亞的斯亞貝巴

比亞首都亞的斯亞貝巴工作，真切地感受到?jīng)]有中國制造的日子在非洲無法想象，手表、自行車、衣服、鞋子、玩具、手機、摩托車、電視機、冰箱、家具、飲料、火腿腸……非洲人的衣食住行早已離不開中國制造。亞的斯亞貝巴雖接近赤道，但這里不熱。市中心街道寬闊，高樓林立，住的大多是當?shù)赜绣X人。離開市中心后就可以看見低矮破舊的磚瓦房，這是普通亞的斯亞貝巴市民的家。這些年來方便面非常受非洲家庭歡迎，在亞的斯亞貝巴的大小商店，中國產(chǎn)的方便面隨處可見，而且價格不貴，都放在貨架的顯眼位

樹。首都亞的斯亞貝巴更被譽為“桉樹之都”，那里到處可見桉樹的蹤影（如圖）。在亞的斯亞貝巴的各個地方，都可以看到一種高大挺拔的樹，樹干呈銀灰色，樹體攢足勁拼命往上躥長，直沖云霄。樹葉略帶灰霜，十分茂密，這便是埃塞俄比亞的桉樹。一般認為，桉樹的故鄉(xiāng)在澳大利亞，并不在埃塞俄比亞。它是怎么跑到遙遠的非洲大陸呢？原來，這里還有一段故事：1889年，孟尼利克統(tǒng)一了埃塞俄比亞全境，被稱為“孟尼利克二世”，他決定在亞的斯亞貝巴建都。但不久之后他發(fā)現(xiàn)，這里雖然鮮花遍地，但樹

比亞首都亞的斯亞貝巴航班上的飛行員，竟因睡著導致飛機錯過著陸點。報道稱，這起事件15日發(fā)生在埃塞俄比亞航空公司一架波音737-800客機上。當時的數(shù)據(jù)顯示，這架本應降落在亞的斯亞貝巴博萊國際機場的飛機，錯過著陸點,繼續(xù)在3.7萬英尺高空中保持自動駕駛模式?？罩薪煌ü苤葡到y(tǒng)曾多次聯(lián)系機組人員，但都沒有成功，直到飛機觸發(fā)警報。飛機隨后開始下降，大約25分鐘后安全著陸。埃塞俄比亞航空公司19日發(fā)表聲明稱，安全一直是公司的第一要務，目前有關機組人員已被撤職，等待進

首都變遷亞的斯亞貝巴（Addis Ababa）誕生于1868年，孟尼利克二世（Menelik II）于1886年將其設為首都，是繼阿克蘇姆、拉里貝拉和貢德爾之后埃塞俄比亞第4個重要的首都（圖 1）。本文在對埃塞俄比亞政治、社會、經(jīng)濟背景分析的基礎上研究了亞的斯亞貝巴自19世紀建城以來城市發(fā)展中面臨的問題、相應的城市規(guī)劃方案以及城市空間結(jié)構(gòu)的變化，從自然條件、政局變更、經(jīng)濟發(fā)展和人為規(guī)劃等方面總結(jié)了這些因素對亞的斯亞貝巴城市空間結(jié)構(gòu)的影響。通過對亞的斯亞貝巴

國制造。亞的斯亞貝巴雖接近赤道，但這里不熱，市中心街道寬闊，高樓林立，住的大多是當?shù)赜绣X人。離開市中心后就可以看見低矮破舊的磚瓦房，這是普通亞的斯亞貝巴市民的家。這些年來方便面非常受非洲家庭歡迎，在亞的斯亞貝巴的大小商店，中國產(chǎn)的方便面隨處可見，而且價格不貴，都放在貨架的顯眼位置。幾袋方便面加一鍋熱水，普通非洲家庭全家人的一頓飯就可以這么搞定，簡單快捷。一次我去拜訪同事哈斯，正巧他家在用餐，吃的就是國內(nèi)某品牌的方便面。在非洲，人們吃方便面的方法和我們不一樣

