shè)備巡檢制，做到按時(shí)巡檢，并確定最佳加熱溫度、燃?xì)鈮毫挽F化壓力，以保證鍋爐高效運(yùn)行。【關(guān)鍵詞】油田注汽鍋爐 ?熱效率 ?技術(shù)優(yōu)化隨著稠油產(chǎn)量和注汽仼務(wù)的逐年增加，注汽鍋爐消耗燃?xì)鈹?shù)量巨大，某注汽單位為提高熱效

突破剝蝕后期，熱效率損失增大，因此以蒸汽驅(qū)熱效率為研究對(duì)象，對(duì)影響熱效率因素進(jìn)行了研究后，提出了各個(gè)措施來盡量提高熱效率，保證熱量效率最大化，提高經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)后期蒸汽驅(qū)開發(fā)方案設(shè)計(jì)及動(dòng)態(tài)調(diào)控具有指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞：蒸汽驅(qū);熱效率;經(jīng)濟(jì)效益1.1 優(yōu)化井筒結(jié)構(gòu)，用隔熱管代替光油管（1）相同的注汽參數(shù)下，使用光油管井筒熱損失最大，光油管+封隔器的熱損失次之，隔熱管+封隔器的熱損失最小。但隔熱管+封隔器的井筒結(jié)構(gòu)與僅使用隔熱管相比較，井下結(jié)構(gòu)復(fù)雜，費(fèi)用增加，卻只能

全面提升工藝爐熱效率。關(guān)鍵詞：煉油;工藝爐;熱效率;技術(shù)引言煉油工藝爐是煉油廠加工原油的關(guān)鍵設(shè)備，每年需消耗大量的燃料氣量，不僅浪費(fèi)資源同時(shí)損害經(jīng)濟(jì)利益。需通過節(jié)能改造減少煉油能耗、成本的同時(shí)，進(jìn)一步提升工藝爐熱效率，降低排煙溫度，使?fàn)t子熱效率達(dá)到工業(yè)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。1油工藝加熱爐概述加熱爐是常見工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備，更是石油煉制企業(yè)常用裝置。其中管式加熱爐最為常見，鑒于氣體、液體烴類物質(zhì)在爐內(nèi)加熱流動(dòng)易發(fā)生爆炸，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)生產(chǎn)方式，且加工原料多是有害物質(zhì)，對(duì)此加熱爐不僅

。為確保汽輪機(jī)熱效率得以全面提高，本文主要以影響汽輪機(jī)熱效率的安裝因素為研究對(duì)象，重點(diǎn)針對(duì)安裝因素影響以及具體的處理方法進(jìn)行研究與分析，以供參考。關(guān)鍵詞 汽輪機(jī);熱效率;安裝因素;處理方法前言電力生產(chǎn)行業(yè)在使用汽輪機(jī)設(shè)備的過程中，需要克服的風(fēng)險(xiǎn)隱患因素較多。要求生產(chǎn)人員與管理人員應(yīng)該肩負(fù)起自身的安全管理重責(zé)，從多個(gè)方面針對(duì)汽輪機(jī)安全生產(chǎn)管理問題進(jìn)行合理規(guī)劃與部署，力求將各類風(fēng)險(xiǎn)隱患因素消除于萌芽之中。針對(duì)于此，建議管理人員應(yīng)該明確并掌握當(dāng)前影響汽輪機(jī)熱效率

詞：互補(bǔ)供熱;熱效率;改進(jìn)控制器;改進(jìn)PSO算法1 緒論在未來多樣化的能源結(jié)構(gòu)中，互補(bǔ)供熱技術(shù)的應(yīng)運(yùn)將愈發(fā)普遍，但同時(shí)其控制系統(tǒng)的也有復(fù)雜、繁瑣這樣的弊端，讓互其熱利用效率大打折扣。傳統(tǒng)PID控制器的缺陷有如下兩方面，首先為不合理的動(dòng)態(tài)參數(shù)整定，進(jìn)而使得控制效果不理想，其熱利用效率不高;其次為使用的局限性，對(duì)有非線性、高耦合度、時(shí)變性特點(diǎn)的不確定模型結(jié)構(gòu)控制效果較差。而若要傳統(tǒng)PID控制器在互補(bǔ)供熱系統(tǒng)的控制更加精準(zhǔn)，則需對(duì)其控制算法進(jìn)行改進(jìn)，而不是僅對(duì)一

