2016年6期
刊物介紹
《汽車文摘》創(chuàng)刊于1963年7月3日，是由國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主管，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司主辦的期刊。
汽車文摘
- 汽車工業(yè)綠色制造的仿真模型
- 基于自動(dòng)裝配單元的新型生產(chǎn)體系
- 汽車點(diǎn)焊模型有限元分析的發(fā)展及其應(yīng)用
- 基于虛擬技術(shù)和人機(jī)工程學(xué)的輕型概念車裝配
- 遠(yuǎn)程激光焊接在汽車裝配系統(tǒng)中的快速發(fā)展
- 遠(yuǎn)程激光焊接在汽車中的應(yīng)用案例評(píng)價(jià)
- 厚金屬板焊接的生命周期評(píng)價(jià)技術(shù)
- 焊接結(jié)構(gòu)輕量化技術(shù)
- 車輛焊接中面臨的問(wèn)題
- 汽車裝配過(guò)程的優(yōu)化
- 基于焊接裝配方法的重型汽車底盤(pán)輕量化設(shè)計(jì)
- 最新功能設(shè)計(jì)技術(shù)助推汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域
- 華納公司質(zhì)量體系基礎(chǔ)研究
- 虛擬樣機(jī)在汽車復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
- 實(shí)時(shí)手勢(shì)識(shí)別技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用
- 小型化、輕量化汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在生命周期內(nèi)的耗能與環(huán)保性評(píng)價(jià)
- 奔馳汽車零部件銷售線上分析系統(tǒng)的應(yīng)用
- 一種基于語(yǔ)言化的產(chǎn)品工程設(shè)計(jì)流程
- 用于工廠布局設(shè)計(jì)的生產(chǎn)制造系統(tǒng)
- 評(píng)價(jià)汽車外觀造型的實(shí)時(shí)仿真工具開(kāi)發(fā)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)副車架的輕量化設(shè)計(jì)
- 基于靜態(tài)剛度及動(dòng)態(tài)剛度的車身輕量化仿真優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 變速器建模過(guò)程中的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法
- 基于試驗(yàn)設(shè)計(jì)的汽車懸架輕量化設(shè)計(jì)
- 奧迪后排座椅頭枕支架焊接夾具的設(shè)計(jì)
- 評(píng)價(jià)高強(qiáng)度鋼在熱沖壓成形中成形性能的方法
- 零件回彈的沖壓模具設(shè)計(jì)程序
- 基于巴特爾結(jié)構(gòu)應(yīng)力法的鋁合金點(diǎn)焊疲勞評(píng)估程序開(kāi)發(fā)
- 基于激光焊接方法的鋁鋼結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)
- 基于數(shù)字成像的激光焊接接頭對(duì)整體和局部變形表現(xiàn)的評(píng)價(jià)方法
- 用于汽車零部件球接觸區(qū)域檢測(cè)的可視化方法
- 基于六西格瑪設(shè)計(jì)方法的沖壓仿真參數(shù)優(yōu)化
- 新型馬氏體不銹鋼熱沖壓底盤(pán)零件的疲勞特性分析
- 在熱沖壓過(guò)程中硼合金鋼的性能優(yōu)化
- 有限元分析在管材液壓成形中的作用
- 基于屈服條件的板材液壓成形最佳工作點(diǎn)評(píng)估
- 基于有限元和試驗(yàn)設(shè)計(jì)分析方法對(duì)車身點(diǎn)焊焊點(diǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)
- 高強(qiáng)度鋼成形極限圖的應(yīng)變率效應(yīng)分析
- 焊接工藝對(duì)高強(qiáng)度低合金鋼力學(xué)性能及微觀結(jié)構(gòu)的影響
- 高強(qiáng)度低合金鋼摩擦堆焊的抗點(diǎn)蝕和粘結(jié)強(qiáng)度特性分析
- 基于CAE技術(shù)的異種材料冷金屬過(guò)渡焊接性能分析
- 基于彈性厚粘膠層的結(jié)構(gòu)性連接點(diǎn)響應(yīng)建模和預(yù)測(cè)
- 多材質(zhì)輕型車用結(jié)構(gòu)涂層合金的腐蝕性能評(píng)價(jià)
- 無(wú)縫切換雙速自動(dòng)變速器的建模仿真與控制
- 電動(dòng)汽車無(wú)離合手自一體變速器的魯棒控制
- 輕量化車輛的鈦合金螺栓預(yù)緊和潤(rùn)滑分析
- 轉(zhuǎn)矩分流行星齒輪的功率流和效率分析
- 基于模擬試驗(yàn)對(duì)熱沖壓固體潤(rùn)滑劑摩擦特性的研究
- 高強(qiáng)度鋁合金板材熱沖壓成形模擬試驗(yàn)