比亞首都亞的斯亞貝巴工作，真切地感受到?jīng)]有中國制造的日子在非洲無法想象，手表、自行車、衣服、鞋子、玩具、手機、摩托車、電視機、冰箱、家具、飲料、火腿腸......非洲人的衣食住行早已離不開中國制造。亞的斯亞貝巴雖接近赤道，但這里不熱，市中心街道寬闊，高樓林立，住的大多是當?shù)赜绣X人。離開市中心后就可以看見低矮破舊的磚瓦房，這是普通亞的斯亞貝巴市民的家。這些年來方便面非常受非洲家庭歡迎，在亞的斯亞貝巴的大小商店中國產(chǎn)的方便面隨處可見，而且價格不貴，都放在貨架的

比亞首都亞的斯亞貝巴和全國多個地區(qū)的騷亂持續(xù)近一周后，埃塞總理阿比26日首次發(fā)聲，呼吁全國人民團結(jié)一致面對當前的危機，并強調(diào)要把制造近期暴力騷亂的幕后黑手繩之以法。據(jù)法新社26日報道，埃塞首都亞的斯亞貝巴和國內(nèi)大部分奧羅莫人聚居地區(qū)自23日起發(fā)生騷亂，起源是反對派活動家賈瓦爾聲稱政府安全部隊策劃對其實施攻擊，不過這一說法已遭埃塞官方否認。報道稱，阿比和賈瓦爾均來自埃塞國內(nèi)最大的民族奧羅莫族。作為知名政治活動家，賈瓦爾曾發(fā)動反對前政府的游行，幫助阿比上臺，但

塞俄比亞亞的斯亞貝巴，72歲的聯(lián)合國退休雇員Siyum Haile與自己的1977年款甲殼蟲合影。這輛車他已經(jīng)駕駛16年了，車子耐用、耗油少，最重要的是甲殼蟲是他在埃塞俄比亞唯一買得起的轎車。當?shù)貢r間7月10日，最后一輛甲殼蟲汽車在墨西哥Puebla工廠下線。自此，歷經(jīng)81載的生產(chǎn)后，大眾汽車正式敲響了甲殼蟲停產(chǎn)退市的鐘聲。相應地，在如今歐亞各國的馬路上，捕捉甲殼蟲汽車掠過身邊的痕跡變成了小概率事件。隨著時間的推移，再談論起這款誕生于20世紀20年代的車型

章通過對亞的斯亞貝巴輕軌網(wǎng)絡現(xiàn)狀進行分析，闡述亞的斯亞貝巴輕軌運營系統(tǒng)概述和運營能力，提出亞的斯亞貝巴輕軌運能提升的具體措施關鍵詞：亞的斯亞貝巴；輕軌；措施一、亞的斯亞貝巴輕軌運輸網(wǎng)絡現(xiàn)狀埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴城市輕軌東西線和南北線（一期）工程，由中國中鐵承建，合同價值總額4.75億美元。該項目采用中國鐵路技術標準，其中一期線路總長約33.687km。系統(tǒng)軌距為1435mm準軌。工程設計以地面線為主，部分地段采用高架線路和地下線路，最高行車速度為每小時70

，道路：亞的斯亞貝巴如何變得像一座中國城市汽車在中國修建的平坦道路上行駛，中國起重機的吊桿劃過城市天際線，縫紉機在中資工業(yè)園區(qū)里嗡嗡作響，游客抵達中國翻新的機場，市民乘坐現(xiàn)代化的中國列車上班——簡單地說，亞的斯亞貝巴正在成為中國建造的城市。21世紀初，亞的斯亞貝巴人口激增，老舊公路急需改造?！鞍Ｈ肀葋喺畬⒅袊暈榘l(fā)展典范，并向中國尋求基礎設施建設幫助?！庇グ驳卖斔勾髮W非洲政治經(jīng)濟學教授伊恩·泰勒說道。在過去20年，中國幫助修建亞的斯亞貝巴環(huán)形公路、