提高注汽鍋爐的熱效率。注汽鍋爐的熱效率是表征其能效水平的重要指標(biāo)，鍋爐的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，就是使鍋爐在熱效率高效區(qū)運(yùn)行，并且運(yùn)行參數(shù)安全合理。為此需要掌握影響鍋爐熱效率的因素，抓住主要因素。在鍋爐的各項(xiàng)熱損失中，因?yàn)榕艧煙釗p失所占比例最大超過85%，所以掌握鍋爐排煙熱損失的影響因素，減小排煙熱損失是鍋爐經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的關(guān)鍵，尤其對(duì)注汽鍋爐更是如此。由鍋爐熱平衡測算數(shù)據(jù)及結(jié)果分析可知，鍋爐熱效率在不同過量空氣系數(shù)下隨排煙溫度升高呈現(xiàn)出線性遞減的關(guān)聯(lián)曲線，排煙溫度越高，排煙

13）主題詞：熱效率 汽油機(jī) 45% 50%1 前言隨著全球油耗法規(guī)的日益嚴(yán)格，以及新能源車快速發(fā)展所帶來的競爭壓力，顯著地提升熱效率成為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的迫切需求。目前的量產(chǎn)汽油機(jī)，最高熱效率已經(jīng)達(dá)到41%[1]，它由Toyota的TNGA理念設(shè)計(jì)[2-4]，主要采用了阿特金森循環(huán)、冷卻EGR、電動(dòng)可變氣門正時(shí)、缸內(nèi)/氣道雙噴射、高能點(diǎn)火、激光熔覆座圈、電動(dòng)水泵以及低摩擦等先進(jìn)技術(shù)，將原有量產(chǎn)汽油機(jī)的熱效率提升了1～3個(gè)單位。但是，想要進(jìn)一步提高量產(chǎn)汽油機(jī)的熱

氣流速變化對(duì)換熱效率的影響1.1 新疆吐魯番地區(qū)一、二次空氣流速變化對(duì)換熱效率的影響圖1是新疆吐魯番地區(qū)一、二次空氣均為室外新風(fēng)，空氣進(jìn)口干球溫度為40.3℃，濕球溫度為24.2℃，管徑為0.02m，管長為1.5m，縱向、橫向管間距均為0.035m，二次空氣流速為2.8m/s時(shí)計(jì)算出的換熱效率隨一次空氣流速的變化關(guān)系圖。可以看出，一次空氣流速4.0m/s（一、二次空氣質(zhì)量流量比在0.36左右）時(shí)，換熱效率最大。圖1 吐魯番地區(qū)一次空氣流速變化對(duì)換熱效率的影

一步突破。有效熱效率是評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)將能量轉(zhuǎn)化為有效功輸出的能力。傳統(tǒng)汽油機(jī)的有效熱效率一般在30%左右，柴油機(jī)的有效熱效率一般在40%左右，均已逼近傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)熱效率的極限。如今，日本已計(jì)劃將汽油機(jī)有效熱效率提升至50%。美國的“超級(jí)卡車”計(jì)劃則已將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有效熱效率提高到了48%，并提出了實(shí)現(xiàn)50%有效熱效率的技術(shù)路線。要知道，在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率在接近極限的情況下，熱效率每提高1%，都是技術(shù)方面的重大突破。我國也正以提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率為中心，開展內(nèi)燃機(jī)新型高效

劉曉剛0 前言熱效率是《家用燃?xì)庠罹摺?GB l6410—2007)中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，其標(biāo)準(zhǔn)對(duì)熱效率的測試條件和計(jì)算方法進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定，各種測試條件變化，會(huì)直接影響到測量結(jié)果的變化。本文著重分析了同一臺(tái)灶具、同一組織測試人員、同一套測試鍋，在不同環(huán)境溫度下進(jìn)行的測試，通過相關(guān)的計(jì)算，驗(yàn)證了溫度變化對(duì)測試結(jié)果的影響。1 環(huán)境溫度對(duì)測試熱效率的影響在實(shí)測熱負(fù)荷的計(jì)算公式中：式中：Φ實(shí)——實(shí)測熱負(fù)荷，kW；Q——0℃、101.3 kPa狀態(tài)下試驗(yàn)燃?xì)獾牡蜔嶂?，M