- 熱沖壓工藝傳熱系數(shù)的測(cè)定
- 對(duì)熱沖壓AISI 4140鋼奧氏體化溫度的測(cè)定
- 汽車鍍鋅鋼板沖壓件的試驗(yàn)及數(shù)值分析
- 電阻點(diǎn)焊參數(shù)對(duì)焊接品質(zhì)的影響
- 基于板端部輕壓力法的激光切割后殘余應(yīng)力研究
- 使用特殊焊接接頭的超聲波焊接研究
- 基于最佳電阻點(diǎn)焊參數(shù)的低碳鋼焊接質(zhì)量研究
- 焊接工藝參數(shù)優(yōu)化和焊后處理的異種鋼耐蝕性研究
- 摩擦點(diǎn)焊工藝參數(shù)對(duì)鋁合金拉伸剪切強(qiáng)度的影響
- 基于脈沖電流電阻點(diǎn)焊工藝的超高強(qiáng)度鋼板焊縫強(qiáng)度研究
- 兩種焊接方式下鋁合金的力學(xué)性能試驗(yàn)對(duì)比
- 工藝參數(shù)對(duì)AA6063摩擦堆焊涂層的影響
- 鎢極惰性氣體保護(hù)焊焊接接頭的力學(xué)特性
- 應(yīng)用電弧對(duì)焊技術(shù)的T11型管特性研究
- 厚度比對(duì)焊接結(jié)構(gòu)疲勞和有限元壽命評(píng)估準(zhǔn)則的影響
- 事故車輛焊點(diǎn)模型的研究
- 高效的功率分流式無(wú)級(jí)變速器
- 無(wú)級(jí)變速器
- 7速模塊化混合動(dòng)力雙離合變速器7H-DCT280
- 新型干式雙離合器促動(dòng)器
- 減少能量損失的動(dòng)力系統(tǒng)
- 雙離合器變速器的塑料注塑式轉(zhuǎn)子
- 博格華納傳動(dòng)系統(tǒng)
- 汽車電子相關(guān)技術(shù)
- 提高靜電放電性能對(duì)半導(dǎo)體技術(shù)及汽車電子元件的影響
- 基于變化環(huán)境下集成模型的汽車電子/電氣系統(tǒng)管理
- 整車制造商和電子設(shè)備供應(yīng)商的協(xié)同研究
- 汽車電子零件的散熱、安裝技術(shù)
- 低能耗、高質(zhì)量的汽車半導(dǎo)體技術(shù)
- 汽車用電容式液位高度傳感器的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)
- 汽車電氣化中氮化鎵裝置的應(yīng)用前景
- 電動(dòng)汽車發(fā)展前景
- 電動(dòng)汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車CO2排放量的對(duì)比
- 電動(dòng)汽車聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)的試驗(yàn)研究
- 適應(yīng)車輛運(yùn)行狀態(tài)的電動(dòng)安全帶
- 電動(dòng)汽車的電池封裝及系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 基于循環(huán)工況的感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車性能分析
- 微型電動(dòng)汽車的動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)
- 純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程的仿真估計(jì)
- 用于具有電能再生能力電動(dòng)汽車的智能與環(huán)保ACC系統(tǒng)
- 用于電動(dòng)汽車的無(wú)縫切換雙制動(dòng)變速器研究
- 基于傳動(dòng)系統(tǒng)和摩擦制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)直接橫擺力矩控制
- 混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)技術(shù)
- 提高混合動(dòng)力汽車熱效率的研究
- 前驅(qū)混合動(dòng)力汽車多片干式離合器先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用
- 用于輕型車動(dòng)力總成與混合動(dòng)力系統(tǒng)的仿真分析工具
- 輕量化制造新技術(shù)在商用車上的應(yīng)用
- 纖維激光加工機(jī)的尖端加工技術(shù)
- 基于數(shù)控加工中心系統(tǒng)的高精度鉸鏈?zhǔn)綑C(jī)械臂
- 汽車制造用激光加工頭的結(jié)構(gòu)和應(yīng)用
- 焊接機(jī)器人單元的任務(wù)分配排序和路徑規(guī)劃
- 激光切割加工技術(shù)
- 保障行人安全的汽車復(fù)合材料閥蓋制造方法
- 汽車曲軸焊接修復(fù)方法的定量與定性比較
- 金屬光造型復(fù)合加工方法
- 汽車裝配時(shí)間的優(yōu)化
- 對(duì)汽車裝配中配套工具和連續(xù)供給的分析
- 利用高強(qiáng)度鋼實(shí)現(xiàn)汽車連桿輕量化
- 高成形性1.2GPa先進(jìn)高強(qiáng)度鋼
- 中空微球結(jié)構(gòu)熱塑性材料對(duì)汽車輕量化的影響
- 新型輕量化汽車風(fēng)窗玻璃材料
- 鋁擠型型材有助于汽車輕量化