比亞首都亞的斯亞貝巴的機場出發(fā)，向東南驅(qū)車行駛約1個小時。在一處當?shù)刂魇彻任铩疤煛狈N植地的前方，可以看到中國民營企業(yè)開發(fā)的“東方工業(yè)園”，涉足鋼材和縫制相關業(yè)務等的中國企業(yè)在此入駐。以中國“經(jīng)濟特區(qū)”為樣板，埃塞俄比亞政府出臺了關稅和所得稅減免等投資優(yōu)惠政策，正在吸引投資。據(jù)法國國際關系研究所統(tǒng)計，這里有30多家企業(yè)入駐，約1.5萬人在此工作。在亞的斯亞貝巴生活的日本人說，這里還建設了面向中國人的住宅和店鋪，某種形式的“中國村”正在形成。連接亞的斯亞貝巴

俄比亞，亞的斯亞貝巴兩位埃塞俄比亞戰(zhàn)爭退伍軍人前往參加“亞的斯亞貝巴大屠殺”紀念儀式。他們是80多年前參加埃塞俄比亞抗擊意大利侵略的當事人，多年過去，黑發(fā)人變成了白發(fā)人，走路也不得不倚靠拐杖，但精神依然抖擻，胸前掛滿象征著往日榮耀的勛章，頭高昂著面向前方。1935年10月，墨索里尼領導的意大利對埃塞俄比亞發(fā)動侵略戰(zhàn)爭，很快攻占了首都亞的斯亞貝巴。1937年2月19日，意占領軍在亞的斯亞貝巴屠城三日，殺害上萬平民。

俄比亞。亞的斯亞貝巴是幾乎每個旅行者進入埃塞俄比亞的第一站，對于我們當然也不例外。Bole國際機場是將這個國家的首都和整個世界連接在一起的重要紐帶。當飛機緩緩降落在Bole國際機場時，我身邊靠窗坐的德國旅伴忽然冒出一句：“這里看著像個飛機場似的?！蔽也唤ゎ^向她發(fā)出會心的微笑，因為我在心里也是這樣想的。這是我第一次到達非洲，之前對于非洲，對于埃塞俄比亞的印象僅限于聽到的各種并不完整的信息一一烈日、干旱、饑荒、貧窮、艾滋病……所以此時看到眼前的現(xiàn)代化的機場，

比亞首都亞的斯亞貝巴是一座高原城市，這里平均海拔超過2400米。在這座現(xiàn)代化都市里，高樓大廈林立。這里還是非盟委員會和聯(lián)合國非洲經(jīng)濟委員會的所在地，被人們稱為“非洲的政治之都”。亞的斯亞貝巴還有眾多的歷史古跡，記錄著曾經(jīng)的王朝歲月。其中，最值得一看的莫過于曾經(jīng)的帝王居所——皇宮?！皝喌乃埂备屎笥嘘P當?shù)厝藗兒喎Q亞的斯亞貝巴為“亞的斯”，這個有點拗口的名字是什么意思呢？在埃塞俄比亞的官方語言阿姆哈拉語中，“亞的斯亞貝巴”的意思是“新的花朵”，當?shù)氐膴W羅莫語意

比亞首都亞的斯亞貝巴，晚上10點左右，沿著亞的斯亞貝巴輕軌，你依然能看到熱鬧的人群。去年9月份之前，這種現(xiàn)象你是看不到的。這個農(nóng)牧業(yè)國家，一直以來都遵循著“日出而作日落而息”的規(guī)律，入夜街道上基本就看不到人影，是中國承建、中國運營管理的這條輕軌，改變了埃塞俄比亞人的“生物鐘”。作為埃塞俄比亞國內(nèi)乃至東非第一條城市輕軌，亞的斯亞貝巴輕軌是由中國中鐵承建。2014年建造接近尾聲時，埃塞感覺到本國現(xiàn)有人才儲備不足以勝任地鐵的運營工作，因此在國際上招標地鐵管理運營

比亞首都亞的斯亞貝巴拉布車站，中方列車長丁繼華指導埃塞俄比亞乘務員練習迎賓禮儀。10月5日，埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提鐵路（亞吉鐵路）正式通車，一場大規(guī)模的技術培訓在東非高原上展開。僅在埃塞俄比亞，就有2000多名當?shù)貑T工接受鐵路運營培訓，包括乘務員、火車司機、技術人員等。亞吉鐵路是中國企業(yè)在海外首次采用全套中國標準和中國裝備建造的第一條現(xiàn)代電氣化鐵路。丁繼華培訓埃塞俄比亞乘務員練習迎賓禮儀。（本版圖片/新華社 供圖）