，推導(dǎo)了發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率計(jì)算公式，探討了熱效率隨不同參數(shù)的變化及其與各參數(shù)之間的關(guān)系。分析表明，壓縮效率、加熱比及噴管壓比越高，熱效率越大；存在最優(yōu)增壓比，可使熱效率達(dá)到最高值。分層燃燒；RBCC發(fā)動(dòng)機(jī)；熱力循環(huán)；熱力學(xué)分析0 引言火箭基組合循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)（RBCC） 將火箭發(fā)動(dòng)機(jī)與吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)組合在一起，可以實(shí)現(xiàn)航天推進(jìn)高效性與經(jīng)濟(jì)性，也可發(fā)展成為可重復(fù)使用運(yùn)載器的動(dòng)力裝置及先進(jìn)高超聲速導(dǎo)彈的推進(jìn)系統(tǒng)。為此，需對(duì)不同方案的RBCC動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行分析，從而獲得較

子篩裝置加熱爐熱效率達(dá)到91.29%中國石油撫順石化公司世界最大液蠟生產(chǎn)線的兩套分子篩裝置加熱爐熱效率均值達(dá)到91.29%，提高了1.34百分點(diǎn)，節(jié)省標(biāo)油3 309 t，節(jié)省資金597萬元。該廠近年來采取了多項(xiàng)措施來提升加熱爐熱效率。技術(shù)上一是改變空氣入爐方式，以“旋流風(fēng)”、“平流風(fēng)”、“斜交風(fēng)”3種不同的空氣入爐方式，實(shí)現(xiàn)與油氣的充分混合，同時(shí)將燃油噴嘴改為多級(jí)霧化結(jié)構(gòu)，保證了燃料的充分燃燒，提高了加熱爐熱效率。二是給爐管表面噴涂ATT陶瓷涂層，使?fàn)t管的

高發(fā)動(dòng)機(jī)的有效熱效率，必須盡量減少各種損失，例如理論熱效率中的冷卻損失和摩擦損失。然而，除了減少各種損失外還必須提高理論熱效率。在努力提高商用車用大型柴油機(jī)有效熱效率的工作中，重點(diǎn)研究關(guān)注了影響發(fā)動(dòng)機(jī)理論熱效率的2個(gè)重要因素： 壓縮比和比熱比。根據(jù)這2個(gè)因素所起的作用而進(jìn)行理論熱力學(xué)循環(huán)分析，預(yù)計(jì)將壓縮比從基本發(fā)動(dòng)機(jī)的17提高到26，并增加比熱比，使理論熱效率得到顯著的提高。利用1臺(tái)單缸發(fā)動(dòng)機(jī)研究了上述2個(gè)因素對(duì)指示熱效率和有效熱效率的影響。通過改變?nèi)紵?/div>

汽車與新動(dòng)力 2016年6期2017-01-03

高混合動(dòng)力汽車熱效率的研究最近幾年來，越來越關(guān)注如何提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，因此這有關(guān)改善發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的技術(shù)得到了發(fā)展。目前，汽油機(jī)混合動(dòng)力汽車擁有具有高膨脹率和廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的阿特金森循環(huán)。借助這些技術(shù)可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率提高到38%以上，不久將會(huì)突破40%。為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，有必要提高發(fā)動(dòng)機(jī)的抗爆震質(zhì)量，以及盡可能地減少發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的熱損失。為了達(dá)到上述目的，已經(jīng)研發(fā)出了有效的稱之為冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。目前，冷卻再循環(huán)系統(tǒng)技術(shù)在全世界已被廣泛應(yīng)用，并有