比亞首都亞的斯亞貝巴城市輕軌正式通車，成為非洲大陸首條正式投入運營的現(xiàn)代化城市輕軌。參加開通儀式的埃塞俄比亞交通部長沃克內(nèi)說，亞的斯亞貝巴城市交通翻開了歷史性一頁，從此進入了輕軌時代，首都日益嚴重的交通擁堵也將得到緩解。中國中鐵股份有限公司總裁張宗言說，這條輕軌使埃塞俄比亞在非洲率先跨入“現(xiàn)代城市軌道交通”新時代，具有劃時代的歷史意義。亞的斯亞貝巴城市輕軌線路總長34公里，由中國中鐵股份有限公司于2012年1月31日開工建設。它對于完善亞的斯亞貝巴城市路網(wǎng)

比亞首都亞的斯亞貝巴的城市輕軌列車上，一位名叫阿貝貝的女乘客欣喜地對記者說。中國中鐵股份有限公司承建的亞的斯亞貝巴城市輕軌自2015年2月1日試運行以來，慕名而來者眾多，各界人士紛紛登上列車，親身感受這一現(xiàn)代化的交通工具，感嘆這一新型交通工具極大地方便了他們的出行。近日，記者一行探訪了試運行中的亞的斯亞貝巴輕軌。一到站臺，就看到不少民眾在等候列車。不一會兒，一列綠白相間的輕軌列車駛?cè)胝九_，民眾依次上車，列車緩緩啟動，駛向本次運行的終點站市中心默斯凱爾廣場。

在其首都亞的斯亞貝巴，因此她也是非洲的“政治屋脊”。然而，與其非洲性和世界性極不協(xié)調(diào)的是埃塞俄比亞的市內(nèi)交通。以亞的斯亞貝巴為例，城市的公共交通只有巴士及藍色、白色共享模式出租車，當?shù)厝朔Q之為“藍驢”，出租車通常使用小型巴士，可容納至少12名乘客。近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，在亞的斯亞貝巴出現(xiàn)了大量的小型汽車，這更加惡化了地面交通，在市中心城區(qū)，其交通情況更是讓人絕望。如果要出門辦事兒，那你可得提前好長一段時間就開始動身，因為你肯定會被堵在路上或者在站臺排隊—

年月日，亞的斯亞貝巴非洲聯(lián)盟總部，美國總統(tǒng)奧巴馬與埃塞俄比亞總理海爾馬里亞姆·德薩萊尼（后排左）、非洲聯(lián)盟主席德拉米尼·祖馬（后排右）共同出席論壇年月日，亞的斯亞貝巴非洲聯(lián)盟總部，美國總統(tǒng)奧巴馬發(fā)表講話年月日，亞的斯亞貝巴非洲聯(lián)盟總部，參加論壇的代表們對美國總統(tǒng)奧巴馬的講話給予熱烈回應“肯尼亞之子”貝拉克·奧巴馬日前以美國總統(tǒng)身份，第四次踏上了非洲大陸的土地。奧巴馬在2008年當選美國歷史上首位非洲裔總統(tǒng)，曾在非洲大陸激發(fā)諸多期待。但正如美國智庫外交關系協(xié)

程虹訪問亞的斯亞貝巴大學孔子學院本刊訊 2014年5月5日上午，李克強總理夫人程虹在埃塞俄比亞總理夫人羅曼·塔斯法耶的陪同下，訪問了天津職業(yè)技術師范大學在埃塞俄比亞承辦的第二所孔子學院——亞的斯亞貝巴大學孔子學院。該孔子學院成立于2013年11月，由天津職業(yè)技術師范大學與亞的斯亞貝巴大學合作設立。程虹教授來到亞的斯亞貝巴大學肯尼迪圖書館，首先觀看了孔子學院漢語教師王婷婷講授的觀摩課及學生們的中國文化才藝表演，并與他們親切交談。隨后程虹教授觀看了孔子學院學員