發(fā)動(dòng)機(jī)的高熱效率低油耗技術(shù)介紹了具有高熱效率的低油耗（ESTEC）發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)技術(shù)，以及其實(shí)現(xiàn)高熱效率的途徑，同時(shí)還介紹了將該技術(shù)用于常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)的具體方法。從理論角度闡述了提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的方法。奧托循環(huán)的理論熱效率表明，高壓縮比或高比熱比可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，即可以考慮提高幾何壓縮比，推遲排氣門開啟正時(shí)，以及采用稀薄燃燒等。降低機(jī)械損失是基本的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，具體的技術(shù)方案有減小活塞環(huán)張力、優(yōu)化軸承軸線和寬度等。可以利用先進(jìn)的氣門機(jī)構(gòu)、EGR和稀薄燃燒等技術(shù)

此，對(duì)稠油注汽熱效率進(jìn)行分析與改善具有非常重要的意義。1 稠油注汽熱效率分析本文主要通過計(jì)算注汽井井筒、地面集輸管線以及注汽鍋爐三個(gè)方面的熱效率，分析稠油井注蒸汽熱效率。注汽鍋爐熱效率×地面集輸管線熱效率×注汽井井筒熱效率=稠油井注蒸汽熱效率。對(duì)稠油井注蒸汽熱效率的熱損失構(gòu)成進(jìn)行全面分析，有利于為注汽系統(tǒng)熱效率的提升提供參考數(shù)據(jù)。1.1 鍋爐熱效率計(jì)算鍋爐熱效率計(jì)算公式如下：其中，H′B可以表示為G（hB-h）；η 表示注汽鍋爐的熱效率，單位為%；H′B表

致集成灶的整體熱效率有所降低。因此，對(duì)集成灶熱效率測試與計(jì)算方法的研究變得至關(guān)重要，這不僅能幫助消費(fèi)者選擇較為經(jīng)濟(jì)節(jié)能的集成灶，而且將為集成灶的節(jié)能改進(jìn)指明方向。2 集成灶熱效率測試與計(jì)算方法的分析2.1 集成灶的分類行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJ/T 386-2012《集成灶》中將集成灶按照排氣方式的不同，分為環(huán)吸式集成灶和側(cè)吸式集成灶兩種。所謂的環(huán)吸式集成灶，鍋架是凹進(jìn)去的，下排式煙機(jī)放置于集成灶內(nèi)部，灶面下凹，集成灶工作時(shí)產(chǎn)生的煙氣通過風(fēng)口吸入煙機(jī)系統(tǒng)，因其鍋支架凹于

卻孔中心線上絕熱效率的實(shí)驗(yàn)研究沈偉杰1，董若凌1，施紅輝1，張曉東1，陳 偉1，2（1.浙江理工大學(xué)機(jī)械與自動(dòng)控制學(xué)院，杭州310018；2.杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院金都管理學(xué)院，杭州310018）以優(yōu)化冷卻孔射流角度和射流參數(shù)為主要實(shí)驗(yàn)?zāi)康模瑢⑵桨鍤饽だ鋮s作為研究對(duì)象，應(yīng)用紅外熱像儀作為溫度監(jiān)測手段，研究不同角度的簡單和帶有復(fù)合角的復(fù)雜圓形孔射流對(duì)平板中心線上氣膜冷卻絕熱效率的影響。在吹風(fēng)比分別為M=0.5、1.0、1.5時(shí)，實(shí)驗(yàn)研究了簡單圓形孔射流角度α=35

油加氫加熱爐的熱效率是衡量加熱爐工作能力優(yōu)劣的一個(gè)重要指標(biāo)，它關(guān)系著石油化工裝置能耗的高低.目前加熱爐熱效率在90%左右，進(jìn)一步提高管式加熱爐熱效率，節(jié)約能耗和長期較高水平運(yùn)行是當(dāng)前亟待解決的問題之一［1-4］.洛陽石化蠟油加氫處理裝置設(shè)計(jì)處理量220×104t/a，反應(yīng)加熱爐設(shè)計(jì)熱負(fù)荷為125 000 kW，爐型為輻射對(duì)流型雙室單排雙面輻射臥管立式加熱爐.介質(zhì)分四路從對(duì)流段上部進(jìn)爐，經(jīng)對(duì)流段加熱后進(jìn)入輻射室，從輻射室下部出爐.輻射段爐管表面迎火面設(shè)有管壁